路面工程质量标准化施工手册

-42-第三章透层、封层和粘层3.1一般规定3.1.1透层、封层、粘层应在干燥和较热的天气施工。3.1.2根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度宜补小于5mm（无机结合料稳定集料基层）～10mm（无机结合料基层），并能与基层联结成为一体。3.1.3在无机结合料基层上撒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1-2天洒布。3.1.4结构物与沥青层接触部位，必须均匀涂刷粘层油。3.1.5施工前对下承层的局部“镜面”进行处理，使下承层顶面粗集料部分外露。3.1.6透层油的黏度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度，基质沥青的针入度不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品沥青时可通过稀释的到的黏度。透层用液体沥青的黏度通过调节煤油或轻柴油的等稀释剂的品种和掺量经试验确定。3.1.7用于半刚性基层的透层油宜紧接再基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。3.1.8透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和黏度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒补均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。3.2透层施工3.2.1施工流程图图3.2-1透层施工施工流程图图3.2.2作业要点工序名称作业要点透层施工1.透层油的洒布量通过试洒确定，并满足规范和设计要求。2.洒布前清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，洒布车速度控制在2.5km/h，注意起步、终止以及搭接处的洒布量。3.透层油洒布量不足时采用人工补洒，洒布量过多时，应立即撒布一层石屑或者粗砂吸油，必要时作适当碾压。4.洒布完成后及时封闭交通，对乳化沥青要有足够的破乳时间，而对于煤油稀释沥青在可能的情况下，尽可能增加养生时间，以便煤油挥发。3.2.3施工照片图3.2-2下承层清扫图3.2-3透层油洒布图3.2-4边缘漏洒现象图3.2-5局部过洒现象图3.2-6透层洒布效果图3.2-7透层渗透深检测3.2.4质量控制1施工过程中进行外观检查，确保透层油洒布均匀，洒布量符合规定。2透层油渗入基层的深度，不小于5mm。3.3封层施工3.3.1施工流程图图3.3-1封层施工施工流程图图3.3.2作业要点工序名称作业要点封层工1.施工前确保下承层表面清洁，结构物顶面铺筑封层时，对结构物顶面进行凿毛处理，提高层间粘结效果。2.注意起步或终止以及纵向搭接处的喷洒数量。3.集料撒布均匀，碎石覆盖率不小于70%。4.集料撒布后用轻型轮胎压路机均匀碾压，碾压重叠1/3轮宽，两侧到边。5.洒布车行驶过程中不得使用加热系统，洒布地段不得使用明火。6.表面平整、顺直、密实、坚固粗糙、无光滑现象，不得松散、无划痕、无轮迹、无裂缝和局部过多过少现象。

7.纵向、横向接缝平顺坚密，颜色均匀一致。

8.稀浆封层混合料不得流到路面以外，废料要清出路外，保持公路整洁，防止污染环境，做到文明施工。3.3.3施工照片图3.3-2作业面清理图3.3-3结构物凿毛图3.3-4沥青洒布车图3.3-5同步碎石封车图3.3-6沥青洒布量定图3.3-7沥青洒布量定图3.3-8封层洒布图3.3-9封层碾压3.3.4质量控制1 施工过程中，进行外观检查，确保材料洒布均匀。2 沥青、集料洒（撒）布量满足设计要求。3表面平整、顺直、密实、坚固粗糙、无光滑现象，不得松散、无划痕、无轮迹、无裂缝和

局部过多过少现象。

4纵向、横向接缝平顺坚密，颜色均匀一致。

5稀浆封层混合料不得流到路面以外，废料要清出路外，保持公路整洁，防止污染环境，做到文明施工。3.4粘层施工3.4.1施工流程图图3.4-1粘层施工施工流程图图3.4.2作业要点工序名称作业要点粘层工1.喷洒表面一定清扫干净，并表面干燥。用水洗刷后需需待表面干燥后喷洒。2.气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得布喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油。3.粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并使用合适的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布车喷洒时，必须油熟练的技术工人操作，均匀洒布。4.喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。5.粘层油宜在单天洒布，待乳化沥青破乳/水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后紧跟着铺砌沥青层，确保粘层不受污染。6.喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。3.4.3施工照片图3.4-2喷嘴设置图3.4-3下承层清理图3.4-4粘层洒布图3.4-5人工补洒3.4.4质量控制1 施工过程中随时进行外观检查，确保粘层油洒布均匀一致，与下承层表面牢固粘结，不起皮。2 沥青质量和沥青洒布量满足设计要求。

