2023年一级建造师之一建公路工程实务自我提分评估(附答案)

2023年一级建造师之一建公路工程实务自我提分评估(附答案)

单选题（共50题）1、下列有关土质路基施工的描述，错误的是（）。A.路床填筑到顶面最后一层压实厚度应不小于100mmB.每种填料的松铺厚度应通过试验确定C.压路机轮外缘距路基边应保持安全距离D.每一压实层进行压实度检测的频率为每1000㎡不少于3点【答案】D2、下列属于密闭式盾构的是（）。A.土压式盾构B.手掘式盾构C.半机械式盾构D.机械式盾构【答案】A3、关于雨期开挖路堑的说法，正确的是（）。2012年A.挖方边坡宜一次挖到设计标高B.炮眼应尽量水平布置C.边坡应按设计坡度自下而上层层刷坡D.土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖【答案】B4、（2017年真题）下列大型临时工程中，需编制专项施工方案且需专家论证，审查的是（）。A.水深8m围堰工程B.便桥C.临时码头D.猫道【答案】D5、适用于各类土（包括强风化岩）的水中基坑施工的围堰是()。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰【答案】A6、公路隧道开挖有多种方式，某围岩为Ⅲ级，采用（）开挖时，先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面。A.全断面法B.环形开挖预留核心土法C.台阶法D.双侧壁导坑法【答案】C7、水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括（）。A.物料储存系统B.物料称量系统C.烘干加热系统D.搅拌主机和电气控制系统【答案】C8、关于水泥稳定土，以下说法中不正确的是（）。A.可采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5级普通硅酸盐水泥B.宜选用粗粒土、中粒土C.宜采用摊铺机摊铺，施工前应通过试验确定压实系数D.宜在水泥终凝时间到达前碾压成型【答案】D9、下列不属于公路工程竣工验收的主要工作内容的是（）。A.听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告B.对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目C.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料D.形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》【答案】C10、关于钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是（）。A.各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作B.采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况C.钻机停钻，钻头应置于孔内D.钻孔过程中，必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度【答案】C11、沥青玛脂碎石混合料的结构类型属于（）结构。A.骨架-密实B.悬浮-密实C.骨架-空隙D.悬浮-空隙【答案】A12、流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工序，简化为相同桥墩不同工序之间A.开始到完成B.完成到开始C.搭接关系D.衔接关系【答案】C13、对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑可采用基坑排水方法有（）。A.集水坑排水法B.井点排水法C.板桩法D.帷幕法【答案】D14、（）不宜采用膨胀土填筑。A.路基浸水部分B.桥台背C.高填方D.挡土墙背【答案】C15、关于洒水闷料的说法，错误的是（）。A.采用高效率路拌机械时，宜一次洒够水量B.闷料的含水量应较最佳含水量高2～3百分点C.中、粗粒材料可缩短闷料时间D.对综合稳定材料，应将石灰和土拌合后一起闷料【答案】B16、关于公路水运工程“平安工地”考核评价说法，错误的是（）。A.考核评价遵循“分级管理、属地负责”的原则B.考核评价分项目开工前、施工期间和交工验收前三个阶段C.考核期间发生1起一般生产安全责任事故，负有事故责任的施工合同段不能评为示范等级D.项目施工期间，由建设单位组织开展工程项目“平安工地”考核评价工作【答案】D17、公路照明种类可以分为（）和应急照明。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明【答案】B18、交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列设施中属于交通标线的是()。A.指路标志B.指示标志C.路面突起路标D.防护栏【答案】C19、关于桥梁工程卸落支架顺序说法错误的是（）。A.满布拱架可拱顶向拱脚依次循环卸落B.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落C.简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落D.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架，后卸去无铰跨内支架【答案】C20、紧急电话系统根据传输介质可分为()。A.电缆型紧急电话系统和光缆型紧急电话系统B.有线型紧急电话系统和无线型紧急电话系统C.交通专网型紧急电话系统和电信公网型紧急电话系统D.电缆型紧急电话系统和无线型紧急电话系统【答案】B21、关于路基填料选择的错误说法是（）。A.填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.强膨胀土可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C22、某桥梁施工现场，建设方、监理方、设计方、施工方相关人员正在就某设计变更方案进行讨论，突然发生主体结构垮塌事故，按公路工程质量事故报告的规定，事故报告单位应是（）。A.设计单位B.监理单位C.建设单位D.施工单位【答案】D23、可用于高等级道路基层的是（）。A.二灰稳定土B.级配碎石C.级配砾石D.