2023年起重机技术规程篇

2023年起重机技术规程篇

书目

岸边集装箱起重机桥吊平安技术操作规程

1.范围

在《平安技术操作规程通则》有关规定的基础上,本规程还规定了岸边集装箱起重机(以下简称桥吊)司机和指挥人员在作业中的平安操作要求。

2.操作标准

2.1上下桥吊

2.1.1登机时手扶栏杆,逐级上梯。所带物品、工具必需放在工具袋内背好,不准披衣夹物。较重的物品、工具用电梯传送或用吊机吊运,严禁抛掷工具和物品。

2.1.2在作业过程中,禁止任何无关人员登机,如须登机时,必需通知司机。人员离开桥吊时也要通知司机。

2.1.3经过司机室通道平安门时,必需和驾驶室司机取得联系,否则不准穿越平安门。

2.1.4运用电梯上下桥吊时,电梯载重和乘员均不得超过标牌规定数值,在层门和轿厢门关好后,方可启动电梯。

2.2作业前

2.2.1交接班司机必需在桥吊驾驶室内面对面交接,登机前应检查确认高压电缆、吊具、大车行走台车外观无损伤。

2.2.2接班司机应根据桥吊运行日志的检查内容,对司机室内各操作手柄、电器仪表、工作开关、协助用电器、灭火器是否在位且符合标准等状况进行确认,然后送限制电源,查看各灯光信号指示正常后,进行空载试车,各项交接完毕无误后,签字确认。

2.2.3司机进入驾驶室后,必需关好驾驶室门,调整好座椅,系好平安带。

2.2.4司机在作业前必需进行空载试车,空载试车内容:

2.2.4.1脱开锚定装置,选择平安位置,放下前伸臂,对起升、小车、大车进行逐项试车;起升、小车应进行全程试车,检查各机构工作是否正常,确认钢丝绳、制动装置及其他平安装置工作牢靠。

2.2.4.2吊具应试验各个状态(包括运用双箱吊具状态)。

2.2.4.3检查现场作业环境,视察轨道有无障碍物,打开锚定销,清除防爬楔。

2.2.4.4检查各种仪表、平安警报器及限位装置是否灵敏有效。

2.3作业

2.3.1卸船作业

2.3.1.1桥吊司机在起吊第一个集装箱时,进行重载起升试车,起吊高度约0.5米停吊具,确认起升制动装置是否牢靠。

2.3.1.2船上装卸指挥手检查吊具运行路途区域内无人,集装箱之间的连接旋锁和螺栓加固件已经拆除,方可用对讲机对桥吊司机发出作业指令。与此同时,视察吊具运行状态和运行路途中可能产生影响的障碍物和进入路途内的人员,并提示桥吊司机提前实行避让措施。

2.3.1.3桥吊司机依据指挥手的指令,将吊具轻落于集装箱上后暂停,指挥手“关锁”指令,确认顶销灯亮后关闭旋锁。

2.3.1.4桥吊司机在确认闭锁指示灯亮后,按指挥手“慢上升”指令,低速起升20-25厘米后,由指挥手下达“停”指令停吊具。

2.3.1.5指挥手与桥吊司机同时检查集装箱吊起无异样状况,指挥手下达“升起”指令后,桥吊司机方可操作正常起升。

2.3.1.6桥吊司机在起升及小车运行过程中,应亲密留意吊具电缆状况,小车后驶方向有无异样状况及集卡是否到位。集卡应按岸边指挥手指挥停于正常作业位置前0.5米至1米处。桥吊上设立20英尺与40英尺作业禁区,岸边指挥手及协助作业人员应按所卸箱型站立于禁区外指挥。状况正常,桥吊司机按岸边指挥手指令将集装箱吊运至集卡上方着陆。

