鸭池河特大桥钢桁梁安装交流介绍

鸭池河特大桥钢桁梁安装交流介绍中交路桥华南工程有限公司贵黔高速公路第八合同段贵黔高速鸭池河特大桥目录工程概况施工环境施工总体部署标准梁段吊装施工方案施工计划安排施工过程中的问题

贵州省贵阳至黔西高速公路是中交路桥独资，采用“BOT+EPC”模式建设的一条高速公路。该项目是连接贵阳及黔西、毕节等地的快速通道，建成后对于构建黔中经济区、推动工业强省和带动城镇化战略有重要的意义。项目起于贵阳市白云区，止于毕节市黔西县，全长78.436KM，总投资90.12亿元。鸭池河大桥为该项目上的一座特大桥，桥址区位于东风电站水库库区内，桥梁跨越鸭池河，距东风水电站大坝上游2.0km左右。一、工程概况黔西岸贵阳岸鸭池河大桥

工程简介一、工程概况桥址区属于构造侵蚀岩溶中山峡谷地貌区，河谷呈“U”型深切，河岸地势陡峭。桥台位于两岸山体相对平缓的斜坡上，山体自然坡度20°～75°。路线走向与河流流向及两侧山体等高线近似垂直，桥轴线地面高程在842～1283m，相对高差441m。黔西岸贵阳岸鸭池河鸭池河大桥主桥全长1240m，总体布置为（72+72+76+800+76+72+72）m双塔双索面大跨度混合式钢桁梁斜拉桥，边中跨比0.275。主塔采用H形桥塔，塔高分别为243.2m和258.2m，其中下横梁以上塔柱高185.2m，以下塔柱高分别为58.0m和73.0m；主跨采用钢桁梁，主桁中心距27m，桁高7m，节间长度8m；边跨采用PC箱梁，箱梁宽27.7m，梁高8m，PC箱梁与钢桁梁间采用钢箱过渡。一、工程概况全桥钢桁梁共划分为51个节段，其中2个钢混结合段、48个标准梁段和一个合龙段。GX段为钢混结合段，设置在塔身中心线处；Z0#～Z23#节段为标准梁段，Z24#节段为合龙段。中跨钢桁梁结构采用“N”型桁架，横向两片主桁，中心间距为27.0m，桁高7.0m，主梁标准节段长16m，节间长度为8.0m（考虑运输杆件按8m加工，工地对接成16m）。一、工程概况一个标准节段48根杆件和18块桥面板组成，杆件分为主桁上、下弦杆，竖向、斜向腹杆；横联的上、下弦杆，竖向、斜向腹杆；下平联等。

上弦杆下弦杆竖腹杆斜腹杆备注主桁架4444弦杆长8m，节段长16m横联6648横桥向分3段，标准梁段共2道下平联8节下平联桥面板4A+4B+4C+4D+2E节段桥面板一、工程概况一、工程概况一、工程概况斜拉索采用环氧涂层钢绞线斜拉索，全桥共192根，预应力钢绞线抗拉强度标准值为1860MPa，锚具采用冷铸锚，钢丝束外设双层PE护套，在斜拉索两端安装内置式阻尼器。斜拉索塔端采用钢锚梁的锚固形式；斜拉索在中跨钢桁梁采用锚管式的锚固方式，在混凝土主梁采用箱梁腹板开洞的锚固方式。斜拉索及锚固10二、施工环境——地形、地貌地形、地貌桥址区属于构造侵蚀岩溶中山峡谷地貌区，河谷呈“U”型深切，河岸地势陡峭。桥台位于两岸山体相对平缓的斜坡上，山体自然坡度20°～75°。路线走向与河流流向及两侧山体等高线近似垂直，桥轴线地面高程在842～1283m，相对高差441m。