变压器检修工艺规程

变压器检修工艺规程主变压器、高压厂用变压器及启动/备用变压器在新投入运行后五年内进行第一次大修，以后十至十五年大修一次。但根据运行及试验情况，经领导批准可适当提前或推后。变压器小修每年进行1～2次。1、检修项目1.1小修项目1.1.1、清理变压器外壳，消除渗油、漏油。1.1.2、检查并消除已发现的缺陷。1.1.3、检查变压器套管有无损坏、碰伤、裂纹，并清扫套管。1.1.4、检查各部接头接触情况。1.1.5、检查调整本体油位及套管油位。1.1.6、检查压力释放阀、呼吸器、油枕、瓦斯继电器。1.1.7、检查各部截门和密封垫。1.1.8、检查冷却器、风扇、潜油泵、油流继电器及回路。1.1.9、进行规定的测量和试验。1.2大修项目表一部件名称标准项目特殊项目一、外壳和绝缘油（1）检查和清扫外壳及其附件，消除渗油、漏油；（2）检查和清扫压力释放阀、气体继电器等安全保护装置；（3）检查呼吸器；（4）检查及清扫油位指示装置；（5）进行绝缘油的电气试验和化学试验，并根据油质情况，过滤或再生绝缘油；（6）检查外壳、铁芯接地（1）更换绝缘油；（2）更换或焊补散热器；（3）变压器外壳油漆二、铁芯和绕组（1）非密封式变压器第一次大修检查若不能利用打开大盖或人孔盖进入内部检查时,应吊罩(芯)检查,以后大修检修是否吊罩(芯),应根据运行、检查、试验等结果确定；（2）吊罩（芯）后，应检查铁芯、铁壳接地情况及穿芯螺栓绝缘，检查及清理绕组及绕组压紧装置、垫块、引线各部分螺栓、接线班；（3）测量油道间隙，检测绝缘材料老化程度；（4）更换已检查部件的全部耐油胶垫（1）补焊外壳；（2）修理或更环绕组；（3）干燥绕组；（4）修理铁芯；（5）密封式变压器吊罩三、冷却系统（1）检查风扇电动机及其控制回路；（2）检查、修理强迫油循环泵、油流继电器及其控制回路、管路、阀门；（3）检查、清理冷却器（1）更换泵或电动机；（2）更换冷却器芯子四、分接开关检查、修理有载或无载分接开关切换装置更换切换装置部件五、套管（1）检查、清扫全部套管；（2）检查充油式套管的绝缘油质（1）更换套管；（2）解体、检修套管六、其他（1）更换全部密封胶垫；（2）进行预防性试验、局部放电试验；（3）检查及清扫与变压器一次系统配电的装置及电缆；（4）检查、校验测量仪表、保护装置、在线监测装置及控制信号回路；（5）检查和试验消防系统；（6）清理排油坑2、变压器小修2.1、小修前的准备2.1.1、办理停电手续，明确工作任务并做好现场安全措施。2.1.2、工具材料准备，试工作内容而定，并运至现场。2.2小修项目2.2.1、清扫检查变压器各侧套管瓷瓶、母线、支持瓷瓶，变压器本体及散热器，可用水冲洗。2.2.2、清除设备缺陷、消除渗漏现象。2.2.3、套管补、放油。220KV套管在春、秋季末期应检查其油面，视情况进行补、放油。2.2.4、检查变压器高、中、低压侧引线接头接触是否良好，有无过热现象。2.2.5、检查呼吸器硅胶是否失效，检查接地线是否接触良好。2.2.6、配合高压做预防试验、多次转动分接开关，对其按规定进行测试。2.2.7、检查冷却器风扇、潜油泵启动及运转是否良好。2.2.8、检查压力释放阀是否完好。油位计、瓦斯继电器、油流继电器是否完好无缺。2.2.9、二次回路的检查及相应仪表和装置的校验。3、变压器大修大型电力变压器是发电厂的主要设备之一，对变压器进行解体大修，要达到应修必修，修必修好之目的。