道路改扩建工程（京渝文创园进场道路）排水工程施工图设计说明

杨九路滩子口片区道路改扩建工程（京渝文创园进场道路）第第页工程概况工程基本情况本次项目位于九龙坡区，为现状道路改造工程。本次道路设计起点K0+000为龙吟路交叉口，设计终点K0+317.077止于京渝文创园，为断头路，车辆通过京渝文创园转换方向，道路设计总长317.077m，为城市支路，标准路幅宽度12m，双向2车道，设计时速20km/h。工程设计范围及主要设计内容本次设计范围路道路设计范围内的雨、污水系统设计。片区流域分析、片区排水规划及片区排水概况（1）排水规划本次设计暂未收集到片区综合管线专项规划。本工程沿线为建成区，且道路周边地块正在进行拆迁工作，道路两侧地块后期规划均为居住用地。设计起点与龙吟路相交，龙吟路存在现状排水系统，本次雨污水管线均排入现状排水系统。（2）排水现状本次改造现状道路本身无现状雨水、污水系统。道路起点与龙吟路交叉路口有现状d800污水管，现状700*1200mm、1500*2100mm排水箱涵，流向由西向东。道路桩号K0+010~K0+160西侧有现状排水d300、600*600mm，均属于现状建筑排水系统。道路桩号K0+310~终点西侧有现状污水d300，属于现状建筑排水系统。道路桩号K0+267下现状深埋箱涵2000*2500mm横穿道路，流向由西向东。设计概要根据规划，本次设计道路主要负责收集道路两侧地块雨污水及转输上游雨污水，各条道路的雨污水排出口位置如下表所示：表道路雨污水排出口一览表道路桩号雨水出口污水出口K0+000~终点龙吟路现状雨水系统龙吟路现状污水系统设计依据及采用标准规范设计依据《道路红线规划（区规划分局）》京渝文创园进场道路工程1：500地形管线图（重庆市勘测院2021.10）《重庆轨道交通18号线工程》施工图设计（中国铁路设计集团有限公司2020.06）京渝文创园进场道路征收红线图其他相关资料采用的规范标准《室外给水设计标准》（GB50013-2018）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T296-2018）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）《海绵城市建设技术指南》《海绵城市建设评价标准》（GBT51345-2018）《市政公用工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版）《重庆市城市规划管理技术规定》《埋地塑料排水管道工程技术规范》CJJ143-2010对上阶段论证及审查意见的执行情况排水初设意见：一、总体评价设计满足给排水工程相关规范、标准要求，系统构成基本合理，表达较为清晰，基本达到初步设计深度要求。二、初步设计阶段设计须修改完善的意见：1、本项目地处九龙坡区，管材选用标准遵照《高新区城市道路交通设计导则》不妥。回复：按意见修改，删除该导则，修改详见说明7.8章节。三、初步设计阶段建议修改完善的意见：1、污、雨水管道布置在KO+020附近应充分考虑为轨道车站的排水预留接口。回复：按意见复核，Y-1在人行道下，可作为预留轨道排水接口。三、施工图设计阶段须修改完善的意见：1、补充其他综合管线保护大样图。回复：按意见在下阶段完善。海绵初设意见：1、补充透水铺装平面布置示意图；回复：按意见补充，详见说明7.11.3章节。2、补充透水铺装做法大样。回复：本次仅做透水铺装，该图纸出在道路部分，详见道路部分说明5.9.1章节。3、补充LID设施总平面布置图。回复：按意见补充，详见图纸C02P020-021《低影响开发设施平面布置图（一）~（二）》。设计原则（1）城市排水管道初步设计以批准的相关方案设计为依据。（2）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。（3）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。（4）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。（5）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。（6）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。（7）污水管道、合流管道和生活给水管道相交时，应敷设在生活给水管道的下面或采取防护措施。排水工程设计标准及基本参数设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。设计规模雨水量计算根据《关于发布重庆市暴雨强度修订公式及设计暴雨雨型的通知》（渝建〔2017〕443号），按照修订后的主城区（沙坪坝区）暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的90%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。基本设计参数最大控制设计流速：最大控制设计流速：根据重庆市地方标准《山地城市室外排水管渠设计标准》，排水管道格设计工况下的最大流速，宜符合下列规定，即：塑料管道用于排放雨水时为8.0m/s，用于排放污水时为6.0m/s，钢筋混凝土管道为5.0m/s。