2.3.1.7集装箱向集卡着陆时应缓速,待集装箱下降距拖盘20-25厘米时,按岸边指挥手下达“停”指令停止吊具。

2.3.1.8待集装箱停稳,岸边指挥手用手势指挥集卡倒车入正确位置。

2.3.1.9运行在桥吊跨度内的集卡入位后,岸边指挥手方可向桥吊司机发出“慢下降”指令,桥吊司机接到指令后缓落吊具,将集装箱落于拖盘停止吊具。

2.3.1.10岸边指挥手检查箱角孔与拖回旋锁结合正常后,发出“开锁”指令。岸边指挥手推断开锁动作完毕,同时司机确认开锁指示灯亮后,按指挥手指令低速起升吊具。

2.3.1.11岸边指挥手检查确认吊具与箱体完全分别,同时桥吊司机确认吊具与箱体分别后,按指令接着起升,进入下一循环操作。

2.3.2装船作业

2.3.2.1集卡载箱应依次进入桥吊装船作业位置,集卡且应向前驶出0.5至1米。由岸边指挥手核对箱号,集卡不得并列在吊装位置等候。

2.3.2.2岸边指挥手指挥桥吊运行前要检查运行路途内有无人员站立及其他异样状况。确认无异样状况后,岸边指挥手应用对讲机指挥桥吊司机将小车运行至作业位置。

2.3.2.3吊具向集卡上方运行过程中,桥吊司机应亲密留意运行路途内有无异样及岸边作业人员站位状况。

2.3.2.4吊具运行至集卡上方缓速着陆,当吊具下落至离集装箱顶面20-25厘米时。按岸边指挥手下达“停”指令停吊具。

2.3.2.5岸边指挥手待吊具停稳,用手势指挥集卡倒车找正位置。待集卡入位,岸边指挥手指挥吊具入位并发出“慢下降”指令,桥吊司机将吊具轻落于箱上后暂停。

2.3.2.6岸边指挥手推断吊具旋锁与集装箱角孔协作到位后发出“关锁”指令,桥吊司机确认落箱指示灯亮后进行闭锁操作,并确认闭锁指示灯亮。

2.3.2.7岸边指挥手推断闭锁动作完毕,发出“慢上升”指令。

3.3.2.8桥吊司机按指令将集装箱吊离拖盘平面20-25厘米后,岸边指挥手下达“停”指令停吊具。

2.3.2.9桥吊起吊集卡上的集装箱时,必需按岸边指挥手的指挥操作,缓速起吊,待集装箱底面距车盘30厘米时停吊具视察,无异样后方可吊运。岸边指挥手发出“升起”指令,桥吊司机按指令操作起升。

2.3.2.10在吊具吊箱离开拖盘上方后,岸边指挥手指挥集卡驶离。

2.3.2.11在岸边指挥手指挥桥吊、集卡作业时,船上指挥手应预先检查吊吊具运行路途有无人员站立及其他异样状况,确认正常后,方可指挥桥吊司机将集装箱吊运至指定位置。

2.3.2.12桥吊司机按指令在操作小车运行前应确认小车前行路途区域无异样状况后,方可将集装箱吊运至船上指定箱位上方。

2.3.2.13船上指挥手确认装箱位置无异样状况后方可发出“下降”指令。

2.3.2.14桥吊司机按指令缓速下降吊具,将集装箱轻落于箱位上方停吊具并确认落箱指示灯点亮。

2.3.2.15指挥手检查集装箱到位后,发出“开锁”指令。

2.3.2.16桥吊司机按指令开锁并确认落箱指示灯与开锁指示灯亮后,缓慢起升吊具,使吊具离开集装箱顶面20-25厘米后,按指挥手指令停吊具。

2.3.2.17指挥手检查吊具与集装箱分别无异样后,桥吊司机按指令接着起升,进入下一轮循环操作。

2.3.3一般要求

2.3.3.1桥吊司机作业眼随吊具、余光了望。起吊具平稳、落吊具轻准。吊具行弧线、匀速作业。

2.3.3.2留意视察港池内潮高及船舶缆绳松紧状况,驾驭船舶前后、左右偏杆度数,随时调整吊具。

2.3.3.3起吊具、落吊具时,钢丝绳应垂直,装卸船舱内集装箱时,进出舱口应减速。

2.3.3.4吊具在导槽内升降,应有指挥手监护,防止吊具或集装箱卡槽。

2.3.3.5大车、小车运行时,必需看清前大梁高度、位置,谨防与船上的设备碰撞,与左右相邻的桥吊或其他机械设备碰撞。

2.3.3.6大车移动行驶时,必需有人现场指挥,作业过程中整机移车过船头和驾驶台时,视船舶状况,必要时必需起升大梁。

2.3.3.7严禁用大车运行机构顶撞其他机械或物品。

2.3.3.8装卸时必需看清箱与船、箱与车、箱与箱之间的连接锁或捆扎物是否松开或拆除。起吊冷藏箱前,应与船上指挥手联系,确保电源已经拔除,电缆线已放好。

2.3.3.9桥吊跨箱装卸箱时,要确认箱体底部高于被跨箱,小车方可运行。

2.3.3.10除修理和检查工作外,吊具伸缩必需在箱顶或地面5米以上空中进行,吊具伸缩不到位,司机不准进行其他操作。

2.3.3.11开闭锁操作后,必需确认吊具指示灯指示正常,方可进行起升操作,严禁快速连动操作。

2.3.3.12吊卸船舱盖及大件货物,必需有专人并且只能有一人指挥,必需两次确认舱盖板锁件和加固拆除方准起吊,起吊及吊运过程中,不准运用中挡以上速度,保持起升钢丝绳垂直状态。

