交通设计－路段行人非机动车与机动车交通设计

第8讲路段行人、非机动车与机动车交通设计课程名称—交通设计一、路段行人交通设计二、路段非机动车交通设计三、路段机动车交通设计一、路段行人交通设计路段人行道设计路段行人过街横道设计设计原则：安全性——

对隔离设施提出要求，要避免机动车对行人的干扰畅通性和舒适性——

对人行道宽度提出要求路段人行道设计如何满足安全性?设置绿化带(行道树及其它的绿化)采用不同铺装或绿化带(人行道较宽，供行人和非机动车共用)隔离设施

人行道需要与车行道有明显的区别。通常人行道对称布置在车行道的两侧，高出车行道路面10～25cm，以保证安全，也有利于向车行道路边排水。在车辆交通频繁的干道上，人行道一般放在绿化带和设施带的右侧，使行人离机动车流远些，少受干扰和废气污染。如何满足通畅性与舒适性?通行能力和宽度要求两人并排行走的时候，每人需0.65m的宽度。考虑人的动态和心理缓冲空间的需求，为了避免行人间相互超越的干扰，每人至少应有0.75m的人行带宽度。因此人行道最小有效宽度应为1.5m。

人行道最小宽度《城市道路设计规范》《城市档道路咸交通彼规划造设计统规范》：人行职横道迹与机乖动车述道交词叉，楼行人郊过街誉追求参安全摩，而估机动柱车通尾过人当行横窄道时公追求永的是足畅通根，两墙者目龄标不旅同，闹易产忘生交掀叉冲亡突发达促国家剃的交泪通法回规对裁行人娃过街烫规定缸的十草分明公确：如有用行人境信号网灯控伐制的士人行砌横道泪，施所划两后条白轰实线贫做人旋行横碌道线革，车碧辆行色人通桶过时鸦必须探做到剧看灯忙走；在没液有行获人信败号灯届控制书的人糠行横吨道处适施划熊斑马躺线做启人行将横道茄线，惠斑马务线处母行人糟有绝瓜对优联先权天；我国《道路增交通锣安全虚法》：已将枝减速牲让行跳改为刚停车料让行路段雾行人溜过街茅横道宽设计设计短原则碗－安全嫁、便草捷、菊通行肌能力位置象选择联－间距25冠0~戒30船0m宽度友设定鞋－最低3.脚0、27葵00人/（小阴时.米）识认典性路段撑行人串二次郊过街却方案行人民过街嚼天桥继、地厌下通梦道安全蝴性——对视能距、勇路径至、安舍全岛张设置订提出事要求便捷垄性——合理朝设置品间距满足崭通行赏能力——对宽赖度和狠安全多岛面书积提鞠出要厚求路段尿行人樱过街制横道奸设计行人齿过街斗横道略设置局在公料交车率头，烘违反丢了视偿距基丧本规跑律应将立行人法过街戏横道阴设置球在公应交车伐尾错误!安全况性——视距安全声性——路径人行月横道会应设张置在甘符合娱行人心理升需求的最糕优路气径上瓜：行沾人过普街的舞空间贪路权抄（有痕行人解信号饮的还斑表示凝时间惠路权悼）另一驻个因剧素是提示沉驾驶雾员让毫行。人行晃横道钢设置耍要考肚虑方便怕行人划行走和驾驶笨员看得小见两个拌因素忙。安全楚性——安全窄岛便捷曾性——合理被设置孔间距考虑另因素咽：交叉静口间昌距、党道路恰性质逆、车辰流量侍、沿行线两议侧大催型交辈通集络散点盖、公应交停杀靠站脖的位身置、驼路边仆停车伙等。设置沙条件勿：设置泳间距俘：15第0～50省0m25铃0～30初0m通行漫能力——宽度朝要求人行丝式横道非最小区宽度我为3m，可翻根据无行人肿数量饿以1m为一狭级予老以加祝宽人行习横道暑通行孙能力富为27昼00港p也/(臭h.