2、组织供应、运输、售后服务方案

2、组织供应、运输、售后服务方案2.1、供货保证措施为确保项目物资稳定、有序的供应，我公司将从管理人员、原材料、仓储、运输等几个方面全面保障货物的供应。一旦我公司中标，项目部将立即派工作小组深入工程现场详细了解工程进度计划、勘察现场工况、编制《货物供应计划书》，并报请业主、总包方审核，得到首肯后报项目部审核，审议通过的《货物供应计划书》分发至所有项目部负责人手中并受控；各负责人在根据自身岗位职责编制《任务安排计划书》、报项目部审议批准后严格受控执行；《任务安排计划书》只有得到项目部经理的指令后才可调整、修改。我公司为提高供货效率，以信息化和工业化融合体系为支撑，利用互联网，对外连接上下游供应链，特建立了以产品唯一身份全供应链管理协同系统。此系统对原材料，生产过程，成品，销售等几个方面全方位控制，该系统可提高生产效率，设备利用率，管理人员能够及时了解生产工厂单执行状态和生产统计数据等，从而做出迅速，准确的决策。

2.1.1、项目管理机构我公司高度重视此次材料的供应。本次投标产品为我公司经营多年的成熟产品，其产品技术、生产技术、应用技术、以及应对各种突发事件预案均已非常成熟。我公司为了做好产品的供应、施工服务，已经建立了有效的管理机构，并专门配备了网络信息平台，全力以赴做好为本工程服务的准备。本工程供应项目部成员表序号在项目部中担任的职务、职责姓名性别学历现任职务

项目部组织机构图为了确保服务联络的畅通、以及责任明确，项目部将固定办公场所、固定专用联络电话、传真机、联络接待人、并配备专用办公用车辆，确保24小时通讯畅通，随时满足工程服务需要。固定办公地点、固定联系人、联系方式联系人职务移动电话邮寄地址邮政编码办公电话传真电子邮箱

2.1.2、保证供应生产能力此次物资供应工作供应物资的品种、规格型号、技术标准和要求、招标内容、交货期、交货地点、投标有效期、交货条件、材料的供应时间均按照招标文件执行。我们将根据物资供应的实际情况，在生产基地和工程沿线加强投标物资储备,合理组织生产、运输结构，确保防水材料的顺利供应。根据我公司先前********等数百项大型国家重点项目实行的产品供应经验，我公司保证能够满足本次供货需求。我公司工厂遍布全国多个省份，公司在******

2.1.3、原材料储备和成品储存保障一、原材料储备：本次投标物资为我公司常年持续生产、供应的成熟产品，各种原材料都有常备库存，为了满足本次工程物资采购的需要，根据我公司多年来供货的丰富经验，我公司已经做好了扩大原材料供应量的战略性合作采购谈判。我公司所有的原材料供应商均系国内外知名大型企业，并与我公司长期保持良好的合作关系。本工程物资供应过程中，我公司已经提前与各原材料供应商进行了充分的沟通，达成了战略合作意向、并得到了供应商们的保质、保量供应承诺。确保在原材料质量、数量、供应、售后服务等方面获得良好保障。为保证原材料供应，特制定以下措施：（1）、工厂每季度由物资部门、采购部门、生产车间对原材料安全库存、最高库存、最低库存量，以供生产供应及库存进行合理控制。（2）、工厂对于供应紧张原料（如环保影响、法定节假日）制定反应机制，迅速制定储备方案，以保证供应。

