一级建造师之一建港口与航道工程实务模考模拟资料打印_第1页
一级建造师之一建港口与航道工程实务模考模拟资料打印_第2页
一级建造师之一建港口与航道工程实务模考模拟资料打印_第3页
一级建造师之一建港口与航道工程实务模考模拟资料打印_第4页
一级建造师之一建港口与航道工程实务模考模拟资料打印_第5页
已阅读5页,还剩64页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

一级建造师之一建港口与航道工程实务模考模拟资料打印

单选题(共100题)1、公路水运工程安全生产工作应当建立()监督的机制。A.职工B.行业C.政府D.社会【答案】D2、工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括:岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、()等。A.地形特征B.成层特征C.成层分布D.标高与范围【答案】B3、某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,则可判定该土样的状态为()。A.硬塑B.可塑C.软塑D.流塑【答案】B4、港口与航道工程的分部工程质量检验由()组织进行。A.项目部技术负责人B.项目经理C.企业技术负责人D.企业负责人【答案】A5、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的高差不应大于()。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】C6、淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04【答案】C7、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求【答案】B8、采用深层搅拌法加固地基,当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时,可采取的措施有()。A.提高贯入速度B.降低贯入速度C.加大钻头直径D.减小钻头直径【答案】B9、施工平面控制网布设时,施工坐标宜与()一致。A.临时坐标B.工程设计坐标C.国家85坐标D.当地城市坐标【答案】B10、采用专家调查法进行安全风险评估的评估小组成员(专家)不少于()。A.3人B.4人C.5人D.7人【答案】C11、《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口,应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向()报告。A.海事管理机构B.港务管理局C.海关D.海洋局【答案】A12、排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后,至少应露出砂垫层顶面()cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满,以确保其与垫层有可靠的连通,同时避免抽真空时漏斗处下陷。A.10B.20C.30D.50【答案】D13、关于板桩码头的说法,错误的是()。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差,所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】C14、大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在()级以上的季风和热带气旋。A.8B.7C.6D.5【答案】C15、单位工程质量合格的标准包括()。A.所含分部工程的质量合格率达95%以上B.所含分部工程的质量全部合格C.不合格的项目不影响工程的使用功能D.主要功能项目抽检合格率达95%以上【答案】B16、重力式码头墙后回填中粗砂,适用()进行加固密实。A.堆载预压法B.真空预压法C.深层水泥拌合法D.振动水冲法【答案】D17、闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时,上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过()。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】B18、在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力【答案】D19、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指()。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A20、当基坑开挖中出现大范围的流沙(土)险情时,应当首选的应急措施是()。A.土质改良B.截水防渗C.回土压顶D.人工降低地下水位【答案】C21、对于汛期潮汐作用不明显的河口港,设计低水位应采用多年的历时累积频率()的潮位。A.90%B.95%C.98%D.99%【答案】C22、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固()地基。A.黏性土B.碎石层C.砂土D.强风化层【答案】C23、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论,对风险等级较高的()编制专项施工方案。A.单项工程B.单位工程C.分部分项工程D.临时工程【答案】C24、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是()。A.不可撤销的银行备用信用证B.保险公司的担保书C.银行保证书D.第三者保证书【答案】C25、港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由()组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长【答案】B26、高桩码头叠合板预制件在安装就位以后,要(),以使构件稳固。A.用张紧器临时拉条稳住B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来C.立即浇筑混凝土D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来【答案】D27、单位工程完工后应由()组织进行质量检验。