2023年客运管理制度检查清单(篇)

2023年客运管理制度检查清单(篇)

书目

x县客运车辆行车平安管理制度

县客运车辆行车平安管理制度

为仔细实行《中华人民共和国国道路交通平安法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》,以及行业管理的相关规定,坚持“平安第一,预防为主”的方针,确保进站作业车辆平安、快捷、有序,平平安安把旅客输送到目的地,特制订本制度。

一、驾驶员均必需持有符合相应准驾车型的各项有效证件。

二、敬业爱岗,有过硬的行车技能,并具备良好的职业道德,以人为本,旅客之上,一心一意为旅客服务。

三、严格执行行车平安操作规程,严禁酒后开车、疲惫驾驶、超速行驶、开英雄车、赌气车、违章车。

四、听从客运调度管理,自觉接受交警、运政人员的检查。不私自变更运行路途。

五、刚好参与车辆平安例检,并仔细做好发班前、行驶中、收车后车辆的日常维护和保养。

六、车未停稳,不得上下旅客,车门未关好,不得起步行驶。途中上下旅客必需避开弯道、陡坡、悬崖,并选择比较平安的路段。

七、正确处置行车途中的平安突发事务,全力确保旅客生命、财产平安。

某客运站进站管理制度

客运站进站管理制度

为强化道路旅客运输平安源头管理,规范客运站站场秩序,立足从源头上保证道路旅客运输平安,特制订本制度。

一、设置车辆特地进站通道和进站值班岗,实行24小时值班制。

二、严格执行“三不进站”管理。即“危急品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站”。

三、进站客运车辆必需严格根据其作业流程(落客―洗车―例检―报班―入库―发班)规范作业,并保持车容车貌整齐干净,车辆停放整齐有序。

四、严禁车辆逆向进出车场,值班工作人员必需确保进站通道畅通无阻,环境卫生整齐干净。

某客运站出站管理制度

客运站出站管理制度

为强化道路旅客运输平安源头管理,完善客运站站务管理规章,落实道路旅客运输服务平安责任,立足从源头上保证道路旅客运输平安,特制订本制度。

一、设置车辆特地出站通道和出站值班岗,实行24小时值班制。

二、仔细搞好出站平安登记,严格执行“五不出站”管理。即“超载客车不出站、平安例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站”。

三、出站登记检查工作人员必需亲自上车照实核对相关车辆证件、驾驶员从业资格证书,以及车辆实载人数,确认无违反规定后,方可放行客车出站。

x县客运站平安生产管理制度

县客运站平安生产管理制度

一、客运站平安生产检查制度

(一)平安检查的目的

平安生产检查是单位劳动爱护工作的重要内容之一,是广泛动员和组织职工群众搞好平安生产工作的一种有效方法,是贯彻执行平安生产方针的一种基本形式,是发觉生产活动担心全隐患的一种重要方法。

其目的在于了解单位各部门的平安管理状况,发觉生产现场担心全的物质(设备、工具、附件等)、担心全的工作环境、担心全的操作行为和潜在的职业危害,以便实行措施,刚好订正,防止事故的发生。

组织平安检查,也是发动广阔职工重视平安,参加找寻担心因素;职工自己动手解决担心全问题,事实上也是做好平安生产的重要性过程之一。平安检查同时是推动单位做好劳动爱护工作的重要方法,是一项技术性较强而又特别细致的工作,事前必需要周密地做好打算工作、按安排、按要求切切实实地仔细检查,并做好检查记录和检查总结,讲究实效。

(二)检查的组织领导和打算

1、依据检查的规模和要求。建立适当的检查组织,由站领导、工会、安委会和有关科室参与,深化现场进行检查,若规模不大则可由工会、安委会及工人、技术人员组成,进行检查。为使检查达到目的,应做好思想上的打算。

2、思想上的打算。主要是发动全站职工,开展自查活动,尽早发觉隐患,自己动手解决,以迎接上级检查,形成自查自改,边查边改的自觉行为。

3、业务上的打算。要确定检查的目的、步骤、方法和重点,分析以往事故资料,以往事故的次数、类型、主要缘由和实行的措施,以便加强各方面的检查,同时设计、汇制检查表格,以便做好检查记录,避开遗漏查的项目。

(三)平安检查的内容

1、检查本单位平安管理工作是否贯彻了党和国家的平安生产及劳动爱护方针、政策和法规,单位领导对劳动爱护的重视程度;是否建立健全了劳动爱护组织和平安生产责任制;各项规章制度(如:编制平安措施、平安教化、平安操作规程等)是否健全完善,是否根据执行等。

2、检查找寻全站担心全因素。即检查车辆的平安例检、车辆报班、出站登记和三品检查等工作。

3、检查平安教化工作。查对职工的平安生产思想教化,平安生产学问教化,以及特别作业工种人员专业平安技术的培训;查特别工种操作证、上岗证。

4、检查职工有无担心全行为。如违章操作、违章指挥。

(四)平安检查的方式

平安检查的方式大致分为四种:定期检查、突击检查、连续检查和特种检查。

1、定期检查即列人安排,每隔肯定时间进行一次检查的叫定期检查。检查的间隔时间可以是一周、一季、半年、一年或其他相适应的时间。这种检查可以是全面的综合平安检查,如有些设备(消防设备、三产设备等)都应根据规定期限进行检查。

2、突击检查,是无固定时间间隔的检查。可以依据已发生事故,进行排队、分析的结果确定突击检查,通过检查可以发觉问题,从而解决问题。重要节假日和重要活动前也可以突击检查。

3、连续检查,就是对某些设备运行进行长时间的视察和检查。对某种设备的运行状况、工作人员的操作状况、运用防护品的状况,进行连续测试检查。能刚好发觉问题,刚好订正,以防发展成严峻问题和事故。

4、特种检查,由于新设备的安装,新工艺的采纳,往往会带来新的危急因素,因此,须要进行特种检查。

(五)平安检查结果处理

1、平安检查状况要仔细记录,做好台帐,并综合评定被检查科室的平安状况,作为平安奖惩的依据之一。

2、平安检查中发觉的事故隐患,应刚好报告,并做出整改通知或整改方案,落实整改责任人,限期整完成改。

3、平安检查中发觉的先进事迹,好人好事,以及有效的平安管理新阅历、新方法等要刚好总结、宣扬、推广。

二、平安生产检查操作规范

平安生产检查是确保平安生产的有力措施,通过查思想,查领导,查制度,查隐患,查组织,查教化培训,查事故处理等,做到常常检查,定期检查和不定期抽查相结合,给忽视平安生产的思想敲警钟,刚好订正违章指挥,违章作业的冒险行为,把事故歼灭在萌芽状态。

(一)实行各级检查制。

科室、分站、班组实行班前后平安会,和开展平安活动,做到“班前有平安交底,班上有平安检查,班后有平安总结”。

(二)专业性平安检查。

依据平安检查状况和平安生产存在的带有普遍性的主要问题,可组织由专业人员参与的专业检查组。如设备平安检查,电气平安检查等。

(三)季节性平安检查。

季节性平安检查是针对气候特点及客流黄金周可能带来危害而组织的平安检查。措施为主要内容:节前平安检查,由分管领导带队,平安领导小组以及有关技术人员参与,在元旦、春节、国庆等日前的防火,三品、车辆平安的检查及节假日加班人员的思想教化和平安措施落实状况检查。