3.1、大修前的准备3.1.1、技术组织措施3.1.1.1编制大修项目进度表、流程图。3.1.1.2提前30天提出大修用料计划。3.1.1.3设备改进零件委托加工。3.1.1.4准备好检修中所用的记录表格。3.1.1.5组织检修人员布置检修项目、进度、质量标准，布置安全、防火措施。3.1.2、工器具、材料3.1.2.1起吊装置的准备及检修。3.1.2.2真空泵，压力真空滤油机、放油泵、火焊、电焊、安全用具的准备。3.1.2.3补充油及油罐、油管的准备。3.1.2.4备品备件、常用工具材料、专用工具、特殊材料的准备。3.1.2.5按好现场的临时电源盘和临时照明。3.2、变压器部件的拆卸3.2.1、附件的拆卸3.2.1.1做好标记：对变压器的位置、坡度垫块、操作箱、各侧引线、油管道、油枕及其连管、散热器、套管及升高座、分接开关的相位方向、分接开关的运行分头、封闭母线罩子等均应做好标记，并在检修记录本上做好详细记录，以保证回装时的正确性，保证回装工顺利进行。3.2.1.2拆卸高、中、低压各侧引线（包括中性点），要特别注意不要碰坏瓷套，并不能使导电杆转动，以防内部引线损坏，拆下的零件引线要妥善保管。3.2.1.3做好大修的相关试验。3.2.1.4拆除瓦斯继电器、温度表及控制线、油枕压力释放阀。3.2.1.5对强迫风冷变压器应关闭蝶阀，放净散热器内的变压器油，拆卸有关管路及散热器。3.2.1.6对风冷变压器应放尽变压器内的油，拆下散热器及净油器，同时将蝶阀及截门同时拆下，上好堵板，回油至上铁轭（油淹过线圈）。3.2.1.7拆下接地线及其他应拆物件。3.2.1.8所拆下的零件要妥善保管。3.2.2、套管的拆卸3.2.2.1拆前做好关键部位的记号，并做好记录。3.2.2.2放油至铁心上铁轭淹没过线圈，并使油位在手孔门以下。打开手孔门，拆下套管下部引线。3.2.2.3拆卸套管法兰与大盖联结之固定螺丝，如套管法兰结合处太紧，可用小撬棍撬法兰边沿，不可用锤猛击，以免瓷套损伤。3.2.2.4220KV油纸电容式套管的拆卸。利用套管法兰上的四只吊环承受重量，在瓷套上部用软性绳索（尼龙绳）绑好，用倒链钩住保持套管平衡，起吊吊钩待钢丝绳崩直后，拆掉套管上部的导电杆、圆柱销及定位螺母，在引出线接头上孔内穿一根铅丝（10#—12#）向上拉紧。拆掉套管法兰与大盖连接螺丝，活动后，再徐徐吊起套管，起吊要扶正，以免碰坏瓷套。起吊的同时将引线缓慢送下（这时要防止引线卡住受力，拉坏应力锥），待套管完全出箱后，将套管小心放入准备好的架子上，并做好稳固措施。3.2.2.5把拆下套管的孔洞加盖板，封严，防止掉入其他物品。3.2.3、拆分接开关拆下分接开关与大盖的连接螺丝，将分接开关操作杆缓缓拿走。注意拿分接开关的绝缘操作杆时不要将内部引线及线圈碰坏。拿出的操作杆要装入塑料袋内或放入油罐内，防止受潮。3.3、解体检修3.3.1、吊罩（吊芯）前的准备3.3.1.1检查吊车、钢丝绳、吊环等起重机械应当完好，钢丝绳与起吊物垂线间的夹角应小于30°。3.3.1.2起吊所用工具和拆下的零部件，应设专人保管。3.3.1.3检修现场做好防火措施，工作人员应有详细分工。3.3.1.4接好放油及滤油管路。3.3.2、吊罩（或吊芯）3.3.2.1变压器吊罩（吊芯）应遵守下列规定：（1）雨天和雾天吊罩（吊芯）只允许在室内进行，此时室内温度应较室外温度至少高出10℃，或者将芯子加热使其比周围空气温度至少高出10℃。