北斑竹院街道道路工程地质勘察报告（直接详细勘察）

北斑竹院街道道路工程地质勘察报告（直接详细勘察）目录1勘察工作概况 勘察工作概况1.1任务由来及工程概况重庆市合川工业投资（集团）有限公司（以下简称甲方）拟在重庆市合川区五尊—大石工业片区修建合川城北斑竹院街道道路，为了查清道路沿线工程地质情况，给拟建合川城北斑竹院街道道路工程设计和施工提供可靠的工程地质资料，甲方特委托湖南省城乡建设勘测院（以下简称我院）对拟建道路工程进行直接详细工程地质勘察。本工程由中铁十一局集团第五工程有限公司设计。根据设计方案，道路具体位置见下图1.1。拟建合川城北斑竹院街道道路由马岭岩路及斑竹院街组成。马岭岩路设计起点起于马岭岩路与斑竹院街交叉口，起点坐标X=124435.482m，Y=31734.276m，设计路面标高282.000m，终点止于马岭岩路与城北工业大道交叉口，终点坐标X=124493.912，Y=31972.504，设计路面标高273.650m，道路总长280.644m，设计时速40km/h，标准路幅宽度22m，双向四车道，为城市次干路。斑竹院街设计起点起于马岭岩路与斑竹院街交叉口，起点坐标X=124435.482m，Y=31734.276m，设计路面标高282.000m，终点止于斑竹院街与东西三路交叉口，终点坐标X=124986.225，Y=31486.811，设计路面标高276.790m，道路总长645.327m，设计时速30km/h，标准路幅宽度12m，双向两车道，为城市支路。图1.1拟建城北斑竹院街道道路工程平面示意图拟建马岭岩路K0+000～K0+260m段两侧边坡为挖方岩土混合边坡及挖方土质边坡，最大高度为14.4m，边坡安全等级为二级；拟建斑竹院街道路K0+000～K0+140m段两侧边坡为挖方土质边坡及填方边坡，最大高度约3.3m，边坡安全等级为二级；拟建斑竹院街道路K0+140～K0+360m段两侧边坡为挖方土质边坡及填方边坡，最大高度为4.6m，边坡安全等级为二级；拟建斑竹院街道路K0+400～K0+480m段两侧边坡为填方边坡，最大高度约5.1m，边坡安全等级为二级；拟建斑竹院街道路K0+480～K0+640m段两侧边坡为挖方岩土混合边坡及填方边坡，最大高度约4.0m，边坡安全等级为二级。1.2勘察工作目的任务及执行的主要技术标准1.2.1勘察目的及任务根据岩土工程勘察委托书及有关技术规范，本次勘察工作主要目的是查明道路沿线岩土工程地质条件，为拟建工程基础设计和施工提供完整、可靠的地质依据。具体任务是：（1）查明拟建道路沿线各地段的地形、地貌特征，划分地貌单元；（2）查明道路沿线地段的地质构造、岩土的类型、性质及其分布，基岩风化层厚度及风化破碎程度；（3）查明道路沿线地下水的类型、埋藏条件水位变化幅度与规律，渗透系数、补给来源；（4）查明道路沿线地段不良地质作用的成因、类型、性质、空间分布、发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，论证地基稳定性，并提出计算参数及整治措施的建议；（5）查明道路沿线是否存在河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物；（6）查明抗震设计所需的场地土类型，确定场地类别，评价场地的地震效应，提供建筑物的抗震设防烈度，评价岩土地震稳定性；（7）判别环境水和土对道路建筑材料的腐蚀性，分析评价场地特殊岩土；（8）分析评价场地地质条件可能造成的工程风险；（9）按现行国家规范、行业标准提出满足施工图设计要求的详细阶段的岩土工程勘察报告书；（10）分析评价边坡的稳定性，提出支挡建议。1.2.2勘察执行的技术标准与依据1.2.2.1勘察执行的依据1、《岩土工程勘察任务委托书》、勘察合同和设计平面图1：500；1.2.2.2勘察执行的技术标准：（1）《市政工程勘察规范》（DBJ50-174-2014）；（2）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）；（3）《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2016）；（4）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3363-2019（5）《公路工程抗震规范》JTGB02-2013；（6）《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JGJ/T87-2012）；（7）《建筑桩基技术规范》JGJ94—2008；（8）《公路桥梁抗震设计规范》JTG/T2231-01-2020；（9）《建筑工程地质勘探与取样技术技术规程》（JGJ/T87-2012）；（10）《岩土工程勘察规范》GB50021—2001（2009年版）；（11）《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）（12）《重庆市岩土工程勘察文件编制技术规定》（2017年版）。（13）《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》（2020年版）1.3勘察阶段、勘察范围的判定根据渝建（2013）346号文的规定，判定为不需进行选址勘察和初步勘察，可直接进行一次性勘察。