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质量监督部门【答案】C28、某海水环境港口与航道工程,最冷月月平均气温为-5℃,钢筋混凝土沉箱所用混凝土A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%【答案】D29、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束【答案】D30、液性指数五说明土的软硬程度,用于确定()的状态和单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B31、耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用()。A.0.5~1knB.2~2.5knC.3~4knD.5~6kn【答案】B32、板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块,当板块为连续设置时,称为()。A.锚碇梁B.锚碇板桩C.锚碇墙板D.锚碇墙【答案】D33、关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法,错误的是()。A.由岸向水域分层进行B.由水域向岸分层进行C.控制桩两侧抛填高差D.沿桩周围对称抛填【答案】A34、对四角空心方块的安装,其相邻块体的高差不应大于()mm,宽度不应大于100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】B35、重力式码头基床整平时,对于块石间不平整部分,宜用二片石填充,二片石间不平A.30B.50C.80D.100【答案】B36、伤亡事故处理工作应当在90天内结案,特殊情况不得超过()天。A.90B.100C.120D.180【答案】D37、河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的()的变化。A.水平速度B.垂直分速C.颗粒大小D.颗粒黏度【答案】B38、排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后,至少应露出砂垫层顶面()cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满,以确保其与垫层有可靠的连通,同时避免抽真空时漏斗处下陷。A.10B.20C.30D.50【答案】D39、水运工程施工过程中,索赔费用的计算原则是()。A.计算合理B.真实可信C.证据确凿D.赔(补)偿实际损失【答案】D40、大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由()担任。A.企业船机主管部门负责人B.企业调度部门负责人C.主拖船长D.被拖船长【答案】C41、在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填,是为了()。A.增强沉箱抗浪的能力B.保持沉箱的稳定性C.避免把岸坡淤泥挤入棱体下D.保持岸坡稳定【答案】C42、为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至()倍预应力筋的张拉控制应力σcon。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】A43、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率,可采取()的措施。A.控制对地航速在1~2节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水【答案】D44、船闸工程引航道模袋混凝土护面应()。A.自下而上平行坡向铺设B.自下而上垂直坡向铺设C.自上而下平行坡向铺设D.自上而下垂直坡向铺设【答案】D45、标准养护试件的养护环境条件是,在()的标准养护室中养护。A.温度为18±3℃和相对湿度为85%以上B.温度为18±3℃和相对湿度为90%以上C.温度为20±3℃和相对湿度为85%以上D.温度为20±2℃和相对湿度为95%以上【答案】D46、大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在()级以上的季风和热带气旋。A.8B.7C.6D.5【答案】C47、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和A.-8B.-4C.0D.5【答案】C48、勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定,孤立勘探区的钻孔应至少布置()。A.3个B.4个C.5个D.6个【答案】A49、高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力,并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角()。A.不应大于45°B.不应大于60°C.不应小于45°D.不应小于60°【答案】C50、主要检验项目是指()中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验项目。A.单位工程B.分项工程C.分部工程D.主体工程【答案】B51、建设单位未按合同约定日期支付工程进度款,且在收到施工单位催付款通知后仍未按A.5天B.7天C.10天D.14天【答案】C52、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,拉杆安装方法错误的是()。A.拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上B.拉杆应搁置在垫平的垫块上C.拉杆的螺母全部旋进,丝扣不得外露D.张紧拉杆时,使拉杆具有设计要求的初始拉力【答案】C53、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定,全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目,按工程价款结算总额()左右的比例预留保证金。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】B54、真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方A.中心处B.危险处C.边缘处D.邻近建筑物处【答案】C55、单位工程、分部分项工程的划分应由()组织进行。A.监理单位B.施工单位C.建设单位D.质量监督部门【答案】C56、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作,是指船舶防御()以上季风和热带气旋。A.6级B.8级C.10级D.12级【答案】A57、设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土,粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为()。