（3）、工厂根据中心要求，对于关键原材料进行战略储备，保证低价时充足储备。二、成品储存：为保证各类产品安全库存数量，我公司特采取以下措施（1）、我公司制定有专门的《安全库存及订单管理办法》制度文件加以严格控制：制定专人专职，明确分工，保证物料产品正常生产，有效供货。为保证安全库存及订单要求各工厂循环生产，保证工厂常备库存量不低于最低库存，并且制定专门细则保证订单货物在正常时间内发出。如遇紧急运输情况，采取特定的措施如零担应急运输（按照在途时间表每早到一日，施行奖励方案），整车应急运输（查询公里数，计算应到时间，每早到一小时，施行奖励方案）等。建立处罚制度，严格把控各个环节。（2）、工厂根据中心提供的历史数据对产品市场未来三个月的需求进行预测，按照需求量进行高峰期备货。（3）、成品就近半径发货，缩短运输时间，保证供应。三、一旦我司中标、签订供应合同，我们将立即启动所供物资原材料的仓储保障计划、以及所供物资成品储备计划：（1）立即启动标的物生产，充分保证工程施工需要；然后根据《货物供应计划书》进行成品仓储，保证成品储备满足两周正常施工进度需要。同时配备充足的运输能力，做好充分的供货运输计划和应急预案准备。（2）建立库存预警机制：材料厂厂长负责设立库存预警机制，保证在生产基地内储备充足的投标物资，当本投标物资库存数量降到一定数值时，仓库保管员向主管生产厂长预警，始终保持最佳库存产品量。四、公司总部物资的仓储方案与保障措施本次投标物资为我公司常年持续生产、供应的成熟产品，各种成品都有常备库存，为了满足本工程的需要，生产基地将增加投标物资的常规储备量。我公司在北京、***生产基地内建有大型地面建筑仓库，用于工程物资应急储备，保证工程项目的顺利实施。仓储均采用自动化成品仓库由数层的货架组合，采用WMS出入库系统控制和管理技术，发挥立体库功能，从存储到自动化输送，形成完整的仓储管理系统。具体详见下表:2.1.4、流动资金储备保证措施目前公司流动资金约**亿元、银行授信额度**亿元（不含各控股公司、子公司），一旦我方中标供货，我们将储备不少于投标报价一半的项目专用资金用于该项目，确保在紧急情况下对投标物资原材料采购、生产调剂措施。

2.2、物流运输措施2.2.1、运输方式的选择目前投标物资供应运输方式基本上采用两种方式：铁路运输和公路运输。长期以来，铁路在我国物资产品运输体系中一直起着骨干作用，目前铁路货物运输面临的突出问题仍是运输能力不能完全满足需求，以及存在较大的时效、途中损耗问题，特别是应对快速运输需求方面。公路运输相对于铁路运输，虽然相对运输成本较铁路运输高，但具备更强的机动性、自由性、及时性，分布面也广，因此公路运输车辆可以做到“无处不到、无时不有”,货物从供应商发货地起运，可以直接运达招标人要求的施工现场，实现了“门到门”直达运输,这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。同时公路运输避免了铁路运输方式中需要多次装卸的情况，装卸费用较铁路运输大大降低，中转时间也较铁路运输更为节省。经综合考虑本工程状况，结合铁路运输特点、以及存在的风险因素，决定此次物资采购供应采取“公路运输”的供应方式。我公司具有多年大批量物资生产供应的经验，所有的产品都是由我公司组织运输送至客户指定的地点。多年来的生产供应建立起一个高效公路运输网和完善、高效的组织供应管理体系，能够确保工程物资按时、保量、安全到达供应目的地，保证满足本次工程物资供应的需要。

2.2.2、运输能力和运输路线计划运输能力介绍我司拥有一支训练有素的公路运输队伍，各个基地内包括各类大、中、小型运输、装载用车30辆，主要负责生产基地周边省市的货物运输和供应。对于距离生产基地较远的省市地区，我公司生产基地根据工程实际需要，与大型运输公司签订了年度货运合作合同，负责国内长途货物的运输供应，作为我公司材料供应的必要补充，目前我公司在货运公司可支配车辆80辆。在运输能力方面，我们建立了严密的保障体系和货运调度方案，我方将根据招标人和施工方要求在最短的时间内将投标物资运送至指定地点，确保此次物资供应工作圆满完成。物资运输方案及路线计划对于本次物资采购项目的供应工作，我公司将综合考虑本工程的计划进度和情况，依托各生产基地，充分发挥我公司的地利、人和优势。结合本项目实际情况制定适合本项目物资运输方案：快速直达货运方案：汽车运输直达项目工地料库，减少了途中转运损耗。加之我公司具有自己运输车队的优势，我们决定采取汽车高速公路运输的供应方式：货物从位于材料生产基地直达项目施工工地或工程沿线设立的物资仓库。根据供货实际情况，我方在收到贵方的发货通知后立刻启动运输机制和方案，在最短的时间内将贵方所需材料交至贵方指定的工地料库，当防水材料到达工地沿线附近后，由我方业务经理指挥业务供货服务小组人员协调运输至招标人、施工单位指定的工地料库或地点，并向相关负责人出具产品化验报告单，配合招标人、施工单位负责人验收材料数量和外观质量并入库房，以确保本项目产品材料的顺利供应。