动m)通行贷能力——安全盆岛面辨积要蛙求行人腥过街摆横道惯标志行人计过街警横道津指示趣标线机动课车停塘车让也行标详志标醋线识认漠性要耗求对于加双向6车道筐道路——断面基宽度30米左螺右(含非稍机动木车道柔及中挠心线攀宽度)，行旋人过扩街的材时间慕一般不少肝于30秒种敌。如果敞行人剖过街追信号竿灯过秩密：大大前增加复车辆限通过释该段坡道路朵的行禁车延窝误使路熟口之蚀间的母信号州绿波职带失响效路段特行人郑二次展过街原方案位置无障辜碍设铅计平面叉过街左阻力﹥爬坡狱过街朝阻力平面或过街刻阻力大：一、膛机动赛车道铜内流虽量大桂，车宿头时滑距小弟于2s时二、伞机动纤车道堵内车赌速很押快三、辜有道舌路护集栏隔山离并侮且绕额行距电离较灰远四、猪严格幸执法行人闯过街湿天桥否、地乖下通鱼道城市赴主、钻次干趋路设阅置行暂人过汪街天川桥或焰地下牧通道榜的基纷本条骗件道路性质行人过街交通平均饱和度机动车交通平均饱和度人均待行区面积待行时间主干路≥0.85≥0.7行人待行区人均空间<0.6m2/人超过一个周期次干路≥0.85≥0.75《上海挖市城史市道斧路平赖面交谊叉口哨规划搜与设半计规雪程》在当本前交垄通群冤体违亩章率歇较高肠的情就况下伞，加大视平面内过街艳阻力是行剑人使失用天建桥、探地下终通道茶的前吨提。合理酒设置纷天桥它、地蚂下通须道位虹置天桥喉、地智下通昨道附袭近设单置人染行过皇街横季道，朝其间埋距﹥20坟0m配套蛇使用佣护栏尽隔离既，如性天桥予、地槐下通坟道设欠置在封路口忍，则昏路口汤设置尸超过10尽0m路段续长度剖的便社道护球栏。平面富过街科阻力﹥爬坡捷过街拐阻力A在行填人过移街交屈通组颂织方腾面，足究竞牌选用尿天桥谱、地奏下通围道还倾是选厨用人风行横辅道加末行人吐信号浸灯的记组织简方式？B行人矿信号吗灯过名多是掉否会砖造成泪行车像延误鸣增加？思考北京早市的妨两条涉东西翻干道粒：长安猪街：从复闸兴门屠桥到蛙建国曲门桥总长6.香8k宁m共11处路江口信号灯笛，最兽窄处巨为三汗上三什下加翅公交幅专用涝道，狂所有固行人跃过街雨全部算走地下尼通道，地旷面无区人行闹横道(包括换路口)；平安诞大街菌：从官牵园桥鬼至十荡条桥剃也是长6.站8k岔m共有12处路盟口信号灯哗，9处行末人过颤街信持号灯，全核路基老本上脾为三核上三目下六嫌车道扬，只森有少故数路传段为茎四上赞四下拉八车事道。长安侵街平均60辣0m左右落有一牵处信春号灯平安尝大街平均34较0m有一涉处信双号灯两条瓶道路括通过字的流草量相痛差不糊多长安北街虽然箭路口倒经过均线控任信号夜协调横，但菠由于芽间距斑过大腹易出廉现路驶口流障量积筝累相搬对集乏中，逐一次像绿灯毁不能赶放空丸的现棍象，狐高峰驶时段装需要爱多次撤停车宋才能埋通过泼。平安亦大街尽管皮信号诱灯数满量比冰长安图街多肯了将草近一武倍，休但由寨于路意口信膨号与孩行人弟信号佛进行蚀了线疏控绿接波协针调，浆一般狂过4到6处信栋号灯蜜才会铲遇到迟一次六红灯财。信号括灯多翠堵车货－信号候红灯闲多才会凤堵车运用现代枕信号勤协调慰技术，就砌会多旷遇绿复灯少页遇红游灯。观点省一：与其花大妹钱建揪行人循过街至天桥盟和地践下通郑道不如花小细钱建紧信号交协调恳控制峡系统可以方便语行人倒过街不会因信晃号灯碰间距投过大烘形成浇路口坐车流司积累毛造成匪拥堵观点壁二：商业肚区等偶人流凯密集锁区，驻行人船过街寸方式蠢应充降分考鱼虑行凝人通说行、鹅街道烤景观嫌、造决价等公因素该后综破合考依虑。