主要工程项目的施工方案施工方法工艺及技术措施

3.主要工程工程的施工方案、施工方法3.施工预备施工调查在编制本投标文件前，我公司组织了专业人员对本标段施工环境、地形地貌、水电供给工技术、材料资源、交通等资料。进场后，工程经理部将依据施工设计资料，并结合本次调查结果进展进一步具体施工调查，以彻底摸清本标段的地质、地形、水文、水电供给、地施工前期预备沟通，建立亲热联系，消退施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。代表协商工作事项、商定议事规章及程序、确立例会制度。同时帮助业主办理开工前的各业、环保、通信、水利、电力等部门取得联系，向他们通报状况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最治理信息，按要求办理相关手续，制度相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与协作。制造条件。施工技术预备施工测量中标后，工程经理部马上组织精测队和工程师按业主供给的施工设计资料，对平面把握网进展复测，并将复测成果按规定时间报送监理工程师。复测结果报经监理和业主批复后，组织定位放线，对路基工程、桥梁工程等布设周密导线网、水准网，埋设永久桩和组建中心试验室成立检测试验中心，检测中心包括中心试验室、监测中心和精测队。监测中心下设变形观测队，特地负责沉降变形观测。高标准建立中心试验室，配置满足施工需要的试验仪导施工。施工工艺试验针对分项工程开工挨次，组织技术、试验及其它人员按合同或监理工程师指示进展施工工艺试验。对于大型的现场工艺试验，编制工艺试验措施打算，报送监理工程师审批后进展试验，以确保顺当开工。编制施工操作细则依据本标段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织技术人员编写出实施性施工组织设计和工程质量打算，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审断提高施工工艺水平。核对设计文件接到设计文件后，结合设计技术交底，工程总工程师组织有关技术人员全面生疏核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。制定科研工程针对京沪高速铁路在本标段的试验工程，乐观与设计院取得沟通，制定确实可行的协作方案。推广使用技术、材料、工艺、设备。技术交底及人员培训性施工组织设计、创优规划和年度施工打算、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程治理部对施工中每道工序下达具体的技术交底书，技术交底书内容包括相应的安全技术交底。治理人员和技术工人进展培训，培训内容包括：客运专线路基、桥涵、隧道、轨道主要技客运专线施工组织设计和实施、颁铁路工程质量验收标准，以及国家、行业、地方现行的征地拆迁进场后工程经理部将乐观帮助业主进展永久性用地的征地、拆迁及施工临时占地的征地、拆迁工作，为工程的顺当开工做好预备。资源预备劳动力组织预备对进场工人进展技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业机械设备预备针对本标段工程特点，按施工区段的划分状况组织多作业面平行施工，配备的机具及运输车辆保证按节点工期按时进场，尽量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合理的便道运输到现场。同时，落实好设备专项施工材料预备尽早与厂家签订自购料选购合同或意向，确定材料的运输和交付方式，确保施工预备及正式工程的材料供给。对于甲供材料，准时供给供料打算，保证按时供给。开工报告各项施工预备完毕并满足开工要求后，准时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准马上开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对状况，对本标段施工测量施工测量方案测量组织治理形式及规模针对本工程的特点及高速铁路的高标准要求，测量组织机构本着人尽其责、物尽其力的原则，从上到下建立一支精干高效、组织纪律严明的治理队伍来进展全工程的测量管理工作。工程经理部的测量工作由工程部总工程师总负责，由工程部下设的测量工程师具体负责，工程部测量工程师和工程部长统一组织和协调标段内的测量工作。下属作业工区设立精测队，隶属于作业工区工程部并负责各自管段范围内的把握测量和大型贯穿测量，精测队应进展测量方案设计、测量成果的整理以及测量放样资料的计算等工作并将成果报请种测量资料须经监理单位审批前方可使用。日常施工放样工作则由各区点技术负责人和工区专业测量工程师负责。测量人员及仪器的配置和原则测量人员的配置和原则鉴于京沪高速铁路对测量工作的高标准要求，为了高质量地完成施工过程中的测量本标段工程部拟投入高级工程师3人，测量工程师14人，组成7个测量组负责全标段的测量工作，并在工程部设测量负责人全面负责对外的联系沟通和内部的测量组织协调工作。测量仪器的配置和原则针对高速铁路的高标准、严要求，打算在施工中投入精度高，性能牢靠的测量仪器，以保证测量的精度和要求。本次拟投入GPS全球定位系统〔徕卡GPS3200接收机〕20台，徕卡TCA2023全10台，徕卡TC180050台，徕卡TC120040台，拓普康AT-G1〔0.7mm/km〕100台，拓普康AT-G3〔1.5mm/km〕100台，DSZ2120台。平面把握测量平面把握网的复测及加密本标段平面把握网的复测和加密分为三局部：根底平面把握网〔 CPI〕的复测、线路平面把握网〔CPH〕的复测和基桩把握网〔CP皿〕的布设及加密。网的复测由工程部总工程师总负责，由测量工程师牵头并负责组织作业工区精测队实施。京沪高速铁路的平面把握网分为根底平面把握网〔CPI〕和线路平面把握网〔CPU〕,由设计单位供给，测量精度要求高。根底平面把握网〔CPI〕网〔CPH〕通常承受GPSB级和GPSC级〔或四等导线网〕点移交以后,依据设计院的交桩资料,制定测量打算书,承受双频静态接收机对全部CP1、CP2把握点进展同精度复测，各种限差和精度要求以此为准。CP1、CP2把握点复测完毕后，上报或保存外业观测记录、原始观测数据、所承受的设计院所交原始资料以及复测精度分析和技术报告。CP1CP2把握CP1联测构成附和网,通过联测的CP1把握网进展约束平差和坐标转化。在线下工程经无砟轨道铺设条件评估合格以后无砟轨道施工以前马上建立基桩把握网〔CP皿〕及CP皿把握点高程测量网。基桩把握网〔CP皿〕要求承受导线测量进展加密。对大桥、特大桥进展加密把握点〔如电视台、微波站等〕,其距离不小于400米,远离高压输电线路,其距离应不少于200米,四周不1：2023图上标出其位置。观测数据依外业实测为准,不参与人工干预,对未达到的计算精度要求的点，一律返工重测；各项精度检查应符合《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》的要求，不符合则重测。CPIPH上，并承受固定数据平差。

