ETC门架系统技术方案

ETC门架系统技术方案门架布设（1）在交通流发生变化（如入/出口匝道、互通立交）前的路段区间设置ETC门架。（2）在省界设置ETC门架时，应由相邻两省分别设置，中间无入/出口。（3）ETC门架应布设在直线段，与互通立交、入/出口匝道端部直线距离宜为1.5km〜3km。（4）ETC门架应布设应避开5.8GHz相近频点干扰源。（5）在满足ETC门架功能要求的前提下，布设位置的选择应综合考虑供电、安装、通信的造价，优选综合造价合理的方案，优选供电、安装、通信方便的地点，尽量靠近附近的收费站房。（6）应尽量避开交通拥堵严重的路段、避免逆光等干扰，利于提高车牌图像识别准确率。（7）对于入/出口匝道、互通立交密度较大的路段区域，可视情况结合入/岀口收费站采取路段区域内封闭式收费制式，并经省级交通运输主管部门批准，报交通运输部。系统布局ETC门架系统采用自由流方式设置，布局应考虑美观、实用。ETC门架系统由上、下行双方向门架组成，上、下行双方向门架宜背向错开设置，距离宜不小于30m，同时距离不宜过远。设置在非省界的路段ETC门架系统，上、下行方向宜各设置一个门架，每个门架应具备关键设备（RSU、车牌图像识别设备等）冗余设置。结合内蒙古自治区现状，在每条行车道（含应急车道）分别设置一套RSU和车牌图像识别设备及相应数量的备用设备，当主设备发生故障时，备用设备可立即启用工作。1.施工安装方法及施工工艺(1)施工准备清理情报板基础，复测各螺栓孔距，并对其进行清污处理。准备吊车、撬棍、钢缆、棕绳等吊装用工具。2.立柱、横梁及显示屏吊装①设立防护标志，依现场实际情况确定组立顺序，以利吊车及人工作业。②复测构架各基础面标高是否满足设计要求，两基础的标高差不超过0--10mm。③核实预埋螺栓尺寸及立柱底座螺孔尺寸，允许误差为±2mm，检查预埋螺栓露出基础面高度是否符合要求。④立柱和横梁运到安装位置附近，并按规定进行外观及质量检查，对变形产品进行矫正，并复核安装尺寸。⑤立柱吊装根据起重机停靠位置及吊臂长度，确定吊绳绑扎位置，指挥起重机将立柱吊离地面转到基础上方，使其根部安装孔与基础预埋螺栓相对，然后落钩就位，用螺帽将其固定。同一组架构立柱立完后进行调整垂直度、测量相对位置，如有偏移则调整至正确位置。⑥横梁吊装横梁起吊时，在横梁两侧绑扎晃绳引导，横梁吊到支柱顶后，晃绳引导，使其安装孔与支柱安装孔相对，用螺栓加以固定，横梁安装方向与设计图相符。⑦设备安装3.配套基础设施（1）供电ETC门架系统供电：应配备可靠电源系统，保障ETC门架系统24小时不间断供电，并对供电情况进行实时监测。供电设备工作环境温度范围：-35℃～+55℃。MTBF：至少为10000小时。（2）通信ETC门架系统通信：ETC门架系统与上级系统应建立可靠的通信链路，采用主备双链路，主链路采用省内现有收费通信网络，备份通信链路可采用电信运营商专线网络。网络带宽应根据业务需求合理规划。如选配备份线路，主备链路切换时间不超过1分钟。通信设备工作环境温度范围：-35℃〜+55℃。MTBF：至少为10000小时。（3）交通安全措施ETC门架应设置必要的交通安全防护设施及标志标线。（4）误交易控制ETC门架系统应避免与对向行车道、相邻道路行驶的ETC车辆误交易，具体可采用如下措施：ETC门架系统通信区域宽度应调整在本方向行车道宽度范围内，严控RSU发射功率不得超出标准规定的指标范围，必要时在本方向行车道与对向行车道或相邻道路之间设置信号隔离设施(如微波信号隔离墙)，严格控制RSU波瓣宽度，对其提出更高指标要求。ETC门架系统通信区域纵向距离应调整到30〜40m。合理设置ETC门架布局(同一断面双向门架错开设置)，以便通过应用逻辑避免误交易。