勘察阶段判定见表1.3-1、1.3-2。表1.3-1选址勘察阶段判定判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程项目判定结果建设场地1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用发育，且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。无滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质现象不需进行选址勘察2地震时可能发生滑坡、危岩崩塌、泥石流等抗震危险地段建设场地。无滑坡、危岩、崩塌、泥石流等不良地质现象。不属于抗震危险地段不需进行选址勘察建设项目1投资20亿元以上的大型市政基础设施工程。不属于该类项目不需进行选址勘察2大型工矿企业厂区整体迁建。不属于该类项目不需进行选址勘察3城市轨道交通线路、长度大于1000m的越岭隧道和跨越长江、嘉陵江、乌江等江底隧道和大型桥梁等需进行多方案比选的大型市政基础设施工程。不属于该类项目不需进行选址勘察表1.3-2初步勘察阶段判定判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果场地及项目1在复杂场地上建设工程安全等级为一级的建设项目。中等复杂场地；安全等级二级不需进行初步勘察其他建设场地1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用较为发育，且其影响面积占建设场地30%及以上的建设场地。无危岩崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用不需进行初步勘察2场地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然岩坡，且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。地形坡角5-15°为主；局部30~50°且其影响面积小于50%不需进行初步勘察3三峡库区175m蓄水位（吴淞高程）岸线外侧水平距离100米范围内的建设场地。不属于长江三峡水库库区不需进行初步勘察4存在矿产采空区或地下洞室，且采空区或地下洞顶距离拟建工程最底面小于2倍洞跨的建设场地。不存在矿产采空区和地下洞室不需进行初步勘察其他建设项目1总建筑规模大于50万m2且高层建筑规模占总建筑规模的比例超过70%的大型住宅小区。不属于该类项目不需进行初步勘察2建筑高度大于200m的超高层建筑。不属于该类项目不需进行初步勘察3总建筑面积超过10000m2的城市轨道交通地下车站或长度大于500米的隧道。不属于该类项目不需进行初步勘察4主跨跨径150m及以上的斜拉桥、悬索桥等缆索承重桥梁以及拱桥，立体交叉线路为3层及3层以上（不计地面道路及地道）的大型互通立交桥梁。不属于该类项目不需进行初步勘察根据重庆市城乡建设委员会渝建〔2013〕345号《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定》，本工程勘察范围应包括环境挖填方边坡及其影响的区域。本工程勘察工作布置，严格执行渝建〔2013〕345号《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定》（勘察范围判定见表1.3-3），勘察范围符合渝建〔2013〕345号文《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定》的规定。表1.3-3重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围判定判定款项判定条件对应判定条件的场地、边坡判定结果环境边坡及其影响区域1对于无外倾结构面控制的岩质边坡，勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于1倍边坡高度。勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离大于1倍边坡高度满足勘察范围2对于有外倾结构面控制的岩土边坡，勘察范围线应根据组成边坡的岩土性质及可能破坏模式确定，且勘察范围不应小于外倾结构面影响范围。勘察范围大于外倾结构面影响范围满足勘察范围3对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边坡，勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于1.5倍边坡高度。勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离大于1.5倍边坡高度满足勘察范围4对可能沿岩土界面滑动的土质边坡，勘察范围线应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界，且还应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界（即剪出口位置）。