（2）吊罩前，本体温度应在10℃以上（因为绝缘受潮鉴定中的各项测量数值，以及注油等项目均要求在10℃以上，如果低于此温度须先将变压器加热12小时，以使铁轭处测的温度不低于20℃。（3）芯子再空气中停留时间不得超过下列规定：空气相对湿度不超过65%的干燥天气----16小时。空气相对湿度不超过75%的潮湿天气----12小时。器身与空气相接触的时间从放完油算起，到注油浸没器身为止。3.3.2.2变压器油应全部放完，放油时间越短越好。3.3.2.3吊罩过程要有专人统一指挥，四角设专人监视，钟罩四角拴绳，防止摇晃，试吊无问题后起吊。起吊一定要平稳，严防碰伤绝缘。钟罩慢慢放置在枕木上。3.3.3、吊罩后的检修应遵守下列各项：3.3.3.1搭架子，脚手架要搭的结实稳固。3.3.3.2检修试验人员除携带必须的检修试验用具外，严禁携带其他物品，以免脱落后掉入线圈或芯内。所用工具应事先检查登记，再用白布带拴牢用后清点。3.3.3.3工作人员只能沿脚手架或梯子上下，禁止拉拽线圈引线。3.3.4铁芯的检修3.3.4.1详细检查铁心表面及压紧情况，铁芯表面应清洁、无油垢，油路无堵塞、无过热、无变形情况，铁芯绝缘良好。3.3.4.2检查铁芯的上下铁轭及下部支架应完好，无开焊现象。3.3.4.3各部螺栓应紧固无松动，并应有防止松动措施。3.3.4.4所有穿芯螺栓应禁固，并用2500V摇表测量穿芯螺栓与铁芯、铁芯与夹件之间的绝缘电阻（应拆开接地片）。其值不得少于10兆欧，如绝缘不好时，可将穿芯螺栓拆开，清理检查绝缘部件。检查接地片接上后夹件的接地情况。3.3.5、线圈的检修3.3.5.1线圈的表面应清洁、无油垢、无杂质、无过热、变色和脆裂等缺陷。外观检查绝缘老化可分为四级：一级：（绝缘良好）绝缘层软韧有弹性，颜色淡而鲜，用手按后无永久变型；二级：（合格）绝缘干硬而坚，无弹性，用手按后无裂纹；三级：（可用）绝缘脆弱，用手按后有微小裂纹或变性；四级：（绝缘老化）绝缘已老化，表面有裂纹及脱落情况，用手按时有大量裂纹、变形和破坏。3.3.5.2线圈所有绝缘垫块，撑条不松动，排列整齐，紧固，轴向的压钉应受力均匀，保持各侧的压紧程度一致，至回螺帽应拧紧。3.3.5.3引出线绝缘完好，焊接头处不过热，联结处牢固可靠，木支架不损坏。3.3.5.4用白绸布或泡沫塑料清理线圈表面杂质，清理油道，并用合格油冲洗。3.3.6、分接开关的检修3.3.6.1检查动静触头应无烧伤，分接头引线处绝缘包扎完好，连接应紧固正确，各分接头清洁，接触紧密弹性好，所有接触面用0.05×10mm塞尺检查应塞不进。3.3.6.2检查清理分接开关的绝缘筒及支架不松动，不变形。3.3.6.3分接开关转动应灵活无机械卡涩。3.3.6.4测量各分头线圈直阻合格。3.3.7、钟罩的检修钟罩内部的清理，渗漏油处补焊，栽丝和阳丝应用扳牙和丝锥过扣。各蝶形门应严密无损，动作灵活。3.3.8、钟罩的回装3.3.8.1变压器芯体和钟罩检修完毕后，经再次检查确无遗留任何物，经领导验收后进行回装。3.3.8.2将钟罩新胶垫沿油箱底法兰放好，并有防止胶垫跑偏的措施（用8#铅丝卡住等）。3.3.8.3回装钟罩与吊罩要求相同。3.3.8.4当钟罩即将就位时，钟罩周围应站人，用撬棍穿入法兰（钟罩和油箱底法兰）螺丝孔内，使钟罩与油箱底螺丝孔对正后落下钟罩。3.3.8.5上螺丝时，应沿周围多次紧固至严密，一般压缩量为胶垫厚度的三分之一。3.3.8.6回油浸没过线圈顶部。3.4、变压器附件的检修及回装3.4.1、套管的检修仔细检查瓷件，法兰等处无裂纹，导电杆丝扣完好，并清理干净，连接螺母也应仔细处理，并清理干净，然后进行套管回装，做预防性试验。