(四)常常性平安检查。站平安生产领导小组成员应常常深化工作现场,对涉及平安的车辆平安例检、三品检查、车辆报班和出站平安登记等工作进行隐患排查。

三、平安生产教化制度

平安生产教化是提高职工平安操作技术水平,增加职工平安意识,贯彻“以防为主”的方针,提高职工队伍素养,搞好平安文明施工的重要手段,为此特制定本平安教化制度。

(一)干部平安教化内容:科室负责人以上的中层领导干部平安教化内容:1、平安生产方针、政策、法规和制度,劳动爱护意义、任务和内容的培训。2、本单位管理的平安生产制度、本职平安生产制度和本职平安生产岗位责任制的详细内容。3、一般平安生产技术学问。4、明白违章指挥,违章作业的界限。5、工伤事故和调查,报告处理。6、平安值班留意事项和要求。7、如何搞好企业平安生产管理工作。

(二)安保人员平安教化内容:1、平安生产方针、政策、法规和制度,劳动爱护意义、任务和内容。2、本职平安岗位责任制的详细内容。3、工伤事故调查,报告和处理,典型事故剖析。4、本岗位的平安生产技术要求。5、如何搞好生产技术的要求。

(三)后勤管理人员的平安教化内容:1、平安生产方针、政策、法规和制度,劳动爱护的意义、任务和内容。2、本职平安生产岗位责任制的详细内容。3、工伤事故调查,报告和处理,典型事故剖析。4、一般平安生产技术学问。5、如何做好平安生产保障工作。

(四)员工的平安生产教化内容:1、平安生产的重大意义。2、国家平安生产方针、政策、规定。3、发生事故如何抢救、如何报告、如何爱护现场。

(五)事故班组平安教化:1、本班组平安生产历史,平安生产特点,当前平安生产状况和存在问题及教训等。2、常常工作的地点和环境卫生要

求。3、常常运用的设备平安装置,工具,仪器的平安运用要求及预防事故的方法。4、班组平安管理制度和平安活动要求。5、个人防护用品,用具运用维护学问。

(六)特别作业人员平安教化:特别作业人员平安教化按国家交通行业管理标准执行(如,车辆平安例检人员)。

(七)教化与学习要求:

1、参与平安生产教化后,必需进行考核,考核成果登记备案不合格者接着教化,直到考试合格为止,多次考核不合格者,不能参与相关职业工作。

2、站平安生产领导小组要做好常常性的平安教化工作,大小会议讲平安,支配任务讲平安,技术交底讲平安,沟通阅历讲平安,使平安教化工作贯穿生产活动的全过程。

3、站平安生产领导小组要督促施工队每月利用半天时间进行平安学习。

4、平安教化形式:1、集中培训。2、个别辅导新领导、新工人等上岗之前的平安教化。3、组织参观。

四、平安生产教化操作规范

平安教化的内容:

1、想政治教化。主要是通过平安生产方针、政策和法规的宣扬教化,奠定思想基础,提高职工对平安生产重要意义的相识,认清平安生产与生产、与家庭的华蜜、与社会稳定、与经济效益的关系。要留意平安教化的成效教化的重点应放在强化职工平安意识的思想教化上,不论科学多么进步、装置、设备、机械的平安性能多么完善,操作的都是人。因此,强化职工平安意识是劳动爱护宣扬教化的第一任务。

2、劳动纪律教化。进行劳动纪律教化,使职工懂得严格执行劳动纪律和规章制度是实现平安生产、文明生产的基本保证,是提高劳动生产率的重要条件,实践证明,单位纪律严明,职工遵章守纪,就小、削减和避开事故,否则,就简单发生事故。

3、平安技术学问教化。(1)平安技术学问教化包括生产技术学问,平安技术学问检测以及专业平安生产技术学问。(2)平安技术学问是生产技术学问的组成部分。平安技术学问用于生产技术中,对职工教化培训时,必需把两者结合起来进行。(3)平安技术教化包括:本单位在生产过程中的担心全因素及其规律性、平安防护基本学问、岗位工人平安操作规程、消防学问、工伤事故急救方法和报告程序。

4、法律法规和平安规章制度教化。我国刑法和最高人民检察院《关于正确认定和处理玩忽职守的若干看法的通知》明确规定了对造成伤亡事故和财产损失的责任者的惩罚条例,通过对广阔职工的宣扬教化培训,增加法制观念,做到学法、遵守法律、执法。平安生产劳动爱护法规和有关规章制度具有法律、法令效力,必需严格遵守,主要学习《平安生产法》、《道路交通平安法》、《道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车客运站平安生产规范》、《江西省汽车客运站平安生产监督管理暂行规定》、《生产平安事故报告和调查处理条例》以及本岗位的平安操作规程和有关规程。

5、典型事例教化。平安生产的先进阅历和典型事故案例教化,是学习推广先进阅历,取长补短的好方法。不论是本单位还是外单位在平安工作中创建的好阅历,都值得学习借鉴。上述平安教化内容,在实施时可依据不同现、不同形式将内容详细并各有侧重,力求深化浅出,富有针对性,讲究实效。

五、消防平安制度

坚决贯彻执行全民消防“以防为主,防消结合”的方针,开展群众性的防火平安工作,实行有效措施,杜绝一切火灾上事故的发生。

(一)、加强领导,发动群众做好预防工作。

1、科室负责人要将消防工作纳入本科室目标管理,以保证消防措施坚决落实。

2、建立健全各项规章制度。要依据客运站的工作特点,发动科室、班组制订和落实相应的消防制度,公约及必要的操作规程,并严格检查落实状况。

3、深化进行平安思想教化,普及消防学问,教化职工发扬主子翁精神,人人关切消防工作。

4、开展防火大检查,刚好消退火灾隐患,仔细总结阅历教训。

5、加强防火重点要害部位的保卫工作。重点检查,发觉隐患刚好整改,如发生火灾,要狠抓事故“三不放”。

(二)、全面落实消防平安责任制,根据“谁主管,谁负责”的原则,层层落实防火平安责任制,单位负责人每年与下属科室签订一次“消防平安责任书”,明确消防责任。

(三)、消防平安逐级检查制,单位负责防火的平安人员每季度对单位消防平安状况进行一次大检查,并对发觉的火险隐患马上责成有关部门限期整改。专职监督员每周对单位消防平安重点部位进行一次巡查,并对一般部位定期进行抽查,每月对单位消防状况进行一次大检查。

(四)、消防设施的配备及应急演练。在停车场、候车室、办公区、第三产业等场所,应按规定配备有效的消防灭火器和消防栓等设施。站应急小分队要定期或不定期组织实地演练,不断提高应急处置实力。

某县客运站视频监控系统管理制度

县客运站视频监控系统管理制度

为保证客运站监控信息系统的正常、有序运行,特制定本管理制度。

一、监控报警值班监看责任制

1、电子监控室实行保安管理人员值班制度。监控值班人员必需严格履行岗位职责,仔细做好监控、报警、交接班和值班记录以及内部平安保卫等工作。

2、电子监控室未经许可不接受任何形式的参观、采访。监控室值班人员不得将图像信息、操作员密码、监控点数及探头安装的位置对外泄露,违者将追究其相关人员责任。

3、电子监控室设备实行专业化管理,全部设备的修理、保养必需由指定的专业技术人员进行,并按要求做好审核、登记备查等工作;值班人员要仔细履行职责,加强业务学习,娴熟操作各种设备并学会常用故障的解除。

