智能交通系统的认识

智能交通运输系统目前一页\总数一百四十九页\编于九点1.交通系统

定义、组成、属性、问题目前二页\总数一百四十九页\编于九点你们眼中的交通运输是什么？？目前三页\总数一百四十九页\编于九点交通系统的关联因素政治经济人口空间结构文化…目前四页\总数一百四十九页\编于九点交通和政治的关系交通设施的决策：世纪大道、禄口机场…目前五页\总数一百四十九页\编于九点有争议的上海浦东世纪大道目前六页\总数一百四十九页\编于九点有争议的上海浦东世纪大道目前七页\总数一百四十九页\编于九点南京禄口机场目前八页\总数一百四十九页\编于九点目前九页\总数一百四十九页\编于九点听信风水师指点河北高邑建“史上最牛丁字路”目前十页\总数一百四十九页\编于九点交通和城市空间结构的关系案例：大连目前十一页\总数一百四十九页\编于九点目前十二页\总数一百四十九页\编于九点目前十三页\总数一百四十九页\编于九点交通和人口的关系出行次数目前十四页\总数一百四十九页\编于九点城市调查年份出行次数（次/人·日）城市调查年份出行次数（次/人·日）城市调查年份出行次数（次/人·日）北京19861.65徐州19822.46青岛19931.7320002.8119983.10福州19932.40天津19812.34杭州19972.00鞍山19942.2219932.0220002.07汕头19942.7520002.19成都19872.16中山19952.90广州19842.1420022.56抚顺19952.7319972.73贵阳19872.67厦门19953.02郑州19872.2420012.49洛阳19952.9920002.46珠海19923.39无锡19962.58南京19861.9019983.04徐州19983.2720002.75烟台19882.38株洲20002.94石家庄19862.53济南19881.68南宁20002.5120002.54马鞍山19912.72兰州20011.62长沙19832.50湖州19932.12宁波20012.6719972.54武汉19931.80目前十五页\总数一百四十九页\编于九点交通和文化的关系[日]佐佐木纲佐佐木刚.JPG目前十六页\总数一百四十九页\编于九点交通系统的定位交通是人和物的运转与输送，交通及其问题都是派生性的。交通源于社会经济活动，又反作用于社会经济的发展，应从经济、社会、及城市的发展确立交通的定位目前十七页\总数一百四十九页\编于九点不同视角下交通系统存在的问题通畅安全舒适清洁公平可靠目前十八页\总数一百四十九页\编于九点交通问题—交通堵塞南京网友绘早高峰过江战役图吐槽交通拥堵目前十九页\总数一百四十九页\编于九点2013年9月19日，北京，南四环马家楼桥上东西双向道路均“大摆长龙”。目前二十页\总数一百四十九页\编于九点1986年，北京，长安街，那个年代到访中国的外国人都称中国为“自行车王国”。目前二十一页\总数一百四十九页\编于九点截至2009年，北京市自行车出行比例已由1986年的62.7%骤降至18.1%。北京市交通委规划处处长陈燕凌称，目前北京44%的机动车日出行距离不足5公里，这一部分需求是本可通过自行车解决的。目前二十二页\总数一百四十九页\编于九点你丫在哪儿堵着呢？新民周刊－首都？首堵！目前二十三页\总数一百四十九页\编于九点目前二十四页\总数一百四十九页\编于九点交通问题—交通堵塞目前二十五页\总数一百四十九页\编于九点交通问题—交通堵塞目前二十六页\总数一百四十九页\编于九点交通问题—交通堵塞目前二十七页\总数一百四十九页\编于九点2013年10月7日，陕西省西安市西汉高速秦岭段发生交通事故致使大堵车目前二十八页\总数一百四十九页\编于九点交通问题—交通安全目前二十九页\总数一百四十九页\编于九点交通问题—交通安全目前三十页\总数一百四十九页\编于九点目前三十一页\总数一百四十九页\编于九点目前三十二页\总数一百四十九页\编于九点交通问题－交通事故交通死亡事故每年约11万人，相当于平均每天掉下一架波音747飞机目前三十三页\总数一百四十九页\编于九点交通事故与疾病致人死亡全球变化趋势目前三十四页\总数一百四十九页\编于九点交通问题-能源消耗与污染能耗：交通运输是能耗增长速度最为迅速的行业，从1985年至1997能耗涨幅为42%，而道路交通的能耗占交通运输能耗的73%。目前三十五页\总数一百四十九页\编于九点交通问题-能源消耗与污染目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。据估计和上世纪80年代相比，我国机动车保有量增加24倍，排放总量则增加12倍。2020年中国60万人因大气污染过早死亡