4.ETC门架供电方案ETC门架设备电力负荷等级按照一级负荷特别重要负荷考虑。ETC门架设备（含机房设备）供电方案采用采用低压电力电缆供电方式，供电线路取自沿线收费站变电所低压柜出线回路，电力电缆采用YJV22型铠装电缆，在路侧直埋敷设，在ETC门架设备终端设置配电箱，为路侧机房供电，机房内配置有UPS设备，实现对ETC门架设备的不间断供电。防雷接地。ETC门架采用联合接地方式，与房建设施共用接地系统，接地系统由房建专业统一考虑。联合接地电阻不应大于1欧姆。浪涌保护。ETC门架设备电源进线端加装过电压保护器；设备信号线处安装信号过电压保护器。5.ETC门架照明补光系统为保证门架设备夜间工作要求，在门架前后设置照明灯，按路灯型式在每个门架位置单侧布设（行车方向右侧），门架前设置3套，门架后设置1套，按车道数分类采用12m或15m路灯，以一定间距进行布设。照明光源均采用LED灯。6.安全注意事项①基础浇注及立柱组立时，注意做好安全防护，停车区以外1000米要摆放施工标志及限速标志，并设防护员。②横梁及信息板吊装时，在车行方向设立停车标志。③停车区及施工作业区摆放防护墩，所有施工机械和施工设备均要放在停车区内，禁止随意在路上摆放物品。④吊车立杆时由专人指挥，口令信号清楚、准确，起吊作业时，立柱及起重臂下严禁站立或停留，起吊时必须进行试吊检查。车牌识别设备（1）每个车道安装一台高清车牌识别一体机，摄像机的安装位置在车道范围之内，不超出车道两侧的分道线。安装位置为车道的正中央。安装高度6-6.5米。（3）安装构件横杆高度在没有特殊要求的情况下一般距路面为6.0-6.5米；横杆的长度必须超过最远侧行车道的中央，确保每个车道摄像机安装在车道的中央，保障抓拍效果。（4）为保障设备传输的可靠性和传输速率，设备采用室外6类非屏蔽双绞线进行数据传输。（5）为保证系统稳定可靠运行，闪光灯与摄像机采用独立线路供电，防止干扰。准备→线缆连接→指示灯安装→识别器设置→信号接收→调试→填写施工记录、质量自检→清理现场安装步骤1.开箱检查按照装箱单清点各部件、连接线，如有遗漏或损坏应立即通知经销单位或本公司。本系统配有：交流220V电源输入线一根；《高清车牌自动识别器使用说明书》一本；《高清车牌自动识别器快速安装指南》一本；产品合格证一本。安装须知仔细阅读随机携带的设备使用说明书，务必全部了解后才可安装本设备，如有任何疑问，请向经销单位或本公司咨询。安装和维护必须由专业技术人员来完成。2.安装步骤2.1步骤说明以下步骤必须按顺序执行，并做好记录。在执行过程中如出现异常现象，应及时按本说明书作相应处理或向经销单位、本公司咨询，故障排除后方可进行其后的步骤。注意事项在操作中应严格遵循如下规定：凡对印刷电路板触摸或移动，必须戴好防静电腕带并保证接地良好。2.2外接电源检测检查外接电源输入端有无短路现象。测量外接电源输出电压量是否符合要求，如不符合3.3规定的相应电源要求，则必须停止后续的安装操作，直到所接的外接电源符合要求时，才可继续安装本系统。2.3连接电源线将外接电源线连接到本设备的电源插座，电源插座位置如图附录1所示。2.4接入网线按要求将网线接入设备的以太网接口，以太网接口插座位置如图附录2所示。2.5上电 如上述步骤均正常，方可上电。3维护保养3.1检查环境检查本设备放置位置是否符合3.2的环境要求。3.2检查连接检查本设备与相关连接设备之间的连接是否牢固，如有松动，请拧紧。3.3维修注意事项关掉电源，一定要在30秒钟后方可重新启动系统。一定要在有经验的技术人员指导下进行。天线（1）ETC门架系统采用门架式安装方式。（2）ETC门架的横梁底部距地面净高标准值为6.0m，最小值为5.5m。