最小控制流速：污水管道：Vmin=0.6m/s；雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表：表5-1污水管道最大设计充满度管径最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003；检查井在直线管段的最大间距应根据疏通方法等的具体情况确定，在不影响街坊接户管的前提下，宜按下表规定取值。无法实施机械养护的区域，检查井的间距不宜大于40m。检查井最大间距取值按下表：表检查井最大间距本工程排水管道均采用管顶平接。雨水系统设计雨水量水力计算Q=ψqF（L/s）暴雨强度（q）采用2017年重庆市渝北区区暴雨强度修订公式计算：(L/s•104m2)暴雨重现期：按照规范选择暴雨重现期，一般道路排水系统P=5年。设计降雨历时：t=t1+t2（min），其中：地面集水时间：t1=5（min）；管渠内雨水流行时间：t2（min）按计算确定；综合径流系数：ψ=0.7。汇水面积（F）分地块计算（Ha）雨水管道水力计算公式（满流）：Q=vA（L/s）水力计算按满宁公式：（m/s）n：管材粗糙系数，塑料管取0.01，球墨铸铁管取0.013，钢筋混凝土管取0.014。对本次设计雨水管道过流能力计算结构如下表：表雨水管道水力计算表（P=5，ψ=0.70）序号设计管段服务面积设计流量过流能力管径坡度流速起迄（ha）（L/s）（L/s）（mm）（‰）（m/s）1Y-11Y-33.781196.721379.7050079.007.032Y-3Y-14.401386.521596.4360040.005.65雨水排水系统设计功能：道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。定线原则：雨水管线沿道路布置，雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面及地块雨水收集的便利性。雨水管单侧布置在道路中心线下，由北向南接入龙吟路路现状雨水系统。雨水管道纵断面设计道路雨水管道纵向按道路坡向敷设，根据《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T296-2018），塑料管渠雨水最大设计流速为8m/s，确保在设计流量范围内雨水管道流速大于0.75m/s并小于8.0m/s，一般段埋设深度按管顶覆土2.0m控制。污水系统设计污水量计算①污水流量计算：按照《室外排水设计标准》(GB50014-2021)4.1.12-4.1.21及条文说明要求，参照条文说明4.1.12中“雨季设计流量可以是旱季流量的3倍~8倍”，本次设计污水干管雨季设计流量按照旱季设计流量的3倍进行计算。按旱季流量Q1进行计算（需满足0.6m/s最小流速），按雨季流量Q=3Q1以满流进行校核。本设计污水量按城市综合污水量计算。城市综合污水量计算以城市综合用水量标准为基础，排污系数按85%考虑。本设计污水量按城市综合污水量计算，城市综合用水定额取值为420L/Cap.d，计算人口以最新的控制性详细规划为准，人口密度按25000人/平方公里计算。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=Qave×KS×Kz（L/s）式中Qmax：设计污水流量（L/s）——最高日最高时污水秒流量。Qave：平均日平均时污水流量（L/s），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域计算人口数（人）/(24×3600)（L/s）q=城市综合供水量标准×85%（L/Cap.d）KS：雨水渗入量系数，取值1.1。Kz：总变化系数表Kz总变化系数取值污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000总变化系数Kz2.72.42.12.01.91.81.61.5②污水管道水力计算公式（非满流）Q=vA（L/s）水力计算按满宁公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系数，塑料管取0.01。污水管道计算如下：表污水管道水力计算表序号计算管段服务面积设计流量管径坡度流速充满度（ha）（L/s）（mm）（‰）（m/s）（h/D）1W-10~W-14.413.540030.750.21表污水管道雨季水力校核表（满流校核）管段编号服务面积旱季设计流量总校核流量管径坡度流速满流过流能力校核结果起迄（ha）（L/s）（L/s）（mm）（‰）（m/s）（L/s）W-10W-14.413.540.540031.18148.29满足污水管道设计污水管单侧布置在西侧车行道下，由北向南接入龙吟路路现状污水系统。污水管道纵断面设计污水管管道坡向与道路纵坡基本一致，确保在设计流量范围内污水管道流速大于0.6m/s并小于6m/s，一般段埋设深度按管顶覆土2.5m控制。