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文档简介

一级建造师之一建港口与航道工程实务过关检测分析A卷带答案

单选题(共50题)1、每年台风季节到来前,()要编制防台预案。A.有船单位和项目经理部B.建设单位C.监理单位D.质检机构【答案】A2、列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。A.水泥纸袋B.尼龙C.切断的钢丝绳D.泡沫塑料【答案】D3、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是()。A.国务院交通运输主管部门B.各地安全监督部门C.国家海事管理机构D.各地港务监督【答案】C4、交通运输部《水上交通事故统计办法》规定,船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。A.0.5t以上1t以下B.1t以上100t以下C.100t以上500t以下D.500t以上1000t以下【答案】B5、某吹填工程,在厚为10~15m的淤泥层海滩上吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚度A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.深层水泥搅拌法【答案】C6、重力式方块码头的施工工序中,包括:①基础开挖;②墙身安装;③基床整平;④棱体抛石。以上施工工序的先后排序,正确的是()。A.①→③→④→②B.①→④→③→②C.①→③→②→④D.①→④→②→③【答案】C7、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究,精心勘察,密切结合工程实际,具体分析和评价场地的工程地质条件,提出反映客观实际、满足()的勘察成果,为港口和航道工程建设的全过程服务。A.建设单位要求B.设计单位要求C.施工单位要求D.工程需要【答案】D8、沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以()相结合。A.筑坝与爆破B.筑坝与疏浚C.爆破与疏浚D.护岸与筑坝【答案】B9、根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定,涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行()。A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】C10、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船,适用于()。A.补抛B.细抛C.粗抛D.散抛【答案】C11、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时,块石距混凝土结构表面的距离不得小于()mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C12、土工织物软体排护滩铺设方向宜()。A.平行护滩带轴线,自下游向上游B.垂直护滩带轴线,自下游向上游C.平行护滩带轴线,自上游向下游D.垂直护滩带轴线,自上游向下游【答案】B13、在粗直径钢筋的机械连接中,施工难度低、连接速度快、连接质量可靠性最优的是A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D14、强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度,宜为基底下设计处理深度的1/2至2/3,并不宜小于()m。A.3B.2C.1D.5【答案】A15、(),有船单位和项目经理部要编制防台预案。A.每年进入台风季节后B.每年台风季节到来前C.每年年初D.任何时候【答案】B16、重力式码头预制沉箱采取远程拖带时,宜采取()措施。A.简易封舱B.密封舱C.不用封舱D.不用密封舱【答案】B17、法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验,得出了层流条件下,土中水的渗透速度与水力梯度(或称水力坡降)成()的渗透规律,引入了决定于砂土透水性质的比例常数k,即渗透系数。A.反比B.平方比C.正比D.平方根比【答案】C18、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小A.主筋表面与混凝土表面间的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面间的最小距离C.主筋中心与混凝土表面间的距离D.箍筋中心与混凝土表面间的最小距离【答案】A19、在淤泥等软土地基上进行吹砂时,应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土A.速度B.面积C.厚度D.体积【答案】C20、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料,同一沉箱的各舱格应()进行。A.同步进行B.跳舱进行C.逐舱进行D.按对称舱格进行【答案】A21、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作,是指船舶防御()以上季风和热带气旋。A.6级B.8级C.10级D.12级【答案】A22、我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较,前者()。A.处于较高位置B.处于较低位置C.在某些海域处于较高位置D.