2.3.3.13大型或超大型集装箱船作业,遇有吊具或带箱跨越甲板上5层高以上箱时,进出禁止运用高速挡,防止挂刮、碰箱。

2.3.3.14严禁超负荷作业;严禁运用吊具斜拉任何物品;集装箱毛重超过额定载重量或超载报警时,严禁强制操作。

2.3.3.15恶劣天气条件下作业(大风、雨雪、雾、雷电),司机应限制放慢作业速度。危及平安时,应报告生产指挥部门短暂停止作业。在危急状况下,司机有权在报告指挥部门前暂停作业并进行锚定。在风力较大状况下,留意防止吊具垂挂电缆晃出电缆筒。电缆晃出时,司机应在有人监护、指挥下谨慎处置,严禁私自盲目处理,使电缆损坏。

2.3.3.16在现场遇有顺桥吊轨道方向大风时,严禁桥吊移动大车,司机还应当留意视察拖挂电缆运行状况。如发觉电缆有挂连缠绕及受风摇摆过大情形,应报告指挥部门停车检查,必要时暂停作业。

2.3.3.17大风过后,司机必需先检查拖缆及拉索有无缠绕现象,确认无异样后,方可运行小车,否则严禁操作。

2.3.3.18在风速超过12米/秒时,前大梁收放,司机应到俯仰限制室进行操作,并亲密关注前大梁拉杆的状况,在拉杆无法进槽的状况下,应停止大梁收放。

2.3.3.19作业时风力达到15米/秒时,桥吊必需停止作业,桥吊司机应快速收紧夹轮器,同时通知岸边有关作业人员对桥吊进行锚定,塞入防爬楔。并依据风速改变刚好报告风速。

2.3.3.20严禁吊具或吊箱从人员上空及集卡车驾驶室上越过。

2.3.3.21桥吊夜间作业,司机应打开工作照明灯、扶梯灯、走道灯、航空灯。运输车辆未进入装卸作业位置前,严禁吊箱在空中滞留。

2.3.3.22作业时操作室内外均不准站人。

井架、平台式起重机平安操作规程技术交底

1．起重机卷扬机部分应执行jgj332023第4.7节的规定。

2．架设场地应平整坚实，平台应适合手推车尺寸、便于装卸。井架四周应设缆风绳拉紧。不得用钢筋、铁线代替作缆风绳用。缆风绳的架设和运用，应执行jgj332023第4.5节的有关规定。

3．起重机的制动器应敏捷牢靠。平台的四角与井架不得相互擦碰，平台固定销和吊钩应牢靠，并应有防坠落、防冒顶等保险装置。

4．龙门架或井架不得和脚手架连为一体。

5．垂直输送混凝土和砂浆时，翻斗出料口应敏捷牢靠，保证自动卸料。

6．操作人员得到下降信号后，必需确认平台下面无人员停留或通过时，方可下降平台。

7．作业后，应检查钢丝绳、滑轮、滑轮轴和导轨等，发觉异样磨损，应刚好修理或更换。

8．作业后，应将平台降到最低位置，切断电源，锁好开关箱。

塔式起重机运用平安技术规程

⑴、起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后,方可运用。

⑵、起重机的轨道基础两旁、混凝土基础四周应修筑边坡和排水设施,并应与基坑保持肯定平安距离。

⑶、起重机的拆装必需由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行,并应有技术和平安人员在场监护。

⑷、起重机拆装前,应根据出厂有关规定,编制拆装作业方法、质量要求和平安技术措施,经企业技术负责人审批后,作为拆装作业技术方案,并向全体作业人员交底。

⑸、起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时,应停止作业。

⑹、指挥人员应熟识拆装作业方案,遵守拆装工艺和操作规程,运用明确的指挥信号进行指挥。全部参加拆装作业的人员,都应听从指挥,如发觉指挥信号不清或有错误时,应停止作业,待联系清晰后再进行。

⑺、拆装人员在进入工作现场时,应穿戴平安爱护用品,高处作业时应系好平安带,熟识并仔细执行拆装工艺和操作规程,当发觉异样状况或疑难问题时,应刚好向技术负责人反映,不得自行其是,应防止处理不当而造成事故。

⑻、采纳高强度螺栓连接的结构,应运用原厂制造的连接螺栓,自制螺栓应有质量合格的试验证明,否则不得运用。连接螺栓时,应采纳扭矩扳手或专用扳手,并应按装配技术要求拧紧。

