道路水稳基层施工专项方案

0一、编制依据1)、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》；规范》CJJ1-2008；JTGB2000；评定标准》JTGF80/1-2004；JGJ2011；6)、施工现场实际情况；7)、业主提供的其他资料；8)、本公司承担类似工程的建设经验。、一支路、二支路为青海省海东工业市Ⅲ级次干道，位于高铁新城，南北走向，设计车速为30Km/h，1一支路为城市Ⅲ级次支路，位于高铁新城，南北走向，设计车速为20Km/h，二支路为城市Ⅲ级次支路，位于高铁新城，南北走向，设计车速为20Km/h，1)、该段路基底基层填筑已结束，并已验收合格，并具备进行下道工序的2)、水泥稳定砂砾基层配合比已上报并批复。3)、施工管理、技术人员及工人已经到位。4)、松铺厚度观测点已布设。5)、水稳拌合站拌和设备已调试完毕、秤量系统标定检验合格。6)、各种施工所需的机械设备已全部到位，运转正常，性能优良，操作人cm砂砾，根据规范要求应分两层铺筑，每层cmcm砂砾，根据规范场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样→混合料拌和→运输→→封闭交通。1、施工工艺流程22、试验段铺筑据所测的高程数据，计算高差，从而确定出33、施工放样钢钎上拉钢丝，水平仪抄平，摊铺时，摊铺机1)、水泥稳定砂砾搅拌设专职技术人员负责，保证配料的准确和拌和的均2)、试验人员每天测定各种原材料的含水量，尤其是雨后加强对碎石、砂左3)、混合料的拌和时间根据机械性能确定，以混合料均匀、色泽一致为准。，拌和机定期检查、校定，每1~2小时检查混合料配合5、运输1)、混合料直接由料仓料斗装车运输。装车时，车辆应前后移动，分三次2)、料车在施工现场行驶时，应以均速直线行驶，禁止转弯、掉头、急刹3)、混合料运输距离远时，车上混合料采用帆布覆盖，以防水份损失过多。6、摊铺与整型4m7、碾压米左右，碾压段落必须层次分明，设置明显3)、基层的两侧和纵横接缝处，应多压2~3遍。4)、碾压按“先静压→开始轻振动碾压→再重型振动碾压→最后光控制在h~h。5)、碾压过程中，如有“弹簧”，松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌6)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保7)、在各施工段端头4~5m范围内，压路机沿道面横坡由低向高适当横向象。58)、达到规定遍数后，由试验人员用核子仪检测密实度，若不合格，继续料开始加水拌和至碾压终了3小时内完成，每天8、接缝的处理1)、水泥稳定碎石摊铺时必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，2)、工作缝和“调头”处处理方法如下：b.用方木(长度与基层宽度相同，厚度同压实厚度)放在槽内，并紧靠着已8~10m长的基层上，先覆盖一张厚塑料布(或油毡纸)，然后在布上覆盖约10cm的一层土或砂。3)、纵缝的处理方法：9、成品保护及养生1)、水泥稳定碎石基层碾压成型后采用土工布覆盖，再用洒水车洒水，每浇筑混凝土面层时，视天气情况应适当洒6测项目检查项目234压实度代表值(%)极值平整度(mm)+5,-15尺3211-1003MPaG1、压实度、厚度2、平整度、宽度3、高程74、无侧限抗压强度备及劳动力配置1、机械配置并对操作人员在摊铺过程中应如何正确操数量(台)11WBC-300料场拌和21ZL0料场装料31现场摊铺41516278用输2、人员组合序号职务姓名数量主要职责1技术负责人朱守成1负责全面工作2质检负责人丁国华1负责现场施工技术管理3试验负责人张清彤1负责试验检测、配合比验证等4现场试验人员王登高1负责施工现场检测工作5专职安全员王鹏飞1负责施工现场安全工作6施工负责人张协议1负责施工现场的施工管理7现场质量负责人申俊达1负责施工现场技术及施工质量8898920负责清扫路面，细部处理等负责施工测量放样及外形检查3、材料配置及主要工程量一览表数量(m3)站前路西一路团结路一支路二支路~19mm碎石1)、开工前，对全体人员进行安全生产教育，并设专职安全员进行施工安2)、机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全运行；3)、机械加燃料油与润滑油要熄火进