第四章沥青混合料面层4.1一般规定4.1.1沥青路面施工最低气温应符合（高速公路和一级公路）不得低于10℃或（其他等级公路）不得低于5℃。寒冷季节与大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。严禁雨天、路面潮湿的情况下施工。4.1.2施工前对沥青拌和机、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试。4.1.3尽量连续摊铺作业，减少接头数量。4.2施工流程图图4.2-1沥青混合料面层施工施工流程图4.3作业要点工序名称作业要点试验段1.试验段应选在具有代表性的主线直线段，采用两种或两种以上的试铺碾压方案，每种方案长度不少于150m。2.试验段施工包括试拌和试铺两个阶段，需要确定以下内容：1）确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2）拌和机的控制参数：拌和数量、时间、温度及上料速度等。3）确定正式生产用的矿料配合比和油石比。4）检验沥青混合料施工性能，评价是否利于摊铺和压实，要求混合料均匀不离析、不结块。5）摊铺机的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。6）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数、松铺系数等。7）施工缝处理方法。8）确定施工产量及作业段的长度。9）全面检查材料及施工质量是否符合要求。拌和1.集料上料过程中，装载机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。2.严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出场温度，集料温度应比沥青温度高10～15℃。运输1.运输车辆装料前将车厢清洗干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。2.在装料时应按“前、后、中”三次装料法或“前、后、中、前、后”五次装料法。3.运输车使用双层帆布进行覆盖，检测混合料的出场温度与到场温度。4.运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物。摊铺1.摊铺机开工前0.5～1h左右对摊铺机熨平板进行加热，预热温度不低于100℃。2.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。3.摊铺下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。4.沥青混合料的施工温度应符合规范要求。5.摊铺过程中摊铺机外侧设专人监护传感器，控制好厚度及横坡。碾压1.采用初压、复压、终压的碾压步骤。2.初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，通常采用钢轮压路机静压1～2遍。初压后检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。3.复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压。对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压。4.终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。5.对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。接缝理1.摊铺时采用梯队作业的纵缝应用热接缝。2.高速公路和一级公路的横向接缝采用垂直的平接缝，沥青层较厚时可作阶梯形接缝，平接缝宜用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接，阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于3m。