—经合组织(OECD)

目前三十六页\总数一百四十九页\编于九点交通问题—能源消耗与污染上海：机动车排放的氮氧化物NOx、挥发性有机物和颗粒物在中心城区所有污染源中的“贡献”比例达到66%、90%和26%PM2.5目前三十七页\总数一百四十九页\编于九点舒适上海地铁“带着饼干上去，拿着面粉下来”目前三十八页\总数一百四十九页\编于九点2013年9月19日，北京大望路车站，乘客很难挤上公交车。目前三十九页\总数一百四十九页\编于九点公平公共物品残障人士行人…目前四十页\总数一百四十九页\编于九点“以人为本”的盲道目前四十一页\总数一百四十九页\编于九点导向障碍物的盲道“以人为本”的盲道建设导向河里的盲道目前四十二页\总数一百四十九页\编于九点济南现史上“最窄人行道”仅0.2米如过独木桥目前四十三页\总数一百四十九页\编于九点西安一小区楼盘“外延”挤占半条马路目前四十四页\总数一百四十九页\编于九点可靠常态可靠性非常态可靠性主要内容交通事件管理及救援管理。大型活动交通管理施工期间交通管理特种车辆管理恶劣天气及灾害管理等目前四十五页\总数一百四十九页\编于九点交通问题—自然灾害目前四十六页\总数一百四十九页\编于九点目前四十七页\总数一百四十九页\编于九点我国交通运输业存在的突出问题一、运输供给能力不足往往以牺牲服务质量为代价来换取运输能力，尤其是在春运、暑运、“黄金周”等运输繁忙期间。

