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文档简介

《国际货物运输与保险》习题集第一章:选择题:国际货物运输的定义是A运输就是对人和物的承载和运送B运输是一种特殊的生产活动C即国际贸易运输,从一国的角度,就是对外贸易运输D是国际间的一种运输方式2、下列不是国际货物运输的当事人的是A货运代理人B收货人C交通运输部门D对外经贸部门或出口商3、下列哪项不属于对外贸易运输统计的基本要求A及时性B经济性C统一性D准确性4、统计分析的任务是A监督检查机或执行情况B促使外贸运输按照客观规律的要求C提高统计的优质服务水平D反映外贸运输的运行状态5、下列属于合理运输的是A迂回运输B往返运输C过远运输D根据货物特点,最佳的运输二、填空题:1、____________标志着交通运输业进入了一个新的发展阶段。2、目前,国际贸易货物总量的2/3是由_________完成的。3、国际货物运输的五大特点:___________。4、___________是衡量经济效益的一项重要指标,也是组织合理运输的主要目的之一。5、国际货物运输工作的承运人是___________。三、简答题:1、为什么说交通运输是一个物质资料生产部门?2、运输作为一个特殊的物质资料生产部门具有哪些特点?3、为什么马克思把运输业作为一个物质资料生产部门,而西方经济学却把它列为第三次产业?4、国际货物运输的有哪些特点?5、当今的国际货物运输主要有哪几种方式?6、国际货物运输的组织机构有哪些?各具有什么职能?7、我国外贸运输统计工作的作用和要求是什么?8、我国对外贸易运输的任务是什么?9、如何理解国际物流市场的内涵?10、请论述组织合理运输的措施。

第二章:一、选择题1、目前,世界上国际贸易的海港共约A2500余个B1500余个C2000余个D1000余个2、下列对航线的描述不正确的一项是A是决定航线分布的基本因素B船期和挂靠港口均是固定的C是船舶运输路线的简称D是货物的流向和流量3、下列属于世界主要海运集装箱航线的是A远东—北美航线B波斯湾—东南亚—西欧、北美航线C西北欧、北美东海岸—加勒比海航线D波斯湾—苏伊士运河—地中海—西欧、北美航线4、下列航线不按远近分的一项是A沿海航线B远洋航线C定期航线D近洋航线5、下列对时区的说法正确的是A就是我们通常所指的时间B是一种理论上的标准时制度C不同时区时间是一样的D时区越往东,时间越晚。二、填空题:1、_________连接大西洋和印度洋,是一条具有全球重要战略意义和经济意义的水道。2、全球四大洋是:_________。3、_________是世界第一大港,吞吐能力达3亿多吨。4、海运航线按航行的范围分为:_________。5、国际海运中的运河和海峡主要有:_________。三、简答题1、列举世界十大港口的基本状况。2、列举在世界航运上有重要地位的海峡和国际运河,简述其一般状况。3、自北向南简述我国的主要外贸大港的基本状况。4、我国对外贸易的海运航线主要有哪几条?5、我国铁路外贸货运口岸有哪几个?6、世界主要的集装箱航线有哪些?7、海运航线是如何分类的?8、太平洋航线主要由那些航线组成?9、具有国际贸易运输意义的国际铁路干线主要有哪些?10、世界最繁忙的航空线有哪几条?

第三章选择题国际航运市场的定义是A市场是商品和劳务交换的领域B在不同国家和地区之间,一般航运需求和航运供给之间的调整、结合、运作的场所C海上运输服务的交易场所D即国际物流市场2、航运政策的目的是A国际性B单一性C经济性D具有双重性3、对航运保护主义政策的表述正确的一项是A是不合理的B是指国家对本国的航运业采取优惠扶植的保护措施C发展中国家的保护主义与发达国家的层次是一样的D就发展中国家而言是不接受的4、对中国航运服务贸易市场的表述不正确的一项是A市场准入程度比较低B允许外商独资经营C开放的领域比较广泛D对外商的限制比较严重5、对“4:4:2”的表述不正确的一项A这是照顾到航运落后的发展中国家利益的规则B又称再分配原则C无法调整国际航运市场的旧规则D是站在发展中国家的立场上规定的二、填空题1、在现代化的物流网络体系中,_______是市场的核心。2、_______是当今世界最大的租船市场,居于世界租船市场的中心地位。3、_______的产生与发展,是资本主义代表性特征。4、现行国际航运政策可以分为:_______。5、_______是发展中国家发展航运业的一个重要措施。三、简答题1、什么是国际航运政策?国际航运政策可以分为几类?2、制定国际航运政策的目的是什么?3、简述世界上四大主要航运市场。4、依据WTO的基本原则,对我国现行的海运政策作出客观的评价。

第四章选择题:国际货运代理的定义是A即承运人B本身并不是承运人,但可以依条件从事与运输合同有关的活动C仅仅是是中介性的服务行业D即船务代理2、对我国国际货运代理的表述正确的一项A目前,我国政府对货运代理业的管理方式是限制性审批B目前,我国国际货运代理行业仍然缺乏统一的规定C目前,我国国际货运代理企业不足5000家D目前在我国,自然人也可以通过工商注册登记从事货运代理业务。3、下列不属于我国货运代理企业的类型的是A以外运公司为背景的货代企业B以外贸专业公司、工贸公司的报运部门为背景的货代企业C外商独资的货代企业D中外合资经营的货代企业4、对中国国际货运代理企业的市场准入资格表述正确的一项A至少要有5名从事国际货运代理业务3年以上的业务人员B经营海上国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为300万元人民币C经营航空国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为500万元人民币D经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的,注册资本最低限额为100万元人民币。5、下列对国际货运代理的作用表述正确的一项是A能够组织和协调运输,但不能创造开发新的运输方式B只能为委托人办理国际货物运输中的部分环节C他们在国际货物运输中的作用是无法取代的D无法将小批量的货物集中为成组货物进行运输二、填空题1、__________是我国对外贸易公司货方的总代理人,是我国最大的货代,该公司根椐货方的委托,统一通过我国最大的租船代理向国际租船市场洽租所需船位。2、__________的颁布实施,标志着我国国际货运代理行业进入规范化、法制化的轨道,结束了长期无章可循、无法可依的局面。3、__________不仅仅是中介性的服务行业,而且已经发展成为一个世界性的行业。它的国际性组织叫做“国际货运代理协会联合会(InternationalFederationofFreightForwardersAssociations)”,简称“菲亚塔”。4、中国国际货运代理业的发展趋势是:__________。5、国际货运代理中,分局代理业务的性质和范围的不同,运输代理可分为四种:__________。三、简答题1、什么是国际货运代理?其国际组织叫什么?2、运输代理的种类有哪些?3、国际货运代理的地位和作用是什么?4、国际货运代理的业务有哪些?5、中国国际货运代理企业的市场准入资格是什么?6、中国国际货运代理业的发展趋势是什么?