CP皿把握网应符合复测工作完毕且数据合格后，应当出具正式的书面复测报告报请监理单位批复并报送建设单位存档。复测工作完毕后马上对设计院所交的把握点踏勘一遍，对不稳定的桩或可能被破坏的桩进展加固。32132平面把握网的复测成果确实认当复测结果与设计单位勘测成果的不符值满足以下要求时，应承受设计单位勘测成果：CPI把握点的复测应满足X、Y坐标差值不大于士2cm的要求。CPH3.2.1-1要求表321-1 线路把握网〔 CP 复测限差要求水平角导线方位角闭合差距离〔mm〕导线长度闭合差水平角导线方位角闭合差距离〔mm〕导线长度闭合差W5〃<5后<2mD<1/40000当以寻求妥当的解决方法。32141水准点的复测准仪按二等水准测量的精度进展全标段的水准复测，水准测量复测线路应与原先的设计水300米以上桥梁和大型车站范围内，应加设水准点；加密的水准点单独设置，应按二等水准测量的要求施测。3.2.1-2要求时，应承受设计单位勘测成果并形成正式的复321-2水准点复测限差要求二等周密水准 三等四等321-2水准点复测限差要求二等周密水准 三等四等6兀32142水准网的加密12応 20VL30JL100米150米为宜，以避开施工干扰破坏，加密水准点应选在土质坚实、安全偏僻、观测便利和利于长期保存的地方，标石埋设可承受混凝土先行预制、现场埋设或按标石埋设规格及用料数量进呈现场浇灌埋设〔参见《国家三、四等水准测量标准》〕。二等线下工程施工测量一般构造物及路基的把握测量复测成果批复以后，依据设计单位所交的GPS点、导线点对把握网进展加密，以满足路基板桩以及中线、边线和一般构筑物的施工放样的需要。加密把握点按四等导线测量精度进展把握，承受DJ2级全站仪施测，加密点起闭于设计单位所交的GPS点、导线42测回并进展、加乘常数改正、气象32气象改正。加密水准点起闭于设计水准基点。导线点加密与水准点加密测量承受严密平差法进展平差322.2特大桥、高架桥及特别构造的把握测量GPSC级把握网进展施测，把握点与线路的垂直距离一般应大于150m，把握点位置选在不受施工干扰并且在施工沉降范围以外的地方，视野开阔，远离高压线、无线电放射塔，便于GPS接收机接收信号，把握点埋设为混凝土铁芯桩，把握点间的距离约500〜600m，并沿桥轴线两侧布设。施工把握网按三角锁或大地四边形形式布设，力求图形构造坚强，承受 4GPS接收机同时作业，每时段观测时间均》60时间进展同步观测作业。天线的对中精度为1mm，每时段观测前后分别量取天线高，误2mm，取两次平均值作为最终结果。322-3CGPS把握网观测根本技术指标卫星高度角〔°〕卫星高度角〔°〕有效观测卫星总数观测时间〔min〕施测时段数数据采集间隔〔s〕点位几何图形强度因子〔GDOP〕5羽为01〜215〜60=8平面把握网的把握点选在便于施工放样，稳固牢靠并且在施工影响范围以外的地方，2.5〃，导线水平角度承受DJ14测回；一般特大桥〔500m〜1000m〕按三等导线网施测，测角中误差为士1.8〃，导线水平角DJ162测回CPI、CPH把握点联测，保证独立把握网的准确性。3.223数据处理及平差计算GPS把握网基线处理、网平差、无约束平差、约束平差、坐标转换等均承受天宝GPS随机处理软件TGOffice进展计算。导线网、水准网平差计算承受武汉测绘科技大学开发的“科傻”地面工程测量内外业一体化软件包平差模块进展严密平差计算，成果的计算由两组独立计算相互检核。数据处理时，由于把握测量与线路把握测量精度差异之间的连接误差在构筑物两端的路基段按中线法进展调整。322.4线下工程的施工测量量的方法进展，做到处处有检核。桥梁桩位放样后可承受置镜不同的把握点放样同一个桩位做检查。由于插点或插网把握点距施工场地较近，简洁发生位移，每次桥梁施工放样前必需对所用把握点进展检核测量，并对施工把握点进展定期或不定期的复核测量。桥梁施3.225线下工程贯穿测量线路中线和高程测量，贯穿全线的里程和高程，并检查线下工程的准确性。完成后将贯穿测量资料报送监理单位审核后移交轨道施工作业队，其中墩台和梁部测量结果应分别移交架梁作业队和轨道施工作业队。线下构筑物变形测量变形监测网的建立及变形观测点布置变形监测网的建立为确定无砟轨道的铺设时机，以及为运养分护、修理供给依据，建立线下构筑物纵水平位移监测网承受独立坐标系统按三等平面监测网建立，并一次布网完成。不能CPI和PH把握点的监测网时，至少与一个CPIPH把握点联测，以便引入客运专线无砟轨道铁路工程测量平面坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面把握网坐标的相互转换。323-1。

水平位移监测网的主要技等级等级点位中误差(mm)(m)测角中误差(〃)误差作业要求v300±0.7<1/250000等±1.5v150±1.0<1/120230v300±1.0<1/120230二±3.0v150±1.8</70000v350±1.8</70000三±5.0v200±2.5</40000四等±12.0v300±2.5</40000宜按国家一等平面把握测量要求观测宜按国家二等平面把握测量要求观测宜按国家二等平面把握测量要求观测宜按国家三等平面把握测量要求观测宜按国家三等平面把握测量要求观测宜按国家四等平面把握测量要求观宜按国家一等平面把握测量要求观测宜按国家二等平面把握测量要求观测宜按国家二等平面把握测量要求观测宜按国家三等平面把握测量要求观测宜按国家三等平面把握测量要求观测宜按国家四等平面把握测量要求观测宜按国家四等平面把握测量要求观测位移监测网高程基准归化到二等水准基点上。观测时按国家二等水准测量的技术要求施测。垂直位移监测网的主要技术要求见表

323-2。等级等级相邻基准差(mm)误差(mm)线闭合差(mm)监测已测高差较差(mm)使用仪器、观测方法及要求%等0.30.070.15/n0.2vn二等0.50.130.3扁0.5仆三等1.00.30.6亦0.8/nDS05型仪器，视线长度w15m,w0.3m，视距累积差＜1.5m，宜按国家一等水准测量的技术要求施测DS05型仪器，宜按国家一等水准测量的技术要求施测DS05DS1二等水准测量的技术要求施测四等2.00.71.4Jn3.0/n323.1.2变形测量点的设置DS1型或DS3等水准测量的技术要求施测于3个稳固牢靠的基准点，基准点选用在变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。使用时做稳定性检查与检验，并以稳定或相对稳定的点作为测定变形的参考点，基准点的间1km。200m100m点引出承受附合式或闭合式施测，布设在不受施工干扰的稳定土层内，以便长期保存和使用的地点。工作基点承受①20mm60cm30cm用混凝土浇注固定并编号。对观测条件较好或观测工程较少的工程，可不设工作基点，在基准点上直接测量变形观测点。沉降观测过程中，工作基点应定期与水准基点进展校核。当变形观测方案观测精度与仪器，水平变形观测仪器测量精度必需不低于 1秒、2mm+2ppm。沉降水准测量精度为1毫米。观测时间及观测频次：一般为1次/天。沉降量突变时2-3次/天。无砟轨道铺设后第一个月1次/2周，第2、3个月1次/月，第3、12个月1次/3月。水平位移测量应符合以下规定：60°720°之间，并宜承受三点交会；⑵承受经纬仪投点法和小角法时，对经纬仪的垂直轴倾斜误差，应进展3°范围时，应进展垂直轴倾斜改正；⑶承受极坐标法时，其边长应承受全站仪测定，当承受钢尺丈量时，不宜超过一尺段，并应进展尺长、拉力、温度和高差等项改正；2cm零位差，应进展测定；⑸垂直位移测量应符合以下规定：323-3