二、交通体系建设缺乏综合协调各种运输方式的比较优势和既有网络能力得不到充分发挥。

三、交通能耗与环境污染问题严峻。大城市60%的一氧化碳、50%的氮氧化物、30%的碳氢化合物污染来源于机动车的尾气排放。

四、交通事故和死亡率居高不下。2003年，我国万车死亡率达10.8人，是日本（2000年）的10.7倍、德国（2000年）的7.6倍。

五、大城市交通拥堵严重。全国113个大城市普遍陷入交通困境。

六、技术装备自主创新水平较低。如300km/h等级高速铁路和特种船舶核心技术缺乏；轿车生产自主创新能力较弱；大型民用飞机依赖进口等。目前四十八页\总数一百四十九页\编于九点2.信息技术带来的变革目前四十九页\总数一百四十九页\编于九点阿里巴巴这么火，告诉我们什么？目前五十页\总数一百四十九页\编于九点从网上购物，到电子商务，电子付费，电子银行…目前五十一页\总数一百四十九页\编于九点购物的时间与地点变得更加弹性目前五十二页\总数一百四十九页\编于九点我们会把你每周的采购直接送到你厨房目前五十三页\总数一百四十九页\编于九点远程医疗目前五十四页\总数一百四十九页\编于九点咖啡吧？工作室？工作、学习、娱乐、休闲的界限正在模糊目前五十五页\总数一百四十九页\编于九点工作？休假？目前五十六页\总数一百四十九页\编于九点互联网革命？目前五十七页\总数一百四十九页\编于九点互联网革命？信息技术爆炸性发展-Smartphones-Socialmedia-3G/4Gnetworks,wirelessaccesses-Cloudcomputing,bigdataanalysis,augmentedrealities-Remotesensingandcontrols,internetofthings-Data-ificationofinfrastructure……新经营模式层出不穷-e-commerce,B2C,C2C-e-business,B2B-e-learning,virtualclass,virtuallibrary-remotehospital/medicaloperation-e-payment,onlinebankingOn-linecivilservicesOn-linesolutions……目前五十八页\总数一百四十九页\编于九点对交通有什么影响？目前五十九页\总数一百四十九页\编于九点挑战“交通”的基本概念目前六十页\总数一百四十九页\编于九点你不需要从A处“移动”到B处（才能工作、购物、上学、就医）它们可以“移动”到你面前！目前六十一页\总数一百四十九页\编于九点交通需求的变化目前六十二页\总数一百四十九页\编于九点客运交通需求(以美国为例)曾长期持续增长，但在2004/2005年达到高峰以后开始下降总出行里程和人均里程都下降还出现很多别的变化：高峰时段车流量减少更多非工作出行更多的多目的、多段出行更多的使用更有效和清洁的模式，如公交和慢行更加分散的交通O-D特征目前六十三页\总数一百四十九页\编于九点目前六十四页\总数一百四十九页\编于九点目前六十五页\总数一百四十九页\编于九点目前六十六页\总数一百四十九页\编于九点目前六十七页\总数一百四十九页\编于九点目前六十八页\总数一百四十九页\编于九点目前六十九页\总数一百四十九页\编于九点传统的放射走廊式交通空间模式—Donut甜面圈型空间模式交通OD变得多样化，明显的高密度走廊已经不多目前七十页\总数一百四十九页\编于九点目前七十一页\总数一百四十九页\编于九点目前七十二页\总数一百四十九页\编于九点货运交通需求的变化尽管美国经济结构变化，过去几十年货运量持续上升货运干线城市配送反向“流量”（退货和回收）不断增长的需求更多快递服务更多及时服务更多小包装投递更低成本目前七十三页\总数一百四十九页\编于九点3.怎样应对？目前七十四页\总数一百四十九页\编于九点交通系统的构成要素人和物交通工具道路等设施交通规则信息服务交通环境实现人和物的安全、快速、舒适的移动交通系统构成要素结论：应综合考虑影响交通系统的各类要素目前七十五页\总数一百四十九页\编于九点