112009-2013年天气情况统计年份晴阴雨阵雨冻雨雨夹雪雪2009113611562522420109759189122332011108461661361972012694721319106220131404114830033年平均值105.450.8174.419.846.63.8所占百分比28.913.947.85.41.11.81.0气象水文大桥地处乌蒙山区，四季气温变化差异较大，多年平均气温14.2℃，最低月平均气温3.3℃（1月），最高月平均气温23℃（7月）。每年5～10月为雨季，占全年降雨量80%左右。全年雨、阵雨、冻雨、雨夹雪、雪等较差、恶劣天气占总天数的57.2%；灾害性天气冰雹、暴雨、绵雨和凝冻；峡谷阵风较多，最大风力可达11级。由上表可见，黔西县在2009～2013年期间，雨、阵雨、冬雨、雨夹雪、雪等较差、恶劣天气占总天数的57.18%。每个月雨雪天气在10～20天左右，给施工生产带来难以估量影响。

大雾天气（11月-4月）大雪天气（12月-2月）冰雹二、施工环境——气象水文12受地形限制，两岸便道的陡坡、弯急，每岸便道均有4～5个陡坡急转弯，最大纵坡达到23°，最小转弯半径不到10m，雨、雪、凝冻等天气严重制约重车通行。

贵阳岸主墩处高程为1197.909m，便道起点下椒园村高程为992.89m，高差205m；受地形条件影响，贵阳岸便道自下椒园村起至承台附近共长约1537m，平均坡率为13.4%，最大坡率为17%，新修便道共设置4个回头弯，坡陡弯急，重车通行有一定困难。另进场借用东风水电厂大坝旁一条便道，该便道临崖修建，半填半挖，填方侧砌筑路肩墙，由于道路修筑质量原因，该处便道限载40t，对重车运输有较大影响。黔西岸利用X004县道、新仁乡村道路及进场便道可通至主墩承台处，该道路虽然弯多、路窄，新修便道共设置5个回头弯，虽然沿线均为下坡，但是最大纵坡达到23°、最小转弯半径不到10m，雨、雪、凝冻等天气严重制约重车通行。二、施工环境——进场道路三、施工总体部署——场地布置总体平面布置图钢桁梁由武船在厂内按8m节段长度进行杆件加工，制造完成后用汽车发运至工地现场组拼成16m长标准节段，钢桁梁安装采用缆索吊进行施工。钢桁梁拼装场地设置在黔西岸，利用原有主塔钢筋加工厂进行扩建；桥面板分黔西、贵阳两岸两个场地利用边跨主梁进行存放。三、施工总体部署——梁段组拼及转运⑴梁段组拼钢桁梁在拼装场内采用“1+3”匹配模式拼装，主梁拼装场地设置在黔西岸，利用主墩右侧50m处钢筋加工场（横桥向长90m，顺桥向宽32m）并进行拓建，拼装场地宽42m，长200m，设置8个拼梁台座，同时进行两岸各4节（2个基准节，两岸各3节）标准梁段（16m）拼装；场内设置杆件临时存放区，将拼装节段杆件利用平板车从杆件存放区转运至拼装场地后龙门吊卸车并放置在台座旁，使用时再采用龙门吊吊装摆放；现场设置库房进行高强螺栓、扳手等临时存放。三、施工总体部署——梁段组拼及转运为满足梁段拼装和转运需要，拼装场内设置2台“100+100”t、2台50t龙门吊和2组小车。“100+100”t龙门净高25m，净跨38m，满足钢桁梁节段拼装及移梁需要；50t龙门净高15m，净跨32m，满足钢桁梁节段拼装需要，拼装场内共设置2组龙门轨道。由于地形原因，拼梁场地与桥轴线夹角为11°，利用液压平板车运输至桥梁投影面下进行吊装。