4、电子监控室的信息按保密信息进行管理,全部信息独立备份、建档,未经许可,禁止查阅、复制、公布和销毁。查阅、复制、销毁信息必需履行相关审批手续,并做好登记。

5、发觉重大或紧急状况时,值班人员应马上通知站领导并刚好进行处理,同时做好记录。

6、监控室值班人员必需具有剧烈的保密意识和高度的责任心。严禁利用监控设备从事与工作无关的事;不准在监控室闲聊、玩耍;不准随意摆布机器设备。

7、非修理、保养人员禁止随意关闭硬盘录像机、摄像头的电源,防止人为对硬盘录像机的损坏。突发停电或系统故障,系统不能正常工作,工作人员应马上上报设备管理人员,由设备管理人员组织人员修理,解除故障。监控系统运行中如出现死机等状况,应退出后再重新启动。

二、监控报警资料查阅调用责任制

1、客运站支配一名熟识电脑的保安员负责视频信息的管理工作,对我站监控信息负有保管保密责任。

2、监控过程中获得的违法人员活动或重要事务的视频信息须备份存档,未经许可禁止查阅、复制、公布或销毁;严禁自行删除存储设备上的视频信息。

3、严禁将视频信息带出监控室或指定的存放区域。未经主管领导批准,严禁随意拷贝视频信息,因工作须要查阅、拷贝视频信息,必需做好记录。

4、须要查阅、复制或销毁监控视频信息的必需履行相关审批手续并做好登记。行业管理部门和公安消防系统领导到监控室查询状况,安保人员应刚好报告站领导,热忱做好接待工作并赐予主动协作。

5、涉及刑事、治安案件公安机关依法调取与案件有关的视频信息时应当照实供应。运用属于敏感的信息和涉密的信息须经相关领导审批。

三、监控报警存储备份责任制

1、我站的全部监控探头对相关区域进行不间断连续录像,监控信息15天全天候存储。监控室存储设备需支持20天或以上的存储量。

2、对监控过程中获得的属于案件现场或案件线索的信息资料,应刚好固定证据。实行备份存储,妥当保管监控图像信息资料。凡监控范围内发生的事务,经查核,将有价值录像资料进行固定证据,刚好备份单独存储。填入单位制定的《zz客运站重要视频信息录制状况登记表》,并记录时间、地点、类型、运用探头、储存位置、储存人签名等基本信息。

3、任何人不得变更、删减监控存储信息;发觉有信息丢失或保存时间达不到15天(或7天)的状况,马上向单位领导汇报;任何人员不得人为中断录像和将录像资料删除,更不得强行将设备关闭或者中断设备电源。严禁有意隐匿、篡改和毁弃视频监控系统采集的涉及违法犯罪活动的信息资料。假如值班人员不按规定操作导致设备损坏的,除要承但所损坏设备的经济费用外,还要追究其相关责任。

4、对监控工作中发觉的有价值视听资料,要实行双备份的方式进行储存,即在服务器自动存储的同时要备份资料,有必要的可分类刻盘存储。

四、监控报警定期检查责任制

1、每日检查内容:

检查系统外场设备反馈到监控屏幕相应终端的工作状态是否正常(有无视频丢失);检查监控系统各种数据是否正常;检查录像机、监视器等及相关的显示设备是否正常(是否在录像);对监控室内的限制台、计算机等设备表面及室内地面予以清洁。

2、每周检查内容:

对监控室内的监视器屏幕、监控电脑进行除尘清洁;保安科每周支配人员对站内监控镜头状态巡检。检查监控镜头是否出现损伤和非法更换,刚好清理监控镜头四周的蜘蛛网等遮挡物;刚好与安装施工单位联系并签定相关协议做到每月对系进行一次全面检查,并做好记录。

3、每月的检查内容:

每月应进行一次除尘清洁;对系统进行一次全面检查,发觉隐患刚好处理;对计算机系统文档进行整理,清除系统软件的垃圾文件;检查机房消防设备是否完好;将每月检修内容和巡查状况,作好记录。

4、每季度的检查内容:

(1)除完成每月检查内容,还要对室外摄像机防护罩进行清洁,确保图像效果;每季度视状况对机柜内部做一次除尘清洁,检查各部位的紧固及电器接触是否良好,并检查机柜内及机柜外线缆有无损伤及鼠害迹象;检查机房电源柜的主要开关元件是否良好。

(2)行政办应每季检查一次站内监控系统的运行状况,对不落实系统运行管理职责、发觉摄像头故障不修理,系统运转不正常不报修,信息资料管理不妥和值班管理不到位的岗位发整改通知书限期整改。

五、监控报警运行维护责任制

1、我站的监控设备根据“谁运用、谁管理”的原则;电子监控系统中运用的监控设备由单位负责设备的日常管理和维护工作。

2、我站应常常检查摄像机电源电压是否正常,转动是否有跳动,视频图像是否稳定,有无丢失,发觉问题刚好通知相关技术人员维护修理。

3、监控室管理员负责计算机的防毒和杀毒工作,并常常为服务器及其设备进行病毒检查。

4、硬盘录像机和交换机等设备无特别状况不得随意关闭。

5、对监控室的监控设备派专人专管,非监控人员禁止操作,对监控设备常常擦拭保养。

6、当设备出现故障时,由监控室值班人员快速向站领导汇报,并向维护安装单位反映设备故障的详细状况,以便支配人员到达现场抢修。

7、遇下列状况之一时应刚好上报专管员,不得私自动手处理:①异样发热;②发出异味;③有异样噪声;④监控图像发生异样;⑤其他无法处理的异样状况。对盗窃、有意毁坏视频监控系统的设备、设施或设置障碍影响系统正常运行的,对肇事者赐予相应处分并照价赔偿设备。

客运公司分部车辆技术管理职责

客运公司分部车辆技术管理的主要职责:

一、贯彻执行上级及公司发布的技术管理的方针、政策、规章、制度;

二、仔细执行操作规范,组织、实施并完成公司下达的技术管理目标;

三、对分管领导负责,接受平安运营部的业务指导、监督、检查。并刚好收集、分析、整理工作中的新状况、新问题,做好领导的参谋;

四、正确处理运输生产和技术管理的关系,按月上报车辆维护安排,督促驾驶员按时完成车辆修理任务,确保运输车辆技术状况良好;

五、组织开展群众性爱车、节油、节胎、节料和技术革新活动,举荐先进典型;

六、刚好分析,帮助处理技术、质量事故,并按程序上报。

客运公司行政事务部机务管理职责

客运公司行政事务部机务管理主要职责

一、坚持技术与经济相结合的原则;对营运车辆、零配件、修理设备实行择优选配、选型、购置、适时更新和报废的全过程综合性管理。

二、依据运量的须要,调查探讨后,提出选购 安排,向董事会申报。申报同意后,按程序向交通运输管理部门提出申请,经审核批准后,办理购车手续。

三、选购车辆应依据运行条件,对车辆的适应性、牢靠性、经济性以及修理便利性,尾气排放标准进行选型论证。

四、通过招标方法进行车辆选购 。

客运公司修理中心技术管理职责

客运公司修理中心技术管理主要职责:

一、贯彻执行上级及公司发布的技术管理方针政策、规章制度,技术标准;

二、制订修理中心技术管理的规章、制度和岗位责任制;

三、严格执行技术标准和工艺规范,确保工作质量;