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%【答案】B58、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础价格是()。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费【答案】A59、关于抓斗挖泥船分段、分层、分条施工工艺要求的说法中,正确的是()。A.当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时,应分段进行施工B.当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时,应分段进行施工C.当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度,应分层施工D.当疏浚区受水位影响需乘潮施工时,应分条施工【答案】C60、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂,当抓斗充泥量不足时,应()。A.下斗间距宜大B.增加抓斗重叠量C.减少抓斗重叠量D.下斗间距宜小【答案】C61、《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划,并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、()以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调。A.水路运输发展规划B.水路运输发展规划和其他运输方式发展规划C.水路运输发展规划和航空运输发展规划D.公路、铁路、航空运输发展规划【答案】B62、()承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作,组织重点A.地方质监机构B.交通部派出机构设立的质监站C.市级质监机构D.交通部基本建设质量监督总站【答案】D63、《水上水下施工作业许可证》的说法错误的是()。A.《许可证》的有效期最长不得超过5年B.期满不能结束施工作业时,持证人可于《许可证》有效期期满之日7d前办理延期C.海事局准予办理2次延期使用手续D.施工作业者取得《许可证》后,如作业项目等发生变更,原申请者须重新申请,领取新的《许可证》【答案】C64、()适用于单一河道中急弯险滩的整治。A.在凹岸建顺坝或丁坝B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁坝D.废弃老槽、另辟新槽【答案】C65、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置()。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm【答案】C66、因海水的()的差异而引起海水的密度分布不均匀,由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。A.温度、盐度B.高程C.透明度D.密度【答案】A67、港口与航道工程中,地质勘查特殊性岩石主要不包括()。A.混合土B.填土C.红黏土D.淤泥质土【答案】D68、某入海河流的A处,其下游河段的水流受潮水影响,发生周期性的顺、逆流向变化,A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞留点【答案】B69、斜坡堤护面有多种结构形式,处于波浪较大区域的斜坡堤,应采用()护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土【答案】C70、锤击沉桩控制,桩尖在砂性土层或风化岩层时,以()为主。A.贯入度控制B.标高控制C.变形控制D.应力控制【答案】A71、担保有效期内,担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后,在()内无条件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】A72、用起重船助浮安装沉箱,起重船吊重不得超过其额定负荷的()。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】B73、下列不属于概算主要表格的是()。A.工程建设其他费用分项概算表B.主要材料用量汇总表C.建筑安装单位工程概算表D.单项工程概算汇总表【答案】D74、如重力式码头所在地波浪、水流条件复杂,在沉箱安放后,应立即将箱内灌水,待经历()后,复测位置,确认符合质量标准后,及时填充箱内填料。A.1~2个高潮B.2~3个高潮C.1~2个低潮D.2~3个低潮【答案】C75、粗直径钢筋的机械连接方式中,全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性,综合指标最优的是()。A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D76、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,搁置面要平整,预制构件与搁置面间应()。A.接触紧密B.留有空隙C.有5mm空隙D.有10mm空隙【答案】A77、某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河段的河宽资料如下表,该河段的放宽率是()。A.0.02~0.05B.0.05~0.1C.0.2~0.3D.0.3~0.5【答案】B78、水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正,情况严重时,报告业主同意后可部分暂停施工,调整不称职的人员,直至()。A.要求更换承包人B.建议更换承包人C.解除工程承包合同D.更换项目经理【答案】B79、重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于()kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B80、《高桩码头设计与施工规范》要求:施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块A.设计高水位B.设计低水位C.历年最高水位D.历年最低水位【答案】B81、我国任一海港的各种特征潮位中,小潮平均低潮位低于()。A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D82、海浪连续记录中,波高总个数的()个大波的波高平均值为有效波高。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B83、法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验,得出了层A.成正比B.