给水消防本工程消防供水与城市生活供水共用一套管网，设计道路旁设置地上式消火栓，消火栓必须设置在路旁人行道上，不得占用车道等位置，消火栓设置间距110米，最大间距不超过120m，保护半径不大于150m；在重要建筑和道路交叉口处为便于消防队员的使用，增设消火栓；消火栓距路缘石不大于2m，且不小于0.5m。消火栓选用SSF150/65-1.6MPa地上式消火栓，消火栓参照图集13S201执行。消火栓井井盖须带有明显“消防119”标志。本次给水消防设计仅对于消火栓的位置进行示意，仅作为经济控制依据，市政给水管道及其附属设施的具体设计不在本工程设计范围之内。管道抗震设计根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），重庆市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值取0.05g。本次设计排水管道均采用柔性接口，排水系统采用分区布局，就近设置分散出口。排水设计原则（1）排水系统宜分区布局，就近处理和分散出口。（2）排水系统内干线和干线之间，宜设置连通管。（3）当地基受力层范围内存在液化土或软弱土层时，应采取措施防止地基承载力失效、震陷和不均匀沉降导致构筑物或管网结构损坏。管道抗震设计（1）钢筋混凝土盛水构筑物和地下管道管体的混凝土等级，不应低于C25。（2）砌体结构的砖砌体强度等级不应低于MU10，块石砌体的强度等级不应低于MU20；砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级不应低于M7.5。（3）毗连构筑物及与构筑物连接的管道，当坐落在回填土上时，回填土应严格分层压实，其压实密度应达到该回填土料最大压实密度的95%~97%。（4）混凝土构筑物和现浇混凝土管道的施工缝处，应严格剔除浮浆、冲洗干净，先铺水泥浆后再进行二次浇筑，不得在施工缝处铺设任何非胶结材料。（5）对埋地的承插式接口管道，应采用柔性接口。海绵城市设计设计内容根据《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）4.2.1第2条规定：“改、扩建项目，如有新增占地，其新增占地年径流总量控制率应按照表4.2.1确定；如无新增占地，可不做年径流总量控制率要求，但改、扩建后不透水铺装面积宜比改扩建前减少20%以上。”本项目道路改造无新增加占地，故不做年径流总量控制率要求，也不做年径流污染去除率要求，仅对改建后不透水铺装率进行指标计算。下垫面分析本项目改造前，现状无人行道，均为不透水混凝土车行道。改造后两侧增加道路人行道，人行道面积如下：下垫面类型下垫面面积(m2)雨量径流系数人行道透水铺装16040.3车行道26790.9综上，改造后不透水铺装铺装面积为2679平方米，改造前不透水铺装铺装面积为4283平方米，相比改造前不透水铺装铺装面积减少37%，满足规范要求。透水铺装（1）透水铺装要求详见道路部分说明。（3）透水铺装维护：面层出现破损时应及时进行修补或更换；出现不均匀沉降时进行局部整修找平；当渗透能力大幅下降时应采用冲洗、负压抽吸等方法及时进行清理。现状综合管线迁改及保护改造道路两侧为现状居民楼以及京渝国际文创园，根据前期情况，道路两侧除京渝国际文创园不拆除外，其余现状楼房均会拆除。所有现状管线需在临时或永久管线建成后方可进行废除。排水管线迁改、保护本次道路本身无现状排水系统。道路起点与龙吟路交叉路口有现状d800污水管，现状700*1200mm、1500*2100mm排水箱涵，流向由西向东。该部分排水管线均保留现状，仅对现状检查井做调平或加固处理。道路桩号K0+010~K0+160西侧有现状排水d300、600*600mm和1座化粪池，均属于现状建筑排水系统。由于现状房屋会拆除，故考虑直接废除。道路桩号K0+310~终点西侧有现状污水d300，属于现状京渝国际文创园建筑排水系统。由于该段现状污水管位于现状花池内，本次道路实施不对其进行拆除，故该段污水管保留现状。道路桩号K0+267下现状深埋箱涵2000*2500mm横穿道路，流向由西向东。该段箱涵埋深约37米，故无影响，不需进行处理。给水管线迁改、保护本次改造道路起点与龙吟路交叉路口有现状DN200给水管，对范围内该段给水管进行加固保护。从现状DN200给水管引出DN100球磨铸铁给水管，沿道路通长敷设，给道路沿线建筑和京渝国际文创园服务，由于改造道路的影响会对其造成破坏，且除京渝国际文创园外的现状房屋会拆除，故施工期间对其进行保护，待永久给水管新建完成后再对其进行废除。燃气管线迁改、保护本次改造道路起点与龙吟路交叉路口有现状DN100燃气管，对范围内该段燃气管做加固保护。道路桩号K0+210~终点有现状DN50燃气管，由于改造道路的影响会对其造成破坏，且现状房屋会拆除，故考虑直接废除。电力管线迁改、保护道路桩号K0+110~K0+270道路西侧有现状电力2孔，由于改造道路的影响会对其造成破坏，由于现状房屋会拆除，故考虑直接废除。通信管线迁改、保护道路桩号起点~K0+060道路东侧有现状通信6孔（空管），由于改造道路的影响会对其造成破坏，且现状房屋会拆除，故考虑直接废除。管材、基础及接口管材（1）管道断面形式本工程的雨、污水管道均采用采用圆形断面。设计图中排水管道均以d表示其内径。（2）管材根据重庆市建设委员会《重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告（2019版）》（渝建发[2019]