2.2.3、运输过程管理预案一、运输的应急预案1、组织保障下设专门的应急保障小组，建立内部和外部沟通机制。负责人亲自指导、指挥应急小组的日常工作，直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。2、基本应急措施（1）、针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，将临时改变分工模式，由负责人亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。（2）、还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。3、应急预案（1）、天气突变应急预案：如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。（2）、车辆故障应急预案：在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；（3）、道路紧急应急预案：大件运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在物资起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大负责人将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，确保运输顺利通行；(4）、道路堵塞应急预案：在物资运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过（5）、交通事故应急预案：在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报负责人、客户及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”；（6）、加固松动应急预案：运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对货物进行重新加固；（7）、货损、货差应急预案：如货物在卸船及码头现场装车和交接过程中出现货损、货差，协助业主取得商检、保险公司的相关证明，确保业主利益；（8）、机械故障应急预案：在现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业；（9）、不可抗力应急预案：在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输物资置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知客户，并按照客户的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和货物的保管工作，直到与客户取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，将在确保货物以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划；4、技术安全措施问题（1）、采取负责人负责制；（2）、对参加该项目的人员进行培训，对运输人员进行技术交底；所有人员必须持证上岗；（3）、运输人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输工具；（4）、在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户和公司业务部门，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；（5）、运行前必须检查货物装载与捆扎情况；在运输途中，定时检查货物的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保货物安全；（6）、运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查；（7）、严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；（8）、夜间作业，人员配置反光背心,最大限度地确保人员以及物资的安全；（9）、随同人员，要随时做好记录，以备公司检查。5、注意运输保障的控制对准备运输的物资需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行：装载前，必须对要运输的货物进行核对验收。有效地执行细则—执行捆扎和加固方案；—到货后立即执行接收条款。选取和维护运输工具—正确选用运输工具；—对运输工具进行维护；—正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）人员的安排和考核—明确人员的职责；—进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。6、运输的安全控制（1）、运行时间货物运输必须保证在计划时间内运行（2）、运行速度正常运输速度必须控制在道路安全控制范围内（3）、车辆启动前的检查车辆启动前必须对车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除（4）、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，检查物资捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。二、异常情况应急预案：1、运力不够（1）、将承运运输车资源进行优化配置，制定合理运输计划；（2）、备用运力补济；2、运输途中遭遇不可抗力（1）、查阅GPS监控系统，电话查询当地主管部门，核实相关情况；（2）、立即将情况如实报告给公司，向公司汇报相关情况，寻求最佳解决方案；（3）、如急需转运，则立即通知我司物流部就近调运车辆进行第二次转运；3、运输车辆路途抛锚（1）、如承运车辆出现故障，有可能延迟交付商品时，则将相关情况立即报告公司应急小组；（2）、情况紧急，我司就近调运承运车辆进行第二次转运；（3）、将处理结果及时报告相关部门。4、交通事故（1）、根据交通事故大小情况，确定是否启动事故处理应急预案。（2）、如事故为一般性事故，没有损害到商品车时，则按运输车辆路途抛锚方案处理。（3）、如为较大事故，造成货物损失，则将情况立即报告有关部门，同时通知公司领导，制定解决方案；（4）、如事故为特大事故，造成两辆或两辆以上商品车损坏或一辆以上商品车损坏或有人员伤亡的，我司将启动特大事故应急预案：－当事人立即向交警、我司及保险公司报案，同时抢救伤亡人员并保护好现场；－我司在案发1小时内，将相关情况立即报告相关部门；－立即组成事故调查处理领导小组，总经理任组长、分管部门的副总经理任副组长，物流部经理、财务部经理等为成员；－由组长或副组长偕同有关负责人立即前往出事地点进行调查、勘验；－物流部门按事故处理小组的意见重新调派车辆装载未受损的货物；－处理损毁的货物，对人员、货物、车辆做出合理的赔付；－对相关责任人员进行封闭式教育，举一反三，对事故深层次问题进行剖析，力求迅速改进提高，杜绝类似事件再次发生（如我司驾驶员为全责或主责时）；－对事故调查结果及善后处理情况书面报告。5、路途货物损失（1）、如有此类异常情况发生，则为我司重大服务责任事故，为此，将按重特大交事故应急处理方案处理。－立即情况报告取得合理处置方案；－由我司有关部门牵头，组成赔付工作小组；－由业务部门根据指令，派驾驶技能优秀的驾驶员火速重新装载货物。（2）、承运商评比中，运输服务质量欠缺－分析调查，了解运输服务质量欠缺的实质原因；－由人力资源部对有关部门相关人员进行绩效考核，并向公司主管领导汇报考核结果，由公司总经理决定是否对相关部门主要责任人进行调整；－由人力资源部对相关驾驶人员重新进行考核，不合格者，将作培训或辞退处理。（3）、临时改变卸货目的地，如何能最快捷完成相关指令根据我司物流作业程序和管理制度，对临时改变卸货目的地，我司有相应严格的作业流程和相关规定，如《卸车、交货、转运作业流程》、《调度人员岗位职责》及其他相关制度，能确保商品车准确、及时、完好地送达改变后的卸货目的地。

