汽车发动机冷却系统水温偏高的原因及改进措施

汽车发动机冷却系统水温偏高的原因及

改进措施摘要：结合汽车发动机的实际特点来看，在分析汽车发动机冷却系统水温过高的原因的基础上，多方面探讨了汽车发动机冷却系统水温过高的诊断方法，并有针对性地分析了发动机水温偏高故障的解决方案，希望对于提升汽车发动机冷却系统性能有所帮助。关键词：汽车发动机，冷却系统，水温偏高，改进措施随着汽车技术的快速发展，发动机冷却系统则是提升汽车整体性能的关键组成部分，发动机冷却系统则是能保障发动机能较好地适应于不同的工况条件，能实现预期的冷却效果，从而保障发动机运动部件符合有效的温度工作范围。其中，如果在实践过程中存在着冷却系统水温过高的情况，则容易出现发动机的功率下降、动力不足以及增加燃油消耗等问题，在严重的情况下，还会造成拉缸、粘缸，甚至曲轴抱死等情况，严重损害了汽车发动机的性能。这里重点探讨了汽车发动机冷却系统水温过高的原因，并据此提出了有效改进措施。1汽车发动机冷却系统水温过高的原因分析结合汽车发动机冷却系统的特点，在实践过程中存在着水温过高的情况，其存在着不同的原因。典型故障则是由于冷却剂老化所致，或者还存在着温度传感器故障的影响。从实际来说，一般汽车发动机冷却系统存在着高水温的情况，主要涉及到冷却系统故障以及发动机冷却不当的情况。前者则是需要依靠冷却系统的功能，需要体现在冷却液、传感器和压力等方面，当上述存在故障情况则会造成散热问题更加突出；后者则是由于发动机工作中存在着超过冷却系统的负荷而造成的问题。在冷却剂质量变差，则会造成流体减少以及沸点降低的情况。一般来说，冷却液沸点则是为125°C左右，主要是考虑到其具有一定的防沸腾、防腐等作用，当其质量不过关存在着失效问题，这样就会降低冷却剂的沸点，容易造成冷却系统中存在着过高的水温。第二，由于没有足够的冷却液则会造成冷却系统的正常冷却效果大打折扣，这就应该保障冷却液的及时补充。发动机系统中由于存在着长时间未添加冷却液的情况，这会出现冷却系统难以保持正常的工作要求，造成其冷却功能全方位下降，这样就难以有效实现及时消散发动机的热量而造成水温过高。2汽车发动机冷却系统水温过高的诊断方法2.1观察法在进行冷却系统水温过高的诊断过程中，观察则是主要的方法之一。一般来说，通过全方位进行发动机冷却系统的观察，并能有效进行初始故障的诊断，这些都是后续诊断工作的重要基础内容。观察外观具体诊断环节，则应从外观出发来判断冷却水平情况、风扇是否正常化运转、水箱中是否存在着脏污情况、是否存在着泄露问题。在此基础上，则应重点对于出现的问题进行观察，全方位落实好下个故障排除工作。观察数据在没有启动和冷启动的汽车中，大都是充分发挥好诊断设备的优势来进行汽车数据的测试工作。重点可以对于车外环境温度传感器、进气温度传感器、冷却液传感器等来进行温度读取，其如果存在着较大的差异性情况，这意味着相应的传感器存在着故障。在上述的工况环境中，相应的三个传感器所显示的温度则应基本相同，都是位于负温度系数的范畴。2.2触摸法在开展触摸诊断的环节中，则需要诊断人员具有丰富的经验，特别是能通过手感来初步掌握相应的水温情况。从这个角度来看，判断风扇温度、水温具有较强的专业性。（1） 用手感知上下水管的温度通过用手接触的方式来感知水管温度。如果在此过程中，存在着上部和下部管道的较大温差的情况，则意味着冷却系统循环存在着一定的不足之处，主要是由于未开放恒温器、泵出现故障等原因，这样就会造成相应的温差情况。（2） 用手感觉管道的硬度一般来说，对于正常温度的发动机水温来说，在进行水管触碰判断中，其呈现出较软的状态，则说明冷却系统的压力不够好；当水温不太正常的情况下，通过手触摸来判断，存在着较为发硬发胀的情况，这样大都是由于冷却系统是高压窜气的情况。3发动机水温偏高故障的解决方案3.1在不开冷气时水温偏高的解决方案第一，对于发动机暖机的过程来说，运转正常的电风扇影响下，水温存在着高于90°C的情况，相应的上下水管存在着温差，其中，下水管温度较低。主要原因则是由于恒温器的存在着性能不足的情况，造成冷却效果不满意系统要求。更换恒温器则是有效的措施。第二，存在着95C以上的水温指示器，在打开热开关情况下存在着热的上下管道。主要原因则是由于风扇损坏所致，水箱上的热开关的保险丝烧坏。有效的解决措施则是进行恒温器、水泵的更换，并进行排出冷却系统的要求。在打开空调的情况下，如果存在着不正常的空气问题影响下，则应开题空调之后的高水温。第三，在100C的水温指示器的状况下，呈现出散热器较高的水管问题，而相应的水管水温较低。这样主要是由于存在着受损的泵叶轮，恒温器不工作。有效的解决措施则是进行恒温器、水泵的更换。对于存在着散热器表面布满柳絮和灰尘情况，这样则会造成难以有效地散失热量；由于存在着水垢阻塞情况造成难以实现预期的散热效率。结合实际来判断风扇的高速运转机构和控制电路的情况，保障散热器表面清洁性。3.2车辆仅在行驶中水温急速升高的解决方案（1） 水温计中红灯闪烁究其原因主要是由于存在着不足的冷却液情况，水位损坏，造成相应的传感器出现故障。有效的解决方案则是进行冷却液的添加，并进行相应的水位传感器、水温表的更换处理。（2） 低速或堵车时水温突然升高由于存在着损坏的水泵皮带的情况，电扇损坏等问题，另外，再加上存在着散热器温控开关故障的情况。在这样的情况下，则应结合实际来进行水泵皮带的更换，并开展相应的散热器温度控制开关的更换处理，并保障进行相应的冷却液的及时添加。4结语综上所述，充分考虑到汽车发动机冷却系统的特点，为了保证能全面而有效地进行故障诊断的高效开展，则应选择合理的诊断措施，并结合实际来优化节温器的设计参数，全方位解决发动机水温偏高故障问题。参考文献：勾玉成.汽车发动机冷却系统水温过高的分析与思考[J].中国新通信，2015年第15期：98-99.曾志新，李鑫.汽车发动机冷却系统散热器建模仿真与设计[