25号）的规定，本设计排水管道除雨水口连接管外均采用聚丙烯缠绕结构壁管，埋深小于6.0m，环刚度SN≥8000N/m2。埋管道埋深在6.0～8.0m之间，环刚度SN≥10000N/m2；埋深在8.0~12.0m之间，环刚度SN≥12500N/m2；埋深大于12.0m，环刚度SN≥16000N/m2。聚丙烯缠绕结构壁管的制造及安装应符合国标《埋地排水排污用聚丙烯(PP)结构壁管道系统

第2部分：聚丙烯缠绕结构壁管材》(GB/T35451.2-2018)的要求及各企业的产品标准及安装操作手册。接口聚丙烯缠绕结构壁管(300mm≤d≤1000mm)采用承插橡胶圈连接，d>1000mm采用承插电热熔连接，详见厂家使用说明。管道与检查井壁间采用中介层，加水泥沙浆，中介层材料由厂家提供。基础聚丙烯缠绕结构壁管采用砂垫层基础。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4～0.6米，深度为0.05～0.1m，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。位于轨道保护范围线内的管道采用混凝土满包加固处理，混凝土采用C25P6抗渗混凝土,按照矩形满包，厚度为管外200mm。检查井及其他构筑物检查井1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。2）本工程人行道上采用防盗球墨铸铁井盖及盖座，按承载能力，最低选用C250类型。车行道上采用球墨铸铁分离式“五防”井盖及盖座，即防沉降、防盗、防噪音、防坠落、防位移，按承载能力，最低选用D400类型。所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。3）埋深＜6米、管径d≤800排水普通检查井做法详见图集《预制混凝土装配式检查井》（DJBT50-121），图集号18S01，其中：d400-d500检查井采用φ1000圆形预制混凝土检查井,做法详见图集18S01第15页，其中井身壁厚和底板厚度均采用120mm。d600检查井采用φ1200圆形预制混凝土检查井,做法详见图集18S01第20页。4）埋深≥6米、管径d＞800检查井、深型井及跌水井均采用钢筋混凝土现浇，详见大样图。5）为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，排水系统检查井应安装防坠落装置。防坠落装置应牢固可靠，具有一定的承载能力，并具备较大的过水能力，避免暴雨期间雨水从井底涌出时被冲走，本设计排水检查井采用防坠落网。井盖防坠落网由8个不锈钢膨胀螺栓固定，安装在井口下10～15cm处的井筒内壁，防坠落网材质可选用聚乙烯塑料绳、高强工业丝、涤纶丝、维纶丝、锦纶丝等高强度且防腐蚀的材料，网体的网绳直径为8毫米，所有网绳由不小于3股单绳制成，单绳拉力大于1600N；网承重不低于300千克；网绳断裂拉力不低于3000N。6）关于检查井通风，本次设计采用使用成品检查井盖上孔眼进行换气通风的做法，开孔不小于2个，孔眼直径不小于30mm，并建成后的使用养护过程中，加强排查，确保孔未被堵塞，通气顺畅。跌水井当排水跌落水头＞2.0m时采用跌水井；管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。雨水口（1）本工程采用采用现浇双箅雨水口，雨水箅子采用球墨铸铁QT500-7，具体应符合《球墨铸铁件》（GB1348-2009）的要求，雨水口的做法详大样图（H取0.94m）。（2）本次设计按双箅雨水口泄流能力25L/s原则进行计算、布设雨水口。（3）双箅雨水口，连接管管径为d300mm，采用国标Ⅱ级钢筋混凝土，接口为橡胶圈承插连接。连接管以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。（4）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部的地方可增设雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。（5）布置在车行道下的雨水口连接管，其安装应待水稳层施工完成后，再进行反开挖，并采用C20混凝土进行回填。管道施工管道放线本工程排水管道及涵洞放线均按检查井坐标表严格放线，如有现场需要调整检查井位置的情况，及时与设计协商解决。现场复核本工程雨水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。正常地质条件下，沟槽开挖按照地勘要求进行放坡，根据地勘报告建议边坡临时坡率值：素填土（坡高<10.0m）1：1.75；泥岩强风化带（坡高<8.0m）1：0.75；砂岩强风化带（坡高<8.0m）1：0.75；基岩中等风化带（坡高<8.0m）1：0.50。地质条件不允许时，必须采取调整放坡坡率或加支撑等措施。