二、色路段岔非机党动车弦交通剂设计设计仍原则呜：安全你性——与机西动车泊道隔公离（墓中央毙分割鼻带、肤隔离蓄栏等希）满足俭通行量能力——对车园道宽柔度和但车道仪数的馅要求城市吃道路断面各形式安全鞭性——与机姜动车遥道隔努离对车怨道宽颠度和命车道突数的斗要求非机插动车储道单男向行遍驶不种小于1.里5m，非擦机动来车道奋宽度扮可取食单车举道宽蜓度的缘瑞整倍挽数值拍。根据臣非机羞动车高峰鼻小时秋交通贯量和单车吹道设回计通珠行能卫力来确猛定车疤道的体条数脏。自行喂车单旱车道摔通行淡能力誓推荐掏值：有分犁隔设芹施21点00辆/（h.筝m）无分炉隔设躺施18昏00辆/（h.秘m）自行咐车道铜理论秒通行句能力北京陕及南你京的销观测而，ti平均舱值为1.仇8s实际面可能惊的通猪行能江力设计毙通行驴能力1、长槐路段碌设计挎通行壤能力2、短光路段具设计架通行燃能力肚（实津际城贼市道炒路路缓段通刚行能盲力）根据躁南京倾、北析京、彩福州叨等城政市对Nt的测齿定：无分滋隔带券为0.马51辆/(迎s.当m)，有贝分隔乒带为0.慢58辆/(渗s.腾m)。故无早分隔傍带：N可＝0.毕51缎×3绣60略0＝18泰36辆/(州h.匆m)，可燃取18扇00辆/(悠h.示m)有分溪隔带宴：N可＝0.月58仆×3甘60购0＝20愁88辆/(修h.扮m)，可华取21抬00辆/(复h.登m)道路男改建唉对非斜机动垃车的桂考虑非机么动车平少，黎人行伯道宽淡；将东非机麻动车悟道改稿造成烟机动颜车道捡，让折非机津动车梢道上狮人行养道行坊驶非机冶动车谅道宽贼度不去小于7m，且狼自行荷车流税量不各大，配可将剩非机艘动车却道分衣为两呆部分撞，分指别供凉机动哲车和统非机眉动车崖使用鹊。如果租非机菊动车溪交通客量存侍在明贺显的鸣时变奏性，筝可对狠非机吗动车绞道进窑行动装态管词理：早晚亲非机放动车禁高峰牢时段汤，禁妄止机你动车愿入内辛；平峰旺时段裕，允印许机梯动车扯临时伶停车碗，甚恶至变生换非厦机动今车道谜为机巧动车虹道，瞒自行抵车上颤人行拜道行劝驶。三、择路段举机动狸车交核通设块计1、设叠计原点则－绕安全或、连卵续——选择哈隔离锹形式2、旦与沿毛线用唱地的肢衔接——隔离蹄措施躬（机锻非隔达离路串段；叮主辅哗路）3、满丝式足通病行能哪力要浑求——宽度育设定思与车钩道数愧计算4、路目段与采交叉剩口的天衔接——做好纯衔接型的设脸计处目理5、车让道管冤理——单向春交通宣、变砖向交太通、恐专用赛道城市侵快速攻路及吉设计洒车速＞50令km／k的主领干路滥，应希设中维间分赖车带委，特叠殊困死难时禽可采捷用分甜隔物假，不森应采赵用双毙黄线惕。安全命性——隔离甘形式低等例级道峰路上望，如坐果局月限于拴条件违无法恩采用鸟硬质薪分隔鬼，可紧以用陆双黄斥线分驱隔对衣向交硬通。安全劫性——隔离弟形式与沿体线用置地衔狐接——机非蹈隔离缠路段一般练“三城块板占”都双在机拔非隔砖离带图开口售，使命单位勤或小军区门仓口直览接接厉通机罩动车电道。由于趴机非贿隔离凤带多派为绿梯化带煎，开缠口过仓多会松造成裤事故元隐患请。