3.4.2、油枕的检修3.4.2.1油位计的检修，更换全部胶垫，油标管内用酒精清洗。3.4.2.2油枕内部清理，使其内部无油泥、水份、铁锈等杂质。3.4.2.3油枕外部清理、油位监视线要明显，监视线位置。3.4.2.4UZF型油位计应用手轻缓摆动连杆，当连杆在最低油位时，看指针是否能到MIN（最小值）,当连杆在最高油位时，看指针应指到MAX（最大值），并无发卡现象，同时应发最低位报警信号。变压器运行温度与储油柜油面高度对应曲线所示。注：DFAF：强油循环风冷；ODAF：强油导向循环风冷；ONAN：油自然循环自冷；ONAF：油自然循环风冷。3.4.2.5检查胶囊是否完好有无漏气。胶囊检漏气压不得大于1.96×103Pa。3.4.3、瓦斯继电器的检修瓦斯继电器外壳应清理干净，不渗漏，并做轻、重瓦斯动作试验。3.4.4、压力释放阀检修更换压力释放阀与箱体密封垫，并清理干净。检查压力释放阀信号开关应完好，弹簧应完好，密封件应完好。压力释放阀不允许任意拆卸，凡是拆过的压力释放阀必须经过制造厂重新进行试验合格后方可使用。3.4.5、静油器、呼吸器的检修3.4.5.1消除渗漏、清理外壳、更换胶垫。回装时不要忘记装滤网。3.4.5.2更换合格的干燥剂，呼吸器下边的罩，应按油面线注入变压器油后，在将罩拧上，并保证畅通。3.4.6散热器、油泵及风扇的检修3.4.6.1外部清理，将散热器管的积垢用水等方法清理干净，以提高散热效率。3.4.6.2清除渗漏，必要时进行补焊。3.4.6.3风扇的检修，按《电动机检修工艺规程》进行。3.4.6.4潜油泵检修祥见潜油泵检修工艺。3.4.7、管路、截门蝶阀的检修3.4.7.1对所有渗漏油的管道进行补焊，清理干净。3.4.7.2检查截门的严密性，更换盘根及胶垫，修后截门应灵活，不渗油。3.4.8套管的回装3.4.8.135KV及以下套管回装（1）按相位及拆前标记安装，更换新的密封垫。（2）紧套管螺丝时，要对角紧，最好一人进行，防止用力不均损坏法兰及瓷套，紧至胶垫变成圆弧形，压缩量达到三分之一时即为合格。（3）接下部引线注意事项同拆卸。3.4.8.2110KV及220KV套管回装（1）先回装套管升高座，并将上法兰擦净，更换新的胶垫。（2）起吊套管，清理下瓷套及中间法兰，并穿入10#—12#铅丝做为拉线。（3）把套管对好法兰孔，把铅丝穿入引线接头穿线孔内绑扎好，拉入套管中心铜管内。（4）徐徐落下套管，按拆前标记回装，同时拉出引线。（5）禁固套管中间法兰螺丝，回装定位螺母，圆柱销、导电头，安全注意事项同拆卸。3.4.9、回装分接开关操作杆3.4.9.1分接开关必须按照原来的相位回装。3.4.9.2先将法兰密封胶垫放好，再将分接开关操作杆垂直放入，此时要注意防止操作杆碰坏线圈及引线绝缘。必须把分接开关操作杆插入绝缘筒，再用手轻轻转动操作杆，并感觉下部槽口确实插入转动轴的穿钉（销子）后，才算装好，此时应与原做记号相符，固定后经试验合格。3.4.10、真空注油对电压220KV等级及以上的变压器必须进行真空注油；对110KV等级的变压器有条件亦应进行真空注油。3.4.10.1放尽变压器油，从变压器上部接真空泵及真空表，下部接进油管路，回装已修好的蝶阀及截门，并用堵板堵好，油箱封好。（不可带油振、散热器、静油器抽真空）。3.4.10.2变压器抽真空度的标准220KV级变压器为759mm汞柱抽真空过程中，箱壳的变形要小于箱壁的厚度，以便解除真空后变形消除。