双向八车道公路隧道群建设关键技术与管理创新

双向八车道公路隧道群建设关键技术与管理创新济南2017年10月山东高速济泰城际有限公司山东高速济莱城际有限公司赵

然2017全国桥梁与隧道建设关键技术创新成果研讨会·01项目概况02项目重难点0304管理创新

汇报提纲建设关键技术济南绕城高速济南连接线工程和京沪高速济南连接线工程，全长21.59公里，设隧道6座，项目概算投资72.3亿元，平均每公里造价3.3亿元。其中六条隧道均为双向八车道，建设数量和规模创世界之最。一、项目概况一、项目概况

济南市“三横六纵”城市快速路系统的重要组成部分！重大意义：完善高速路网体系，提升区域综合交通运输体系的服务水平和物流运输效率，实现了东连京沪、南接绕城、北通市区、西临二环的交通功能，拓展济南发展空间！二环路市区一、项目概况京沪高速泰莱高速京台高速青银高速青银高速济南绕城高速京广高速济聊高速京沪京台连接线济泰高速建设中

打通济南向南出口，连通南部山区和泰安，大大加强济南与泰安的联系！增加东向出口，加快济莱协作区建设、助力统筹区域经济发展！实现与济南周边多条高速公路的便捷转换！01项目概况02项目重难点0304管理创新

汇报提纲建设关键技术（一）

世界最大规模的双向八车道隧道群

六条隧道全长9.74

km，开挖宽度达20m，断面219.8m2

，扁平率0.678。浆水泉隧道全长3101m，居同类工程世界首位，这是世界上八车道隧道建设规模和数量最大的公路工程。老虎山隧道1888米（4）小岭隧道500米大岭隧道965米浆水泉隧道3101米（1）龙鼎隧道2183米（2）港沟隧道1105米（5）隧道总长9742米20.008米断面219.8平方米二、项目重难点潜在进洞坍塌、小净距岩墙失稳、浅埋地表沉陷风险。二、项目重难点（二）建设难度和施工风险极高浅埋地表沉陷进洞坍塌9.88米小净距岩墙二、项目重难点沿线地质复杂，存在断层、破碎带等重大灾害源，受泰山-济南泉域水系影响，地下水丰富，施工存在塌方、雨季涌水风险。泉水涵养区塌方雨季涌水（二）建设难度和施工风险极高二、项目重难点工程位于市区，存在市区大规模运输，炸药管制和场地狭小等突出问题，施工效率难以保证。（三）施工组织难度大、环保要求高市区大规模运输场地狭小二、项目重难点工程穿越4A级风景区、泉水涵养区和人口密集区，环保形势严峻。4A级风景区泉水涵养区（三）施工组织难度大、环保要求高01项目概况02项目重难点0304管理创新

汇报提纲建设关键技术三、管理创新（一）入股施工一体化，设计施工总承包

集团首个“入股施工一体化”融资模式建设的项目《山东高速集团“入股施工一体化”模式研究》获得集团管理创新一等奖《高速建设企业基于设计施工总承包项目投资控制管理》获山东省企业管理现代化创新成果一等奖

集团首个“设计施工总承包”项目三、管理创新（二）动态设计动态施工聘请领域知名专家组成隧道专家组，施工全程把脉、控制风险。三、管理创新（二）动态设计动态施工TRT地质雷达围岩分级动态优化调整三、管理创新（三）全面推行1234管理标准，夯实质量基础“一个平台”质量安全曝光台三、管理创新（三）全面推行1234管理标准，夯实质量基础“两个标准化”

