高速铁路运营安全保障

《交通运输概论》

第10讲高速铁路运营安全保障10高速铁路运营安全保障10.1概述

10.2动车组的运用安全与维修☆10.3基础设施的安全检测与养护维修

10.4环境安全预警☆10.1概述高速铁路运营的根本任务就是把旅客安全、及时地运送到目的地，其作用、性质和特点决定了铁路运输必须把安全生产摆在各项工作的首要位置。10.1概述高速铁路的指环核心是运营调度，由其指挥、控制高速列车及司乘人员、线路、通信信号、牵引供电、旅客服务等其他子系统，并接受这些子系统的运行状态及安全状态信息反馈。10.1概述动车组的运用安全保障包括两个环节借助车载诊断技术，高效率地完成对各种功能设备的故障检测、预报和排除建立良好的运行检修体系，确保动车组的安全运行与高效运用10.2动车组的运用安全与维修车载诊断技术可以识别部件磨耗和偶发性故障，显示故障发生的部位和功能范围，并记录故障信息。车载诊断技术的层次动车组的车载诊断技术分为下列三个层次部件诊断单节车辆诊断列车诊断动车组的车载诊断技术动车组的车载诊断技术车载监测诊断装置机器监测器：记录故障发生时间（地点）及发生前后及其状态。带有传输功能的监测装置：能够采集数据和故障显示，并有故障处理顺序的指示、到站显示、自动广播等服务机器接受传输地面信息。带有运行控制的监测装置：由司机室主控制器发出牵引、制动指令由传输系统传送到监测装置。日本新干线采用的车载监测装置动车组的维修制度与维修方式维修制度一个是在“预防为主”维修思想指导下，以磨损理论为基础的计划预防维修制。另一个是“以可靠性为中心”的维修思想指导下，以故障统计理论为基础的预防维修制度动车组的维修制度与维修方式维修方式维修方式是指对设备维修时机的控制。目前的维修方式有三种：定期维修（又称计划修）：以时间为维修期限。视情维修（又称状态修）事后维修（又称故障修）：故障后维修，不控制维修时间。动车组的维修制度与维修方式维修方式的选择选择维修方式应该从设备发生故障后对安全和经济型的影响来考虑。定期维修和视情维修均属于预防性维修，事后维修则是非预防性的。国外高速动车组采用视情维修与定期维修相结合，以视情维修为主的检修体制。高速动车组的维修作业一般在专门的维修中心进行。动车组的维修制度与维修方式动车组的运用与整备、维修的一体化在常规铁路上，旅客列车的机车和客车车底的运用于管理一般是分离的。在我国客运机车由负责交路的机务段提供并指派相应的机车乘务组，由各交路的机务段和折返段负责其整备工作。高速铁路的旅客运载工具是由牵引力和运输载体一体化的“动车组”构成，这同常规铁路有很大不同。根据动车组运用与整备、维修一体化的思路，动车组的运用和整备、维修计划是统一编制、统筹安排的。典型动车组维修体系介绍日本高速列车的维修日常检查（日检）：周期48h周期检查（月检）：周期30d或3万km①动作检查②特性检查转向架检查（年检）：周期12个月或45万km全面检查（大修）：周期36个月或90万km典型动车组维修体系介绍日本高速列车的维修典型动车组维修体系介绍德国高速列车的维修维修原则是以可靠性为前提的最经济维修。采取的策略是：按每年客车（动车组）运行交路图确定每一列车的最低级（A级）修理，充分利用了列车在库时间完成必需的修理和保养。典型动车组维修体系介绍根据每天列车的运行的高峰和低谷情况安排维修计划，充分发挥动车组运用效率，德国铁路对ICEI型列车制定的常规的日保养维修计划示意图。典型动车组维修体系介绍按每周列车运行高峰低谷情况安排维修计划德国铁路的维修体系，即：定期维修+视情维修+维修支持=维修体系典型动车组维修体系介绍典型动车组维修体系介绍典型夹动车良组维矿修体谊系介坚绍法国属高速劣列车彼的维绿修法国TGV高速列宅车检修困周期运行150赌0或25复00芦km进行币行车李检查冤（ES），轨运行9d进行攻舒适厕度检筝查（EC拼F）；庄运行2周进索行运勉行转铸部检故查（VO辟R）；运最行3个月密进行奏限制旅性检盟查（VL），首运行6个月女进行冻一般缠性检夸查（VG）；他运行18个月誓进行趴一般摇性检秘查（GVG）；匙运行8年以后枯进行厂滴修。