成反比C.的平方成正比D.的平方成反比【答案】A84、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩,并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩【答案】D85、沿海航道维护性疏浚施工宜选用()。A.耙吸挖泥船B.绞吸挖泥船C.链斗挖泥船D.铲斗挖泥船【答案】A86、港口与航道工程大体积混凝土的开裂,是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。A.抗剪强度B.抗压强度C.抗裂能力D.抗拉强度【答案】C87、陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于()。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】B88、板桩码头锚碇桩靠其在土中()承受拉力。A.土的被动土压力B.土的摩阻力C.在土中的弹性嵌固作用D.周围土的压缩阻力【答案】C89、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或()d,并应满足设计要求。A.28B.60C.45D.120【答案】D90、港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点,做到()。A.不定期观测B.定期观测C.施工结束后观测D.竣工过程观测【答案】B91、混凝土抗氯离子渗透性指标(电通量法)试验用的混凝土试件,对掺入粉煤灰或粒化高炉矿渣粉的混凝土,应按标准养护条件下()龄期的试验结果评定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C92、钢板桩的施工要特别注意榫口,在沉桩前通常用不短于()m的钢板桩做通过检查。A.1B.2C.3D.4【答案】B93、水运工程质量检查中,整个工程质量的基础是()的基础。A.单项工程B.单位工程C.分项工程D.分部工程【答案】C94、铰链排护滩施工时,排体铺设宜按()的先后顺序逐段铺设。A.自上游往下游、从河岸往河心B.自上游往下游、从河心往河岸C.自下游往上游、从河心往河岸D.自下游往上游、从河岸往河心【答案】D95、检验批质量合格的标准包括()。A.主要检验项目应全部合格B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80%以上C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90%以上D.一般检验项目的检验合格率达到90%以上【答案】A96、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,搁置面要平整,预制构件与搁置面间应()。A.接触紧密B.留有空隙C.有5mm空隙D.有10mm空隙【答案】A97、根据《内河航运建设工程概算预算编制规定》,现场经费属于()。A.定额直接费B.直接工程费C.其他直接费D.专项费用【答案】B98、合同成立的地点是()。A.项目所在地B.业主注册地C.递交标书地D.签字或盖章地【答案】D99、某港口工程中采用先张法,多根预应力筋同时张拉时,下列说法正确的是()。A.张拉力的合力作用线应在底模板中心为边的垂直面内B.张拉力的合力应力应在底模板中心为边的垂直面内C.应预先调整初应力,使各根钢筋的应力基本一致D.应预先调整初作用线,使各根钢筋的作用线基本一致【答案】C100、重力式码头墙后吹填时,应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测,其主要目的是()。A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程【答案】A多选题(共40题)1、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第三十五条规定项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有()。A.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程B.组织制定项目安全生产教育和培训计划C.及时、如实报告生产安全事故并组织自救D.督促项目安全生产费用的规范使用E.督促落实本单位施工安全风险管控措施【答案】ABCD2、高性能混凝土的性能有()。A.高耐久性B.高强度C.高工作性能D.高体积稳定性E.高变形适应性【答案】ABCD3、某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法,要求保护效率不低于90%,主要用于()。A.大气区B.浪溅区C.设计高、低水位间区D.水下区E.泥下区【答案】D4、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值,可用于()。A.计算结构强度B.地基土的稳定分析C.检验软基加固效果D.测定地基土的沉降量E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值【答案】BC5、当疏浚不易在泥舱内沉淀的细颗粒土质时,挖泥装舱之前的工作内容正确的有()。A.应将泥舱中的水抽干B.将开始挖泥下耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外C.将终止挖泥起耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外D.增加泥泵进舱流量E.加大挖泥对地航速【答案】ABC6、常用的混凝土护面块体有()、扭工字块等,其重量的允许偏差为±5%。A.四脚空心方块B.栅栏板C.扭王字块D.四脚锥体E.天力块【答案】ABCD7、标准贯入试验——标准贯入试验击数Ⅳ值系指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数,结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度,()和地基加固效果等。A.评价地基强度B.评价土层液化可能性C.评价单桩极限承载力D.评价沉桩可能性E.评价施工单位的施工能力【答案】ABCD8、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究、精心勘察,密切结合工程实际,提出()的勘察成果,为港口和航道工程建设的全过程服务。A.反映客观实际B.满足工程需要C.高精度D.能满足设计、施工各阶段要求E.满足工程经济指标要求【答案】AB9、水运工程招投标,资格预审审查方法包括()。A.合格制B.有限数量制C.推荐制D.淘汰制E.邀请制【答案】AB10、港口与航道工程变形监测网布设前,应充分收集测区已有基础资料,根据测区的地形、地质条件,()进行全面计划和设计。A.