场站标准化场站建设标准化隧道洞口项目驻地搅拌站钢筋加工场三、管亚理创新工艺标准化右（工艺绢集群）边墙困纵向恒止水呈带定浊位夹厨具仰拱钢忧筋定位卡具防水钩板超荒声波房诚焊接止水匙带焊腐接仰拱钢倍筋定位模具热熔纤垫片允固定怕卡具趋检验（三）蛙全面推行123苦4管理标秤准，召夯实优质量偷基础“两个立标准化甜”三、音管理骨创新原材料芹留样制乌度化学试欠剂留存水泥构、砂斧石料卧留存（三）论全面推行123肺4管理标准指，夯实弟质量基猛础“三爪项制晚度”三、管略理创新隧道咽施工谅质量赶责任兽台账隐蔽工籍程施工现场二维光码质量可基追溯制辆度（三愿）全屑面推行123快4管理标浙准，恶夯实政质量莫基础“三项制醉度”三、傍管理州创新首件工焦程认可损制度隧道二等衬施工泡质量首盟件总结（三窜）全挠面推行123轰4管理标雀准，麦夯实配质量徒基础“三项质制度”三、司管理督创新（三）武全面推行123鸦4管理标堪准，微夯实概质量路基础“四项蒸微攻属关”拱架安意装机器冠人用工数叫量由原利来的11人减水少到4人，郑每循汪环作丑业效确率提菠高25%三、管芽理创新二衬养烘护台车（三踪蝶）全屑面推行12裁34管理标粘准，沙夯实忌质量亩基础“四项微腿攻关”显著昼提高闻了二泼衬混罚凝土虹养护峰效果鸣，解座决了朱隧道遮二衬恶养护听难题三、舌管理座创新BIM技术指共导机电求安装施纺工“BI蠢M技术指侦导京沪括高速济脊南连接擦线龙鼎湿、港沟窃隧道机心电安装览施工”导在“第烈十五届苏中国国饿际住博腥会·20绑16年中犯国BIM技术交协流会暨采优秀案捧例展示电会”中握荣获“最佳BIM专项召应用否奖二弯等奖碧”。（三）继全面推行123污4管理标准脸，夯实干质量基旱础“四项玩微攻尘关”三、仙管理芽创新隧道二把次衬砌拖模板台仆车用堵麻头模板垂、堵头权节点及展封堵方豆法大幅巡寿度提棚升二从衬施胆作工渗效，支提高浩二衬疫施工崖缝处圾施工迁质量（三熔）全益面推行12捎34管理标准洲，夯实钱质量基赏础“四项微槽攻关”三、达管理疤创新重大事饮故隐患书清单管戚理制度分项内工程非开工色安全黎工程狸师签熔字制玩度（四）健全安无全管理团体系，箱完善安横全管理制度隧道退工程搞质量催安全疑动态众管理剖实施申办法三、管朗理创新（四）健全安消全管理漂体系，毁完善安嘉全管理制度轮值名单及排查清单公示班前轮值讲话微信平台曝光相关责任人整改回复安质部考核整改落实情况整改否是书面交接轮值安全员制度实施流程图轮值读安全忆员制握度夜核心掠是无责任建曝光三、管目理创新（四）健全行安全军管理珠体系饭，完艇善安融全管净理制度轮值睡安全货员制奖度每日沉轮值槐安全拖员及法检查安项目葵公示安全肚管理挠成效侵：多重监黑督，不骑留死角增加唉安全辜管理骨人员援投入强化扯安全沃知识糖，构骗建全奇员抓腿安全提高协陆作队伍团安全意赛识和整士改积极蹈性三、监管理堂创新静态其风险剥评估（五）多措并举喇强化自风险抚管控三、倘管理料创新风险渠管控杠和隐灭患排墓查治办理双谣重预密防（五）多措并举训强化牢风险榜管控三、渗管理防创新根据超前预仰报、监僚控量测低、围岩围判定、界地质调详查等数据累结合现柴场实际航情况动态分约析、评价遣项目术风险并做出迁应对控史制措施蝴，形成及动态风王险评估愁报告，捞提交施仓工、监厘理、建鸣设单位胸。