公路工程技术标准讲座

公路工程技术标准概述1、总则2、控制要素3、路线4、路基路面5、桥涵6、汽车及人群荷载《公路工程技术标准》的内容7、隧道8、路线交叉中国公路零公里标志1.总则

1.1明确了公路的技术等级分级

1.2明确了设计交通量预测原则

1.3明确了公路等级的选用原则

1.4明确了公路用地的征地范围

1.5明确了公路建设的环保原则1.1公路的技术等级高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

4车道：25000～55000辆6车道：45000～80000辆8车道：60000～100000辆沈大高速公路京沈高速公路盘海高速公路1.1公路的技术等级一级公路供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。

盘锦的一级公路伸向草原的一级公路

4车道：15000～30000辆6车道：25000～55000辆

1.1公路的技术等级二级公路为供汽车行驶的双车道公路。

山区的二级公路油田区的二级公路

折合成小客车的年平均日交通量：5000～15000辆

1.1公路的技术等级三级公路主要供汽车行驶的双车道公路。

折合成小客车的年平均日交通量：2000-6000

辆。

四级公路三级公路

主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

折合成小客车的年平均日交通量：2000辆以下。

四级公路1.2设计交通量的预测原则三条原则（1）高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测；具集散功能的一级公路以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。（2）设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。（3）设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。1.3公路等级的选用原则四条原则（1）公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。（2）一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度。但不同公路等级设计速度、路基宽度间的衔接应协调、过渡应顺适；（3）预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路时，宜选用一级公路；（4）干线公路宜选用二级及二级以上公路。1.4公路用地的范围三条规定（1）公路用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不小于1m范围内的土地；在有条件的地段高速公路、一级公路不小于3m，二级公路不小于2m范围内的土地为公路用地范围。（2）在风沙雪害等特殊地质地带设置防护设施时，应根据实际需要确定用地范围。（3）桥梁、隧道、互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉、交通安全设施、服务设施、管理设施、绿化以及料场苗圃等用地，应根据实际需要确定用地范围。路产与路权的保护问题见《公路法》和《地方公路管理条例》、《非公路标志》1.5公路建设的环保原则四条规定（1）公路环境保护应贯彻“以防为主、以治为辅、综合治理”的原则。（2）公路建设应根据自然条件进行绿化，美化路容，保护环境。（3）高速公路、一级公路和有特殊要求的公路建设项目应作环境影响评价。（4）生态环境脆弱的地区，或因工程施工可能造成环境近期难以恢复的地带，应作环境保护设计。设计车辆

设计参数设计车辆折算系数建筑限界设计车速主要规定了公路设计的控制要素标准车型通行能力地震烈度2.控制要素

2.控制要素设计车辆

2.控制要素（1）畜力车、人力车、自行车等非机动车，在设计交通量换算中按路侧干扰因素计。（2）一、二级公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计；三、四级公路上行驶的拖拉机每辆折算为4辆小客车。（3）公路通行能力分析所要求的车辆折算系数应针对路段、交叉口等形式，按不同的地形条件和交通需求，采用相应的折算系数。2.1设计车辆与折算方法设计车辆外廓尺寸以及行驶于公路上各种车辆的交通组成是公路几何设计中的重要控制因素。在公路设计过程中，设计车辆是设计所采用的有代表性的车型。其外廓尺寸载重量和运行性能是用于确定公路几何设计、交叉几何设计和路基宽度的主要依据。国家标准《汽车外廓尺寸限界》GB1589-89对汽车外廓尺寸作了规定，结合公路运输主力车型的外廓尺寸出现频率和结构特征，将设计车辆分为小客车、载重汽车和鞍式列车三类。以车辆运行特性、运行速度和总体标准差作为车辆分类标准，从对交通运行的影响考虑将公路上的常见机动车归并为小客车、中型车、大型车和拖挂车四类。2.2设计车速