四、推广现代化技术管理方法,应用新技术、新工艺、新材料、新装备和开展技术革新活动,搞好环境爱护和劳动爱护,不断改善作业环境,提高工作效率,减轻职工劳动强度;

五、仔细落实公司的计量、标准化以及定额管理、质量管理,以及技术档案管理工作,按时召开质量管理例会,完成公司下达的技术管理目标;

六、组织员工的技术培训和技术沟通,不断提高员工的技术素养;

七、刚好分析、帮助处理技术、质量事故,并按程序上报。

客运公司分管领导机务管理职责

客运公司分管领导机务管理主要职责:

一、贯彻执行机务管理的方针政策、规章制度。并组织实施。

二、拟定公司设备技术管理的规章制度、技术管理目标和考核指标方案,经总经理办公会议通过后,作为责任人负责组织实施,并担当相关责任。

三、制定设备技术管理的各级岗位责任制,明确技术管理人员的职责和权限,充分发挥他们的作用,保持队伍的相对稳定。

四、对总经理负责,定期向总经理汇报设备技术管理的工作状况。

五、组织平安法规教化和有关技术培训,以及技术沟通,不断提高技术管理人员、修理工、驾驶员的素养。

六、推广现代化管理方法和新技术、新工艺、新材料、新装备。组织先进阅历和技术沟通,开展爱车、节油、节胎、节料等竞赛活动。

客运公司平安运营部机务管理职责

客运公司平安运营部机务管理主要职责:

一、贯彻执行上级有关部门及公司技术管理的规章、制度、定额标准,并组织监督实施;

二、在分管领导的领导下开展工作,组织公司设备启用、检测、日常维护、证照的管理、技术档案更新、新车上户办证等综合技术管理;

三、推广现代化管理方法,应用新技术、新工艺、新材料和新装备;

四、仔细做好公司计量、标准化工作,落实质量管理、定额管理、轮胎管理和技术档案管理以及设备检验、维护制度,主动开展爱车、节油、节胎、节料和技术革新活动,组织技术沟通,总结推广先进阅历;

五、组织实施职工专业技术培训、提高职工素养;

六、刚好组织技术责任事故的分析、处理,开展质量评优活动;

七、制订公司机务管理人员及驾驶员技术管理的岗位职责。

客运公司总经理机务管理职责

客运公司总经理机务管理主要职责:

一、实行国家和上级的有关技术管理的方针、政策、规章、制度,下达机务管理目标和考核指标。

二、建立健全公司技术组织体系,签发管理文件,审批技术改造工作经费。

三、负责公司技术管理工作的领导、监督检查。

四、对公司设备选配、更新、报废进行审批。

客运公司机务管理部职员职责

客运公司机务管理部职员岗位职责(标准工时制管理层)

1、酷爱公司,爱岗敬业,自觉维护公司的和谐、团结和稳定,自觉维护公司良好形象。

①严格履行公司岗位职责,全面完成各项工作任务;

②严禁任何恶意破坏公司形象的言行,如散布谣言、拉帮结派、制造混乱等;

③严禁以任何方式恶意对抗公司管理;

2、按时填写运营车各种证照审验资料,刚好报送,确保环保车正常运营。

3、保管好197台环保车行驶证、道路运输证、二级维护卡、各种保险单、年检标记等资料,确保环保车出入畅通。

4、做好外出接侍车辆有关手续的领用登记管理。

5、刚好跟踪外出环保车辆抄牌状况,依据公司下达《运营车辆外出及抄牌管理》的文件,进行处理消违章。

6、按时做好驾驶员驾驶证检审工作。

7、做好内勤工作,保持办公室整齐干净,接听电话,收发文件,文件归档,印章保管,刚好结算办公费用,不占用,办公用品不奢侈。

8、负责办公室平安管理工作,做到人走灯灭,人走电关,随时关门。

9、按时保质完成份内工作和领导交办的其他临时性工作。

客运公司机务管理部经理职责

客运公司机务管理部经理岗位职责(标准工时制管理层)

1、酷爱公司,爱岗敬业,自觉维护公司的和谐、团结和稳定,自觉维护公司良好形象。

①严格履行公司岗位职责,全面完成各项工作任务;

②严禁任何恶意破坏公司形象的言行,如散布谣言、拉帮结派、制造混乱等;

③严禁以任何方式恶意对抗公司管理;

2、贯彻执行上级有关部门及公司技术管理的规章、制度、定额标准,并组织监督实施;

3、在分管领导的领导下开展工作,组织公司设备选型、购置、启用、检测、维护、修理、改造、更新、报废的全过程综合技术管理;

4、推广现代化管理方法,应用新技术,新工艺、新材料和新装备;

5、仔细做好公司计量、标准化工作,落实质量管理、定额管理、轮胎管理和技术档案管理以及设备检验、维护制度,主动开展爱车、节油、节胎、节料和技术革新活动,组织技术沟通,总结推广先进阅历;

6、刚好组织技术责任事故的分析、处理,开展质量评优活动;

7、车辆修理保养及质量:督促分部车辆一保、二保、安检;跟踪车辆修理质量,按公司规定“除发动机大修和配件供应不到位外,其他修理不过夜”的要求督促修理中心刚好修理。

8、督促分部刚好上报二级维护保养安排,对临时加工、车辆外修进行初步审查。

9、环保车技术性能掌控:全面驾驭车辆运用、修理、保养状况、依据车辆运行状况刚好制定整改措施,降低车辆运行成本、保证车辆技术性能良好。

10、油耗、胎耗考核标准管理:时刻关注、驾驭油、胎、料消耗状况,对消砂状况异样的要刚好探讨、分析、刚好调整油耗、胎耗考核标准,为公司成本考核供应重要依据。

11、机务大检查,每月组织一次,检查的结果在公司进行通报;

12、日常管理:每月下到修理中心、分部检查各项工作4次,每月查阅修理中心、分部工作记录4次,每月下到分部向驾驶员了解修理质量4次,每次询问5名驾驶员,每月参与分管领导主持的机务工作例会1次、修理中例会1次。

13、按相关职能部门的时间要求,完成环保车的各种证照的审验工作,完成环保车的尾气、技术性能检验工作,确保公司正常运营;

14、按购买车次、分车型建立环保车车况登记台帐,每半年登录一次;刚好更新车辆维护保养、小修、驾驶员更换、证照审验等机务管理基础信息。

15、完成领导交办的其他临时性工作。

客运修理中心轮胎仓库管理员岗位职责

客运中心修理中心仓库(轮胎)管理员岗位职责(综合工时制其他)

1、酷爱公司,爱岗敬业,自觉维护公司的和谐、团结和稳定,自觉维护公司良好形象。

①严格履行公司岗位职责,全面完成各项工作任务;

②严禁任何恶意破坏公司形象的言行,如散布谣言、拉帮结派、制造混乱;

③严禁以任何方式恶意对抗公司管理;