沟槽挖深较大时，应分层开挖，分层开挖深度及层间留台宽度参照《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高以上1.0m后方可反开挖管道沟槽，部分浅埋管道达不到管顶以上1m时，至少须填至管顶标高后方可反开挖管道沟槽。填方应按道路路基要求进行。高挖方段开挖时采用跳槽开挖，每段开挖长度不超过10m。施工时序：待上部道路边坡开挖支护完成，方可进行管线沟槽开挖，铺设和沟槽回填，待回填完成后，方可进行下一段土石方开挖，且开挖过程中应采取相应支护措施。地基处理特殊井地基承载力要求以大样图及结构配筋图中要求为准，其他管道及构筑物地基承载力不小于0.15Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还需符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》CJJ143-2010等专业规程。测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定做管段闭水试验。雨水管道闭水试验抽检至少按30%进行。塑胶管道须进行管道密闭性、管道变形及沟槽回填土密实度检验，管道初始变形需要满足技术规程的要求。沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填，密实度不小于90%，具体要求详见本册《埋地柔性管管沟开挖及回填图》中所示。当检查井在车行道下时，应在检查井周围采用补强措施。在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。排水工程施工质量要求根据渝建发[2019]10号文《关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》，高度重视排水管网工程建设质量管理工作。排水管网工程质量全过程管理（1）严格履行基本建设程序。排水管网工程应当依法办理初步设计审批（政府投资类）、施工图审查备案、施工许可（含工程质量安全监督）、竣工（跟踪）测量以及档案移交等建设手续。非单独立项建设的排水管网工程，可与主体工程同步办理相关手续。（2）加强排水管材进场检验。建设单位应当组织对进场排水管材进行验收，重点查验质量证明文件、颜色、外观、尺寸规格等是否满足合同约定和设计图纸的要求，并按国家有关标准、规定进行见证取样检测，合格后方可使用。（3）加强排水管网施工质量。施工单位应当严格按照施工技术标准和审查合格的施工图施工，不得擅自修改工程设计；排水管网工程的地基处理、管道安装、沟槽回填等是工程建设质量的重要环节，应当符合《给水排水管道工程施工及验收规范》的有关规定。（4）监理单位应当加强排水管网工程施工质量现场监理，重点把控进场材料质量检验、排水检查井坐标、管道高程、附属构筑物及接口质量、基础及回填质量、雨污水混接错接情况等。（5）强化排水管网竣工验收。建设单位应当依法组织对排水管网工程进行分部工程验收或竣工验收，并按照《地下管线探测技术规范》要求，在排水管网覆土隐蔽前进行测绘，形成准确、完整的管线工程测绘数据和测绘图。城市建成区内未接入市政污水管网的新建建筑小区或公共建筑，不得交付使用。（6）排水管网工程竣工验收资料应当包含管道内窥检测报告（含影像资料）、竣工测量成果资料等相关工程资料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管网工程还应提供排水行业主管部门核发的排水许可证/对因工程建设改迁排水设施的相关审核意见。排水管材质量抽检制度（1）覆土前抽检。建设单位应当委托专业检测机构（承担见证取样检测的机构除外），在排水管材安装后、覆土前，采用随机方式进行覆土前抽检。抽检比例应不少于两个生产批次或进场批次（当工程只有一个生产批次或进场批次时，可按一个批次进行抽检）。抽检结果应当书面报告建设工程质量监督机构，由建设工程质量监督机构汇总并报送当地住房城乡建设主管部门。覆土前抽检质量不合格的，建设单位应当责令施工单位停止使用并拆除已安装排水管材；同时，将该批次排水管材全部退场，并做好退场记录。（2）施工过程中，施工单位应积极配合监督性抽检和专项检查。排水管网内窥检测制度建设单位应当委托专业检测机构，在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。内窥检测不合格的，建设单位应当组织相关单位进行整改。鉴于排水管网沉降、塌陷、变形、开裂等质量缺陷隐蔽期较长，建设单位可以在施工合同中约定，在排水管网保修期结束以前进行二次内窥检测，并根据检测结果支付相应的质量保证金。其他未作说明处详见渝建发[2019]10号文。危险性较大分部分项工程提示《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部第37号）已于2018年6月1日起实施。根据该文件，危大工程的分部分项工程范围参考如下：表危大工程以及超过一定规模的危大工程范围序号类别危大工程范围超过一定规模的危大工程范围1基坑工程1.开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。2.开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。