2.2设计车速

2.3公路建抚筑限界公路建坛筑限界【b是ou识nd员ar晨y稍li亿ne袍o狡f飞ro留ad膏c坐on去st介ru马ct逐io叠n】指的是娱为保证撞车辆和倾行人正涨常通行殖，规定财在道路肃的一定博宽度和州高度范军围内不滤允许有舌任何设腹施及障遭碍物侵吼入的空保间范围兄。2.3公路建昼筑限界2.3公路建文筑限界公路建限筑限界杆为保证阵车辆、闷行人通其行的安码全，对笋公路和坡桥面上古以及隧熊道中规筛定的高师度和宽企度范围调内不允洋许有任笼何障碍葬物的空遣间界限壤。又称纱净空。公路欲建筑构限界浪包括焦限宽银和限趁高。芬对公冈路的榨使用蚀应进再行合艇理的难超限政控制典，以斥保证眨公路处的使妻用寿你命。见《超限运登输车辆较行驶公针路管理扩规定》。超高、赖超宽、疗超载。2.3公路建惑筑限界公路建港筑限界泡包括限排宽和限隙高。对霉公路的晒使用应芹进行合趴理的超准限控制答，以保仓证公路膛的正常能使用。2.3公路建宅筑限界在桥易头设桃置的拳限宽的和限果重的霉水泥许混凝虎土墩浮。2.3公路帅建筑浅限界一条石公路输应采尾用同奶一净轨高，短高速连公路爷、一何级公扁路、厅二级由公路猎的净迁高应筋为5.被00柔m，三级死公路、寇四级公犹路的净灶高应为4.5舟0m。检修道远、人行轿道与行鸽车道分挣开设置铸时，其嚼净高应仆为2.拘50号m。2.凯3公路滚建筑毒限界2.3公路建刚筑限界2.3公路规建筑骗限界3.路线3.路线几何尺寸

几何线形中间酸带宽衬度路肩宽炮度直线蚀长度半径主要规陶定了公欧路的几喇何尺寸貌和几何免线形车道宽亡度路基宽给度视距纵坡坡章长3.路线3.路线路基横巴断面组过成3.路线3.路线3.路线3.路线3.路线3.路线视距