⑼、在拆装作业过程中,当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外状况,短时间不能接着作业时,必需使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠,经检查确认无隐患后,方可停止作业。

⑽、安装起重机时,必需将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装坚固牢靠,并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等平安防护装置装齐。

⑾、起重机安装过程中,必需分阶段进行技术检验。整机安装完毕后,应进行整机技术检验和调整,各机构动作应正确、平稳、无异响,制动牢靠,各平安装置应灵敏有效;在无载荷状况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后,应填写检验记录,经技术负责人审查签证后,方可交付运用。

⑿、起重机塔身升降时,应符合下列要求:

单位工程起重机司机:平安技术操作规程

单位工程起重机司机平安技术操作规程

严格遵守《建筑安装工人平安生产基本规定》。

一般要求:

1.各种起重机应装设标明机械性能指示器,并依据须要安设卷扬限制器、载荷限制器、联锁开关等装置。轨道式起重机应安置行走限

位器及平轨钳。运用前应检查试吊。

2.钢丝绳在卷筒上必需排列整齐、尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。

3.两机或多机抬吊时,必需有统一指挥,动作协作协调,吊重应安排合理,不得超过单机允许起重量的80%。

4.操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。

5.起吊时起重臂下不得有人停留和行走,起重臂、物件必需与架空电线保持平安距离。

6.起吊物件应拉溜绳,速度要匀称,禁止突然制动和变换方向,平移应高出障碍物0.5米以上,下落应低速轻放,防止倾倒。

7.物件起吊时,禁止在物件上站人或进行加工;必需加工时,应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住,司机及指挥人员不得离开岗位。

8.起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁着陆臂杆或同时进行两个动作。

9.起吊重物严禁自由下落,重物下落应用手刹或脚刹限制缓慢下降。

10.严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝聚在地面、设备上的物件。

11.起重机停止作业时,应将起吊物件放下、刹住制动器,操纵杆放在空档,并关门上锁。

12.应严格执行'十不吊'即:(1)指挥信号不明或乱指挥不吊。(2)超载不吊。(3)斜拉物件不吊。(4)重物上站人或浮置物不吊。(5)工作场地昏暗、无法看清场地及指挥信号不吊。(6)散装物太满或绑扎不牢不吊。(7)平安装置缺损或失效不吊。(8)多棱物品无防护措施不吊。(9)六级以上大风,大雨、大雾、大雪等恶劣天气不吊。(10)埋在地下及重量不清的物件不吊。

履带式起重机:

13.发动机启动前应分开离合器,并将各操纵杆放在空档位置上。同时操作人员相互联系好后方可启动。

14.吊物行走时,臂杆应在履带正前方,离地高度不得超过50厘米,回转、臂杆、吊钩的制动器必需刹住。接近满负荷时,严禁臂杆与履带垂直。起重机不得作远距离运输运用。

15.行走拐弯时不得过快过急。接近满负荷时,严禁转弯,下坡时严禁空档滑行。

16.用变换档位起落臂杆操纵的起重机,严禁在起重臂未停稳时,变换档位,以防滑杆。

17.拖运起重机,履带要对准跳板,爬坡不应大于15度,严禁在跳板上调位、转向及无故停车,臂杆要放到零位,各部制动器应刹住。

轮胎式、汽车式起重机:

18.轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。

19.汽车式起重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,产将钢丝绳拉紧。

20.汽车式全液压起重机还必需遵守下列规定:

(1)作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架。支腿未完全伸出时,禁止作业。

(2)在负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆应缓慢。

(3)操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。

塔式起重机:

21.作业前,应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝。

22.作业时,应将驾驶室窗子打开,留意指挥信号。冬季驾驶室内取暖,应有防火、防触电措施。

23.多机作业,应留意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

24.起重机行走到接近轨道限位开关时,应提关减速停车。没有限位开关的吊钩,其上止点距离臂杆顶端必需大于1米。

25.作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,臂杆不应过高,应顺向风源,卡紧轨钳,切断电源。

26.自升塔式起重机还应遵守下列规定:

(1)吊运物件时,平衡重必需移动至规定位置。

(2)专用电梯每次限乘3人,当臂杆回转或起重作业时,严禁开动电梯。

(3)在顶升中,必需有专人指挥、看管电源、操纵液压系统和紧固螺栓。顶升时必需放松电源,放松长度应略大于总的顶上升度,并固定好电缆卷筒。

(4)顶升时,应把起重小车和平衡重移近塔帽,并将旋转部分刹住,严禁塔帽旋转。

27.履带塔式起重机应遵守下列规定:

(1)地面必需平坦、坚实,操作前左右履带板应全部伸出。

(2)直立塔身应缓慢,履带前面要加铁楔垫实。当塔身竖到90度时,防后倾装置应松动,塔身不得与防后倾装置相碰。

(3)严禁有负荷时行走,空车行走时塔身应稍向前倾,行驶中不得转弯及旋转上体。

(4)作业结束后,应将塔身放下,并将旋转机构锁住。

门式、桥式起重机:

28.桥式起重机大梁的两边,应设1米高的防护栏杆或档板。操作人员应从专用梯上下,不准走轨道。

29.两机同时作业,相邻间距应保持3-5米。

30.起重机驶近限位端时,应减速停车。

31.作业中如突然停电,各限制器应放于零位,切断电源开关,吊物下面禁止人员接近。

32.工作完毕,应将吊钩提升到电葫芦(跑车)与地面中间。

桥式起重机平安技术操作规程

1、经考试合格并持有该设备操作证者,方准进行操作。操作者必需熟识本机的结构和性能,严格遵守有关平安留意事项,按规定穿戴好劳保着装。

2、工作前应严格根据润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯、油线、油毡等清洁。

3、检查各传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所,并检查轨道上和运行范围内有无障碍物。

4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善,试验起上升度和走行限位开关,以及制动器动作是否灵敏、牢靠。

5、吊钩放在最低位置时,钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%以上、烧坏压偏变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%,均应禁止运用。

6、作业时,司机只听一个人指挥,司机和指挥者应有明显的手示信号。司机在执行前,应以音响信号呼应,如遇有危急或起重机发生故障时,不论“停车”信号发自何人,均应马上停车。

7、第一钩应先试吊,将重物吊离地200毫米时,做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中,应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。

8、起重机的升降、起动、停止应缓慢,禁止在运行中突然变更方向。当大、小车运行接近终点时,应用最慢速度,禁止用限位器作为停止运行的手段。

9、如遇突然停电、电压大量下降或设备发生故障时,司机应马上将全部限制器移至零位,并拉开电源开关。如重物处于悬挂位置时,应实行措施,使重物缓慢着陆。

10、禁止斜拉重物或吊拔埋在砂土或其他物件中的工件。

11、两台起重机在同一轨道上行驶相距必需在2米以上。如须用一台起重机推动另一台起重机,应先松开被推动起重机的行走制动器。

12、钢丝绳应定期检查,并每隔15天涂油一次,涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净,把润滑油加热至60℃左右,以促使润滑油渗入绳股间隔。

13、工作后,应将吊勾钩升起,小车停靠在司机室一端,并检查、清扫设备,做好日常保养工作,将各操作手柄(开关)置于空挡(零位),拉开电源开关,锁闭驾驶室,达到整齐、清洁、平安。按规定填好记录。

塔式起重机平安技术操作规程

1、作业前,应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝。

2、作业时,应将驾驶室窗子打开,留意指挥信号。冬季驾驶室内取暖,应有防火、防触电措施。

3、多机作业,应留意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

4、起重机行走到接近轨道限位开关时,应提前减速停车。没有限位开关的吊钩,其上止点距离臂杆顶端必需大于1米。

5、作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,臂杆不应过高,应顺向风源,卡紧轨钳,切断电源。

6、自升塔式起重机还应遵守下列规定:

1)吊运物件时,平衡重必需移动至规定位置。

2)专用电梯每次限乘3人,当臂杆回转或起重作业时严禁开动电梯。

3)在顶升中,必需有专人指挥、看管电源,操纵液压系统和坚实螺栓。顶升时必需放松电缆,放松长度应略大于总的顶上升度,并固定好电缆卷筒。

4)顶升时,应把起重小车和平衡重移近塔帽,并将旋转部分刹住,严禁塔帽旋转。

7、履带塔式起重机应遵守下列规定:

1)地面必需平坦、坚实,操作前左右履带板应全部伸出。

2)直立塔身应缓慢,履带前面要加铁楔垫实。当塔身竖到90度时,防后倾装置应松动,塔身不得与防后倾装置相碰。

3)严禁有负荷时行走,空车行走时塔身应稍向前倾,行驶中不得转弯及旋转上体。

4)作业结束后,应将塔身放下,并将旋转机构锁住。

塔式起重机操作规程平安技术交底

施工单位

四川尚高建设有限公司

建设单位

中国人民解放军63820部队

分项工程名称

作业部位

交底部门

交底人

施工期限

年月日至年月日

接受交底班组或员工签名：

交底内容：

1、起重吊装的指挥人员必需持证上岗，作业时应与操作人员亲密协作，执行规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

2、起重机作业前，应检查轨道基础平直无沉陷，鱼尾板连接螺栓及钉无松动，并应清除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。

