高速公路路基、生态袋、软基、小箱梁工法汇编

集团有限公司PAGE1-QIYEGONGFAHUIBIAN企业工法汇编(2015)征求意见稿集团有限公司编QiyeGongfaHuibian企业工法汇编(2015)征求意见稿集团有限公司编1-目录路基篇1、土方路基填筑施工工法…………（1）2、长螺旋钻孔压灌CFG桩施工工法………………（11）3、软基处理袋装砂井施工工法……（19）4、水泥土搅拌桩施工工法…………（27）5、旋喷桩施工工法…………………（35）6、生态袋路基防护施工工法………（44）桥涵篇1、后张法预应力小箱梁预制施工工法………………（53）2、小箱梁安装施工工法………………（67）土方路基填筑施工工法一前言路基是公路组成的基础支撑，它贯穿公路全线，与沿线的桥梁、隧道和涵洞等相连接，只有按照规定的施工工艺精心施工，并进行全面的试验检测控制，才能保证施工质量。强度高、稳定性强和耐久性良好的路基将成为路面结构的良好支撑体系，有利于提高路面整体强度和使用性能，延长路面使用寿命，同时还可以降低路面工程造价和公路养护维修费用。因此切实保证路基工程质量是提高公路使用寿命的基础。路基施工的重要性还在于工程质量受多种因素的不利影响。虽然路基施工工序看似比较简单，但由于路基施工存在着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等特点，如何确保路基工程质量应严格按规范组织施工。我单位通过多年的路基施工实践，现进行总结、归纳，制定企业路基施工工法。二工法特点能有效的控制每层填土层厚，提高路基压实质量，保证路基填土的均匀性。施工操作简单，安全，施工操作规范、有序；路基边线清晰、顺直，坡面平整、密实，无亏坡，文明施工措施落实。三适用范围普通路段路基填土施工。四工艺原理通过“划格上土，挂线施工，平地机整平”等措施，控制每层填土的总量和厚度，通过推土机和平地机的联合作业平整，保证层厚在规范要求范围之内。采用钢轮压路机对施工段落碾压，保证碾压无死角。五工艺流程及操作要点土方路基填筑施工工序施工放线施工放线施工准备填料准备修建临时排水系统填料准备修建临时排水系统施工机具准备划灰格、插杆挂线施工机具准备划灰格、插杆挂线上填料填料试验上填料填料试验推土机粗平推土机粗平含水量检测翻拌晾晒或洒水含水量检测翻拌晾晒或洒水不合格 不合格平地机精平平地机精平高程、厚度、平整度控制高程、厚度、平整度控制压路机碾压压路机碾压不合格不合格不合格不合格压实度自检压实度自检 现场监理抽检 N现场监理抽检进行下层填筑 Y进行下层填筑5.1施工准备（1）导线点复测导线点复测所用仪器使用前进行标定；原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，其精度与原有导线点相同；每标段导线起讫点（最少两个点）与相邻标段进行衔接联测，保证导线控制点全线闭合。特别是标段分界点为大桥时，必须经监理测量工程师复核确认后方可放线施工。（2）水准点复测水准点复测所用仪器使用前进行标定；水准点复核在条件允许下可以与国家水准点闭合；加密水准点精度与原有水准点相同，并与相邻原水准点闭合；每标段水准点起讫点与相邻标段进行衔接联测，保证水准点全线闭合。（3）中线复测开工前进行全段中线放样，固定路线主要控制桩；恢复中桩要与结构物中心、相邻施工段的中线闭合；如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线，做断链处理，并整理好资料报监理人。（4）横断面复测路基用地界、路堤坡脚、中桩、路堑坡顶、截排水沟、取弃土场等具体位置设置标识桩标识清楚并反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等；与设计对应逐桩施测，施测宽度满足路基及排水设施的需要。（5）试验准备1)路基施工前，对路基基底土样进行相关试验。每公里至少取3个点；土质变化大时，按实际情况增加取样点数。取样时，监理人全程跟踪。2)对来源不同、性质不同的作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、密度、有机质含量等。3)路基填料每5000m3或土质变化时重新取样进行试验。5.2场地清理1)路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。2)经过国家级自然保护区或风景区等的路段，清理场地前主动与保护区有关管理部门联系，辨别、确认国家保护的珍稀植物资源，并根据国家有关规定结合保护区管理部门进行移植等妥善处理。3)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100mm～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。清理的表土有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，全面进行填前碾压，其压实度达到设计文件规定的要求。4)路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后按要求分层填筑夯实。5)路基跨越河、塘、湖地段时，承包人采取措施修筑围堰，排除积水，清除淤泥等不适宜材料，并按设计要求的施工工艺、方案等进行填前处理。6)对于鱼池、小河塘等地段，将水按相关要求排干，并对基底进行彻底清淤等处理，直至符合要求。5.3压实度控制路基填筑压实度满足下表。