波浪与海流情况B.现有的仪器设备C.变形观测的要求D.变形观测的内容E.变形观测的性质【答案】BCD11、水运工程施工招标方式有()。A.公开招标B.邀请招标C.公开议标D.有限竞争招标E.邀请议标【答案】AB12、疏浚与吹填工程单位工程质量控制资料核查记录包括()等记录。A.隐蔽工程验收记录B.施工及验收记录C.测量控制点验收记录D.单位工程质量检验记录E.竣工测量技术报告【答案】CD13、下列关于凿岩锤的选定,正确的有()。A.普氏Ⅴ级以内岩石宜采用楔状凿岩锤B.普氏Ⅴ级以内岩石宜采用梅花锤C.普氏Ⅵ~Ⅶ级岩石宜采用笔状凿岩锤D.普氏Ⅵ~Ⅶ级岩石宜采用楔状凿岩锤E.普氏Ⅴ级以内岩石宜采用笔状凿岩锤【答案】ABC14、港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有()。A.碳素结构钢B.低合金高强度结构钢C.高合金钢D.桥梁用低合金钢E.工具钢【答案】ABD15、吊装护面块体正确的作业安全要求有()。A.自动脱钩应安全、可靠B.起吊时应待钩绳受力、块体离地,挂钩人员方可离开C.用自动脱钩起吊的块体在吊安过程中严禁碰撞任何物体D.刚安的扭王字块、扭工字块、四角锥等异型块体上不得站人E.调整块体位置应采用可靠的安全防护措施【答案】ACD16、航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括()。A.确定工程主要项目程序B.编制主要工程项目的施工方案C.企业生产经营能力D.编制施工总进度计划E.划分项目施工阶段界线,确定分期交工项目组成【答案】ABD17、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为()。A.特大事故B.中等事故C.大事故D.重大事故E.小事故【答案】CD18、港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有()。A.空隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯人击数E.静力触探试验资料【答案】AB19、液限wL是指土由流动状态变成可塑状态的界限含水量,塑限wP是指土从可塑状态转为半固体状态的界限含水量。两者用于计算()。A.塑性指数IPB.液性指数ILC.确定砂性土的分类D.确定砂性土的状态E.确定砂土的名称【答案】AB20、重力式码头基床抛石宜用10~100kg的块石,块石的()应符合要求。A.饱水抗压强度B.天然重力密度C.风化程度D.裂纹程度E.基本形状【答案】ACD21、水运工程施工招标方式有()。A.公开招标B.邀请招标C.公开议标D.有限竞争招标E.邀请议标【答案】AB22、单位工程施工进度计划的编制依据包括()。A.项目管理目标责任书B.施工总进度计划C.施工方案D.总监理工程师随时提出的意见E.施工现场的平均可工作天数【答案】ABC23、通航安全水上水下施工作业涉及的范围包括()。A.设置、拆除水上水下设施B.架设桥梁、索道,构筑水下隧道C.救助遇难船舶,或紧急清除水面污染物、水下污染源D.渔船捕捞作业E.清除水面垃圾【答案】ABC24、板桩码头建筑物施工沉桩前,()均应按勘测基线(点)及水准点测设,其精度符合有关规定,并应定期检查和校核。A.施工基线B.桩位控制点C.平面控制网D.现场水准点E.高程控制网【答案】ABD25、对海上交通事故的发生,拒不加强管理或在限期内达不到安全要求的,海事局有权责令其()。A.停航B.警告通报C.改航D.经济处罚E.停止作业【答案】AC26、交通部水上交通事故分级标准与()有关。A.船舶吨位有关B.船舶主机功率有关C.伤亡人数有关D.直接经济损失额有关E.海域有关【答案】CD27、港口与航道工程中可以选用的水泥有()。A.硅酸盐水泥B.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥C.普通硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥【答案】ACD28、锤击沉桩的控制应根据()综合考虑。A.地质条件B.水流条件C.波浪情况D.锤型E.桩长【答案】AD29、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究、精心勘察,密切结合工程实际,提出()的勘察成果,为港口和航道工程建设的全过程服务。A.反映客观实际B.满足工程需要C.高精度D.能满足设计、施工各阶段要求E.满足工程经济指标要求【答案】AB30、斜坡堤护面块体扭王字块的安放,可采用以下方法:()。A.坐标安放法B.定点随机安放法C.不规则安放法D.规则安放法E.极坐标安放法【答案】BD31、港口工程质量检验评定中,把工程划分为()。A.单位工程B.单项工程C.分部工程D.分项工程E.独立工程【答案】ACD32、整治沙质过渡段浅滩可采取的方法有()等。A.调整航道流速B.加高边滩C.集中水流冲刷航槽D.固定边滩E.减小汇流角【答案】ABCD33、重力式码头胸墙模板应经设计。设计时除计算一般荷载外,尚应考虑()。A.温度应力B.波浪力C.水压力D.混凝土干缩应力E.浮托力【答案】B34、基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件,具有()性质的疏浚。A.维护B.恢复C.新建D.改建E.扩建【答案】CD35、下列实现作业行为安全化的措施中,属于消除人的不安全行为措施的有()。A.开展安全思想教育,提高职工安全认识B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底C.落实岗位安全责任制D.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料E.推行安全标准化操作和作业许可审批【答案】ABC36、疏浚工程定额中的“万方艘班数”是指在()条件下需要的船舶艘班数。A.标准配套的船舶B.五级工况C.一定的土质、泥土距离D.挖10000方土E.中等熟练的船员【答案】ACD37、作为港口与航道工程大体积混凝土防裂措施,无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块A.块石的质地和形状B.块石的放置方式C.块石间的净距D.块石与混凝土结构表面的距离E.块石的湿度【答案】ABCD38、吹填工程量计算时应考虑()。A.施工期沉降量B.超过计算超宽量的实际超宽量C.流失量D.施工期泥土固结量E.设计预留超高量【答案】ACD39、高桩码头沉桩施工中,桩尖在()时,以贯入度控制为主,标高作校核。A.砂性土层B.黏性土C.风化岩层D.淤泥土E.浮泥土【答案】AC40、沿海港口建设项目的总概算构成包括()等费用。A.工程费用B.其他费用C.预留费用D.建设期贷款利息E.供电贴费【答案】ABCD大题(共20题)一、问题8月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息:避风锚地距施工区30海里;安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少备用拖缆,有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报,台风有朝施工区移动的趋势,船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题对上述防台隐患应何时整改?如何整改?【答案】立即整改。立即抢修舱口、门窗,使之达到水密;缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂;购不到的专用器材立即请公司快速送达;立即落实避风锚地。二、背景资料某港区集装箱道路堆场工程,包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程,其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个,道路堆场总面积75万㎡。道路和空箱堆场均为采用抗折强度5.0MPa的砼面层,重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础,轮胎吊跑道基础采用C30钢筋砼,其他面积采用抗折强度4.5MPa的砼面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成,地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上,振冲加固区标准贯入击数N≥15击。问题1、本工程应划分为几个单位工程,请分别写出。2、简述港口工程标准贯入试验成果的作用。3、写出标准贯入度试验击数N值的含义。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5、计算箱条基基础混凝土施工配制强度。(σ=4.5Mpa,计算结果保留小数点后1位)【答案】答案1:应划分为4个单位工程。其中,堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程;道路工程单独划分为1个单位工程。答案2:应划分为6个单位工程。其中,堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场3个单位工程;道路工程;供电照明管道通信工程和给排水工程分别划分单位工程。(说明:此题有严重歧义,单位以及分部分项工程的划分应有利于质量检验,而不是硬性规定。题干没有明确供电照明管道通信工程和给排水工程的规模,实际操作时,划分为6个单位工程也很常见。鉴于教材没有提到供电照明管道通信工程和给排水工程的单位工程划分,建议考生估分时倾向于答案1。)2、港口工程标准贯入试验成果的作用为:可根据标准贯入试验击数,结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度,评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。3、标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。4、混凝土的施工可操作性包括:混凝土的流动性、可塑性、稳定性和易于密实的性能。5、箱条基基础混凝土施工配制强度为:fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。三、背景资料某航道工程吹填面积50000m2,原泥面高程-0.5m,吹填后高程2.3m,固结0.6m,沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤,淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区,由于没有办理某证,养殖户干扰施工,监理通知8月7日停工,在8月15日通知22日复工,施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修,到8月25日检修完毕,26日才复工。问题:请计算吹填方量。【答案】吹填方量为:50000×(2.3+0.5)+50000×0.6+50000×0.4=190000m3。四、背景资料某10万t级高桩煤码头工程,桩基采用预应力混凝土大管桩,上部结构为钢筋混凝土梁板,业主通过招标选定了某监理单位,沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包,并在施工合同中明确,装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位,另行发包;预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩,并运抵现场,并与之签订了合同。施工过程中,供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货,部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况,使主体工程的沉桩进度滞后了12天,并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题:整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请,简要说明施工验收的程序。【答案】提出申请单位为:码头主体施工单位。程序:(1)预验收:当工程具备验收条件后,码头主体施工单位填写工程竣工报验单,将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收,对监理单位提出的问题及时整改,合格后报监理单位直至预验收合格;(2)正式验收:码头主体工程施工单位向业主提出正式竣工验收。五、某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。问题:(1)本工程宜投入的主要设备和船舶。(2)本工程的主要施工方法与工艺。(3)简述提高本工程施工效率的要点。【答案】(1)本工程宜投入的主要设备和船舶为:自航耙吸式挖泥船(无自吹装置)、绞吸式挖泥船、锚艇、排泥管线等。(2)本工程是挖、抛、吹工艺的典型工程:首先,用绞吸式挖泥船在2号港池范围开挖一个抛泥坑,其深度和宽度必须能满足自航耙吸式挖泥船安全进点抛泥的要求;其次,用自航耙吸式挖泥船在航道中进行装舱溢流施工,满舱后抛泥至2号港池抛泥坑,绞吸式挖泥船二次取土吹填至2号港池后方堆场。(3)提高本工程施工效率的要点是:1)绞吸式挖泥船通过试挖,优化确定泥栗转速、绞刀前移距、切泥厚度、绞刀转速和横移速度等施工参数,使绞吸式挖船泥获得最佳生产效率;2)提高自航耙吸式挖泥船生产效率;3)配备船舶时,应使绞吸式挖船与自航耙吸式挖泥船的挖、抛、吹工效匹配合理。这一点尤为重要。六、背景资料某10万t级高桩煤码头工程,桩基础采用φ1200mm的钢管桩,上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标,选定了某监理机构;码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务,在承包合同中明确,项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场,业主单位与供桩单位签订了合同;码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中,因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况,使主体工程的沉桩进度延误了15d,并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。问题1.对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”为什么铜管柱的验收应由哪家单位负责组织哪些单位参加验收的主要项目有哪些2.对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误,码头主体施工单位可否进行索赔涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系3.煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察考察的主要内容是什么4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请简要说明竣工验收的程序。【答案】1.可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的,业主单位与之有供桩合同,码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施3-单位负责组织,业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2.码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有:码头主体施工单位向业主索赔;业主向供桩单位索赔;装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3.应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有:①资质等级是否合格;②技术装备能否满足工程需要;③人员的配置、上岗证是否齐全;④质量、安全保证体系是否完善;⑤业绩与信誉状况。4.提出申请单位:码头主体施工单位。竣工验收的程序:①预验收:当工程具备竣工验收条件后,码头主体施工单位自检,并填写工程竣工报验单,并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改,合格后报监理单位,直至预验收合格。七、背景资料某炸礁工程,签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工,发现该施工河段属于2个海事局共同管辖,在办理了各种相应的手续后,于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中,发现了如下一些问题:①项目部尚未制订防护性安全技术措施;②发现作业船上有船员就餐时饮酒;③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走;④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐;⑤炸礁船的水上安全标志不醒目,夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题:项目部所申办的水上水下施工许可证,海事局批准的有效期为3个月,但有效期满时,施工任务尚未完成,项目部应该怎样处理这个问题?【答案】施工单位应持原证于有效期满之日前7天到原发证海事局办理延期手续,由原发证海事局签注延期期限并加盖专用章后,可继续施工。八、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-42.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题按照《港口工程桩基规范》的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?【答案】本工程中的钢管桩沿高程划分的腐蚀区有:大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。九、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。问题:二级工况下,耙吸式挖泥船所需的挖泥天数为多少?【答案】二级工况耙吸式挖泥船的时间利用率为65%,则所需的挖泥天数为:500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。一十、背景资料高桩码头,PHC桩桩长67m,亚粘土问题简述打桩裂损控制。【答案】裂损控制就是要采取措施控制打桩应力,消除产生超允许拉应力的条件。在沉桩以前,要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。在沉桩过程中,选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料,要随时查看沉桩情况,如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上,贯人度是否有异常变化,桩顶碎裂情况等等。桩下沉结束后,要检查桩身完好情况。一十一、某10万t级高桩煤码头工程,桩基采用预应力混凝土大管桩,上部结构为钢筋混凝土梁板,业主通过招标选定了某监理单位,沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包,并在施工合同中明确,装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位,另行发包;预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩,并运抵现场,并与之签订了合同。?施工过程中,供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货,部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况,使主体工程的沉桩进度滞后了12d,并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10d。?问题:?