第五章选择题:海洋运输的含义是A是现代运输业的一项重大技术革命B利用货船在国内外港口之间,通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式C是一种新型的国际贸易运输方式D在我国对外贸易货运中不常运用2、关于海洋运输特点的表述正确的一项是A运输量大且速度快B风险较大,但运费低廉C对货物的限制比较多D受轨道限制严重,并且易受自然条件的影响3、下列对船舶的表述正确的一项是A滚装船是一集装箱为承运对象,具有换装方便、装卸率高、周转快、运输质量好、相对运输成本低的优点,这类船在我国航运市场上具有较强的竞争力。B集装箱船是把集装箱或者货物连同带轮子的底盘或装货的托盘作为一个货物单元,用拖车或者交叉装卸车搬运直接进出货舱C杂货船是以大宗粮谷、矿砂、煤炭、磷酸盐、木材、化肥、砂糖、工业盐、硫磺等为承运对象。这类船一般为单层甲板、尾机型D车辆运输船(CarShip),又称汽车船,是专门装运各种车辆如载重汽车、卡车和小轿车的船舶4、船舶载重线的定义是A船舶满载时的最大吃水线B绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志,是确定不变的C船舶载重线标志由甲板线、载重线圆盘构成D在租船业务中,其租船的租金习惯上按船舶冬季载重线对应的冬季载重吨5、对班轮运输的认识不正确的一项是A又称定期船运输B具有“四固定”的特点,即固定航线、固定港口、固定船期和费率的相对固定C运价内不包括装卸费用D承托双方的权利义务,以及责任豁免以签发的提单条款作为依据6、对租船运输的认识正确的一项是A又称不定期船(Tramp)运输,是对外贸易运输中另一种重要的船舶经营方式B有固定航线、装卸港及船期C租船运价是按固定的费率计算的,比较稳定D租船运输中的提单是一个独立的文件7、关于出口报关单的描述正确的一项是A应在交货后24小时以内向海关申报B不同合同的货物,可以填在一张报关单上C一份报关单最多不要超过五项海关统计商品编号的货物,报关单要与其它随同单证、实际出口货物相符D出口货物报关单和来料加工等出口报关单均须一式三份二、填空题:1、____________是现代运输业的一项重大革命。2、____________是表示商船技术状况的一种标志。3、国际贸易海洋运输,按照船舶经营方式来划分主要的可以划分为:____________。4、收取一、二程运费加转船费的作法,即通常所称的____________。5、1974年联合国班轮公会行动守则公约其核心条款是____________,也就是货载贸易双方可各占4成,其余2成可由第三国船运公司承运。6、____________是承托双方的合同凭证,是一个完整的法律文件。7、____________是一种比较特殊的租船方式。按一定期限租船,但它与期租不同之处,就是船东不提供船员,仅仅是将一条船交给租船人使用。8、进口货物运输单证一般包括____________。三、简答题1、海洋货物运输有哪些特点和作用?2、海洋货物运输的船舶按照用途不同可以分为哪几种?3、船舶吨位包括什么?作用有什么不同?4、班轮运输和租船运输有什么不同?5、定程租船和定期租船的区别有哪些?6、请比较“滞期费”和“速遣费”。7、定期租船合同的主要条款有哪些?8、海运进口货物运输流程是什么?9、海运出口货物运输流程是什么?四、计算题出口商品到科威特1000箱,每箱体积为40X30X20CM毛重为30公斤,查船公司运价表,该商品运费计算标准为M/W,等级为10级,查中国至科威特为海湾航线10级,商品按每吨收费222港元,燃油附加费26%,该批商品的运费为多少?

第六章选择题:海运提单的定义是A提单是一种用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船,以及承运人据以保证交付货物的单证B提单是一种有价证券,但它不同其他商品一样,其流通性不强C船公司的提单均是统一的D提单是一种运输契约2、对清洁提单的理解正确的一项A即没有污损的提单B货物和提单均是完好的C提单上印就的“外表状况明显良好”没有作相反的批注或附加条文D不清洁提单在现实外贸活动中也是可以接受的3、关于联运提单和多式联运提单的表述正确的一项是A二者是一样的B由一个承运人负责全程运输,负责将货物从接收地运至目的地交付收货人,并收取全程运费所签发的提单是联运提单C货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成,如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单是多式联运提单D一批货物需要经过两种以上不同运输方式,其中一种是海上运输方式,这是签发多式联运提单的前提4、电子提单的定义是A利用EDI系统,对海运途中的货物支配权进行转让的程序B在完成货物的运输过程中,通常情况下仍然需要书面文件C仍然存在冒领、误交等问题D仅仅是一张提货凭证5、在电子提单的使用过程中,密码与支配权的理解不正确的一项是A普通的点子提单交易中,谁持有密码,谁就具有货物的支配权B密码与支配权实质是一个概念C交易密码具有独立、转移和不可转移三个特点D货物的支配权不是根据密码的转移而转移的二、填空题:1、___________是在托运人已将货物交给承运人,承运人已接管等待装船的货物后,向托运人签发的提单。2、___________只能由该指定的收货人凭此提货,提单不能转让。可以避免转让过程中可能带来的风险,一般用于贵重商品、展品及援外物资的运输。3、___________是指货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成,如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单。4、提单按收费方式划分为:___________。5、___________就是利用计算机联网设施,通过专用密码进行信息交换,通告货物支配权转移的一种特殊的通讯工程。三、简答题1、什么是提单?提单的性质和作用是什么?2、提单有哪些分类方法?3、指示性提单有几种写法?其中哪种情况需要背书?4、什么是电子提单?与海运提单相比,电子提单有什么特点?5、什么是清洁提单和不清洁提单?信用证要求的提单是哪一种?

第七章选择题:关于铁路货物运输的发展概况的表述不正确的一项是A铁路运输的发展只有160多年的历史B铁路运输发展的主要趋势已转变为运输设备现代化、运输管理自动化C牵引动力方面,内燃机车和电气机车的发展迅速;经营管理方面,实行集中统一的体制D我国最早的一条铁路是唐胥铁路2、国际铁路货物联运的定义是A使用一份统一的国际联运票据,由铁路当局负责经过两国或两国以上的铁路全程运送,并由一国铁路向另一国铁路移交货物时,不需发、收货人参加的运输方式。B各国使用各自的铁路货物运输票据,目前还没有国际统一的国际联运票据C仍然需要收发货人的参加,并非铁路当局全程负责的一种运输方式D省时,程序简单,运用很广泛的一种运输方式3、关于出口货物国际铁路联运的托运与承运的表述正确的一项是A发货人在托运货物时,应向车站提出货运单和运单副本,以此作为货物托运的书面申请B发运零单货物,发货人在托运时,需编制月度、旬度要车计划C铁路对承运后的货物不负保管的责任D凡属国际铁路联运的出口货物,在托运前只须将货物的包装和标记严格按照合同中的有关条款办理即可4、对国际铁路货物联运运单的表述正确的一项是A填写国际铁路联运提单时,运往非货协国的货物而由站长办理转发时,记载国际货协参加路最后过境路的出口国境站,并在该站站名后记载:“由铁路继续办理转发送至——铁路”B第一张——运单正本,是参加联运各铁路办理货物交接,划分运送责任以及清算运送费用、统计运量和运输收入的原是依据,它随同货物至到站,并留存到达站。C是发货人与铁路之间缔结的运输契约,它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利、义务和责任,对铁路和发、收货人都具有法律效力。D运单正面未画粗线的各栏由收货人填写5、大陆桥运输的定义是A是无船承运人B是一种国际多式联运,外运公司是大陆桥陨石的经营人,外运公司签发的联运提单是全程联运契约C外运公司的联运提单的赔偿责任是采用统一赔偿责任制来确定的,目前,国际多式联运被普遍采用D只利用部分路桥,激活武装船运至太平洋口岸,换装铁路集装箱专用列车,可分别直接运至美国内陆城市,既省时间由省费用二、填空题:1、我国最早的一条铁路,是___________。2、___________对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的商品流通起着重要作用。3、出口货物国际铁路联运程序包括:___________。4、目前世界上知名的大陆桥有三条:___________。5、国际铁路货物联运运费包括:___________。三、简答题1、简述铁路货物运输的特点。2、简述国际铁路货物运输的作用。3、简述国际铁路货物联运的业务范围。4、简述国际铁路货物联运的办理类别。5、国际铁路联运货物出口一般需有哪些单证?各自的作用是什么?6、简述国际铁路联运货物进口的交接程序。7、列出国际铁路联运货物运送费用的有关规定及其计算方法。8、对香港地区铁路运输有什么特点?运输程序如何?