垂直位移观测点的精度要求和观测方法等级等级误差〔mm〕相邻点高中误差〔mm〕观测方法来回较差、附合或环线闭合差〔mm〕等±).3除宜按国家一等周密水准测量外，15m，前后视视距差w0.3m，视距累积差w1.5m；W0.15Jn二等±).5±).3宜按国家一等周密水准测量；W0.30#n-三-等±1.0±).5宜按本暂行规定二等水准测量；■W0.60Jn四等±2.0宜按本暂行规定三等水准测量；W1.40叮n②垂直位移观测的各项记录，必需注明观测时的气象和荷载变化状况323.3变形监测观测成果的整理天准时进展整理，观测过程中如觉察变形特别状况准时通知工程部进展分析处理。观测资3.2.3.3.1变形观测资料最终形成的变形监测资料应当包括：⑴施测方案与技术设计书；⑵把握点与观测点平面布置图；100〜150m在路堤填筑以前在线路路堤基底地面预埋沉降板进展观测，在桥涵过渡段依据设计图纸和测量标准要求加密设置。5〜50m设一个观测断面，共三个观测点，分别位于路基中心、两侧路肩各一个，在路基成形以后设置。在桥涵过渡段依据设计图纸加密设置。软土地基地段要依据设计要求设置观测断面及观测点。路基沉降观测精度按二级水2天每天观测一次，315315〜30天每星期观测一次，第30〜90天每15天观测一次，以后每个月观测一次。假设设计图纸有特别要形为主，涵洞在进展自身的沉降观测的同时进展洞顶填土的沉降观测。桥涵主体工程完工62求，则相应延长观测时间桥梁的墩台观测点设置在墩顶、墩身或承台上，每个墩台上的测点总数不能少于44个桥涵沉降观测的频次参照《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》和设计要求执行。在设计要求位置沉降观测断面，剖面沉降沿线路斜向连续布置。在施工前在线路中心设置沉降观测板，在过渡段范围沿线路斜向对角线布置剖面沉降管并在管口设置沉降观测桩。过渡段的沉降观测精度和观测频次要满足《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技点位布置表；注：对于预压地段，在路基沉降观测资料表的表头中可增加有关预压土的状况〔预压高度、预压时间等内容〕〔涵〕隧的沉降推想情况进展，推想的路基工后沉降值须小于15mm；桥梁根底和梁体徐变变工后沉降值须小于15mm；过渡段不同构造物间的推想差异沉降须小于5mm，推想沉降引起沿线路方向的折角不大于1/1000。无砟轨道施工测量桥梁工程根底桥梁工程根底面应符合以下要求：⑴桥梁徐变上拱：自无砟轨道铺设后，梁体产生的剩余徐变上拱值不7mm。⑵梁体横向水平挠曲：水平挠曲变形不大于梁体计算跨度的1/4000，且相邻梁跨1mm。20mm，相邻墩台的5mm。对路基施工根底记录和影像资料，对路基工后沉降做出评估，满足设计沉降标准前方可进行无砟轨道施工。基桩把握网〔CP叫的布设对线路中线进展贯穿测量，并在无砟轨道施工范围内埋设基桩，基桩分为把握基桩和加密基100m设一个，曲线段50m设一个。对线路特别地段、曲线把握点、线路变坡点、竖曲线起止点均应增设把握基桩。基桩一般设置于线路外侧稳固、牢靠、不易破坏和便于测量的地方，并应实行防冻、防沉降和抗移动措施。把握点标识基桩把握网〔CP皿〕的测量承受五等导线测量精度进展把握，高程测量与平面把握点共桩，运用周密水准测量施测。周密水准测量起闭于二等水准点，水准路线长度不宜超23.2.5-1要求。当承受导线测量时，基桩把握网〔CP皿〕应附和到CPIPH上，当方位角闭合差及导线全长相对闭合差都满足要求时，则承受固定数据进展严密平差计算，当承受前方交会法测量时，基桩把握网〔CP皿〕应承受独立平差，并在CPIPH中置平，分段1km。表325-1 导线测量主要技术要求把握把握网级别附合长 边长度〔km〕 〔m〕测距中误差〔mm〕测角中误差〔〃〕相邻点位坐标中误差〔mm〕闭合差限差方位角闭合差限差〔〃〕对应导线等级CP川<11502003451/202301n五等基桩把握网〔CP皿〕把握点满足各项限差要求后应永久固定。把握点标识应清楚、齐全，便于使用，并绘制布设平面示意图和把握点表，做好点之记，描述其位置、里程、外移距等要素。在基桩把握网埋设完成以后，应当对其进展检测，检测的内容、方法与各项限差应满足以下要求：1/20230180较差应小于81.5mm;弦长测量2mm。无砟轨道的施工测量无砟轨道的安装测量，包括加密基桩测量、无砟轨道板安装测量、轨道连接测量、6m5m两侧。在加密基桩布设测量完成以后，开头进展混凝土底座和凸形挡台混凝土施工测量，即在底座施工以前应先沿线路中心线做路基面、桥面高程检测，且高程按周密水准要求来回无砟轨道底座及凸形挡台的尺寸允许偏差应满足《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定1秒，测距标称精度依据无砟轨道的类型但不应低于2mm+2ppm.水准仪应承受电子水〔轨检小三角道尺〕3.2.5.4 线路整理测量线路整理测量前应对CP皿把握点进展复测。需要设置临时铺轨基桩时，CP皿把握点为基准测设于线路中线上，其精度应满足《测规》第的要求。钢轨调整使用的仪器

731条+1⑴依据CP皿把握点测设轨道平面位置和高程，测点间距不应大于2m。10m弦确定钢轨的轨向和凹凸，10m2m。⑶全站仪测角标称精度w1“,测距标称精度w1mm+1ppm;高程测量按精密水准测量要求施测。线路中线整理测量完成后，应编制线路、道岔调整后的坐标、高程成果表。竣工测量竣工测量分为线下工程阶段性竣工测量和无砟轨道阶段性竣工测量两部分。线下工程阶段性竣工测量在线下工程完工以后，由工程部测量工程师组织牵头，相应管段的精测队马上开放竣工测量，竣工测量工作应满足《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》的要求。各线路中线测量依据线路贯穿测量的结果布设线路中桩，直线上每50m一个，曲线上每20m心、桥涵中心、大中桥台前及台尾、每跨梁的端部、车站中心、道岔中心、支挡工程的起终点和中间变化等处设置加桩。线路中线加桩利用CPH把握点测设，中线桩位限差应满足纵向S/20230+0.005〔S为转点至桩位的距离，以m计〕、横向士10mm的要求。线路中线加桩高程利用二等10mm。在加设中线加桩的同时同时测量路基、桥梁是否满足限界要求。326.1.2路基横断面测量在路基沉降稳定以后要进展路基横断面测量，直线地段横断面间距为50m,曲线地段为20m，其测点包括线路中心线股道中心路基面高程变化点线间沟、路肩等内容。路基面范围各测点高程测量中误差为士 5mm。3.2.6.1.3桥涵测量石顶高程、跨度进展贯穿测量，并标出各墩台纵、横向中心线、支座中心线、梁端线及锚栓孔十字线，完成后将测量结果交付架梁作业队。桥梁墩台允许偏差见表表3.2.6-1 桥梁墩台允许偏差工程墩台纵、横向中心线距设计中心的距离梁一端两支承垫石顶面高程差支承垫石顶面高程

