2023年电缆线路安全措施篇

2023年电缆线路安全措施篇

书目

第1篇第五章架空和电缆线路上工作的平安措施一

第2篇架空和电缆线路上工作平安措施（一）

第3篇电力电缆线路试验的平安措施

第4篇第五章架空和电缆线路上工作的平安措施

第5篇电力电缆线路试验-平安措施

第6篇架空和电缆线路上工作的平安措施

第7篇架空和电缆线路上工作平安措施（二）

第8篇电缆线路施工的平安措施

第9篇电力电缆线路试验平安措施

第10篇架空和电缆线路上工作平安措施

第11篇第五章架空和电缆线路上工作的平安措施二

第五章架空和电缆线路上工作的平安措施一

第一节线路停电工作的平安措施

第148条线路停电工作，除应完成第三、四章规定的有关技术和组织措施外，还应遵守本章的规定。

第149条架空线路或电缆线路的产权属于用电单位，并自行负责维护者，需由供电局变电站停电时，应事先与供电局用电监察科联系并办理停、送电手续。

第150条停电的平安措施完成后，应马上在已停电的线路开关处悬挂“禁止合闸，线路上有人工作！”的标示牌。线路上多组人员同时进行工作时，标示牌的数量应与工作班组数相同。严禁约时停、送电。

第151条工作结束后，工作负责人做完质量检查，拆除全部的接地线，全部工作人员离开工作现场后，方可申请送电。一经申请送电，线路即视为带电，任何人不得再登杆工作，如须要再进行工作，应重新办理停电手续。

其次节土方工程

第152条在可能埋有地下电缆和各种管道的地方挖坑或挖电缆沟前应与有关单位取得联系，查明地下设施的的确位置，做好防护措施。挖坑（沟）过程中应特殊当心，尽量运用铁锹。无特别措施时，不许运用机械、镐、镩等工具。

第153条在土质松软地带挖坑时应有防止塌方的措施，如加挡板，撑木等。禁止由下部掏挖土层。

第154条在超过1.5米深的坑（沟）内向上掷土时，应留意防止土石落回坑内，砸伤工作人员。

第155条在居民区和通行道路旁边挖的杆坑和电缆沟，应设围栏或坑盖，夜间悬挂红灯。

第156条运用大镩挖坑时，应两腿分开，站好位置，防止碰伤脚和头部。

第157条挖电缆沟深度超过1米时，沟旁应随时有人清土，两侧应清出走道。

第158条挖电缆沟应先检查工具，挖沟时，人与人之间应保持平安距离，防止碰伤。

第159条遇有坚硬土层和开路面时，运用大锤和铁杆应带护目眼镜。打锤人不应带手套。扶钎人应蹲在打锤人的侧面。

第三节登杆工作

第160条登杆前应先检查杆根，是否超过平安期限，如超过平安期限或虽未过期限，但有疑问时，应检查杆根是否坚固。遇有地面冲刷、起土、上拔的塌杆，应先培土夯实或支好架杆，打好临时拉线（绳）后再行登杆。杉木杆糟朽杆径二分之一以上者，或松木杆糟朽杆径三分之一以上者，应打邦桩后再行登杆。新立电杆的杆基未夯实以前，禁止攀登。

第161条登杆前应检查登杆工具，如脚扣、平安带、梯子等是否牢靠。平安带、脚扣、梯子、小绳等的机械强度应符合附录二的要求。

一、运用脚扣应符合下列规定：

1．脚扣大小应与电杆的直径相适应；

2．脚扣上必需有大、小皮带，运用前应检查是否完整无损。如有豁裂或糟朽应换好后再用；

3．运用胶皮脚扣登杆时，应检查胶皮层有无脱落、离骨及平滑现象；

4．脚扣运用前，应检查是否已摔过，如开口过大，过小或歪扭等，都应进行修理。

二、运用平安带应符合下列规定：

1．平安带运用前，应检查有无腐朽、脆裂、老化、断股等现象，全部钩环是否坚固，带上的眼孔有无豁裂；

2．平安带上的钩环应有保险装置，防止自动脱钩；

3．平安带应拴在牢靠处，禁止栓在横担、戗板，杆尖上以及将要撤换的部件上；

4．平安带栓好后，首先将钩环钩好，保险装置上好后再行探身或后仰，禁止听响探身。在杆上转位时，不应失去平安带爱护。

三、运用梯子应符合下列规定：

1．梯子的长度应与施工场所的高度适应；

2．梯子运用前，应检查是否坚固，有无劈裂。竹、木梯登应为榫连接；

3．梯子的荷重应大于工作人的体重及所荷物的全部重量；

4．梯子直立与地面的夹角以60度为宜。在光滑及冰冻地面上应有防滑措施；

5．梯子上的工作人员，不应探身，以防止重心偏移摔伤。同时必需把腿别在梯登中间，不要站在最上一凳上工作；

6．梯子应有专人扶着。梯子上有人工作时不应移动梯子根，且梯子下方不许过人；

7．梯子如架在导线上或金属架构上，应有金属钩，金属钩与梯子连接必需坚固；

8．梯子不应架在箱、桶、平板车等不稳固的物体上；

9．杆上索梯子时，运用的小绳直径不宜小于15毫米；

10．双梯（高凳）下端应设有限制开度的拉练。高度超过4米时，下部应有人扶着，上边工作人员应尽量拴平安带作业。

第162条杆上、杆下传递工具、材料等，禁止上下抛掷，应用小绳传递。小绳禁止拴在平安带上。

第163条高空作业人员（包括地面协助人员）应一律戴平安帽。帽壳内无弹力网绳者不许运用。冬季可用皮、棉帽代替平安帽。

高空作业时，杆下不许站人，并应留意行人与车辆。

第四节在带电线路邻近或交叉处工作的规定

第164条在带电线路杆塔上的工作，只能在与导电部分相绝缘的部位上进行，而且应与导电部分保持不小于表1规定的平安距离。

第165条在邻近（或交叉）其它带电线路工作时，工作人员与带电线路的平安距离（包括跨越架子）不应小于下列数值：

10千伏，1.0米；35千伏，2.5米；

110千伏，3.0米；220千伏，4.0米。

检修的线路应牢靠接地。

第166条假如停电检修的线路在另外一带电线路上方，原则上应将下方带电线路停电，否则应制订平安措施，必需满意下列要求：

一、带电与停电导线之间的平安距离符合第165条的规定；

二、必需在带电线路上方搭跨越架或用高车等设备，并应有防止导线脱落、滑跑的措施。

第167条运用绞车等牵引工具时，应接地。拆导线时，亦要将所拆的导线接地，以防止感应电压。

第168条检修线路中某一段与带电线路邻近、平行时，应在检修的线路靠近带电线路的线段上挂好接地线。邻近带电的杆塔应挂有“禁止攀登，高压危急！”的标示牌。

第169条遇有检修线路与带电线路平行段较长时，工作起先前，工作负责人应向参与工作的人员指明哪是检修的线路，哪是带电的线路，并使全体工作人员分辨清晰无误后，才能登杆工作，并应在带电线路的转角或地形有改变处的电杆上悬挂“禁止攀登，高压危急！”的标示牌。

第170条同杆并架的线路，一路带电一路检修时，应设有专人监护。

第171条邻近带电线路的停电工作，运用非绝缘绳索时，至带电导体的距离不应上于以下规定：

10千伏，1.0米；35千伏，2.5米；

110千伏，3.0米；220千伏，4.0米。

第172条在与带电线路上方交叉的线路上进行检修并松动导线时，应在交叉处架设跨越架（或用高车），其架宽应比线路横担长出3米，并和线路中心位置相一样。跨越架两端应有栏线柱。