勘察范围线大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界，且还大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界满足勘察范围基坑边坡及其影响区域1岩质基坑边坡勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的1倍。无满足勘察范围2土质基坑边坡勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。无满足勘察范围3当需要采用锚杆（索）支护时，勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。无满足勘察范围1.4勘察等级划分根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014表4.1.2可知，拟建道路属城市次干路及城市支路，工程重要性等级为二级，边坡安全等级为二级；根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014表3.2.2和表3.2.3划分，场地类别为中等复杂场地（详见“表1.4-1地质环境复杂程度划分表”）；综合判定工程勘察等级确定为乙级。表1.4-1地质环境复杂程度划分表判定因素场地特征场地复杂程度划分场地复杂程度复杂中等复杂简单地形地貌浅丘斜坡地形，坡角一般5～10°，局部达30～50°√中等复杂岩层倾角11°√岩土特征岩土种类较多，分布人工填土√岩体完整程度较完整√土层厚度土层厚10.1m√地表水、地下水对岩土体影响程度影响中等√不良地质现象发育程度无崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象√破坏地质环境的人类活动斑竹院街线路区基本为原始地形，局部修建道路及民房形成挖填方边坡；马岭岩路线路区基本为园区平场回填与原始地形交接区，局部为原始地形。√1.5勘察工作布置及任务完成情况我院接受委托后，随即组织有关工程技术人员到现场踏勘，并结合场区工程地质条件，采用以钻探取芯为主，辅以地面调查、测绘、原位实验、岩土取样试验等各种勘察手段相结合的方法开展工作。本次勘察钻孔沿拟建道路走向布置，共布置勘察钻孔69个，其中一般性钻孔41个，控制性钻孔28个。控制性钻孔约占勘察钻孔总数的1/3，符合现行规范要求。孔间距一般15.00～60.00m，为探明拟建道路沿线的地质情况，钻孔均探至设计路面高程以下2～5m。完成各项工作量见表1.5。表1.5完成工作量统计表序号工作项目单位工作量11:500工程地质调绘km20.121:1000工程地质纵断面测量m97231：200工程地质横断面测量m12034钻探m/孔1326.30/695取岩样孔组/孔26/156取土样孔组/孔3/37钻孔定位测量孔691.6勘察工作质量评述我院于2021年9月30日组织XY-150型钻机3台进场开始钻探施工，至10月3日结束野外钻探工作。本次勘察工作我院始终严格按照上述规范施工，所取得的勘察工作质量较好，岩、土层界面控制清楚，地层划分准确。（1）环境工程地质测绘：主要针对场地工程地质、水文地质条件、岩体特征以及与人类工程活动相关现状，进行了地表工程地质测绘。满足施工图设计对环境工程地质条件的评价的要求，达到了直接详勘评价的目的。（2）工程地质测绘本次测绘采用业主提供的1∶500地形图，采取横向追踪、纵向穿越法进行面状控制和重点地段地质现象的追踪，以控制查清场地范围内的工程地质条件、水文地质条件和不良地质现象为原则，工作重点为拟建场地的稳定性和建筑适宜性。测绘范围以业主提供的1∶500设计平面图为限，各地质点详细记录并标于图上，岩、土层界面圈定、地层划分准确。工程地质测绘符合有关规范要求。（3）工程地质钻探钻探采用XY-150型工程钻机，采取全孔取芯旋转钻进施工工艺，土层一律采用无水钻进，勘察设备选择适当，施工工艺合理。施工中严格按设计和外业施工实施细则及甲方委托技术要求操作，开孔口径均采用φ110～130mm，见基岩后即换φ91mm口径至终孔。施工中基岩：强风化岩芯采取率一般75～80%，中风化岩芯采取率一般85～90%，土层岩芯采取率一般70～100%。较高的岩芯采取率反映出地质编录的准确性和真实性。钻探劳务单位为：重庆绍元岩土工程有限公司。（4）本次勘察业主委托具有外业勘察见证资质的四川得圆岩土工程有限责任公司（见证员：匡壵鑫，印章号：YKJZ-2320162-0002）进行了全过程的外业勘察见证，整个勘察工作中在见证员的傍站下完成各项指标，数据真实、可靠。钻探各类原始记录详细、签署齐全。所施工的钻孔均取芯、拍照。（5）取样、室内试验及原位测试本次勘察在钻孔中采取岩石岩芯样品26组，土样3组。样品采集认真负责，按规定及时封闭送样，试验单位为重庆市地质矿产勘查开发集团检验检测有限公司。岩石试验项目为抗拉剪、抗压。土工试验项目为土常规。岩土试验操作按现行相关规范要求进行，试验成果可靠。（6）水文地质观测此次勘察对所施工钻孔终孔后24～48小时按要求进行了简易水文观测，各孔地下水位准确、可靠。（7）)测量定位本次勘察采用重庆独立坐标系及1956年黄海高程系。根据甲方提供的1：500场地现状地形图为底图进行工作，钻孔定位控制点由建设方提供的控制点（见表1-3）引测。