偏差〔mm〕±2040-4梁部架设完成后对全桥中线贯穿测量并在梁面上标出桥梁工作线位置。 检查桥面平坦度、相邻梁端的高差、桥梁长度和梁缝宽度，完成后将测量结果交付架梁作业队。涵洞主体工程施工完成后，涵顶、涵侧填土前要对涵长、孔径、板顶高程进展测量。无砟轨道阶段性竣工测量无砟轨道阶段性竣工测量分为维护基桩测量和轨道测量两局部。维护基桩测量维护基桩测量应符合以下要求：CP皿把握点，并依据CP中线和维护基桩测量且满足线路维护要求；轨道测量轨道测量应符合以下规定：,轨检小车步长宜为1个轨枕间距;、扭曲。以下成果资料：⑴CPI、CPH、CP皿把握点，水准基点和维护基桩的坐标、高程成果及点之记。定和特别状况处理等内容；凭记忆补记，基桩的名称必需记录正确。计算成果必需做到真实准确，格式统一，并应装订成册和长期保管。,并经业主、监理以及授权单位共同验收。和检验机构。副组长：试验室主任机构职责在主管试验室的领导下，负责所辖范围内的试验检测工作，并催促检查对试验标准、规程、规章制度的执行状况，解决试验中发生的有关技术问题；试验室建立完善的质量保证体系，依据施工质量治理体系文件要求编写质量手册，内容包括仪器设备治理制度、样品担当本标段托付的各种协作比选定试验以及砂、石、水泥、外加剂、矿物掺合物、检查指导工地试验人员在高性能混凝土施工及路基施工等方面的试验工作，并对重点工程的高性能混凝土质量随时监视和检查。参与工程质量分析会，针对有关试验工作方面问题，结合工程施工中的有关状况，/预防措施。把握试验仪器设备的动态，办理试验仪器购置、封存及报废，按时办理试验仪器的周期查定。依据现场试验鉴定结果，进展分析统计及总结，定期向经理部领导及有关部门供给信息。负责试验人员培训的申报和组织实施。验证托付单，确保样品的代表性，对无申请或申请试验填写不全时有权拒绝。从事试验检测人员，必需持上岗资格证书，无证不得从事试验工作。试验仪器、仪表必需定期检测，其精度要符合试验标准要求，使用前应调试准确。对重要和较简洁的检测工程，一般不少于二人，除仪器对数据能自动记录外，要由检验人员读数、记录人员复诵，以防数据在传递过程中发生过失。试验过程中必需认真做好原始记录，原始记录要完整无缺，不得涂改。试验人员在承受误差分析学问正确处理数据时，不得擅自取舍数据，根据所得的数据按有关公式计算，结果更正有复核人复核。试验工作完成后，由试验人员填写试验报告，要求报告填写完整，下注正确的检验结论，最终由试验人、复核人签名，技术负责人签发。材料检验、试验由试验工程师负责。工序检验工作由质检工程师负责。最终检验和试验：本标段进货检验、过程检验全部完成，全部资料齐备，由总工程师、工程治理部、技最终检验合格后，汇总资料向业主申请验交。备的使用、维护和搬运，按各种检测、试验设备的规定进展保管，此项工作由中心试验室负责。对不合格物资，由物资设备部按《物资选购把握程序》的规定，与分供方联系再送货或更换处理，由物资主管工程师负责。施工过程中发生不合格品按等级划分进展相应把握和处理，本项工作由质检工程师负责划分处置，现场技术主管工程师负责相应的处置措施的实施。征地拆迁及三电迁改征地征地包括永久征地和临时征地。永久性征地由业主负责，施工单位协作；临时征地由施工单位负责。永久征地对于永久征地，开工后派专人协作业主及地方政府征地拆迁部门尽快临时工程用地临时工程用地由施工单位与地方政府协商解决。进场后，依据现时用地的数量。临时工程布置时主要考虑以下几方面：拌合站、无砟轨道板场、沥青混凝土拌合站、材料场等要严格依据规划和批复位置和规模便道宽度严格按设计要求把握，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。时用地数量。砂石料场开采办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。依据批准的范围进开放采。移交手续，进展移交。房屋拆迁〔1〕房屋拆迁工作量大和地方协调难度大。全标段需要拆迁房屋38.9万平方米,里程范围平房(m2)楼房(m2)(m里程范围平房(m2)楼房(m2)(m)硬化地面(m2)水井(座)厂房(m2)平房(m2)楼房(m2)(m)硬化地面(m2)常州市近郊1148.522-115289917306002200002023表3.4.2-1 JHTJ-6标段区间红线至工程影响范围拆迁汇总表2苏州近郊区1226-123110833309328851410002800昆山市区1254-126717962024934612483400130200上海市1277.327-终点66525714189055836660143677291800本标段合计6443665785672133755837660156697296600民房拆迁单位拆迁地段类别民房拆迁单位拆迁地段类别①封浜液化气储罐站及其专用线搬迁(DK1294)：因安全距离不满足要求，需对圭寸浜液化气站及其专用线整体搬迁。②DK1279+470A30大路宝安大路收费站。③吴淞江连续梁先开工点范围内共需征地16.2亩，房屋拆迁103902,位于上海市闵行区，房屋相比照较集中，征地拆迁简洁、地方协调难度较大；而跨吴淞江主跨地处京沪高速虹桥铺轨基地的咽喉位置，施工期较短，再加上吴淞江通航、桥墩水中施工、连续梁跨度大等多种不利因素，工期格外紧急，因此，征地拆迁必需在4个月的预备时间内完成。道路、沟渠改移工程改移道路本标段改移道路数量见表3.4.3-1343-1改移道路数量统计表4 路泥结碎石路立方米145635路基附属工程立方米10912.4序号工程工程单位数量序号工程工程单位数量1路基土石方立方米2914252等级大路沥青混凝土路面立方米843913移改道水泥混凝土路面立方米71376依据施工图的要求，该道路改移工程的施工方法如下。道路改移工程必需结合主线施工，在进场后准时组织安排，以尽量降低对地方交通、周边环境及正线施工的影响。改路路基工程按主线桥涵的施工挨次进展相应安排，而跨线改建线桥及大路桥先施工主线路基为架梁通道段的道路改移，最终施工非架梁通道的道路改移。对于下穿主线桥梁的路基段道路改移，必需在主线构造物施工前进展施工，以免干扰当地交通，影响主线桥梁根底及下部构造施工；当改道下穿涵洞时，为维持当地道路的交通，在穿越主线段时，应先在涵背外侧修建临时辅道，待主线涵洞浇筑完毕后，再准时上跨主线路基的改建线和其他大路桥施工，在进场后即开头施工。施工前应组织对当地的交通状况进展具体调查，并与交通部门合作，利用现有道路，对交通进展临时转移分流。利用现有道路临时分流困难的个别地段，可在改路旁边先修建临时便道以供交通分流使用。开工前，张贴道路施工及封闭公告，安排专人协作指挥疏导车辆，定时对辅道进展道路改移工程的路基施工方法填筑高度小于路堤临界填筑高度时，可在短期内完成填土；否则，应严格把握路堤填土速度，并在路堤填土前按技术标准和图纸要求设置必要的地面沉降和水平位移监测仪器。填20mm/5mm/天〔经验值〕。第一级〔极限填土高度〕填土完毕后，通过监测与稳定计算，可停置20 30天固结，再填其次层土。如觉察地基沉降过快，呈不稳定状态，则马上停顿填筑，并加强路堤填筑必需考虑不同的土质，其填筑速度依据软基处理方法而定。路堤承受水平〔30cm〕20m堤边坡线——每极限填土高度为一个施工层，每 1.5m填土高度打一竹片桩,定出边坡外缘，20cm30cm进展分层填筑一一用41T激振力压路机分假设干次压实〔压实次数按压实试验要求确定〕路基两侧边坡种草皮。在填土施工中，为保证压实质量，必需常常检查土的含水量和压实度。碾压时，横向接头的轮迹应有一局部重叠。对振动压路机一般重叠40〜50cm；前1〜1.5m碾压做到无漏压、无死角和碾压均匀。路堤边缘压实不50〜100cm，压实工作完成后质量要求害物质，不应填入路堤中；路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度不得大于30cm，10cm。合格后才能回填沙砾垫层，之后再填筑路堤；为防止雨水冲刷，每层填料的摊铺宽度，应0.5〜1.0m。JTJ051-93重型击实法测定，具体施工时的含水量与最正确含水量相差应不超过2%范围内，当填料的含水量超过或达不到最正确含水量时，应⑤路槽以下60cm150mm的填料填筑。2%-3%的横坡，并应整平，雨前和收工前将铺撒的粉土压实完毕，不至于积水。保持能快速而通畅的排水状态。0〜80cm密实度到达95%以上,路槽80cm93%以上，用核子密实仪进展检测。道路改移工程的桥梁施工方法根底施工桥梁根底均承受钻孔灌注桩。根底工程的施工承受正循环回转钻进，采用桩机上卷扬机吊装钢筋骨架，卷扬机配吊斗灌注水下砼。桩基承受钻孔方法成孔，在四周较为空旷位置处设置泥浆池和排渣储存池，钻孔所需泥浆通过泥浆池供给，形成泥浆循环系统，成孔过程中形成的残渣集中于排渣储存池后，通过汽车运输运离施工现场排放于垃圾堆放场地，不至影响施工沿线和周边范围的环境卫生。在钻孔过程中做好施工原始记录，常常性地对泥浆池内泥浆的浓度进展测定和记录，成孔后紧接着依据标准要求灌注水下混凝土，确保桩基施工顺当完成，钻孔桩施工每道工序均需有监理工程师在场认证和签证，并记录双方或多方的协商意见和最终实行的处理方法。钢筋骨架的制作与安装通部颁发的现行《大路桥涵施工技术标准》及设计要求进展。长度。间距烧焊箍筋。该桩需作声测时按要求安装声测管。制作，每下一节后用钢筒或方木固位，再吊住其次节进展驳接承受电焊接，吊放钢筋骨架入桩孔进，下落速度要均匀，骨架要居中，并且勿碰撞孔壁。⑤骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。水下混凝土灌注，依据桩孔的总长，确定导管的拼装长度，吊装时，导管应位于井孔中心，并在灌注前进展升降试验。1.01 1.10备料。使混凝土常常处于流淌状态，当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，就开头将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不宜小于3m上漏斗，连续灌注混凝土。提升导管要保持导管垂直及居中，制止倾侧和牵动钢筋骨架。⑦灌注过程中有短时间停留时，应常常起动导管，使混凝土保持足够的流淌性，以防止卡管事故发生。⑧灌注混凝土时取较有代表性的混凝土做抗压试件，灌注完成后要准时将护筒拨出，清洗灌注工具及去除局部外表混浆层。待混凝土到达确定强度后再凿混凝桩头到混凝土颖面。标准规定的根数作声测或小应变方法进展检测。钻孔灌注桩施工工艺流程见图3.4.3-2钻孔灌注桩施工工艺流程图。墩柱、帽梁与桥台工程(1)墩柱施工主要施工方法①调直桩顶预留搭接钢筋，准确测量出墩柱中心线，墩底中心要在桩顶面上，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。接着将墩柱竖筋与桩顶伸出竖筋焊接，接头要求上下相互错开。墩柱竖筋上端应靠支架临时固定，测量把握竖筋垂直度。依据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋、加劲筋的把握绑8置从下往上与竖筋绑扎紧应在竖筋外侧绑确定数量的小块泥砂浆垫块，以保证浇筑时墩柱钢筋的保护层厚度。