第五节立、撤电杆工作

第173条立、撤电杆工作要设专人统一指挥。开工前，应讲明施工方法和联系信号。工作人员应有明确分工。在居民区或交通道路上立、撤电杆时，应设专人看管行人和车辆。

第174条立、撤电杆要使合格的起重工具，施工前，应在现场检查机具是否良好。禁止过载运用。

第175条立、撤电杆过程中，杆坑内禁止有人工作。除指挥人及有关人员外，其他人员应撤至距杆坑1.2倍杆高的距离以外。

第176条立杆过程中，如必需修理坑壁时，应暂停立杆工作，并实行防止杆身滚动的措施。

第177条人工立杆的杆坑应挖有马道。运用架腿立杆，架腿不应少于两副，坑内应有滑板。

第178条运用架腿立杆时，杆中心及架腿顶部应在一条地平垂直线上。架腿应受力匀称，只有在杆基完全填平夯实后，方可撤去架腿。运用架腿立灰杆时，架腿链应实行防滑措施。

第179条利用旧杆立新杆时，应先检查杆根，必要时应架装临时拉绳或实行其它措施。

第180条运用吊车立、撤杆时，应留意事项：

一、吊车位置应适当，吊车支架应放妥，发觉下沉、倾斜时应马上实行措施；

二、钢丝绳套应系在杆身的适当部位，防止打“前沉”；

三、用吊车拔杆时应先试拔，如有问题应检查有无卡盘及底盘等其它物体；

四、起吊过程应有专人指挥，分工明确，并与司机明确指挥信号；

五、起重臂下不许站人。

第181条吊车在带电线路或设备旁边工作时，吊臂及被吊电杆应与带电部分保持平安距离，并应有专人监护。吊车应接地。

第182条对于整体组立杆塔，若用拔杆法立杆时，应制定详细施工平安措施。

第六节放、紧线和撤线工作

第183条在跨越电力和通讯线路、铁路、马路、河流等处放、撤线时，应搭跨越架，并事先与主管部门联系，取得同意，争取现场协作。与带电线路交叉跨越处应依据本章第四节有关条文的规定做好平安措施。

第184条放线、撤线和紧线工作，均应设专人统一指挥。全部工作人员应明确联系信号，发觉异样状况应马上停止工作。

第185条在架设线路的上方或邻近有带电线路或设备时，放、紧线过程中，除将导线接地外，还应用小绳拴好，指定专人拽着，防止导线弹碰上方或邻近带电线路。

第186条紧线前，应检查导线有无被树枝、房檐卡住，被泥土埋住，被冰冻住现像和被其它障碍物防害。

第187条紧线器要依据导线截面大小选用合适，紧线时应渐渐升起，尤其是在大档距的山区更应留意。

第188条紧、撤线前应先检查拉线、拉桩。在无拉线、拉桩的电杆上紧线必需打临时拉线。在紧大截面导线过程中，应有专人视察拉线、拉桩有无变形现象。紧、撤线时还应留意接线管或接头，在过滑子或横担时有无卡住现象。

第189条用无绞盘的汽车和拖拉机紧、撤线时，需另制定平安措施。

第190条撤线工作禁止剪断大放，应先用绳索将导线拴牢，剪断后渐渐松下。

第191条放、撤导线时，若跨越铁路、马路和通讯、低压线时，除按本章有关规定实行平安措施外，必需使导线与铁路、马路等保持如下平安距离：

铁路马路通讯线和低压线

水平2.5米0.6米0.6米

垂直6.0米5.5米0.6米

第七节打邦桩和换接腿工作

第192条对受力杆、角度杆以及杆根严峻腐朽的木杆打邦桩时，应实行防止倒杆措施，并事先检查拉线。

第193条在变台杆打邦桩时，两杆不许同时挖坑。运用大镩时应留意上方设备，并应防止碰伤地线。

第194条搬运、直立钢筋混疑土邦桩时，要相互协作好，防止挤、碰、压伤。

第八节电缆施工及放、撤电缆工作

第195条挖掘电缆沟前，应驾驭有关地面下的管线资料，施工时应有专业人员监护。在马路、铁路旁边施工时应留意来往车辆，并设“车辆绕行”标记，夜间应设红灯。

第196条敷设电缆前应将沟内杂物清除，敷设时应有人统一指挥。在拐弯处敷设电缆时，人应站在弯角外侧。敷设带防护层的电缆时，应戴手套和垫肩。电缆盘拆下的钉子板应放适当的位置，电缆盘上的钉子应打平。

第197条在停电检修电缆时，除按工作票制度做好有关停电、验电、放电、挂地线的平安措施外，在施工前并应施行下列平安措施：

一、进入电缆隧道或人孔井前，应先解除井内浊气；

二、电缆沟内有两条及以上电缆平行敷设时，为的确证明哪一条是所要检修的电缆，应先用音叉鉴别无误后（即推断无电压），再运用平安刺锥放电；

三、运用平安刺锥应留意防止人身触电事故（即万一刺错触电），平安刺锥应有木柄，扶锥人应穿绝缘鞋，并戴绝缘手套；

四、在推断电缆时，电缆截面或型号可以作为推断参考，但不能肯定信任记录。

第198条运行中电缆有明显外伤时，工作人员不应触及电缆外伤部位，处理时应申请停电，不准带电锯钢带（皮）和用喷灯封补铅皮。

第199条同一沟内敷设的数条电缆，移动其中运行中的电缆时，除应经领导批准外，还应制定现场平安措施，并有专人指挥。其它电缆亦应加以防护，且移动的电缆长度不应超过100米，移动距离不得超过2米。10千伏及以上的电缆禁止带电移动。

第200条搬运电缆胶时，应带防护手套。搬运加热后的电缆胶时，应用有嘴和带盖的桶，传递时应留意不要使电缆胶溅出或翻倒。

第201条在高处加灌电缆胶时，下面不准站人，工作人员还应戴防护眼镜。加热电缆胶或熔铅时，工作人员还应系鞋盖，戴口罩，且站在上风侧，现场应有防火和防上水滴入烧热的电缆胶内的措施，在用勺取熔铅时，勺应先加热。

架空和电缆线路上工作平安措施

第一节线路停电工作的平安措施

第148条线路停电工作,除应完成第三、四章规定的有关技术和组织措施外,还应遵守本章的规定。

第149条架空线路或电缆线路的产权属于用电单位,并自行负责维护者,需由供电局变电站停电时,应事先与供电局用电监察科联系并办理停、送电手续。

第150条停电的平安措施完成后,应马上在已停电的线路开关处悬挂“禁止合闸,线路上有人工作!”的标示牌。线路上多组人员同时进行工作时,标示牌的数量应与工作班组数相同。严禁约时停、送电。

第151条工作结束后,工作负责人做完质量检查,拆除全部的接地线,全部工作人员离开工作现场后,方可申请送电。一经申请送电,线路即视为带电,任何人不得再登杆工作,如须要再进行工作,应重新办理停电手续。

其次节土方工程

第152条在可能埋有地下电缆和各种管道的地方挖坑或挖电缆沟前应与有关单位取得联系,查明地下设施的的确位置,做好防护措施。挖坑(沟)过程中应特殊当心,尽量运用铁锹。无特别措施时,不许运用机械、镐、镩等工具。

第153条在土质松软地带挖坑时应有防止塌方的措施,如加挡板,撑木等。禁止由下部掏挖土层。

第154条在超过1.5米深的坑(沟)内向上掷土时,应留意防止土石落回坑内,砸伤工作人员。

第155条在居民区和通行道路旁边挖的杆坑和电缆沟,应设围栏或坑盖,夜间悬挂红灯。

第156条运用大镩挖坑时,应两腿分开,站好位置,防止碰伤脚和头部。

第157条挖电缆沟深度超过1米时,沟旁应随时有人清土,两侧应清出走道。

第158条挖电缆沟应先检查工具,挖沟时,人与人之间应保持平安距离,防止碰伤。

第159条遇有坚硬土层和开路面时,运用大锤和铁杆应带护目眼镜。打锤人不应带手套。扶钎人应蹲在打锤人的侧面。

第三节登杆工作

第160条登杆前应先检查杆根,是否超过平安期限,如超过平安期限或虽未过期限,但有疑问时,应检查杆根是否坚固。遇有地面冲刷、起土、上拔的塌杆,应先培土夯实或支好架杆,打好临时拉线(绳)后再行登杆。杉木杆糟朽杆径二分之一以上者,或松木杆糟朽杆径三分之一以上者,应打邦桩后再行登杆。新立电杆的杆基未夯实以前,禁止攀登。

第161条登杆前应检查登杆工具,如脚扣、平安带、梯子等是否牢靠。平安带、脚扣、梯子、小绳等的机械强度应符合附录二的要求。

一、运用脚扣应符合下列规定:

1.脚扣大小应与电杆的直径相适应;

2.脚扣上必需有大、小皮带,运用前应检查是否完整无损。如有豁裂或糟朽应换好后再用;

3.运用胶皮脚扣登杆时,应检查胶皮层有无脱落、离骨及平滑现象;

4.脚扣运用前,应检查是否已摔过,如开口过大,过小或歪扭等,都应进行修理。

二、运用平安带应符合下列规定:

1.平安带运用前,应检查有无腐朽、脆裂、老化、断股等现象,全部钩环是否坚固,带上的眼孔有无豁裂;

2.平安带上的钩环应有保险装置,防止自动脱钩;

3.平安带应拴在牢靠处,禁止栓在横担、戗板,杆尖上以及将要撤换的部件上;

4.平安带栓好后,首先将钩环钩好,保险装置上好后再行探身或后仰,禁止听响探身。在杆上转位时,不应失去平安带爱护。

三、运用梯子应符合下列规定:

1.梯子的长度应与施工场所的高度适应;

2.梯子运用前,应检查是否坚固,有无劈裂。竹、木梯登应为榫连接;

3.梯子的荷重应大于工作人的体重及所荷物的全部重量;

4.梯子直立与地面的夹角以60度为宜。在光滑及冰冻地面上应有防滑措施;

5.梯子上的工作人员,不应探身,以防止重心偏移摔伤。同时必需把腿别在梯登中间,不要站在最上一凳上工作;

6.梯子应有专人扶着。梯子上有人工作时不应移动梯子根,且梯子下方不许过人;

7.梯子如架在导线上或金属架构上,应有金属钩,金属钩与梯子连接必需坚固;

8.梯子不应架在箱、桶、平板车等不稳固的物体上;

9.杆上索梯子时,运用的小绳直径不宜小于15毫米;

10.双梯(高凳)下端应设有限制开度的拉练。高度超过4米时,下部应有人扶着,上边工作人员应尽量拴平安带作业。

第162条杆上、杆下传递工具、材料等,禁止上下抛掷,应用小绳传递。小绳禁止拴在平安带上。

第163条高空作业人员(包括地面协助人员)应一律戴平安帽。帽壳内无弹力网绳者不许运用。冬季可用皮、棉帽代替平安帽。

高空作业时,杆下不许站人,并应留意行人与车辆。

第四节在带电线路邻近或交叉处工作的规定

第164条在带电线路杆塔上的工作,只能在与导电部分相绝缘的部位上进行,而且应与导电部分保持不小于表1规定的平安距离。

第165条在邻近(或交叉)其它带电线路工作时,工作人员与带电线路的平安距离(包括跨越架子)不应小于下列数值:

10千伏,1.0米;35千伏,2.5米;

110千伏,3.0米;220千伏,4.0米。

检修的线路应牢靠接地。

第166条假如停电检修的线路在另外一带电线路上方,原则上应将下方带电线路停电,否则应制订平安措施,必需满意下列要求:

一、带电与停电导线之间的平安距离符合第165条的规定;

二、必需在带电线路上方搭跨越架或用高车等设备,并应有防止导线脱落、滑跑的措施。

第167条运用绞车等牵引工具时,应接地。拆导线时,亦要将所拆的导线接地,以防止感应电压。

第168条检修线路中某一段与带电线路邻近、平行时,应在检修的线路靠近带电线路的线段上挂好接地线。邻近带电的杆塔应挂有“禁止攀登,高压危急!”的标示牌。

第169条遇有检修线路与带电线路平行段较长时,工作起先前,工作负责人应向参与工作的人员指明哪是检修的线路,哪是带电的线路,并使全体工作人员分辨清晰无误后,才能登杆工作,并应在带电线路的转角或地形有改变处的电杆上悬挂“禁止攀登,高压危急!”的标示牌。

第170条同杆并架的线路,一路带电一路检修时,应设有专人监护。

第171条邻近带电线路的停电工作,运用非绝缘绳索时,至带电导体的距离不应上于以下规定:

10千伏,1.0米;35千伏,2.5米;

110千伏,3.0米;220千伏,4.0米。

第172条在与带电线路上方交叉的线路上进行检修并松动导线时,应在交叉处架设跨越架(或用高车),其架宽应比线路横担长出3米,并和线路中心位置相一样。跨越架两端应有栏线柱。

第五节立、撤电杆工作

第173条立、撤电杆工作要设专人统一指挥。开工前,应讲明施工方法和联系信号。工作人员应有明确分工。在居民区或交通道路上立、撤电杆时,应设专人看管行人和车辆。

第174条立、撤电杆要使合格的起重工具,施工前,应在现场检查机具是否良好。禁止过载运用。

第175条立、撤电杆过程中,杆坑内禁止有人工作。除指挥人及有关人员外,其他人员应撤至距杆坑1.2倍杆高的距离以外。

第176条立杆过程中,如必需修理坑壁时,应暂停立杆工作,并实行防止杆身滚动的措施。

第177条人工立杆的杆坑应挖有马道。运用架腿立杆,架腿不应少于两副,坑内应有滑板。

第178条运用架腿立杆时,杆中心及架腿顶部应在一条地平垂直线上。架腿应受力匀称,只有在杆基完全填平夯实后,方可撤去架腿。运用架腿立灰杆时,架腿链应实行防滑措施。

第179条利用旧杆立新杆时,应先检查杆根,必要时应架装临时拉绳或实行其它措施。

第180条运用吊车立、撤杆时,应留意事项:

一、吊车位置应适当,吊车支架应放妥,发觉下沉、倾斜时应马上实行措施;

二、钢丝绳套应系在杆身的适当部位,防止打“前沉”;

三、用吊车拔杆时应先试拔,如有问题应检查有无卡盘及底盘等其它物体;

四、起吊过程应有专人指挥,分工明确,并与司机明确指挥信号;

五、起重臂下不许站人。

第181条吊车在带电线路或设备旁边工作时,吊臂及被吊电杆应与带电部分保持平安距离,并应有专人监护。吊车应接地。

第182条对于整体组立杆塔,若用拔杆法立杆时,应制定详细施工平安措施。

第六节放、紧线和撤线工作

第183条在跨越电力和通讯线路、铁路、马路、河流等处放、撤线时,应搭跨越架,并事先与主管部门联系,取得同意,争取现场协作。与带电线路交叉跨越处应依据本章第四节有关条文的规定做好平安措施。

第184条放线、撤线和紧线工作,均应设专人统一指挥。全部工作人员应明确联系信号,发觉异样状况应马上停止工作。

第185条在架设线路的上方或邻近有带电线路或设备时,放、紧线过程中,除将导线接地外,还应用小绳拴好,指定专人拽着,防止导线弹碰上方或邻近带电线路。

第186条紧线前,应检查导线有无被树枝、房檐卡住,被泥土埋住,被冰冻住现像和被其它障碍物防害。

第187条紧线器要依据导线截面大小选用合适,紧线时应渐渐升起,尤其是在大档距的山区更应留意。

第188条紧、撤线前应先检查拉线、拉桩。在无拉线、拉桩的电杆上紧线必需打临时拉线。在紧大截面导线过程中,应有专人视察拉线、拉桩有无变形现象。紧、撤线时还应留意接线管或接头,在过滑子或横担时有无卡住现象。

第189条用无绞盘的汽车和拖拉机紧、撤线时,需另制定平安措施。

第190条撤线工作禁止剪断大放,应先用绳索将导线拴牢,剪断后渐渐松下。

第191条放、撤导线时,若跨越铁路、马路和通讯、低压线时,除按本章有关规定实行平安措施外,必需使导线与铁路、马路等保持如下平安距离:

铁路马路通讯线和低压线

水平2.5米0.6米0.6米

垂直6.0米5.5米0.6米

第七节打邦桩和换接腿工作

第192条对受力杆、角度杆以及杆根严峻腐朽的木杆打邦桩时,应实行防止倒杆措施,并事先检查拉线。

第193条在变台杆打邦桩时,两杆不许同时挖坑。运用大镩时应留意

上方设备,并应防止碰伤地线。

第194条搬运、直立钢筋混疑土邦桩时,要相互协作好,防止挤、碰、压伤。

第八节电缆施工及放、撤电缆工作

第195条挖掘电缆沟前,应驾驭有关地面下的管线资料,施工时应有专业人员监护。在马路、铁路旁边施工时应留意来往车辆,并设“车辆绕行”标记,夜间应设红灯。

第196条敷设电缆前应将沟内杂物清除,敷设时应有人统一指挥。在拐弯处敷设电缆时,人应站在弯角外侧。敷设带防护层的电缆时,应戴手套和垫肩。电缆盘拆下的钉子板应放适当的位置,电缆盘上的钉子应打平。