收、放孔采用全站仪实测而成（详见测量成果表）附后，钻孔测量误差均小于0.10m，精度符合有关规范要求。控制点数据表编号XYHA01124744.14531662.462279.756A03124336.66132008.518269.152（8）本报告的成果图件使用重庆川东南地质工程勘察设计院的《工程地质勘察CAD2.0》绘制，文字编辑采用office2010，满足有关规范要求。2工程地质条件2.1交通位置勘察区位于重庆市合川区五尊—大石工业片区，马岭岩路设计起点起于马岭岩路与斑竹院街交叉口，起点坐标X=124435.482m，Y=31734.276m，终点止于马岭岩路与城北工业大道交叉口，终点坐标X=124493.912，Y=31972.504。斑竹院街设计起点起于马岭岩路与斑竹院街交叉口，起点坐标X=124435.482m，Y=31734.276m，终点止于斑竹院街与东西三路交叉口，终点坐标X=124986.225，Y=31486.811。勘探点终点及勘察区中部位于市政道路旁，交通较便利，场地内水电设施齐备，具良好的施工条件。2.2地形地貌拟建场地属构造剥蚀丘陵地貌，山丘呈浑圆状，山丘斜坡坡角一般10～25°，局部30°～50°。丘间洼地宽缓，地形坡角一般5～10°。斑竹院街除道路穿越区K0+120～K0+500m区域修建房屋、道路及园区平场对地形进行人工改造外，其余地段均保持了原始的地形地貌。马岭岩路除道路穿越区K0+120～K0+260m区域修建道路及园区平场对地形进行人工改造外，其余地段保持了原始的地形地貌。场地原始地貌由斜坡及沟谷两种地貌单元组成。场地斜坡地形区以旱地为主，坡面植被较发育，坡角一般10～25°，局部基岩露头区坡角大于45°，部分因人类工程活动形成坡度陡峭的岩石露头。沟谷地带多以稻田及鱼塘为主，地形坡度较平缓，坡角一般5～10°。最高点位于东南侧，马岭岩路K0+200右侧一带，高程为290.09m；最低点位于斑竹院街终点一带，高程为272.70m；相对高差约为17.39m，总体地势呈南高北低。2.3气象、水文重庆市合川区属亚热带季风气候，具有空气湿润、冬季温暖、夏季炎热、春秋多雨、四季分明的特点。历年最大风速30m/s（8级），平均风速1.0m/s，常年多静风，频率45%。多年平均降雨量1112.3毫米，多集中在春、夏季，年均降雨154.5天。夏季常有雷阵雨、暴雨。年最大降雨量为1356毫米（1979年），月最多降雨量450.3毫米，日最大降雨量232.1毫米（1972年7月）。冬季多雾，常年平均雾日37天，一般连续5天左右，最多30天，最少2天。历年平均气温18.1℃，最高气温41.4℃（1972年8月27日），当月平均气温30.8℃，最低气温-3.7℃（1961年1月），当月气温7℃。降雪多在12～2月，平均降雪0.8天，最大积雪厚度90毫米。合川港区无冰冻史，平均霜日5-7天。根据《重庆合川核心区堤防工程防洪影响评估报告》、《合川区城市防洪规划》，嘉陵江草街航电枢纽建成运行后，本规划区的涪江河段处于常年库区，常年正常蓄水位为203.00m，20年一遇洪水位为217.49-217.93m，50年一遇洪水位220.43-220.88m。项目区位于嘉陵江左岸，且距离较远，其水位对项目建设无影响，水文地质条件简单。拟建道路沿线地表水体主要表现为多个鱼塘，稻田分布较广，其水量主要受大气降水影响。2.4地质构造根据区域地质资料及本次野外调查查明，项目场地位于沥鼻峡背斜北西翼，岩层呈单斜产出，岩层产状320°～330°∠9°～12°（优势产状322°∠11°）。层面平直，结合很差，属软弱结构面。受区域构造应力及外营力作用影响，岩体风化裂隙发育，据现场调查和区域地质资料，岩体发育构造裂隙如下：根据道路起点附近基岩露头裂隙调查结果，拟建道路沿线主要发育两组构造裂隙,裂隙特征描述如下：裂隙1：产状为205～223°∠75～86°（优势产状213°∠81°），裂面较平整，局部张开1-2mm，偶见泥质充填，间距1-2m，延伸长2-4m，结合程度差，属硬性结构面。裂隙2：产状为106～132°∠65～78°（优势产状119°∠72°），裂面较平整，局部张开1-3mm，偶见泥质充填，间距0.5-1m，延伸长1-3m，结合程度差，属硬性结构面。2.5地层岩性据地面调查及钻探揭示，场区地层主要有第四系全新统人工填土层（Q4ml）、残坡积层（Q4el+dl）、下伏侏罗系中统沙溪庙组（J2S）的砂岩及泥岩组成，按地层时代由新至老分述如下：分述如下：2.4.1土层（Q4）人工填土层（Q4ml）素填土：杂色。结构松散～稍密，稍湿，主要由砂泥岩碎块石及粉质粘土等组成。碎石块含量约10～30%，粒径一般50～250mm，最大粒径可达350mm。居民修筑院坝回填区域，表层为10cm左右的水泥混凝土，回填年限约5年；园区平场区域为随机抛填，回填年限约2年。主要分布拟建道路斑竹院街道路K0+120～K0+500m区域及马岭岩路道路穿越区K0+120～K0+260m区域，本次钻探揭露厚度约0.60m(ZY65)～8.90m(ZY23)。残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土：黄褐色，呈可塑状，刀切面平整、稍有光泽，干强度中等、韧性中等，稍湿，无摇振反应，含少量砾砂状小颗粒，顶部含少量植物根系。