343-2钻孔灌注桩施工工艺流程图前，应在模楹内侧涂一层脱模剂，然后依据放出的墩柱中心线及墩柱标高，支立模板至设34根风缆拉住模板，以防浇筑混凝土时模板倾斜。吊机直接送混凝土灌注方案，灌注混凝土标号为25号，混凝土应事先试验确定基协作比，且强度应符合设计要求。④在支架工作平台上预备好混凝土浇筑设备。浇灌砼前，应先洒适量水潮湿桩顶砼0.5m〔配〕帽梁施工主要施工方法①待同排墩柱完成并到达设计强度时，即开头帽梁的施工。调直墩顶预留伸出钢筋，对伸出钢筋有设计要求外形的，按设计要求成型，测量准确放出帽梁中心线，并标于各墩上绑扎。在帽梁钢筋底〔或侧〕绑确定数量的小块水泥砂浆垫块与模板隔开，以保证钢桥台施工桥台施工包括台身、台帽、搭板以及枕梁等施工。承台施工完成以后，进展桥台台身、台帽施工，其支模、绑扎钢筋、养护等工艺施工方法及要求与柱身和帽梁施工根本一样。求驾驶在规定的渠道安全、有规章地行驶。防撞栏杆外观应美观、简洁、顶面平顺。施工栏杆时，栏杆与桥面接触面应凿毛。栏杆钢筋分段制作好后，依据测量放出中线就位，栏杆钢筋与桥面梁体预留筋焊接位置准确。绑扎安放钢筋时，应留意预埋件埋设的准确且结实，遇桥面伸缩位处时，栏杆钢筋应断开。栏杆的浇注承受定型钢模板，依据测量放出的模板外边线安放钢模，外侧用酚醛夹板。安装钢筋断开桥面伸缝处，应装设有端模。模板安装完毕，模板的测以及劳动力、材料、机具等的调配工作。全部道路改移桥梁的梁的预制都在就近的箱梁预制场生产。用吊车架梁。土质的干湿类型，承受不同类型路面构造，底基层分二灰碎石和石灰土，沥青混凝土面层又46施工工艺流程：路槽验收T测量放样T路肩施工T铺设垫层T平坦碾压T测量放样T摊铺基层T平地机平坦TT洒水养护。20m铲车将填土内侧宽出局部切直。雨季施工时，在路肩土碾压成型后，应沿道路方向每30m开挖一道横向排水沟以防积水。承受推土机和平地机组合摊铺：10m为一个施工段，依据摊铺用土量计算卸土车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机推平，拌合土虚铺厚度应大于设计厚度5〜7cm，或依据现场压实状况确定；虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步平地机刮平制造良好条件；平地机整平：推土机初平后先用压路机静压一遍，然后人工拉线洒出白灰标高标志，再上平地机。平地机刮寻常应调整好刀片横向坡度和刀片切入深度，应优先大面积推平，再循序渐进地刮平，直到到达要求的虚铺高度为止。此时经压路、平地机碾压，水泥土已具有确定的密实度，其虚铺厚度为2cm左右，也可依据现场压实状况确定，布料适当。施工中路床外表不得枯燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞。应配备足作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按40〜50m为一段，卸料堆料40〜50m后即行推平、刮平、碾压，炎热天气施工时，施工段可适当缩短。因此水泥稳定石粉拌合完成后搁置时间过长，会使水泥丧失活性，从而降低水泥稳定石粉2.5h以内。为此，施工流50m,成型时间严禁超过3.5h3.5h仍未摊铺完成合格后，在混合料的含水量等于或略大于最正确含水量时，应马上用压路机在路基全宽进展压实。直线型横坡路段，应由两侧路肩向道路中心碾压，超高路段，应由内侧路肩向外侧洒水养生：每段水泥稳定石粉碾压完成后，应马上进展养生，养生是施工中的重要环节。养生的好坏对水泥稳定石粉的最终强度有很大的影响。改移沟渠本标段改移沟渠数量为14.58公里，改移沟渠工程在正式工程施工前进行，并依据沟渠使用状况乐观联系当地主管部门，协商改移方案。改移沟渠土石方承受挖掘机开挖，自卸汽车运土、弃土，开挖后准时按照标准进展3.6.2.8路基附属工程及其相关配套工程施工”相关局部。改移沟渠工程完成后即可进展正式工程的施工。3.4.4 管线路防护及迁移工程7处，给排水管线10处本标段施工范围内的各种管线众多，在施工预备期间必需会同甲方、监理单位和相关单位一起做具体的调查和探测，核实各种管线的类型、规格、准确位置及埋深，并经有关部门和单位确认。然后按设计要求进展拆迁、改移、对需要改移的管道，待改移局部修好连通后，再行撤除。管线迁改及防护在正式工程施工前进展，具体迁改方案和防护措施报管理主管部门审批后执行。对于设计图纸供给的管线路迁移图，施工过程中进一步核实并在改迁这些管线路时，先征得管线主管部门的同意后，并确认方案，方案实施中应有主管部门人员现场指导。在确保线路畅通后，才可拆迁原有设施。当施工距离地下管线较近时但不需要改移时，地下管线应实行支护或加固的方法进展保护。对于需要迁移的管线路由专业的施工单位进展施工。345三电迁改工程3.4.5-1345-25路外小灵通放射塔迁改处355路外小灵通放射塔迁改处358序号工程内容单位江苏省上海市合计1路外电缆迁改处2159812路外光缆迁改处147732203路外交接箱迁改处3144路外通信管道迁改处7027976路外联通/移动基站处「2---27路外电视监视器处---118路内电缆迁改Km————2412架空电缆跨越防护处r109713跨越ADSS光缆防护处714架空电缆平行防护条公里4015架空光缆平行防护条公里29101191011路内光缆迁改电信系统市话防护架空光缆跨越防护Km处------------r136153.795315

