公路养护知识培训

公路养护知识培训12这里可以添加主要内容这里可以添加主要内容这里可以添加公路养护这里可以添加主要内容这里可以添加主要内容这里可以添加这里可以添加主要内容这里可以添加主要内容这里可以添加这里可以添加主要内容这里可以添加主要内容这里可以添加公路养护技术公路养护分类3公路安全作业规程（一）、公路养护基础知识1、公路养护（1）养护的定义为保持公路的正常使用而进行的经常性保养、维修，预防和修复灾害性损坏，以及为提高使用质量和服务水平而进行的加固、修善或增建。一、公路养护技术

（2）公路养护的原因：公路在汽车荷载的反复作用下，特别是由于交通量的不断增加和车辆载重的不断加大，加之自然因素的侵蚀破坏，必然会造成公路的磨损或毁坏，使公路原具有的使用功能下降或退化；如果还存在设计或施工中的某些缺陷（包括质量缺陷），则需要的公路基本功能将无法维持。因此，必须通过对公路的养护来达到或维持其公路的功能。

（3）公路养护的目的：就是运用先进的技术和科学手段，合理地分配和使用养护资金，通过科学养护和及时维修，保持公路路况完好，延长公路使用寿命，确保行车安全、快速、舒适、经济地运行，以使公路在设计使用年限内能够具有较高的使用品质和服务质量，正常发挥其功能。公路如果缺乏必要的养护，路况必然恶化、功能必然下降，道路通行能力将会逐渐下降直至中断。因此，在进行交通基础设施建设的同时，必须重视其管理和养护工作。

2、公路的组成（1）、公路的定义：公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。（2）、公路的组成：公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程排水设施和附属设施。

路基：由路基本体（路堤或路堑）和为保证路基本体正常工作而设置的排水结构物、路基防护与加固结构物及其附属设施所组成。

路肩路肩边沟截水沟排水沟护坡道路堤路堑碎落台

路基

一般规定

一、路基：是公路的重要组成部分，是路面的基础。路基质量的优劣，必然影响路面质量，影响公路的使用质量和服务水平，因此，必须保证路基的高度密实和稳定，这是路面坚实、平整和稳定的基本保证。

二、路基养护的基本要求：路基作为路面的支承结构物，它必须具有足够的强度和稳定性、耐久性。路基养护应根据公路所在地区气候特点，地理、地质条件，加强预防性养护，采取相应的技术措施，防治各种病害。

三、公路路基养护应符合下列要求：

1.、通过日常巡查，发现病害及时处治，保持良好稳定的技术状况。

2、路肩无病害，边坡稳定。

3、排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通。

4、挡土墙等附属设施良好。

5、加强不良地质路基边坡坍塌、滑坡、泥石流等灾害的巡查、防治、抢修工作。路肩与边坡

一、路肩起着保护路面在行车作用下不致横向变形和在紧急情况下临时避车的作用。当路肩由于车辆碾压或雨水侵袭等产生病害时，应根据路肩类型及时维修处治。二、公路路肩应保持平整、坚实，横坡适顺，排水畅通。土路肩或草皮路肩的横坡应略大于路面横坡，硬路肩与路面同坡。硬路肩产生病害应参照同类型路面病害处治。三、边坡稳定是保持路基稳定的必要条件，边坡发生病害，应采取相应的技术措施维修和加固。四、路基边坡应保持平顺、坚实、遇有缺口、坍塌、高边坡碎落、侧滑等病害，应分别针对具体情况采取各种相应的加固整修措施。排水设施

路基排水设施包括地面和地下排水设施。地面排水设施通常有边沟、截水沟、排水沟、泄水槽、跌水及急流槽、拦水带等；地下排水设施有暗沟、盲沟、渗沟、有管渗沟、洞式渗沟及防水隔离层等。路基边沟沟底应保持不小于0.5%的纵坡，平原地区排水困难路段应不小于0.2%。

路面：是路基的行车道部分，是用石料、沥青、或水泥等材料，铺筑于路基顶面的结构层。路面直接承受汽车荷载和车轮磨耗并经各种自然因素的影响，其好坏直接影响行车的速度。因此路面应具有一定的强度，平整度和粗糙度。路面的结构一般分为面层、基层、底基层和垫层，由以上各层组成路面整体。面层基层底基层上路床下路床上路堤下路堤路面

桥梁：为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。按其单孔跨径大小及多孔跨径总长，可分为小桥、中桥、大桥、特大桥等;