填挖类型路面底面及深度范围压实度（％）路堤上路床0~30cm≥96下路床30~80cm≥96上路堤80~150cm≥94下路堤＞150cm≥935.4施工放样首先用全站仪进行放样，以确立坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和横断面，根据重测的地面标高，监理工程师审核批准的横断面图进行实地放样，定出填筑边桩，间隔20米远为一个断面，并在每个断面上画出填土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填筑边线。5.5填土路基施工①基本说明路堤填筑时，从最低处起分层填筑，逐层压实；填料最大松铺厚度不超过30cm，分层最小压实厚度不小于10cm。路基填筑过程中路基防护与路基填方紧密、合理衔接，填筑一级防护一级，并及时进行养护。各类防护和加固工程置于稳定的基础或坡体上。填方路堤路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面形成不小于2%横坡，设计纵横坡在下路堤范围内形成。性质不同的填料分段填筑，同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm，不纵向分幅填筑。②划灰格、插杆挂线根据每辆运输车的实际运土量，用石灰划出卸土方格网线。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度不小于30㎝，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填方施工时，做到“划格上土，挂线施工，平地机整平”。实际测量出每辆车装土体积，根据试验做出土的松方密度，压实后的土的密度，土的压实厚度，计算出每个格子面积为。用白灰线打出方格控制卸土范围。根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，挂线桩采用直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，根据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳绷紧，要求钉桩竖直，挂线平顺。划格上土③取土、上料从取土场取土，取土场在施工过程中做到随取随平整，周界规划原则；取土坑已做好排水处理，已做好土样相关试验，并经监理工程师验收合格。采用挖掘机取土，自卸汽车运土，根据划好的方格上土。④推土机粗平及含水量检查卸土完成后，用推土机将土堆均匀摊铺在路堤宽度上，劳务工人将土中的杂质，如树根、杂草、石块等清理出场，推土机稳压一遍之后，再对路基表面进行粗平。粗平完成后，进行含水量检测，当已摊铺好的土其含水量小于最佳含水量时，根据每立方米土中的含水量进行计算，用洒水车控制喷洒量一次补足到最佳含水量，闷一夜，再检测。当土的含水量较大时，翻开晾晒至最佳含水量，再整平。含水量控制在最佳含水量±2%以内。推土机粗平⑤平地机精平精平前，在路中用水准仪测出两道纵向松铺厚度控制点，控制点做好双向2%横坡，每20m一个，洒好白灰标记，并结合路基边缘的挂线作为机械整平的依据，保证高程、平整度和松铺厚度。平地机精平后，测量路基设计线及路边线高程，每20m一个点，控制点洒好白灰做标记，然后进行碾压。⑥压路机碾压碾压时采用22T压路机遵循先稳压后振压、由外向内、先低后高的原则。碾压由路基两侧向中心碾压，压路机的碾压行驶速度不超过4km/h（65米/分钟），对振动压路机错轮宽度不小于压实轮的1/3，并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。先稳压一遍再振动碾压一遍后，检测压实度是否达到设计值，如满足要求，记录数据；如不满足要求再振动碾压一遍再进行检测，直到满足要求且再碾压压实度不再上升为止。将碾压遍数记录好，作为大面积施工的依据。压实度检测合格后测量精平后做好的控制点标高，检查松铺系数。压路机碾压⑦路基填筑注意事项每一填筑层压实后的宽度不小于设计填筑宽度。路基填筑宽度是指路基整修成型后的宽度设计值加两侧各30cm宽度之和。对于构造物边角、台背等部位填筑的材料，大型压路机械碾压困难时，采用小型手扶式振动压路机碾压，小的边边角角采用气夯进行夯实，压实度必须达到要求。路堤设置临时排水路拱、挡水埝和急流槽。当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘设置不低于20cm的挡水埝，挡水埝开口处设置临时急流槽至坡脚排水沟；临时急流槽采用混凝土、灰土抹砌或经监理人认可的其他有效方法。施工中随时检查挡水埝和临时泄水槽的完好情况，及时修补。处于地势低洼或地下水位较高的路段，分层填土连续进行，以防毛细水上升降低压实效果，必要时开挖排水沟，降低地下水位。相邻段落路基未同时填筑的，先填段落按1:5的坡度放坡，后填段落须搭接不小于3m并按要求压实。中途长期停工时，路堤表面及边坡加以整理，避免积水。复工时须使路堤表层含水量接近正常，如有不适用材料，在清除后方可继续施工。严格控制运输车辆的行驶速度，严禁在未成型的路基上掉头。所有压实交验的路段，如遇长期停工后复工、雨水浸泡等情况，继续进行施工前必须重新碾压，压实度满足要求并经监理人认可后方可填筑。每一个压实层在经过雨淋后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时复压，并重新检测压实度。做好亏填、中线偏位、翻浆等常见质量问题的防治和控制。亏填或水毁时及上下路堤坡道使用结束后，开台阶、分层填筑，不倾填。六材料与设备6.1材料(1)优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。在拟取土现场取土试验，符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）中表4.1.2的规定时，方可使用。