1.开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。2滑坡处理和填、挖方路基工程1.滑坡处理。2.岩质边坡高度≥15米，岩土混合边坡高度≥12米且土层厚度≥4米，土质边坡高度≥8米。3.填方边坡高度≥8米。1.中型及以上滑坡体处理。2.岩质边坡高度≥30米；岩土混合边坡高度≥25米且土层厚度≥4米；土质边坡高度≥15米。3.填方边坡高度≥12米。4.曾发生过安全事故的高边坡项目。3基础工程1.挡土墙基础。2.沉井等深水基础。1.平均高度不小于6m面积不小于1200㎡的砌体挡土墙的基础。2.水深不小于20m的各类深水基础。4大型临时工程1.围堰工程。2.挂篮。3.栈桥、临时码头。4.水上作业平台。1.水深不小于10m的围堰工程。2.猫道、移动模架。3.栈桥。5桥涵工程1.桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工。2.打桩船作业。3施工船作业。4.边通航边施工作业。5.水下工程中的水下焊接、混凝土浇注等。6.顶进工程。7.上跨或下穿既有市政道路、铁路施工。1.长度不小于40m的预制梁的运输与安装，钢箱梁吊装。2.跨度不小于150m的钢管拱安装施工。3.高度不小于40m的墩柱、高度不小于100m的索塔等的施工。4.离岸无掩护条件下的桩基施工。5.开敞式水域大型预制构件的运输与吊装作业。6.在三级及以上通航等级的航道上进行的水上水下施工。7.转体、缆索吊装、顶推施工。6模板工程及支撑体系1.各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、翻模、隧道模等工程。1.各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、翻模、隧道模等工程。混凝土模板支撑工程1.搭设高度5m及以上。2.搭设跨度10m及以上。3.施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上。4.集中线荷载（设计值）15kN/m及以上。5.高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。P1.搭设高度8m及以上。2.搭设高度18m及以上。3.施工总荷载（设计值）15KN/㎡及以上。4.集中线荷载（设计值）20KN/m及以上。1.承重支撑体系：用于钢结构安装及满堂支撑体系。1.承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7KN以上。7起重吊装及起重机械安装拆卸工程1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。2.采用起重机械进行安装的工程。3.起重机械安装和拆卸工程。1.采用非常规起重设备、方法、且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装工程。2.起重量300KN及以上，或搭设总高度200m及以上，或搭设基础标高在200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。3.采用非常规方式进行的起重机械安装和拆卸工程。8脚手架工程1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程（包括采光井、电梯井脚手架）。2.附着式升降脚手架工程。3.悬挑式脚手架工程。4.高处作业吊篮。5.卸料平台、操作平台工程。6.异型脚手架工程。1.搭设高度50m及以上的落地式钢管脚手架工程。2.提升高度在150m及以上的附着式升降脚手架工程或附着式升降操作平台工程。3.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程。4.作业面异形、复杂的或无法按产品说明书要求安装的高处作业吊篮工程。9拆除工程1.可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。1.码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。2.文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区影响范围内的拆除工程。10暗挖工程1.采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。1.采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。11其它11.建筑幕墙安装工程。2.钢结构、网架和索膜结构安装工程。3.人工挖扩孔桩工程。4.水下作业工程。5.配式建筑混凝土预制构件安装工程。6.用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。11.施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。2.跨度36m及以上的钢结构安装工程，或跨度60m及以上的网架和索膜结构安装工程。