2、酷爱本职工作,自觉遵守公司的各项管理制度,原则为公司配件管理当家理财。

3、加强配件业务学习,努力提高管理水平,熟知车辆类别及零配件、轮胎的运用。

4、加强仓库配件管理,做到分类存放、摆放有序、刚好维护、防止损坏,刚好更换零配件标签和货架上零配件补充。

5、做好配件选购 安排、按公司要求有效限制配件库存、按零配件(轮胎)管理程序操作,切实做到零配件(轮胎)收料领用工作。

6、按时做好仓库盘点工作、做到无差错、无拖延,刚好、精确的反映库存状况,使其帐物相符。

7、搞好帐物管理、电脑零配件管理,刚好登记车辆修理台帐、车辆配件分户账、工具领用帐,协作好公司营运车辆修理消耗的考核工作,做到无漏记、无错记。

8、做好车辆修理用油计量领用工作,削减人为奢侈。

9、做好废旧物品处理登记、结算及与财务交款工作,做到处理后刚好交款、无差错、无短款。

10、帮助修理中心领导搞好公用物品清点、管理、报损等工作。

11、完成领导交办的其他临时性工作。

客运站场管理规定方法

关于修改《道路旅客运输及客运站管理规定》的确定

交通运输部确定对《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2023年第2号)作如下修改:

一、第六十二条第一款修改为:客运包车应当凭车籍所在地道路运输管理机构核发的包车客运标记牌,根据约定的时间、起始地、目的地和线路运行,并持有包车票或者包车合同,不得按班车模式定点定线运营,不得招揽包车合同外的旅客乘车。

其次款修改为:客运包车除执行道路运输管理机构下达的紧急包车任务外,其线路一端应当在车籍所在地。省际、市际客运包车的车籍所在地为车籍所在的地区,县际客运包车的车籍所在地为车籍所在的县。

删除第三款。

二、第六十三条增加一款,作为其次款,内容为:从事省际包车客运的企业应根据交通运输部的统一要求,通过运政管理信息系统向车籍地道路运输管理机构备案后方可运用包车标记牌。

原其次款变为第三款。

三、第九十条第一款第三项修改为:(三)客运包车未持有效的包车客运标记牌进行经营的,不根据包车客运标记牌载明的事项运行的,线路两端均不在车籍所在地的,按班车模式定点定线运营的,招揽包车合同以外的旅客乘车的;

同时,对附件10省际包车客运标记牌的样式和附件11省际包车客运标记牌的制式规范进行相应调整。

本确定自公布之日施行。

《道路旅客运输及客运站管理规定》依据本确定作相应修正,重新公布。

管理规定

(2023年7月12日交通部发布;依据2023年7月23日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的确定》第1次修正;依据2023年4月20日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的确定》第2次修正;依据2023年3月14日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的确定》第3次修正;依据2023年12月11日交通运输部《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的确定》第4次修正)

第一章

总则

第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动,维护道路旅客运输市场秩序,保障道路旅客运输平安,爱护旅客和经营者的合法权益,依据《中华人民共和国国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定,制定本规定。

其次条从事道路旅客运输(以下简称道路客运)经营以及道路旅客运输站(以下简称客运站)经营的,应当遵守本规定。

第三条本规定所称道路客运经营,是指用客车运输旅客、为社会公众供应服务、具有商业性质的道路客运活动,包括班车(加班车)客运、包车客运、旅游客运。

(一)班车客运是指营运客车在城乡道路上根据固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式,包括直达班车客运和一般班车客运。加班车客运是班车客运的一种补充形式,是在客运班车不能满意须要或者无法正常运营时,临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。

(二)包车客运是指以运输团体旅客为目的,将客车包租给用户支配运用,供应驾驶劳务,根据约定的起始地、目的地和路途行驶,按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。

(三)旅游客运是指以运输旅游观光的旅客为目的,在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区(点)的一种客运方式。

本规定所称客运站经营,是指以站场设施为依托,为道路客运经营者和旅客供应有关运输服务的经营活动。

第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、平安第一的宗旨,遵循公允、公正、公开、便民的原则,打破地区封锁和垄断,促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序,满意广阔人民群众的出行需求。

道路客运及客运站经营者应当依法经营,诚恳信用,公允竞争,优质服务。

第五条国家实行道路客运企业等级评定制度和质量信誉考核制度,激励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营,禁止挂靠经营。

第六条交通运输部主管全国道路客运及客运站管理工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路客运及客运站管理工作。

县级以上道路运输管理机构负责详细实施道路客运及客运站管理工作。

其次章

经营许可

第七条班车客运的线路依据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型:

一类客运班线:地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。

二类客运班线:地区所在地与县之间的客运班线。

三类客运班线:非毗邻县之间的客运班线。

四类客运班线:毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线。

本规定所称地区所在地,是指设区的市、州、盟人民政府所在城市市区;本规定所称县,包括县、旗、县级市和设区的市、州、盟下辖乡镇的区。

县城城区与地区所在地城市市区相连或者重叠的,按起讫客运站所在地确定班线起讫点所属的行政区域。

第八条包车客运根据其经营区域分为省际包车客运和省内包车客运,省内包车客运分为市际包车客运、县际包车客运和县内包车客运。

第九条旅游客运根据营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。

定线旅游客运根据班车客运管理,非定线旅游客运根据包车客运管理。

第十条申请从事道路客运经营的,应当具备下列条件:

(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的客车:

1.客车技术要求:

(1)技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(gb18565)的要求;

(2)外廓尺寸、轴荷及质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(gb1589)的要求;

(3)从事高速马路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆,其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(jt/t198)规定的一级技术等级;营运线路长度在400公里以上的客运车辆,其技术等级应当达到二级以上;其他客运车辆的技术等级应当达到三级以上。

本规定所称高速马路客运,是指营运线路中高速马路里程在200公里以上或者高速马路里程占总里程70%以上的道路客运。

2.客车类型等级要求:

从事高速马路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆,其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(jt/t325)规定的中级以上。

3.客车数量要求:

(1)经营一类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车100辆以上、客位3000个以上,其中高级客车在30辆以上、客位900个以上;或者自有高级营运客车40辆以上、客位1200个以上;

(2)经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上、客位1500个以上,其中中高级客车在15辆以上、客位450个以上;或者自有高级营运客车20辆以上、客位600个以上;

(3)经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上、客位200个以上;

(4)经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车1辆以上;

(5)经营省际包车客运的经营者,应当自有中高级营运客车20辆以上、客位600个以上;

(6)经营省内包车客运的经营者,应当自有营运客车5辆以上、客位100个以上。

(二)从事客运经营的驾驶人员,应当符合下列条件:

1.取得相应的机动车驾驶证;

2.年龄不超过60周岁;

3.3年内无重大以上交通责任事故记录;

4.经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法规、机动车修理和旅客急救基本学问考试合格而取得相应从业资格证。

本规定所称交通责任事故,是指驾驶人员负同等或者以上责任的交通事故。

(三)有健全的平安生产管理制度,包括平安生产操作规程、平安生产责任制、平安生产监督检查、驾驶人员和车辆平安生产管理的制度。

(四)申请从事道路客运班线经营,还应当有明确的线路和站点方案。

第十一条申请从事客运站经营的,应当具备下列条件:

(一)客运站经有关部门组织的工程竣工验收合格,并且经道路运输管理机构组织的站级验收合格;

(二)有与业务量相适应的专业人员和管理人员;

(三)有相应的设备、设施,详细要求根据行业标准《汽车客运站级别划分及建设要求》(jt/t200)的规定执行;

(四)有健全的业务操作规程和平安管理制度,包括服务规范、平安生产操作规程、车辆发车前例检、平安生产责任制、危急品查堵、平安生产监督检查的制度。

第十二条申请从事道路客运经营的,应当根据下列规定提出申请:

(一)从事县级行政区域内客运经营的,向县级道路运输管理机构提出申请;

(二)从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的,向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请;

(三)从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的,向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。