(1)对于预应力大管桩,可否视为“甲供构件”?为什么?大管桩的进场验收应由哪个单位来组织?应有哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?(2)针对供桩不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误,码头主体工程承包单位是否可以提出索赔?(3)涉及工程的各施工单位主体问存在怎样的索赔关系?(4)码头主体施工单位在发包设备安装工程时,应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察?考察的主要内容有哪些?(5)整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请,简要说明竣工验收的程序。?【答案】(1)可视为“甲供”构件,因为供桩单位是业主选定的,业主与之有供货合同,码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有:桩的质量、数量及相关的质量证明材料。(2)码头主体施工单位可以进行索赔。(3)各主体单位间的索赔关系有:1)码头主体施工单位向业主索赔;2)业主向供桩单位索赔;3)设备安装单位向码头主体施工单位索赔。(4)应在分包招标阶段考察,考察的主要内容有:1)资质等级合格否;2)技术、装备满足工程需要否;3)人员配置、上岗证齐全否;4)质量、安全保证体系完善否;5)业绩、信誉状况如何。(5)提出申请单位:码头主体施工单位。程序:1)预验收:当工程具备验收条件后,码头主体施工单位填写工程竣工报验单,将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收,对监理单位提出的问题及时整改,合格后报监理单位直至预验收合格。一十二、4500m3的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,载重量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速2.5kn,重载航速8kn,轻载航速10kn,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2台泥泵,10000m3/h,生产效率55%,工期1.5年,三班作业,时间利用率75%,合同疏浚量1508万m3,设计断面工程量1224万m3,综合单价18元/m3。问题:计算耙吸式挖泥船的运转小时生产率(结果小于10m3/h的部分不计)。【答案】已知载重量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速2.5节,重载航速8节,轻载航速10节,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h;运转周期时间=挖泥装舱时间+重载航行时间+轻载航行时间+抛泥调头时间=0.55+15/(1.852×8)+15/(1.852×10)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=2.67h;运转小时生产率=2500/2.67=936.33m3/h≈930m3/h。一十三、背景资料斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面,内外坡度不同,堤身设有防浪墙,抛石棱体。处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工,争取12h时间完成剩余的15米坝面施工,以便形成断面增强抗风浪能力。问题简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。【答案】爆炸排淤填石施工检测方法有:体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。爆炸排淤填石施工检查指标有:置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。一十四、背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题确定计算断面顶宽、底宽、断面面积,挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。【答案】计算断面顶宽为:200+2(5×7+5)=280m;计算断面底宽为:200+2(5-0.5×7)=203m;计算断面面积为:(280+203)×5.5/2=1328.25m2≈1328m2;挖槽工程量为:6000×1328×(1+5%)=8366400m3。一十五、背景资料斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面,内外坡度不同,堤身设有防浪墙,抛石棱体。处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工,争取12h时间完成剩余的15米坝面施工,以便形成断面增强抗风浪能力。问题说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。【答案】不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备(包括水上管线和甲板驳等)在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h,再考虑施工船舶的收工集合作业时间,撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中,施工船舶在未来12h以内,遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离,项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向,向所辖船舶通报台风最新信息;掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。一十六、某承包单位通过招投标,承接了某航道整治工程,该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。问题:(1)对该工程进行单位工程的划分。(2)对该工程进行分部工程的划分。(3)对该工程进行分项工程的划分。【答案】(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程。护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。(3)基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、填砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论