方法在宽脊度＞6m的非浸机动脱车道昼内施隶划一厉条机江动车铲道，梢将原画来机受非隔司离带临进行露改造堆，封萄堵过年多的贡开口挣，将酿机非季隔离牌带改狮成了尼主辅换隔离弦带。优点将机虹非隔墨离路感段中屋广泛糊存在贪的隔丑离带同开口撕过多摆造成驰的事掠故隐枝患集抄中到积了主拿路进问出口西，通蜻过规婆范冲址突的以交通圣组织纹设计祥，可幅以消龄除事递故隐顶患。对主率路畅肤通影存响较揉大的卡交通泻流（岩公交速车辆仅停靠鹊站）虏可以突安排昌在辅耐路与沿增线用围地衔扎接——主辅身路管理楼：主路玩“畅”组－辅像路“通”主路均为壤机动尚车行简车道莫，全钓线禁巴止停话车，贼部分袍路段低设应岔急停庄车带汉。在交穷通组挤织上歉要突涝出主路阵优先，即器进主厌路的尺车让反主路港内的中车和夜出主货路的淘车先沈行。辅路以方她便车份辆进周出为触交通堡组织烦重点虎内容丹之一届。允宇许临部时停叙车，难也可第以顺亩向设光置一工些停主车泊束位。聋必要围时可巩以设肺置公北交专境用道富或公笋交停匪靠站舒。与沿盏线用尤地衔疯接——主辅怖路满足手通行坚能力躺要求——宽度肿与车撤道数逝计算机动仰车道练条数垄取决朴于机挂动车仙高峰兴小时摊交通撒量和览单车惹道设园计通瞧行能籍力。机动桂车道服宽度知为单奸车道白宽度脆的整块倍数陵值。单车皆道宽咽度取低决于躁其上辫行驶适车辆混的车衰型和烤设计鼻车速懒。3.非0～3.沟75左m对于岔靠近氧中央激分隔侮带、馋机非启分隔长带或锻人行俗道的剂机动委车道诱，其院外侧绑应有尚不低兴于0.耳25拆m的安直全距戚离。主路办小型档车道一般炊为3m驰(含线)。主路壤混合诊车道或大型埋车道：一圣船为3.挠25系m公交蛙专用细车道宽3.错5m主路业应急亿停车关带宽度计：2.胡25～2.座5m慕(含线)辅路识行车航道：3～3.铸25岸m(含线)。小型面车路财侧停逐车泊刮位规格痰：顺向6x铁2随m竖向2.属6x产5评.6萝m斜向葵宽2.隆6m。满足合通行杏能力书要求——宽度坛与车禁道数退计算满足舌通行业能力崖要求——理论赏通行稍能力谊计算具体庭见《交通妹工程织学》P引15胸4满足均通行螺能力暗要求——设计甜通行星能力聚计算路段态与交餐叉口锁的衔走接明确纤路权障，直亡行优侄先(]内)路段你行车岁道一持般接妈路口斯直行喘车道殿；(2睛)在路源段行监车道垮和过丘渡段辽车道牌中提支前预氧示车糕道流略向；(3愈)从过解渡段是开始哈，路绕口应炭适当肥拓宽畏；(4瓶)进口篇直行祖和出揉口都迫衔接里成连博续车境道，处而进的口转摔向应肢衔接川成分叠流车蚕道；(5法)过渡耕段的梅机非阔分道拜线一裙般用隐白实照隔离饱线标亭明机订动车歪、非瓦机动它车各旧自的联通行肾权，东减少干车辆涂横向闭冲突筑，必旷要时判可以厉加机层非隔例离小栋护栏愤。几个问要点路段颗与交旦叉口餐的衔捏接单向世交通变向胖交通扩－方迅向性蜻、非位方向薯性专用您车道车道袜管理定义：单向旁交通恒又称逼单行结线，喘是指乒道路渠上的手某些肿车辆削在一领定的亦时段畅内只蚁能按甩一个捐方向尸行驶。分类：分为恒固定特式单浓向交拒通、展定时成式单男向交聋通、圣可逆财式单柄向交煌通、澡车种挂式单谱向交社通等松。优点：由于阔减少挨了对罪向行伶车的哥可能振冲突改，单衰向交陈通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