第十三条申请从事客运站经营的,应当向所在地县级道路运输管理机构提出申请。

第十四条申请从事道路客运经营的,应当供应下列材料:

(一)申请开业的相关材料:

1.《道路旅客运输经营申请表》(见附件1);

2.企业章程文本;

3.投资人、负责人身份证明及其复印件,经办人的身份证明及其复印件和托付书;

4.平安生产管理制度文本;

5.拟投入车辆承诺书,包括客车数量、类型及等级、技术等级、座位数,以及客车外廓长、宽、高等,假如拟投入客车属于已购置或者现有的,应当供应行驶证、车辆技术等级证书(车辆技术检测合格证)、客车等级评定证明及其复印件;

6.已聘用或者拟聘用驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件,公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明。

(二)同时申请道路客运班线经营的,还应当供应下列材料:

1.《道路旅客运输班线经营申请表》(见附件2);

2.可行性报告,包括申请客运班线客流状况调查、运营方案、效益分析以及可能对其他相关经营者产生的影响等;

3.进站方案,已与起讫点客运站和停靠站签订进站意向书的,应当供应进站意向书;

4.运输服务质量承诺书。

第十五条已获得相应道路班车客运经营许可的经营者,申请新增客运班线时,除供应第十四条第(二)项规定的材料外,还应当供应下列材料:

(一)《道路运输经营许可证》复印件;

(二)与所申请客运班线类型相适应的企业自有营运客车的行驶证、《道路运输证》复印件;

(三)拟投入车辆承诺书,包括客车数量、类型及等级、技术等级、座位数,以及客车外廓长、宽、高等,假如拟投入客车属于已购置或者现有的,应当供应行驶证、车辆技术等级证书(车辆技术检测合格证)、客车等级评定证明及其复印件;

(四)拟聘用驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件,公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明;

(五)经办人的身份证明及其复印件,所在单位的工作证明或者托付书。

第十六条申请从事客运站经营的,应当供应下列材料:

(一)《道路旅客运输站经营申请表》(见附件3);

(二)客运站竣工验收证明和站级验收证明;

(三)拟聘请的专业人员、管理人员的身份证明和专业证书及其复印件;

(四)负责人身份证明及其复印件,经办人的身份证明及其复印件和托付书;

(五)业务操作规程和平安管理制度文本。

第十七条县级以上道路运输管理机构应当定期向社会公布本行政区域内的客运运力投放、客运线路布局、主要客流流向和流量等状况。

道路运输管理机构在审查客运申请时,应当考虑客运市场的供求状况、普遍服务和便利群众等因素。

第十八条道路运输管理机构应当根据《中华人民共和国国道路运输条例》和《交通行政许可实施程序规定》,以及本规定规范的程序实施道路客运经营、道路客运班线经营和客运站经营的行政许可。

第十九条道路运输管理机构对道路客运经营申请、道路客运班线经营申请予以受理的,应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的确定;道路运输管理机构对客运站经营申请予以受理的,应当自受理之日起15日内作出许可或者不予许可的确定。

道路运输管理机构对符合法定条件的道路客运经营申请作出准予行政许可确定的,应当出具《道路客运经营行政许可确定书》(见附件4),明确许可事项,许可事项为经营范围、车辆数量及要求、客运班线类型;并在10日内向被许可人发放《道路运输经营许可证》,并告知被许可人所在地道路运输管理机构。

道路运输管理机构对符合法定条件的道路客运班线经营申请作出准予行政许可确定的,应当出具《道路客运班线经营行政许可确定书》(见附件5),明确许可事项,许可事项为经营主体、班车类别、起讫地及起讫站点、途经路途及停靠站点、日发班次、车辆数量及要求、经营期限;并在10日内向被许可人发放《道路客运班线经营许可证明》(见附件8),告知班线起讫地道路运输管理机构;属于跨省客运班线的,应当将《道路客运班线经营行政许可确定书》抄告途经上下旅客的和终到的省级道路运输管理机构。

道路运输管理机构对符合法定条件的客运站经营申请作出准予行政许可确定的,应当出具《道路旅客运输站经营行政许可确定书》(见附件6),并明确许可事项,许可事项为经营者名称、站场地址、站场级别和经营范围;并在10日内向被许可人发放《道路运输经营许可证》。

道路运输管理机构对不符合法定条件的申请作出不予行政许可确定的,应当向申请人出具《不予交通行政许可确定书》。

其次十条受理跨省客运班线经营申请的省级道路运输管理机构,应当在受理申请后7日内发征求看法函并附《道路旅客运输班线经营申请表》传真给途经上下旅客的和目的地省级道路运输管理机构征求看法;相关省级道路运输管理机构应当在10日内将看法传真给受理申请的省级道路运输管理机构,不予同意的,应当依法注明理由,逾期不予答复的,视为同意。

相关省级道路运输管理机构对跨省客运班线经营申请持不同看法且协商不成的,由受理申请的省级道路运输管理机构通过其隶属的省级交通运输主管部门将各方书面看法和相关材料报交通运输部确定,并书面通知申请人。交通运输部应当自受理之日起20日内作出确定,并书面通知相关省级交通运输主管部门,由受理申请的省级道路运输管理机构按本规定第十九条、其次十二条的规定为申请人办理有关手续。

其次十一条被许可人应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理登记手续。

其次十二条被许可人应当按确定的时间落实拟投入车辆承诺书。道路运输管理机构已核实被许可人落实了拟投入车辆承诺书且车辆符合许可要求后,应当为投入运输的客车配发《道路运输证》;属于客运班车的,应当同时配发班车客运标记牌(见附件7)。正式班车客运标记牌尚未制作完毕的,应当先配发临时客运标记牌。

其次十三条已取得相应道路班车客运经营许可的经营者须要增加客运班线的,应当按本规定第十二条的规定进行申请。

其次十四条向不同级别的道路运输管理机构申请道路运输经营的,应当由最高一级道路运输管理机构核发《道路运输经营许可证》,并注明各级道路运输管理机构许可的经营范围,下级道路运输管理机构不再核发《道路运输经营许可证》。下级道路运输管理机构已向被许可人发放《道路运输经营许可证》的,上级道路运输管理机构应当按上述要求予以换发。

其次十五条中外合资、中外合作、外商独资形式投资道路客运和客运站经营的,应当同时遵守《外商投资道路运输业管理规定》。

其次十六条道路客运经营者设立子公司的,应当按规定向设立地道路运输管理机构申请经营许可;设立分公司的,应当向设立地道路运输管理机构报备。

其次十七条对同一客运班线有3个以上申请人的,或者依据实际状况须要,道路运输管理机构可实行服务质量招投标的方式实施道路客运班线经营许可。

相关省级道路运输管理机构协商确定通过服务质量招投标方式,实施跨省客运班线经营许可的,可实行联合招标、各自分别招标等方式进行。一省不实行招投标的,不影响另外一省进行招投标。

道路旅客运输班线经营权服务质量招投标管理方法另行制定。

其次十八条在道路客运班线经营许可过程中,任何单位和个人不得以对等投放运力等不正值理由拒绝、阻挠实施客运班线经营许可。

其次十九条客运经营者、客运站经营者须要变更许可事项或者终止经营的,应当向原许可机关提出申请,按本章有关规定办理。

客运班线的经营主体、起讫地和日发班次变更和客运站经营主体、站址变更根据重新许可办理。

客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正值理由超过180天不投入运营或者运营后连续180天以上停运的,视为自动终止经营。