4.4施工照片图4.4-1封闭式拌和楼图4.4-2封闭式料仓图4.4-3冷料仓间挡加高图4.4-4冷料仓除尘备图4.4-5运输车厢喷隔离剂图4.4-6到场温度检测图4.4-7三次装料法图4.4-8五次装料法图4.4-9运料车保温盖图4.4-10平衡梁高程制图4.4-11下承层温度测图4.4-12传感器计量度检查图4.4-13钢丝绳引导程控制图4.4-14夹缝辊轻型压图4.4-15摊铺机梯队业图4.4-16沥青热接缝图4.4-17摊铺厚度检测图4.4-18温度检测图4.4-19热接缝100-200mm暂不碾压图4.4-20小型压路机缘碾压图4.4-21平整度检测图4.4-22碾压效果图4.5质量控制4.5.1严格控制压实度、厚度、矿料级配和沥青含量等关键指标，符合设计及规范要求。4.5.2基层质量应符合规范规定并满足设计要求，表面应干燥、清洁、无浮土。4.5.3应严格控制沥青混合料拌和的加热温度。拌和后的沥青混合料应均匀、无花白、无粗细料分离和团结块现象。4.5.4应按规定要求控制碾压工艺，严格控制摊铺和碾压温度。表4.5.5沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1△压实度①（%）≥实验室标准密度的96%（*98%）≥最大理论密度的92%（*94%）≥试验室段密度的98%（*99%）按附录B检查，每200m测1点。核子（无核）密度仪每200m测1处，每处5点2平整度σ（mm）≤1.2≤2.5平整度仪：全线每车道连续检测，按每100m计算IRI或σIRI（m/km）≤2.0≤4.2最大间隙h（mm）—≤53m直尺：每200m测2处✖5尺3弯沉值（0.01mm）不大于设计验收弯沉值按附录J检查4渗水系数（ml/min）SMA路面≤120—渗水试验仪：每200m测1处其他沥青混凝土路面≤2005摩擦系数满足设计要求—摆式仪：每200m测1处横向力系数测定车：全线连续检测，按附录L评定6构造深度满足设计要求—铺砂法：每200m测1处7△厚度（mm）代表值总厚度：-5%H上面层：-10%H-8%H按附录H检查，每200m测1点合格值总厚度：-10%H上面层：-20%H-15%H8中线平面偏位（mm）2030全站仪：每200m测2点9纵断高程（mm）±15±20全站仪：每200m测2个断面10宽度（mm）有侧石±20±30尺量：每200m测4个断面无侧石不小于设计值11横坡（%）±0.3±0.5水准尺：每200m测2个断面12△矿料级配满足生产配合比要求T0725,每台班1次13△沥青含量满足生产配合比要求T0722、T0721、T0735每台班1次14△马歇尔稳定度满足生产配合比要求T0709,每台班1次注：①表内压实度，高速公路、一级公路应选用2个标准评定，以合格率低的作为评定结果；其他公路选用1个标准进行评定。带*号者是指SMA路面。②表列沥青层厚度仅规定负允许偏差。H为沥青层总厚度，h为沥青上面层厚度；其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度计，当H≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；当H＞60mm时，允许偏差分别为-8%H和-15%H。4.6厂拌冷再生技术沥青路面厂拌冷再生是将旧沥青路面铣刨后运到拌和厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化度、集料级配等指标，掺入一定数量的新集料、再生结合料(泡沫沥青或乳化沥青、水泥、矿粉)、进行常温拌和，按常温沥青混凝土的施工工艺重新铺筑，形成路面半柔性、柔性基层或者下面层的一种技术。厂拌冷再生按再生形式分：油层再生、基层再生、复合式再生。按再生稳定剂分：泡沫沥青再生、乳化沥青再生、水稳再生。4.6.1施工流程图图4.6-1厂拌冷再生沥青混合料施工施工流程图图4.6.2作业要点工序名称作业要点旧料分对铣回的料行分，成同格分堆放储。病害理摊铺青再混料前，其承进病调查进相处。再生合拌和拌和地有善排设施路铣料需加的料须隔放，细集应取雨施料场场道应硬处理严泥污。运输摊、压再生合的输摊、碾参沥混料层相章。养生1.冷生层生用然养和布层后生两养方。沫沥青再生12d取。乳沥再生3d后芯。2.面铺：再层水量2%，铺上的结层或生间再生层出整芯可筑上的构，筑，洒热青层。4.6.3施工照片图4.6-2旧路面铣刨图4.6-3沥青铣刨料分图4.6-4既有路面裂处理图4.6-5既有路面局加筋4.6.4质量控制质量控制同沥青混合料面层。第五章水泥混凝土面层5.1一般规定5.1.1水泥混凝土面层应采用强制拌和站集中拌和，并选择合适的施工工艺。5.1.2混凝土拌和物满足可摊铺性、匀质性和质量的稳定性。5.1.3遇下述条件不得施工：降雨。风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气。现场气温高于40℃或拌和物摊铺温度高于35℃。摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5℃。5.1.4传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断。