交通规划、设计、管理理论、方法和技术

交通设施

交通参与者

交通工具

安全性/效率性/舒适性提高，环境明显改善

调整交通需求

提高服务能力

交通工程学的基本概念目前七十六页\总数一百四十九页\编于九点交通学科的发展方向传统规划、设计与管理信息化、智能化智能交通交通问题的解决之道目前七十七页\总数一百四十九页\编于九点策略一：可持续交通理念的广泛实践公共交通和慢行交通优先交通需求管理公共交通导引的城市土地开发目前七十八页\总数一百四十九页\编于九点

城市永远不能提供满足小汽车交通需求的道路空间！发展公共交通是解决交通问题的唯一有效途径！世界和中国城市交通的经验与教训共识目前七十九页\总数一百四十九页\编于九点在保障人居环境和城市生态的前提下，尽可能扩大城市道路网络，以适应日益增长的交通需求。对于超出部分采用需求管理的方式加以抑制，引导其转向城市公共交通系统。我们必须调控城市交通发展模式，以促进可持续的发展.需求供给环境与资源的约束环境与资源的约束交通模式的调整需求供给目前八十页\总数一百四十九页\编于九点策略二：“智慧交通”“smartMobility”目前八十一页\总数一百四十九页\编于九点趋势：更多由信息技术支撑的交通对策1.新的载运工具技术2.智能交通系统（ITS）3.信息技术的交通使用者应用4.合作的共享交通服务模式5.信息技术支撑的新的交通规划与管理工具目前八十二页\总数一百四十九页\编于九点1.新的载运工具技术目前八十三页\总数一百四十九页\编于九点新的载运工具技术汽车+飞机+轮船快速、体积小的汽车新能源汽车无人驾驶汽车无人飞机不烧油、不用电的汽车…目前八十四页\总数一百四十九页\编于九点目前八十五页\总数一百四十九页\编于九点目前八十六页\总数一百四十九页\编于九点目前八十七页\总数一百四十九页\编于九点目前八十八页\总数一百四十九页\编于九点目前八十九页\总数一百四十九页\编于九点目前九十页\总数一百四十九页\编于九点TED:ChrisUrmson/talks/chris_urmson_how_a_driverless_car_sees_the_road目前九十一页\总数一百四十九页\编于九点目前九十二页\总数一百四十九页\编于九点..\美国人慌了！阿拉伯呆了！不烧油，不烧电的车在中国诞生了！.html目前九十三页\总数一百四十九页\编于九点目前九十四页\总数一百四十九页\编于九点目前九十五页\总数一百四十九页\编于九点目前九十六页\总数一百四十九页\编于九点2.智能交通系统（ITS）目前九十七页\总数一百四十九页\编于九点智能交通系统应用信息通讯技术而开发的专业系统主要应用在道路交通的基础设施、车辆和使用者，交通管理，以及道路交通和交通模式的交互作用目前九十八页\总数一百四十九页\编于九点ISO/TC204IntelligenttransportsystemsSubcommittee/WorkingGroupTitleISO/TC204/WG1ArchitectureISO/TC204/WG3ITSdatabasetechnology

ISO/TC204/WG4Automaticvehicleandequipmentidentification

ISO/TC204/WG5Feeandtollcollection

ISO/TC204/WG7Generalfleetmanagementandcommercial/freightISO/TC204/WG8Publictransport/emergencyISO/TC204/WG9Integratedtransportinformation,managementandcontrol

ISO/TC204/WG10Travellerinformationsystems

ISO/TC204/WG11Routeguidanceandnavigationsystems

ISO/TC204/WG14Vehicle/roadwaywarningandcontrolsystemsISO/TC204/WG16Wideareacommunications/protocolsandinterfaces

ISO/TC204/WG17NomadicDevicesinITSSystems

ISO/TC204/WG18CooperativesystemsISO/TC22/SC3/JWG2JointISO/TC22/SC3-ISO/TC204WG:VehicleStationGateway(VSG)Jointworkinggroupsundertheresponsibilityofanothercommittee:目前九十九页\总数一百四十九页\编于九点智能交通系统的架构1.先进的交通信息系统(ATIS)(AdvancedTravelersInformationSystem)2.先进的交通管理系统(ATMS)(AdvancedTransportationManagementSystem)3.先进的公共交通系统(APTS)(AdvancedPublicTransportSystem)4.先进的车辆控制系统(AVCS)(AdvancedVehicleControlSystem)5.紧急交通救援管理系统(ATISMS)(AdvancedTransportIncidentSupportManagementSystem)6.新物流交通系统(AFTS)(AdvancedFreightTransportSystem)目前一百页\总数一百四十九页\编于九点中国ITS逻辑结构顶层数据流图目前一百零一页\总数一百四十九页\编于九点中国ITS体系结构顶层构架信息通道图目前一百零二页\总数一百四十九页\编于九点数据处理环节ITS相关的信息技术系统方面车辆方面信息采集交通检测器、设施状态检测器自动车辆控制、车辆自动识别称重信息处理数据压缩处理、信息融合处理、识别处理数字地图、GPS信息传输光纤网络、移动通信网络、计算机网络、传感器网络DSRC、移动通信交通控制城市交通控制、匝道控制、轨道交通运行控制车辆安全控制、自动车辆控制信息管理数据库、GIS信息利用信息服务系统路径诱导信息发布VMS可变信息板、Internet交通广播、车载GIS目前一百零三页\总数一百四十九页\编于九点交通电子眼红外和超声波监测器道路交通数据的多种检测方式视频监测器环形线圈监测器目前一百零四页\总数一百四十九页\编于九点上海一马路上方50多只探头密密麻麻惊呆路人目前一百零五页\总数一百四十九页\编于九点目前一百零六页\总数一百四十九页\编于九点目前一百零七页\总数一百四十九页\编于九点利用出租车GPS检测路段行程车速目前一百零八页\总数一百四十九页\编于九点、“一卡通”结算管理中心地铁公司消费点自动充值机出租车公司班轮公司路桥公司巴士公司PSTNDDN、ISDNADSL、X.25、FR结算银行公交IC卡运营数据采集目前一百零九页\总数一百四十九页\编于九点信息的处理目前一百一十页\总数一百四十九页\编于九点北京市交通管理局交通信息中心目前一百一十一页\总数一百四十九页\编于九点交通信息的发布目前一百一十二页\总数一百四十九页\编于九点目前一百一十三页\总数一百四十九页\编于九点3.信息技术的交通使用者应用目前一百一十四页\总数一百四十九页\编于九点智能手机应用利用智能手机的普及，针对交通使用者个体而开发的应用通常使用开发数据，开放源程序支持的平台，利用众包、大数据、社交媒体、和网游等网络时代的技术工具手机应用的安装和使用通常是免费（有些应用会对某些高端定制服务收取服务费）可以和ITS智能交通系统连接目前一百一十五页\总数一百四十九页\编于九点2009年9月，美国麻省交通局将它的公交数据开放给社会看看发生了什么目前一百一十六页\总数一百四十九页\编于九点WithinonehourReal-timebuslocationsonGoogleEarth一个小时内在谷歌地球里就能看到实时的公交车定位WithinTwodaysTriderscantrackbuslocationsfromanyinternetaccessiblecomputer两天内波士顿的公交出行者可以在任何电脑上看到实时的公交车定位WithinOneweekAdesignwidgetwithcountdowninformation一周内，带有公交车到站倒计时功能的电脑桌面工具被开发处理WithintwoweeksMorenewwebapplications两周内更多的网络应用WithinonemonthAnLEDcountdownsignwithreal-timebusinformation一个月内显示实时公交信息的LED倒计时滚动屏幕研发出来WithinfiveweeksiPhoneandAndroidapps五周内苹果和安卓应用WithinSevenweeksAsystemthatdeliversthereal-timedatabyanyphone七周内一套任何手机都能接收的实时交通数据报告系统开放的交通数据给交通使用者带来多种多样个性化的交通服务，很多都是传统交通管理者和运营商无法提供的目前一百一十七页\总数一百四十九页\编于九点4.合作的共享交通服务模式目前一百一十八页\总数一百四十九页\编于九点“同行伙伴+公司化”合作、共享的交通服务模式分享租车：zipcar，Flexicar，Car2Go，Buzzcar，Bluemove拼车：Carpooling，BlaBlaCar交通信息分享：Waze公共自行车：Numberousmodels分享出租车：Uber，Ola，GrabCab分享快递服务：Shipster目前一百一十九页\总数一百四十九页\编于九点每辆Zipcar取代了15辆在路上跑的车每个Zipcar使用者，减少了80%的出行里程