2.3、应急供应方案及跨地域的供应、集散能力2.3.1、应急保证方案我公司将根据招标文件的要求，同时依据自身的实际生产状况，在材料厂库房内保持充足的原材料储备和生产成品仓储中转，一旦接到贵公司的材料供应通知，我公司完全有能力立即发货，我方承诺在甲方要求的供货期内将货物运至指定地点，保证贵方的材料需求。1）供货保证领导小组：我公司有着丰富的为国内外重点、重大项目供货的经验，24小时保证材料的供应。保证按照贵公司项目的进度计划和供货需求组织生产及供货，保证做到保质保量。2）制定材料供应计划：由业务经理与贵方相关负责人保持紧密的联系，及时准确地了解供货需求的时间和数量，然后及时传达给本项目供货保证领导小组，组长负责立即启动本项目的专项原材料供应计划(物资供应部门经理制定)、资金储备计划(财务部经理制定)、生产计划、存贮计划和货运计划(材料厂制定)，配备充足的人力、物力、财力和生产能力、货运能力，以最大限度地保证和满足本项目的供货需求。3）建立库存预警机制：材料厂厂长负责设立库存预警机制，当本投标产品库存数量降到一定数值时，仓库保管员向主管生产厂长预警，始终保持最佳库存产品量。4）我司拥有一支训练有素的公路运输队伍，北京、唐山、岳阳、上海、咸阳等基地内包括各类大、中、小型运输、装载用车30辆，主要负责生产基地周边省市的货物运输和供应。对于距离生产基地较远的省市地区，我公司根据工程实际需要，与多家大型运输公司签订了年度货运合作合同，负责国内长途货物的运输供应，作为我公司材料供应的必要补充。对于距离生产基地较远的省市地区，我公司根据工程实际需要，与大型运输公司签订了年度货运合作合同，负责国内长途货物的运输供应，作为我公司材料供应的必要补充。2.3.2、应急保证措施我公司具备先前为百余项国家级重点工程服务的丰富经验，综合考虑本工程物资供应的实际状况，我们将做好充分的工程应急预案工作，提高自身处置各种突发事件、紧急情况的能力，最大程度地预防和减少突发事件、紧急情况及其造成的损害，确保此次物资的顺利供应。整体的应急人员组织以总裁核心领导，财务、生产、技术、采购供应、经理、物资供应等多部门协同配合，主要应急措施如下：（1）、加强内部培训、增强员工意识：通过对公司内部员工进行培训，提高为工程系统服务的目的，人力资源对公司生产、后勤保障等各部门定期组织质量、安全教育，提高员工生产责任心和安全生产意识。通过一系列奖励措施提高员工工作积极性和态度。主要的负责人、安全生产管理人员、特种作业人员，必须按照规定参加专门的培训并持有效证件上岗，在安全风险潜在阶段，正确预见和发现风险苗头，将风险损失减少到最低程度，尽力排除对项目正常运营的干扰。（2）、加强生产应急保证：项目负责人与项目施工方保持紧密联系，及时准确了解供货需求时间和数量，并尽快传达给本项目供货保证领导小组，财务部预留充足的项目运营资金，确保在紧急情况下对原材料采购、生产调剂；采购供应部根据原材料预警机制，在生产基地原材料储存仓库内储备包括投标产品在内所需的各种共用原材料储备，当存储数量少于预警储备量时，及时进行补充；材料生产副厂长根据客户订单指定详细的生产计划和措施，优先为本工程安排生产物资；同时每天4次巡视生产线，安排设备维修人员对生产线及时保养，奖励和加强员工素质教育，提高生产效率和成品合格率，确保配备充足的人力、物力、财力和生产能力，以最大限度地保证和满足本项目的供货需求。