(2)对于个别地区的填筑材料质量较差，采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。(3)严格控制土石混填的填筑石料强度、粒径及填筑、碾压、夯实工艺。(4)严格控制路床填筑材料质量，尽量使用材质较好的填料，确保路床的压实度。6.2机械设备路基施工主要设备配备。1)挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。2)摊铺平整设备：推土机、平地机。3)压实设备：振动压路机、光轮压路机、机械传动拖式振动压路机、胶轮压路机。4)特殊设备：强夯机、冲击压路机、羊角碾等。5)其它设备：洒水车、五铧犁、旋耕犁、砂浆拌和、运输设备等。七质量控制7.1质量控制内容(1)严格控制填筑材料，禁止使用非适用材料填筑。(2)严格控制每种填筑材料的标准干密度取样试验和平行验证试验，严格标准干密度的审批程序。(3)每层填筑时，查看填料是否发生变化。(4)是否符合试验段确定的松铺厚度要求。(5)碾压前，现场检测含水量是否控制在最佳含水量±2%之内。(6)边角是否碾压或夯实到位。(7)是否达到试验段确定的碾压遍数。(8)表面是否有碾压轮迹、松散、起皮、翻浆、弹簧等现象。(9)边线是否顺直，中线是否偏位，宽度是否满足要求，边坡是否超填或亏坡。刷坡后边坡坡面要平顺、稳定，曲线圆滑，不得亏坡。(10)停车港湾是否与路堤段同步填筑。(11)路拱设置是否符合要求，表面是否平整，雨后路堤顶面是否有积水。(12)压实度检测时，是否挖至下一层顶面，压实度是否合格或有超百现象。(13)雨后边坡是否有冲沟等水毁现象；水毁处是否按要求分层填筑夯实。验收项目和质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△压实度(%)零填及挖方(m)0-0.30-每1000m²至少检验2点0-0.80≥96填方0-0.80≥960.80-1.50≥94＞1.50≥932△弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4个断面4中线偏位(mm)505宽度(mm)符合设计要求6平整度(mm)157横坡(%)+0.38边坡符合设计要求7.2土方路堤常见质量问题的防治及管理措施(1)中线偏位防治及管理措施：①加固保护导线点至交工验收。②加大中线复测频率。每填高60cm～80cm恢复一次路线中桩，测定路基标高及宽度。③亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。(2)翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施：①避免用天然稠度小于1.1，液限大于40%，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量2%的土作为路基填料。②土的实际含水量大于最佳含水量2%时，采取翻拌晾晒、加白灰或换填适宜的填料，达到要求后方可进行压实。③清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。④不同性质的土不得混填。(3)路基边缘压实度不够防治及管理措施：①路基施工按路基填筑宽度要求进行填筑。②控制碾压工艺，保证机具碾压到边，确保边缘带碾压频率不低于行车带。③返工至符合压实度要求的层次。(4)起皮、松散防治及管理措施：①起皮：严禁薄层贴补；低液限粉土填筑路基时，碾压过程中应适量洒水。尽量保证填料含水量均匀一致；配足碾压设备，尤其是轮胎压路机，及时碾压；②松散：适当洒水后重新碾压；适当缩短作业面长度，或配足摊铺碾压设备；冬季施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。(5)路基边坡冲刷防治及管理措施：①削坡后及时进行边坡防护工程。②按要求设挡水埝和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用。③雨水冲刷后应及时修补路基，用小型夯实机具分层夯实。④路基必须按要求填筑、碾压；亏坡整修时严禁贴补。(6)压实度不够或有超百现象。①材料发生变化，颗粒组成与标准击实试验样品不一致，或不同种类的填料混填。应重新取样进行标准试验。②含水量偏离最佳含水量±2%范围，应翻拌晾晒或洒水，重新碾压。③松铺厚度过厚，原有压实机械的压实功无法压实。④压实机械更换或机械性能降低，压实功达不到试验段确定的标准。⑤作业面不平整，压实设备无法均匀压实。⑥碾压没有达到试验段确定的碾压遍数。⑦碾压速度过快，轮迹重叠宽度过小，层间搭接长度太短。⑧压实设备类型与击实标准不匹配。八劳动组织及安全措施8.1劳动组织根据施工要求，每施工组安排23人。具体人员汇总如下：岗位人数（名）岗位职责压路机操作手2～4压路机操作挖掘机手2挖掘土装车自卸车司机8～20运输安全员2保证施工安全测量员3操作测量仪器，在测量负责人带领下完成施工放样、高程测量、纵横坡控制等测量工作试验员2使用试验仪器进行料源检测、压实度、灰剂量等试验检测普工4清除土内树根、杂物等工作8.2安全措施原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路堤。路堤上作业的机械，要有专人指挥、监看，防止发生碰撞事故，特别当路堤填筑高度较高时，推平压实机械在边坡作业，要有专人监看，防止滑落。夜间施工要配足照明设备，在上坡道、转弯处要加大照明亮度。对施工便道要经常检查、保养，确保机械的正常通行。九环保措施（1）水泥、石灰细颗粒散体材料，应遮盖存放；运输时必须必须封闭覆盖，不得沿途撒落。（2）制定洒水防尘措施，指定专人负责现场洒水降尘，便道洒水每天不少于4遍。