3.4.10.3真空抽起后要维持4小时，然后打开下部油门缓慢地注油，注油时间要不少于4小时，注油过程中尽量保持真空度，3.4.10.4当油位浸过上铁轭后停止注油，再继续抽真空4小时，以后解除真空。3.5、整体组装、注油、试验、接引线3.5.1、整体组装3.5.1.1回装散热器及变压器与散热器连接的管炉。3.5.1.2回装油枕、瓦斯继电器、压力释放阀。3.5.1.3回装温度计并接线。3.5.1.4连接变压器本体接地线。3.5.1.5连接变压器铁芯接地线。3.5.2、注油试验3.5.2.1先把油枕充满油，以便注入各散热器。散热器充油时除散热器上下联管与油箱连接处的蝶阀外，油回路的其它蝶阀（包括净油器进出口、油泵进出口的蝶阀）全部打开，并将散热器顶部放气孔打开。3.5.2.2将散热器下联接管的蝶阀旋至半开，使油慢慢注入散热器。不要打开上联接管的蝶阀，防止冷却器内的空气在注油时进入变压器内。3.5.2.3注满油后，关闭冷却器的顶部放气孔，全部打开上下联管蝶阀。3.5.2.4逐个把所有放气孔打开，有油冒出时旋紧，反复进行多次，至没有气体冒出为合格。3.5.2.5对于有胶囊的变压器，应打开油枕上部排气孔，一直等油面加到油枕顶部为止，然后堵上排气孔，从油箱下部放油至正常油位。或者注油到正常油位，然后再在油囊中充气胶囊充气后，堵上排气孔即可。3.5.2.6做变压器预防性试验、并采样做色谱、微水量、油的简化分析等变压器油试验。3.5.2.7油泵及风扇试运，即使查清并纠正反转现象。3.5.3、接引线及其它3.5.3.1变压器清洗、喷漆、刷相色。喷漆时应将套管、油位计、铭牌遮蔽起来，并应将油迹、污物彻底清理干净。3.5.3.2变压器接引线，接头清理干净，涂凡士林。3.5.3.3清理现场，全面检查，工作人员退出现场，办理工作票结束手续。3.6大修总结3.6.1验收3.6.1.1零星验收：单部件检修完后，由工作人员自行、互相检查。3.6.1.2分段验收：变压器吊芯后，回装前的验收，由班长同车间验收。3.6.1.3整体验收：变压器大修完后由厂、车间、对大修试验记录共同审定，评定大修质量，能否投入运行3.6.2大修总结3.6.2.1根据现场记录填写台帐及验收卡，特殊项目另附说明及附图。3.6.2.2统计大修工时，用料、备品备件消耗。4、变压器干燥4.1变压器的干燥条件变压器不经干燥能否投入运行，应根据“变压器运行规程”的有关条件来评定。遇有下列情况之一时，应进行干燥。4.1.1变压器经试验比较鉴定后，认为需要干燥。4.1.2变压器大修中更换线圈或主绝缘。4.1.3变压器大修中线圈直接进水。4.1.4变压器在运行中受潮，油样中油水耐压不合格。4.2变压器的干燥方法4.2.1烘烤法4.2.1.1可在原外壳内进行不抽真空的干燥，或在专用的室内进行干燥。如热风机加热，蒸汽加热；涡流加热、热油循环。4.2.1.2芯子进烘房干燥（小型变压器）。4.2.1.3变压器干燥时线圈的最高温度不得超过95℃。4.2.2真空干燥法4.2.2.1干燥热源采用涡流或蒸汽4.2.2.2再加热的同时，进行抽真空，当外壳温度达到85℃—100℃时，真空要达到150mm汞柱，此后以每小时50mm的汞柱速度提高真空，直至极限允许值为止。4.2.2.3干燥中线圈温度不得超过90℃—100℃，外壳温度不得超过115℃—120℃。温度调节可通过投入或断开涡流线圈电源来进行。