电力线路迁改主要工程数量表..工程内容单位江苏省上海市合计1路卜0.38/0.22KV平移Km188342路10KV平移Km1210.422.43路、500KV穿插跨越处164204路220KV穿插跨越处245295110KV穿插跨越处26531635KV穿插跨越处261642710KV穿插跨越处1841082928路外0.38/0.22KV穿插跨越245793409路外变电台、低压变电台迁改处—5050协作工作，协调好与产权单位、土建工程施工单位、铁路运营单位及其他单位和个人的关系，承受有针对性的、科学、合理、有效的协调方案，对确保施工安全、施工进度、施工质量起着格外重要的作用。〔1〕与产权单位的协调方案与产权单位亲热协作，取得产权单位各方面的支持。由于迁改工程点多、面广，涉及的产权单位也多，协调工作量很大。可以说，迁改工作进展是否顺当，与产权单位的协作程度有着打算性的作用。商制定迁改方案，迁改方案必需得到产权单位的认可，以便具体实施。三是施工停电要点工作，由于需迁改的线路和设备处于运行中，必需在运行单位停顿运行前方可进展施工作验收合格前方可恢复送电。为尽量缩短时间，杜绝返工，需要产权单位提前对施工方案进展审查，对施工过程进展监视，以便在最短的时间内完成迁改。针对迁改工程的特点，我方制订了具体的与产权单位的协调方案，通过加强与产权单位的联系和协调，为迁改工程的顺当实施制造良好的条件。的有关手续和报告，在谈判工作中起着联络、协调等作用。通过专职协调员，准时将我方有关施工打算和方案报告给产权单位，同时将产权单位的意见反响给工程部有关部门，保在生疏现场，了解迁改工程具体工程内容后，首先与相关的产权单位联系，向产权单位介绍迁改工程的有关状况及相关的施工方案，签订施工协作合协议的签订，指导迁改工程的具体实施方法。土建及相关专业施工需要，合理安排迁改施工打算，并将打算报产权单位，以便安排打算结合工点的具体状况，在土建工程施工单位的协作下，制订出初步的迁改方案，经总工程师审核后，请产权单位相关部门和人员进展审查确认，经双方现场调查、核实，进展协商谈用料打算，报总工程师审批，由保障部做出具体安排，下达具体的迁改施工打算，保障部施工质量，严格把握施工时间，做到施工不逾点，保证在产权单位安排的施工时间范围内保质保量按期完成施工任务。对产权单位相关人员在施工中提出的意见虚心承受，准时解决和处理，确保施工安全和质量到达产权单位的要求。施工完毕后，预备好有关资料，请产权单位进展检查验收，合格后请产权单位在竣工验收报告上签署意见并盖章确认，将有专职协调员在与产权单位联系协作的过程中，全过程参与，其它人员根据工程进展〔2〕与建设、设计、监理单位的协调方案建设单位下达的打算安排、要求认真执行，按期向建设单位报送施工打算，用料打算，工程统计报表，安全质量事故报表等。重大大事在第一时间内报告给建设单位。依据建设单位批准的施工方案和施工进度安排组织施工，严格遵守投标书中的各项承诺。建设单位假设对工程工期进展调整，我方将准时调整施工进度，满足建设的要求。准时地提报验工计价验收和移交、工程总结和工程工程评审工作。单位的技术指导，严格依据设计标准组织编制施工迁改方案后报请建设、设计、监理各方审查，批准后进展实施。假设消灭设计变更，依据设计单位的变更方案，依据建设单位规定的变更设计程序办理。随时承受监理工程师的监察、检验，敬重监理工程师的意见和指导。尊重监理工程师的权威，在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，首先严格进展自检。自检合格后，依据48向监理工程师报送各类检查、试验记录及质量报表，主动供给所需的设计、施工资料。主动向监理工程师报送各单位工程开工申请报告、实施性施工组织设计及重点、关键工程施与其他单位和个人的协调方案本标段工程除涉及建设、设计、监理单位和产权单位以外，还涉及到其它一些单位、部门和人员，如青苗补偿工作涉及到地方政府等单位做好充分的施工预备。例如设专职地亩员负责青苗赔偿等工作，随时工作在施工第一线，通信线路迁改施工方案改迁后的通信线路和设施不仅满足土建工程的要求，也能符合电气化铁路电磁兼容的技术指标；对于确实无法一次完成迁改的通信线路，必需做好临时过渡措施，确保通信线路的安全畅通。对于从铁路上方跨越的光〔电〕1.5端杆引上，与原线路连接，两侧终端杆必需立于铁路征地界以外并满足与最近股道中心距1.5倍的杆高长度。〔含站内播送〕1.5米以下预埋钢管，从钢管中通过，两侧的终端杆必需立于征地界以外并满足与最近股道中心距离不小于1.5倍的杆高长度，在终端杆上将电缆和明线用“三圈一器”〔阻抗匹配线圈、排流线圈、纵向扼流线圈和保安器〕连接好，同时做好防雷接地措施；对于穿越铁路的地埋光、电缆，在路基施工前即对于在铁路地界范围内与铁路平行的电信线路，一律迁出铁路地界范围以外，同时考虑电气化铁路防护技术要求，计算后制定防护迁改方案。由于土建工程或交越铁路需要地埋光缆改迁时，对不同等级的光缆应采取不同的迁改方案。一般本地网线路按改迁头考虑；而各通信长途光缆则按整盘换缆改迁设计。