（3）采取有效降噪措施。

（4）不得随意排放废弃的加固料。十效益分析

工期短，施工工艺简单，施工效率高，所需工期较其他方法短。质量好，此方法路基施工能更好的保证路基施工厚度、压实度。

十一工程实例。长螺旋钻孔压灌CFG桩施工工法（）一前言CFG桩是由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C5-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算进行工程设计。CFG桩一般不用计算配筋，并且还可利用工业废料粉煤灰和石屑作掺和料，进一步降低了工程造价。二特点2.1改变桩长、桩径、桩距等设计参数，可使承载力在较大范围内调整。2.2施工时低噪音，无泥浆污染。2.3施工时不产生振动，避免扰动已施工的桩和对临近建筑物产生不良影响。2.4成孔穿透能力强，可穿透硬土层，如砂层、圆砾层和粒径不大于60mm的卵石层。2.5可发挥桩身全长的摩擦阻力作用、具有很好的端承作用及置换作用，还能充分发挥桩间土的承载能力，地基承载力提高幅度大。2.6施工效率高，质量容易控制，工程造价低廉。三适用范围3.1可以设计桩长几米到十几米,桩径φ300～φ800mm,可调性强。3.2可适用于天然地基承载力标准值fk>50kPa的饱和及非饱和粘性土、粉土、砂土和填土地基的地基加固。3.3可适用于对噪音、振动和泥浆污染要求严格的场地的地基加固四工艺原理复合地基是在天然地基中设置一定比例的增强体,并由原土和增强体共同承担由基础传来的建筑物荷载。CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。长螺旋钻孔压灌CFG桩采用长螺旋钻机钻进成孔,并由混凝土输送泵通过中空钻杆泵送混合料,同步带压提钻而成桩。该工艺复合地基承载力由桩身摩擦阻力、端承力、桩间土的承载力及置换作用组成,从而使地基承载力得以大幅度提高。五工艺流程及操作要点5.1工艺流程长螺旋钻孔压灌CFG桩施工工艺流程如下：5.2施工要点5.2.1施工前准备①核查地质资料，结合设计参数，选择适宜的机械设备。②施工场地予以清理、整平，整平后地面坡度不大于2%，并用轻型压路机进行碾压稳定。路基两侧开挖排水沟，保证施工期间施工现场不被水浸泡。③测量放样，完成测量复测工作，测量结果要符合测量规范要求，现场按照设计标记布桩完成，测量放线做到准确无误，施工中做到对桩位保护。测量整平、碾压完之后的原地面高程，每根桩设计高程均一致且保证预留桩设计高程以上50cm的桩头长度。④选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料符合设计要求，并按相关规定进行了检验。⑤施工中为了避免漏桩，打桩前先按桩位预埋桩尖，并在桩尖上编号，布桩呈梅花形。5.2.2施工要求（1）施工时按设计配比配置混凝土，施工时避开高温时段，混凝土拌和均匀。在施工中每台机械每天做一组（3块）试块（边长150mm立方体），经标准养生，测定其立方体抗压强度。（2）在长螺旋钻进成孔、管内泵压CFG混凝土成桩时，采用排土成桩工艺。钻机就位是调整钻机水平及垂直度，以达到最佳状态。长螺旋钻机成孔要均匀钻进，避免形成螺旋孔，成孔深度在钻杆上用反光条做明确标记，垂直度偏差1%。成孔至设计深度后，钻机停钻，同时开始灌注混凝土，当混凝土充满钻杆芯杆后，边泵料边提升钻杆至地表，然后钻机移位进入下一桩施工。桩顶要用土覆盖，成桩过程中，对已打桩的桩顶进行位移监测。5.2.3CFG桩施工钻机就位钻机施工场地必须平整，钻机就位必须水平、稳固，液压支腿要落在可靠处；加装导向圈固定钻具，调整钻机立柱的垂直度，确保垂直度误差≤1%；定位后应进行预检,钻头与桩点偏移不得大于20mm。钻机就位前，技术人员对桩点进行十字定位，并设定位桩，在桩中心插一根标杆标记，防线后经专人检验，并加以保护。根据设计桩长确定机架高度，并在钻机表面做好明显的深度标计；钻机就位后，钻头对准桩中心的误差控制在50mm内，保证钻杆垂直，并在钻孔过程中，随时注意检查钻杆垂直度，及时调整。