【帆船竞技的基本战术探究6600字（论文）】

目录 1前言 1一、相关理论概述 2（一）帆船运动简介 2（二）帆船战术的概念 2二、奥林匹克级别帆船竞技的基本战术 2（一）帆船起航基本战术分析 2（二）帆船迎风行驶的基本战术分析 3（三）帆船横风和顺风行驶的基本战术 3三、奥林匹克级别帆船竞技战术使用误区的表现 4（一）战术配合不协调 4（二）对规则定义理解不清 4四、奥林匹克级别帆船竞技的基本战术理念 5（一）保持稳定 5（二）合理运用规则 6（三）加强预判 7五、结论 8参考文献 8前言帆船帆板运动是一项极为复杂的项目，它作为一项高智能水上竞技运动项目，涉及到船舶原理、空气动力学、海洋学、气象学、运动训练学、运动人体科学等多种学科。运动员在比赛的过程中，除了受到海上风力大小、风向、涌浪、潮汐等自然因素的影响，还受到对手运动员的影响，影响运动成绩的风险因素众多，使得运动员身体内耗较为严重。该项运动是从1978年开始引入我国，并随着国家队的组建在我国流行起来，虽然经历了文化大革命的低潮期，在改革开放后开始顺利发展，知道今天，我国还诞生了多名帆船项目的冠军。我国的帆船运动员开始在大大小小的国内外赛事中出现，并取得了骄人的成绩，促进了该项运动在我国的发展。随着帆船比赛参赛数量的增加、参赛范围的增加以及参赛项目的多样化，帆船竞技运动员在比赛中出现战术失误而输掉比赛的情况也较为常见。为了帮助运动员更好地赢得比赛，有必要对奥林匹克级别帆船竞技的基本战术理念进行研究，毕竟这是最高级别的帆船赛事，可以为更多赛事提供参考作用。但当前不少运动员对战术和规则的掌握不足，导致输掉比赛的情况较为普遍，因此，本文将试图找出帆船竞技的基本战术理念存在的问题，并提出相应的改善对策。总之，进行帆船战术运用的研究对运动员战术运用水平的提高具有重要的意义。一、相关理论概述（一）帆船运动简介帆船是在规定距离内竞速的一项水上运动项目，需要运动员时刻保持清醒的头脑和敏捷的思维。帆船级别众多，目前世界帆船联合会下级拥有超过100个级别委员会，也就意味着全世界有着超过100个竞技帆船级别，而且随着技术的改良，新型的帆船级别也逐渐增多。在近五届奥运会中，帆船项目的比赛级别有10-11个。比如伦敦奥运会有470M，470W，Laser，Radial，RS：XM，RS：XW，Finn，49er，Star和Elliott6m等10个级别。在2016年里约奥运会中，国际奥组委削减了Star和Elliott6m两个级别，增加了49erFX和Nacra17两个级别。（二）帆船战术的概念帆船战术是指在比赛中为战胜对手或为表现出期望的比赛结果而采取的计谋和行动。技术和战术的关系历来是明确的。我国运动员的实践经验是：技术是战术的基础，战术由各种技术组成。在帆船比赛中，运动员须拥有较高的战术意识，这是比赛取得胜利的法宝。合理运用战术能够弥补技术中的不足，帮助运动员在比赛中取得事半功倍的效果。许多教练员和专家发现，在帆船运动中，风的利用是根本，体能是基础，航线是关键，速度是核心，心智是保障。二、奥林匹克级别帆船竞技的基本战术熟练掌握帆船竞技战术，可以帮助运动员获得更好的比赛成绩，一般来说，在帆船起航、帆船迎风行驶以及帆船横风和顺丰行驶的过程中需要掌握如下战术：（一）帆船起航基本战术分析在起航阶段，运动员会依据起航线的有利位置（离第一个绕行标志航线最短的位置），结合航线需求，尽可能靠近离第一次绕行标志最近的位置。如果整个起航线离第一个标志的距离差不多，将根据迎风航线需求选择，想往右航线应靠近上风，更容易完成航线计划。想往左航线则到下风端起航，在迎风航段航行时将获得更大的下风空间进行航行。因此，做好不同阶段的准备工作显得不可或缺。首先，在起航前，运动员需要提前到达竞赛场地测试风向的稳定性、风摆的弧度和摆动最大值、水流的方向和流速、左右航线内的风区的分布情况、起航线布置好后测试起航线与风向是否垂直、观察测试第一个迎风标志是否在正顶风的方位上，从而确定起航的位置。其次，在起航后，运动员要自信地选择航线，通过起航前搜集的海况、风况等信息，结合自己的经验冷静地判断航线。起航成功后，不要冒险单独航行一个航线脱离集中的对手。如果起航不利，首先摆脱对手的气流干扰，寻找清晰气流和利用风摆、风区、水流的作用来追赶。如果对手航行的是唯一有利的航线，在摆脱气流干扰后尽快跟上对手航行的有利航线，另寻机会追赶。不能在落后时有侥幸心理，选择航行自己都认为不利的航线，结果往往会失去更多的名次和反超的机会。第三，摆动风变时，运动员需要根据起航后的航线计划注意风的摆动幅度和频率，如果弧度小频率高，则不用太在意风摆，保证风摆弧度大频率不高，考虑风摆对航线计划的影响，判断起航后能否顺利摆脱行驶下落航线。最后，在战术原则方面，起航应抓住位置、时间、空间这三个要素。根据起航前计划的位置去选择位置，根据赛场的情况进行适当调整；同时根据风力和水流及对手情况抢占起航位，并保护好自己的下风空间，不必要腾出过大下风空间，防止对手的进入。（二）帆船迎风行驶的基本战术分析帆船比赛的迎风航程距离最大和耗时最长，迎风航段的领先可以很容易控制对手，很大程度上决定这一轮比赛的胜负。在整个迎风过程中，对手之间在各自的航线上行驶，频繁地出现相遇、追赶、避让、遮挡、被迫避让、战术避让等战术格局。除了要有扎实的操作技术外，战术的运用尤为重要。在迎风航线中，领先帆船对周围帆群的影响主要有以下几点：一是影响帆影挡风区。领先帆船容易对落后帆船进行挡风影响。挡风区是上风船在下风向后的帆影区，挡风区覆盖了桅杆3倍长度左右的三角形区域。二是导致气流干扰。气流通过帆面改变的流动角度对周围落后船只产生气流干扰。当受到气流干扰比较严重时，甚至可以选择航行更长的距离避开干扰。三是适当避让。帆船比赛是同时出发自由航行至各个标点最后到达终点，在起航和航线上相遇的频率非常高，虽然规则规定了对无航行权船只有避让义务，但避让的方法是非常重要的。合理的避让可以获得几种有利局面:通过避让可以让对手失去航行权，避让可以继续行驶在自己需要的航线上，避让可以获得有利的绕标位置。但是避让需要在相遇前提前预判到将会发生的局面，提前计划好如何合理避让方式，可以有效转被动为主动。（三）帆船横风和顺风行驶的基本战术在横风和顺风航线上领先时，注意保持与落后的船只在同一航线高度。当航行在航线的高方位时可利用涌浪和阵风的助力向下风航行。适当的利用涌浪推力向下风航线可能是一个好的选择，利用阵风的加速向下风位航行也是较好的机会。横风航段利用帆影遮盖来干扰周围领先船只，是获取反超的良好时机。当对手紧跟其后时，要时刻关注对手的航线高度，自己不能随意向下风航行，一旦主动偏向下风航行将给对手进行气流遮挡的机会。顺风航段应着重观察船身以后的海域情况，可以避免落后船只帆影遮盖的影响和观察了解风区分布情况，寻找最清晰的气流和航行有利航线是获胜的关键。当对手在自己上风航行时，避免自己航线过高去接其船尾，控制好下风相联，利用阵风及涌浪向下风航行，加大两船的上下风距离将是为反超获取的空间和机会。在涌浪比较大的比赛场地，可以选择避开与对手船只的纠缠，充分利用涌浪推力航行是获胜的关。当自己有顺风换舷需求时对手紧跟其后，应提前向下风航行，待对手航线高于自己时再进行换舷，避免对手同时换舷进行气流遮挡。三、奥林匹克级别帆船竞技战术使用误区的表现（一）战术配合不协调在奥林匹克级别帆船竞技比赛中，部分项目会需要队员的配合，一般队员在起航时会选择夹、护、带，尾风时遮挡对手等等战术。“夹”即自己的队员在对手的上下风等起航线打开时上下风夹着对手逼迫对手起航后就得转向，影响其起航效果；“护”即自己的队员在对手的上下风等起航线打开时上下风夹着重点队员使对手在起航时无法干扰，以便重点队员在无干扰情况下顺利起航；“带”即是用一名队员带着对手抢航。这些配合是能起到一些作用，但是以牺牲自己队员为代价的，也就是说成本很高，假如自己队员很少时有些孤注一掷的嫌疑，同时这些战术配合会把比赛推向战争的边缘。战术不是战争更不是激发战争，毕竟比赛提倡的是友谊第一比赛第二的，战术配合与应用时首先不能让对手看出本队队员配合意图，然后把对手按着自己的意图逼向死胡同，让对手吃了大苦头还无话可说，否则就不是真正意义上的战术配合，而且战术配合与应用是应该贯穿整场比赛的。（二）对规则定义理解不清规则是英文版的，虽然是被翻译但是原意与翻译毕竟会出现误差，所以对规则的理解就肯定有偏差，规则解释部分还勉强，定义部分估计就很难说了。特别是对规则42的理解，如果自己的技术动作习惯在规则42所规定的犯规与不犯规之间，用交通灯来讲的也就是黄灯动作，是比较难区分犯规与否的，而且连国内资深的裁判界定起来也比较困难。比如规定一个浪上只许有一次滑浪的尝试等等。四、奥林匹克级别帆船竞技的基本战术理念（一）保持稳定奥林匹克级别帆船项目的开展范围广，高手如云，这些高手可能来自于高奥运会、世锦赛、世界杯等大型国际赛事中，导致参赛者的竞争尤为激烈。在这种赛事中，运动员需要有超强的心理素质，这是其在实施心理策略保持比赛稳定的关键所在。在这些项目中，运动员除了追求好名次外，还需要保持每轮成绩的稳定性，避免“大输大赢”。对于激光雷迪尔级项目，目标成绩为第一名的运动员需要在第一阶段中的平均轮次在第二至第七名之间波动，第二阶段应该在第一至第五名之间波动，第三阶段的平均轮次则应在第二至第八名之间波动(韩瑞，2013)。以往各届国际大赛结果显示，冠军的每轮成绩并不一定是最好的，稳定性却是最高的。表1显示了2011年伦敦奥运会测试赛的前六名运动员的比赛成绩。由表1可知，荷兰Marit的成绩中有80%的轮次都在前三名之内，平均成绩为第2-6名；我国选手徐莉佳有30%的轮次在前三名之内，平均成绩为第10-7名。比利时Evi虽然也只有30%的轮次在前三名内，但她基本上都保持在前十名左右，平均成绩为第5-9名。在2011年澳大利亚泊斯帆船世锦赛和2012年伦敦奥运会帆船比赛中。在2011年澳大利亚泊斯帆船世锦赛中，亚军Evi获得了两个轮次的第一名和三个轮次的第二名，而来自荷兰的Marit仅获得了一个轮次的第一名、两个轮次的第二名，却最终获得了该场比赛的冠军。在2012年伦敦奥运会中，如表2所示，爱尔兰Annalise尽管获得了四个轮次的第一名，然而她的稳定性并不好，最终的总成绩仅仅是第四名。因此，稳定性的战术理念贯穿整个比赛，适用于比赛中的每个细节。在起航方面，例如在2011年泊斯帆船世锦赛中，排名在前十名的运动员在系列赛中均未出现抢航现象，徐莉佳在本场比赛中出现了两次BFD(黑旗规则下抢航)，总成绩为第25名，原因是其在起航时过于冒险，违背了稳定性的战术原则。在起航战术中，如果不能准确地判定有利航线，那么根据稳定性原则，最好的选择是在选好参照物的前提下靠近起航线的中间部分起航，而不是选择两端起航。因此，维持稳定性的战术理念也体现在航线选择方面。帆船竞赛往往在海面环境十分复杂的条件下进行，不同区域的风、流、浪、涌的差异为运动员选择航线带来了困难。竞技水平较低的选手如果选对了航线，也能在帆群中建立优势。航线的选择往往充满着不确定性，对于一名优秀的运动员而言，仅仅注重自己的判断是不够的。当自己对航线的判断与大帆群对航线的判断不一致时，运动员应当遵循稳定性的原则，在坚持自己有利航线的同时，不可孤立地脱离帆群太远。尤其在暂时领先的情况下，运动员如果不紧盯对手，往往会被对手反超，从而丧失之前取得的优势。表12011年伦敦奥运会帆船测试赛系列赛前六名运动员成绩运动员国籍一二三四五六七八九十净分平均成绩标准差MaritNED9311122142172-62.3EviBEL34981031786495-92.8PaigeUSA14105412561411587-24.7AnnaliseIRL2215253116181547910-17.4SophieFRA161277571729658211-17.3徐莉佳CHN2313312842117338410-77.3注：运动员的名次按照净分从小至大排列，净分等于所有轮次的总分减去最差一轮成绩（二）合理运用规则了解并熟悉规则是教练员和运动员参加各类比赛的先决条件，帆船在海上航行要遵循相应的项目规则《帆船竞赛规则》，该规则由世界帆联发布，每四年修订一次。运动员在比赛中除了遵循规则之外，还应遵守《竞赛通知》和《航行细则》中的规定。如果对项目的比赛规则研究不透，那战术的运用也将无从谈起。帆船的对抗都是建立在合理运用规则的基础上进行的，合理运用规则制约对手是常用的战术之一。比赛中为了阻止对手而采取明显犯规的措施是得不偿失的。在比赛过程中，优秀选手往往能够预料事情的发展，先发制人。表2显示了徐莉佳自2020年以来在重大比赛中的运动表现信息，这也是她比赛失败的重要原因之一。2009年第十轮违背规则11(在起航区起航时碰到下风船)，2016年第七轮违背规则10(左舷风船没有避让右舷风船)。帆船是一项公平的运动，比赛中每种情形下的权利和义务在规则里面都做出了明确的规定。每一艘船都处于有航行权和无航行权的动态变化之中。有航行权的船只在享受被避让的同时，也要给予对方避让的空间。因此，在运用战术制压对手时，运动员除了明确自己的权利之外，也要考虑到自己应尽的义务。战术的运用是以遵守规则为前提的，只有对规则理解透彻，才能对战术运用自如。尤其是对于帆船运动(竞速但非计时项目)而言，比赛的胜利不是追求更好的世界纪录，而是从众多选手中脱颖而出，战胜对手取决于对规则的尊重、沉稳的心态和睿智的头脑。表22020年以来徐莉佳在重大比赛中的事项统计统计项目2006世锦赛2007世锦赛2008世锦赛2008奥运会2009世锦赛2011测试赛2011世锦赛2012奥运会2016奥运会2021奥运会BFD—1———12———DSQ——1—起航区犯规—规则18.3—3—DNF1—规则42——————最终名次1923542511810注：BFD表示在起航时违背《帆船竞赛规则》黑旗规则，得分为该组报名船数加1；DSQ表示违背《帆船竞赛规则》而被取消资格，得分该组报名船数加1；DNF表示未到达终点。（三）加强预判复杂的海面条件、竞技帆船的“无制动”特性和密集的参赛船群都为运动员的临场应变带来了较大的挑战。因此，在帆船比赛中，预判事情的发生、发展的过程和结果显得尤为重要。运动员起航时要根据计时器的数字、风的大小、洋流的方向与强弱来预判起航线区域的形势，维持船头与起航线的合理距离，抢占最佳的起航位置；在行驶航线过程中，要预判风向摆动的规律、洋流变化的趋势；在接近标志之前，要判断出自身与其他对手的位置关系，预先做出避让或者继续行驶正当航线的决策等。这些战术运用的成功与否都与运动员的预判能力密切相关。预判的前提条件是观察。运动员只有凭借细心不断观察，才能获取相对准确的外部信息，这些信息是运动员进行正确预判的基础。预判的核心是经验总结。一旦获得了相对准确的外界信息，运动员则会根据过去训练和参赛中的经验对当前的形势进行综合分析，从而反射性地得出解决问题的最优方案。实践表明，运动员的经验越丰富，预判的能力越强，而经验欠缺的运动员往往要等到情况快发生时才能察觉得到，这也导致了新手运动员更容易犯规，或者造成碰撞事件。预判能力的主要构成部分包括对时间的预判和空间的预判。帆船比赛是在一定空间内完成一定时间的运动，比赛中时间上的优势可以换取空间上的领先，而空间上的领先又源于对时间的精准计算。优