第八章选择题:以下关于公路的等级的表述正确的一项是A一级公路能适应年均昼夜,汽车通过量25000辆以上,专供汽车分道高速行驶,并全部控制非机动车辆和行人出入B二级公路能适应年均昼夜汽车通过量5000-25000辆。可供汽车分道行驶,并部分控制非机动车辆和行人出入。C三级公路能适应各种车辆折成载货汽车平均年昼夜通过量2000-5000辆D四级公路能适应各种车辆,折成载货汽车年均昼夜通过辆为200辆以下2、外贸汽车运输的特点表述不正确的一项是A点多面广,季节性强B鲜活易腐食品要随产随运,有很强的时间性C集装箱运输发展迅速,铁路运输集装箱比重增大D边境公路运输政策性强3、内河运输的定义是A是水上运输的一个重要组成部分,同时,也是连接内陆腹地和沿海地区的纽带B世界各国均不太重视内河运力开发和建设C内河运输适宜装运少量的货物D历史上,内河运输,是人类较晚采用的一种重要的运输方式4、以下对管道运输的表述不正确的一项是A是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种特殊的运输方式,它随着石油原油的生产而产生B管道运输的运输工具本身的管道,是固定不动的,只是货物本身在管道内移动C全球能源产品的运输中(石油原油、成品油、天然气、油田伴生气、水煤浆等),管道运输占的比重还比较小D管道运输,是国民经济综合运输的重要组成部分之一,也是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的一个特征5、对邮资的理解正确的一项是A邮资,是邮政局为提供邮递服务而收取的费用B世界各国具有统一的游资水平C各国对邮资采取的政策大体相同D我国的邮资水平属于中等类二、填空题:1、汽车运输成本可分为______________两类。2、______________成为内河运输发展的一个重要的里程碑。3、当前,以胡锦涛总书记提出的科学发展观为背景,作为交通运输领域,最具资源节约性、环境友好型、可持续发展型的运输方式——______________面临着新的发展机遇。4、______________是国民经济综合运输的重要组成部分之一,也是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的一个特征。5、______________其宗旨是根据邮联组织法的规定,组成一个国际间邮政领域组织机构,以便相互交换邮件;组织和改善国际邮政业务,以便有利于国际合作的发展;推广先进经验,给予会员国邮政技术的援助等。6、______________几近成为衡量一个国家和地区经济发展水平的指标。三、简答题1、外贸汽车运输的任务和特点是什么?2、简述边境公路过境汽车货物运输程序。3、公路运输费用的计算和收款办法如何?4、公路运输中事故的处理和责任划分如何?5、汽车运输经营管理现行的八项指标是什么?6、什么是管道运输,其特点是什么?7、国际邮政运输的特点和作用是什么?8、为什么说“十一五”是我国管道运输发展的“黄金时期”?

第九章选择题下列不是国际航空货物运输的特点的一项A运送速度快B风险较大C安全准确D节省包装、保险、利息和储存费等费用2、国际民用航空组织是A是联合国所属的专门机构之一,也是政府间的国际航空机构B总部设在加拿大的蒙特利尔。现有成员国100多个,它的大会是最高权力机关,常设机构是理事会,由大会选出的承运国组成C限制飞机设计,和对飞机操作技术进行监督D不管辖联运、票价、表格和单据统一等方面的事宜3、班机运输的定义A指航空公司按照约定的条件和费率,将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司),从一个或几个航空站装运货物至指定目的地B适合于大宗货物的运输,费率较低,但运送时间较长C能使大批量的货物及时出运D在固定航线上定期航行的航班4、对航空运单的表述不正确的是A简称A.W.B,是承运人与托运人之间缔结运输合同的文件,也是由承运人或其代理人出具的货物收据B与海运提单相似,却与国际铁路运单有很大的不同C航空运单一旦签发,即成为签署承运合同的书面证据D航空运单,是承运人在办理该运单项下货物的发货、转运、交付的依据,承运人根据运单上所记载的有关内容,办理这些事项。5、关于航空运价的表述正确的一项是A包括其他额外费用。如提货,报关,接交和仓储费用等B运价一般以斤为计算单位C航空运单中的运价是按出具运单后的一天所使用的运价D运价是指从一机场到另一机场,而且只适用于单一方向6、航空快运业务的定义A又称快递或速递业务,是专门经营该项业务的航空公司,派专人用最快的速度B办理快运的手续,与普通货物航空运输是有差别的C有两种形式:从机场到机场和派专人送货D航空快运公司大多是跨国公司,大多采用代理制二、填空题:1、____________适合于鲜活、易腐,以及季节性强的商品运送。2、1949年11月2日,____________揭开了我国民航事业发展的新篇章。从这一天开始,新中国民航迎着共和国的朝阳起飞,从无到有,由小到大,由弱到强,经历了不平凡的发展历程。3、____________对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。4、____________是指航空货运代理公司,将若干批单独发运的货物,集中成一批向航空公司办理托运,填写一份总运单送至同一目的地,然后由其委托当地的代理人,负责分发给各个实际收货人。5、航空运单的分类:____________。6、____________通常是承运人,根据在某一航线上,经常运输某一种类货物的托运人的请求,或为促进某地区间某一种类货物的运输,经国际航空运输协会同意,所提供的优惠运价。7、____________是经商务部所属各专业公司办理空运进出口货物的总代理。于上世纪60年代,开办了航空货运业务。三、简答题1、国际航空运输有什么特点?2、国际航空运输有几种运输方式,各自的特点是什么?3、如果一批货物选择采用航空运输方式出口,该如何操作?4、集中托运的具体做法是什么?5、航空主运单与分运单的区别是什么?各起什么作用?6、航空快运业务有什么特点?如何办理?

第十章选择题:集装箱运输的定义是A把分散的单件货物组合成为一个规格化、标准化的运输单位的运输B以集装箱为集合包装和运输单位,进行货物运输的,现代化运输方式,由最初的成组运输,进而托盘运输,最终形成的一种运输形式C既适合于铁路运输、公路运输、内河运输也适合于海上运输,以及港口车站装卸等D起步早、发展快,是我国集装箱运输发展的最大特点2、对各种集装箱的用途表述有误的一项是A挂衣集装箱,内设吊挂服装的横杆和绳扣。这种箱子在装运时,经济效益显著,节省包装费和上架前要烫以及拆箱的费用和时间B框架式集装箱,没有刚性箱顶,但有可折式顶梁支撑的帆布制成的顶棚,主要装载较高的大型货物和需要吊装的重货C冷藏集装箱,这种集装箱附有冷冻机,用以装载冷冻货物或冷藏货物D罐式集装箱,适用于酒类、油类、化学品等液体货物3、支线运输的定义A以一个较大的港口为中心,其他港口的直线船将货物集中至该港,然后,装上支线船,这种集装箱运输往往形成辐射状的运输网络系统B比较费时C由于集装箱朝着大型化方向发展,而产生了支线运输D使用支线运输后,干线船仍需要靠各个港口4、下列不是集装箱运输的主要货运单证的一项是A装箱单B集装箱提单C承运单D设备交接单5、下列不是内陆运费的是A拼箱服务费B堆场服务费C包箱费率D拖车费二、填空题:1、现在海运中大量使用的集装箱是:__________。2、__________坚固耐用,制造成本较低,但易于氧化,外表需要涂料,维修费用大,箱体重,故装的重货比铝合金箱要少。3、集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:__________。4、要使箱子在全球范围内具有__________,最好使用国际上广泛使用的标准集装箱。5、通常将集装箱的信息记在卡片上。这种管理需要花费大量的人力、检索速度较慢,适合于小规模经营的__________。三、简答题1、按用途分,常用的集装箱有几类?2、常见的集装箱运输工具和设备有哪些?3、集装箱运输的关系方有哪些?4、集装箱运输交接方式有几种?怎么表示?5、简述集装箱货物的出口程序?6、何谓“场站收据”,它与大幅收据有什么不同?7、集装箱运输中体单上货物数量的填写,应注意什么,为什么?8、简述集装箱货物内积载的一般原则。9、集装箱内陆运费主要有几种?10、集装箱海运运费包括哪些?