CFG桩钻机就位后，用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直尽量对准桩位中心，确保CFG桩垂直度符合设计要求。对中成孔(1)开始钻进前仔细检查芯管顶部的气眼是否畅通；混凝土输送软管是否接头良好。应使出料口单向阀密封严实，在钻进过程中不致张开,防止钻进地下水位以下的砂类土时钻杆内进水，且在开始压灌混合料时能通过压力打开。(2)钻头刚接触地面时，下钻速度应慢，以减少钻杆摇晃，便于及时纠正、检查钻孔偏差。当钻进一定深度，钻机有了钻杆地下支撑后，再加快钻进速度，钻进速度宜控制在3m/min。(3)在钻进过程中，应根据地层变化和动力头工作电流显示的结果，及时对钻压、转速和钻进速度进行合理调整，正常钻进电流值一般为100A左右，不能超过140A的额定电流；如遇土层抱钻杆或电流过大时，应迅速刹住主卷扬进行空钻，待电流值降到额定范围或叶片上的土块甩出正常后方可继续钻进。对饱和粘性土层可采取慢速高扭矩方式钻孔;在硬土层中钻孔,可适当往孔中加水。(4)钻进过程中可采用间歇式钻进方法，即：钻进→空钻→钻进,以利于被切割的岩土及时排出地面。钻进过程中不宜反转或提升钻杆。如遇卡钻、钻机摇晃、偏斜或发出异常声响时，应立即停钻，查明原因,并采取相应措施后方可继续作业。钻进过程中及时调整钻杆垂直度防止钻杆倾斜太大造成蹩钻。(5)钻至设计深度后，应空钻30s～60s，待电流稳定后停钻，检查孔深及垂直度偏差，填写隐蔽记录，并经监理工程师签字。检查无误后向后台发出泵送混合料信号，作好泵送准备。(6)施工中注意对相邻及其他桩位点的保护。钻进灌注及拔管混合料要求按配合比进行配料搅拌，计量应准确，混合料坍落度控制在160-200mm，施工现场备有坍落度筒，对每车料进行坍落度检测，检测在允许范围内才可使用。CFG桩成孔到设计标高停止钻进后，开始泵送混凝土，当钻杆芯充满混凝土后开始提升钻杆，提钻过程中严格控制提升速度，严禁先提管后泵料。混凝土的泵送量与拔管速度相匹配，宜控制在2.0-2.5m/min。成桩过程连续进行，避免因后台供料慢而导致停机待料。施工中每根桩的投入量不得少于灌入量。拔管过程中不允许反插。如上料不足，在拔管过程中空中加料，不允许停拔再投料，拔管至桩顶。若施工中因其它原因不能连续灌注，须根据勘察报告和已掌握的施工场地的土质情况，避开饱和砂土、粉土层，不在这些土层内停机。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。施工桩顶高程比设计桩顶高不小于50cm，且浮浆厚度不超过20cm，确保设计桩顶标高内无浮浆。桩长、桩径不小于设计值。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。在施工中每台班制作检查试件标养，进行28d强度检验。边泵送边拔罐移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，根据上一根桩施工步骤进行下一根桩的施工。成桩过程中，对已打桩的桩顶进行位移监测。桩头清理CFG桩桩体强度达到设计强度的70%后方可进行桩间土开挖及清运，桩间土采用小型挖机配合人工开挖，清除保护土层时不扰动基底土施工，防止形成橡皮土。施工时严格控制标高，不超挖，从横向方向采用小挖掘机开挖，靠近桩周围预留20cm采用人工清除桩间土，小型自卸车运至弃土场，开挖过程中不触动桩身和桩头。清除表面土层，采用切割机水平切除桩顶50cm桩头，破除预留桩头至设计标高，桩顶标高偏差控制0～+20mm。质量检验及验收质量检验在达到28d龄期后进行，随机取样进行检测，单桩和复合地基承载力采用静载荷试验检验，检验强度采用取芯法，检查数量为总桩数的5%，检查桩体完整性采用低应变检测施工数量的10%。静载荷试验多采用单桩或多桩复合地基，根据试验结果评价复合地基承载力。会同业主、设计单位、监理单位选取施工工艺和参数。