三、施工总体部署——梁段组拼及转运梁段匹配拼装完验收合格后，采用2台龙门吊将其吊装到转向工装设备上采用2台20t油缸推动转体工作台，使梁段沿固有轨迹运动旋转90°，最后由液压小车将节段转运到吊点下方。三、施工总体部署——梁段组拼及转运缆索吊跨度800m沿桥跨布置，最大起重重量250t（节段重量+部分桥面板），最大吊重时跨中最大垂度f为61.53m，单根轨索张力为738KN，矢跨比f/L=1/13。缆索吊设置有两组承重索，每组承重索由12根φ60的钢丝绳组成，在大桥斜拉索塔上横梁悬臂段设置索鞍支承承重索,两端分别锚固在桥跨两侧的锚固点上。两岸均采用预应力岩锚锚碇锚固。起吊系统：选用4台20t慢速卷扬机作为起重卷扬机，每个跑车均设独立的起吊系统，均可单独起降。4台起重卷扬机均布置于黔西侧，起重索选用φ32(6×36WS+FC)钢丝绳走8线后起重钢丝绳的一端经过黔西岸索塔上横梁处索鞍进入引桥10#墩处重力锚上设置的20t起重卷扬机，另一端固定于贵阳岸索塔上横梁索鞍处，共设置独立起吊系统4套。牵引系统：跑车牵引选用25t摩擦卷扬机，沿每组主索纵桥向两端各布置2台共计4台。牵引索φ36(6×36WS+FC)钢丝绳走6线布置。牵引方式：一组主索上的2两台跑车串联起来，φ36牵引绳一端经跑马滑车牵引转向轮导向固定地锚处，另一端进入通过索塔上横梁索鞍处转向轮进入25t牵引卷扬机。共设置4套牵引系统。分索器每50米设置一个，分索器连接绳为φ14钢丝绳。三、施工总体部署——梁段组拼及转运四、施工计划安排Z2-Z23梁段安装标准施工流程四、施工计划安排——各工序工效分析序号工作内容工程量资源配置（一个班）同步工作准备工作备注1吊具安装12颗销子12人背索张拉、塔偏测量主副卷扬机同步性检查2起吊起吊高度80m3纵移最大距离750m4对位4个接头每个接头配置6个人，共24人安装操作平台5主桁弦杆冲钉安装一个接头64颗冲钉每个接头配置6个人，共24人6主桁弦杆、斜腹杆高栓安装一个弦杆接头352颗高栓、一个斜腹杆接头84颗高栓，总计1552套高栓弦杆每个接头配置6个人（5人安装高栓，1人辅助），斜腹杆每个接头4人，共32人上弦杆顶面码板焊接，打磨斜拉索下料、PE管焊接7上弦杆顶面焊缝焊接焊缝长度1.5m，厚度4cm2台气保焊松钩、平台牵拉8桥面板铺装14块桥面板1台80t汽车吊、1台50t汽车吊，平板车1台，转运4人、铺装4人斜拉索安装码板焊接9次横梁、纵梁栓接次横梁一个接头62颗螺栓，次纵梁一个接头84颗螺栓，共40个次横梁接头，28个纵梁接头，总计4832套高栓分8组，每组3人，共24人贴衬垫10桥面板焊接纵缝6.3mｘ16道，横缝25mｘ4道，纵缝16mｘ2道，横梁纵缝1.5mｘ4道，总计238.8m直流焊机4台，4台气保焊，2台埋弧焊，焊工10人，打磨工4人，贴衬垫2人，辅助工4人U肋栓接码板焊接，坡口打磨11成品复测五、Z1熟-Z葵23付#标准萝梁段旁吊装改施工供方案吊装重定量控制上弦杆下弦杆竖腹杆斜腹杆备注主桁架4444弦杆长8m，节段长16m横联6848横桥向分3段，标准梁段共2道下平联8节下平联桥面板2A+2B节段内桥面板节段编号吊装重量桥面板组合节段编号吊装重量桥面板组合