3、起动前重点检查项目应符合下列要求：

1）金属结构和工作机构的外观状况正常；

2）各平安装置和各指示仪表齐全完好；

3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；

4）主要部件连接螺栓无松动；

5）钢丝绳磨损状况及滑轮穿绕符合规定；

6）供电电缆无破损；

4、送电前，各限制器手柄应在零位。当接通电源时，应采纳试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

5、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及平安防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

6、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

7、应依据起吊重物和现场状况，选择适当的工作速度，操纵各限制器时从停止点（零点）起先，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将限制器受柄扳到零零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得干脆变换运转方向、突然变速或制动。

8、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持肯定距离（吊钩不得小于1m,行走轮不得小于2m）。严禁采纳限位装置作为停止运转的限制开关。

9、动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查，允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁变幅。

10、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采纳慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

11、提升重物伴水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

12、对于无中心集电环及起升机构担心装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。

13、装有上、下两套操作系统的起重机，不得上、下同时运用。

14、作业中，当停电或电压下降时，应马上将限制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复运用制动器，使重物缓慢地下降到平安地带。

15、采纳涡流制动调整系统的起重机，不得长时间运用低速档或慢就位速度作业。

16、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应马上停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

17、作业中，操作人员临时离开操纵室时，必需切断电源，锁紧夹轨器。

18、起重机载人专用电梯严禁超员，其断绳爱护装置必需牢靠。当起重机作业时，严禁开动电梯。电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间

补充作业指导内容：

挂钩工运用各类起重机平安技术操作规程

1范围

本规程适用于挂钩工运用各类起重机平安技术操作。

2平安技术操作要求

2.1运用各种起重机应专人负责,统一指挥。

2.2吊运物件要正确估算重量,加强与司机联系,严禁超载作业。

2.3吊运长大物件肯定要有拉绳限制。

2.4吊有棱角的钢料要垫好锐边,防止割断扣子。

2.5钢板吊起一头向里塞木头时,肯定将身体离开钢板和卡子,防止卡子蹦出,钢板下落伤人。

2.6吊园物件时,须用对扣平吊,并在扣子内垫防滑物。

2.7物件吊运前,应先检查眼板有无缺陷。

2.8吊薄、长或超过卡子运用范围的钢板,要实行有效措施后方可吊运。

2.9吊运全部物件,一律禁止运用单根扣子捆绑吊运,以防转动抽签伤人。

2.10不准运用开口环代替卡环或钩子,吊易滑动板要用专用钩。

轨道式集装箱龙门起重机场桥平安技术操作规程

1.适用范围

在《平安技术操作规程通则》有关规定的基础上,本标准还规定了轨道式集装箱龙门吊起重机的平安操作要求。

2.作业前应做到:

2.1上车前应仔细检查作业四周的环境,大车行走轨道及电缆槽内如有障碍物必需清除。

2.2检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道,清除小车轨道上的障碍物,松开小车锚定,移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有杂物。

2.3检查各仪表、仪器、通讯设备的状况;检查各操纵杆的手柄是否在零位。

2.4夜间作业应开启机上照明灯,保持工作场地照明良好。

2.5空载试车

2.5.1分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常,各警报系统及信号指示灯等各部分是否有效;检查钢丝绳是否有断丝,断股或跳槽现象。

2.6重载试车

当起吊第一只集装箱时应慢速起吊,并试验起升和下降时的制动是否牢靠。

3.作业中应做到:

3.1集中思想,仔细操作。确认旋锁开闭指示灯的状态,眼随吊架、箱位,余光了望,起升平稳,落架精确,堆箱整齐。

3.2作业中司机不得擅自离机,严禁边作业边修理保养,无关人员未经允许禁止上机。

3.3坚持“六不吊”:超负荷不吊;关下有人不吊;指令不明不吊;关不正、不牢不吊;视线不清不吊;未经确认不吊。

3.4吊箱时要做好引关动作,起吊箱子50公分内停顿一下,确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。

3.5吊箱作业时,如发觉集装箱变形等状况,必需刚好向有关人员反映汇报,落实相应措施。

3.6小车第一次进入箱位时,要作探路操作,将吊具升到足够高度,低速进入箱区,并确认两旁箱子堆放是否整齐,防止吊具与旁边箱子发生擦碰。

3.7作业中空载等关,吊具不得低于三只集装箱高度,禁止重关等车。

3.8禁止吊具载人和吊箱载人,特别状况须要载人须经设备管理部门、平安部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持肯定的距离。