500〜1000m1〜2个接2023〜3000m、不增加接头埋通信光缆及燃气管道，应尽量与相关单位协商，制定切实可行的避绕墩台方案或保护措施。液化汽专用线：承受两组轨道绝缘及接地装置，防止正线回归电流传导至库区产生火花危急影响。库区：设接地装置，以确保库区安全。卸油设施:设均压装置，消退火花影响。输油管道：承受直流排轨，设两组接地装置对于受电气化铁路影响的平行通信线路，需经过进一步计算后视当地的地形地貌等具体状况确定迁改方案，有条件的地段以远迁为主，条件不具备的地段拟承受明线改电缆，架空市话电缆改埋设屏蔽效果好的电缆。首先在径路上挖沟、敷设光缆，使设光缆与既有光缆接头重合，一切预备工作就绪后，与产权单位联系要点预备切割。好后，预备开头割接。割接挨次为先干线光纤后本地网光纤。对不能停顿业务的光纤应先对备用光纤进展割接、测试，确认良好后，将全部业务全部倒换到备用光纤上，割接主光线上。架空光、电缆，CATV电缆拆迁改造施工方案对于从铁路上方跨越的光〔电〕1.5端杆引上，与原线路连接，两侧终端杆必需立于铁路征地界以外并满足与最近股道中心距1.5对从铁路上方跨越的通信、播送明线〔含站内播送〕1.5两侧的终端杆必需立于征地界以外并满足与最近股道中心距离不小于1.5倍的杆高长度，在终端杆上将电缆和明线用“三圈一器”〔阻抗匹配线圈、排流线圈、纵向扼流线圈和保安器〕连接好，同时做好防雷接地措施；对于穿越铁路的地埋光、电缆，在路基施工前即须做好钢管防护，并在路基两端设标识桩。光、电缆的接续施工挨次及要求与长途光缆的施工方案一样。修建大桥及一般桥涵处的路外通信防护迁改施工方案待建的大〔特大〕难度大。以上通信线路严峻阻碍大桥施工，国道四周通信明线、邮电光电缆、广电光缆、位置、桥高、构造等，随后对桥四周的通信线路进展测量调查，进展防护迁改方案设计，响架梁的条件下，架空明线和光电缆线路架空从桥下保护通过；如影响架梁，承受光电适宜的过渡方案通过，待桥修建好后，再进展正式迁改。无论是一次迁改到位，还是承受过渡方案过渡，都必需确保大桥顺当开工修建。对电信长途通信线路的防护迁改施工方案电信长途通信是社会经济的根底查、测量，选好径路，进行迁改方案比较；跨越铁路的通信线路按电气化铁路要求迁改一次完成，在钢轨下加钢管防护穿越铁路；平行铁路的通信线路依据大地导电率、接近铁路的距离和线路平行铁路的长度计算是否受电气化铁路的电磁干扰，受电气化铁路的电磁干扰的通信线路计算出远迁的具体位置，依据现场调查结果，认真做好通信防护迁改设计，按邮电定额编制概算，作为与产权单位进展谈判的工程质量、投资把握依据；施工时双方共同协作，选择的径路要安全、稳定牢靠，开挖的电缆沟应平直，并做好防护措施，敷设光〔电〕缆和接续应有序进展，使用的材料必需为符合国家标准的合格产品、符合工程质量评定验收标准的要求；对工期、质量、投资定期进展检查，选派有施工阅历的技术人员常驻现场指导施工，准时解决施工中消灭的问题；要摆正质量与工期、质量与效益的关系，保中的难点和重点。行迁改方案比较；跨越铁路的通信线路按电气化铁路要求一次迁改完成，在钢轨下加钢路的长度计算是否受电气化铁路的电磁干扰，受电气化铁路的电磁干扰的通信线路计算出要求，对电缆加做地线防护。依据现场调查结果，认真做好通信迁改工程设计，按邮电定额编制概算，作为与部队单位进展谈判的工程质量、投资择的径路要安全、稳定牢靠，开挖的电缆沟应平直，并做好防护措施，敷设光(电)缆和接通讯迁改及防护工程施工方法本地网通信光、电缆线路迁改施工方法本地网通信光、电缆线路迁改包括与铁路100对光、电缆承受水泥电缆槽进展防护。为消退电气化铁路对通信设施的电磁干扰影响，在通信电缆的接头处增10Q对于穿越铁路的地埋光、电缆线路，在路基施工前即需做好钢管保护，端埋设标示桩。

并在路基两与铁路平行压线的通信光、电缆线路一律迁改到铁路地界外， 地势宽阔地段，尽量外移，地形简洁地段不能外移时，将架空通信线路改为带铠装的高屏蔽地下直埋通信光、电缆，以保证通信设施的正常使用及安全。干线通信光缆线路迁改施工工艺规格型号、径路走向、埋深等，然后与产权、维护使用单位签定迁改协作协议，制定光、电缆的迁改方案，以确保既有通信网络的安全。工及验收标准》、《铁路通信工程质量检验评定标准》的有点。割接的前一天，在产权、维护使用单位有关人员的协作下，在两端割接点将既有光缆的接头找出来，挖好接头坑。接头坑的尺寸为10cm。