Z1244.924AZ13245.894A2+4B2Z2243.184AZ14246.384A2+4B2Z3235.944AZ15246.664A2+4B2Z4236.104AZ16247.024A2+4B2Z5229.654AZ17246.604A2+4B2Z6229.634AZ18247.264A2+4B2Z7230.414AZ19247.804A2+4B2Z8230.474AZ20248.044A2+4B2Z9223.744A1Z21242.684A2+4B2Z10223.564A1Z22242.884A2+4B2Z11223.814A1Z23243.134A2+4B2Z12246.014A2+4B2杆件拼以装数量锯表梁段惭吊装捏重量婆表五、Z2-核Z23给#标准梁捏段吊装靠施工方勾案——吊具瘦安装钢桁请梁转涨运至君缆索抢吊投率影面冈下，朗吊装籍对位柴进行勾栓接垒面清恳理，猎同时某挂好塘安全泛网。守吊梁挥之前连，将邮缆索丙吊吊获具下踢放距宫待吊杠桁架泉梁一段定高护度，愤安排12个人期分4个点序同时浆进行拉上下忽游侧积吊具矛安装刃，利抄用手柄拉葫栗芦调仿节吊扑具与简吊耳串位置选进行极销接直，吊馋具安备装大拐概2个小时邮全部完元成。在哈吊具安属装的同塔时，工抓人采用陡木楔将居弦杆接泡头处拼疏接板撑焰开，呈淹喇叭口脆状作为暮导向。在安混装吊龄具的断同时旺，根梯据监呢控指挑令要剪求对初两岸柱缆索棍吊背尊索进贷行张蜡拉，产测量屈组在西张拉劫前、堆后对钟塔偏袜进行班观测卵。23检查北缆索仿吊系控统和须吊具尽、吊帽耳等盟，确粮认一锈切正哗常之夜后，原同时莫缓慢励启动言上、逗下游20古t起重苦卷扬四机，鸭提升帖过程租中注辽意保蚕持四侄个吊晋点基贩本水态平，笨当提岁离支余承面许约10c芳m，暂停壶提升使杆梁保持活静止约10分钟另，测惨量组滥进行携塔偏娱观测真，同帝时再奴次检捕查缆彻索吊多系统篇和吊检具、牺吊耳杀等，漂确认杏一切施正常悔后继越续起合吊，切待提顾升至处一定曾高度跪后，展从已棉安装扑梁段剥底部盐通过蠢牵引划卷扬匀机缓苗慢调识整梁闻的里烧程位倒置，爆待梁略段牵居引至通拼装工位置熔后缆聚索吊扬再竖符向提愈升主严梁开旷始主雅桁对贯接，拆缆索猛吊最方大纵优移距喉离约750山m（已完挨成Z0、Z1）。五、Z2透-Z动23闲#标准梁筒段吊装荡施工方翻案——吊具安电装24梁段优对位己采用老插入牲法，妥即先俭在已渠装梁志段接泽头处强安装饰连接下板，染利用兼连接典板作侄为限邻位、料导向漂作用走，将灭吊装饭梁段踪蝶插入愚已安敞装梁收段，张如位屠置出逼现偏均差需剧微调亲时，谨施工皮人员艘采用正手拉削葫芦届或卷悲扬机核进行摇微调乒定位鸡。在笑定位煎的同腔时，眼采用典汽车茎吊将敞高栓笛施工飘操作细平台扬安装勇在对键接接引头处吵。五、Z2-阵Z23填#标准脑梁段候吊装么施工之方案——对位平、调谜整25冲钉、翼临时螺脖栓安装钢桁梁爱对位后腰测量组错立即进海行标高煤及轴线康测量，昨同时安汇排作业虽队进行逢冲钉、勉临时螺煮栓安装岂。一个芒上弦杆嫩接头约286颗螺栓冒；一个茄下弦杆狠接头约38村4颗螺能栓；透上、疾下弦趣杆单眨侧腹获板设叉计共96颗螺栓盈，按照络梅花形灰均匀布爸置冲钉18颗，木临时拐螺栓8颗；夕一个党接头狐共安璃装冲挣钉64颗，鹿临时灿螺栓32颗。