小平台车制作技术交底样本

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。一、工程概况本工程由中铁一局承建的嘉闵高架(南段)2标段(K14+854.50～K16+812.00),全长1957.5m。防撞墙全长18121m。本桥线路较长,高度较高,防撞墙操作难度比较大,为规范施工,增加安全性,对施工小台车进行规范。施工时,模板吊运小台车与安装台车分离使用,对施工现场所使用的台车进行检查与验收。本标段防撞墙模板安装小台车有三种形式:悬臂型、Φ48×3mm钢管人字扒杆型、单撑杆少先型小台车,并对三种形式台车进行检算。模板重量:0.2t,安全系数2倍,施工人员2人重量:0.15t,安全系数5倍。吊钩采用专业标准型吊钩,承载能力不小于0.5t。二、悬臂型台车检算1、悬臂型小台车检算(标段最小进行验算)2、小台车采用12槽钢,小台车大横杆2根,每根长4m,小横杆9根,每根长2m,台车立杆4根,每根为2m。安全系数取23、台车自重m=(2×4+9×2+4×2)×12.06=4104、稳定性计算:配重选用400Kg抗倾斜弯矩M1=4000×2+4100×1=12100N·m弯矩M=×1.4×5=1N·mM1≥M配重选用400Kg稳定性满足要求5、悬臂杆强度检算弯矩M=×1.4×5=1N·m截面抵抗拒W=61.7cm3破坏应力σ=M/W=194N/mm设计应力σ′=210N/mmσ<σ′材料选用12槽钢强度满足要求。6、挠度检算fx=PL3/6EI=×14003/(6×388.5×108×2.1×105)=0.01mm<L/400=5mm材料选用12槽钢挠度满足要求。三、人字形扒杆小台车检算1、采用Φ48×3mm钢管制作的小台车检算1)台车全部采用Φ48×3mm钢管制作,并进行加强处理,选用标段钢管台车最小进行检算,台车自重G=((4.5+1.5)×2+7+3*2+3+40)×3.48=237Kg,模板自重为0.2t,安全系数取2。2)稳定性计算:配重选用200Kg抗倾斜弯矩M1=×4.5+2370×4.5/2=14332.5N·m弯矩M=×1.5×2=6000N·mM1≥M配重选用200Kg3)立杆强度检算F=×cos18=1902NA=3.14×(R2-r2)=2.2×102破坏应力σ=F/A=8.65N/mm设计应力σ′=210N/mmσ<σ′材料选用Φ48×3mm钢管立杆强度满足要求。4)扒杆强度检算F=×cos75=500NA=3.14×(R2-r2)=2.2×102破坏应力σ=F/A=2.2N/mm设计应力σ′=210N/mmσ<σ′材料选用Φ48×3mm钢管吧扒杆强度满足要求。四、少先型小台车检算1)台车全部采用12槽钢制作,选用标段12槽钢扒杆台车最小进行检算,台车地盘采用12槽钢焊接2×2m,配重区域为1×1m,模板自重为0.2t,安全系数取2。2)台车自重台车自重G=(2×4+4+1×4)×12.06=193Kg3)稳定性计算:配重选用400Kg抗倾斜弯矩M1=4000×2+1930×1=9930N·m弯矩M=×2×2=8000N·mM1≥M配重选用400Kg稳定性满足要求4)斜撑杆强度检算弯矩M=×2×2=8000N·m截面抵抗拒W=61.7cm3破坏应力σ=M/W=0.12N/mm设计应力σ′=210N/mmσ<σ′材料选用12槽钢强度满足要求。五、钢丝绳检算模板重量:0.2t,安全系数2倍。1、钢丝绳的受力:S=×2=4000N2、钢丝绳的选用:钢丝绳的破断力σg=4KN/0.8=5KN查表选用Φ8.7ｍｍ7(37)抗拉强度为185Ｎ/ｍｍ2的钢丝绳。直径为6mm满足现场要求,按上级要求全线为9mm执行。六、施工吊篮检算模板重量:0.2t,安全系数2倍。荷载总重:0.2×2=0.4t钢筋选用Q235直径Φ14,钢筋断面抗拉强度设计值210N/mm2,钢筋截面积A