第十一章选择题:国际多式联运的定义是A为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务B多式联运经营人和发货人之间的合同关系性质,构成多式联运的特征,联运经营人不是独立的法律实体C在两国之间使用一种运输工具的联运D是按照国际多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人,将货物从一国国境内接管货物的地点,运送至另一国国境内指定交货的地点2、下列对国际多式联运经营人的责任范围表述不正确的一项是A目前国际上有三种类型和做法:统一责任制、分段责任制、修正统一责任制B统一责任制对联运经营人来说,责任负担较重C修正统一责任制又称混合责任制,也就是,在责任制范围方面与统一责任制相同,而在赔偿限额方面则与分段责任制相同D分段责任制是多式联运经营人,对货主负不分区段的统一原则责任3、国际多式联运公约的主要内容不包括A多式联运的方式B多式联运单据C联运经营人的赔偿责任D诉讼时效4、下列关于国际多式联运单证的说法正确的是A国际多式联运单证和一般的运输单证差别不大B国际多式联运单证由船公司代理签发C国际多式联运的发货人为多式联运经营人、收货人及通知方,一般为多式联运经营人的国外代理D联运提单上的收货人和发货人不是实际的收、发货人。通知方是目的港或最终交货地点收货人制定的代理人5、不可以通过铁路或公路办理多式联运散件货物的接送工作的地方是A山西B甘肃C新疆D云南二、填空题:1、多式联运经营人的承担责任也由传统的“钩至钩”,扩大到____________。2、____________是跨国运输,不可能仅由一国、一家单干,需要国内外有关单位的共同合作,才能进行有效的联合运输。3、____________又称网状责任制。它指多式联运经营人的责任范围,以各区段运输的原有责任为限。4、____________是当今世界上第一个多式联运公约。5、国际上称承办多式联运业务的企业为____________。三、简答题1、国际多式联运与一般联运的区别是什么?2、国际多式联运经营人的性质和责任范围是什么?3、国际多式联运公约的主要内容是什么?4、国际多式联运的交接地点与方式有哪几种?5、国际多式联运的优越性有哪些?6、适用于国际多式联运的国际贸易术语有哪些?

第十二章选择题:中国外运接到中远公司或其它船公司送来的舱单、提单、运费帐单后,业务部门要先进行审核,下列对审核的内容表述有误的一项是A检查提单上所列商品的数量(尺码吨或重量吨)与货主委托装船的数量是否一致,相差5%左右属于正常B核对计算运费的数量C核对运价和货物等级D检查提单上所列商品的数量(尺码吨或重量吨)与货主委托装船的数量是否一致,相差10%左右属于正常。2、海运出口货物接交、代运业务费用的结算中,对主要项目费用的结算表述正确的一项是A港口运杂费,一般包括:进出仓费、短途运费、仓租费、装卸工力费、港务费等B本地代运定额,适用于本地出口商品的装船业务C凡是采用定额包干结算方式的,在港口发生的一切费用均向货主收取D海运出口运费指海运出口货物装船后,至目的港的运输中涉及的一切费用3、对空运业务核算的表述不正确的一项是A中国航空货运代理公司(以下简称空运公司)接到国外空运代理寄来的帐单,与总、分运单核对后,按照与国外空运代理签订的协议中的办法与其结算B空运公司根据货主的委托将要发运的货物,单独向航空公司托运,所发生的费用按照与货主的协议由货主于发货前预付,或由空运公司垫付航空公司C速递业务核算很少在空运总公司D各地空运公司,按照空运总公司制定的费率,向货主收取运费。并按照规定上缴空运总公司4、下列不属于船务代理业务支出项目的是A税金B利息支出C船务代理业务管理费D保管费5、关于汽车运输业务的核算下列表述正确的一项是A它包括收入项目和支出项目B折旧费指生产用具和家具的使用,及其报废时按规定的分摊费用C低值易耗品的摊销费指汽车和车队各项生产设备按规定提取的固定资产折旧费D水电费属于其他直接费用二、填空题:1、国外的由_________统一向国内外轮船公司订舱,国内的由_________组织运输。2、_________一般是一次一议。空运公司按照与航空公司事先商定的包机费付给航空公司,然后再按照是一家货主还是多家货主,收取与货主商订的费用。3、国际多式联运费率一般包括以下三个部分:_________。4、国际多式联运的盈亏结算的公式是:_________。5、仓储业务盈亏核算公式:_________。三、简答题1、海运进口业务国外段收入、支出项目及其计算方法有几种?2、海运进口段货物转运有几种形式和费用项目?3、海运出口货物接交、代运有哪几种方式和费用?4、国际多式联运“联运费率”如何制定?5、国际铁路集装箱业务有几项成本?6、国际铁路集装箱进出口运费如何计算?7、空运进出口运费如何计算?8、汽车运输业务核算的收入和支出项目分别包括哪些?

第十三章选择题风险的含义是A指既有损失可能又有获利机会B只有损失可能而无获利机会C个人、家庭、企业或团体组织所有、使用或保管的财产发生损害、灭失或贬值D指未来结果的不确定性。保险理论中的风险,通常是指损失发生及其程度的不确定性,常被用在保险合同的保险人承保责任范围的条款中2、保险的定义是A保险不是一种社会化的安排B保险活动无法可依C保险是一种经济补偿手段,运用多数单位的力量,通过科学的数理计算对风险损失进行分摊的制度D投保人按照合同规定向保险公司缴纳固定数量的保险费,保险公司则按照合同规定对被保险人提供保险保障3、对保险的起源描述正确的一项是A据文字记载,我国最早的保险思想出现在距今4500多年以前B现代海上保险发源于澳大利亚C1987年中国人民保险公司从中国人民银行中分离出来,独立行使职权D1999年11月18日,中国保监会成立。此后,中国保险业更为飞速地发展起来4、下列不属于按照承担责任次序的不同和承保方式的不同分类的一项是A原保险B保证保险C共同保险D重复保险5、对保险合同的理解有误的一项是A保险合同属于合同的一种,是保险关系双方当事人为实现经济保障目的,明确相互之间权利义务的一种具有法律约束力的书面协议B保险合同是双务合同C保险合同是射幸性合同D保险合同是不要式合同二、填空题:1、_________是指由于人为原因引起的人身伤亡或财产损失的风险,包括政治风险、法律风险等具体表现。2、_________是海上保险的萌芽,船舶货物抵押借款制度是海上保险的雏形。3、_________是随着英国列强的入侵而产生的。4、__________是一种以经济合同所规定的预期应得的有形财产或预期应得的经济利益为保险标的的保险。5、保险合同一般分为两种不同的类型:_________。6、保险合同的形式主要有:_________。7、保险合同订立后,有五种原因终止:_________。三、简答题1、风险的种类有哪些?2、什么是保险?保险的特征有哪些?3、海上保险是如何发展起来的?4、保险的种类有哪些?5、请比较再保险、共同保险和重复保险。6、什么是保险合同?保险合同有哪些特征?7、保险合同一般包括哪些内容?8、保险合同的订立要经过那两个环节?9、保险合同的终止主要有哪些原因?