（3）每个车道安装一套RSU，RSU的安装位置在车道范围之内，不超出车道两侧的分道线。安装的最佳位置为车道的正中央。安装高度6米。（4）为方便维护，在门架路侧立柱的外侧安装有供维修人员攀登带环行保护圈的梯子。RSU后面可设有维修平台，其周围设有安全可靠的保护栏杆，以保护维修人员的安全。RSU前面不得遮挡。维修平台除应能承受RSU自身荷载外，还能够承受3～4个维修人员活动荷载。（5）室外设备机柜具有防水、防尘、防腐、防盗等功能。车道控制器、工业控制机、（显示终端）、多串口卡、智能UPS等设备安装在室外设备机柜内。一、专用线缆铺设1、放线在现场穿线前，首先应进行放线工作。放线应从天线安装位置起至收费亭，同时查看线缆的实际长度，保证在穿线时线缆不会发生缠绕现象。2、穿线在做好以上工作后，施工人员即可开始穿线。首先将穿线端穿过天线横杆和立杆，然后一名施工人员用老虎钳将管道内预留的铁丝（或穿线器）与穿线端绑紧并用透明胶带固定好。另一名施工人员在管道的另一头将线匀力拉拽过去。注意拉拽过程中施工人员应互相配合，匀力拉拽，避免线缆受到损伤。当现场RSU的布线管道分为若干段时，重复以上步骤即可。集线井内裸露的线缆应套上蛇皮管，穿线的管口应使用清洁棉球塞住，防止老鼠破坏线缆。3、穿线过程中应注意的事项横杆上的出线孔直径应在40mm以上，安装横杆时出线孔应竖直向下，方便安装时线缆的连接接。航空头一端不能用做穿线端，在线缆铺设过程中应注意保护航空头，避免其受到外力损伤。穿线时，横杆上的航空头一端线长应留出0.5m左右的余量，保证RSU天线安装后的有足够的连接长度，具体所留余量的长度以现场方便航空头与天线连接、安装天线为准。航空头应使用防水胶带缚紧，并用透明胶带将其紧紧缠绕在横杆之上，达到防水、防震的目的。线缆的裸露部分应套上内径为Φ20壁厚不小于2mm的黑色波纹软管.线缆铺设时，应在天线立杆的各处留有余量。在横杆与立杆的连接处留出0.6-0.7m的余量，方便施工时安装横杆。在立杆与地锚连接处留出2-3m的余量，具体应所留余量的长度以现场能保证起吊时不会对线缆产生拖拽、方便施工为准。在安装时，要特别注意保护立杆下的线缆不会在杆吊下时受到挤压。起吊前应将立杆下部的手孔仓打开，起吊时随着杆的起吊幅度拉拽线缆，保证安装杆吊下时，线缆不会因挤压而受损。本项工作具有一定的危险性，在施工前必须和土建方保持良好的沟通。在施工过程中，操作人员应做好相应的安全防护措施，如佩戴安全帽。施工中应与土建方紧密配合，保证施工过程中的安全。保证线缆不会被挤压，注意施工安全二、安装（1）室外设备（RSU天线）的安装我公司RSU天线采用安装法兰加抱箍或者U型螺栓加安装法兰的安装方式，可安装于u型杆、雨棚及龙门架上，具体安装方式的选择以现场情况为准。（2）RSU天线安装施工要求严格按照施工图纸上标注的尺寸和要求进行RSU天线的安装。在天线安装的过程中必须借助多功能坡度仪，来调整水平和测量角度。后附多功能坡度仪使用说明，多功能坡度仪。在设备附件的安装时应注意要先大后小，即先安装大的组件，然后再固定小的螺栓；安装件要牢固、可靠，螺栓、螺母要拧到位，拧紧；设备安装过程中，必须借助角度平衡仪，保证抱箍与安装横杆保持垂直，RSU连接附件与RSU天线后安装背板的连接保持水平不能倾斜，RSU的初始安装角度为45度，以确保天线的安装达到设计要求。最终的天线角度应根据现场实际的通信区域的需求来进行调整；RSU安装时应注意其安装的方向，RSU天线的安装方向应使天线的正面朝着来车方向；航空头为精密连接器件，在与RSU天线连接时，应注意一定要与母座的卡槽的对准后再拧，防止对航空头造成损害；RSU天线必须安装在车道正中的位置，并且天线