干燥中每小时必须测量一次线圈对地、线圈与线圈之间的绝缘电阻及各测点温度，并做好记录。4.2.2.4每4小时将外壳上部的空气门打开一次，破坏真空以加速扩散。4.2.2.5绝缘电阻下降后又重新上升，在连续6小时恒定不变的情况下干燥即可结束（烘烤法也相同）。4.2.2.6干燥完毕后，外壳温度降到80℃时，在真空状态下，向变压器内部注入合格的变压器油。等变压器冷却到40℃—50℃时，即可吊芯、吊罩检查（有必要时）等工作。4.2.3涡流干燥的有关计算（不带散热器）。4.2.3.1干燥所需电力P对于保温的变压器：P=5F(100—t)×10-3(KW)对于不保温的变压器：P=12F(100—t)×10-3(KW)式中：F—变压器外壳表面面积（平方米）；t—周围介质温度℃。4.2.3.2涡流线圈所占外壳表面积F0=L×h（平方米），式中：L—外壳周长（米）；h—缠绕线圈所占外壳侧面高度（米）4.2.3.3求出单位面积电力的消耗：4.2.3.4按所得ΔP在表（二）中查出外壳上缠绕有涡流线圈的部分，每一厘米高度的磁力势W和A的数值。4.2.3.5求出所需要匝数式中：W—所需砸数、U—外加电压（伏）由式中看出线圈匝数取决于变压器、外壳的参数和加到涡流线圈上的电压。为了线圈制作方便起见，尽可能使线圈匝数少一些和电流小些。实用上大约150安的电流是合适的，因而可采用25—35mm2的导线。在功率因数取0.7，当电压为500、380、220V时，可算出相应的电力为52、40、23。这样的电力是大容量变压器干燥所需要的。对于小容量的变压器，须采用较低的电压，可由电焊变压器取得。4.2.3.6求出线圈中的电流：I=P/UCoSΦ（安）注：（1）如果发现产生的热量不够干燥之用，便须减少匝数，因为当电压不变时，这时磁通便可增加。（2）为使外壳的温度分布比较均匀，磁化线圈绕到变压器外壳全高的40—60%处（由下算起），而且绕在下部的线圈要比绕在中部的密一些。干燥外壳厚度为6mm及以上的容量为150千伏安及以上的变压器所用的磁化曲线计算用辅助表：表二aWAaWA0.7519.52.331.3532.51.770.820.52.261.433.51.740.85222.181.4534.51.710.923.52.121.535.51.680.9524.52.071.636.51.651.025.52.021.738.01.621.0526.71.971.839.51.591.1281.921.941.01.561.15291.882.042.01.541.2301.842.143.01.511.25311.812.244.51.491.331.81.792.345.81.462.446.91.443.057.31.342.5481.423.25561.312.649.11.413.558.21.282.750.21.393.7560.61.252.851.31.384.063.21.222.952.31.36