主要分布于拟建场地大部分区域，本次钻探揭露厚度约0.50m(ZY6)～6.30m(ZY25)。淤泥质粉土：褐灰色，含沙质，少量为褐色，含有少量碎块石，呈软塑状，松散状，有腥臭味。主要分布于拟建场地鱼塘及水田区域，本次钻探揭露厚度约0.90m(ZY25)～3.10m(ZY11)。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不整合~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~2.4.2岩层(J2s)砂岩（J2s-Ss）：灰色、灰褐色，主要由石英、长石组成，中-细粒结构，中厚层状构造，局部含泥质较重，并夹有泥质夹层或团块。强风化层裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状，手捏易碎；中风化层岩芯呈柱状，锤击声较清脆。该层主要分布场地南侧及北侧，为本次勘察范围内次要岩性。本次钻探揭露厚度约1.20m(ZY55)～7.20m(ZY9)。泥岩（J2s-Ms）：红褐色、紫红色，以粘土矿物为主，泥质结构，中厚～厚层状构造，局部含砂质较重，并夹有灰色砂质夹层或团块。强风化层裂隙发育，岩芯破碎，呈碎块状，手捏易碎；中风化层岩芯呈柱状，锤击声哑。该层广泛分布于场地内，为本次勘察范围内主要岩层。本次钻探揭露厚度约2.00m(ZY44)～18.00m(ZY40)。根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)结合钻取岩芯风化程度，在钻孔深度范围内可划分强、中等风化带：1)强风化带：岩体结构破坏严重，岩体破碎，岩芯多呈碎块状、短柱状；强风化揭露厚度一般1.30(ZY7)～4.20m(ZY57)，平均强风化厚度2.26m，风化裂隙发育，胶结结构大部分已破坏，强度低，岩块锤击、手捏易碎；2)中等风化带：岩石结构致密，岩体较完整，钻取岩芯多呈柱状、短柱状，中等风化岩层层理结构清晰。场地基岩面起伏较大，与地形地貌密切相关，浅丘、地形坡度较大区域土层厚度相对较小，基岩面埋深浅，起伏大致与地形、地形坡角基本一致。2.6水文地质条件2.6.1地表水本次勘察范围内可见大小不等的鱼塘、水塘及水田分布，根据现场实测，水深约0.20～1.50m不等。拟建道路由斜坡及沟谷两种地貌单元组成，斜坡区地形坡角坡角一般10～25°，局部基岩露头区坡角大于45°；沟谷地带地形坡度较平缓，坡角一般0～5°。场地地表水排泄条件较好，多沿现状坡面径流，向原始地形较低的沟谷地带排泄。2.6.2地下水根据地下水的赋存条件、水动力特征，结合含水介质的组合状况，将区内地下水类型主要划分为松散岩类孔隙水、基岩类裂隙水两种类型。1、孔隙水：拟建场地土层主要为人工填土、残坡积粉质粘土及淤泥质粉土组成。人工填土结构松散，其透水性较好，粉质粘土由于结构致密,为相对隔水性。场区土体主要接受大气降雨的补给，沿松散土体间空隙径流入渗，向地势低洼处排泄、地表蒸发或赋存于土体空隙内形成土体孔隙水。2、裂隙水：场地基岩主要为（J2s）泥岩及砂岩，泥岩属相对隔水岩性，地下水储存条件较差，雨季仅其强风化带网状裂隙中含有一定量地下水，但该层总体厚度小，含水有限，砂岩透水性相对较强，多以坡面顺流至低洼处，富水性差。本次勘察在钻孔终孔、抽干钻孔中残留用水24小时后进行简易水文观测，大部分钻孔在勘探深度范围内均未见统一地下水位。但在场地部分低洼的沟谷地带可见地下水，场地水田较多，地表水丰富，未能测得稳定地下水位，地下水较发育，场地勘察深度范围内地下水较丰富。在雨季地势低洼填土较厚地段也可能存在第四系松散孔隙水。根据区域经验，各岩土层渗透系数建议取值如下：填土：15m/d，砂土：8m/d，粉质粘土：0.054m/d，泥岩：0.005m/d，砂岩：0.02m/d。2.6.3水、土腐蚀性评价根据周边地质环境调查,场区附近岩、土层无工业污染，按照《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001，2009版）附录G判定，场地环境类型为Ⅱ类；按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001，2009版）第12.1条和当地建筑经验判定，地下水和地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性，地基土对钢结构有微腐蚀性。建议施工时采集土样进行腐蚀性试验，校核腐蚀性结论。2.7不良地质现象本次地表调查和钻探控制深度内，除岩体风化裂隙及构造裂隙发育外，场地内未见断层、滑坡、泥石流、地下洞穴等不良地质现象；也未见河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物。3岩土物理力学特征3.1岩土测试成果及统计的评述岩土测试成果的统计原则：根据岩土体的成因、岩性、分布以及物理力学特征差异等原则进行分层，然后分别按层位进行统计。参加统计的数据，对于岩样的确定指标不应少于9个单值，根据试验结果取值。3.1.1粉质粘土试验成果统计本次勘察随机选取3个孔的粉质粘土进行采样并进行室内试验，统计结果见表3.1-1：表3.1-1粉质粘土试验成果统计表编