断口应垂直、光圆。5.1.5基层质量应符合规范规定并满足设计要求，表面清洁、无浮土。5.1.6接缝填料料应符合规范规定并满足设计要求。5.1.7接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应满足设计要求。5.1.8混凝土路面铺筑后按施工规范要求养护。5.1.9应对干缩、温缩产生的裂缝进行处理。5.2施工流程图图5.2-1水泥混凝土路面施工施工流程图图5.3作业要点工序名称作业要点拌和1.根据施工规模、施工工艺和日进度要求合理配备拌和设备。高速公路、一级及二级公路水泥混凝土面层施工时，应采用配备计算机自动控制的强制式拌和机。2.混凝土拌和物出料温度宜控制在10℃～35℃。3.根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。一般情况下，单立轴式搅拌机总拌和时间宜为80s～120s，全部原材料到齐后的净拌和时间不宜短于40s。行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60s～90s，净拌和时间不宜短于35s。连续双卧轴搅拌机的净拌和时间不宜短于40s。最长总拌和时间不应超过高限值的2倍。运输1.水泥混凝土的运输可使用自卸车或混凝土搅拌运输车，自卸车车箱应不漏浆、加设篷盖。2.运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。摊铺摊铺可采用滑膜摊铺、三辊轴机组摊铺、小型机具摊铺，详见8.6章节。接缝1.纵缝：一次摊铺宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝。一次摊铺宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝。钢筋混凝土面层、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。2.横缝：每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，水泥混凝土路面横向缩缝设置传力杆。混凝土面层横向缩缝均采用切缝法施工:横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式根据昼夜温差选用。切缝深度为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm。3.胀缝：普通混凝土路面、钢筋混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定。普通混凝土面层的胀缝应设置胀缝补强钢筋和钢筋支架、胀缝板和传力杆。4.灌缝：混凝土板养生期满后，及时灌缝。先清除缝周围杂物。使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，按规定比例将两组份材料按一小时灌缝量混拌均匀后使用。使用加热填缝料时将填缝料加热至规定温度。灌缝的形状系数宜控制在2左右，灌缝深度宜为15mm～20mm，最浅不得小于15mm。灌缝料养生期间应封闭交通。路面胀缝和桥台隔离缝等应在填缝前，取出顶部的4cm～6cm胀缝板，涂粘结剂后，嵌入多孔橡胶条或灌进适宜的填缝料。抗滑造工抗滑构造深度应均匀，不损坏构造边棱，耐磨抗冻，不影响路面和桥面的平整度。混凝土路面采用硬刻槽。在弯道或要求减噪的路段纵向刻槽。养生混凝土面层铺筑完成或软作抗滑构造施工完毕后应立即开始养生，采用喷洒养生剂养生时，喷洒均匀、成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。使用土工毡、土工布、麻袋等覆盖物保湿养生时，及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%。养生初期，封闭交通，在达到设计强度40%后，行人方可通行。5.4施工照片图5.4-1单立轴式搅机图5.4-2行星立轴搅机图5.4-3双卧轴式搅拌机图5.4-4连续双卧轴拌机图5.4-5现场坍落度测图5.4-6现场坍落度测图5.4-7接缝处理图5.4-8接缝处理图5.4-9刻槽施工图5.4-10刻槽效果图5.4-11洒养生剂养生图5.4-12保湿膜养生5.5质量控制5.5.1面板不应有坑穴、鼓包和掉角。5.5.2接缝填注不得漏填、松脱，不应污染路面。5.5.3抗弯拉强度、板厚等关键指标满足设计要求。5.5.4基层质量应符合规范规定并满足设计要求，表面清洁、无浮土。5.5.5接缝填缝料应符合规范规定并满足设计要求。5.5.6接缝位置、规格、尺寸及传力杆的设置应满足设计要求。5.5.7混凝土路面铺筑后按施工规范要求养护。5.5.6应对干缩、温缩产生的裂缝进行处理。水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1△弯拉强度（MPa）在合格标准内按附录C检查2△板厚度（mm）代表值-5按附录H检查每200m测两点合格值-10极值-153平整度σ（mm）≤1.32≤2.