第十四章选择题:对保险利益原则的理解正确的一项是A保险利益原则,是指在订立和履行保险合同的过程中,投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益,如果投保人或被保险人对保险标的不具有保险利益,保险合同无效B保险利益和保险标的具有密切关系,两者的性质也相同C保险利益即指财产保险中的建筑物、原材料等有价物及相关利益D在国际货运保险实践中,货物所有权即保险利益的来源最大诚信原则含义是A最大诚信原则最初起源于海上保险;现在已成为所有保险合同中各方需遵循的基本原则B最大诚信原则主要涉及三个方面的内容:告知、陈述和保证C所谓最大诚信原则,就是指保险合同双方当事人在订立和履行合同时,必须以最大的诚意履行约定义务,恪守承诺,互不欺骗,互不隐瞒D指保险人要求投保人或者被保险人对某一事项的作为或不作为、履行某项条件以及某种事态的存在或不存在等作出承诺3、对近因原则的认识不正确的一项是A近因原则可理解为导致损失的近因属于承保风险的,保险人应承担损失赔偿责任,近因不属于承保风险的,保险人不负赔偿责任B近因原则,是保险理赔中必须遵循的重要原则之一C当各个原因所引起的损失结果可以划分时,保险人对所有承保危险引起的损失均需负责,对不保风险和除外风险所致的损失也需负责D数个原因先后间断发生造成损失,是指造成损失的各原因之间在发生时间上存在着先后顺序,但相互之间不存在直接的、必然的联系,即各原因之间不存在因果关系,是完全独立的。4、补偿原则是指A当保险标的发生保险事故损失时,被保险人有权按照保险合同的约定得到充分的补偿;同时,保险补偿受到一定限制,赔偿金额不能超过规定的限额B补偿原则一般不应用于财产保险中C保险赔款可以超过保险金额D保险价值的金额因被保险人与保险人的不同约定而不同,双方可以约定以保险标的的重置价值作为保险价值,但不可以约定以保险事故发生时保险标的的实际价值作为保险价值。5、下面关于重复保险的损失分摊原则的说法有误的一项是A重复保险是指投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别向两个以上的保险人订立保险合同的保险。B对不同的保险标的和保险事故投保也可以构成重复保险C重复保险的分摊是指投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别向两个以上的保险人,订立保险合同的情况下,该保险标的的保险金额总和超过保险标的的保险价值时,被保险人获得的赔偿金额的总和,不得超过保险标的的受损价值或保险价值。D我国《保险法》规定,重复保险的保险金额总和超过保险价值的,各保险人的赔偿金和不得超过保险价值。二、填空题:1、___________是指保险合同的当事人或关系人品行不端,为获得保险赔偿或保险金给付,故意促成保险事件发生的风险。2、现今大多数国家的保险立法适用的是___________。3、在英美等国的保险法中,___________是一个十分复杂的,包括了很多具体现则的总的原则,而且是不断发展变化的。4、采用___________,保障程度越高,发生损失时被保险人所得的保险赔款就越接近实际损失金额,但只有当足额保险,即保障程度为100%时,被保险人才能得到十足补偿,即保险赔偿金额等于损失金额。5、___________是由保险补偿原则派生的,它是指发生在保险责任范围内的、由第三者责任造成的损失,保险人向被保险人履行赔偿义务后,享有以被保险人的地位向在该项损失中的第三者责任方索赔的权利。三、简答题1、什么是保险利益和保险利益原则?2、保险利益原则的意义是什么?3、在国际货物运输实践中,不同的交易条件下,货物的风险和可保利益是如何转移的?4、什么是最大诚信原则?5、什么是近因和近因原则?在实践中,如何应用近因原则?6、什么是补偿原则?7、什么是代位追偿原则?8、重复保险的损失分摊的方式主要有哪些?

第十五章选择题:下列不属于自然灾害的一项是A恶劣气候B火山爆发C沉没D海啸2、对外来风险的表述有误的一项是A指海上风险以外的其他外来原因造成的风险B外来风险责任一般可分为一般外来风险和特殊外来风险C战争风险、罢工风险、拒收风险均属于特殊外来风险D由于气温骤变或船舱上的通讯设备失灵,使船舱内水汽凝结,引起发潮发热导致货物的损失属于特殊外来风险3、下列属于推定全损的是A保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的B保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C船舶失踪,达到一定时期仍无音讯D被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回4、系列不属于构成共同海损的条件的是A共同海损行为可以是有效可以无效的B共同海损的牺牲必须是特殊的,费用必须是额外支付的C共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险,人为地、有意识地采取的合理措施D导致共同海损的危险必须是真实存在的、危机船舶与货物共同安全的危险5、救助费用的含义A长期以来,在国际海口救助中普遍采用的救助合同格式是我国的以“无效果、无报酬”为原则的“劳合社救助合同标准格式”B指被保险货物在遭遇到承保范围内的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三者采取救助措施并获成功,由被救方付给救助人的一种报酬C指当被保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时,被保险人或其代理人、雇佣人员和受理人等采取措施,抢救保险标的,以避免损失扩大,因采取措施而支出的合理费用D指因保单承包风险引起的被保险货物的运输,在非保单载明的目的地港口或地方终止时,保险人对被保险货物的卸货费用、仓储费用以及继续运往保单载明的目的地港口的费用等额外费用。二、填空题:1、__________是以货物和船舶作为保险标的,把货物和船舶在运输中可能遭受的风险、损失及费用作为保障范围的一种保险。2、__________就是指保险标的处于推定全损状态时,被保险人向保险人发出通知,表示愿意将本保险承保的被保险人对保险标的的全部权利和义务转让给保险人,而要求保险人已全部损失给予赔偿的一种行为。3、不属于实际全损和推定全损的损失,为__________。4、共同海损案件,是由__________处理的。世界各海运国家对于共同海损的理算,都有自己的原则和规定,我国于1975年1月1日公布并开始实施《中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则》,简称《北京规则》。5、海洋运输货物保险保障的费用主要有__________。三、简答题1、什么是海上风险?海上风险包括哪些主要内容?2、什么是外来风险?外来风险包括哪些主要内容?3、什么是单独海损?什么是共同海损?4、单独海损和共同海损有什么区别?5、什么是实际全损?构成实际全损的情况主要有哪些?6、什么是推定全损?构成推定全损的情况主要有哪些?7、什么是委付?委付有哪些应该注意的问题?8、比较施救费用和救助费用。

第十六章选择题:不属于基本险的责任范围的是A被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损B共同海损的牺牲、分摊和救助费用C被保险货物在运输途中,由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失D被保险人的故意行为或过失所造成的损失2、下列属于基本险中被保险人的义务的是A被保险货物遭受保险责任内的损失时,被保险人应迅速采取合理的抢救措施,防止或减少货物损失的进一步扩大。被保险人采取此项措施,不应视为放弃委付的表示B被保险人在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后,可以不通知保险人C如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程等内容有遗漏或错误时,被保险人应在获悉后立即通知保险人,但不需再缴保费D当被保险货物运抵保险单所载明的目的港(地)以后,被保险人可以暂不提货3、对特殊附加险的表述不正确的一项是A特殊附加险与特别附加险一样,不能独立投保B只有在投保海运货物保险基本险的基础上,才能加保特殊附加险C所承保的风险,往往同政治、国家行政措施、政策法令、航运贸易习惯等因素相关联D货物运输罢工险属于特殊附加险的范畴4、对伦敦保险人协会1982年的货物保险新条款的认识正确的一项是A同1963年的旧条款比较,无论是在结构上还是在内容上,都有新的变化B新条款仍然采用“单独海损不赔”、“负责单独海损”及“一切险”等名称C新条款对保险人承保的风险损失,仍然是全部损失与部分损失的划分D新条款中“单独海损不赔”与“负责单独海损”的差距较小,极易混淆5、不属于ICC(B)条款承包的风险的是A船舶或驳船搁浅、擦浅、沉没或倾覆B抛弃和浪击落海C火灾或爆炸D共同海损牺牲二、填空题:1、我国现行的《运输货物保险条款》是中国人民保险公司于1981年1月1日修订实施的_______的重要组成部分。2、我国海洋运输货物保险的基本险分_______三种。3、中国海洋运输货物保险条款中,规定了基本险的责任范围、除外责任、责任起讫、被保险人义务和索赔期限。在责任起讫中一般采取_______原则。4、伦敦保险协会海洋运输货物保险条款主要包括_______。5、长期以来,协会货物条款在国际保险市场上应有十分广泛,据统计,在全世界范围内大约有2/3的国家都在采用_______。三、简答题1、中国人民保险公司海运货物保险的平安险、水渍险和一切险的承保范围有什么区别?2、中国人民保险公司海运货物保险的一般附加险和特别附加险和特殊附加险分别包括哪些险别?3、如何正确理解“仓至仓”原则?4、什么是卖方利益险?一般在什么情况下投保该险种?5、英国伦敦保险协会1982年货物条款与1963年条款相比,有哪些变化?6、现行的英国伦敦保险协会货物A条款的主要内容有哪些?7、现行的英国伦敦保险协会货物A条款、B条款和C条款承保的风险有什么不同?8、请比较中、英两国海运货物保险条款。