号天

然

含

水

率天

然

密

度土

粒

比

重天

然

孔

隙

比液

限

(10mm)塑

限塑

性

指

数

(10mm)液

性

指

数

(10mm)天然快剪固结试验黏

聚

力内

摩

擦

角压缩

模量

0.1-0.2压缩

系数

0.1-0.2%g/cm3——%%kPaMPaMPa-1ZY4723.81.952.710.72132.519.812.70.3132.712.85.380.32ZY1924.91.962.720.73333.320.213.10.3629.910.24.680.37ZY4922.71.992.710.67131.619.412.20.2735.811.95.970.28样本数333333333333最大值24.901.992.720.7333.3020.2013.100.3635.8012.805.970.37最小值22.701.952.710.6731.6019.4012.200.2729.9010.204.680.28平均值23.801.972.710.7132.4719.8012.670.3132.8011.635.340.32标准值

(经验值)————————25.00*10.92*5.34*0.32*本次勘察选取3个素填土较深的孔进行重型重力触探N63.5试验，统计结果见表统计结果见表3.1-2：表3.1-2重型重力触探N63.5试验成果统计孔号试验深度(m)击数平均值（击/10cm）区间值变异系数ZY151.5～5.46.912.0～10.90.316ZY221.5～6.57.232.0～12.70.341ZY301.5～8.97.332.0～9.60.258统计数量3加权平均值7.16备注：1、动探击数未经杆长修正；2、按《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）统计。根据重型重力触探N63.5试验统计可知，素填土锤击数加权平均值为7.16，变异系数高，极不均匀，呈松散～稍密状态。3.1.2岩石测试成果统计本次勘察在钻孔中采取砂岩样品10组，泥岩样品16组，由“重庆市地质矿产勘查开发集团检验检测有限公司”进行物理力学试验，试验数据准确可靠，与区域岩土试验参数相符，试验成果参数可供设计施工使用。测试成果根据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）有关规定进行统计，其结果详见表3.1-3与表3.1-4。表3.1-2中等风化泥岩抗压及抗拉剪统计表样品编号岩石名称天然抗压强度（MPa）饱和抗压强度（MPa）天然抗拉强度（MPa）天然三轴压缩强度单值单值单值c（MPa）φ（。）ZY15泥岩3.041.94———3.271.93—3.892.25—ZY19泥岩5.282.57———4.893.02—3.632.84—ZY27泥岩4.663.05———53.11—4.52.61—ZY31泥岩42.24———3.392.26—3.11.79—ZY35泥岩3.662.54———4.172.12—3.872.37—ZY42泥岩4.193.07———4.93.33—5.42.96—ZY49泥岩5.722.960.2262.931.14.973.450.2524.913.110.304ZY52泥岩5.322.65———4.362.87—4.73.11—ZY55泥岩4.572.64———5.022.94—4.22.69—ZY59泥岩3.32.160.1271.929.83.71.980.1784.12.480.228ZY65泥岩3.862.480.1511.630.24.112.290.2014.632.810.253ZY69泥岩4.593.090.177230.54.282.940.2535.532.760.279样本数n36361244最大值max5.723.450.3042.931.1最小值min3.041.790.1271.629.8平均值μ04.352.650.222.1030.40标准差σ0.710.430.050.560.55变异系数δ0.160.160.240.270.02统计修正系数ψa0.950.950.870.690.98标准值μk4.152.530.191.4629.77表3.1-3中等风化砂岩抗压及抗拉剪统计表样品编号岩石名称天然抗压强度（MPa）饱和抗压强度（MPa）天然抗拉强度（MPa）天然三轴压缩强度单值单值单值c（MPa）φ（。）ZY3砂岩16.610.6———16.812—15.511.6—ZY5砂岩17.111.70.956440.216.413.41.0118.8121.06ZY7砂岩17.912.7———16.611.9—15.810.7—ZY12砂岩17.811.8———16.513.3—18.312.1—ZY44砂岩1712.5———19.214.2—17.211.6—ZY65砂岩1710.81.064.140.816.512.40.95515.811.61.04ZY69砂岩16.712.21.113.740.117.513.61.0618.511.70.991样本数n2121933最大值max19.214.21.114.140.8最小值min15.510.60.9553.740.1平均值μ017.1212.111.033.9340.37标准差σ1.000.940.050.210.38变异系数δ0.060.080.050.050.01统计修正系数ψa0.980.970.970.920.99标准值μk16.7411.760.993.6239.803.2岩土参数选用及建议据试验成果统计分析、本次勘察野外鉴别及地区工程经验，本工程场地设计所需的各岩土参数建议取值详见表3.2-1。