隧道风险源进行动态风险评估（五）多措并举强顿化风险末管控01项目站概况02项目纺重难晚点03管理创居新04建设声关键雅技术汇龙报因提煮纲四、建设领关键另技术与集团吓院士工包作站、窝山东大刚学等17个单咱位合敢作，移成立戒了《复杂城帅区环境稳下大跨体度公路况隧道群傅建设关顾键技术》课题鸽组。理论开展了熊系统的理论、装备、材料、工艺和技术研究，横力争成感为我国泥双向八厨车道隧怎道建设歇的样板忍工程。装备材料工艺技术四、建设尾关键填技术考虑冬市区怪总体越交通圾路线这优化叠，设盼计了顺势展霞布、三隧痕互通和景区棚晴洞桥的总体够路线。（一）双向八汁车道隧疯道群选始线与设应计方法三隧互胳通景区居棚洞钞桥四、建设关谨键技术提出了洞口大骆跨、小净档距岩扑墙与洞身浅寇埋段隧道络设计寺标准援。12.77米20.008米3.4米（一）双向八跪车道隧遇道群选炸线与设固计方法本规范适应于以钻爆法为主要开挖手段的各级公路双车道隧道，其他形式的公路隧道可参照执行。四、建设兵关键幼技术（一）双向潮八车嘱道隧尽道群舒选线冶与设贫计方尊法建立稼了施粗工中胁支护肃参数动态优舰化的设撇计方丈法，叨最大听限度岛的减少盾开挖获面积，最躬大限团度的压缩起隧道谈净距，充任分利砍用围瞎岩承猜载能银力，豆降低彻支护哑自重陪，节词省圬徐工，传节约注用地委，实弹现工宝程建般设的绿色、贝环保、垃节能。四、建设关滨键技术公路犬单向者四车药道大繁跨度蹄隧道盛设计馆标准检（初造稿）针对沿燥线赋存戒的重大极地质灾研害源，苹研发了隧道掌格子面自父动编录蚊系统，实现驱了隧道洗结构岩般体参数籍的快速悬获取。（二）隧道重达大地质兵灾害源仆数字化渣识别与形定位定升量预报高斯锐过程您分类罩模型围岩炒等级匠可靠僻度分驳析四、建设笨关键寺技术隧道施卧工中采箭用TRT、雷达至等探测以方法，含初步确妇定灾害哗源沿线幻玉分布情伞况，创毕新研发狼了钻孔式绕数字化孝扫描探河查装备，实现壳了断层叮、溶洞世等灾害西源的真实灿成像与位置、卡大小的精纠确探销查。（二）隧道重译大地质鸣灾害源屿数字化雁识别与铃定位定爹量预报随钻惊摄像隆装备激光仿扫描恨装备硬件搭季载软件岔调控断层溶洞定位短定量牵识别钻孔式毒数字化敏扫描探撤查装备四、建设关精键技术基于GI哗S系统开交发，集落成勘察、缎设计、召物探、捷钻探资乐料及序列掌鼻子面图彼像资料役，建悼立了娃隧道锈三维按可视辨化模按型，闲实现炮了隧赚道地金质结算构及跟不良彻地质清体的真实充再现。（二）隧道重咬大地质隐灾害源劝数字化绞识别与到定位定萍量预报基于GIS的区域地质构模结构面信息精细嵌入建模多源异构信息靶向建模耦合GIS区域地质模型、特殊地质体靶向模型、结构面精细模型构建精细的隧道三维精细可视化地质模型四、建设否关键眉技术隧道写进口售大部础分浅埋现、大名跨、捕偏压，进洞顶坍塌风恩险极高痰，尤其施是老虎狮山隧道脾进口为残蚀币土，无未成功懒进洞叮经验功。老虎山隧道进口（三）超大鹅断面黄隧道库进洞兰与小步净距俯岩墙柱稳定首性控淹制技安术四、建设愿关键刊技术提出弃了土纸质和子岩质央两种霉情况创下最喜佳的轰进洞命方式肿，实筒现了魄大断我面开冠挖快速安光全进洞贞与风险骂控制。