按结构分为梁式桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥四种基本体系；按桥梁上部构造所用的材料分类，可分为木桥、钢筋混凝土桥、圬工桥（包括砖、石、混凝土）和钢桥；按行车道所在位置可分为上承式桥、中承式桥、下承式；按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥。悬索桥斜拉桥梁式桥拱式桥公路桥梁1.跨径特大桥大桥中桥小桥涵洞2.上部结构形式梁桥拱桥拉吊索桥组合结构3.材料木桥圬工桥钢筋混凝土桥预应力混凝土桥钢桥4.使用功能公路桥铁路桥公路铁路两用桥农用桥人行桥运水桥(渡槽)其他专用桥梁5.跨越障碍类型跨河桥跨线桥高架桥栈桥6.上部结构与行车道位置上承式桥中承式桥下承式桥特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞桥涵分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径LK(m)特大桥L>1000LK>150大桥100≤L≤100040≤LK≤150中桥30<L<10020≤LK<40小桥8≤L≤305≤LK<20涵洞——LK<5《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）规定：桥梁标准跨径桥梁标准跨径的总长度钱塘江大桥赵州桥（1）、桥梁按跨径或规模分类：（2）、按照桥梁组成部分，将桥梁分为桥面系、上部构造和下部构造。桥面系按组成部分划分成桥面铺装、伸缩缝、栏杆、人行道、排水系统、照明、标志等部件，分别制定评定标准。上部构造按承重结构的材料、结构形式进行分类，分别提出技术状况评定标准。下部结构按组成部分分为：桥墩、桥台、墩台帽梁、墩台基础、翼墙、河床、护坡、调治构造物等，分别提出评定标准。

涵洞：是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。涵洞按建筑材料分类，可分为砖涵、石涵、混泥土涵及钢筋混凝土涵；按构造形式分类，可分为管涵、盖板涵、拱涵、箱涵；按涵洞顶的填土情况分类，可分为明涵、暗涵。

隧道：是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。

公路：特长隧道L>3000m

长隧道3000≥L>1000m

中长隧道1000≥L>500m

短隧道L<500m防护工程和附属设施：为保证路基稳定而设置的挡土墙、护墙、护坡、护岸均属防护工程。护栏警告牌、里程碑符和高速公路上设置的照明设备、路面标志加油站和各种交通控制设施，均属公路附属构造物。

工作原则：科学养护、全面养护、预防养护、精品养护、习惯养护。工作方针：预防为主，防治结合。

公路养护二十四字方针：全面规划，加强养护，积极改善，重点发展，科学管理，保障通畅。3、公路养护原则预防性养护矫正性养护依据工程性质、规模大小、复杂程度，分为四类：(1)小修保养工程(2)中修工程(3)大修工程(4)改建工程二、公路养护分类小修保养工程对公路及其沿线设施经常进行维修保养和修补其轻微损坏部分的作业。中修工程对公路及其沿线设施的一搬性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程。

大修工程指对公路及其沿线设施的较大损坏部分，进行周期性的综合维修，以全面恢复到原设计标准的工程。改建工程对公路及其沿线设施因不适应现有交通量增长和荷载需要而进行全线或逐段提高技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。

养护性质分类预防性养护

为了让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下改善道路系统的功能状况的一种养护方式。矫正性养护

就是修补路面的局部损害或对某些特定病害进行的养护作业，适用于路面已经发生局部的结构性破损，但还没有波及全局的情况。养护工程分类依据交通运输部《公路养护工程管理办法》第十条养护工程按照养护目的和养护对象，分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

第十一条预防养护是指公路整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。

养护工程分类第十二条

修复养护是指公路出现明显病害或部分丧失服务功能，为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换，包括大修、中修、小修。

第十三条专项养护是指为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程。第十四条应急养护是指在突发情况下造成公路损毁、中断、产生重大安全隐患等，为较快恢复公路安全通行能力而实施的应急性抢通、保通、抢修。高速公路养护类别（1）日常保养一般指的是高速公路的清洗、清扫等日常养护作业和一部分例行的巡检工作等。例如，清除路肩、防护工程、排水系统等地方的杂物，保持公路上的清洁工作。（2）小修保养指高速公路上和其他配套设施小范围破损的处理工作，主要是指以人为主的保养工作内容。比如，局部破损的排水设施的修理工作，防护工程破损的维修作业等小范围的维修作业。