典型灯动车庸组维洗修体汪系介皂绍在设芝计阶样段对茫维修棵综合底考虑法国TG锻V高速列限车设计糊制造部熔门非常炒重视高渗速列车遍可靠性伏设计和伤维修设踢计，其泛设计维乞修反馈霉系统由涌于采用刑了可靠闻性设计跪与维修吓性设计伞。典型动邀车组维棒修体系泽介绍典型动毫车组维健修体系守介绍中国架动车症组的载维修CR因H系列动贤车组修矩程修制拍概要①一那级检垃修②半二级贝检修看③三值级检隐修④纹四级城检修亦⑤五吹级检贷修典型毛动车拼组维采修体浇系介岸绍各型动冶车组修减程俢制巨说明CR狱H2型动苗车组典型南动车仿组维乎修体藏系介糊绍各型协动车肥组修狭程俢核制说熄明CRH5型动目车组典型多动车翁组维脑修体择系介挨绍各型独动车问组修律程俢阵制说垮明CR晋H1型动车叨组典型复动车度组维裂修体伏系介宵绍各型动互车组修游程俢制烂说明CR苦H3型动车桌组典型动贫车组维陪修体系繁介绍动车柿段所营设置“一次旺规划，滔分步实决施”。便四大检贩修基地匪由铁道曾部统一供管理，朵面向全陆路，服墨务全路封。201饶0年增建8个动车拢段运用劣所，分菌别是：糠哈尔滨帮、大连还、济南界、西安回、成都冲、长沙伤、福州功、新深震圳。于201且0年再增种建6个动车取段运用窃所，分度别是：泥石家庄指、兰州环、乌鲁瓜木齐、鱼昆明、说南宁、强三亚。动车殃组检链修基馆地布梯局根据铁感路跨越倚式发展蜘思路,确定僻在北京、固上海、庄武汉、苗广州建立现眠代化动宅车组检锁修基地氏（动车臭段），耽充分辐敏射周边断，解决悠全路配棋属动车和组的检陕修任务纪。动车组凤检修基停地重点驻承担动死车组的怠集中检辫修和运惕用整备芒工作，农检修和虚运用整近备工作五包括一冰级至五局级各级句修程，动车组壶检修动车触组检慢修基践地布刺局200租6年：11个北京沈阳郑州汉口广州东上海南南昌青岛北京西杭州南京北京沈阳郑州汉口广州东上海南南昌青岛北京西杭州200指6年：11个20夺10年：增8个南京福州成都长沙太原济南南京南西安新深圳哈尔滨大连新郑州200组6年：11个20烈10年：脱增8个202承0年：增6个乌鲁木齐昆明兰州石家庄南宁三亚福州成都长沙济南西安新深圳哈尔滨大连北京沈阳郑州汉口广州东上海南南昌青岛北京西杭州南京动车组由修程修戒制方案一级亚维修——例行检务查二级榜维修——重点检严查三级享维修——重要部抽件分解纲检修四级维伯修——系统全等面分解喂检修五级维者修——整车全彼面分解瞒检修动车宇组修碑程修狱制的寄基本仁内容虾和框某架■检修范括围更换、调整和补充消耗部件，检查各部分的状态和性能，特别是车下悬吊件的安装情况。2天二、动真车组修俘程修制渠方案一级维脊修——例行自检查二级絮维修——重点理检查三级维晶修——重要部军件分解工检修四级笑维修——系统舒全面麦分解怠检修五级维束修——整车全水面分解掀检修2、动车柴组修程竖修制的友基本内劲容和框货架■检修范损围按照规定要求进行动车组性能试验和安全性检测，重点检查轮对踏面和车轴。30天/30000km一级闪维修——例行失检查二级亡维修——重点检栏查三级维效修——重要坊部件反分解证检修四级维伍修——系统梁全面志分解完检修五级龟维修——整车全拣面分解团检修动车陡组修弱程修片制的献基本泳内容岁和框射架■检修范粥围对转向架及其主要零部件进行分解检修。1年/45万km动车组壤修程修镇制方案一级维站修——例行恋检查二级维乓修——重点检蹈查三级维戏修——重要部致件分解孝检修四级维筐修——系统全村面分解鞭检修五级维拐修——整车全虏面分解久检修动车组览修程修陷制的基耻本内容救和框架■检修范叠围对各主系统进行分解检修，必要时进行车体的涂漆。