公交行业驾驶员完整安全培训知识

利辛电动公交公司安全教育

培训

目前一页\总数一百零六页\编于十七点安全行车、文明驾驶知识文明驾驶良好的行为习惯安全礼让助人为乐文明行车2目前二页\总数一百零六页\编于十七点四安全行车、文明驾驶知识7、安全驾驶行为保护行人（尤其是儿童）的安全行车中遇非机动车时的安全驾驶起步、停车时的安全驾驶变更车道时的安全驾驶交会时的安全驾驶超车、让超车时的安全驾驶倒车、掉头时的安全驾驶通过弯道时的安全驾驶通过路口的安全驾驶通过学校、小区、车站的安全驾驶安全通过桥梁遇异常行驶车辆的安全驾驶与礼让3目前三页\总数一百零六页\编于十七点公交驾驶员安全行车要求

1.熟悉车辆性能，集中精力，文明驾驶，礼让行车。2.按规定车速行驶，保持安全车距。3.超车和会车时注意车头和车尾，让车时应让道减速4.通过人行横道时，应减速行驶或停车让行。5.通过繁华路段、交叉路口和拐弯时应提前减速，谨慎驾驶，不与行人和自行车抢行。6.熟悉本线路所经事故多发路段和限高部位，谨慎驾驶。7.通过铁道口时要做到一停二看三通过。8.站外非故障停车，不得开门上下乘客。9.能见度较差的风雾雨雪天气及冰雪路面行车时，保持安全车速，禁止超车目前四页\总数一百零六页\编于十七点公交驾驶员安全行车要求10.随时观察气压是否正常，如低于规定值时应补足气量到规定值后再行车。11.发现异响或异味时，靠路边停车检查，在判明原因并排除故障前，不得继续行车。12.车辆发生故障时，立即靠路边停车，开启危险报警闪光灯，并在车后方设置警示标志。13.故障车被拖走时，应采取硬拖方式，同时开启危险报警闪光灯。14.行车中不与他人闲谈和使用手机。15.停车场内限速15km/h，出入口限速5kn/h。16.离开车辆时，拉好手刹。收车时，关闭电源盒燃气总开关。17.如遇突发事件，按应急预案的规定执行目前五页\总数一百零六页\编于十七点公交驾驶员车厢服务1.按规定提前上岗，检查服务设施。2

.礼貌待客，服务用语应符合相关的规定，不说服务忌语和不文明用语。3.按规定操作报站器、读卡机、GPS车载机等电子设备。4.提示乘客刷卡、投币、购票。本站车满员时劝告留站乘客等候下次车。

5.车辆进站时应向车内乘客报到达站名，出站时向乘客报下一站站名。报站器、动态显示屏和移动电视同时报站时，其内容一致。报站器故障时，应人工报站。6.开关车门时应注意防止夹摔乘客。7.执行政府有关减免费乘车规定，并提供相应同等服务。8.耐心解答乘客闻讯目前六页\总数一百零六页\编于十七点9.重点照顾老幼病残孕等需要帮助的乘客。10.向乘客进行文明乘车和安全防范的宣传。乘客较多时，应进行疏导。11.劝阻和制止乘客携带宠物、车厢内吸烟、头手伸

出窗外、乱扔废弃物等违反乘车规则的行为。12.根据天气变化及时调整车窗开度，按规定的车内温度开启空调。13.夜间行车时，按规定开启发光路牌和厢灯。14.本车因故不能继续行驶时，应引导乘客换乘本线路后续车，后续车应积极配合换乘。15.发生服务纠纷时，应冷静对待，尽量化解矛盾，当矛盾激化无法控制时，应立即报警并向上级报告目前七页\总数一百零六页\编于十七点公交驾驶员行车服务1.每日出车前应按规定的内容进行车辆例行检查，确认车辆性能完好，符合运营安全要求。2.按调度指令提前进站，准时发车。3.按规定的线路和站点行车。不得擅自越站甩客、改道行驶。4.按安全行车要求行车。5.车辆进站时，避让出战车辆，按规定位置停靠。6.平稳停车，车停稳后开车门。乘客上下车完毕并关好车门后平稳起步。7.停车时靠近路边，车身与道路平行。雨天停车时车门宜避开积水。8.在不影响正常运营的情况下，应等候跑来的乘客上车，单不得滞站揽客。9.交接班时，应交代车况和路况。在中途交接班的，接班人员未到时，应继续行驶到终点目前八页\总数一百零六页\编于十七点驾驶员职业道德规范

目前九页\总数一百零六页\编于十七点驾驶员应具备良好的职业道德素质(一).道路运输驾驶员的职业道德驾驶员职业道德：是驾驶员在劳动中约定俗成，并与汽车运输这个特定职业活动相适应的行为规范，同时又是本职业的社会所负的道德责任和义务；驾驶员职业道德包括：1.职业认识的提高;2.职业感情的培养;3.职业意志的锻炼；4.职业理想的树立；5.有良好的职业行为和习惯;目前十页\总数一百零六页\编于十七点驾驶员职业认识的提高驾驶员是由一人一车形成一个经营单位，在执行营运任务时，他的关系可以参透到各个部门，在社会上影响面较大；因此必须提高驾驶员对本职业的认识，平时对自己的一言一行对个人和社会负责，行车时遵守交通法规，维护交通秩序，坚持文明驾驶；关心客货安全，爱护车辆，节约燃料，坚持原则。方便群众，团结友爱，助人为乐、、、、、尽可能地避免造成自己和他人的不幸。目前十一页\总数一百零六页\编于十七点有良好的职业行为和习惯形成好的生活习惯，对车辆经常进行日常维护，保持车辆整洁完好，养成良好的驾驶作风，做到遵章守纪，克已忍让，礼貌行车，确保安全，助人为乐；不酒后开车，不开“英雄车”、“霸王车”、“斗气车”；做到心灵美、语言美、行为美和环境美；驾驶员具有高尚的职业道德，是保证安全行车、完成运输任务的重要保证；缺乏道德观念而造成发生伤亡事故的原因有：（1）.缺乏事业心，对祖国、人民不负责，不热爱本职工作，玩忽职守，麻痹大意，随意行车，开车打盹，造成瞬间交通事故；（2）.不懂科学，不爱学习，不求进步，盲目骄傲自满，开“英雄车”

”、“霸王车”、“斗气车”拿人民的生命财产赌气；（3）.法盲，法制观念淡薄无视交通法规，抢红灯，乱占道，故意挤、抹他人，拿群众开心；目前十二页\总数一百零六页\编于十七点道路运输驾驶员行为规范1.遵章守法2.依法经营3.诚实信用4.公平竞争5.优质服务6.规范操作7.文明行车目前十三页\总数一百零六页\编于十七点规范操作(1).认真遵守道路安全法律、法规有关规定和安全操作规范，不断提高自身安全意识和行为;(2).切实做好出车前、行车中、收车后的日常维护和车辆检查，提前发现隐患，防患于未然，避免行车中发生事故;(3).谨慎驾驶的黄金“三原则”：集中注意力；仔细观察；提前预防;(4).按照不同的交通环境、气象条件、车辆机械状况来选择行驶方式，不断调整行驶路线和行驶速度，以预防由于别人的不法行为或驾驶错误而导致交通事故;目前十四页\总数一百零六页\编于十七点(一)职业的责任感

责任感是通过一个人对本职工作态度好坏、进取心的强弱，具体体现并展现在人们面前的一种责任心。由于工作特性和严格的技术要求，要求一个合格的驾驶员必须具有一种对工作和事业的强烈责任感。一个驾驶员在执行任务中，必须具有两种基本意识：

一是把自己的任务完成好；

二是要确保行车的安全。

目前十五页\总数一百零六页\编于十七点(二)职业的荣辱感

每个人都应具有职业的荣誉感，有了这种荣誉感，这个人才会自觉去热爱本职工作，从而在工作中不断增强自己的工作责任感。作为一名驾驶员，都应树立严肃认真的工作态度，把做好工作、确保安全、多做贡献作为自己的奋斗目标。

目前十六页\总数一百零六页\编于十七点(三)职业的信誉感

机动车驾驶员的职业与各界都有联系，其涉及到单位之间、集体之间、货主之间、乘客之间、同事之间的关系，按照合同的条款或事先的约定保证履行，保证按质、按量、按时地完成任务，养成一种信誉至上的观念，对于驾驶员来说十分重要。

目前十七页\总数一百零六页\编于十七点(四)职业的服务观

机动车驾驶员的职业，是一种服务性的工作。所以，作为专职驾驶员应当具有全心全意为人民服务的观念，要有良好的服务意识，有认真的服务态度，以及热心周到的服务作风。在实际工作中，要求做到尊客爱货，货主至上，确保行车安全，使货主满意、领导满意、亲属满意。目前十八页\总数一百零六页\编于十七点道路交通安全法律、法规和规章19目前十九页\总数一百零六页\编于十七点目的：为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。宗旨：以人为本、生命至上

《中华人民共和国道路交通安全法》目前二十页\总数一百零六页\编于十七点《道路交通安全法》相关内容第十一条：驾驶机动车人上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。第二十四条

公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证目前二十一页\总数一百零六页\编于十七点《道路交通安全法》相关内容第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过有交通信号灯，交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行第四十五条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。目前二十二页\总数一百零六页\编于十七点《道路交通安全法》相关内容四十六条机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过六十六条乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为目前二十三页\总数一百零六页\编于十七点《道路交通安全法》相关内容第七十条

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。第七十四条对交通事故损害赔偿的争议，当事人以求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼目前二十四页\总数一百零六页\编于十七点《道路交通安全法》相关内容九十一条

饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。目前二十五页\总数一百零六页\编于十七点机动车上路行驶的合法资格4、安全检验合格证5、保险证6、交通信息卡1、登记证书2、行驶证3、号牌目前二十六页\总数一百零六页\编于十七点驾驶证的分级A1：大型客车A2：牵引车A3：城市公交车B1：中型客车B2：大型货车C1：小型汽车C2：小型自动档汽车C3：低速载货汽车C4：三轮汽车C5：残疾人专用自动档小汽车必须通过增驾获得目前二十七页\总数一百零六页\编于十七点申请驾驶证的条件一、看年龄：二、看身体：A1A2A3B1B2C1C2C3C426-50准许申请的年龄：24-5021-5018-7018-6060无年龄限制70禁止驾车的年龄：视觉、听觉、嗅觉、手指、下肢、身高、躯干颈部三、看申请地：除C照可在暂住地申请外，其他的必须在户籍所在地申请目前二十八页\总数一百零六页\编于十七点驾驶证的分类一、正式驾驶证二、驾驶技能准考证三、临时驾驶证1、有效期：6年、10年、长期2、实习期：领证后12个月有些车不能开营运车辆执行任务的车辆危险品运输车牵引车目前二十九页\总数一百零六页\编于十七点机动车安全技术检验检验周期：>10年半年1次<10年1年1次>5年半年1次<5年1年1次>10年半年1次<10年1年1次<6年2年1次6—15年1年1次>15年半年1次客车非营运营运货车小型非营运客车目前三十页\总数一百零六页\编于十七点机动车通行基本原则1、右侧通行原则2、车辆、行人各行其道原则3、确保安全畅通的原则人行道非机动车道专用车道目前三十一页\总数一百零六页\编于十七点公交行业火灾危害

近年来我国公交行业火险、火灾事故频发，全国每年因公交车电线线路老化自燃、机械事故发生自燃、携带“三品”上车发生自燃、爆炸造成的消防事故约4000余起，直接经济损失约5000万元，造成事故的原因主要是两个方面，一是火险火灾初期不能得到有效控制；二是乘客安全意识淡薄携带“三品”上车，司乘人员监管不利，这些都是造成火险火灾事故扩大的原因。目前三十二页\总数一百零六页\编于十七点公交车自燃事件ClickMe!目前三十三页\总数一百零六页\编于十七点六、公交车火灾的主要原因

1、线路老化引发公交车自燃起火在没有任何先兆的情况下，公交车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。由于公交汽车的使用年限一般比较长久，容易发生电源线路老化，短路等现象，从而引起公交车自燃起火。特别是当汽车长途行驶，使发动机各部件在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风状况不好，造成电源线短路，引起自燃起火。34目前三十四页\总数一百零六页\编于十七点六、公交车火灾的主要原因

2、燃油泄漏引发公交车自燃起火燃油泄漏是引起公交车自燃的重要原因。汽油滤清器多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏，混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故就不可避免。而夏季温度较高，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，导致汽油泄漏，从而引发公交车自燃起火。其次，变速器油与转向助力油泄漏到高温的排气管上，也是引发汽车自燃的“同谋”。

35目前三十五页\总数一百零六页\编于十七点六、公交车火灾的主要原因

3、人为纵火由人为因素的纵火情况并不多见，但这并不能排除发生的可能性。纵火主要是指特定人故意放火或放任火灾发生而不顾他人生死，亦即行为人置火灾可能造成的浩劫于不顾的偏差行为。纵火的动机相当复杂，有破坏性、兴奋性、报复性、隐匿性、牟利性、偏激性和系列性七种，不同动机背后所隐含着犯罪者不同的特性。在日趋复杂的社会环境以及日益严峻的反恐形势下，我们不得不把人为因素考虑在其中。36目前三十六页\总数一百零六页\编于十七点公交车火灾逃生乘坐公交车时，遇到突发险情应该如何尽快逃离险情求生呢？学习一下，说不定关键时刻能派上用场。37目前三十七页\总数一百零六页\编于十七点目前三十八页\总数一百零六页\编于十七点一、客车、公交车起火逃生5通道1.利用车载灭火器如果火势较小，应选择灭火，如果火势很大，应赶紧逃生2.利用安全锤紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角39目前三十九页\总数一百零六页\编于十七点一、客车、公交车起火逃生5通道3.利用客车的天窗乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开4.利用放气阀通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路。在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门40目前四十页\总数一百零六页\编于十七点一、客车、公交车起火逃生5通道5.利用应急开关每辆公交车都有应急开关，有些在司机座位旁，有些在车门顶部。具体操作在开关旁边都有相应说明。41目前四十一页\总数一百零六页\编于十七点二、客车、公交车安全装置42目前四十二页\总数一百零六页\编于十七点二、客车、公交车安全装置1.自动灭火装置一般安装在客车、公交车的发动机舱、前门电器集成处。自动灭火装置能在唯独超过170度等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。

2.手动灭火装置主要是在车上配备干粉灭火器。根据车辆发动机位置不同，通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源。另外，公交部门还会定期更换干粉灭火器。43目前四十三页\总数一百零六页\编于十七点二、客车、公交车安全装置3.逃生装置一般公交车辆共安装有两大逃生装置，包括安全锤和逃生应急开关。“逃生锤”安放在前车厢及中门后的车窗上方，紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎车窗玻璃逃生，部分旧车没有装备“逃生锤”，可以使用钳子、扳手等，敲车窗上侧是最佳位置。多数公交车都在车厢两壁配有4至7个安全锤。44目前四十四页\总数一百零六页\编于十七点二、客车、公交车安全装置逃生应急开关安装在爱心专座上方的风道上。紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。45目前四十五页\总数一百零六页\编于十七点二、客车、公交车安全装置4.紧急逃生窗公交车头顶有紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。在紧急情况下，旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关，能打开窗口逃生。46目前四十六页\总数一百零六页\编于十七点三、如何有效利用安全装置逃生1.车门逃生方法在车辆遇险时，驾驶员的第一反应往往就是停车、开门、疏导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。在这种情况下，乘客应该怎样做？公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀，此安全阀在车辆断电、断气的情况下也可以打开车门。离门近的乘客只要将此安全阀旋转，然后手动将门打开下车即可。47目前四十七页\总数一百零六页\编于十七点三、如何有效利用安全装置逃生2.车窗逃生方法如果乘客距离门较远，或者车门打不开，就要选择从安全窗逃离。如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。首先，请不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己。当下，公交车的车窗都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状。一般情况下，车门对面的一侧，前后都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。安全锤安装部位都有醒目的表示。如果由于特殊情况一时无法找到安全锤，也不要惊慌。在没有救生锤的情况下，要尽快找到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用其棱角击打车窗中心部位。48目前四十八页\总数一百零六页\编于十七点三、如何有效利用安全装置逃生3.天窗逃生方法一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客，在危机关头，可为少数乘客多提供一种逃生方法。如果车子发生侧翻，正好把门堵住，就要启用车顶的紧急出口。按图示上的箭头方向旋转，整扇透气窗会外推，然后从这个口子逃生。49目前四十九页\总数一百零六页\编于十七点三、如何有效利用安全装置逃生4.车外营救方法公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行人及司机。如果车辆出现事故，这些人通常会对其进行营救。如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等。与此同时请您注意：现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够将车管路中的气放掉，方便车门的开启。50目前五十页\总数一百零六页\编于十七点三、如何有效利用安全装置逃生5.车内灭火方法如果车内出现小的火灾，在不危机生命、并且乘客已经全部安全转移的前提下，可用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清晰可见的地方。51目前五十一页\总数一百零六页\编于十七点贴士公交车火灾自救小贴士综合多位专家的意见，一旦公交车发生火灾，可采取以下几种方法：

1.司机首先应当打开车门，切断电源；

2.如果火焰小没封住车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下；

3.如果不能从车门逃生，乘客可以采取破窗的办法逃生，公交车上有一种专门的尖锤可以用来紧急敲窗，平时乘客不能随意用尖锤敲窗；

4.公交车还配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身的中间；

5.在遇到公交车起火等突发事件时，乘客要切忌惊慌失措，千万不能骚乱，这样容易把出口的车门堵住，一定要注意秩序；

6.如果乘车人员衣服被火烧着，来得及脱下衣服，可以脱下用脚将火踩灭，来不及脱下衣服则就地打滚，将火滚灭。

52目前五十二页\总数一百零六页\编于十七点喷嘴软管压把筒身压力表保险栓名称：手提式ABC干粉灭火器规格：2公斤/4公斤配置要求：2具/100平方米使用说明：1、当发生火灾时边跑边将筒身上下摇动数次。2、拔出安全梢，筒体与地面垂直手握胶管。3、选择上风位置接近火点，将皮管朝向火苗根部4、用力压下握把，摇摆喷射，将干粉射入火焰根部。5、息灭后并以水冷却除烟。注意：灭火时应顺风不宜逆风。干粉灭火器的使用方法目前五十三页\总数一百零六页\编于十七点

无管干粉灭火器的使用方法1、先将瓶体颠倒几次，使筒内干粉松动2、然后除掉铅封或钥匙目前五十四页\总数一百零六页\编于十七点3、拔掉保险销目前五十五页\总数一百零六页\编于十七点4、左手端着瓶底，右手抓着压把目前五十六页\总数一百零六页\编于十七点5、对着火苗根部（2.5米内）压下压把进行

灭火目前五十七页\总数一百零六页\编于十七点拔——拔出保险销握——左手握住瓶体瞄——喷嘴瞄准火源根部压——用力压下手把扫——左右扫射，将火扑灭灭火器使用的五字要诀目前五十八页\总数一百零六页\编于十七点

灭火器的日常维护注意1、定时检查、维护灭火器、消防栓的正常有效，灭火器日

晒雨淋会造成漏气减压，应定期检查；2、注意灭火器压力表是否显示异常，压力表指针指在绿色

方可正常使用。目前五十九页\总数一百零六页\编于十七点3、灭火器也有有效期的，瓶内气体过期后要及时通知安全设备科。目前六十页\总数一百零六页\编于十七点车祸猛如虎*目前六十一页\总数一百零六页\编于十七点交通事故的构成5%5%90%心理因素驾驶技术道德违章行为车路人道路环境感知操作控制车辆目前六十二页\总数一百零六页\编于十七点2011年全国交通事故统计上半年，全国共发生道路交通事故117193起，同比下降18.7%、造成35866人死亡、同比下降10.5%、138336人受伤，同比下降16.7%直接财产损失5.1亿元，同比下降22.9%。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故12起，同比减少2起；发生适用简易程序处理的道路交通事故125.2万起，同比上升1.4％。

目前六十三页\总数一百零六页\编于十七点

根据世界卫生组织预计，到2020年，交通事故将成为第三大导致人类死亡和残疾的原因，其影响程度高于疟疾、肺结核和爱滋病。此外，全球交通事故伤亡大约有百分之九十发生在中低收入国家，每年因交通事故造成的损失高达五千亿美元，交通灾害已成为全球的第一大公害。

目前六十四页\总数一百零六页\编于十七点

近10年来，全球每年死于交通事故的人数达50万人，因车祸致伤、致残者达1000多万人。目前我国每年死于车祸者超过8万人，每年直接经济损失超过100亿元。由此可见，交通事故所造成的财产损失和人员伤亡是十分严重的，其已对社会安定构成了巨大威胁。新<消防法>明确规定交通事故救援是我们承担的任务之一。因此，认真研究交通灾害事故发生后，尽快抢救生命、消除灾害状态、最大限度地减少损失的战术措施和方法等，是当前亟待解决的重要问题。目前六十五页\总数一百零六页\编于十七点交通事故频频发生原因的目前六十六页\总数一百零六页\编于十七点公交车辆“四大险”司机开赛跑车、野蛮车部分车辆安全性能差随意停车上下客严重超员目前六十七页\总数一百零六页\编于十七点由于施工围蔽，乘客贪图方便而走上马路去赶公交车。公交车被迫未到正式站点就停放乘客导致了悲剧的发生。乘客等公交车时，站在马路上，极易发生危险。目前六十八页\总数一百零六页\编于十七点酒后驾车拿生命做赌世界卫生组织的事故调查显示，大约50%～60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在我国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。Page69目前六十九页\总数一百零六页\编于十七点（一）酒之祸酒后驾驶机动车是严重的道路交通安全违法行为，极易发生道路交通事故，严重危害道路交通安全和人民群众生命财产安全。酒精对驾驶员的操作能力起到决定性的作用，在酒精状态下，驾驶员的操作反应会发生一系列的变化。目前七十页\总数一百零六页\编于十七点（一）酒之祸根据实验论证，当喝酒的驾驶员发现前方危险情况后，当酒精浓度达到100毫克时，反应时间延迟了35%，达到150毫克时延迟了50%，做出的错误反应增加了70.4%。对于紧急情况不能及时处理，极易导致交通事故的发生，酿成惨重的悲剧。目前七十一页\总数一百零六页\编于十七点目前七十二页\总数一百零六页\编于十七点（二）超速行驶的危害

有专家对大量交通事故进行了统计分析后发现，与车速有关的交通事故大约占到交通事故总数的80%。所以俗语说“十次事故九次快”，是有一定道理的。目前七十三页\总数一百零六页\编于十七点交警提示：

超速行驶影响驾驶人观察、判断的准确性；减少了驾驶人的反应时间；使驾驶人的空间认知能力减退；使驾驶人对空间距离的判断产生误差；使驾驶人对速度判断产生误差；使驾驶人容易疲劳等。车辆超速，一旦肇事，往往还要加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时，速度越快，撞击力越大，交通事故的损害程度就越高目前七十四页\总数一百零六页\编于十七点（三）疲劳驾驶的危害长时间驾驶机动车、长途行车前睡眠不好或患妨碍安全驾驶机动车的疾病时开车易引发疲劳，驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。目前七十五页\总数一百零六页\编于十七点Page76广州公交车司机疲劳驾车致使20多名乘客受伤和严重的交通压力重卡司机因过度疲劳在驾驶中打盹造成1死2伤目前七十六页\总数一百零六页\编于十七点交警提示：如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。因此，当驾驶员感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，适时的减轻疲劳程度，恢复清醒。根据交通安全法相关规定：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的，将被处以处警告或者20元以上200元以下罚款。

目前七十七页\总数一百零六页\编于十七点（四）安全带的由来及作用

安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车，早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。目前，世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点式安全带。汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。目前七十八页\总数一百零六页\编于十七点交警提示：汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。我国使用安全带的规定：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车在行驶时，驾驶人、乘坐人员应按照规定使用安全带。目前七十九页\总数一百零六页\编于十七点交通事故原因总结中国的驾驶员培训班只要交钱就能拿到汽车驾驶证，这种驾驶“速成班”成了“杀手速成班”。公路使用者缺乏安全和法制意识导致道路交通事故的高死亡率机动车超速、客车超员、不按规定行驶酒后驾车、疲劳驾驶、法制的不健全Page80目前八十页\总数一百零六页\编于十七点如何预防车祸我国城市交通的特点是混合交通，机动车与非机动车混行也大大提高了事故的发生率，加之道路交通设施及管理设施建设跟不上机动车增长速度，一些城市路网结构不合理，道路功能不完善，道路系统不健全，都会影响道路交通安全。车祸的发生，主要由于疲劳驾驶、酒后开车、路面处理技术欠佳以及在不熟悉的路段高速驾驶等原因造成。车祸所造成伤害的严重程度多由于自我保护意识强弱所决定。对于车祸的预防，请您务必注意以下九点：Page81目前八十一页\总数一百零六页\编于十七点★及时了解和掌握车况

安全行车是建立在车况良好的基础上的。车主要及时了解和掌握车况，如注意观看驾驶室前舱的各种仪表数据，要养成良好的观察和养护习惯，比如通过视觉来观察轮胎等设备的使用状况，通过听觉来分辨“车辆异响”的正常性，通过味觉来分辨车内异味、糊味的来源，等等。Page82目前八十二页\总数一百零六页\编于十七点★杜绝一切严重违章行为在行车中，每一位车主都应该做到遵章守纪，按章操作，例如开车前是否按规定系好安全带，等等。疲劳驾驶、酒后驾驶、驾驶时打手机等严重的违章行为，应该杜绝。因为这些行为是开车发生事故的最大隐患。Page83目前八十三页\总数一百零六页\编于十七点★了解在特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧在特殊天气、不同气候下，行车的要求、方法和技巧和平时在正常的状况下是有很大不同的，例如跟车距离、制动技巧、速度控制和应急工具，车主应该对特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧有一个基本的了解。Page84目前八十四页\总数一百零六页\编于十七点★切记右脚的常态应该是放在“准刹车位置”在多数情况下将右脚放在“准刹车位置”，这样做的目的是为了缩短反应时间，避免或者降低事故带来的伤害。反应时间约0.7秒，一般人要比这个时间长。0.7秒意味着什么？当车速为80公里/小时时，这个时间意味着车辆将行驶14米多；当车速为120公里/小时时，这个时间意味着车辆将继续行驶超过20米。14米或者20米的距离，带来的结果将是天壤之别：发生交通事故或者不发生，发生小交通事故或者发生恶性交通事故，这就是“右脚的常态应该是放在'准刹车位置”的真实功效。Page85目前八十五页\总数一百零六页\编于十七点★掌握车祸时的一些紧急处理方法

当意识到车祸即将发生的瞬间，要将身体牢牢地固定在座椅上，如双手紧紧抓住方向盘或扶手、用手足使劲顶紧前排座椅，全身绷紧等，以有效地预防和减少伤害发生。车祸发生后，无论是司机还是乘客只要意识还清醒就要先关闭发动机，撞车后车辆起火燃烧时要迅速撤离，以防油箱爆炸伤人；如果只有一人驾驶车辆，汽车翻倒后无力从车中爬出时，可鸣笛或闪动大灯向路过车辆发出求救信号；大多数车祸发生时车辆均处于高速行驶之中，所以车祸对人体的伤害多为撞击伤，以及车辆翻倒时发生的挤压伤。高速的冲撞、挤压常可导致头部损伤、胸部损伤、四肢骨折甚至脊柱骨折。Page86目前八十六页\总数一百零六页\编于十七点恶劣天气行车注意事项目前八十七页\总数一百零六页\编于十七点一、风中驾车避险注意事项二、雨中行车注意事项三、大雾袭来行车注意事项四、雪后路滑行车注意事项目前八十八页\总数一百零六页\编于十七点1、停车不要溜边儿。沙尘天气风大时，停车时应远离楼房、广告、枯树。街道以及两幢大楼之间，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时要特别小心。风沙天气中，小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度地回轮。一、风中驾车避险注意事项目前八十九页\总数一百零六页\编于十七点2、受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样做无济于事。特别是在市内，禁鸣以后，喇叭更是不起丝毫作用3、

一、风中驾车避险注意事项大风天开车，注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用纱巾蒙上脸，或戴上墨镜，视野受到一定的限制；还有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者开车时必须高度关注，否则极易引发交通事故目前九十页\总数一百零六页\编于十七点二、雨中行车注意事项1、涉水前：注意观察路况驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。目前九十一页\总数一百零六页\编于十七点2、在水中：保持稳定动力

对于坚硬路面挂低挡缓慢驶入水中，行驶中应稳住方向盘，同时稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯。若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛加油门冲车，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出水区。由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水是不会倒灌进去的。二、雨中行车注意事项目前九十二页\总数一百零六页\编于十七点3、涉水后：检查电路系统

立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。二、雨中行车注意事项目前九十三页\总数一百零六页\编于十七点4、保持良好的视野雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃二、雨中行车注意事项目前九十四页\总数一百零六页\编于十七点5、防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的