表3.2-1岩土设计参数表设计参数素填土粉质粘土淤泥质粉土强风化泥岩中等风化泥岩强风化砂岩中等风化砂岩天然重度γ(KN/m3)20.4*19.720.0*\24.2*\25.2*饱和重度γ(KN/m3)20.8*20.1*20.2*\24.5*\25.3*天然抗压强度标准值(MPa)\\\\4.15\16.74饱和抗压强度标准值(MPa)\\\\2.53\11.76地基承载力特征值fa0(kPa)\160*\200*400*300*1000*基底摩擦系数μ\0.25*\0.30*0.45*0.35*0.50*天然内摩擦角Φ（°）28*10.9\\25.46\34.01饱和内摩擦角Φ（°）22*9.0*\\\\\天然内聚力C（kPa）3*25*\\416\1031饱和内聚力C（kPa）0*22*\\\\\岩体抗拉强度标准值（kPa）\\\\72\376水平抗力系数的比例系数（MN/m4）m(MN/m4)6*14*2.5*100*\120*\水平抗力系数(MN/m3)\\\\60*\180*岩石与锚固体（M30砂浆）极限粘结强度标准值（kPa）\\\\\表3.2-2结构面抗剪强度指标标准值建议取值结构面结构面结合程度结构面粘聚力结构面摩擦角(kPa)(°)岩石层面结合很差2012裂隙1结合差5018裂隙2结合差5018表3.2-3临时边坡坡率建议值岩土体名称临时放坡坡率土质边坡岩质边坡H＜5m5m≤H＜10mH＜8m8m≤H＜15m人工填土1:1.501:1.75粉质粘土1:1.501:1.75强风化泥岩1:0.75中等风化泥岩1:0.501:0.75强风化砂岩1:0.75中等风化砂岩1:0.501:0.75注：岩质边坡放坡坡率为无外倾结构面控制下的临时放坡坡率。取值说明：1、粉质粘土地基承载力特值是根据取样统计再结合重庆市地区经验综合确定的。2、中等风化岩体极限抗拉强度标准值参照《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）第14.2节的有关规定，由岩石极限抗拉强度乘以0.4的折减系数，再乘以0.95的时间效应系数得来。3、中等风化岩体内摩擦角标准值由岩石内摩擦角标准值乘以岩石完整性折减系数0.90，再乘以0.95的时间效应系数得来。岩体粘聚力标准值由岩石粘聚力标准值乘以0.3的折减系数，再乘以0.95的时间效应系数得来。4、带*为经验值。3.3岩体基本质量等级1、根据场地勘察深度范围内泥岩、砂岩中裂隙发育情况及结合当地地区经验得出：本场地中等风化砂岩岩体完整程度属较完整，中等风化泥岩岩体完整程度属较完整。2、根据岩石抗压试验，场地中等风化砂岩天然抗压强度标准值16.74MPa，属较软岩，岩体较完整，故工程场地中等风化砂岩岩体基本质量等级为Ⅳ级；强风化岩质软，岩体破碎，岩体基本质量等级均为Ⅴ级。场地中等风化泥岩天然抗压强度标准值4.15MPa，属极软岩，岩体较完整，故工程场地中等风化泥岩岩体基本质量等级为Ⅴ级；强风化岩质软，岩体较破碎，岩体基本质量等级均为Ⅴ级。3.4土石工程分级根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）附录A划分土、石等级，拟建道路场区粉质粘土及淤泥质粉土为松土（Ⅰ类），素填土层为普通土（II类），强风化泥岩、砂岩为硬土（Ⅲ类），中等风化泥岩为软石（Ⅳ类），中等风化砂岩为次坚石（V类）。4场地稳定性评价4.1场地稳定性及建筑适宜性评价通过工程地质调查测绘，场地内的自然斜坡无拉裂变形迹象，现状稳定；场地内除人工填土地段发育有少量裂隙外，未见断裂构造、滑坡、泥石流、岩溶塌陷等不良地质现象，场地现状稳定，适宜拟建建筑物建设。4.2道路沿线工程地质评价4.2.1马岭岩路K0+000～K0+260m挖方路基段（代表剖面14～19）拟建马岭岩路K0+000～K0+260m段沿线地面坡度一般5～15°，部分边坡地段约53°，根据钻探揭露和地表调查，上覆土层主要为粉质粘土及人工填土，土层厚度0.6～5.2m；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩及泥岩。该段路基持力层建议采用粉质粘土、泥岩及砂岩，可直接作为路基。粉质粘土的表层建议清除。按设计标高整平后，道路左侧将形成总长约233m，最大高度约7.3m的挖方岩土混合边坡，坡向约167°，主要由粉质粘土、人工填土、砂岩及泥岩组成。上部土层厚0.6～2.5m，土层较薄，基岩面倾角平缓或反倾，边坡开挖后土体沿基岩面滑动的可能性小，土质部分的破坏模式为土体内部圆弧滑动。下部主要由砂岩及泥岩组成。根据结构面赤平极射投影图4.2.1-1分析可得：岩层层面倾向与边坡坡向相反，对边坡稳定性影响小；裂隙1与边坡坡向相切，对边坡稳定性影响小；裂隙2与边坡坡向相切，对边坡稳定性影响小；裂隙1与裂隙2交与坡外，对边坡稳定性影响小。