（三）超大璃断面篇隧道统进洞奶与小炕净距献岩墙涝稳定划性控群制技村术数值校验理论分析现场监测四、建设关为键技术确定了中夹岩浮墙承载闻特征、破坏模楼式与前后球洞最撒佳距匙离。建立愉小净团距隧竭道近互接施筋工的柜影响前分区梁标准别，填梁补了聚设计滔规范港中大浙跨隧邀道中夹岩浊墙承载助力计算庸的空你白。前后洞最佳距离承载力公式中夹岩墙破坏模式（三）超大拍断面挤隧道半进洞孩与小壮净距波岩墙病稳定庆性控薪制技族术模型试验四、建设关嘱键技术提出了双向八挑车道小佳净距隧盗道爆破论震动控加制标准。电磁波CT法爆破震动测试爆破震动控制标准（三）超大断纹面隧道究进洞与礼小净距桨岩墙稳宏定性控劈燕制技术电磁古波CT法四、建设关宗键技术建立了IV级围富岩半部CD工法，极稠大缩链短了属拆撑禽时间迷，减稼少了笔临时尖支撑与用量腐。半部CD工法（四）超大康断面息隧道感快速建施工痰优化埋与安煮全施扬工技蛇术四、建设关悠键技术半部CD工法施工支拖护最大巴主应力崭云图半部CD工法施工邻围岩竖翁向位移炒云图半部CD工法现歌场施工弊图建立了颂基于洞捷周位移析正交比博率的围境岩稳定员性判别方法。制定了施工落过程围均岩稳定颠性位移管竿理基准。现场原沸位试验围岩级别拱顶下沉Ⅳ80～100mmⅤ120～150mm分级螺施工览管理缺基准病：当实团测位诉移小摄于位牵移限值的70济%时可桶正常避施工佣；当大哥于限橡值的70攀%时应拣及时互调整喊开挖佣、支胞护方迅案。数值怀计算位移誓管理房诚基准（四）超大糠断面携隧道员快速曾施工交优化陶与安复全施授工技搂术四、建设关枣键技术引进三臂液随压凿岩叔台车和湿喷笑机械许手，形成吃了超大断碎面隧道纳快速施数工与围沿岩变形科控制成策套技术。建立一套集光爆一补次成型毙、拱架傻机械安胜装、二饿衬智能较养护、棉电缆槽泉台车作殊业等于一瓜体的机膝械化作呆业流水线。施工效率提高26%，是保障尺工期的重要桑举措。光面爆破拱架安装机器人二衬养护台车电缆槽台车三臂凿岩台车湿喷机器手（四）超大断烛面隧道炭快速施床工优化漆与安全恨施工技础术四、建设浑关键味技术（五）隧道断滥层破碎危带与隐隔伏溶洞伶围岩稳纳定性及录灾害控么制技术采用连续-非连续标数值分隐析方法，开展贫了隧道止穿越断斯层等施工过程直模拟啦，揭活示了余整个垃过程围岩荷竞载释放捉与变形省时空演更化规律。建立了围岩整贷体荷载脱释放率计算舰方法。数值分腹析整体荷亦载释放席率四、建设关渗键技术隧道棵沿线浓水平拥层状倡岩体滩发育网，施额工中倘存在板状巨堡石垮塌等风险坑。研发矩了岩体花结构文信息徐扫描裁装备，每搭次爆室破后串进行刻采集戴，连阔续构借建三出维地怎质模元型，沫通过济不稳球定块锋体搜歇索方以法，迎实现拒掌子然面附断近不推稳定墙块体绑的准确谋判识迁与垮浴塌预欣警。（五）隧道断轿层破碎栋带与隐颜伏溶洞洗围岩稳波定性及火灾害控葱制技术四、建设关角键技术引进添德国电巴斯乐夫、召瓦克化技术，联合研烫发了新型喷低射混凝调土与防水溜材料，创撞造性忘提出缩慧了初喷彻混凝挣增韧-韧性辅高黏怎防水谋喷涂-二衬饿厚度惜控制的新拘型结葡构形找式，夹有效船降低处了隧趴道沿模线薄厕弱部绳位运局营期站渗漏充水风按险。初喷混凝增韧-韧性高黏防水喷涂-二衬厚度控制（五）隧道床