在某些海域处于较低位置【答案】B23、铲斗挖泥船应采用纵挖法施工,下列施工说法正确的是()。A.正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥B.反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥C.正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥D.反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥【答案】A24、GPS测量定位中,由于应用了()技术,使其精度得到了大幅度的提高。A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分【答案】D25、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中,正确的是()。A.自上而下安放方法B.定点随机安放方法C.不规则安放方法D.随机安放方法【答案】B26、在某规则波的波浪模型试验中,波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间A.0.1B.0.2C.0.4D.0.8【答案】B27、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作。是指船舶防卸()以上季风和热带气A.6级B.8级C.10级D.12级【答案】A28、堆载预压法是利用软黏土在外荷载作用下排水压密,卸载后土的密度()的特性,对软土地基进行预压加固处理的一种物理加固方法。A.变小B.基本维持不变C.变大D.恢复到加固前状态【答案】B29、承包人对所施工工程的照管和维护责任到()为止。A.隐蔽工程验收合格B.主体工程验收合格C.工程接收证书颁发D.工程交工并结算【答案】C30、发包人向承包人提供施工现场地质、地下管线、测量控制点交验等资料的时间,是在计划开工日期()前。A.7dB.10dC.14dD.21d【答案】C31、某混凝土设计强度C30,实际统计的立方体抗压强度标准差为2.5MPa,施工配置强度为()MPa。A.34.5B.34.9C.34.1D.34.3【答案】B32、沉桩时,发现桩、锤、桩架有异常,应()。A.立即停锤B.立即向监理报告C.密切注意观察D.立即向业主报告【答案】A33、GPS点位置选择要求中,当GPS点间需要通视时,应在附近设方位点,两者之间的距离(),其观测精度应与GPS点相同。A.不宜小于500mB.不宜小于100mC.不宜大于300mD.不宜小于300m【答案】D34、当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时,应将GFs坐标系转换为()。A.设计坐标系B.施工坐标系C.2000国家坐标系D.北京54坐标系【答案】B35、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜()推进的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.顺水流方向D.逆水流方向【答案】A36、围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过()后进行。A.专项检验B.专项验收C.专项检测D.专项监测【答案】B37、在淤泥等软土地基上吹填砂时,应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的()。A.吹填面积B.吹填数量C.吹填厚度D.吹填速度【答案】C38、绞吸挖泥船的生产率是指其()。A.绞刀挖掘的生产率B.泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者【答案】D39、我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为()。A.F300B.F350C.F400D.F450【答案】B40、某新建顺岸方块码头,墙身底长为100m,宽为5m,其基床整平的最小面积规定值为()。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡【答案】C41、对于有槽、隙的建基面,应清理槽、隙内填充物,其清理深度宜为沟槽宽度的()倍。A.0.5~1.0B.1.0~1.5C.1.5~2.0D.2.0~2.5【答案】C42、起重吊装作业时,当被吊物的重量达到起重设备额定起重能力的()及以上时,应进行试吊。A.70%B.80%C.90%D.95%【答案】C43、耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是()。A.主动挖掘型耙头B.挖掘型耙头C.吸人型耙头D.冲刷型耙头【答案】A44、关于水运工程施工招标标底的说法,错误的是()。A.招标人可以决定不编制标底B.一个招标项目只能有一个标底C.招标人可以设最高投标限价D.招标人可以规定最低投标限价【答案】D45、高桩码头预制构件吊运注意事项中,说法错误的是()。A.吊绳与构件水平面所成夹角不应小于30。B.为避免钢丝绳损坏构件棱角,吊运时宜用麻袋衬垫C.预制构件吊件时应使各吊点同时受力,并应注意防止构件产生扭曲D.桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时,可采用上承式桁架结构【答案】A46、采用振冲密实法加固的砂土地基,宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段,并位于()。A.振冲点中心处B.相邻两个振冲点连线的中间处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.