第197条在停电检修电缆时,除按工作票制度做好有关停电、验电、放电、挂地线的平安措施外,在施工前并应施行下列平安措施:

一、进入电缆隧道或人孔井前,应先解除井内浊气;

二、电缆沟内有两条及以上电缆平行敷设时,为的确证明哪一条是所要检修的电缆,应先用音叉鉴别无误后(即推断无电压),再运用平安刺锥放电;

三、运用平安刺锥应留意防止人身触电事故(即万一刺错触电),平安刺锥应有木柄,扶锥人应穿绝缘鞋,并戴绝缘手套;

四、在推断电缆时,电缆截面或型号可以作为推断参考,但不能肯定信任记录。

第198条运行中电缆有明显外伤时,工作人员不应触及电缆外伤部位,处理时应申请停电,不准带电锯钢带(皮)和用喷灯封补铅皮。

第199条同一沟内敷设的数条电缆,移动其中运行中的电缆时,除应经领导批准外,还应制定现场平安措施,并有专人指挥。其它电缆亦应加以防护,且移动的电缆长度不应超过100米,移动距离不得超过2米。10千伏及以上的电缆禁止带电移动。

第200条搬运电缆胶时,应带防护手套。搬运加热后的电缆胶时,应用有嘴和带盖的桶,传递时应留意不要使电缆胶溅出或翻倒。

第201条在高处加灌电缆胶时,下面不准站人,工作人员还应戴防护眼镜。加热电缆胶或熔铅时,工作人员还应系鞋盖,戴口罩,且站在上风侧,现场应有防火和防上水滴入烧热的电缆胶内的措施,在用勺取熔铅时,勺应先加热。

第九节去树工作

第202条在线路带电的状况下,砍伐靠近线路的树木,工作负责人须向全体人员说明线路有电,并布置平安措施。

第203条在导线两侧剪树枝时,应留意树枝掉落方向,必要时应加绳索限制,防止树枝掉在导线上。禁止用手干脆从高压带电线路上拿下树枝。

第204条去树工作应携带必要的医药。上树前应视察有无蜂窝,确定站立位置及去树方法。上树时,不许抓脆弱和枯死的树枝。

第205条去树工作应有专人监护,除监护树上工作人员外,必需防止砸伤行人和车辆。

第206条去树时,禁止把平安带栓在被锯的枝叉上,小绳不应拴在身上。

第十节变台上的工作

第207条在变台上工作应填写工作票。假如在同一天,同一线路上,几处变台上工作内容完全相同时,可用一张工作票。

第208条在变台上工作时,假如线路不停电,只能允许在“母式变台”上工作,并应有专人监护,禁止攀登保险器杆。

第209条在变台上工作,无论线路是否停电,必需先拉开低压侧隔离开关或取下低压保险片后,再拉开跌开式熔断器,并应将已停电的高压母线在专供接地的处所挂好接地线。

第210条用倒链撤换变压器时,应对变台的结构进行检查,看能否承受全部重量。换变压器用吊车时,应留意吊臂与钢丝绳对邻近带电导体的平安距离。

第211条变压器在变台上做试验时,变台杆上不许有人。如变压器在地面上进行试验时,应在四周装设临时围栏或红绳,并应悬挂“止步,高压危急!”的标示牌,还应有专人监护。

第212条在杆上的电容器台上工作,平安措施应与变台上工作的要求相同,但在悬挂接地线前应将电容器放电。

第213条变台杆为木杆时,应事先对杆根状况进行检查,如发觉有糟朽状况必需先更换邦桩。

第十一节爆破和爆破压接导线的规定

第214条在山区或流沙地带进行挖坑工作可以采纳爆破法。

第215条爆破人员应经过专业培训,熟识爆破学问,并经过考试合格才能工作。爆破工作应有专人指挥。

第216条应依据土壤性质、药量、爆破方法等规定爆破基坑危急区。一般钻孔闷炮危急区半径应为50米;土坑开花炮危急区半径为100米;石坑危急区半径为200米;袒露药包爆破的危急区半径应不小于300米。如用深孔爆破加大药量时,应按详细状况扩大危急区范围。

第217条炸药和雷管应分别有专人保管,运输、携带和存放过程中严禁和易燃物放在一起。运输炸药时,不应运用拖拉机、自动翻斗汽车、汽车拖车、二轮摩托车、电瓶车、双套兽力车。运雷管时除不能运用上述车种外,亦不应用自行车。

携带雷管人员应坐在驾驶室内(但电雷管不许放在驾驶室内)。行车时,不许高速和急刹车。

第218条运输中,雷管应有防震防火措施。携带雷管时,必需将引线短路。电雷管与电池不应由同一人携带。雷雨天不应携带电雷管,并应停止爆破作业。在强电场旁边不应运用电雷管。

第219条运输和填装炸药时,不应使炸药受到剧烈冲击挤压。严禁运用金属物体或玻璃棒往炮眼内推送炸药,应运用木棒轻轻捣实。

第220条电雷管的接线和点火起爆必需由同一人进行。火雷管的导火索长度应能保证点火人离开危急区范围。点火者于点燃导火索后应马上离开危急区。

第221条爆破现场的工作人员,都应戴平安帽。打算起爆时,除点导火索的人以外,都必需离开危急区并进行隐藏。

第222条起爆前,要再次检查危急区内是否有人停留,并设人警戒。放炮过程中严禁任何人进入危急区内。

第223条如需在坑内点火放炮时,应事先考虑好点火人能快速、平安地离开坑内的措施。

第224条雷管和导火索连接时,应运用专用钳子夹雷管口,严禁碰雷汞部分,严禁用牙咬雷管口。

第225条假如有哑炮时,应等20分钟后,再去处理。不应从炮眼中抽取雷管和炸药。重新打眼时,深眼要离原眼0.6米,浅眼要离原眼0.4米,并与原眼方向平行。

第226条爆破时,应考虑对四周建筑物、电力线路、通讯线路等设施的影响。如有砸碰的可能时,应实行防护措施。

第227条爆破点距建筑物玻璃窗应在50米以外,否则应实行防止玻璃震破伤人的措施。

第228条施工人员在作业时不准吸烟。

第229条带电爆破压接导线时,必需运用火雷管起爆。火雷管连同导火索或拉火管应在地面用金属物短接,全部屏蔽。带电爆破压接导线不宜运用金属壳雷管。雷管的加强帽也不应向着工作人员,以免爆破时飞出伤人。

第230条工作人员由装置爆破系统(药包、导火索、雷管)到点燃导火索的过程,都应与炸药、雷管处于等电位状态进行。

第231条导火索的长度应能保证点火人平安地离开危急区。爆破压接导线的危急距离(半径)一般为20米。在可能状况下应尽量采纳地面起爆。

第232条爆破压接时,应留意防止绝缘工具和绳索受损。

第233条放炮前,须将雷管、炸药移开放炮地点,最近不小于50米。

电力电缆线路试验-平安措施

1电力电缆试验要拆除接地线时,应征得工作许可人的许可(依据调度员吩咐装设的接地线,应征得调度员的许可),方可进行。工作完毕后马上复原。

2电缆耐压试验前,加压端应做好平安措施,防止人员误人试验场所。另一端应挂上警告牌。如另一端是上杆的或是锯断电缆处,应派人看管

3电缆的试验过程中,更换试验引线时,应先对设备充分放电。作业人员应戴好绝缘手套。

4电缆耐压试验分相进行时,另两相电缆应接地。

5电缆试验结束,应对被试电缆进行充分放电,并在被试电缆上加装临时接地线,待电缆尾线接通后才可拆除。

6电缆故障声测定点时,禁止干脆用手触摸电缆外皮或冒烟小洞,以免触电。

电力电缆线路试验平安措施

为了保证人身和设备的平安,要求必需在试验现场四周设围栏,被试验电缆两端均应悬挂警示牌。并派专人在试验端和远端进行监护,防止无关人员突然闯入高压试验区。监护人员要和负责升压的人员保持通信畅通,统一危急报警信号或术语,一旦发觉异样应马上通知试验操作人员断开电源停止试验,查明缘由后方可接着试验。