二灰稳定粒料【答案】B24、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是（）。A.中隔壁法B.交叉中隔壁法C.双侧壁导坑法D.全断面开挖法【答案】D25、可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（）。A.级配砾石B.级配碎砾石C.级配碎石D.天然砂砾【答案】C26、下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是（）。A.加筋土挡土墙B.衡重式挡土墙C.壁板式锚杆挡土墙D.重力式挡土墙【答案】A27、软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。A.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实D.抛石挤淤法一般适用于处理深度不宜大于3m【答案】B28、某一级公路，面层为沥青混凝土AC—16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应铺设()A.粘层B.透层C.反滤层D.垫层【答案】B29、公路照明系统按照种类不同可分为（）。A.一般照明和局部照明B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明D.正常照明和应急照明【答案】D30、宜修建加筋土挡土墙的路段是（）。A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦宽阔的填方路段【答案】D31、以下填料中可以用于路堤填筑的是（）。A.草皮土B.生活垃圾C.腐殖质土D.砂性土【答案】D32、预应力施工中，直径为32mm的预应力筋施工锚固完毕，切割后其外露长度至少为（）A.32mmB.48mmC.40mmD.63mm【答案】B33、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是（）。A.同排桩应釆用跳槽开挖方法B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m【答案】C34、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工现场使用承租机械设备和施工机具及配件时，应由（）共同进行验收，合格后方可使用。A.监理单位和施工单位B.监理单位和业主单位C.承租单位和安装单位D.承租单位和监理单位【答案】C35、（2019年真题）关于路面透层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，并在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺下封层前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】B36、（2020年真题）根据(公路工程施工分包管理办法)，分包人业绩证明由（）出具。A.承包人与发包人共同B.发包人与监理共同C.发包人D.承包人【答案】A37、下列关于地基隔离墙的说法，错误的是（）。A.待建路堤采用降水预压时，用支挡型隔离墙B.待建路堤采用强化固结时，用防渗型隔离墙C.待建路堤基底承载力不足时，用支挡型隔离墙D.待建路堤采用井点降水时，用防渗型隔离墙【答案】A38、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水【答案】C39、沥青路面结构层中，（）起排水、隔水、防冻、防污等作用。A.面层B.基层C.路床D.垫层【答案】D40、根据《公路工程施工安全技术规范》（2015年版）6.3.3条规定,地面横向坡度陡于1∶10的区域,取土坑应设在路堤（）。A.左侧B.右侧C.上侧D.下侧【答案】C41、关于打桩船作业的说法中，错误的是（）。A.打桩架上的活动物件应放稳、系牢，打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置B.桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求C.穿越群桩的前缆应选择合适位置，绞缆应缓慢操作，缆绳两侧20m范围内不得有工程船舶或作业人员进入D.打桩船电梯笼必须设防坠落安全装置，笼内必须设置升降控制开关【答案】C42、关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（）。2014年A.斜拉索相当于缩小了偏心距的体外索B.斜拉索发挥了抵抗负弯矩的能力C.斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力D.主梁为多点弹性支撑【答案】A43、不属于路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点的是（）。A.基层施工所采用设备组合B.切缝时间和养生技术的采用C.拌合设备计量装置校验D.配合比的设计【答案】B44、采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为（）。A.整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位B.整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水C.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水D.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水【答案】A45、根据《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011），桥梁工程施工中，大体积C30混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过（）kg/m3。2013年A.350B.400C.450D.500【答案】A46、使用振动压路机碾压沥青玛钸脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是（）A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅【答案】D47、对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.插板【答案】C48、下列桥型中，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台主要承受水平推力的是（）A.悬索桥B.梁式桥C.拱式桥D.刚架桥【答案】C49、先张法预制梁板时，施工工艺包括：①浇筑混凝土；②穿预应力筋、调整初应力；③放松预应力筋；④立模；⑤张拉预应力筋；⑥拆模；正确的流程是（）。A.④①②⑤③⑥B.④①⑥②⑤③C.②⑤④①③⑥D.②⑤④①⑥③【答案】D50、下列不属于桥梁设计作用中偶然作用的是（）。A.地震作用B.船舶的撞击作用C.漂流物的撞击作用D.汽车撞击作用【答案】A多选题（共20题）1、下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有（）。A.钢筋混凝土薄壁桥墩B.柱式桥墩C.柔性排架桥墩D.钻孔桩柱式桥墩E.悬臂式单向推力墩【答案】ABCD2、（2018年真题）适用于浅水河流的大跨径钢梁架设方法有（）。A.门架吊机整孔架设法B.浮运平转架设法C.拖拉架设法D.自行吊机整孔架设法E.支架架设法【答案】AC3、由行政部门发布的标准的体系结构层次为两层，一层为门类，包括综合、基础、勘测、设计、检测、施工、监理、养护管理等规范；另一层为专项内容，以下属于门类的有()。A.基础B.勘测C.检测D.公路砖石与混凝土桥涵设计规范E.公路桥涵地基与基础设计规范【答案】ABC4、水泥混凝土路面断板的治理措施有（）。A.直接灌浆B.局部带状修补C.扩缝灌浆D.罩面补强E.整块板更换【答案】ABC5、（2021年真题）按主梁的受力状态划分，斜拉桥的体系有（）A.漂浮体系B.支承体系C.塔梁固结体系D.刚构体系E.无背索体系【答案】ABCD6、下列关于沉井施工，说法正确的有（）。A.就地筑岛制作沉井时，岛面宜高于最高水位0.5~0.7mB.混凝土沉井应在支垫上立模制作C.沉井严禁在下沉过程中接高D.沉井宜采用排水法下沉E.在稳定土层中，可采用不排水法下沉【答案】AB7、采用缆索吊装的预制拱肋，必须对（）等状况下的拱肋强度进行验算。A.吊装B.搁置C.悬挂D.安装E.临时连接【答案】ABCD8、根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定，下列专业分包的说法中错误的有（）。A.分包单位由业主（发包人）或监理人选择B.分包合同须事先征得监理人的审批C.承包人可以中标后的合同履行期间提出专业分包的申请D.若因非分包人原因造成分包人的损失，分包人有权向监理人提出索赔要求E.分包人的违约行为承包人可以不需向发包人承担责任【答案】ACD9、ETC入口车道的配备设备有（）。A.车道控制器B.车载单元（OBU）C.RSU（路侧单元）D.自动栏杆E.车辆检测器【答案】ACD10、下列设计变更的情形中，属于较大设计变更的有（）。A.连续长度2km以上的路线方案调整B.连接线的标准和规模发生变化C.互通式立交的数量发生变化D.收费方式及站点位置、规模发生变化E.分离式立交的数量发生变化【答案】AB11、压实机械按压实作用的原理分为（）。A.静作用碾压机械B.振动碾压机械C.平板机械D.夯实机械E.轮胎压路机械【答案】ABD12、公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用的效应组合有（）。A.作用短期效应组合B.作用中期效应组合C.准永久组合D.作用偶然效应组合E.频遇组合【答案】C13、关于拌和站水泥混凝土拌和设备的要求，正确的有（）。A.拌合设备应采用质量自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌和用水应采用流量计计量D.混凝土拌和应采用强制式拌和机E.缓凝剂应采用流量计计量【答案】ABD14、钢筋加工及安装施工的实测项目中，属于非关键项目的有（）。A.受力钢筋间距B.箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距C.钢筋骨架尺寸D.弯起钢筋位置E.保护层厚度【答案】BCD15、石质路堑直接应用机械开挖的优点是（）。A.没有钻爆工序作业B.适于破碎坚硬岩石C.不需要风、水、电辅助设施D.简化了场地布置E.没有爆破产生的公害【答案】ACD16、关于公路工程施工招标评标的说法，正确的有（）。A.公路工程施工招标评标，一般采用合理低价法或者技术评分最低标价法B.技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程，可以采用综合评分法C.工程规模较小、技术含量较低的工程，可以采用经评审的最低投标价法D.公路工程施工招标，评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法E.公路工程施工招标，评标必须使用合理低价法【答案】ABCD17、下列关于混凝土施工缝处理说法正确的是（）。A.应凿除处理层混凝土表面的松弱层，用水冲洗凿除时，须达到2.5MPaB.应凿除处理层混凝土表面的松弱层，用人工凿除时，须达到10MPaC.重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插锚固钢筋D.有抗渗要求的混凝土，其施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带E.施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状【答案】CD18、要求间歇是指（）。A.技术间歇B.总时差C.组织间歇D.空间间歇E.强制时限【答案】AC19、钻孔灌注桩施工步骤包括（）。A.钢筋笼制作B.埋设护筒C.钻孔D.孔内通风E.制备泥浆【答案】ABC20、（2020年真题）根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于施工场地建设费的有（）。A.场内平整、场内硬化B.场内范围内临时用水支管修建费C.红线范围内进出场临时便道修建费D.工地实验室所发生的的属于固定资产的试验设备租赁费E.施工扬尘污染防护措施费【答案】ABD大题（共10题）一、背景资料：某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。(3)该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0．