盖板涵设计说明

盖板涵设计说明钢筋混凝土盖板暗钢筋混凝土盖板暗涵设计说明盖板技术标准与设计规范：一、技术标准与设计规范：1、交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01-20032、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20043、交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-20054、交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20045、交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20006、交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/TD65-04-20077、交通部部颁标准《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-20068、交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007注：（1）盖板暗涵台身和基础可分别选用两种材料：C40混凝土和C30、MU40片石混凝土；（2）涵底和洞口铺砌可分别选用两种材料：C20、MU30片石混凝土和M7.5、MU30浆砌片石；（3）八字墙墙身及基础可分别选用两种材料：C20混凝土和C20、MU30片石混凝土。四、设计要点1、计算假定与参数：计算假定与参数：1）本图册采用无压力式盖板暗涵设计，洞口型式为八字墙，如采用其它形式时需要另行设计。2）盖板采用简支板计算图式进行设计，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。3）盖板的计算高度按d1计，为提高盖板强度在盖板跨中加厚为d2。4）根据《公路圬工桥涵设计规范》7.0.6条，涵台的计算模式设定为：分离式基础台身为上、下端分别与盖板和支撑梁形成不可移动的铰接梁；整体式基础台身为上端与盖板不可移动的铰接、下端与涵台基础固接梁。整体式基础底板的计算模式为两端固结超静定梁。5）路面车辆活荷载对涵顶的压力按30°角进行分布；填土内摩擦角为35°,土容重19KN/m。3二、技术指标1、跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0m体图中跨径均为净跨径)6)本图册设定盖板环境等级为B级，台身及基础环境等级为C级。如工程环境作用等级超过以上设定，应根据《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》的相关规定，提高混凝土标号和保护层厚度，并应采取附加防腐蚀措施及满足规范规定的其它要求。2、材料与构造要点：材料与构造要点2、斜度：0°、10°、20°、30°、40°(涵洞轴线与路线法线之夹角)3、荷载等级：公路-I级4、结构设计安全等级：三级跨径L(m)1.502.002.503.004.00涵台高度H(m)1.0、1.5、2.01.5、2.0、2.52.0、2.5、3.02.5、3.0、3.52.5、3.0、3.5、4.04.0〜6.0、6.0〜8.0涵顶填土高度Th(m)0.5〜2.0、2.0〜4.0地基容许承载力[s0]Kpa200、250300、3504001)标准盖板宽度为99cm,本图册按预制盖板设计。在特殊情况下标准盖板可现浇，应按预制盖板的尺寸分块现浇。当涵洞为斜交时，涵身部分中板以正交预制板铺设，两端洞口部分以梯形现浇钢筋混凝土板构成，现浇梯形板钢筋构造详见相应图纸。2)盖板底层设受力主筋，顶层设架立钢筋，各种钢筋沿板长和板宽方向均匀布置。3)涵洞基础分为分离式和整体式两种型式。4)台身和基础分别采用混凝土和片石混凝土两种材料进行设计，分别为C40混凝土和(C30、MU40)片石混主要材料：三、主要材料：结构部位盖板台身涵台基础八字墙墙身八字墙基础帽石涵底铺砌支撑梁洞口铺砌石料砂 (M7.5)-(M7.5)浆混凝土C40C30(C40)C30(C40)C20C20C25C20C40C20钢筋凝土。5)当整体式基础采用混凝土材料时，规定基础厚度HdW80cm,并根据涵台尺寸表确定是否配筋。6)当整体式基础采用片石混凝土材料时，厚度Hd根据计算需要确定。7)使用本图册时，可根据地基容许承载力适当选用分离式或整体式基础涵洞。在涵底地基容许承载力较低的情况下，必须对地基进行加固处理，以达到设计要求的容许承载力。8）根据《公路桥涵地基与基础设计规范》的相关规定确定地基承载力基本容许值。在山区公路非软土地基路段，当整体式基础的地基承载力基本容许值不能满足本参考图对地基承载力的要求时，可根据《公路-MU40片石MU40片石MU30片石MU30片石-MU30片石-MU30片石HRB335-HRB335 R235,HRB335-桥涵地基与基础设计规范》第3.3.4条的规定和《建筑地基基础设计规范》第5.2.4条的规定及相应条文说明对容许值进行适度修正。9）八字墙地基承载力要求与洞身基础相同。10）基底换填材料的选用要求:当要求基底应力W200Kpa时，换填材料可采用中粗砂，当要求基底应力200Kpa时，换填材料要求采用级配碎石。3、适用条件：适用条件1）涵洞洞口处的路基边坡应与涵洞所在路段路基边坡保持一致，本图提供了按1:1.5进行设计的尺寸，如边坡坡率为其它值时需要另行设计。2）当涵洞纵坡5%时，按陡坡涵设计，应充分利用地形和地质条件，做到经济合理，并注意结构的稳定性。进出水口设置消能措施，如跌水井、急流槽等形式，应结合具体工程需要补充设计。3）本图册不能用于涵顶填土高度小于0.5m的涵洞设计，遇此情况需按明涵进行设计。4）汽车荷载为公路-II级时可参照使用。沥青麻布油毡，宽度50cm。10.盖板的吊装设施本参考图未列入，可根据工程具体情况自行考虑。11.支撑梁的施工应与涵台基础同时进行。12.为防止河床过度冲刷，应采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。13.洞底和洞口铺砌采用两层，上层采用片石混凝土，下层采用砂砾垫层铺设。14.涵台台后填砂应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压，对涵台较高、不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石材料，并注意两边对称进行。台后2倍填土高度范围内的填土压实度不少于96%。为保证台后填土压实度，可采用液压补强压实的施工工艺。15.施工中当涵洞上填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压。16.未尽事宜，应符合交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006的要求。施工要求要求：五、施工要求：1.盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。2.盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M10砂浆。3.涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4〜6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm,沉降缝的设置应与板方向平行。4.凡是采用填石抬高基础的涵洞，都应设置沉降缝。5.凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化，以及路基填挖交界处均应设沉降缝。6.设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。7.沉降缝的防水措施在基础襟边以下，填嵌沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础襟边以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm,