2023年职业技能-全国铁道行业线路工技能竞赛集训考试参考题库含答案

2023年职业技能-全国铁道行业线路工技能竞赛集训考试参考题库含答案（图片大小可自由调整）题型一二三四五六七总分得分一.单选题(共15题)1.253.跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时,其配置根数为()。

A、1667根/km

B、1680根/km

C、1840根/km

D、1760根/km

答案：A2.318.()不是机械的可移式联轴器。

A、弹性圈柱销联轴器

B、尼龙柱销联轴器

C、万向联轴器

D、凸缘式联轴器

答案：D3.42.曲线半径为650m的到发线,圆曲线正矢连续差允许偏差为()。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、12mm

答案：B4.91.轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。

A、“高”

B、“右高”

C、“左高”

D、“低”

答案：C5.143.滑床台磨耗大于()应进行更换。

A、1.5mm

B、2mm

C、2.5mm

D、3mm

答案：D6.15.按桥梁长度(L)分,()为特大桥。

A、L≥500m

B、100m≤L答案：A7.110.《线路综合维修验收评分标准》规定,钢轨接头错牙大于()时,每处扣41分。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C8.338.带传动中,V带的截面积愈大,其传递的()愈大。

A、摩擦力

B、效率

C、功率

D、动力

答案：C9.179.()不是路堑组成部分。

A、路基面侧沟

B、路堑边坡

C、天然护道

D、路堑隔带

答案：C10.59.允许速度不超过160km/h的线路,曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于()。

A、1‰

B、2‰

C、1.5‰

D、2.50‰

答案：A11.416.线路上新换入的混凝土枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,间距偏差及歪斜在其他站线上不超过()。

A、30mm

B、50mm

C、60mm

D、15mm

答案：C12.202.43kg/m钢轨的构造轨缝为()。

A、14mm

B、16mm

C、18mm

D、20mm

答案：C13.110.应力放散时,应每隔()设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。

A、30~70m

B、50~100m

C、70~120m

D、90~150m

答案：B14.87.防护中使用的减速信号是()。

A、昼间——红色方牌,夜间——柱上红色灯光

B、昼间——黄色圆牌,夜间——柱上黄色灯光

C、昼间——绿色圆牌,夜间——柱上绿色灯光

D、作业标和减速地点标

答案：B15.31.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A、4℃

B、5℃

C、6℃

D、7℃

答案：B二.多选题(共15题)1.104.()现象出现时,应对轨缝进行调整。

A、25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%

B、25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%

C、12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝

D、12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝

答案：BD2.102.()时,应对轨缝进行调整。

A、25m钢轨地段每千米总误差为75mm

B、12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝

C、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

D、线路爬行量为15mm

答案：BC三.判断题(共10题)1.82.跨区间无缝线路明桥面使用K型分开式扣件。()

A、正确

B、错误

答案：A2.7.磁悬浮列车是介于铁路和公路之间的自动化的地面交通方式。()

A、正确

B、错误

答案：B3.244.既有线中线测量可以在路肩上设外移桩方法进行。()

A、正确

B、错误

答案：B4.132.无缝线路上,铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于50mm。()

A、正确

B、错误

答案：B5.88.在道心存放换出的长钢轨时,两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。()

A、正确

B、错误

答案：A6.22.铁路职业道德修养,就其实质来说,是按照社会主义职业道德和“人民铁路为人民”道德规范的要求,自觉开展的一种思想活动。()

A、正确

B、错误

答案：A7.99.使用单轨小车可以在靠站台一侧的钢轨上推行。()

A、正确

B、错误

答案：B8.180.矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。()

A、正确

B、错误

答案：A9.163.路基按地形及断面形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、办路堑、半堤半堑。()

A、正确

B、错误

答案：B10.78.机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。()

A、正确

B、错误

答案：B四.填空题(共10题)1.12.钢轨总磨耗=垂直磨耗+()。

答案：1/2侧面磨耗2.14.钢轨组合式[拼装式]辙叉的翼轨用()经弯折、刨切而成。

答案：普通钢轨3.66.无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和()。

答案：铺设无缝线路4.82.温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、()三部分构成。

答案：缓冲区5.100.无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和(),合理安排全年维修计划。

答案：线路状态6.10.温度力沿长钢轨的纵向分布,常用()来表示。

答案：温度力图7.59.60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造,长心轨与短心轨之间用()联结。

答案：间隔铁8.53.跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用()。

答案：胶接绝缘接头9.78.《铁路线路修理规则》规定,允许速度vmax≤120km/h正线地段,水平Ⅲ级容许偏差管理值为()。

答案：18mm10.102.《线路综合维修验收评分标准》规定,评定结果优良为()。

答案：100~85分五.简答题(共5题)1.14.为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点?

答案：答：由于无缝道岔在我国大规模投入使用的时间还较短,在其结构设计、理论计算、铺设及维护中均还存在着一些不足之处,导致转换卡阻、间隔铁破裂、限位器变形、心轨爬台、尖轨侧拱等病害时有发生,影响了行车安全及跨区间无缝线路优越性的发挥。2.9.什么是无缝线路的温度力?

答案：答：无缝线路的特点是轨条很长,当轨温变化时,钢轨要发生伸缩,但由于有约束作用,不能自由伸缩,在钢轨内部要产生很大的温度力。3.19.普通无缝线路如何设置位移观测桩?

答案：答：普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对,固定区较长时,可适当增加对数(其中固定区中间点1对,伸缩区始、终点各1对,其余设置在固定区。4.3.最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定