3.9严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。

3.10二台机械相邻作业时,机械之间应保持肯定的间距。

3.11大车行走必需鸣响警笛,看清轨道及电缆槽上有无障碍物,留意吊具高度,缓步行走;大车行走时严禁扶梯上站人。不准重载跨箱位行走。

3.12作业时,不得依靠限位开关来限制小车、起升动作,必需依靠操作指令来限制。

3.13机械运行中,细心视察设备和仪表工作状况,发觉机械有异响、异声、异味等异样状况,应马上停机检查。如需抢修,应切断电源,手柄归零。待复原正常后,方可接着作业。

3.14作业中,应定时对机械运行进行检查,严禁带故障作业。

3.15大风期间,如风速超过20米/秒时,应停止作业,将大车开回到规定位置,塞上防爬楔,超过25米/秒时,应切断电源。

3.16发生异样状况或故障,应马上停机,刚好将状况(吊机编号、故障症状、龙门吊所在位置)报与值班长。

3.17雨、雾、雪以及结冰天气,大车、小车易打滑。大车应缓步行走,小车应先空载来回移动试车。

4.作业后应做到:

4.1把大车、小车停到规定位置,将吊具起升到最高位,并收缩到20尺寸。

4.2把各操作手柄放到零位,切断主控电源。

4.3按规定对设备进行例行保养。打扫好司机室卫生,关掉空调、关好门窗。

4.4小车打好锚定,大风、台风期间按《抗台防台条例》做好其它防范措施。

5.司机离机时,关好门窗,检查室外各个限制柜门,填写好运行日志,执行交接班制度。

塔式起重机平安操作规程技术交底

1．起重吊装的指挥人员必需持证上岗，作业时应与操作人员亲密协作，执行规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

2．起重机作业前，应检查轨道基础平直无沉陷，鱼尾板连接螺栓及道钉无松动，并应清除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。

3．起动前重点检查项目应符合下列要求：

1)金属结构和工作机构的外观状况正常；

2)各平安装置和各指示仪表齐全完好；

3)各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；

4)主要部位连接螺栓无松动；

5)钢丝绳磨损状况及各滑轮穿绕符合规定；

6)供电电缆无破损。

4．送电前，各限制器手柄应在零位。当接通电源时，应采纳试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

5．作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及平安防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

6．起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

7．应依据起吊重物和现场状况，选择适当的工作速度，操纵各限制器时应从停止点(零点)起先，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将限制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得干脆变换运转方向、突然变速或制动。

8．在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持肯定距离(吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m)。严禁采纳限位装置作为停止运行的限制开关。

9．动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90％及以上时，严禁变幅。

10．提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采纳慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

11．提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

12．对于无中心集电环及起升机构担心装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。

13．装有上、下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时运用。

14．作业中，当停电或电压下降时，应马上将限制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复运用制动器，使重物缓慢地下降到平安地带。

15．采纳涡流制动调速系统的起重机，不得长时间运用低速挡或慢就位速度作业。

16．作业中如遇六级及以上大风或阵风，应马上停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

17．作业中，操作人员临时离开操纵室时，必需切断电源，锁紧夹轨器。

18．起重机载人专用电梯严禁超员，其断绳爱护装置必需牢靠。当起重机作业时，严禁开动电梯。电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。

19．起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等平安爱护装置，应完好齐全、灵敏牢靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

20．起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

21．严禁运用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必需全部松动后方可起吊。

22．严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中遇突发故障，应实行措施将重物着陆到平安地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应马上把全部限制器拨到零位，断开电源总开关，并实行措施使重物降到地面。

23．操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高空)的指挥人员均应采纳对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

24．作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端2～3m处。

25．停机时，应将每个限制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。

26．检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必需系好平安带。

27．在寒冷季节，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等，应严密遮盖。

28．动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机，塔身上不得悬挂标语牌。

塔式起重机内爬升平安操作规程技术交底

1．起重机内爬升时应符合下列要求：

1)内爬升作业应在白天进行。风力在五级及以上时，应停止作业；

2)内爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系，遇有故障及异样状况，应马上停机检查，故障未解除，不得接着爬升；

3)内爬升过程中，严禁进行起重机的起升、回转、变幅等各项动作；

4)起重机爬升到指定楼层后，应马上拔出塔身底座的支承梁或支腿，通过内爬升框架固定在楼板上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧；

5)内爬升塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼层；

6)对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱做临时加固。搁置起重机底座支承梁的楼层下方两层楼板，也应设置支柱做临时加固；

7)每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，应马上采纳钢筋混凝土封闭；

8)起重机完成内爬升作业后，应检查内爬升框架的固定、底座支承梁的紧固以及楼板临时支撑的稳固等，确认牢靠后，方可进行吊装作业。

2．每月或连续大雨后，应刚好对轨道基础进行全面检查，检查内容包括：轨距偏差，钢轨顶面的倾斜度，轨道基础的弹性沉陷，钢轨的不直度及轨道的通过性能等。对混凝土基础，应检查其是否有不匀称的沉降。