5％的剂量来确定的。(4)其路拌法施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的顺序进行。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。问题：1．该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确为什么2．施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料3．水泥剂量的确定是否正确如不正确，写出正确值。4．施工单位的施工工艺流程是否正确如果不正确，将其改正。5．“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。【答案】1．(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。(2)原因：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2．(1)施工单位在选择水泥时不正确。(2)可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。3．(1)设计水泥剂量的确定不正确。(2)正确做法：对路拌法施工时，水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0．5％。4．(1)施工单位的施工工艺流程不正确。(2)正确做法：按②①③④⑤⑦⑧⑥的顺序进行施工。5．(1)因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起。(2)物耗管理控制成本的方法有：①量差控制；②量差考核；③推行限额领料制度。二、某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18+000~K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个工作区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5~1.5m为第二级台阶，1.5~3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。【问题】1、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？2、写出填石路堤的施工工艺流程；3、补充填石路基质量检验还缺漏的实测项目；4、简述路面基层施工摊铺平整机械、装运机械、压实设备的配置。【答案】1.最合理的组织形式是：流水作业2.施工工艺流程是：测量放样、场地清理、基底处理、试验路段、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修、竣工验收。3.缺漏的检测项目是：弯沉、平整度、横坡。4.机械设备的配置：（1）摊铺平整机械:包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。（2）装运机械:装载机和运输车辆。（3）压实设备:压路机。三、背景资料：某公司承接一座跨河桥A标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m，三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。B标晚于A标开工，由于河道疏泼贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。【问题】B标连续梁施工采用何种方法最适合？说明这种施工方法的正确浇筑顺序。【答案】四、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至A地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。【问题】1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？【答案】五、某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工（K3+000～K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25c）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平层：16～36cm厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌合设备生产能力为500t/h摊铺宽度6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3，运输车辆载重量为15t，混合料运到摊铺现场时间为13min，返回拌合场时间为9min，在现场卸料及其他等侍时间为3min，车辆储备系数取1.1。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用美观等要求，对自建房屋提出下列要求：①最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；②每组不超过10栋，组与组之间的距离不小于6m；③栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于2.5m；④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。【问题】【答案】1.按组成结构：密实—悬浮结构按矿料级配：密集配沥青混凝土混合料2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度不足；（2）切缝深度过浅；（3）路面基础出现不均匀沉降；（4）交通流量增大。3.加热→旧料再生→摊铺整形→罩新面工艺4.①正确。②错误；改正：每组不超过10栋，组与组之间距离不小于8m。③错误；改正：栋与栋距离不小于4m，房间净距不小于2.6m。④正确。5.拌合一车混合料所需要的时间T=60×15/500=1.8min六、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2．问题：（1）指