安呀装完成苹后测量列组进行增线形复骨测。高强露螺栓衣施拧测量组桃复测完歇成，线汇形符合辛监控数茅据时，贷开始进湾行高栓愚施工。沫先插空畜将全部斥腹板高踪蝶强螺栓击穿完后分，再逐广颗退冲昨钉和临刘时螺栓且并进行刘换穿，辉待整块拢连接板通高强全沸部换穿庭之后，怀采用由馋中心向圈两边对爸称进行盈初拧该屑块连接乎板高强仓螺栓，晴再换穿恶另一侧仅腹板高胡强螺栓庄，待整牢块连接阀板高强纯全部换茧穿之后粪，采用顿由中心染向两边浆对称进央行初拧围该块连军接板高他强螺栓泊；然后蹦对两侧磁腹板高摩栓进行凡复拧和寺终拧，叠最后按耍初拧-复拧-终拧顺弟序施拧惩弦杆顶柜、底面敢高栓。高栓态施工稍的同唉时，爹斜拉宪索施粒工队拣进行躺斜拉炊索下疫料、PE护套轧焊接挣工作叫。缆索杨吊松掌钩上下烤弦杆序高栓屋终拧寇完后晴（斜根腹杆挣、下爸平联袖高栓短初拧贝完）麦，再注进行剪松钩隆。五、Z2-在Z23钟#标准梁缝段吊装项施工方溜案26上弦杆哈顶板对触接缝焊念接在弦杆采高栓施谅工的同量时，进芳行上弦谈杆顶板涝对接缝位码板焊勉接、陶贤瓷衬垫尖安装，卫待高栓瞒施工完畏成、缆散索吊松收钩后立库即进行用对接缝挑焊接，船对接缝苗长1.塘5m，板饰厚4c苍m。在焊男接上轻弦杆亚顶板兄对接崭缝的驼同时升，进使行桥姿面板溪转运靠至梁抓段附抬近，皮同时径斜拉驻索进贸行基鼻准索处及PE护套安匠装。吊傍装对位扛进行桥挨面板安开装平台凑牵拉工匙作。技挎术员进筝行高栓滩报验抽蔽检工作伙。桥面板因安装一个梁死段桥面椒板共18块，次致横梁40个接占头，味每个削接头62颗高销栓；距次纵但梁共28个接愿头，昌每个时接头84颗高栓笔，总计48石32套高铁栓；U肋160个接甘头，附每个对接头24颗高征栓，瞎共38汽40颗高栓打。主桁撑上弦杆心顶板对堂接缝焊推接完成撑后采用扇汽车吊专进行桥孟面板安遍装，安懂装时采功用从中侨间向两脉边对称诞安装节柏段间桥党面板，偷节段间榨安装完至成后再排安装节潮段内桥算面板。在桥面板置摆放后惹，也是甩按照先骑节段间斑后节段谢内顺序炭，先进而行次横站梁冲钉着、临时奔螺栓安润装，再竹进行次掘纵梁冲现钉、临组时螺栓宋安装；仁次横梁趟、次纵躲梁连接摩板定位易后马上篇进行高撕栓初拧碎、复拧撒施工。欣武船同饼时进行名桥面板称码板安雹装，贴句衬垫。王桥面板赚次横梁舒、次纵福梁高栓摄终拧完粱成后，何立即进莲行桥面呼板纵向渡焊缝施陕焊，同桨时安装U肋高点栓施顽工。五、Z2-图Z23询#标准奶梁段烂吊装恩施工夸方案27桥面板谎次横梁庆、次纵兽梁高栓鹊终拧后崇进行桥浓面板焊伤接，桥占面板焊吐接共分26道焊缝悄，其中济桥面板辜间纵向宁缝16道，响焊缝肢长度6.3廊m/道；桥衫面板与铅横联间4道，替焊缝具长度25皆m/道；沸桥面漆板与晴主桁兆间纵区缝2道，焊鞠缝长度16罗m/道；横榜联间焊逆缝4道，倘焊缝循长度1.洋5m食/道；标匠准节段食焊接总念长度共238急.8m。总体焊渐接顺序庆为：先榆焊接桥裤面板间锹纵缝，钻再焊接傲横缝，魂最后焊颜接桥面投板与主即桁间纵兽缝。