检验标准如下：验收项目和质量检验标准项目检测项目允许偏差或允许值检查方法单位数值1原材料设计要求查产品合格证或抽样送检2桩距mm±100抽查桩数3%3桩径不小于设计值抽查桩数3%4桩长不小于设计值查施工记录5竖直度%1抽查桩数3%6抗体强度不小于设计值CFG桩总数5%7单桩和复合地基承载力不小于设计值成桩数的0.2%并不少于3根8桩身完整性设计要求成桩数的10%六材料与设备6.1材料序号材料名称规格质量标准1水泥32.5级以上普通硅酸盐水泥2粉煤灰Ⅱ级及以上细度小于45%3碎石5-25mm含泥量小于3%4砂中砂含泥量小于5%5外加剂根据试验确定6水饮用水6.2机械仪器序号设备名称规格型号单位数量备注1长螺旋钻机CFG24台12砼输送泵HTB40A台13混凝土罐车8m³辆44发电机组200KW台15拌和站HZS120台1七质量控制制订和采用先进合理可靠的施工工艺，全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。认真编制试桩施工方案，严格按照审批的试桩方案施工。施工前严格检查材料设备性能、标准与设计文件的相符性；材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性；材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全程度等。贯彻执行单位内部质量程序文件中，有关材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。施工操作中，坚持自检、互检、交接检“三检”制度；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。整个施工工程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。CFG桩桩体混合料，在拌和站通过电子计量集中搅拌而成，有混凝土罐车运输至施工现场，混合料坍落度控制在160-200mm。混合料上料顺序为：先碎石，再水泥、粉煤灰和外加剂，最后加砂，使水泥和粉煤灰夹在砂、石之间，每盘料搅拌时间不小于90s。八劳动组织及安全措施8.1劳动组织项目经理、技术负责人、安全员和测量员各1人,施工员和质检员各2人。工人每班宜配备:每台套机组(长螺旋钻机和混凝土输送泵各1台、2台0.5m3搅拌机)需钻工2人、前台4人、后台16人、电工1人、修理工1人、辅工2人。钻孔土方采用人工清运则另行安排,若采用机械清运则安排相应的小型机械。8.2安全措施8.2.1特殊工种操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程，不得擅离工作岗位。8.2.2施工所用的安全防护用品、用具齐全有效；机械、工具符合安全要求。施工人员按规定着装和使用防护用品、用具。工作人员进入工地必须“三穿一戴”。8.2.3桩机移位时应有专人指挥、专人移动电源线,以防碰压,支脚下松软时应用枕木铺垫。桩机移动、回转时严禁用上、下盘顶土或排除障碍物。起落立架应有专人指挥与操作，支脚与下盘应同时落地，前支脚伸于前方，立架斜撑下严禁站人。8.2.4加强设备的运行维护管理，机械操作工必须每天对设备进行日常维护保养，认真填写机械状况记录。发现问题及时处理，防止事故隐患，保证安全生产。8.2.52米以上高空作业时必须系安全带、穿防滑软底鞋；患有高血压、恐高症、心脏病等高处不适症者，或工作人员患感冒等病时严禁上机架作业。8.2.6施工人员必须戴安全帽，统一指挥，协调作业；8.2.7在暴风雨、大雪、雷雨天气应停止施工，六级以上大风时，应加缆绳保护钻机机架。混凝土泵泵管和高强柔性管必须连接固定牢靠。九环保措施施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。防止大气及水污染：水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，要在库房内存放或严密遮盖，运输时车辆要封闭，以防止遗撒、飞扬。施工现场配备洒水设备并指定专人负责，在易产生扬尘的季节经常洒水降尘。