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算σ、IRIIRI（M/KM）≤2.2≤3.3最大间隙h（mm）353m直尺：每半幅车道每200m测2处x5尺44抗滑构造深度（mm）一般路段0.7-1.10.5-1.0铺砂法：每200m测1处特殊路段②0.8-1.20.6-1.15横向力系数SFC一般路段≥50≥50按附录L检查：每20m测1点特殊路段②≥55≤506相邻板高差（mm）≤2≤3尺量：胀缝每条测2点；纵、横缝每200m抽查2条、每条测两点7纵、横缝顺直度（mm）≤10纵缝20m拉尺量：每200m测4处；横缝沿板宽拉线尺量：每200m测4条8中线平面偏位（mm）±20全站仪:每200m测2点9路面宽度（mm）±20尺量：每200m测4点10纵断高程（mm）±10±15水准仪：每200m测2个断面11横坡（%）±0.15±0.25水准仪：每200m测2个断面12断板率③（%）≤0.2≤0.4目测：全部检查，数断板面板块数占总块数比例注：①表中σ为平整度仪测定的标准差；为国际平整度指数；h为3m直尺与地面的最大间隙。②特殊路段：高速公路、一级公路特殊路段包括立体交叉匝道、平面交叉口、弯道、变速车道、组合坡度不小于3%的坡度段、桥面、隧道路面及收费站广场等处；其他公路特殊路段包括设超高路段、组合坡度大于或等于4%的坡度段、交叉口路段、桥面及其上下坡段、隧道路面及集镇附近路段处。③断板率包含断角率5.6摊铺类型5.6.1滑模摊铺图5.6-1滑模摊铺施工施工流程图图2作业要点工序名称作业要点安装筋、力杆、杆滑模铺的工参数定校准布料铺筑面层整3施工照片图5.6-2摊铺机基准制图5.6-3缩缝传力杆图5.6-4胀缝传力杆图5.6-5拉杆图5.6-6布料机布料图5.6-7挖掘机布料图5.6-8振动搓平梁图5.6-9拉杆人工插入图5.6-10拉杆自动插入图5.6-11叶轮机抹面5.6.2三辊轴机组摊铺图5.6-12三辊轴摊铺施工施工流程图2 施工要点工序名称作业要点测量样下承层进行模板安装及摊铺位置的测量放样，一般每10m布设中桩和边桩。模板其设拆除模板高度应为面层设计厚度，直线段模板长度不宜小于3m，小半径弯道及竖曲线部位可配备长度为3m的短模板。卸料布料可用人工进行布料，在有条件情况下可配备装载机或挖掘机布料。布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.08～1.25之间。坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值。振捣振捣作业采用插入密排振捣棒组时，间歇插入振捣，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于0.5m，振捣时间宜为15～30s。拉杆装面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。三辊整平滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面5～15mm，在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平，使表面大致平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥浆找平。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，一般为2遍～3遍。精平面三辊轴整平机整平后，采用3m～5m刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，也可采用旋转抹面机密实精平饰面。3 施工照片图5.6-13密排振捣棒组图5.6-14密排振捣棒施工图5.6-15三辊轴摊铺图5.6-16抹面机精平面5.6.3小型机具摊铺图5.6-17小型机具摊铺施工施工流程图图2 作业要点工序名称作业要点摊铺振捣整平面3 施工照片图5.6-18振捣棒图5.6-19振动板振实图5.6-20振动梁振实图5.6-21抹面机整平第六章水泥混凝土桥面、桥梁、隧道路面沥青铺装6.1一般规定6.1.1水泥混凝土桥面、隧道路面与沥青铺装层之间应设置防水粘结层。6.1.2防水粘结层在干燥和气温较高的天气施工，避免雨、雾等影响。6.1.3桥面防水粘结层在桥面沥青铺装层施工前1d～2d内进行施工。6.1.4防水粘结层施工结束后，立即进行封闭管理。6.1.5水泥混凝土桥面、隧道路面的沥青铺装在混凝土层达到设计强度的80%以后铺筑。6.2施工流程图图6.2-1水泥混凝土桥面、隧道路面沥青铺装施工施工流程图6.3作业要点工序名称作业要点水泥凝表处理防水结撒布沥青装施工6.4施工照片图6.4-1抛丸法处理表面图6.4-2精铣刨处理表面图6.4-3桥面防水层布图6.4-4防