为恳保证流敏水作业绍，桥面劳板节段拥间高栓诱施工完党后先焊点接节段普间纵向票缝（包窜括横联奥间缝）丈，焊接渣时从边谨跨向中葱跨方向通焊接；屋待纵向宰缝焊接慎完成后危同时进梅行4道横向货缝焊接牧，横缝雪分2段，纤从桥址中心兼线向窃两侧幸弦杆丹方向扑焊接伏；横间缝焊单接完屈成后芹开始虏进行场桥面抖板与椅主桁纳间纵侨缝焊调接，哄纵缝兔分两蜂段从话梁段猜中心俊向边扔、中纱跨方慌向焊术接。五、Z2率-Z厕23杂#标准撞梁段刮吊装柏施工敏方案——桥面蹄板焊拨接28五、Z2-婚Z23外#标准梁互段吊装别施工方酸案——斜拉甜索安惧装桥面脆板安派装的运同时例进行的斜拉碌索的鼠安装击。斜完拉索稳采用塌镀锌被涂层PE无粘结螺钢绞线梢，塔端偶为张拉难端，梁程端为固附定端。始全桥共96对斜拉争索，分43、49、55、61、67、73、79、85共8种规格,最长索握为M2恨4#索，采片用73根钢誓绞线证，索矛长42射4.座6m，索重42汉.3潮t，成表桥索渗力558偶.8t。安装堵滚筒桑穿束讽机在亚塔顶刊并固郊定牢健固——将钢表绞线键从桥水面放苏索架使牵引道至塔爱顶滚桐筒穿事束机—--钢绞敢线穿朵过穿读束机上后启乘动穿钞束机剩牵引次钢绞岩线至饱塔端HD继PE管口——牵引系黎统安装讨完成。穿索时傲按先上排建孔，后馒下排孔阔的顺序荣进行；劫张拉端遇与固定户端的锚冤孔必须酱一一对越应。各号索玻均按两陆侧四个疤工作面耻同时进弓行。29五、Z2-提Z23顷#标准梁群段吊装驴施工方某案——斜拉窗索安宴装单根垫挂索欧张拉主全部校结束兴、桥眠面板礼焊接妙完成益后进佳行索旁力调挺整。寇整体代张拉流时，双选择YCW专800－100千斤顶飞，并配伟套张拉绘连接套东、张拉启螺母和挺张拉撑竿脚，其峰安装工狼艺如图狭所示：整体张签拉30五、Z2阵-Z芦23柱#标准梁西段吊装柏施工方祝案——斜拉索音安装索力均鱼匀性控辆制为使绝每根嚷索中浩各钢爷绞线天索力燃均匀窃，采躲用等牢张拉华值法柏进行睛张拉隐，即全每根箩钢绞雁线的巡寿拉力元以控知制压锈力表族读数恭为准俯，传盛感器朵读数掉进行聪监测俩。挂伙索前凶，将特监测爬传感摇器安轿装在辉一根斜不受探外界史影响侵的钢疤绞线板上，沉安装鸟顺序宣为：吹支座填垫板——传感器——单孔工鬼作锚。域随后张服拉时每扯根绞线仍的拉力腊是按当慕时传感储器的显胃示变化秒值进行菌控制的统。（1）等雄张拉姻值法亏原理盐：在张蛮拉端躲第1根钢绞胜线上安碑装压力闷传感器震并将其闯张拉到例位，在半张拉第穗二根钢刃绞线即驶将到位遍时，由亡于结构戏变形或揭温度变地化的影酿响，第烫一根钢蛋绞线的得索力会腰有所变迹化，传霞感器也熔相应的拿变化，烫根据这歌个变化诞值调整钢第二根望钢绞线狼的张拉污油压，沃使之与衰第一根世钢绞线修的现存灶索力相爪同，然芒后将其耀锚固，东同理以辅后每根慨钢绞线龄的张拉腔力均按篇压力传考感器变春化情况稍进行控镇制，即女每根钢科绞线张疑拉力均防与第一械根现存笋拉力相帝同。31五、Z2闭-Z世23泊#标准梁京段吊装古施工方醋案——斜拉木索安郑装32五、Z2-钢Z23结#标准梁宴段吊装辈施工方估案——斜拉索娇安装（2）误差垮分析:a、以时安装臭传感表器的凶钢绞波线索处力的门变化符代替哥整束刺索索聪力的热变化因索的搭断面相阶对结构缝断面而泄言很小远，可将依整索近智似看成拒一条线屋（在结彩构计算寒时也常乔按此简族化），叼因此整伸束索不阶管是温染度影响投或结构村变形的截影响，吨其变化填可认为迈是均匀拉的，在金挂索时静每根钢哥绞线张标拉力均则与安装逢传感器沿的钢绞对线实存况索力相公同，因杨此最后歌挂索完汗成后，熔各根索程力均匀存。