（3）专项工程指一部分工程规模大且工程工期相对较短的大中型工程和一部分拥有特殊性的工程，或者是指对专业的技术要求比较严格且相对较为独立的工程。例如，防护工程的全方位维修工作，排水设施的全方位维修工作等大面积、大范围的专项维修作业。通常单项工程的造价需在百万元以上，工期在3个月之内的大中型工程。（4）改建工程改价工程的重要工作是对道路以及桥梁等不满足交通量、车辆性能要求等状况做出对技术等级指标以及服务水平和技术水准提高的工程项目。

公路养护技术标准：1、检测与调查内容公路技术状况检测与调查包括路基、路面、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。路面检测包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项指标。其中路面强度结构为抽样检测指标。桥隧构造物调查包括桥梁、隧道和涵洞三类构造物。公路养护技术标准：2、检测与调查单元检测与调查以1000m路段为基本检测或调查单元。在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位变化处，评定路段长度不应超过2000m。1）、自动化快速检测：路面损坏状况检测、路面平整度检测路面车辙检测、路面抗滑性能检测、路面强度检测2）、人工检测调查：路面损坏状况检测、路面平整度检测路基调查、桥隧构造物调查、沿线设施调查3、检测与调查频率桥梁检查

桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。

（1）经常检查：主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。

（2）定期检查：为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划和维修加固决策提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。

（3）特殊检查：特殊检查是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作。特殊检查分为专门检查和应急检查。1）专门检查：根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作。

2）应急检查：当桥梁受到灾害性损伤后，为了查明破损状况，采取应急措施，组织恢复交通，对结构进行的详细检查和鉴定工作。桥梁管养单位应对辖区内所有桥梁建立“桥梁基本状况卡片”（附录A），将有关信息输入数据库，建立永久性档案。

混凝土电阻率测定仪钢筋锈蚀测试仪钢筋分布测定仪

（1）、

经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。经常检查采用目测方法，也可配以简单工具进行测量，当场填写“桥梁经常检查记录表”（附录B）。发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应及时向上级提交专项报告。

（2）、定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过3年。新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。临时桥梁每年检查不少于一次。在经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。定期检查以目测观察结合仪器观测进行，必须接近各部件仔细检查其缺损情况。定期检查的主要工作有：

1）现场校核桥梁基本数据（桥梁基本状况卡片，附录A）。

2）当场填写“桥梁定期检测记录表”（附录C），记录各部件缺损状况并做出技术状况评分。附录A桥梁基本状况卡片附录B桥梁经常检查记录表管理单位：路线编码路线名称桥位桩号桥梁编码桥梁名称养护单位部件名称缺损类型缺损范围保养措施意见翼墙、耳墙锥坡、护坡桥台及基础桥墩及基础地基冲刷支座上部机构异常变形桥与路连接伸缩缝桥面铺装人行道、缘石栏杆、护栏标志、标线排水设施照明系统桥面清洁调治构造物（其他）负责人记录人检查日期年月日附录C桥梁定期检查记录表

1.路线编码2.路线名称3.桥位桩号4.桥梁编码5.桥梁名称6.下穿通道名7.桥长（m）8.主跨结构9.最大跨径（m）10.管养单位11.建成年月12.上次大中修日期13.上次检查日14.本次检查日期15.气候16.部件号