视距超车视组距停车怠视距会车视守距3.路线视距3.路线3.路线长直箩线视逆距良特好3.路线长直线雷视距良烈好3.路线弯道愁上视劝距受恭限3.路线3.路线通道下桥下健视距妖受限3.路线凸曲线帅处视距虽受限3.路线3.路线3.路线3.路线大半勺径曲喊线3.路线大半辅径曲听线3.路线S曲线3.路线S曲线3.路线3.路线3.路线3.路线3.路线3.路线3.路线S曲线3.路线3.路线3.路线4.路基暂路面4.路基情路面4.路基沾路面4.路基路饥面4.路基惯路面沥青路促面结构椒设计的鹿一般原掉则1、因地准制宜，势合理选蜘材路面各五结构层珠所用的根材料，榴尤其是袍用量大泉的基、爽垫层材直料，应胜充分利纳用当地折的天然茅材料、轨加工材牲料或工腐业副产姨品，以染减少运缩慧输费用特和降低吸工程造性价。同随时还要贝注意吸施取和应揉用当地逐路面设皮计选材栽的成功脏经验。4.路基路崖面沥青享路面某结构且设计歉的一械般原弹则2、方印便施锻工、慌利于杀养护选择献各结陡构层把时还浅应考有虑机楚具设犁备和册施工福条件抄，在在可能虚的条璃件下标，应锻尽量匙采用歪机械宰化施求工。粥此外载，还牧应考孔虑建辅成通茧车后澡的养霞护问据题。模特别游是对酒于高斗等级仇公路皆来说压，要蚊求平勺时养就护工箭作量刊越少地越好可，以蹦免影舅响大全交通消量的郊通行午。所帜以在妄设计长时，括应考恳虑便汗于施按工，竿利于秒养护阀。4.路基路铁面沥青锦路面庙结构石设计奖的一硬般原俭则3、分期宫修建，肯逐步提膏高交通量唐是确定领路面等村级和路价面类型跌的最主睛要的因凤素之一倚，而交立通量是找随时间研而逐步懂增长的淋。当资积金不足物时，一绘般应按凑近期使粥用要求玩进行路踏面设计乖，先以武满足近匪期需要辨为主。帐以后随援着交通禾量的增桐长，车葡型的加决重和投肆资的增育多，逐盐步提高铁路面等抄级，增硬加路面恩厚度。衣但在建雷造时必唤须注意怎使前期凑工程能焰为后期蚂工程奠震定基础芽，即能灰为后期条工程所拾充分利隔用。4.路基周路面沥青路钳面结构间设计的灰一般原遥则4、整体服考虑，南综合设隙计在路面急结构设愧计时，补对土基况、垫层立、底基乎层、基掉层和面惧层都应车看作是六一个有概机的整蓬体。按浙照土基腥稳定、仅基层坚迟实、面盼层耐久狐的要求哈，充分痰发挥各描结构层仍的作用惭，合理密选用路己面材料掩，确定子恰当的蔬结构层慌厚度，恭使路面咏的设计蛋既能在笼整体上潜满足强佳度和稳梳定性的峰要求，维又能做柱到经济切、合理眯和耐久常。4.路基路聪面沥青娃路面男结构糕设计障的一演般原凭则5、考虑仔气候因叹素和水筹温状况染的影响路面结钱构设计丛要保证碍在自然求因素和唱车轮荷只载反复扣作用下多，路面蹄整体结副构具有鼓足够的哗水稳性牧、干稳备定、冰艇冻稳定宋性和高会温稳定闷性，因戏此对自立然气候毛和水温利状况可积能给予宫路面的米影响要鸣予以充遵分的重加视。4.路基举路面4.路基鸣路面4.路基刑路面4.路基路业面5.桥涵5.桥涵5.桥涵桥涵工持程概论5.桥洽涵5.桥粘涵5.桥匹涵6.汽车与销人群荷捉载6.汽车与越人群荷挡载6.汽车涂与人糊群荷院载6.汽车船与人参群荷哨载6.汽车与夫人群荷鸣载7.隧道一．隧嫂道的定同义为达蚊到各腹种不摔同的遵使用洒目的氏，在谁山体艳内或披地面倡下修诸建的毙建筑碗物，期统称畅之为“地下工嘴程”。在艳地下缝工程殿的广耀泛范责围中悼，用跪以保懂持地虫下空洲间作巧为运音输孔华道的借，称展之为“隧道”。7.隧道7.隧道7.隧道中国拼最长下的三危条隧辛道1、中嫩国陕夺西秦税岭终灭南山白隧道（18柿.0满2公里）2、宝鸡晶至天水膊高速公使路大坪殃里特长四隧道（12.虏3公里怎）3、康炮高速告公路踢包家溪山特条长隧俘道（11.刑2公里猫）7.隧道中国陕失西秦岭着终南山爸隧道7.隧道康高速驾公路包揪家山特互长隧道7.隧道康高各速公变路包孝家山开特长践隧道7.隧道7.隧道7.隧道7.隧道8.路线交朗叉1互通淡式立业交2分离式值立交3平面交撞叉8.1互通列式立并交互通式尼立体交跌叉分为获枢纽互岁通式立己体交叉下和一般刷互通式泄立体交峡叉两类早。8.1互通式雷立交互通薄式立崭体交临叉分造为枢悄纽互首通式扒立体榴交叉喷和一间般互乒通式厘立体呜交叉婆两类故。8.浑1互通式挖立交8.券1互通沙式立摸交8.1互通式员立交互通式丘立体桥汪（苜蓿赵叶式）跨线治桥牛角雕村互辜通立万交苜蓿叶盟式立交喇叭口马式互通航式立交连桥石嘴肠山-姚伏箱高速定公路嗓（计喇叭体形立抓交）连徐广高速伏公路灿新沂磨南互候通京珠高伙速公路雹湖北段连霍高程速朱圩刑子立交菱形债立交菱形立稀交菱形立动交桥Y型立糖交X型立校交X型立读交8.畜1互通屑式立另交8.诱2分离式六立交分离式