第三十条客运班线的经营期限由省级道路运输管理机构按《中华人民共和国国道路运输条例》的有关规定确定。

第三十一条客运班线经营者在经营期限内暂停、终止班线经营,应当提前30日向原许可机关申请。经营期限届满,须要持续客运班线经营的,应当在届满前60日提出申请。原许可机关应当依据本章有关规定作出许可或者不予许可的确定。予以许可的,重新办理有关手续。

客运经营者终止经营,应当在终止经营后10日内,将相关的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》、客运标记牌交回原发放机关。

第三十二条客运站经营者终止经营的,应当提前30日告知原许可机关和进站经营者。原许可机关发觉关闭客运站可能对社会公众利益造成重大影响的,应当实行措施对进站车辆进行分流,并向社会公告。客运站经营者应当在终止经营后10日内将《道路运输经营许可证》交回原发放机关。

第三十三条客运经营者在客运班线经营期限届满后申请持续经营,符合下列条件的,应当予以优先许可:

(一)经营者符合本规定第十条规定;

(二)经营者在经营该客运班线过程中,无特大运输平安责任事故;

(三)经营者在经营该客运班线过程中,无情节恶劣的服务质量事务;

(四)经营者在经营该客运班线过程中,无严峻违法经营行为;

(五)按规定履行了普遍服务的义务。

第三章

客运车辆管理

第三十四条客运经营者应当依据国家有关技术规范对客运车辆进行定期维护,确保客运车辆技术状况良好。

客运车辆的维护作业项目和程序应当根据国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)等有关技术标准的规定执行。

严禁任何单位和个人为客运经营者指定车辆维护企业;车辆二级维护执行状况不得作为道路运输管理机构的路检路查项目。

第三十五条客运经营者应当定期进行客运车辆检测,车辆检测结合车辆定期审验的频率一并进行。

客运经营者在规定时间内,到符合国家相关标准的机动车综合性能检测机构进行检测。机动车综合性能检测机构根据国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(gb18565)和《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(gb1589)的规定进行检测,出具全国统一式样的检测报告,并依据检测结果,比照行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(jt/t198)进行车辆技术等级评定。客运车辆技术等级分为一级、二级和三级。

车籍所在地县级以上道路运输管理机构应当将车辆技术等级在《道路运输证》上标明。

第三十六条机动车综合性能检测机构应当运用符合国家和行业标准的设施、设备,严格根据国家和行业有关营运车辆技术检测标准对客运车辆进行检测,照实出具车辆检测报告,并建立车辆检测档案。

第三十七条县级以上道路运输管理机构应当定期对客运车辆进行审验,每年审验一次。审验内容包括:

(一)车辆违章记录;

(二)车辆技术档案;

(三)车辆结构、尺寸变动状况;

(四)按规定安装、运用符合国家标准的行车记录仪状况;

(五)客运经营者为客运车辆投保承运人责任险状况。

审验符合要求的,道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录栏中注明;不符合要求的,应当责令限期改正或者办理变更手续。

第三十八条激励运用配置下置行李舱的客车从事道路客运。没有下置行李舱或者行李舱容积不能满意需求的客运车辆,可在客车车厢内设立特地的行李堆放区,但行李堆放区和乘客区必需隔离,并实行相应的平安措施。严禁行李堆放区内载客。

第三十九条营运客车类型等级评定由县级以上道路运输管理机构依据行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(jt/t325)和交通部颁布的《营运客车类型划分及等级评定规则》的要求实施。

第四十条禁止运用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路客运经营。

第四十一条客运经营者和县级以上道路运输管理机构应当分别建立客运车辆技术档案和管理档案,并妥当保管。对相关内容的记载应当刚好、完整和精确,不得随意更改。

客运经营者车辆技术档案主要内容应当包括:车辆基本状况、主要部件更换状况、修理和二级维护记录(含出厂合格证)、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。

道路运输管理机构车辆管理档案主要内容应当包括:车辆基本状况、二级维护和检测记录、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、交通事故记录等。

第四十二条客运车辆办理过户变更手续时,客运经营者应当将车辆技术档案完整移交。县级以上道路运输管理机构应当对经营者车辆技术档案的建立状况实施监督管理。

第四十三条客运经营者对达到国家规定的报废标准或者经检测不符合国家强制性标准要求的客运车辆,应当刚好交回《道路运输证》,不得接着从事客运经营。

第四章

客运经营管理

第四十四条客运经营者应当根据道路运输管理机构确定的许可事项从事客运经营活动,不得转让、出租道路运输经营许可证件。

第四十五条道路客运企业的全资或者肯定控股的经营道路客运的子公司,其自有营运客车在10辆以上或者自有中高级营运客车5辆以上时,可根据其母公司取得的经营许可从事客运经营活动。

本条所称肯定控股是指母公司限制子公司实际资产51%以上。

第四十六条道路客运班线属于国家全部的公共资源。班线客运经营者取得经营许可后,应当向公众供应连续运输服务,不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。

第四十七条客运班车应当根据许可的线路、班次、站点运行,在规定的途经站点进站上下旅客,无正值理由不得变更行驶线路,不得站外上客或者沿途揽客。

经许可机关同意,在农村客运班线上运营的班车可实行区域经营、循环运行、设置临时发车点等敏捷的方式运营。

本规定所称农村客运班线,是指县内或者毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线。

第四十八条客运经营者不得强迫旅客乘车,不得中途将旅客交给他人运输或者甩客,不得敲诈旅客,不得擅自更换客运车辆,不得阻碍其他经营者的正常经营活动。

第四十九条严禁客运车辆超载运行,在载客人数已满的状况下,允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。

客运车辆不得违反规定载货。

第五十条客运经营者应当遵守有关运价规定,运用规定的票证,不得乱涨价、恶意压价、乱收费。

第五十一条客运经营者应当在客运车辆外部的适当位置喷印企业名称或者标识,在车厢内显著位置公示道路运输管理机构监督电话、票价和里程表。

第五十二条客运经营者应当为旅客供应良好的乘车环境,确保车辆设备、设施齐全有效,保持车辆清洁、卫生,并实行必要的措施防止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产平安的违法行为。

当运输过程中发生侵害旅客人身、财产平安的治安违法行为时,客运经营者在自身实力许可的状况下,应当刚好向公安机关报告并协作公安机关刚好终止治安违法行为。

客运经营者不得在客运车辆上从事播放淫秽录像等不健康的活动。

第五十三条客运经营者应当为旅客投保承运人责任险。

第五十四条客运经营者在运输过程中造成旅客人身伤亡,行李毁损、灭失,当事人对赔偿数额有约定的,依照其约定;没有约定的,参照国家有关港口间海上旅客运输和铁路旅客运输赔偿责任限额的规定办理。

第五十五条客运经营者应当加强对从业人员的平安、职业道德教化和业务学问、操作规程培训。并实行有效措施,防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。

客运车辆驾驶人员应当遵守道路运输法规和道路运输驾驶员操作规程,平安驾驶,文明服务。

第五十六条客运经营者应当制定突发公共事务的道路运输应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。

发生突发公共事务时,客运经营者应当听从县级及以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。

第五十七条客运经营者应当建立和完善各类台账和档案,并按要求刚好报送有关资料和信息。

第五十八条旅客应当持有效客票乘车,遵守乘车秩序,文明礼貌,携带免票儿童的乘客应当在购票时声明。不得携带国家规定的危急物品及其它禁止携带的物品乘车。

第五十九条客运车辆驾驶人员应当随车携带《道路运输证》、从业资格证等有关证件,在规定位置放置客运标记牌。客运班车驾驶人员还应当随车携带《道路客运班线经营许可证明》。