17.部件名称

18.评分（0～5）19.特别检查20.维修范围

21.维修方式22.维修时间23.费用（元）1翼墙、耳墙2锥坡、护坡3桥台及基础4桥墩及基础5地基冲刷6支座7上部主要承重构件8上部一般承重构件9桥面铺装10桥头跳车11伸缩缝12人行道13栏杆、护栏14照明、标志15排水设施16调治构造物17其他24.总体状况评定等级25.全桥清洁状况评分26.保养、小修状况评定27.经常性养护建议28.记录人29.负责人30.下次检查时间31.缺损说明（县级公路管理机构名称）续上表部件号部件名称缺损位置缺损状况（类型、性质、范围、程度）照片或图片（编号/年）1翼墙、耳墙2锥坡、护坡3桥台及基础4桥墩及基础5地基冲刷6支座7上部主要承重构件8上部一般承重构件9桥面铺装10桥头跳车11伸缩缝12人行道13栏杆、护栏14照明、标志15排水设施16调治构造物17其他Abcdefg编号i部件权重W1部件缺损程度标度缺损对使用功能的影响缺损发展状况修正部件评定结果R（c+d+e）Wi.Ri注1翼墙、耳墙10——00无翼墙、耳墙2锥坡、护坡1严重缺损2影响小1发展快14（2+1+1）43桥台及基础23中等缺损1影响大2发展缓慢03（1+2+0）694桥墩及基础24中等缺损1影响大2发展较快14（1+2+1）965地基、冲刷8严重缺损2影响大2发展较快15（2+2+1）40…………………………………………17其他1轻度缺损0———0避雷针D=100－1/5.∑Wi.Ri=100-1/5.(0+4+69+96+40+……)=100-49.5=50.5（三类桥）附录D桥梁技术状况评定表部件部件名称权重Wi桥梁技术状况评定方法1234567891011121314151617翼墙、耳墙锥坡、护坡桥台及基础桥墩及基础地基冲刷支座上部主要承重构件上部一般承重构件桥面铺装桥头与路提连接部伸缩缝人行道栏杆、护栏灯具、标志排水设施调治构造物其他11232483205133111131（1）综合评定采用下列计算式：式中：——按表2.2－1方法对各部件确定的评定标度（0～5）；

——各部件权重，；

——全桥结构技术状况评分（0～100）,评分高表示结构状况好，缺损少。（2）评定分类采用下列界限

≥88,一类

88＞≥60,二类

60＞≥40,三类

40＞四类、五类≥60的桥梁，并不排除其中有评定标度≥3的部件，仍有维修的需要推荐的桥梁各部件权重及综合评定方法桥梁部件缺损状况评定方法缺损状况及标度组合评定标度缺损程度及标度程度小→大少→多轻度→严重标度

缺损对结构使用功能的影响程度无、不重要小、次要大、重要0+1+2

以上两项评定组合标度

234缺损发展变化状况的修正趋向稳定发展缓慢发展较快-10+2

123234245最终评定结果

012345桥梁技术状况及分类完良较较差危好好好差的险一二三四五类类类类类注：“0”表示完好状态，或表示没有设置的构造部件。当缺损程度标度为“0”时，不再进行叠加；“5”表示危险状态，或表示原未设置，而调查表明需要补设的部件。六、公路工程养护技术

路面养护是公路养护工作的中心环节，是养护质量考核的首要对象。1、路面养护的目的

①、保持路面清洁；②、保持路面具有一定的强度、刚度及稳定性；③、使路面结构具有足够的抗疲劳及抗老化变形累积的能力；④、使路面平整、完好，路拱适度，排水畅通，行车顺适、安全；⑤、提高其技术状况。2、路面养护的要求①、保持路面清洁，防止环境污染②、加强路况巡查，及时处治病害。沥青路面养护沥青路面养护对策：评价指标高速、一级二级及以下采取措施路面强度（PSSI）不满足要求不满足要求大修补强路面损坏（PCI)优、良优、良、中以日常养护为主，对局部破损进行小修中及以下次及以下中修罩面路面行驶质量（RQI）优、良优、良、中以日常养护为主中及以下次及以下加铺罩面等改善路面的平整度抗滑能力（SFC)(SRI)SFC＜40中及以下SFC＜35次及以下加铺罩面等提高路表面的抗滑能力沥青路面日常养护要求：1）加强巡查，发现病害，分析病害，及时维修；2）按规定频率进行路面清扫；3）雨后及时清除积水；4）舂融时期，尤其是汛期，对排水设施进行全面检查疏通；5）冬天及时清除冰雪，采取必要的路面防滑措施；6）加强日常养护和预防性养护，保障良好的道路技术状况；7）严禁某些特种车辆上路，破坏路面。1、清扫路面路面清扫的方法有人工清扫和机械清扫。高速公路和一级公路应以机械清扫为主，其他公路可以以人工清扫和机械清扫结合★二级及二级以上公路不少于1次/天。★二级以下公路不少于1次/周。★路面分隔带不少于1次/月。1、清扫路面(1)、机械清扫①、需配备具有安全导向灯的清扫车②、----作业准备（装备齐全）