RobinChase，ZipCar合作创始人和首任CEO/talks/robin_chase_on_zipcar_and_her_next_big_idea/talks/robin_chase_excuse_me_may_i_rent_your_car目前一百二十页\总数一百四十九页\编于九点零边际成本社会目前一百二十一页\总数一百四十九页\编于九点5.信息技术支撑的新的交通规划与管理工具目前一百二十二页\总数一百四十九页\编于九点系统调控的工作过程城市交通可持续发展目标动态交通信息采集系统系统动态监测采用对策组合进行反馈控制宏观仿真中观仿真微观仿真实时仿真系统演变规律的认识连续观测的信息环境目前一百二十三页\总数一百四十九页\编于九点交通系统运行状态的监测、诊断、预警、预测、调控交通状态观测分析交通行为观测分析交通IC卡数据出租车数据停车场数据移动通信数据牌照识别数据交通行为特征提取与分析FCD数据公交车辆运行数据轨道交通运行数据道路交通检测数据牌照识别数据多源数据融合分析交通运行状态特征提取与分析系统预警、预测系统综合调控调控效果评估支持系统调控的技术体系多源数据融合分析目前一百二十四页\总数一百四十九页\编于九点定点检测器的交通流数据采集流程目前一百二十五页\总数一百四十九页\编于九点利用出租车GPS检测路段行程车速目前一百二十六页\总数一百四十九页\编于九点、“一卡通”结算管理中心地铁公司消费点自动充值机出租车公司班轮公司路桥公司巴士公司PSTNDDN、ISDNADSL、X.25、FR结算银行公交IC卡运营数据采集目前一百二十七页\总数一百四十九页\编于九点上海市快速道路车辆牌照识别系统布局目前一百二十八页\总数一百四十九页\编于九点62416244通过手机基站服务范围内的客户数分析研究人流空间分布规律目前一百二十九页\总数一百四十九页\编于九点BigData2011年，中国互联网行业有数据量1.9EB（1018字节）（全人类说过的话约5EB）2010年，全球数据量已达1.2ZB（1021字节）2020年，预计全球所管理的数据将达到35ZB每1天，搜索引擎产生日志数量，35TB(1012字节)；每1天，Facebook有40亿条信息扩散，10TB；数据正在爆炸式增长各种传感器及新型智能移动设备的迅速普及，互联网的发展，带来海量数据的爆发。如此大规模的数据量，对社会与经济发展会产生什么影响，是我们必须面对的重大问题。IDC（InternationalDataCorporation）统计：目前一百三十页\总数一百四十九页\编于九点充分利用大数据分析2012年11月2012年3月《Science》刊登“DealingwithData”专辑，指出分析数据的能力远落后于获取数据能力。吉姆.格雷提出数据密集型计算成为继试验科学、理论科学、计算科学之外的科学研究第四范式。2008年2009年《自然》杂志设“BigData”专题介绍了大数据应用所带来的挑战和机遇。2011年美国政府公布了“大数据研发计划”，基于大数据推动科研和创新。第424次会议：以“大数据”为主题，认为大数据时代已经来临，大数据已成为各行业共同面临的大问题。2012年5月第445次：以“数据密集时代的科研信息化”为主题，讨论“大数据”时代的科研信息化问题。“大数据”时代真的来了目前一百三十一页\总数一百四十九页\编于九点VolumeVariety大数据特点VelocityValue数据类型繁多，包括数字、文本、视频、图片、地理位置信息等处理速度快，1秒定律，大部分数据处理时间不能超过一秒数据体量巨大，从TB级别跃升到PB级别价值密度低大数据大数据（Bigdata）通常用来形容大量非结构化和半结构化数据，大数据的特征是数据量大、数据种类多、非标准化数据特征显著。目前一百三十二页\总数一百四十九页\编于九点大数据的应用用实时的交通数据来监测公交服务水平和质量用手机数据支持交通规划目前一百三十三页\总数一百四十九页\编于九点利用众包crowdsourcing平台让交通使用者参与交通的规划和管理通过各种通讯方式收集信息App(ios/Android)SMS/MMSWeb-SubmissionE-mailVoiceMailTweet/newsfeeds/微信促成自下而上的合作寻找问题和解决方案DangerousroadcrossingsUnsafepavementIncompleteorblockedcyclepathsLackofenforcementofstreetregulationsLackofbikeparking/wiki/Crowdsourcing目前一百三十四页\总数一百四十九页\编于九点“微调”技术：影响人们的行为模式圣保罗通勤者网站跟踪通勤者出行对不同出行时间线路提供不同奖励，并根据其他出行者信息，推荐更好的路线目前一百三十五页\总数一百四十九页\编于九点“微调”技术：影响人们的行为模式新加坡的INSINC项目通过激励机制让出行者自愿在非高峰时间出行类似俱乐部会员积分制跟踪分析会员出行提供抽奖机会、网游、网络社交和定制奖品smartrewards.sg/目前一百三十六页\总数一百四十九页\编于九点智慧交通面临的挑战目前的城市规划仍然更多关注问题的表象，而不是问题的根源城市土地利用规划仍然僵化，功能分离，缺少弹性许多城市投巨资建设固定线路的大型公交基础设施，试图通过增加高峰时间和运输能力来解决问题许多ITS应用偏重于提高交通系统的能力和效率，有可能鼓励和诱导不必要的交通需求目前一百三十七页\总数一百四十九页\编于九点智慧交通的真正目标保证满足所有人，特别是低收入和弱势群体的最基本的出行需要同时对机动化交通的增长实施有效的管理提供机动化出行的替代方案避免和减少不必要、不可取的机动化出行量目前一百三十八页\总数一百四十九页\编于九点4.本学期教学安排目前一百三十九页\总数一百四十九页\编于九点课程教