1、试验电缆工作前,仔细核对路名、柜号,在指定地点工作,不得乱动无关设备。

2、接电源需两人进行,专人监护、专人操作,电气设备要牢靠接地,电源出口安装漏电爱护器。

3、分段试验电缆外护套时,电缆外护套被擦拭的前端不能接地,使其保证对地距离。被试电缆的对端要有专人看管。

4、多段电缆外护套在交接试验时,中间有交叉互联箱,要拆掉交叉互联板,须要用铜绑线将互联线的线芯和屏蔽短接,并拆掉接地线。试验时在电缆终端头处,将电缆终端头尾管处的地线拆除,加压线接在电缆终端头尾管上,并设专人看护。

5、谐振耐压试验前测量被试电缆电容量,依据电缆电容量选择适当的设备以及合理的接线方式,以保证人身及设备平安。

6、谐振耐压试验时,整个试验系统应在分压器最近距离单点接地,全部接地线应粗、短、直,接地应肯定牢靠,确保试品在击穿时爱护人身和设备平安。

7、三芯电缆进行分相谐振耐压试验时,应一芯加压,其余两芯线连同外皮一起接地,单芯电缆应使其外皮接地,并保证电缆两端终端头对地距离,并设专人看护,确保人身平安。

8、电缆找故障应了解现场状况、电缆路径走向,工作中要留意其他运行电缆,必要时实行爱护措施。

9、依据故障电缆选择容量适当的设备,保证人员及设备的平安。

10、确认故障电缆点性质及电缆故障相,保证电缆无故障相及外皮要牢靠接地。

11、试验设备接完线后要仔细检查确认,试验前要与工作人员联系好,看护人员到位,清场后方可起先试验。

12、全部电气设备保证接地坚固牢靠,操作人员须要2人以上。

13、试验区要用平安绳围挡,并悬挂警告牌,要派专人严格看管。看护人员要在被试验电缆头平安距离以外看护,要严守岗位,不准任何人进入试验区。

14、在试验电缆前,确认电缆线路中无人工作,防止感应电伤人。

15、试验加压应由两人操作,专人操作,专人监护。

16、电缆的试验工作中,更换试验引线时,应先对设备充分放电。专业人员应戴好绝缘手套。

17、运用故障测试仪(闪测仪,电桥)查找故障,不得少于3人,并保持联系,出线异样状况应马上断开电源。

18、电缆故障定点时,禁止干脆用手触摸电缆外皮或冒烟的小洞,须要搬动或撬动电缆时应运用手套或绝缘棒等平安防护用具,以免触电。

19、故障定点地段如有多条电缆,应准确辨明故障电缆,防止误判触电。

20、定点后处理故障点之前应停止加压、断开电源,充分放电以后再进行故障点处理工作,防止触电。

21、电缆试验结束,应对被试验电缆进行充分放电,并在被试电缆上加装临时接地线。

架空和电缆线路上工作的平安措施

第一节线路停电工作的平安措施

第148条线路停电工作，除应完成第三、四章规定的有关技术和组织措施外，还应遵守本章的规定。

第149条架空线路或电缆线路的产权属于用电单位，并自行负责维护者，需由供电局变电站停电时，应事先与供电局用电监察科联系并办理停、送电手续。

第150条停电的平安措施完成后，应马上在已停电的线路开关处悬挂“禁止合闸，线路上有人工作！”的标示牌。线路上多组人员同时进行工作时，标示牌的数量应与工作班组数相同。严禁约时停、送电。

第151条工作结束后，工作负责人做完质量检查，拆除全部的接地线，全部工作人员离开工作现场后，方可申请送电。一经申请送电，线路即视为带电，任何人不得再登杆工作，如须要再进行工作，应重新办理停电手续。

其次节土方工程

第152条在可能埋有地下电缆和各种管道的地方挖坑或挖电缆沟前应与有关单位取得联系，查明地下设施的的确位置，做好防护措施。挖坑（沟）过程中应特殊当心，尽量运用铁锹。无特别措施时，不许运用机械、镐、镩等工具。

第153条在土质松软地带挖坑时应有防止塌方的措施，如加挡板，撑木等。禁止由下部掏挖土层。

第154条在超过1.5米深的坑（沟）内向上掷土时，应留意防止土石落回坑内，砸伤工作人员。

第155条在居民区和通行道路旁边挖的杆坑和电缆沟，应设围栏或坑盖，夜间悬挂红灯。

第156条运用大镩挖坑时，应两腿分开，站好位置，防止碰伤脚和头部。

第157条挖电缆沟深度超过1米时，沟旁应随时有人清土，两侧应清出走道。

第158条挖电缆沟应先检查工具，挖沟时，人与人之间应保持平安距离，防止碰伤。

第159条遇有坚硬土层和开路面时，运用大锤和铁杆应带护目眼镜。打锤人不应带手套。扶钎人应蹲在打锤人的侧面。

第三节登杆工作

第160条登杆前应先检查杆根，是否超过平安期限，如超过平安期限或虽未过期限，但有疑问时，应检查杆根是否坚固。遇有地面冲刷、起土、上拔的塌杆，应先培土夯实或支好架杆，打好临时拉线（绳）后再行登杆。杉木杆糟朽杆径二分之一以上者，或松木杆糟朽杆径三分之一以上者，应打邦桩后再行登杆。新立电杆的杆基未夯实以前，禁止攀登。