附录A变压器油概述1.1.1、变压器油的作用：变压器油起绝缘和冷却作用。它将变压器运行中产生的热量（通过油的对流）传给油箱、散热器、再传给空气。变压器油的绝缘性能良好，一般耐压在25—40KV（标准电击2.5mm间隙），所以注油变压器线圈对地绝缘距离可以缩小。另外，绝缘低、棉纱等纤维物质，浸油后其绝缘强度也大大提高。1.1.2、变压器油的劣化（1）变压器油由于吸收空气中的潮气而含水份，会大大降低其击穿强度。（2）变压器油由于空气中的氧化作用，使其产生酸性物质，使线圈绝缘变硬、变脆，在机械力作用下容易产生裂纹。同时酸性物质使油中析出油泥，附在绝缘上降低了传热效率，酸性物质还会腐蚀金属。（3）由于内部微小的闪络、放电，而在油中生成碳化物以及混入油中的机械杂质等均会降低油的击穿强度。（4）变压器油的氧化速度和温度有关，油温越高，氧化越快。为了防止油的劣化，在运行中尽可能限制油和空气的接触和降低运行温度，一般规定在运行中变压器上层油温不得超过85℃。1.2、变压器油的标准1.2.1、变压器油的标准正常变压器油中气体含量很少，除CO、CO2气体与设备运行年限和油的保护方式有关外，其它气体含量极为有限：新变压器投运前油中气体的极限浓度（PPm）气体组分H2CH4C2H6C2H4C2H2C1+C2COCO2浓度PPm5010510痕202001500C1+C2指CH4、C2H6、C2H4、C2H2四种气体总量正常变压器油中气体的正常极限浓度（PPm）气体组分H2CH4C2H6C2H4C2H2总炔（C1+C2）含量(PPm)150604070101501.2.2、变压器油的试验1.2.2.1试验周期（1）变压器本体：变压器本体的变压器油的全分析、色谱、微量水等实验：对10000仟伏安以上的变压器每年至少一次，对有怀疑的变压器应缩短试验周期，对10000仟伏安以下的变压器的全分析试验每年一次，其它试验必要时进行。对新投运或大修后的大型变压器的色谱分析，在投运前应做一次检测，投运后在短期内应多次检测，以判断设备运行是否正常。（2）变压器套管：对110KV及以上的变压器套管里的变压器油的全分析、色谱、为量水等试验，一般应每年进行一次，运行正常时可以适当延长周期，对有怀疑的套管应缩短试验周期。1.2.2.2试验标准：导则规定的油中溶解气体含量的注意值设备含量组份变压器和电抗器互感器套管总炔（C1+C2）150100乙炔（C2H2）535氢（H2）150150500甲烷（CH4）100变压器油中气体含量限制及相应的运行状况设备判断组份含量变压器互感器正常注意故障正常注意H2<100100~200>200——CH4<4545~80>80C2H6<3535~50>50C2H4<5555~100>100C2H2<55~10>10<1>1总炔<100100~200>200<50>50CO<300300~400>400不同故障类型产生的气体组份故障类型主要气体组份次要气体组份油过热CH4、C2H4H2、C2H6油和纸过热CH4、C2H2、CO、CO2H2、C2H6油纸中局部放电H2、CH4、COC2H6、CO2油中火花放电C2H2、H2油中电弧H2、C2H2CH4、C2H2、C2H6油和纸中电弧H2、C2H2、CO、CO2CH4、C2H4、C2H6受潮或油中气泡H2故障性质与特征气体含量故障性质特征气体含量（%）裸金属过热总炔高CO、C2H2均在正常范围金属过热兼顾梯绝缘过热总却高、开放或变质的CO>0.3、C2H2<0.005固体绝缘过热总炔一般在0.1左右、开放式CO>0.3金属过热有放电总炔高C2H2>0.005但C2H2未构成总炔主要成份H2含量也较高火花放电总炔高C2H2>0.01H2含量较高电弧放电总炔高含量高、并构成总炔中主要成份含量高有水有气H2>0.1而其它指标均为正常微量水毫升试油中含量不超过40PPm1.3、变压器油的处理1.3.1、滤油及油的再生（1）滤油采用压力滤油和真空滤油。压力滤油适合含机械杂志多、含水份少的油。