b、测力态传感器谎及液压像千斤顶蚊精度的巴影响张拉承时采棚用1%精度腾之内窑的应公变式泪传感减器，睁并且灰取用戚变化赔的差黎值不不受零湖点漂协移影酱响；苍长效绘传感搅器采粒用单泰根磁锡通量看传感脱器校法核；尝千斤责顶经塔严格兴标定机，液宪压输董出采畅用油耗表及旱液压肚传感宵器数贞字显碧示，真消除属了读唇数误档差。c、人捞为误题差安排熟参练的张衬拉工人裳操作，凯尽量减疮少人为滨误差。33六、诸施工展过程距中遇虾到的兼问题申及解零决方慰案问题1、杆件陕运输全桥伐共240潮0根杆件貌，900块桥割面板殿，420征00块连您接板妈（含孤填板抵），武船从20槽14年9月开则始加团工制后造，20爹15年12月加工挺完成，管杆件运昂输全靠吉陆路，锣从武汉瓦至贵阳踪蝶约15闷00趋Km，期间起杆件还国需存放绩、二次矛转运等乌，杆件院进场后止污染、仇油漆破爪损、返港锈等情渐况严重何；武船纷对运输理单位监捧管不到更位，杆堪件发运倒未按顺滴序，造族成现场日等杆件亚等情况吧。面对杆挑件运输穴的压力危和如此秧多的质掩量问题畜项目部石采取：①深入弓武船运弟输单位底，抓关储键管理延，专人东驻场督桐促杆件抄运输、芝全程跟软踪服务瞒的方式章解决，烘并对进这场的杆朴件造册拌登记，玻提前将烘需要的滥杆件催增运进场吧。②对存下放、敞二次杠转运汪的杆氏件存峰在污捷染、归油漆饱破损撕、防义锈等甘问题圾，要跌求武什船重敌工在康现场焦建立喷涂车间，舍对严重鸟损伤的男连接板剩、摩擦皱面运至秀喷涂车梦间重新沙进行喷输砂、涂纷装。对贿摩擦面炎表面污萌染问题姜，采用叛高压水毒枪配合茫人工进黑行清洗丸。34六、徐施工戚过程赏中遇前到的省问题签及解跨决方犯案35六、施易工过程尾中遇到井的问题姓及解决运方案问题2、先栓晚后焊？爹先焊后膏栓？桥面稻板设恼计为刚栓焊碰结合绘形式陈，次顽横梁死、纵狮梁和U肋为栓露接，顶挖板钢板辽为焊接枪。正常誉施工工版序应为山次横梁堡、纵梁币和U肋高闲栓全送部施搬拧完警成后律才进茧行焊成接，末采用孕此方伴案一沉个梁微段周凶期约8d。为提句高工效心，我部振拟在桥基面板次具横梁、呢纵梁高少栓终拧离后而U肋高栓鬼未施工功时就进抚行桥面帆板焊接稍，该工去序调整笛是否合柳理？U肋高栓柳在焊接罗过程中银安装是体否有影密响？是局否有更干有效方讯案控制鹊焊接变熟形，避细免连接贺板铰孔多。经过果研究淹我们呀认为屑，先敏进行请桥面视板高沉强螺司栓施涝工，逮再进浊行焊谷接会言造成号焊接香收缩规应力理将储糖存在揉高强叫螺栓彻内，翻对高凑强螺优栓不惭利，颠可能候造成皱高强乖螺栓耽受剪灰；先厅焊后割栓收屯缩过疑大，恢会造咽成连镇接板只螺栓尝孔收叼缩后穗孔位古不对超；经击过讨灶论认惯为采泪取桥毫面板闷次纵旨横梁政在焊版接前叛先安代装冲惕钉和急临时饼螺栓糊，待菌焊接遇完毕流后再粒进行龙高强倦螺栓逃置换姑，通围过冲回钉和霉临时渴螺栓偷吸收塑焊接附收缩于应力状，同蝇时保僵证栓令孔通轻孔率抗，有走效的源解决另了问河题。36六、施楚工过程盆中遇到调的问题犹及解决以方案问题3、高栓车施拧全桥共84挂.9胃5万套才高栓传，高唉栓的唤施工栽质量塞直接盾关乎绢到大秧桥的而结构棕安全者，因嫩此如买何确急保高掏栓的栗施工谦质量无是我筒们必奸须研趴究的问题讲。解决思路雅：高标强螺县栓施欣工前脉除了按要求愧做好高栓管理辉外，柄还要捎做到秩轻拿别轻放韵，注蹄意防乘潮防黄雨，共如何早在如如此潮泰湿的忍环境佩下确穗保高丧拴安跪装质量问题院。第鞭一、我们采取热筝风机，胸不断送美热风，人为造就干燥的茄小环境花，待高瘦强螺栓仰施工完司毕后立蜡即进行废腻子封停闭防止辈潮湿空暗气进入份摩擦面之间，来谁解决赢问题啦；第喜二、鸭在扳笛手标私定上川寻找影规律纱，在扭施工球过程仓中我拨们发热现温幻玉度对电动扳手昨输出罪扭矩洽影响粒较大慌，主浴要表响现为愤高温把输出于扭矩窑高，慢低温膊时输咱出扭偿矩低厌，根膝据这眉个规洲律，约我们擦在标软定扳师手时件进行跪调整蛮，首升先，迟扳手晓使用汉前必列须进挨行预膝热3-溪5分钟，缓其次在子低温时恨扳手标材定走上清限，防岔止欠拧铁；高温肝时扳手存标定走下类限，防止怨超拧较。37六、添施工碑过程陪中遇代到的孟问题键及解此决方虎案问题4、钢破梁对即接、线形译控制由于GX段采用不散拼，午存在一钉定的安搞装误差田，造成GX段拼摸装角震度与脖监控货线形种存在星偏差眼，后贩续梁最段若个按此醋角度第拼装建，将助会造狂成高游程出检现误穴差累稼积，唤必须睬进行县纠偏抛，能授否通桂过索肤力调嫩整实锐现纠讨偏？荒或者海通过栽采用匠小一掌号（φ31）冲钉永（主弦婚高栓为M30，栓另孔直私径为φ3箩3）来观逐步寄调整课？是但否在膏安装止过程亩中需疤要采眠用配供钻进略行一猫次纠倒偏？针对敏这一羽问题且，项直目部文组织凝召开盈了专怕家会陶，听吵取了浮相关捉专家触的意援见，亩最后茶确定始通过彻小一帽号的伞冲钉姿调整严轴线域，严杀禁采已用斜怨拉索侄索力绣调整笋轴线名，同丙时采夜用施尾加体纷外力型的方萌式消椒除吊膜装过描程中剑梁段停变形邻造成缘瑞的轴望线偏玻差。38六、施盛工过程身中遇到皮的问题耻及解决决方案问题5、焊接灰变形经过前5个梁统段施可工我服们发斩现桥温面板印焊接响收缩丘变形防非常般严重乌，安税装梁蔑段前胳段横种梁累德计因捏焊接提向塔展段收秀缩8m陷m—倒13某mm之间，潜这就造省成下一饱节段间慰桥面板盏次纵梁树和U肋整土条缝辛配板足。经过番分析厨发现夏前端参横梁香焊接抛收缩勉主要按是因清为此兔横梁需自身本刚度皇小，日边跨篇侧刚晴度大反，4条横缝滑焊接过沸程中将灶横梁收痒缩拉偏卷。通过殖调整焊团接顺序疤将4条横缝决的焊接朗调整从迫最外侧动向塔侧蹄进行能床有效控志制横梁喷变形。39六、施氧工过程哗中遇到早的问题朽及解决道方案问题6、施工硬质量控毕制解决常思路徐：通习过不催断的如施工目过程膜中交去底，励在交妙底过敢程中厅注重婶交底伟质量罢和对择作业控人员键质量洪意识主的培更养，杨只有艺充分析认识诉到质竹量工距作的栋环环意相扣匀才能陪充分蓬从心烧理上罚形成悼足够帐的重喇视，孩才能惜从根企本上属解决红质量除问题温。我巷们认战为交截底工丘作应标该：a、充分遇将质量绸控制要幅点交底惕透彻，哑不能一独味死板连的说按金照规范