加固区域内随机确定的点位处【答案】C47、在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接【答案】D48、高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。A.桩尖标高及桩尖的设计土层B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度C.贯人度变化及桩的下沉量D.桩尖的设计土层及高应变动测值【答案】B49、投标人在投标截止时间之前撤回已提交投标文件的,招标人应当自收到投标人书面撤回通知之日起()日内退还已收取的投标保证金。A.5B.7C.10D.15【答案】A50、一般事故处理工作应当在30天内做出批复,批复时间可以适当延长,但延长的时间最长不超过()天。A.60B.30C.45D.90【答案】B多选题(共30题)1、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为()。A.水冲排水板法B.振冲置换法C.水冲袋装砂井法D.振冲密实法E.水冲砂桩法【答案】BD2、影响绞吸式挖泥船吸输生产率的主要设备因素包括()。A.泥泵特性B.管路特性C.横移绞车功率D.起桥绞车功率E.土质【答案】AB3、对海上交通事故的发生,拒不加强管理或在限期内达不到安全要求的,海事局有权责令其()。A.停航B.警告通报C.改航D.经济处罚E.停止作业【答案】AC4、板桩建筑物沉桩时,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢筋混凝土板桩,可采用()的方法进行调整。A.修凿桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.现场浇筑E.调整导向架【答案】AB5、当分项工程质量检验不合格时,对其处理包括()。A.返工重做并重新进行检验B.返工重做达到要求的也认定为不合格C.返工重做能满足安全要求的可予验收D.经检测能达到设计要求的可认定为合格E.经检测能满足结构安全和使用要求的可认定合格【答案】ACD6、工程量清单编制的要求()。A.可由招标人编制B.编制人必须是经过国家注册的造价工程师才有资格进行编制C.清单封面上必须要有注册造价工程师签字并盖执业专用章方为有效D.编制依据投标文件和设计文件E.可由招标人委托的具有相应资质的造价咨询单位编制【答案】ABC7、关于混凝土抗冻标准试件制作与养护,以下说法正确的有()。A.采用振动棒振捣B.采用振动台振实C.在标准养护室中养护D.在淡水中养护E.在海水中养护【答案】BC8、下列关于扭工字块安放的说法,正确的有()。A.定点随机安放时,可先按设计块数的95%计算网点的位置进行分段安放B.规则安放时,应使垂直杆件安放在坡面下面,并压在前排的横杆上C.定点随机安放时,应使垂直杆件安放在坡面下面,并压在前排的横杆上D.规则安放时,应使横杆置于垫层块石上,腰杆跨在相邻块的横杆上E.随机安放2层时,波浪作用范围内的外侧上层块体应有60%以上保持垂直杆件在堤坡下方【答案】ABD9、沉桩过程中要控制桩身裂损,应做到()。A.合理选锤B.控制打桩应力C.合理选择桩垫D.锤与替打、桩三者要处于同一轴线上E.降低锤芯冲程【答案】ABCD10、保证混凝土抗冻性的措施有()。A.掺加引气剂B.保证足够的含气量C.降低水灰比D.提高混凝土强度E.提高混凝土的工作性能【答案】AB11、海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时(),并在浇筑2d后拆模,再喷涂蜡乳型养护剂养护。A.可用海水养护B.南方地区可掺入适量阻锈剂C.北方地区可掺入适量阻锈剂D.南方地区应适当降低水灰比E.北方地区应适当降低水灰比【答案】B12、重力式码头沉箱采用半潜驳干运法,当无资料和类似条件下运输的实例时,对半潜驳以下各个作业段应进行验算:()。A.沉箱自身强度B.下潜装载C.航运D.下潜卸载E.局部承载力【答案】BCD13、水运工程建设项目通过初步设计审批后,方可开展()招标工作。A.监理B.施工C.设备D.材料E.检测【答案】ABCD14、塑性指数IP:土颗粒保持结合水的数量,说明可塑性的大小,用于()。A.确定单桩极限承载力B.确定黏性土的名称C.确定粉土的名称D.确定淤泥性土的分类E.确定砂土的名称【答案】AB15、大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用()。A.Ⅰ级粉煤灰B.Ⅱ级粉煤灰C.Ⅲ级粉煤灰D.粒化高炉矿渣粉E.硅粉【答案】ABD16、大体积混凝土宜采用的水泥品种是()。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥E.烧黏土质的火山灰质硅酸盐水泥【答案】ABD17、拌制大体积混凝土的水泥宜采用()。A.矿渣硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】ABCD18、港口与航道工程中可以选用的水泥有()。A.硅酸盐水泥B.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥C.普通硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥【答案】ACD19、海港码头钢桩的阴极保护法主要应用于()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】CD20、港口工程施工平面控制网的布置形式有()。A.三角形网B.导线C.导线网D.水准网E.GPS网【答案】ABC21、管涌与流沙(土)所表现的现象不同,在黏性土中流土常表现为土体的()等现象。