防止噪音污染：在施工现场我们将严格遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限制》来控制噪声，最大限度地降低噪声扰民。

对于噪音和粉尘的扰民问题，我们将严格控制施工时间，合理安排好施工程序，并采取有效措施进行消声和除尘，保证施工中不产生扰民问题。十效益分析本工法施工效率高、质量容易控制、工程造价低廉。由于桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰,可以节约水泥用量12%～15%,不需要使用钢材,本工法还能充分发挥桩间土的承载能力,桩间土可承担总荷载的5%～60%,其工程造价一般为桩基的40%～50%,经济效益与社会效益显著。十一工程实例。软基处理袋装砂井施工工法武浩杰高力伟（邯郸市宏伟机械工程有限公司）一前言袋装砂井加固软土路基是在一般砂井法的基础上发展起来的一种新工艺、新技术。它是在需要加固地段的原地面上,

平整后填筑一层双坡排水砂性土过渡层,

并铺设中粗砂排水垫层,

再将加工好的砂袋垂直置入软土地基中形成袋装砂井,

然后对路基逐步填筑加载,

使地基中的水份迅速从袋装砂井中析出,

通过中粗砂垫层排出路外,

从而达到加速地基均匀沉降、固结的目的。二特点2.1施工设备轻型，有利于在软弱地基上施工。

2.2砂柱体受袋子约束，柱体保持较小的变化，减少用砂量。

2.3可加快施工速度，降低工程造价。三适用范围适用于各种软粘土地区的铁路、公路、机场、码头工业和民用建筑等的地基加固工程，尤其适用于对周围受扰动条件限制的地基加固工程。四工艺原理利用袋装砂井排除软土地基土体中的孔隙水，以及利用一定间距的袋装砂井来缩短软土地基中孔隙水的排水距离，在路基填筑荷载的作用下，进一步减少固结时间，提高软土地基的承载力。五工艺流程及操作要点5.1工艺流程施工工艺流程如下：铺设砂垫层铺设砂垫层测量放样机具定位打入钢套筒沉入砂袋拔钢套管机具移位埋砂袋头整平原地面图5-6袋装砂井施工工序5.2施工要点5.2.1施工准备及控制要点（1）考虑到施工现场地质情况，地层包括粘土、粉土，以及防止噪声或泥浆污染要求，本项目采用振动式导管袋装砂井机成桩施工工艺。先进行成桩试验，试桩，试桩成功后，再进行大面积施工。施工现场施工便道必须修筑完好，具备通车条件。施工前，场地予以清理、整平，整平后地面坡度不大于2%，并用轻型压路机进行碾压稳定。路基两侧开挖排水沟，保证施工期间施工现场不被水浸泡。（2）质量控制要点①钢套筒打入设计深度（井长），井距、井径、竖直度、灌砂率符合设计要求。防止漏打、短桩或打不到位等情况。②砂袋质量满足规定要求，并已经进行了分批抽检、见证取样及外委检测。③对于处理材料中的砂及砂袋，采用渗水率高的中、粗砂，粒径大于0.6mm砂的含量占总重量的50%以上，含泥量小于3%，渗透系数不小于5*10-2mm/s，砂采用干砂，以免袋内砂干燥后体积减小，造成袋装砂井缩短与砂砾垫层不搭接等质量事故。④砂袋材料采用透水性良好的土工织物，能够承受袋内砂自重和弯曲所产生的拉力，有一定的抗老化性能和耐环境水腐蚀性能，渗透系数不小于所用砂的渗透系数。砂袋露天堆放时采用彩条布遮盖。⑤施工前检查导轨是否垂直，钢套筒是否有弯曲。⑥检查灌入砂袋的砂是否密实，是否有漏砂现象。⑦砂袋是否有破损、老化、污染；砂袋孔口外长度是否满足要求。⑧做好施工记录。