第十七章选择题:下列对陆运险和陆运一切险的认识正确的一项是A陆运一切险的承保责任范围与海上运输货物保险条款中的“一切险”或协会货物保险B条款相似B陆运险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”或协会货物保险A条款相似C陆上运输货物保险的责任起讫采用“仓至仓”责任条款D海运货物保险中的附加险在陆运货物保险中不适用2、对航空运输货物保险的理解有误的一项是A是承保以飞机装载的航空运输货物的一种保险B航空运输货物保险业务历史比较长C海洋运输货物保险中的附加险别,也可在航空运输货物保险中有选择地使用D航空运输险和航空运输一切险的除外责任与海洋运输货物险的除外责任基本相同3、以下不是办理邮政包裹保价业务,需要注意的一项是A各国邮政机构有权限制它的最高保价金额,但不得少于5000金法郎,或在本国内的保价限额少于5000金法郎时,采用国内保价限额B保价包裹只限在设有海关的邮局交寄,办理交寄手续时,须先查看寄达国(地区)是否办理此项业务,一般限于参加《邮政包裹协定》的成员国C由于保价包裹在寄递过程中遗失或受损时,邮政机构有按保价金额赔偿的责任D在使用保价包裹能满足寄件人需要时,寄件人就要向保险人投保邮政包裹运输险4、邮包一切险的责任范围是A除包括上述邮包险的全部责任外,还负责被保险邮包在运输途中由于一般外来原因所致的全部或部分损失B是负责赔偿被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、自然灾害或由于运输工具搁浅、触礁、沉没、碰撞、出轨、倾覆、坠落、失踪,或由于失火和爆炸等意外事故造成的全部或部分损失C被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限D由于战争、类似战争行为.敌对行为、武装冲突、海盗行为以及各种常规武器包括水雷、鱼雷、炸弹所造成的损失5、对陆上运输货物战争险的责任起讫的认识正确的一项是A陆上运输货物战争险的责任起讫与海运战争险相似,以货物置于运输工具时为限B陆上运输货物保险的附加险,不可以保罢工险C由于敌对行为使用原子或热核武器所致的损失和费用,以及根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保运程的丧失和挫折而造成的损失也属于路上运输货物战争险的承保范围。D如运输契约在保险单所载目的地以外的地点终止时,该地即视作本保险单所载目的地,在货物却离该地火车时为止;如不卸离火车,则保险责任以火车到达该地当日午夜起计算满24小时为止。二、填空题:1、根据1981年1月1日中国人民保险公司的陆上运输货物保险条款,陆上运输货物保险的基本险别分为__________两种。2、陆上运输货物险的索赔时效为:从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算,最多不超过__________年。3、我国现行的航空运输货物保险条款的险别及其承保责任范围,是参考了国际市场上的通行做法,特别是参照了__________条款的基本内容制定的。4、__________是航空运输货物险的一种附加险,只有在投保了航空运输险或航空运输一切险的基础上,经过投保人与保险人协商方可加保。5、我国现行的邮政包裹运输保险可分为__________。三、简答题1、我国陆上货物运输保险包括哪些基本险别?这些险别的保险责任范围有什么不同?2、我国航空运输货物保险包括哪些基本险别?3、伦敦协会航空运输货物保险包括哪些基本险别?4、请简述我国邮包险和邮包一切险的责任范围和责任起讫。

第十八章选择题:下列常用的价格术语有关买卖双方办理货运保险的责任正确的一项是A买卖双方以FOB价格术语签订贸易合同则卖方应按照合同规定的货物品质、数量、包装备妥货物,并负责租船.订舱,在规定的时间内,将货物装上船舶。B买卖双方以CFR价格术语签订贸易合同则卖方应按照合同规定的货物品质、数量、包装备妥货物,在规定的时间内,将货物装上买方指派的海轮。CFCA,即“货交承运人(……指定地点)”,是指卖方只要将货物在指定的地点,交给由买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。在交货以前,卖方承担货物灭失或损坏的一切风险,交货后风险由买方承担。DCIP即“运费付至(……指定目的地)”,是指卖方向指定的承运人发货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。2、以下不是在国际货物运输保险中,选择何种险别,一般应考虑的因素的A货物的性质和特点B货物的用途与价值C运输方式和运输工具D交货期限3、对保险金额的表述正确的是A保险金额,是被保险人对保险标的的实际投保金额,是保险人承担保险责任的标准,和计收保险费的基础。B如果国外买方要求的加成率超过30%,在签订贸易合同时也可以接受。C最低保险金额为货物的CIF或CIP价格加20%,如果以其他四种贸易术语成交,则应先折算成CIF或CIP再加成。D被保险人在货物发生损失时,仅货价的损失、已经支出的运费和保险费能获得补偿。4、下列是填写保单时应注意的事项的是A投保单的内容只需同贸易合同相一致B在出口业务中,如果进口方对保险有特殊要求,例如加保某些特殊险,或要求保险加成率过高等,出口方可自行决定是否接受进口方的要求。C如果投保人因过失而未如实申报重要事实,保险人也可以酌情决定解除保险合同但不可加收保费。D投保时所申报的情况必须属实5、对保险费率的表述不正确的一项是A保险费率,是保险人以保险标的的风险大小、损失率高低、经营费用多少等为依据,根据商品性质和包装、目的地、运输方式、航程远近、航行路线以及不同的投保险别所制订的保险价格。B货运保险的保险费率通常由保险人根据损失赔付概率,运用大数法则,综合营运成本而制定的。C我国的进出口货物保险费率仅仅是参照国际保险市场的费率水平制定的。D保险费率的制定不能偏高,也不能偏低。二、填空题:1、在我国的外贸实践中,目前采用FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP这六种贸易术语的买卖合同居多,而在国际货物运输保险中,保险金额,一般是以___________计算的。2、在国际贸易中,货价由货物本身的___________三个部分组成。3、保险金额的计算公式:___________。4、___________是拟订保险合同的开始,是整个承保工作的基础。5、在国际货物运输保险的___________是保险人同被保险人签订保险合同的过程。三、简答题1、在不同的贸易价格术语条件下投保责任有什么不同?2、在国际货物运输保险中,投保人在选择投保险别的时候需要考虑哪些因素?3、什么是保险金额?保险金额的计算公式是什么?4、投保人在填写投保单时,应该注意哪些问题?5、在国际货物运输保险中,保险人的承保工作包括哪些主要环节?6、保险费的计算公式是什么?我国出口货物费率包括哪些内容?

