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摘要[19]。生态足迹的研究文献中，不乏有对现有的技术提出的改进方式，但是却鲜有学者对改进后的状况进行预测，这样就失去了提出建议的应有效用。比如在某些论文中提出要改善农业结构，那么学者应当对不同的农业结构最后的生态足迹降低的额度是多少进行估测。再比如说在交通状况的生态足迹应用研究中，研究学者可以假设当不同百分比例的人群使用公共交通设施后降低的生态足迹以及为此公共交通增加的生态足迹的差额有多大，而这部分差额所花费的费用应用到其他改善生态的方面能降低的生态足迹是多少。通过这样的假想预测，研究结果将会更加具有现实参考意义。结论结论Ress教授提出的生态足迹法作为可持续发展的衡量指标，其模型简单易操作，应用范围非常广泛，是一项非常重要的指标体系，其贡献有目共睹。各国学者在使用生态足迹这一模型时也对其做出了许多方面的改进，虽然该模型还没有达到尽善尽美的程度，依然有着许多可以改进的地方，但是该模型仍然是一个可靠地模型，值得我们进一步的研究。国内外学者在20年中使用生态足迹模型在许多领域进行了研究，其中最多的研究领域是区域可持续发展。而据我国学者的研究来看，我国的资源利用率低下，生态足迹数值仍在扩大，亟需采取措施来改善这一状况，当然，具体改善措施不属于本文研究范畴。在其他领域也有许多学者进行过研究，为这些领域的可持续性发展提供了理论依据，并提出了许多宝贵的意见。我国的生态足迹现状不容乐观，因而我国学者在进行生态足迹的研究时，应当做出更多地努力。不仅仅要对生态足迹模型本身进行改进，更多地应当着眼于其应用领域的拓展，应用尺度的细化，为我国的可持续发展提供更多地更详细的理论指导。此外，生态足迹应当加强其预测方面的应用，因为预测结果能够为可持续发展道路的选择提供更加具有说服力的理论参考。总而言之，生态足迹法虽然有一定的缺陷，但是仍然是一种比较实用的评估模型，因此我们应当善加利用

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