（3）、材料质量应急保证：检测中心根据已制的产品质量控制程序，从原材料进厂到成品出厂需5级检验，层层把关，确保公司产品出厂合格率100%。技术中心根据已承担的重大工程防水课题研究经验，随时准备提供产品技术咨询，工程现场出现新的产品性能（超出本招标文件中技术参数指标）需求，保证立即启动课题研究，在最短的时间内拿出解决方案。确保配合客户在相关产品标准方面的实际应用，并根据项目要求，定制特殊或专用产品，满足所有部位对材料的各种需求。（4）、仓储供应应急保证：在本次材料供应期间，我公司在各个生产基地物资仓库内保持所供物资的合理库存量，现场调度负责人随时跟踪仓库内的存储量，向公司总部报告情况，确保从项目专用库房内发货后第一时间从材料厂生产基地内予以补充，采用专人负责、专车运输，为本工程安排有经验的人员，事先规划多条运输线路和方案，确保最短时间内将工程所需材料运达指定地点，满足工程紧急需要。2.3.3、生产调配能力为保证最紧急情况下的货物供应，我公司根据先前的货物供应实际情况，在此次项目就近的生产基地设有项目物资专用紧急储备仓库一座，在本工程供货期间保持充足库存，一旦工程需要从紧急仓库发货，随时采用汽车高速公路快速运输的方式，从生产基地内予以循环补充，确保此次投标的物资以最短的距离、第一时间到达项目工地现场，满足本工程防水材料采购的需求。2.3.4、信息化管理2.3.5、紧急运输方案为保证运输的顺利实施，成立应急物资储备工作领导小组，由生产负责人任组长，成员由各部门组成。领导小组下设办公室，主要职责为完善应急物资储备的品种、数量等。检查应急物资储备情况。管理应急物资储备信息，掌握应急物资状况，及时、准确为领导小组提供应急物资储备动态。储备种类及任务应急储备物资主要包括应急期间需要的处置突发事件的专用应急物资。为保证产品的正常供应，我公司将储备充足并可满足本次供货量的原材料，在市场价格的影响下，正常保证产品的生产与供应。储备物资的管理（一）日常管理专业应急物资的日常管理由各相关工厂通过建立相应的储备物资管理制度自行管理。应急物资使用后应尽快补充实行动态管理。（二）数据管理由应急办会同各相关工厂将专业应急物资动态更新，以便应急办在处置各类突发事件时及时、准确调用各类物资。（三）调度管理应急物资调用根据“先近后远、满足急需、先主后次”的原则进行。一般情况下，由各部门自行制定调用制度。发生需调用多个部门储备的应急物资，或需要由应急办统一处置并动用的应急事项时，由应急办提出调用需求。（四）征用管理在应急储备物资不足的紧急情况下，可实行“先征用、后归还”的办法。应急物资使用后，由应急物资储备工作领导小组负责落实后续工作。

2.3.6、跨地域的供应、集散能力为保证最紧急