第十九章选择题:保险索赔的定义是A保险索赔,是指具有索赔请求权的人(一般是被保险人),根据保险合同有关规定,向保险公司正式提出要求赔偿损失的申请B索赔时,被保险人对保险标的具不具有保险利益无所谓C不管属于何种情况,一旦获悉被保险货物受损,被保险人就应立即向保险人或其指定的代理人发出损失通知D被保险人在向保险人或其代理人发出损失通知的同时,也应向其申请货物检验2、下列不是被保险人在申请检验时需注意的是A对整件短少的货物,如果短少是在目的港将货物卸下海轮时发现的,被保险人应向承运人索取溢短证明B如果短少是货物在卸离海轮以后,提货以前发现的,此时被保险人不可以向有关港口当局或装卸公司索取短溢证明C如果货损轻微,损失金额很小,检验费用可能超过保险货物损失的金额。从经济上考虑,保险人往往不要求被保险人申请检验D发生货损后,被保险人应采取就近原则,向保险单指定的代理人申请检验3、下列不属于应提交的索赔单证的是A保险单或保险凭证正本B运输凭证C货损货差证明D原产地证明4、对保险理赔的表述正确的一项是A保险理赔,是指保险人在接到被保险人的损失通知后,通过对损失的检验和必要的调查研究,确定损失的原因、损失的程度,并对责任归属进行审定,最后计算保险赔款金额并给付赔款的一系列过程B保险理赔中确定损失的原因至关重要,损失发生后,只从损失现象看,可以确定责任的归属C损失原因前后是自然联系的,如果前后的损失原因都是保险责任内的,保险公司可以不负责D在确定损失原因之后,理赔进入金额的计算阶段5、下列对被保险人义务审定内容的表述有误的一项是A被保险人如果作了保证,则应自始至终遵守其所作的承诺,一旦违反合同中的保证条款,保险人即有权解除保险合同,但对保险人在违反保证之前发生的保险事故损失,保险人予以负责。B如果在合同有效期间,保险货物危险程度增加,被保险人应及时通知保险人C被保险人对保险标的及相关重要事实的告知必须是真实的D如果涉及第三者责任,保险人不必审定被保险人是否及时向责任方进行追偿,获取有关证明,有效地维护保险人代为追偿权的行使。二、填空题:1、根据我国《海运货物保险条款》的规定,被保险人向保险人索赔的时效为货物卸离海轮之日起__________。2、及时向责任方进行追赔,维护保险人__________的行使是被保险人应履行的一项重要义务。3、__________是在承运人所签发的提单是清洁的,而所交的货物有残损或短少的情况下,要求承运人签发的文件。4、采用海运方式时,货物经常会碰到水渍损失。造成水渍损失的原因有__________三种。5、国际货物运输保险的基本职能是__________。三、简答题1、货物发生损失后,被保险人如何进行索赔?索赔时提交的单证主要包括哪些?2、货物发生损失后,被保险人进行索赔的时候应该注意哪些问题?3、什么是保险理赔?理赔包括哪些环节?4、在实践中,导致货物在运输途中损失的原因主要有哪几种情况?5、对保险货物的数量损失和质量损失,应该如何计算赔偿金额?6、我国《海商法》对船舶、货物以及运费共同海损牺牲和分摊是如何规定的

《国际货物运输与保险》习题集答案第一章选择题:1、C2、B3、B4、A5、D二、填空题1、国际物流业和国际物流市场的出现2、海运3、1)国际货物运输政策性强;2)国际货物运输距离长,3)环节多国际货物运输涉及面广,情况复杂多变,4)国际货物运输的时间性强,5)国际货物运输风险大4、运输费用5、交通运输部门三、简答题1、为什么说交通运输是一个物质资料生产部门?答:从原始意义上讲,运输就是对人和物的承载和运送。人类社会的基础是生产劳动,人们在劳动过程中,必然会发生劳动工具、劳动产品及其劳动者自身位置的移动。这种“位移”活动构成运输。在人类的早期活动中,生产和运输是融为一体的。随着社会生产力的发展,人类社会大分工的出现,运输业才逐渐地从生产活动中分离、独立出来,成为一个单独的部门。运输,就其性质来说,是一种特殊的物质资料生产活动,所以交通运输是一个特殊的物质资料生产部门。2、运输作为一个特殊的物质资料生产部门具有哪些特点?答:运输作为一个特殊的物质资料生产部门具有以下三个特点:(1)表现为生产过程在流通过程中的继续。运输业的生产是在生产过程结束之后的物的流通中进行的。(2)作为一个物质资料生产部门,在运输业的生产过程中,不会产出任何新的、有形的物质产品,运输的结果,不能改变劳动产品的性质和形态,运输劳动所改变的只能是产品的位置。“位移”就是运输业这个物质资料生产部门的产品。(3)运输产品既不能存入仓库,也不能储存。3、为什么马克思把运输业作为一个物质资料生产部门,而西方经济学却把它列为第三次产业?答:马克思在指出交通运输业,是一个物质资料生产部门的时候,强调了运输过程的生产性质。马克思指出,运输业所出售的东西,就是场所的变动,也就是运输业所进行的生产过程。商品在空间上的流动,即通过运输使商品的位置发生了移动,改变了商品使用价值的位置。从而,使商品的交换价值增大。被位移的商品可以按高于原来价格的价格出售。由运输业的劳动追加到商品中的价值,等于使商品的使用价值发生位移所需要的劳动量。这个运输业的劳动,也同样具有两重的性质,即一部分是物化的劳动量,指运输手段的价值转移;另一部分是,活的劳动,指运输业劳动者的活劳动形成的运送商品的价值增值。运输业劳动的价值增值过程同其他产业部门的价值增值过程,在本质上是相同的。4、国际货物运输的有哪些特点?答:国际货物运输有以下五个特点:(1)国际货物运输政策性强;(2)国际货物运输距离长,环节多;(3)国际货物运输涉及面广,情况复杂多变;(4)国际货物运输的时间性强;(5)国际货物运输风险大。5、当今的国际货物运输主要有哪几种方式?答:主要有内河运输、海上运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输和邮政运输七种方式。6、国际货物运输的组织机构有哪些?各具有什么职能?答:国际上从事外贸运输的机构繁多,但是,基本上可以归纳为三个方面:交通运输部门;进、出口商;货运代理人。(1)交通运输部门,是国际货物运输工作的承运人,是专门从事水上、陆地、空中等货物运输的机构,这些公司一般都拥有大量的运输工具,为社会提供专门的运输服务;(2)对外经贸部门或进、出口商,是货物运输工作中的托运人或收货人,为履行外贸合同,货主必须办理进出口商品的运输,或者委托交通运输部门托运货物;(3)货运代理人,是指根据委托人的要求,代办货物运输的机构。它们有的代理承运人向货主揽取货物,有的代理货主向承运人办理托运,有的兼营两方面的代理业务,。货运代理人,属于运输中间人的性质,在承运人和托运人之间起着桥梁或媒介作用。7、我国外贸运输统计工作的作用和要求是什么?答:(1)对外贸易运输统计的主要作用:①外贸运输统计,既是监督实施外贸运输计划的重要手段,也是检验考核外贸运输计划质量的唯一尺度,同时,也是制定外贸运输计划的重要依据;②外贸运输统计,既是领导机关制定外贸运输方针政策、处理外贸运输重大问题的依据,也是企业经营管理的重要工具;③外贸运输统计,还是阐明和探索外贸运输客观规律的重要方法。(2)对外贸易运输统计的基本要求:统一性、准确性、及时性。8、我国对外贸易运输的任务是什么?答:我国对外贸易运输的任务有以下三点:(1)认真贯彻执行“安全、迅速、准确、节省、方便”的十字方针,使用各种合适的运输工具和运输方式,选择最佳的运输路线和最优的运输方案,按时、按质、按量的把进口的物资运进来,把出口的货物运出去;(2)我国对外贸易的货物运输,是对外经贸活动的一个重要方面。工作中需要在“平等互利”的原则之上,密切配合外交活动,认真贯彻各项外交政策;(3)对外贸易运输,是我国经济建设的一个重要方面,事关改革开放的基本国策。因此,必须不断改善管理,提高经济效益,为国家创造外汇。9、如何理解国际物流市场的内涵?答:国际物流市场,是一个按照全球统一规范的服务标准和流程,进行运作的运输网络体系;是一个综合了海、陆、空国际货运代理业务,囊括了海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联合运输、汽车运输等运输方式;集仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理等运输衍生部门的航运市场为一体的,国际化的巨型的现代综合运输服务空间。10、请论述组织合理运输的措施。答:组织合理运输的措施主要包括以下五个方面:(1)合理选择运输方式和工具。各种运输方式有着各自的适用范围和不同的技术经济特征,选择时,必须进行比较和综合分析。首先要考虑运输成本的高低和运输速度的快慢,此外,还要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远近、市场需要的缓急、风险的程度、国际政治经济形势的变化等等。(2)正确选择运输路线和装卸中转港口。运输路线的选择,一般来说,应尽量安排直达运输,以减少装卸、转运环节,缩短运输时间,节省运输费用。出口商品就地加工、就地包装、就地检验、直接出口的“四就一直”工作法,供港地区的三趟快车。以及,各条海运直达航线的开辟,以上种种,是组织合理运输的重要措施。必须中转的进出口货物,也应选择适当的中转港、中转站。进出口货物的装卸港,一般应尽量选择班轮航线经常挂靠、自然条件好、装卸设备好、费用较低的港口。进口货物的卸港,还应根据货物流向和大宗货物用货部门所在地情况综合考虑。出口货物的装港,则还应考虑靠近物产地,或供应地的原则,以减少国内运输里程,节约运力。(3)提高包装质量,改进包装办法。进出口货物运输线路长,装卸操作次数多。必须根据不同的运输方式、运输距离和商品的属性,合理地选择包装物。以提高包装质量,保护商品安全。在大力发展集装箱运输的今天,对于包装标准化也提出了更高的要求。包装方法也要大力改进,如轻泡货物用机器打包,较用人力打包可缩小体积;石油改桶装为大油轮散装,可提高自动化水平;其他许多货物包装的改进,也都对减少货损、降低运费、提高商品价格,取得了明显的效果。上述这些都是组织合理运输的必要措施。(4)提高装载技术。采用零担货拼整车发运的办法,减少运输费用、节约运力。主要有零担货物拼整车直达运输、零担货物拼整车接力直达,或中转分运、整车分卸(二三站分卸)、整车零担等四种具体做法。一方面最大限度地利用车船载重吨位,另一方面充分使用车船载重容积,以提高装载量,充分利用运力,降低费用。主要做法有三种:一是组织轻、重配载,即把实重货物和轻泡货物组装在一起;二是实行解体运输,即对一些体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物,将其拆卸装车,分别包装;三是改进堆码的方法,即根据车船的货位情况和不同货物的包装形状,采取各种有效的堆码方法。如,平装、补装、顺装、立装、叠装、骑装、套装、扣装、架装等等。