第161条登杆前应检查登杆工具，如脚扣、平安带、梯子等是否牢靠。平安带、脚扣、梯子、小绳等的机械强度应符合附录二的要求。

一、运用脚扣应符合下列规定：

1．脚扣大小应与电杆的直径相适应；

2．脚扣上必需有大、小皮带，运用前应检查是否完整无损。如有豁裂或糟朽应换好后再用；

3．运用胶皮脚扣登杆时，应检查胶皮层有无脱落、离骨及平滑现象；

4．脚扣运用前，应检查是否已摔过，如开口过大，过小或歪扭等，都应进行修理。

二、运用平安带应符合下列规定：

1．平安带运用前，应检查有无腐朽、脆裂、老化、断股等现象，全部钩环是否坚固，带上的眼孔有无豁裂；

2．平安带上的钩环应有保险装置，防止自动脱钩；

3．平安带应拴在牢靠处，禁止栓在横担、戗板，杆尖上以及将要撤换的部件上；

4．平安带栓好后，首先将钩环钩好，保险装置上好后再行探身或后仰，禁止听响探身。在杆上转位时，不应失去平安带爱护。

三、运用梯子应符合下列规定：

1．梯子的长度应与施工场所的高度适应；

2．梯子运用前，应检查是否坚固，有无劈裂。竹、木梯登应为榫连接；

3．梯子的荷重应大于工作人的体重及所荷物的全部重量；

4．梯子直立与地面的夹角以60度为宜。在光滑及冰冻地面上应有防滑措施；

5．梯子上的工作人员，不应探身，以防止重心偏移摔伤。同时必需把腿别在梯登中间，不要站在最上一凳上工作；

6．梯子应有专人扶着。梯子上有人工作时不应移动梯子根，且梯子下方不许过人；

7．梯子如架在导线上或金属架构上，应有金属钩，金属钩与梯子连接必需坚固；

8．梯子不应架在箱、桶、平板车等不稳固的物体上；

9．杆上索梯子时，运用的小绳直径不宜小于15毫米；

10．双梯（高凳）下端应设有限制开度的拉练。高度超过4米时，下部应有人扶着，上边工作人员应尽量拴平安带作业。

第162条杆上、杆下传递工具、材料等，禁止上下抛掷，应用小绳传递。小绳禁止拴在平安带上。

第163条高空作业人员（包括地面协助人员）应一律戴平安帽。帽壳内无弹力网绳者不许运用。冬季可用皮、棉帽代替平安帽。

高空作业时，杆下不许站人，并应留意行人与车辆。

第四节在带电线路邻近或交叉处工作的规定

第164条在带电线路杆塔上的工作，只能在与导电部分相绝缘的部位上进行，而且应与导电部分保持不小于表1规定的平安距离。

第165条在邻近（或交叉）其它带电线路工作时，工作人员与带电线路的平安距离（包括跨越架子）不应小于下列数值：

10千伏，1.0米；35千伏，2.5米；

110千伏，3.0米；220千伏，4.0米。

检修的线路应牢靠接地。

第166条假如停电检修的线路在另外一带电线路上方，原则上应将下方带电线路停电，否则应制订平安措施，必需满意下列要求：

一、带电与停电导线之间的平安距离符合第165条的规定；

二、必需在带电线路上方搭跨越架或用高车等设备，并应有防止导线脱落、滑跑的措施。

第167条运用绞车等牵引工具时，应接地。拆导线时，亦要将所拆的导线接地，以防止感应电压。

第168条检修线路中某一段与带电线路邻近、平行时，应在检修的线路靠近带电线路的线段上挂好接地线。邻近带电的杆塔应挂有“禁止攀登，高压危急！”的标示牌。

第169条遇有检修线路与带电线路平行段较长时，工作起先前，工作负责人应向参与工作的人员指明哪是检修的线路，哪是带电的线路，并使全体工作人员分辨清晰无误后，才能登杆工作，并应在带电线路的转角或地形有改变处的电杆上悬挂“禁止攀登，高压危急！”的标示牌。

第170条同杆并架的线路，一路带电一路检修时，应设有专人监护。

第171条邻近带电线路的停电工作，运用非绝缘绳索时，至带电导体的距离不应上于以下规定：

10千伏，1.0米；35千伏，2.5米；

110千伏，3.0米；220千伏，4.0米。

第172条在与带电线路上方交叉的线路上进行检修并松动导线时，应在交叉处架设跨越架（或用高车），其架宽应比线路横担长出3米，并和线路中心位置相一样。跨越架两端应有栏线柱。

第五节立、撤电杆工作

第173条立、撤电杆工作要设专人统一指挥。开工前，应讲明施工方法和联系信号。工作人员应有明确分工。在居民区或交通道路上立、撤电杆时，应设专人看管行人和车辆。

第174条立、撤电杆要使合格的起重工具，施工前，应在现场检查机具是否良好。禁止过载运用。

第175条立、撤电杆过程中，杆坑内禁止有人工作。除指挥人及有关人员外，其他人员应撤至距杆坑1.2倍杆高的距离以外。

第176条立杆过程中，如必需修理坑壁时，应暂停立杆工作，并实行防止杆身滚动的措施。

第177条人工立杆的杆坑应挖有马道。运用架腿立杆，架腿不应少于两副，坑内应有滑板。

第178条运用架腿立杆时，杆中心及架腿顶部应在一条地平垂直线上。架腿应受力匀称，只有在杆基完全填平夯实后，方可撤去架腿。运用架腿立灰杆时，架腿链应实行防滑措施。

第179条利用旧杆立新杆时，应先检查杆根，必要时应架装临时拉绳或实行其它措施。

第180条运用吊车立、撤杆时，应留意事项：

一、吊车位置应适当，吊车支架应放妥，发觉下沉、倾斜时应马上实行措施；

二、钢丝绳套应系在杆身的适当部位，防止打“前沉”；

三、用吊车拔杆时应先试拔，如有问题应检查有无卡盘及底盘等其它物体；

四、起吊过程应有专人指挥，分工明确，并与司机明确指挥信号；

五、起重臂下不许站人。

第181条吊车在带电线路或设备旁边工作时，吊臂及被吊电杆应与带电部分保持平安距离，并应有专人监护。吊车应接地。

第182条对于整体组立杆塔，若用拔杆法立杆时，应制定详细施工平安措施。

第六节放、紧线和撤线工作

第183条在跨越电力和通讯线路、铁路、马路、河流等处放、撤线时，应搭跨越架，并事先与主管部门联系，取得同意，争取现场协作。与带电线路交叉跨越处应依据本章第四节有关条文的规定做好平安措施。

第184条放线、撤线和紧线工作，均应设专人统一指挥。全部工作人员应明确联系信号，发觉异样状况应马上停止工作。

第185条在架设线路的上方或邻近有带电线路或设备时，放、紧线过程中，除将导线接地外，还应用小绳拴好，指定专人拽着，防止导线弹碰上方或邻近带电线路。

第186条紧线前，应检查导线有无被树枝、房檐卡住，被泥土埋住，被冰冻住现像和被其它障碍物防害。

第187条紧线器要依据导线截面大小选用合适，紧线时应渐渐升起，尤其是在大档距的山区更应留意。

第188条紧、撤线前应先检查拉线、拉桩。在无拉线、拉桩的电杆上紧线必需打临时拉线。在紧大截面导线过程中，应有专人视察拉线、拉桩有无变形现象。紧、撤线时还应留意接线管或接头，在过滑子或横担时有无卡住现象。

第189条用无绞盘的汽车和拖拉机紧、撤线时，需另制定平安措施。

第190条撤线工作禁止剪断大放，应先用绳索将导线拴牢，剪断后渐渐松下。

第191条放、撤导线时，若跨越铁路、马路和通讯、低压线时，除按本章有关规定实行平安措施外，必需使导线与铁路、马路等保持如下平安距离：

铁路马路通讯线和低压线

水平2.5米0.6米0.6米

垂直6.0米5.5米0.6米

第七节打邦桩和换接腿工作

第192条对受力杆、角度杆以及杆根严峻腐朽的木杆打邦桩时，应实行防止倒杆措施，并事先检查拉线。

第193条在变台杆打邦桩时，两杆不许同时挖坑。运用大镩时应留意

上方设备，并应防止碰伤地线。

第194条搬运、直立钢筋混疑土邦桩时，要相互协作好，防止挤、碰、压伤。

第八节电缆施工及放、撤电缆工作

第195条挖掘电缆沟前，应驾驭有关地面下的管线资料，施工时应有专业人员监护。在马路、铁路旁边施工时应留意来往车辆，并设“车辆绕行”标记，夜间应设红灯。

第196条敷设电缆前应将沟内杂物清除，敷设时应有人统一指挥。在拐弯处敷设电缆时，人应站在弯角外侧。敷设带防护层的电缆时，应戴手套和垫肩。电缆盘拆下的钉子板应放适当的位置，电缆盘上的钉子应打平。

第197条在停电检修电缆时，除按工作票制度做好有关停电、验电、放电、挂地线的平安措施外，在施工前并应施行下列平安措施：

一、进入电缆隧道或人孔井前，应先解除井内浊气；

二、电缆沟内有两条及以上电缆平行敷设时，为的确证明哪一条是所要检修的电缆，应先用音叉鉴别无误后（即推断无电压），再运用平安刺锥放电；

三、运用平安刺锥应留意防止人身触电事故（即万一刺错触电），平安刺锥应有木柄，扶锥人应穿绝缘鞋，并戴绝缘手套；

四、在推断电缆时，电缆截面或型号可以作为推断参考，但不能肯定信任记录。

第198条运行中电缆有明显外伤时，工作人员不应触及电缆外伤部位，处理时应申请停电，不准带电锯钢带（皮）和用喷灯封补铅皮。

第199条同一沟内敷设的数条电缆，移动其中运行中的电缆时，除应经领导批准外，还应制定现场平安措施，并有专人指挥。其它电缆亦应加以防护，且移动的电缆长度不应超过100米，移动距离不得超过2米。10千伏及以上的电缆禁止带电移动。

第200条搬运电缆胶时，应带防护手套。搬运加热后的电缆胶时，应用有嘴和带盖的桶，传递时应留意不要使电缆胶溅出或翻倒。

第201条在高处加灌电缆胶时，下面不准站人，工作人员还应戴防护眼镜。加热电缆胶或熔铅时，工作人员还应系鞋盖，戴口罩，且站在上风侧，现场应有防火和防上水滴入烧热的电缆胶内的措施，在用勺取熔铅时，勺应先加热。