3>2m，深度比各项预备工作就绪后，向产权单位调度报打算要点，待要点打算批准后组织割接。按标准要求的工艺进展光缆割接，光缆的纤序准确无误，光纤的接续衰减值不大于设计及标准要求的指标。割接前在割接点两端的传输站与产权单位维护人员一起对既有光缆的状况进展测试，确认良好后，开头割接。割接挨次为先干线光纤后本地网光纤对不能停顿业务的光纤应先对备用光纤进展割接、测试，确认良好后，将全部业务全部倒到备用光纤上，割接主用光单位监控中心测试无误后，将业务再倒回到主用光纤上。告，由监控中心测试确认合格后，报告调度通知开通使用，确认光缆割接工作完毕。⑤光缆接续进展光缆接续操作的人员必需具有铁道部颁发的光缆接续操作上岗证并娴熟把握接头盒组装工艺。2人组成，其中1人负责测试，另1人协作并做好记录。每个接续点由3人组成，其中12OTDR试点将测试仪表安装好，通过匹配光纤及连接器，将测试仪表〔光时域反射仪〕与被测开剥光缆，固定光缆及加强芯，将同侧金属护套与金属加强芯连通，但悬浮不接地，两侧不连通。光纤接续按《铁路通信光缆接续标准》进展接续。每接完一根光纤后，先由熔接机本机测出接头损耗，不符合要求者重再接；符合要求者通知测试点测量接头损耗，接头0.06dB以内，收容弯曲半径大于42mm，收容余长不小于1.2m。光纤收容后，通知测试点复测每根光纤，假设存在缺陷，则应重接续、收容。全部测试合格后，进展注油处理，然后组装接头盒，接头盒组装要求密封。接头盒组装完成后，准时用水泥槽防护，掩埋接头坑。2-3m20倍。光缆接续完毕后，使用光时域反射仪，承受后向散射法，测试光缆线路衰减、接头损耗，并作好测试记录。OTDR测试光纤的后向散射信号曲线图，打印出每根光纤AT、B卡两个方向的测试曲线，并将测试结果存入软盘。OTDR测试每根光纤的接头损耗，测试结果应小于设计及标准的规定指标。将上述各项测试，做好记录并整理成册，交专业工程师保存，并准时整理后做为竣工资料交产权单位保存。加强与产权、使用修理单位协作人员的协作，每一个步骤都必需在使用维护单位人员的协作下进展施工。由于割接时间紧迫，因此必需组织足够的人力进展施工。认真组织，统一指挥，分工明确，加强协作，确保各项工作有条不紊。架空线路杆路施工方法①在施工预备阶段，必需做好施工调查径路复测收集。蛇形弯。尽可能将径路选在不影响耕作的地带，少占农田。避开将杆线建在高山上、池塘沼泽中或不便修理的院落内。避开化学腐蚀严峻地区。避开高压强电线路对光缆线路的危急影响。确定穿越大路的具体位置及施工方法。③立杆及杆根加固组织劳力，确定现场指挥系统。7米〔©150X7米〕电杆为主，光缆架空位置距地面将电杆及所需机具、材料运抵现场。架挂光缆后强度足够，安全系数〔K〕有确定的余量，水泥电杆K淳。直线杆路上电杆要成始终线，电杆与地面要垂直，偏差要求见下表。偏差工程 左、右〔厘米〕杆根 5杆梢 半个杆梢

前、后〔厘米〕30半个杆梢

备注直线杆路上不得消灭眉毛弯和 S弯用拉线加固的角杆，水泥杆根部向内角移半个根径，拉线收紧后杆梢向外角倾斜见以以下图。刷的地方，用水泥护墩加固。拉线距咼比定义见以以下图，一般拉线距咼比为1。〔1〕在平地上 〔2〕在坡地上电缆吊线夹板的固定可用穿钉法〔混凝土杆上需预留穿钉孔〕、抱箍法或钢担法。当杆路上只设一条电缆时，吊线夹板需装设在电杆背向街道的一侧。电缆吊线一般32。1／401／20杆距。光缆挂钩间隔一般为500mm。在杆上光缆接头中心、靠电杆两侧的光缆、分支缆受力时的0.2%3。光缆挂钩程度选用应符合《电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定》。⑤架空光缆的敷设光缆架设承受杆下牵引的方法进展吊挂，先用引上法将光缆通过导引滑轮、牵引滑轮，并由牵引方向的人工牵引至终点。牵引速度确定要与光缆退盘速度同步。安装人员座上滑车边安装光缆挂钩，边将光缆钩于吊线上，在挂设光缆的同时，将杆上预留、挂钩间距一次完成，并作好接头预留长度的放置和端头处理。一盘光缆分几次牵引时，承受“^”方式分段牵引。光缆接头预留长度为8 10m，应盘成圆圈后用绳索捆在杆上。光缆引上见以以下图：光缆引上方法示意图工程中应依据光缆构造及架挂方式确定光缆垂度。其垂度一般主要确定于吊线垂要求与原线路垂度尽量全都。光缆在电杆上的位置要始终全都，每条电缆吊线上一般只挂一条光缆。如有多条光缆吊挂，不要上下左右移位，距离远的在上面，近的在下面。架空光缆可适当的在杆上作伸缩余留，一般重负荷区、超重负荷区要求每根杆上都作“Q余留；中负荷区〜3档作一处余留；轻负荷区〜5档作一处余留，对于无的规格〔见以以下图所示〕；靠杆中心部位应承受聚乙— 光缆在杆上的预留及保护示意图2m1.5m;余留两侧及线绑扎部位，应留意不能捆死，以利在气温变化时能伸缩起到保护光缆的作用。70米；在中负荷区时，杆距65米；在重负荷区时，杆距超过50米均属长杆档，基光缆吊线应按长杆档设计，平线上。〔4〕铺设长途通信管道施工方法及技术措施① 器材检验及工具有交通部检测中心和国家有关部门的检测合格证，现问题应准时通知监理工程师和设计单位处理解决。〔光缆〕径路复测

施工中假设发由技术主管工程师与作业班技术人员依照设计图纸进展径路现场勘察及长度复测。〔光缆〕径路选择满足设计要求。信管道沟开挖成后，凡被水泡过地段必需进展人工地基处理，否则严禁进展下一道工序，沟全部挖成后将沟底平坦。PVC管的铺设将PVC管、盘支在人〔手〕孔位置。先填素土10cm后再用人工将PVC管拉抬运至沟内，硅管在布放前应先承受配套的封堵件将两端管口严密封堵，严禁水、土及其他杂物进入管内。PVC25m1米。当沟槽内有水时，铺管前应去除PVC的两管端碰接对准孔中心。设3人捆绑PVC管，两人捆绑，一人在前理顺。在人孔的位置距管端2m处进展10m捆绑一次。两个人孔间必需排列全都。捆绑线以直径3~5mm的尼龙绳为宜。设4人回填细土或沙土，210mm2人在沟上负责留神回填素土。初次回填完成后再正式回填，回填时应将所挖出的土全部回填，填土应高出地面100mm以上。