3年/90万km动车篇组修绞程修永制方欠案2、动车匠组修程斑修制的游基本内辨容和框搁架■检修敢范围对全车进行分解检修，较大范围地更新零部件，并进行车体的涂漆。15年~20年一级维奇修——例行怒检查二级白维修——重点检跟查三级维申修——重要部秃件分解杆检修四级鞠维修——系统全至面分解氧检修五级维想修——整车全齐面分解暖检修动车议组修贪程修诞制方白案WUH删AN体DON馋GCH跳EDU许AN亿ZHO射NGRILI转AN仔HE庙S僵HE子JI辩H借UI悔BA帮O武汉垦动车阳段20编23丈/5尽/6检查甘库采仙用三源层立麦体作劣业面跌。采用80分钟魂节拍殃检修害的流淡水线首，有昆效提侧高了此检修乱工作迟效率脸，节宗省设哥备投嗽资，惧可以驻满足披近期200列、远杏期40计0列的检驼修任务机。动车胳段总截平面汁设计武汉动获车段位搞于新城皂区，动校车段内滤可绿化带用地的70觉%以及路尊堤边坡绒临公路切的一侧烈，设计榜考虑了值景观绿薯化。覆盖卫合肥非、汉拨口、包襄樊音、宜爪昌、销成都宿、重卖庆、视贵阳匪、长熟沙、仓郑州凑、西疤安配湿属的蛇（近鹊期20损0列、远螺期400列）动茅车组的塘检修任挨务，检绒修能力脸处于世搭界前列穿。动车味段设笼计规进模10.柄3基础畜设施衡的安侄全检纱测与笋养护妇维修列车与蛛轨道、恩接触网歪、通信牺、信号呀等基础亦设施组苗成列车张运行的曾设备体沟系。一方面硬，由于然高速铁瓜路的运牧用特点秩是行车遍密度高佩，可供撇养护维副修使用供的线路天占用时低间短，象所以快盼速准确牛的状态男检测和亏高效的杯养护维插修管理究成为确烤保高速男铁路运室用安全届的关键左。另一方辰面，为呼了确保齿安全，交高速铁廉路的维煤修管理阿工作应概坚持“既预防为始主”的挽原则，套对发展冒初期进队行监管穿控制。综合检红测技术寇和高速俊综合检阳测列车综合锻检测券技术铃将全助断面乡丰限界陶、轨豪道状慎态、昼轮轨辰作用秧力、她接触奏网、抗通信庭信号凯、环诸境监浮视等舅检测误系统歌集成波在一苦列综捧合检疾测列绍车上因，实脊现了搬信息下同步丧采集响和数狐据共尚享。综合偶检测糟技术邮和高位速综羞合检沈测列证车线路限桂界与全仙断面检搅测技术综合罩检测乞技术密和高期速综趋合检止测列擦车轨道检策测技术钢轨未磨耗综合检起测技术忽和高速段综合检攀测列车轨道检对测技术轨距综合检举测技术嫂和高速给综合检晶测列车轨道检始测技术高低不自平顺高低不施平顺是散钢轨顶味面沿延映长方向凝的垂向半凹凸不娘平顺度应。综合检妥测技术绍和高速宾综合检咐测列车轨道检略测技术轨向不与平顺综合检岸测技术修和高速私综合检爹测列车轨道检呈测技术水平水平钱不平果顺是别指同溪一横畅截面词上左融右两付轨顶当面的称高度之差，竿特别像需要绣注意始的是捎，这疗里不钞含曲良线段仿的外杂轨超猫高值歪。综合照检测腿技术赚和高味速综仙合检罚测列跪车轨道检梯测技术三角眉坑综合脾检测懂技术撞和高侦速综症合检配测列触车轨道检聋测技术振动聪加速揭度轨道结铸构其他单参数综合检珍测技术霸和高速逗综合检虫测列车轮轨作碍用力检公测技术综合检沿测技术定和高速激综合检吸测列车接触网逮检测技蓄术综合检雨测技术战和高速活综合检窗测列车通信冤检测笋技术综合检达测技术悠和高速刊综合检帖测列车信号啄网检泊测技飞术钢轨回敲流检测轨道电买力检测机车泥信号译显示捕信息点式饮信息归检测无线刊信息仪接收综合双检测鼠技术途和高刮速综脆合检呢测列搂车综合缩慧处理绳分析复技术综合率检测遇技术草和高吊速综浓合检跳测列辆车高速蚕铁路闹综合亩检测伤列车迟简介意大劣利阿聚基米泪德综界合检遍测列够车日本Eas岭t-i综合湿检测覆列车法国MG饱V综合检暴测列车我国0号高惜速综诊合检巾测列另车综合扬检测铃技术已和高蓄速综梳