A.隆胀B.浮动C.翻滚D.断裂E.液化【答案】ABD22、港口与航道工程项目技术管理的主要内容包括()。A.技术策划B.典型施工C.技术交流D.内业技术资料E.产值统计【答案】ABCD23、建筑物拆除正确的拆除方法有()。A.自上而下B.逐层分段C.将保留部分进行加固D.上下立体交叉作业E.先水上后水下【答案】ABC24、航道整治工程中属于施工自然条件的是()。A.水位B.气象C.工程地质D.交通E.补给【答案】ABC25、重力式码头扶壁混凝土构件宜整体预制,混凝土浇筑一次完成,以免出现冷缝。预制可以采用()的方法。A.斜制B.立制C.卧制D.侧制E.反制【答案】BC26、能改善混凝土耐久性的外加剂有()。A.引气剂B.缓凝剂C.阻锈剂D.膨胀剂E.防冻剂【答案】AC27、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括()。A.与合同对照,事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失B.与合同对照,事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失C.造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人的行为责任D.造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告【答案】BCD28、生产后张法预应力混凝土大直径管桩的方法是采用()相结合的工艺预制高强度混凝土管节,然后拼接成桩。A.灌浆B.离心C.振动D.抹面E.辊压【答案】BC29、港口与航道工程垂直和水平位移观测使用的监控网宜采用独立坐标和假定高程系统。每次应固定观测人员和仪器设备,采用(),在规定的环境条件下进行观测。A.相同的观测线路和不同观测方法B.不同的观测线路和相同观测方法C.相同的观测线路和相同观测方法D.不同的观测线路和不同观测方法E.选择最佳时段【答案】C30、对于缺乏石料的地区,经论证,斜坡堤堤心石可采用开山石,但这种开山石应()。A.无严重风化B.不成片C.有良好的级配D.有适当的级配E.含泥量小于5%【答案】ABD大题(共10题)一、背景资料某工程船舶在海上作业时,为了避让大货轮进港,在航道边触礁,情况十分危急,船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW,事故中人员无死亡、无重伤,船体和机械直接经济损失340万元。问题根据《水上交通事故等级划分标准》本次事故应属哪一级水上交通事故?具体依据是什么?【答案】属水上交通海损大事故。因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW直接经济损失340万元,事故中人员无死亡、无重伤,所以属水上交通海损大事故。按照交通部《水上交通事故统计办法》的分级:大事故:主机功率3000kW以上、直接经济损失300万元以上、500万元以下(或死亡1~2人)。二、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。问题:二级工况下,耙吸式挖泥船所需的挖泥天数为多少?【答案】二级工况耙吸式挖泥船的时间利用率为65%,则所需的挖泥天数为:500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。三、某打桩船职工冯某上身伸进笼口检查柴油锤,被正在下降的提升架挤压,由于当时指挥紧急停车,避免了重大事故发生,但不幸的是冯某右肋已骨折。问题:(1)该事故的等级?(2)造成该事故的原因?(3)有何防范措施,防治该事故的发生?【答案】(1)该事故为重伤事故。(2)违章作业,现场缺乏安全监控人员。(3)1)悬锤提架时禁止检查,提架提锤时不得将身体伸进架内笼口危险区。2)起吊物件下不准站人,操作。3)加强现场的安全检查和监管。四、我国北方某受冻区海港,实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥,预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m,沉箱基础采用抛石明基床,基床厚1.5m。钢管粧混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.Om。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土,配合比为:1:0.6:1.93,水灰比为0.38,引气剂掺量为水泥用量的0.01%,混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m,乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题:(1)确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少?(2)沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少?(3)乘潮安装沉箱,潮高至少要多少才能安全进行安装?(4)在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱,施工的要点是什么?(5)分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施,并说明理由。【答案】(1)本码头水位变动区的上限是1.27m,下限是-0.5m。