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文档简介
2023年司机运输管理制度3篇
书目
第1篇某某煤业有限公司机电、运输平安目标管理制度
第2篇某煤业有限公司机电、运输平安目标管理制度
第3篇煤业有限公司机电运输平安目标管理制度
煤业有限公司机电运输平安目标管理制度
公司各单位:
为进一步提升公司平安管理水平,强化各级管理人员的平安责随意识,坚持“平安第一,预防为主”的平安生产方针,推动公司“平安、达标、高效、科技、文明”建设,充分利用经济手段调动各级管理人员的机电运输平安管理主动性,做到平安生产责、权、利的有效统一,落实永龙公司“系统抓、抓系统”的管理理念,真正实现“供电零中断,设备零失爆,运输零失控”的机电运输零目标,天禹煤业确定推行机电运输平安目标管理机制,特制定《天禹煤业机电运输平安目标管理制度》,望仔细遵照执行。
一、平安考核目标
(一)公司机电、运输系统杜绝重伤及以上人身事故,力争杜绝二级非伤亡事故,歼灭一级及以上非伤亡事故,机电、运输平安质量标准化实行动态管理。力争年底前达到省二级标准;公司机电、运输平安评估达到b级(奋斗目标a级)。
(二)基层单位平安考核目标
1、机电队、运输队、综掘队、巷修队、探放队、采煤队、掘进队、开拓队:
(1)杜绝斜巷跑车事故;
(2)设备零失爆;
(3)歼灭重大机电事故。
(4)杜绝供电二级事故(全矿井停电10分钟);
(5)杜绝二级以上非伤亡事故。
二、为确保上述平安目标的实现,设置机电、运输平安管理目标奖(罚)月底考核。兑现周期、每月上级工资指标下达后,首先预留平安目标嘉奖所需资金,其余部分用于工资结算。
三、月度平安目标管理考核方法
1、机电运输平安目标管理考核原则
机电、运输系统平安生产管理人员;依据个人所分管的业务范围、风险程度、担当责任的大小,进行机电运输平安目标管理考核,将机电运输平安管理状况以数据的形式表示,量化核算成平安目标管理收入。考核内容主要由平安事故、主要平安隐患、严峻“三违”等项构成。
2、机关平安目标管理考核方法
区(队)以科室为单位进行考核。机电科实行机电、运输平安管理目标,对各区(队)分管范围内发生的各类机电、运输事故、主要平安隐患等,所对应的项目进行扣分。
3、区队平安目标管理考核方法
区(队)实现机电、运输平安管理目标,根据公司有关规定对相关人员执行嘉奖和惩罚;未实现机电运输平安管理目标的区(队)赐予扣分。
四、奖罚的执行
1、机电科科级管理人员奖罚由平安科负责干脆制表;单位(区队)负责人、技术员由机电科依据当月考核状况制表,报安检科备案,各区队必需依据本方法制定二次安排方法进行考核安排,但安排上、下浮动不得超过人均的30%,奖罚人员名单及金额报安检科审核。
2、机电科科室业务主管根据公司有关文件比例,经总经理办公会探讨确定。区队一线生产骨干由企管科供应单月出勤人数,安检科按比例换算出单位奖罚金额(区队一线生产骨干按单位当月出勤人数的10%-15%计算;当区队有借调人员时,其所借调人员中表现突出的也要列为生产骨干,予以嘉奖)。科室、区队必需依据本方法自行制定二次安排方法进行考核安排,但上、下浮动不得超过人均的30%,奖罚人员名单及金额报安检科审核。
3、机电科井下机电设备管理员、机电科井下电气操作工,安检科依据人数核定奖罚总额。各单位必需依据本方法制定二次安排方法进行考核安排,但上、下浮动不得超过人均的30%,奖罚人员名单及金额报安检科审核。
4、上述奖罚人员由安检科审核后,经分管公司领导和总经理审批,企管科执行(出勤、区队一线生产骨干由企管科把关)。
五、要求
1、管理人员出勤少于21个班的不享受平安目标管理奖。
2、科室业务骨干系数由总经理办公会议进行确定,科室内部嘉奖人员由科室制定内部安排方案确定。
3、各单位制定的平安目标管理奖二次安排方法必需经分管公司领导审核后在企管科备案,区队无平安目标管理奖二次安排方法或搞平均主义的一律停发平安目标管理奖。
4、因平安工作不到位受处分人员,从受处分月份起先,平安目标管理奖罚,按受处分后的职务执行,直至处分取消。
5、企管科、安检科参与每月对各单位平安目标管理奖的安排状况抽查一次。
6、各单位不按文件规定进行安排平安目标管理奖的,不该安排的数额从区队第一负责人平安目标管理奖中扣除。
六、附则
本制度自下发之日起试行。
本制度说明权归天禹煤业。
某某煤业有限公司机电、运输平安目标管理制度
为进一步提升公司平安管理水平,强化各级管理人员的平安责随意识,坚持“平安第一,预防为主”的平安生产方针,推动公司“平安、达标、高效、科技、文明”建设,充分利用经济手段调动各级管理人员的机电运输平安管理主动性,做到平安生产责、权、利的有效统一,落实永龙公司“系统抓、抓系统”的管理理念,真正实现“供电零中断,设备零失爆,运输零失控”的机电运输零目标,天禹煤业确定推行机电运输平安目标管理机制,特制定《天禹煤业机电运输平安目标管理制度》,望仔细遵照执行。
一、平安考核目标