3．应保持起重机上全部平安装置灵敏有效，如发觉失灵的平安装置，应刚好修复或更换。全部平安装置调整后，应加封(火漆或铅封)固定，严禁擅自调整。

4．配电箱应设置在轨道中部，电源电路中应装设错相及断相爱护装置及紧急断电开关，电缆卷筒应敏捷有效，不得拖缆。

5．起重机在无线电台、电视台或其他强电磁波放射天线旁边施工时，与吊钩接触的作业人员，应戴绝缘手套和穿绝缘鞋，并应在吊钩上挂接临时放电装置。

6．当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2m。

塔式起重机附着锚固平安操作规程技术交底

1、起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满意起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂运用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。

2、装设附着框架和附着杆件，应采纳经纬仪测量塔身垂直度，并应采纳附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。

3、在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°。

4、附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。

5、塔身顶升接高到规定锚固间距时，应刚好增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定。

6、起重机作业过程中，应常常检查锚固装置，发觉松动或异样状况时，应马上停止作业，故障未解除，不得接着作业。

7、拆卸起重机时，应随着着陆塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。

8、遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置。

9、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系平安带和戴平安帽，并应遵守高处作业有关平安操作的规定。

10、轨道式起重机作附着式运用时，应提高轨道基础的承载实力和切断行走机构的电源，并应设置阻挡行走轮移动的支座。

门式起重机技术操作规程

1、经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必需经严格遵守有关平安、交接班等制度。

2、工作前应严格根据润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油标(窗)醒目，油杯等清洁。

3、检查各传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、肖轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所，起重机轨道上及其两侧，米以内禁止停放任何物件。雨后应检查超重机路基和轨道是否良好。

4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善，试验起上升度和走行限位开关，以及各制动器动作是否灵敏、牢靠。

5、吊钩放到最低位置时，钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%、烧坏压扁变形、-折断一股?或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%，互绕钢丝10%时均应禁止运用。

6、作业时，司机只听一人指挥。司机和指挥者应有明显的手势信号或音响信号。司机在执行前，应以音响信号呼应。如遇有危急或起重机发生故障时，不论停车信号发自何人，均应马上停车。

7、第一钩应先试吊，将重物吊离地200毫米时，做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中，使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。

8、起重机的升降、起动、停止应缓慢，禁止在运行中突然变更方向。当大、小车运行接近终点时，应用最慢速度。禁止用限位器作为停止运行的手段。

9、如遇停电、电压大量下降或设备发生故障，大车行走时两侧支腿不同步发生偏移时，应马上将全部限制器移至零位，并拉开电源开关。如重物处于悬挂位置时，应实行措施，使重物缓慢着陆。

10、禁止斜拉重物或吊拉埋在砂土或其他物件中的工件。

11、两台超重机在同一轨道上行驶相距必需在3米以上。

12、钢丝绳应定期捡查，并每隔15天涂油一次，涂油前应将钢丝绳上的油污杂物清除干净，把润滑油加热至60℃左右，以促使润滑油落入绳股间隙。

13、工作后，应将吊钩升起，小车停靠在司机室一端，并将起重机开放在指定地点，用夹轮钳锁紧轨道。检查、清扫设备，做好日常保养工作，将各操作手柄(开关)置于空挡(零位)，拉开电源开关，锁闭驾驶室，达到整齐、清洁、平安。

行车含电梯等起重机械平安技术操作规程

1行车作业人员,需经国家特种作业专业培训机构培训,并经考试合格,取得专业证书后,准予独立操作。

2检查作业场所的环境、平安设施、行车(电梯等起重机械),确认符合有关平安规定,方可进行作业。作业时,按规定正确穿戴和运用劳动防护用品。

3开车前,必需鸣铃或报警。作业时,在接近地面人员时,也应赐予断续铃声或报警。

4对于要求紧急停车的信号,不论由何人发出,行车司机都应马上执行。在查明状况、确认平安无误以后,才能重新进行正常作业。

5起吊重物件时,应确认所起吊物件的重量;如不明确时,应经操作者或技术人员计算确定。

6栓挂吊具时,应按物件的重心,确定栓挂吊具的位置;用两支点或交叉起吊时,吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等,均应符合起重作业平安规定。

7吊具栓挂应牢靠,吊钩应封钩,以防在起吊过程中钢丝绳滑脱;捆扎有棱角或利口的物件时,钢丝绳与物件的接触