(2)1kg水泥可配制混凝土的体积设为V:V=(1/3.1)+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V·4.5%V=1.69L每立方米混凝土的水泥用量是:1000/1.69=592kg/m3(3)(4)1)沉箱安放后,应立即向沉箱内灌水,以保持沉箱的稳定和安全;2)待经过1~2个低潮后,复测、调整位置,确认符合质量标准后,及时抛填沉箱内填料。(5)海洋大气区为:2.27+1.5=3.77m以上;浪溅区底限为:2.27-1=1.27在混凝土内;水位变动区底限为:0.5-1.0=-0.5在混凝土内;所以本工程的钢管桩仅需要采用电化学阴极保护即可。五、沿海某港新建一座5000t级的散货码头,泊位长度168m,主体工程结构为沉箱重力式。业主在该市建设工程交易中心通过招标分别确定了施工和监理单位。施工合同中规定:工期12个月,2001年7月1日开工,2002年6月30日竣工,工程造价3860万元。问题:(1)施工单位按合同规定的开工时间完成了施工准备。由于施工区征海线范围内有大量的渔民养殖设施未拆除,渔民以未得到征海和拆迁补偿为由阻扰施工单位进场,使开工延误40d。施工单位能否因此要求工期顺延40d?为什么?(2)工程开工后,监理书面催促施工单位尽快办理工地实验室申报,但是,施工单位了解到距工地不远有一家企业资质符合要求的试验中心可以承担试验任务。可否委托该中心?如何办理手续?(3)工程主体为沉箱重力式,请拟定2个沉箱下水方案。【答案】(1)可以要求工期顺延。因为提供施工场地,办理征地、征海和拆迁是业主的责任范围。业主应按合同专用条款约定的时间、位置、面积向施工单位提供施工场地。(2)可以委托外单位承担试验任务。施工单位应将拟委托的试验单位的资质报监理审查,并将试验内容、方法、设备报监理审查后方能签订委托合同。(3)由于是5000t级码头,沉箱尺寸及重量不大,可采用起重船直接吊装方驳拖运至现场,起吊下水、安装的方案;如果就近有预制场,也可方便地采用滑道下水,或用半潜驳下水,拖运至现场安装。六、某项目部对承建的重力式方块码头进行安装施工。问题:(1)墩式或线型建筑物安装顺序有什么不同?(2)安装施工时应注意什么问题?(3)为避免安装时,因反复起落而扰动基床的整平层,应如何安装首件方块?(4)标准中对方块安装有什么强制性规定?【答案】(1)重力式方块码头有墩式或线型建筑物,墩式建筑物以墩为单位,逐墩安装,每个墩由一边的一角开始,逐层安装。线型建筑物,一般由一端开始向另一端安装,当长度较大时,也可由中间附近开始向两端安装。在平面上,先安装外侧,后安装内侧。在立面上,有阶梯安装、分段分层安装和长段分层安装。(2)吊运和安装施工时应注意以下问题:1)安装前,必须对基床和预制件进行检查,不符合技术要求时,应予修整和清理。2)方块装驳前,应清除方块顶面的杂物和底面的粘底物,以免方块安放不平稳。3)方块装驳和从驳船上吊取方块要对称地装和取,并且后安的先装放在里面,先安的后装放在外边。当运距较远,又可能遇有风浪时,装船时要采取固定措施,以防止方块之间相互碰撞。(3)在安装底层第一块方块时,方块的纵、横向两个方向都无依托,为达到安装要求,又避免因反复起落而扰动基床的整平层,一般在第一块方块的位置先粗安一块,以它为依托安第二块,然后以第二块方块为依托,重新吊安第一块方块。(4)《港口工程质量检验评定标准》强制性条文中对方块安装规定:“安装所用构件的型号和质量必须符合设计要求。”“安装前,应对基床进行检查,基床面不得有回淤沉积物。”“空心方块安装就位稳定后应及时进行箱格内回填。”七、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粘性土,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:泥浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速为5.5m/s,绞刀切泥厚度2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)【答案】泥浆浓度:(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥浆流量:5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或2.8(m3/s)泥浆流量Q=3600πR2V=3600×3.14×0.42×5.5≈9947.5m3/h。八、背景资料某5000t级顺岸码头工程,长度为170m,采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构,前排为PU32直钢板桩挡土墙,设计高水位为+1.0m,设计低水位为-1.5m,码头面高程为+3.0m,码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根,现浇帽梁,帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根,锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题:钢板桩如何防腐?【答案】对处在不同位环境(位置)的钢板桩应采取不同的腐蚀措施:(1)对处在水下部位的钢板桩采用阴极保护;(2)对于水位变化部位的钢板桩,一般采用涂防锈漆,如环氧煤沥青等;(3)与钢板桩接触的金属构件(如导梁、拉杆等)应采用与钢板桩相同的材质,以免产生局部电位差,引起腐蚀作用;(4)也可采用耐腐蚀强的钢材制作钢板桩。九、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粉细砂,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥

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