3.挖深度16m及以上的人工挖孔桩工程。4.下作业工程。5.重量1000kN及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺。6.用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。本项目涉及危大工程的重点部位及环节如下：（1）基坑工程①开挖深度超过3m（含3m）的排水管道沟槽、检查井基坑的开挖、支护、降水工程。②开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的上述工程。注意事项：①施工单位应选择有丰富经验的具有相应资质的专业队伍进行支护体系的施工。沟槽、基坑开挖应根据设计要求进行监测，实施动态设计和信息化施工。②施工单位应按照合同文件、设计文件和有关规范、标准要求，根据建设单位提供的施工区域内地下管线等构（建）筑物资料（包括给排水管道、电力、电信及煤气等管涵的分布和现状）、工程水文地质资料，组织有关施工技术管理人员深入沿线调查，掌握现场实际情况（主要包括铁路、公路、桥梁、水利设施（堤、涵、闸、坝）、市政道路、高压铁塔、电线杆、地铁、江、河、湖、海、渠、天然气、雨水管涵、污水管涵、供水管涵、军缆、电气管涵（电力、电信、监控等强弱电）、建筑物、构筑物、堆土、堆载、树木、树苗，等。并查清距离、埋深、高度等具体信息），做好施工准备工作。③施工单位在施工前应熟悉和审查施工图纸，掌握设计意图和要求；仔细阅读并领会本工程的工程地质报告、地形地貌。实施时若实际工程地质条件、地形地貌与本工程的工程地质报告、地形地貌有较大差异时，应及时通知监理、勘察、设计和甲方协商解决。④沟槽的开挖、支护方式应根据工程地质条件、施工方法、周围环境等要求进行技术经济比较，确保施工安全和环境保护要求。⑤针对具体环境和条件采取必要的保护措施，必要时进行行业评审及专家论证。（2）模板工程及支撑体系搭设高度≥5m的排水检查井的模板工程及支撑体系。注意事项：①模板及支架应根据施工过程中的各种工况进行设计，应具有足够的承载力和刚度，并应保证其整体稳固性。②安装和拆模应有专人指挥，并在下面标出作业区，暂停人员和车辆通过。拆模时，应按顺序逐块拆除，避免整体塌落；拆除顶板时，应设临时支撑确保安全作业。③模板工程及支撑体系应考虑对周边交通通行影响，不得侵入通行限界，且需征得交管部门批准后方可实施；支撑体系不得影响地上、地下管线、周边构筑物等。④模板及支撑体系材料应符合其国家或行业标准的规定。（3）起重吊装及起重机械安装拆卸工程采用起重机械进行吊装及安装拆卸的模板及钢筋工程，包括:排水管道、检查井等。注意事项：①起重设备必须经过起重荷载计算，使用前必须经过检查验收，合格后方可使用。②起重作业前应试吊，确认安全后方可起吊，严禁超负荷使用。③起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在架空高压输电线路附近作业时，与线路间的安全距离应符合电业管理部门的规定。④金属管、化学建材管及管件吊装时，应采用柔韧的绳索、兜身吊带或专用工具；采用钢丝绳或铁链时不得直接接触管节。⑤应对现场地形现场管线及周边构筑物进行核查，应保证起重吊装设备自身安全且不得影响地下管线及构筑物。⑥起重吊装中应采取切实可行的措施对风险进行控制，避免机械伤害、高出坠落、物体打击、触电、坍塌、车辆撞击、施工设备事故等风险事件。⑦起重设备及操作人员应符合国家及地方相关规范和法规要求。（4）其它新技术、新工艺、新材料、新设备。本项目涉及危大工程的保障措施及施工安全建议本项目涉及危大工程的保障措施及施工安全建议如下：（1）施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。（2）对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证，并形成论证报告经专家签字确认通过。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。（3）施工单位应当在施工现场显著位置公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员，并在危险区域设置安全警示标志。专项施工方案实施前，编制人员或者项目技术负责人应当向施工现场管理人员进行方案交底。（4）施工单位应当严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改专项施工方案。项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督，对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人，项目负责人应当及时组织限期整改。（5）施工单位应当按照规定对危大工程进行施工监测和安全巡视，发现危及人身安全的紧急情况，应当立即组织作业人员撤离危险区域。（6）其它未尽事宜按照住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）和《关于实施《危险性较大的分部分项工程安