----路面清扫（车速限制）

----垃圾处理（定点堆放）(2)、人工清扫①、工人运送（2~3Km配1名，用工具车运送）②、路面清扫（面向来车、注意穿行）③、垃圾处理（统一堆放、集体处理）二、沥青路面病害防治1、裂缝的维修措施沥青路面裂缝产生后，应及时予以处理，防止水等有害物质侵入，影响道路使用寿命。对于细裂缝(2～5mm)可用乳化沥青进行灌缝处理；对于大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青(如SBS改性沥青)进行灌缝处理；灌缝前，必须清除缝内、缝边碎料、垃圾等，并保证缝内干燥；灌缝后，表面应洒布粗砂或(3～5)mm的石屑。纵向裂缝龟裂沥青路面养护适用条件：原路面基层和横断面良好，仅表面出现纵、横向裂缝，伴随裂缝处有较多细微的扩展裂缝。预处理：清理干净裂缝内杂物。使用年限：一般2～3年将路面、基层裂缝清理干净，并将裂缝两侧20cm范围内的路面同时清理干净。修补完成效果用宽刷蘸取专用胶粘剂延裂缝均匀涂刷，以裂缝为中心线两侧各涂刷8cm以上。一般涂胶面积比贴缝带宽度多出1公分。剪取长度略长于裂缝长度的一段贴缝带，揭去隔离纸，有聚丙烯织物的一面朝上，以裂（接）缝为中心线将贴缝带平整的贴在路面上。然后用滚筒用力碾压将贴缝带烫贴至路面，以确保贴缝带同路面结合为一体，不能有气泡，皱褶。如遇不规则的裂（接）缝，可用剪刀将贴缝带切断，按裂（接）缝的走向跟踪粘贴。但在贴缝带的结合处，要形成80-100mm的重叠。贴缝适用条件：原路面基层和横断面良好，仅表面出现纵、横向裂缝。使用年限：一般2～3年开槽清理加热灌缝灌缝三、养护安全作业规程随着我国公路建设以及交通需求的快速发展，公路养护正成为我国公路发展的新主题。安全和畅通是道路使用者对公路运营养护期间尤其是养护作业时的基本要求。（1）公路养护作业时人员、设备及过往车辆的安全问题日渐突出，交通事故频发。（2）公路养护作业带来的交通拥堵问题日趋突出，严重影响公路运营与养护期间的综合服务水平。安全问题畅通问题目的：⑴作业人员和设备的安全；⑵车辆的安全运行。国家标准，《道路交通标志标线》（GB5768—2009）；行业标准，《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2004）；《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）。现行规范公路养护作业“安全与通畅兼顾”公路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成公路养护作业的高风险性由于养护作业必须占用部分车道，容易形成道路瓶颈，造成交通不畅和堵塞，一旦养护作业安全管理不力，交通标志、安全设施摆放不完善，或驾驶、施工人员稍有疏忽，极易引发道路交通事故。1.养护作业的安全风险2.养护规程基本要求1）在进行养护作业前，应进行施工交通组织设计，制定安全和通畅保障方案，并报有关部门批准。2）作业控制区布置应考虑养护作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，安全设施布设必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。3）公路养护作业单位应安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护作业人员的安全培训和教育。4）公路养护作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。5）应加强养护安全作业的管理，明确有关各方职责：

公路管理单位或经营单位——加强安全作业管理，公路管理机构——监督、检查；6）公路养护作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小养护作业控制区的范围，以保证养护作业控制区安全控制的有效性。公路养护工程施工图设计同步进行交通组织设计施工单位制定养护作业路段的安全和通畅保障方案养护作业控制区布置、交通组织管理与安全作业管理公路管理机构或

经营管理单位审查有关部门审批公路管理机构或经营管理单位应对养护安全作业进行监督检查。2.养护规程基本要求1.明确提出了交通组织设计要求。信息发布要求

利用可变信息板、电子显示屏、交通广播、网络媒体等沿线设施与信息服务平台，及时发布养护作业信息。完善了养护作业安全要求

——夜间养护作业控制区应布设照明设施、施工警示频闪灯和语音提示设施；——制定养护安全作业应急预案，当发生交通事故时，及时启动应急预案。长期养护作业短期养护作业临时养护作业移动养护作业国内目前实际养护作业控制区的布置与作业时间有关，但布置方式不统一。养护安全作业分类：3.养护维修作业控制区短期养护作业长期养护作业临时养护作业移动养护作业清扫、检测等移动灌缝、坑槽修补定点预防性养护等定点大范围大中修定点0-0.5h0.5-4h4-24h≥24h根据国内外调研及论证，提出以作业时间为标准的养护安全作业分类方法。养护安全作业分类标准：3.养护维修作业控制区3.公路养护作业控制区

公路养护维修作业控制区是指为公路养护维修作业所设置的交通管理区域。由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个部