(一)公司机电、运输系统杜绝重伤及以上人身事故,力争杜绝二级非伤亡事故,歼灭一级及以上非伤亡事故,机电、运输平安质量标准化实行动态管理。力争年底前达到省二级标准;公司机电、运输平安评估达到b级(奋斗目标a级)。
(二)基层单位平安考核目标
1、机电队、运输队、综掘队、巷修队、探放队、采煤队、掘进队、开拓队:
(1)杜绝斜巷跑车事故;
(2)设备零失爆;
(3)歼灭重大机电事故。
(4)杜绝供电二级事故(全矿井停电10分钟);
(5)杜绝二级以上非伤亡事故。
二、为确保上述平安目标的实现,设置机电、运输平安管理目标奖(罚)月底考核。兑现周期、每月上级工资指标下达后,首先预留平安目标嘉奖所需资金,其余部分用于工资结算。
三、月度平安目标管理考核方法
1、机电运输平安目标管理考核原则
机电、运输系统平安生产管理人员;依据个人所分管的业务范围、风险程度、担当责任的大小,进行机电运输平安目标管理考核,将机电运输平安管理状况以数据的形式表示,量化核算成平安目标管理收入。考核内容主要由平安事故、主要平安隐患、严峻“三违”等项构成。
2、机关平安目标管理考核方法
区(队)以科室为单位进行考核。机电科实行机电、运输平安管理目标,对各区(队)分管范围内发生的各类机电、运输事故、主要平安隐患等,所对应的项目进行扣分。
3、区队平安目标管理考核方法
区(队)实现机电、运输平安管理目标,根据公司有关规定对相关人员执行嘉奖和惩罚;未实现机电运输平安管理目标的区(队)赐予扣分。
四、奖罚的执行
1、机电科科级管理人员奖罚由平安科负责干脆制表;单位(区队)负责人、技术员由机电科依据当月考核状况制表,报安检科备案,各区队必需依据本方法制定二次安排方法进行考核安排,但安排上、下浮动不得超过人均的30%,奖罚人员名单及金额报安检科审核。
2、机电科科室业务主管根据公司有关文件比例,经总经理办公会探讨确定。区队一线生产骨干由企管科供应单月出勤人数,安检科按比例换算出单位奖罚金额(区队一线生产骨干按单位当月出勤人数的10%-15%计算;当区队有借调人员时,其所借调人员中表现突出的也要列为生产骨干,予以嘉奖)。科室、区队必需依据本方法自行制定二次安排方法进行考核安排,但上、下浮动不得超过人均的30%,奖罚人员名单及金额报安检科审核。
3、机电科井下机电设备管理员、机电科井下电气操作工,安检科依据人数核定奖罚总额。各单位必需依据本方法制定二次安排方法进行考核安排,但上、下浮动不得超过人均的30%,奖罚人员名单及金额报安检科审核。
4、上述奖罚人员由安检科审核后,经分管公司领导和总经理审批,企管科执行(出勤、区队一线生产骨干由企管科把关)。
五、要求
1、管理人员出勤少于21个班的不享受平安目标管理奖。
2、科室业务骨干系数由总经理办公会议进行确定,科室内部嘉奖人员由科室制定内部安排方案确定。
3、各单位制定的平安目标管理奖二次安排方法必需经分管公司领导审核后在企管科备案,区队无平安目标管理奖二次安排方法或搞平均主义的一律停发平安目标管理奖。
4、因平安工作不到位受处分人员,从受处分月份起先,平安目标管理奖罚,按受处分后的职务执行,直至处分取消。
5、企管科、安检科参与每月对各单位平安目标管理奖的安排状况抽查一次。
6、各单位不按文件规定进行安排平安目标管理奖的,不该安排的数额从区队第一负责人平安目标管理奖中扣除。
六、附则
本制度自下发之日起试行。
本制度说明权归天禹煤业。
某煤业有限公司机电、运输平安目标管理制度
为进一步提升公司平安管理水平,强化各级管理人员的平安责随意识,坚持“平安第一,预防为主”的平安生产方针,推动公司“平安、达标、高效、科技、文明”建设,充分利用经济手段调动各级管理人员的机电运输平安管理主动性,做到平安生产责、权、利的有效统一,落实永龙公司“系统抓、抓系统”的管理理念,真正实现“供电零中断,设备零失爆,运输零失控”的机电运输零目标,天禹煤业确定推行机电运输平安目标管理机制,特制定《天禹煤业机电运输平安目标管理制度》,望仔细遵照执行。
一、平安考核目标
(一)公司机电、运输系统杜绝重伤及以上人身事故,力争杜绝二级非伤亡事故,歼灭一级及以上非伤亡事故,机电、运输平安质量标准化实行动态管理。力争年底前达到省二级标准;公司机电、运输平安评估达到b级(奋斗目标a级)。
(二)基层单位平安考核目标
1、机电队、运输队、综掘队、巷修队、探放队、采煤队、
掘进队、开拓队:
(1)杜绝斜巷跑车事故;
(2)设备零失爆;
(3)歼灭重大机电事故。
(4)杜绝供电二级事故(全矿井停电10分钟);
(5)杜绝二级以上非伤亡事故。
二、为确保上述平安目标的实现,设置机电、运输平安管理目标奖(罚)月底考核。兑现周期、每月上级工资指标下达后,首先预留平安目标嘉奖所需资金,其余部分用于工资结算。
三、月度平安目标管理考核方法
1、机电运输平安目标管理考核原则
机电、运输系统平安生产管理人员;依据个人所分管的业务范围、风险程度、担当责任的大小,进行机电运输平安目标管理考核,将机电运输平安管理状况以数据的形式表示,量化核算成平
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