第九节去树工作

第202条在线路带电的状况下，砍伐靠近线路的树木，工作负责人须向全体人员说明线路有电，并布置平安措施。

第203条在导线两侧剪树枝时，应留意树枝掉落方向，必要时应加绳索限制，防止树枝掉在导线上。禁止用手干脆从高压带电线路上拿下树枝。

第204条去树工作应携带必要的医药。上树前应视察有无蜂窝，确定站立位置及去树方法。上树时，不许抓脆弱和枯死的树枝。

第205条去树工作应有专人监护，除监护树上工作人员外，必需防止砸伤行人和车辆。

第206条去树时，禁止把平安带栓在被锯的枝叉上，小绳不应拴在身上。

第十节变台上的工作

第207条在变台上工作应填写工作票。假如在同一天，同一线路上，几处变台上工作内容完全相同时，可用一张工作票。

第208条在变台上工作时，假如线路不停电，只能允许在“母式变台”上工作，并应有专人监护，禁止攀登保险器杆。

第209条在变台上工作，无论线路是否停电，必需先拉开低压侧隔离开关或取下低压保险片后，再拉开跌开式熔断器，并应将已停电的高压母线在专供接地的处所挂好接地线。

第210条用倒链撤换变压器时，应对变台的结构进行检查，看能否承受全部重量。换变压器用吊车时，应留意吊臂与钢丝绳对邻近带电导体的平安距离。

第211条变压器在变台上做试验时，变台杆上不许有人。如变压器在地面上进行试验时，应在四周装设临时围栏或红绳，并应悬挂“止步，高压危急！”的标示牌，还应有专人监护。

第212条在杆上的电容器台上工作，平安措施应与变台上工作的要求相同，但在悬挂接地线前应将电容器放电。

第213条变台杆为木杆时，应事先对杆根状况进行检查，如发觉有糟朽状况必需先更换邦桩。

第十一节爆破和爆破压接导线的规定

第214条在山区或流沙地带进行挖坑工作可以采纳爆破法。

第215条爆破人员应经过专业培训，熟识爆破学问，并经过考试合格才能工作。爆破工作应有专人指挥。

第216条应依据土壤性质、药量、爆破方法等规定爆破基坑危急区。一般钻孔闷炮危急区半径应为50米；土坑开花炮危急区半径为100米；石坑危急区半径为200米；袒露药包爆破的危急区半径应不小于300米。如用深孔爆破加大药量时，应按详细状况扩大危急区范围。

第217条炸药和雷管应分别有专人保管，运输、携带和存放过程中严禁和易燃物放在一起。运输炸药时，不应运用拖拉机、自动翻斗汽车、汽车拖车、二轮摩托车、电瓶车、双套兽力车。运雷管时除不能运用上述车种外，亦不应用自行车。

携带雷管人员应坐在驾驶室内（但电雷管不许放在驾驶室内）。行车时，不许高速和急刹车。

第218条运输中，雷管应有防震防火措施。携带雷管时，必需将引线短路。电雷管与电池不应由同一人携带。雷雨天不应携带电雷管，并应停止爆破作业。在强电场旁边不应运用电雷管。

第219条运输和填装炸药时，不应使炸药受到剧烈冲击挤压。严禁运用金属物体或玻璃棒往炮眼内推送炸药，应运用木棒轻轻捣实。

第220条电雷管的接线和点火起爆必需由同一人进行。火雷管的导火索长度应能保证点火人离开危急区范围。点火者于点燃导火索后应马上离开危急区。

第221条爆破现场的工作人员，都应戴平安帽。打算起爆时，除点导火索的人以外，都必需离开危急区并进行隐藏。

第222条起爆前，要再次检查危急区内是否有人停留，并设人警戒。放炮过程中严禁任何人进入危急区内。

第223条如需在坑内点火放炮时，应事先考虑好点火人能快速、平安地离开坑内的措施。

第224条雷管和导火索连接时，应运用专用钳子夹雷管口，严禁碰雷汞部分，严禁用牙咬雷管口。

第225条假如有哑炮时，应等20分钟后，再去处理。不应从炮眼中抽取雷管和炸药。重新打眼时，深眼要离原眼0.6米，浅眼要离原眼0.4米，并与原眼方向平行。

第226条爆破时，应考虑对四周建筑物、电力线路、通讯线路等设施的影响。如有砸碰的可能时，应实行防护措施。

第227条爆破点距建筑物玻璃窗应在50米以外，否则应实行防止玻璃震破伤人的措施。

第228条施工人员在作业时不准吸烟。

第229条带电爆破压接导线时，必需运用火雷管起爆。火雷管连同导火索或拉火管应在地面用金属物短接，全部屏蔽。带电爆破压接导线不宜运用金属壳雷管。雷管的加强帽也不应向着工作人员，以免爆破时飞出伤人。

第230条工作人员由装置爆破系统（药包、导火索、雷管）到点燃导火索的过程，都应与炸药、雷管处于等电位状态进行。

第231条导火索的长度应能保证点火人平安地离开危急区。爆破压接导线的危急距离（半径）一般为20米。在可能状况下应尽量采纳地面起爆。

第232条爆破压接时，应留意防止绝缘工具和绳索受损。

第233条放炮前，须将雷管、炸药移开放炮地点，最近不小于50米。

架空和电缆线路上工作平安措施（二）

第九节去树工作

第202条在线路带电的状况下,砍伐靠近线路的树木,工作负责人须向全体人员说明线路有电,并布置平安措施。

第203条在导线两侧剪树枝时,应留意树枝掉落方向,必要时应加绳索限制,防止树枝掉在导线上。禁止用手干脆从高压带电线路上拿下树枝。

第204条去树工作应携带必要的医药。上树前应视察有无蜂窝,确定站立位置及去树方法。上树时,不许抓脆弱和枯死的树枝。

第205条去树工作应有专人监护,除监护树上工作人员外,必需防止砸伤行人和车辆。

第206条去树时,禁止把平安带栓在被锯的枝叉上,小绳不应拴在身上。

第十节变台上的工作

第207条在变台上工作应填写工作票。假如在同一天,同一线路上,几处变台上工作内容完全相同时,可用一张工作票。

第208条在变台上工作时,假如线路不停电,只能允许在“母式变台”上工作,并应有专人监护,禁止攀登保险器杆。

第209条在变台上工作,无论线路是否停电,必需先拉开低压侧隔离开关或取下低压保险片后,再拉开跌开式熔断器,并应将已停电的高压母线在专供接地的处所挂好接地线。

第210条用倒链撤换变压器时,应对变台的结构进行检查,看能否承受全部重量。换变压器用吊车时,应留意吊臂与钢丝绳对邻近带电导体的平安距离。

第211条变压器在变台上做试验时,变台杆上不许有人。如变压器在地面上进行试验时,应在四周装设临时围栏或红绳,并应悬挂“止步,高压危急!”的标示牌,还应有专人监护。

第212条在杆上的电容器台上工作,平安措施应与变台上工作的要求相同,但在悬挂接地线前应将电容器放电。

第213条变台杆为木杆时,应事先对杆根状况进行检查,如发觉有糟朽状况必需先更换邦桩。

第十一节爆破和爆破压接导线的规定

第214条在山区或流沙地带进行挖坑工作可以采纳爆破法。

第215条爆破人员应经过专业培训,熟识爆破学问,并经过考试合格才能工作。爆破工作应有专人指挥。

第216条应依据土壤性质、药量、爆破方法等规定爆破基坑危急区。一般钻孔闷炮危急区半径应为50米;土坑开花炮危急区半径为100米;石坑危急区半径为200米;袒露药包爆破的危急区半径应不小于300米。如用深孔爆破加大药量时,应按详细状况扩大危急区范围。

第217条炸药和雷管应分别有专人保管,运输、携带和存放过程中严禁和易燃物放在一起。运输炸药时,不应运用拖拉机、自动翻斗汽车、汽车拖车、二轮摩托车、电瓶车、双套兽力车。运雷管时除不能运用上述车种外,亦不应用自行车。

携带雷管人员应坐在驾驶室内(但电雷管不许放在驾驶室内)。行车时,不许高速和急刹车。

第218条运输中,雷管应有防震防火措施。携带雷管时,必需将引线短路。电雷管与电池不应由同一人携带。雷雨天不应携带电雷管,并应停止爆破作业。在强电场旁边不应运用电雷管。