第六十条遇有下列状况之一,客运车辆可凭临时客运标记牌运行:

(一)原有正班车已经满载,须要开行加班车的;

(二)因车辆抛锚、维护等缘由,须要接驳或者顶班的;

(三)正式班车客运标记牌正在制作或者不慎灭失,等待领取的。

第六十一条凭临时客运标记牌运营的客车应当按正班车的线路和站点运行。属于加班或者顶班的,还应当持有始发站签章并注明事由的当班行车路单;班车客运标记牌正在制作或者灭失的,还应当持有该条班线的《道路客运班线经营许可证明》或者《道路客运班线经营行政许可确定书》的复印件。

第六十二条客运包车应当凭车籍所在地道路运输管理机构核发的包车客运标记牌,根据约定的时间、起始地、目的地和线路运行,并持有包车票或者包车合同,不得按班车模式定点定线运营,不得招揽包车合同外的旅客乘车。

客运包车除执行道路运输管理机构下达的紧急包车任务外,其线路一端应当在车籍所在地。省际、市际客运包车的车籍所在地为车籍所在的地区,县际客运包车的车籍所在地为车籍所在的县。

非定线旅游客车可持注明客运事项的旅游客票或者旅游合同取代包车票或者包车合同。

第六十三条省际临时客运标记牌(见附件9)、省际包车客运标记牌(见附件10)由省级道路运输管理机构根据交通运输部的统一式样印制,交由当地县以上道路运输管理机构向客运经营者核发。省际包车客运标记牌和加班车、顶班车、接驳车运用的省际临时客运标记牌在一个运次所需的时间内有效,因班车客运标记牌正在制作或者灭失而运用的省际临时客运标记牌有效期不得超过30天。

从事省际包车客运的企业应根据交通运输部的统一要求,通过运政管理信息系统向车籍地道路运输管理机构备案后方可运用包车标记牌。

省内临时客运标记牌、省内包车客运标记牌样式及管理要求由各省级交通运输主管部门自行规定。

第六十四条在春运、旅游'黄金周'或者发生突发事务等客流高峰期运力不足时,道路运输管理机构可临时调用车辆技术等级不低于三级的营运客车和社会非营运客车开行包车或者加班车。非营运客车凭县级以上道路运输管理机构开具的证明运行。

第五章

客运站经营

第六十五条客运站经营者应当根据道路运输管理机构确定的许可事项从事客运站经营活动,不得转让、出租客运站经营许可证件,不得变更客运站用途和服务功能。

客运站经营者应当维护好各种设施、设备,保持其正常运用。

第六十六条客运站经营者和进站发车的客运经营者应当依法自愿签订服务合同,双方按合同的规定履行各自的权利和义务。

客运站经营者应当按月和客运经营者结算运费。

第六十七条客运站经营者应当依法加强平安管理,完善平安生产条件,健全和落实平安生产责任制。

客运站经营者应当对出站客车进行平安检查,实行措施防止危急品进站上车,根据车辆核定载客限额售票,严禁超载车辆或者未经平安检查的车辆出站,保证平安生产。

第六十八条客运站经营者应当禁止无证经营的车辆进站从事经营活动,无正值理由不得拒绝合法客运车辆进站经营。

客运站经营者应当坚持公允、公正原则,合理支配发车时间,公允售票。

客运经营者在发车时间支配上发生纠纷,客运站经营者协调无效时,由当地县级以上道路运输管理机构裁定。

第六十九条客运站经营者应当公布进站客车的班车类别、客车类型等级、运输线路、起讫停靠站点、班次、发车时间、票价等信息,调度车辆进站发车,疏导旅客,维持秩序。

第七十条进站客运经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车,不得误班、脱班、停班。进站客运经营者不按时派车辆应班,1小时以内视为误班,1小时以上视为脱班。但因车辆修理、肇事、丢失或者交通堵塞等特别缘由不能按时应班,并且已提前告知客运站经营者的除外。

进站客运经营者因故不能发班的,应当提前1日告知客运站经营者,双方要协商调度车辆顶班。

对无故停班达3日以上的进站班车,客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。

第七十一条客运站经营者应当设置旅客购票、候车、乘车指示、行李寄存和托运、公共卫生等服务设施,向旅客供应平安、便捷、优质的服务,加强宣扬,保持站场卫生、清洁。

在客运站从事客运站经营以外的其他经营活动时,应当遵守相应的法律、行政法规的规定。

第七十二条客运站经营者应当严格执行价格管理规定,在经营场所公示收费项目和标准,严禁乱收费。

第七十三条客运站经营者应当按规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包。

第七十四条客运站经营者应当制定公共突发事务应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急设备的储备以及处置措施等内容。

第七十五条客运站经营者应当建立和完善各类台帐和档案,并按要求报送有关信息。

第六章

监督检查

第七十六条道路运输管理机构应当加强对道路客运和客运站经营活动的监督检查。

道路运输管理机构工作人员应当严格根据法定职责权限和程序进行监督检查。

第七十七条道路运输管理机构及其工作人员应当重点在客运站、旅客集散地对道路客运、客运站经营活动实施监督检查。此外,依据管理须要,可以在马路路口实施监督检查,但不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆,不得双向拦截车辆进行检查。

第七十八条道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时,应当有2名以上人员参与,并向当事人出示交通运输部统一制式的交通行政执法证件。

第七十九条道路运输管理机构的工作人员可以向被检查单位和个人了解状况,查阅和复制有关材料。但应当保守被调查单位和个人的商业隐私。

被监督检查的单位和个人应当接受道路运输管理机构及其工作人员依法实施的监督检查,照实供应有关资料或者说明状况。

第八十条道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中,发觉客运车辆有超载行为的,应当马上予以制止,并实行相应措施支配旅客改乘。

第八十一条客运经营者在许可的道路运输管理机构管辖区域外违法从事经营活动的,违法行为发生地的道路运输管理机构应当依法将当事人的违法事实、惩罚结果记录到《道路运输证》上,并抄告作出道路客运经营许可的道路运输管理机构。

第八十二条客运经营者违反本规定的,县级以上道路运输管理机构在作出行政惩罚确定的过程中,可以根据行政惩罚法的规定将其违法证据先行登记保存。作出行政惩罚确定后,客运经营者拒不履行的,作出行政惩罚确定的道路运输管理机构可以将其拒不履行行政惩罚确定的事实通知违法车辆车籍所在地道路运输管理机构,作为能否通过车辆年度审验和确定质量信誉考核结果的重要依据。

第八十三条道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中,对没有《道路运输证》又无法当场供应其他有效证明的客运车辆可以予以暂扣,并出具《道路运输车辆暂扣凭证》(见附件12)。对暂扣车辆应当妥当保管,不得运用,不得收取或者变相收取保管费用。

违法当事人应当在暂扣凭证规定的时间内到指定地点接受处理。逾期不接受处理的,道路运输管理机构可依法作出惩罚确定,并将惩罚确定书送达当事人。当事人无正值理由逾期不履行惩罚确定的,道路运输管理机构可申请人民法院强制执行。

第七章

法律责任

第八十四条违反本规