班期末考试题

一、案例分析：英吉利海峡隧道项目标建设英吉利海峡隧道又称欧洲隧道，由三条51公理平行隧洞组成，总长度153公理，其中海底段隧洞总长度为3×38公理，是现在世界上最长海底隧道。从1986年2月12日法、英两国订立关于隧道连接《坎特布利条约》到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑，是世界上规模最大利用私人资本建造工程项目。该项目资金起源渠道甚多，现有欧、美、日等220家银行贷款，又有70多万个股东筹资，还有许多由建筑企业和供货厂商提供设备、材料等。隧道开通填补了欧洲铁路网中短缺一环，极大地方便了欧洲各大城市之间来往。各种汽车都可全天候地经过英吉利海峡，从而使欧洲公路网连成一体。人们称誉这项工程为“一梦2，海峡变通途”。回顾英吉利海峡隧道建设项目，尽管在工程技术上取得了重大成功，不过因为种种原因，其立项在过去8年中最少被放弃或中止26次；工程预算也从1987年估量48亿英镑，上升到建成时106亿英镑；全方面劳动时间从原来计划1993年初，推迟到1994年5月。1989年，总承包商（TML）成本增加，造成了1990年初业主（欧洲隧道企业）资金告罄。银行财团、业主和承包商各方产生了尖锐矛盾。经过艰难谈判，各方才接收了一个折中方法：英、法两国政府对贷款工作做担保，项目将按有限追偿权，交付发起人使用，债务由完成项目标收益来偿还。参加过隧道项目建设人认为：假如现在重新开始，不会让发起人英法隧道集团既作为业主又作为建设方，允许自己合作搭档（总承包商和牵头银行）与他们自己订立协议。隧道企业财务主说：“财务上最致命教训是必须有一个独立业主，来对建设和贷款问题进行谈判。另外，因为总承包商是一个庞大集团，一家总包减弱了投标竞争性，也是造成价格高昂一个原因。”阅读资料后，结合所学知识回答以下问题：1、该项目标干系人有哪些，他们所起作用分别是什么？2、项目标发起人是谁？3、该项目标可交付结果有哪些？4、该项目标里程碑有哪些？二、案例分析：“彗星”空难噩梦惊首相喷气式飞机早在1939年便诞生了。那么，喷气发动机能否用于民航客机呢？喷气发动机故乡英国给出了答案。英国德·哈维企业研制“彗星”式喷客机表明，喷气发动机不但能够用于客机，而且还能带来革命性改变：飞行速度更加快、飞行高度更高、乘坐愈加舒适。潜在优势还有：航程更远、载客量更大。1949年7月9日，由英国德·哈维企业研制世界上第一架4冲中程喷气式客机“彗星”号诞生，7月27日首航，飞行连续了31分钟，“彗星”喷气式客机出现使民航客运平均速度由400公理/小时提升到了800公理/小时，飞行高度突破了1万米，达成了1.2万米。正当英国准备用“彗星”号大展宏图之际，噩梦却开始了。该自投入使用后，接连出现了几次重大空难事故。自1953年加入航线到1970年，重大事故就发生了21起，直接造成乘客死亡事故就有11起。最惨重一次发生在1970年7月3日，“彗星”4型客机满载112名乘客，结果全部乘客包含机组人员全部遇难。其余还有七起事故是机组与乘客全部死亡。短短一年时间，交付9架“彗星”1号客机中4架坠毁，其中3架又是在空中解体，这不能不引发英国政府和航空教授重视。连续发生空难，令全世界为之震动。当初英国首相丘吉尔下令，不惜一切代价，查出飞机爆炸原因，由一个庞大教授组展开了详尽调查。终于爆炸原因被查清楚了。元凶是飞机机体结构金属材料产生疲劳。在今后几年中，德·哈维企业卧薪尝胆，大刀阔斧地对“彗星”号客机进行了重新设计，由其着重对结构方面进行加强。阅读资料后，回答下面问题：1、项目标开启源于何种需求？2、该项目标开启阶段都做了哪些工作？3、上述案例对你所从事工作有何借鉴意义。三、甲企业公路大桥建设项目为何延迟甲企业两年前承建了一个公路大桥项目，协议要求工期为3年，工期若有延迟，则每延迟一个月需要支付约为客户付款额2%罚金。该项目标统计表明，现在项目进度只完成了50%，而且存在很多问题。该企业上级部门对该项目进行了深入调查，调查结果发觉：该项目标工程设计变更次数太多；项目专业技术人员严重不足；工作质量不合格比率非常高。问题：1、作为项目经理，你认为造成该项目延迟原因是什么？2、该项目在范围管理方面存在哪些问题？症结何在？3、你认为该项目现在是否还需要作出范围变更？假如需要，应该在哪些方面作出变更？四、案例分析：A集团ERP项目标搁浅1998年初，某省A集团采取Symix企业产品来实施ER项目。1998年初签单，到同年7月，A集团实施实施ERP项目标进展很顺利，包含数据整理、业务流程重组，以及物料清单建立都很顺利。Symix企业售后服务工作也基本到位，基材完成了产品知识转移。另外，A集团在培养自己二次开发阶段方面也做了一定工作。假如能这么连续发展下去，或许A集团将成为国内企业成功实施ERP项目标典范。然而，计划没有改变快。到了1998年8月，A集团内部为了适应市场改变，开始进行了重大机构调整。因为A集团高层在调整过程中，更多是关注企业生存，企业经营合理货币利润最大化，没有认真考虑企业内部结构对ERP项目标影响。于是修定经营结构变了，而当初所用ERP软件流程却已经定死了，Symix厂商也似乎无能为力，想不出愈加好处理方案。于是A停车不得不与Symix企业友好协商，项目暂停，即使已经运行了5个月，不过继续运行显然已经失去了意义。SymixERP项目现在只在A集团一些分企业一些功效上运