第219条运输和填装炸药时,不应使炸药受到剧烈冲击挤压。严禁运用金属物体或玻璃棒往炮眼内推送炸药,应运用木棒轻轻捣实。

第220条电雷管的接线和点火起爆必需由同一人进行。火雷管的导火索长度应能保证点火人离开危急区范围。点火者于点燃导火索后应马上离开危急区。

第221条爆破现场的工作人员,都应戴平安帽。打算起爆时,除点导火索的人以外,都必需离开危急区并进行隐藏。

第222条起爆前,要再次检查危急区内是否有人停留,并设人警戒。放炮过程中严禁任何人进入危急区内。

第223条如需在坑内点火放炮时,应事先考虑好点火人能快速、平安地离开坑内的措施。

第224条雷管和导火索连接时,应运用专用钳子夹雷管口,严禁碰雷汞部分,严禁用牙咬雷管口。

第225条假如有哑炮时,应等20分钟后,再去处理。不应从炮眼中抽取雷管和炸药。重新打眼时,深眼要离原眼0.6米,浅眼要离原眼0.4米,并与原眼方向平行。

第226条爆破时,应考虑对四周建筑物、电力线路、通讯线路等设施的影响。如有砸碰的可能时,应实行防护措施。

第227条爆破点距建筑物玻璃窗应在50米以外,否则应实行防止玻璃震破伤人的措施。

第228条施工人员在作业时不准吸烟。

第229条带电爆破压接导线时,必需运用火雷管起爆。火雷管连同导火索或拉火管应在地面用金属物短接,全部屏蔽。带电爆破压接导线不宜运用金属壳雷管。雷管的加强帽也不应向着工作人员,以免爆破时飞出伤人。

第230条工作人员由装置爆破系统(药包、导火索、雷管)到点燃导火索的过程,都应与炸药、雷管处于等电位状态进行。

第231条导火索的长度应能保证点火人平安地离开危急区。爆破压接导线的危急距离(半径)一般为20米。在可能状况下应尽量采纳地面起爆。

第232条爆破压接时,应留意防止绝缘工具和绳索受损。

第233条放炮前,须将雷管、炸药移开放炮地点,最近不小于50米。

电力电缆线路试验的平安措施

为了保证人身和设备的平安，要求必需在试验现场四周设围栏，被试验电缆两端均应悬挂警示牌。并派专人在试验端和远端进行监护，防止无关人员突然闯入高压试验区。监护人员要和负责升压的人员保持通信畅通，统一危急报警信号或术语，一旦发觉异样应马上通知试验操作人员断开电源停止试验，查明缘由后方可接着试验。

1、试验电缆工作前，仔细核对路名、柜号，在指定地点工作，不得乱动无关设备。

2、接电源需两人进行，专人监护、专人操作，电气设备要牢靠接地，电源出口安装漏电爱护器。

3、分段试验电缆外护套时，电缆外护套被擦拭的前端不能接地，使其保证对地距离。被试电缆的对端要有专人看管。

4、多段电缆外护套在交接试验时，中间有交叉互联箱，要拆掉交叉互联板，须要用铜绑线将互联线的线芯和屏蔽短接，并拆掉接地线。试验时在电缆终端头处，将电缆终端头尾管处的地线拆除，加压线接在电缆终端头尾管上，并设专人看护。

5、谐振耐压试验前测量被试电缆电容量，依据电缆电容量选择适当的设备以及合理的接线方式，以保证人身及设备平安。

6、谐振耐压试验时，整个试验系统应在分压器最近距离单点接地，全部接地线应粗、短、直，接地应肯定牢靠，确保试品在击穿时爱护人身和设备平安。

7、三芯电缆进行分相谐振耐压试验时，应一芯加压，其余两芯线连同外皮一起接地，单芯电缆应使其外皮接地，并保证电缆两端终端头对地距离，并设专人看护，确保人身平安。

8、电缆找故障应了解现场状况、电缆路径走向，工作中要留意其他运行电缆，必要时实行爱护措施。

9、依据故障电缆选择容量适当的设备，保证人员及设备的平安。

10、确认故障电缆点性质及电缆故障相，保证电缆无故障相及外皮要牢靠接地。

11、试验设备接完线后要仔细检查确认，试验前要与工作人员联系好，看护人员到位，清场后方可起先试验。

12、全部电气设备保证接地坚固牢靠，操作人员须要2人以上。

13、试验区要用平安绳围挡，并悬挂警告牌，要派专人严格看管。看护人员要在被试验电缆头平安距离以外看护，要严守岗位，不准任何人进入试验区。

14、在试验电缆前，确认电缆线路中无人工作，防止感应电伤人。

15、试验加压应由两人操作，专人操作，专人监护。

16、电缆的试验工作中，更换试验引线时，应先对设备充分放电。专业人员应戴好绝缘手套。

17、运用故障测试仪（闪测仪，电桥）查找故障，不得少于3人，并保持联系，出线异样状况应马上断开电源。

18、电缆故障定点时，禁止干脆用手触摸电缆外皮或冒烟的小洞，须要搬动或撬动电缆时应运用手套或绝缘棒等平安防护用具，以免触电。

19、故障定点地段如有多条电缆，应准确辨明故障电缆，防止误判触电。

20、定点后处理故障点之前应停止加压、断开电源，充分放电以后再进行故障点处理工作，防止触电。

21、电缆试验结束，应对被试验电缆进行充分放电，并在被试电缆上加装临时接地线。

第五章架空和电缆线路上工作的平安措施二

第九节去树工作

第202条在线路带电的状况下，砍伐靠近线路的树木，工作负责人须向全体人员说明线路有电，并布置平安措施。

第203条在导线两侧剪树枝时，应留意树枝掉落方向，必要时应加绳索限制，防止树枝掉在导线上。禁止用手干脆从高压带电线路上拿下树枝。

第204条去树工作应携带必要的医药。上树前应视察有无蜂窝，确定站立位置及去树方法。上树时，不许抓脆弱和枯死的树枝。

第205条去树工作应有专人监护，除监护树上工作人员外，必需防止砸伤行人和车辆。

第206条去树时，禁止把平安带栓在被锯的枝叉上，小绳不应拴在身上。

第十节变台上的工作

第207条在变台上工作应填写工作票。假如在同一天，同一线路上，几处变台上工作内容完全相同时，可用一张工作票。

第208条在变台上工作时，假如线路不停电，只能允许在“母式变台”上工作，并应有专人监护，禁止攀登保险器杆。

第209条在变台上工作，无论线路是否停电，必需先拉开低压侧隔离开关或取下低压保险片后，再拉开跌开式熔断器，并应将已停电的高压母线在专供接地的处所挂好接地线。

第210条用倒链撤换变压器时，应对变台的结构进行检查，看能否承受全部重量。换变压器用吊车时，应留意吊臂与钢丝绳对邻近带电导体的平安距离。

第211条变压器在变台上做试验时，变台杆上不许有人。如变压器在地面上进行试验时，应在四周装设临时围栏或红绳，并应悬挂“止步，高压危急！”的标示牌，还应有专人监护。

第212条在杆上的电容器台上工作，平安措施应与变台上工作的要求相同，但在悬挂接地线前应将电容器放电。

第213条变台杆为木杆时，应事先对杆根状况进行检查，如发觉有糟朽状况必需先更换邦桩。

第十一节爆破和爆破压接导线的规定

第214条在山区或流沙地带进行挖坑工作可以采纳爆破法。

第215条爆破人员应经过专业培训，熟识爆破学问，并经过考试合格才能工作。爆破工作应有专人指挥。

第216条应依据土壤性质、药量、爆破方法等规定爆破基坑危急区。一般钻孔闷炮危急区半径应为50米；土坑开花炮危急区半径为100米；石坑危急区半径为200米；袒露药包爆破的危急区半径应不小于300米。如用深孔爆破加大药量时，应按详细状况扩大危急区范围。

第217条炸药和雷管应分别有专人保管，运输、携带和存放过程中严禁和易燃物放在一起。运输炸药时，不应运用拖拉机、自动翻斗汽车、汽车拖车、二轮摩托车、电瓶车、双套兽力车。运雷管时除不能运用上述车种外，亦不应用自行车。

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