第二章选择题:1、A2、B3、A4、C5、B二、填空题:1、苏伊士运河2、太平洋,大西洋,印度洋,北冰洋3、鹿特丹港4、大西洋航线,太平洋航线,印度洋航线,环球航线5、苏伊士运河,巴拿马运河,马六甲海峡,英吉利海峡,霍尔木兹海峡三、简答题1、列举世界十大港口的基本状况。答:(1)鹿特丹港,,吞吐能力达3亿吨以上,是世界第三大港。鹿特丹港年吞吐欧盟国家30%的外贸产品,以及莱茵河75%的货物转运。运往西欧各国的原油、石油制品、谷物、煤炭、矿石等都经过这里。鹿特丹是世界上最大的石油进口港、最大的商品集散中心和洲际航线中转站。(2)纽约港,位于美国海岸哈得逊河口,是美国第一大港。港口宽深隐蔽,冬季不冻。港口海岸线总长1200多公里,是世界上最大的集装箱码头。港区库场、装卸设备齐全、优良,运输系统发达。(3)新奥尔良港,位于密西西比河汇入墨西哥湾的河口上源。既是远洋深水港,又是内河航运集散地,是美国和世界最大的河海港。是美国的粮食出口港和煤炭出口港。(4)神户港,位于大阪湾北岸,是日本第一大港。泊地面积5668万平方米,水深13米。港口岸线成大3.8万米,其中水深9米以上的码头岸线长1.5万米,现有泊位270余个,包括杂货、集装箱和各种专业货物码头。(5)安特卫普港,是比利时最大港口,也是世界著名港口之一。该港有泊位400多个,港区水深7—16.8米,可同时停泊万吨以上船舶400艘。港口每年接纳海轮1.7万余艘次。(6)新加坡港,接近赤道,很少受台风袭击,潮差小,是世界海、空交通枢纽和著名自由港。该港水深在10.4—13.4米以上。油港区可泊35万吨级油轮,世界三大港口之一。(7)马赛港,位于地中海利翁湾,为地中海沿岸最大港,欧洲第二大港。港阔水深、潮差小,不淤不冻,水深8—24米,为地中海沿岸一天然港。(8)横滨港,,为日本第二大贸易港。港口水深12米,公用泊位97个,私用泊位105个,木材堆场面积63万平方米。(9)汉堡港,是德国第一大港,距北海入海口110公里,是一个河海兼用的开敞式潮汐港。航道水深16米,10万吨级船舶可长驱直入。全港分为7大港区,共700余港位。(10)伦敦港,是英国最大的港口,位于英格兰东南部,泰晤士河下游,与世界各主要港口都有船舶来往。2、列举在世界航运上有重要地位的海峡和国际运河,简述其一般状况。答:(1)苏伊士运河,连接大西洋和印度洋,是一条具有全球重要战略意义和经济意义的水道。苏伊士运河北起塞得港,南到陶菲克港,全长161.6公里,宽160—200米,为海平式运河。苏伊士运河的开通使西欧、北美至印度洋和太平洋西岸的航程,比绕过好望角缩短了5500—8000公里。(2)巴拿马运河,是沟通太平洋和大西洋各港口的重要捷径。运河全长61.3公里,水深13.5—26.5米,为一水闸式运河。巴拿马运河有水闸5个,大部分河段水面高出海面26米,货运量1.8亿吨。目前,全世界5%的贸易货运经过该运河。(3)马六甲海峡,位于亚洲东南部的马来西亚半岛和苏门答腊岛之间,是沟通太平洋和印度洋的重要海上通道。该海峡可通过25万吨满载海轮,每年约有10万艘次船只通过。船多拥挤,为了避免事故,一般20万吨以上级别的海轮,就绕道龙目——望加锡海峡航行。(4)英吉利海峡,地处于英、法两国之间的狭窄处,水深在25—55米之间,连同它在北部的多佛尔海峡,总长约600公里。1994年5日正式建成通航。英吉利海峡是连接西北欧与北美的主要航线,海峡货物运输繁忙。英吉利海峡是世界上通过船只最多的海峡。1994年5月英吉利海底隧道正式通车,英国与欧洲大陆间的大批进、出口货物,不再经过装船海运,而直接使用隧道铁路运送。(5)霍尔木兹海峡,位于亚洲西部的阿曼半岛和伊朗之间,海峡呈人字形,东西长约150公里,平均水深70米以上。海峡西接波斯湾,东连阿曼湾。波斯湾沿岸产油国家的石油,绝大多数通过这里输向西欧、日本和美国等地。因此,该海峡是世界著名的“石油海峡”。在国际海运地理上占有重要的地位。进出霍尔木兹海峡的油轮每年有2.5万余艘,年油运量为6—8亿吨。3、自北向南简述我国的主要外贸大港的基本状况。答:(1)营口港。营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久,对外开埠距今已有整整140多年的历史,曾是我国东北地区唯一通商口岸,以“东方之贸易良港”闻名中外。进入21世纪后,营口港已向深水化、专业化、多功能化的现代港口迈进。至2003年底,营口港共有生产泊位29个,万吨级以上深水泊位17个。营口港货物吞吐量2005年全年实现7537万吨,集装箱运输量实现78.7万标准箱。(2)大连港。大连港为一四季通航的天然良港,承担

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