5.2.2砂砾垫层的铺设原地面清表完成后，把原地面修成2%横坡，然后在原地表均匀铺设透水性较好的砂砾垫层，砂砾经试验室取样进行颗粒分析试验、标准干密度试验、含泥量检测等相关试验，并经监理工程师验收合格。砂砾垫层表面平顺，形成2%的坡度，以利于袋装砂井排除的水能迅速从该砂层中流出。砂砾垫层铺设完毕后，自检宽度指标，合格后，合格后进行下一道施工工序。施工要点：砾石强度不低于四级。施工中避免砂砾受到污染，污染严重的换料重填。垫层分层摊铺压实，并避免粒料离析。垫层宽度宽出路基坡角100cm。砂砾垫层施工①运输及摊铺砂砾采用自卸汽车运输，推土机配合平地机进行摊铺。划格上料：上砂砾前，根据压实厚度和每车的运量确定单位车辆的卸料面积，用白灰线打出方格控制卸料范围，将每车砂砾卸在已划定的网格中。然后用推土机均匀摊铺，初平并排压，使厚度基本一致。根据含水量大小，确定砂砾料是否洒水。摊铺完成后的砂砾料尽快碾压完毕。②整型、整平先用平地机将砂砾料初步整型整平，用振动压路机静压在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用平地机精细整平。③碾压砂砾整平后静压一遍，压路机错轮宽度不小于压实轮的1/3，前后相邻两区段纵向须重叠不小于2米，并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机械碾压困难的部位，采用小型手扶式压路机静压，小的边边角角采用气夯进行夯实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。碾压过程中如有弹簧、松散、粗细集料窝等现象时，及时翻开换填新料。5.2.3测量放样、机具定位测量队复测线路中线边线，再根据设计间距逐井定位，及时设好各控制点的护桩，并做好标记。采用小木桩或竹板准确定出每个砂井的位置，在套管入土时将其拔掉。桩机按从低到高处打的顺序安排行走路线，要保证桩锤中心对准地面定位点，并控制桩锤导向架的垂直度在1.5%以内。套管定位5.2.4安设套管及套管打入套管顶端设有便于起吊的吊钩或吊环，并在套管上画出控制标高的刻度线。如套管需要接长，事先要试接，以达到连接平顺、密封的目的。套管吊起定位后，即可轻缓打击，入土困难时，再进行大幅振动打击，直至设计深度为止。控制砂井的设计深度，在钢套管上画出明显标记。确保深度要求。套管打入5.2.5砂袋运输及放入裁制砂袋：根据试打后确定的深度，考虑外露长度和两头打结长度，砂袋长度按处理深度+60cm裁制。灌砂：砂须经试验室进行相关试验。人工灌砂时，采用吊打的方法，吊振后空袋用人工二次补灌，以免出现断桩，影响排水效果。检查砂袋质量要符合以下要求：①灌砂饱满，充填密实，袋口扎紧，没有中断、扭结现象。②检查砂袋是否破损、漏砂。③已灌好的砂袋在搬运过程中没有破损，凡受损的砂袋要进行修补，运至井位成条堆放。砂袋运输用运输车，禁止在地上拖拉。下放砂袋时，在套关口设滚轮，将砂袋缓慢顺直的放入套管，防止砂袋发生扭结、缩颈、断裂和磨损。必须保证砂袋到达导管底部。放入砂袋5.2.6振动拔管砂袋到位后，即可拔出套管，起拔时要先振后拔，连续缓慢进行，中途不得放松吊绳，防止因套管下落而破坏砂袋。拔管时防止砂袋回带，桩管要垂直起吊防止砂袋带出或被损坏。如出现回带，要查明原因，并补打。拔管后对桩头穿空袋用人工补灌，并扎好袋口，整理桩头。振动拔