因此，边坡稳定性受岩体强度控制，破坏模式为沿岩体破裂角滑动破坏。边坡安全等级为二级，边坡岩体破裂角泥岩取57.73°，砂岩取62.01°；强风化边坡岩体类型为Ⅳ类，等效内摩擦角取45°；中风化边坡岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角泥岩取53°，砂岩取58°。作为永久性边坡，建议按设计坡率：土层及强风化基岩1：1.50，中风化基岩1：1放坡处理，同时建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。按设计标高整平后，道路右侧将形成总长约273m，最大高度约14.4m的挖方岩土混合边坡及最大高度约2.6m的挖方土质边坡。坡向约347°，主要由粉质粘土、砂岩及泥岩组成。挖方土质边坡主要由粉质粘土组成，基岩面倾角平缓，边坡开挖后土体沿基岩面滑动的可能性小，边坡破坏模式为土体内部圆弧滑动。建议按设计方案放坡处理，同时，建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。挖方岩土混合边坡上部土层厚0.5～1.2m，土层较薄，基岩面倾角平缓，边坡开挖后土体沿基岩面滑动的可能性小。下部主要由砂岩及泥岩组成。根据结构面赤平极射投影图4.2.1-2分析可得：岩层层面倾向与边坡坡向同向，对边坡稳定性影响大；裂隙1与边坡坡向相切，对边坡稳定性影响小；裂隙2与边坡坡向相切，对边坡稳定性影响小。因此，边坡可能产生沿岩层层面及砂岩与泥岩界面的平面滑动。选取代表性剖面17及19对该边坡按沿岩层层面及砂岩与泥岩界面平面滑动进行稳定性验算，经验算边坡稳定系数分别为3.04和1.84，边坡处于稳定状态（计算结果见表4.2.1-1），边坡破坏模式为沿岩层层面及砂岩与泥岩界面的平面滑动。边坡安全等级为二级，边坡岩体破裂角取11°；强风化边坡岩体类型为Ⅳ类，等效内摩擦角取45°；中风化边坡岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角泥岩取53°，砂岩取58°。作为永久性边坡，建议按设计坡率：土层及强风化基岩1：1.50，中风化基岩1：1放坡处理，采用分级放坡，坡高8m，两级边坡间设2.0m宽马道。同时建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。4.2.2斑竹院街K0+000～K0+140m一般路基段（代表剖面3）拟建斑竹院街道路K0+000～K0+140m段沿线地面坡度一般5～15°，部分斜（边）坡地段约35°，根据钻探揭露和地表调查，上覆土层主要为粉质粘土及人工填土，土层厚度1.2～7.2m；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩及泥岩。该段路基持力层建议采用粉质粘土、泥岩及砂岩，可直接作为路基。建议对场地后期整平时填土采取分层碾压或夯实处理，其压实度应满足：路床压实度≥0.96，压实填土地基承载力特征值及基本容许值可在道路施工时作现场载荷试验确定。粉质粘土的表层建议清除。斑竹院街道路K0+000～K0+060m段已在马岭岩路道路沿线工程地质评价中分析评价。斑竹院街道路K0+060～K0+140m段，按设计标高整平后，道路左侧将形成一段填方边坡。边坡长约80m，最大高度约2.7m，坡向约236°，边坡组成物质为人工填土，边坡安全等级为二级。根据剖面图可知，该段边坡地形坡度平缓，按设计方案回填后土体沿现状坡面或基岩面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1：1.50放坡处理，回填之前宜清除表层粉质粘土，同时，建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。斑竹院街道路K0+060～K0+140m段，按设计标高整平后，道路右侧将形成一段挖方土质边坡及一段填方边坡。挖方土质边坡长约10m，最大高度约0.8m，坡向约236°，边坡组成物质为人工填土，基岩面埋深较深且倾角平缓或反倾，边坡开挖后土体沿基岩面滑动的可能性小。边坡安全等级为二级。作为永久性边坡，由于该段边坡高度较小，建议按设计坡率：土层1：1.50放坡处理，同时加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。一段填方边坡长约70m，最大高度约3.3m，坡向约56°,边坡组成物质为人工填土，边坡安全等级为二级。根据剖面图可知，该段边坡地形坡度平缓，基岩面埋深较深，按设计方案回填后土体沿现状坡面或基岩面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1：1.50放坡处理，回填之前宜清除表层粉质粘土，同时，建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。4.2.3斑竹院街K0+140～K0+360m半挖半填路基段（代表剖面4～9）拟建斑竹院街道路K0+140～K0+360m段沿线地面坡度一般5～15°，部分边坡地段约40°。根据钻探揭露和地表调查，上覆土层主要为粉质粘土、淤泥质粉土及人工填土，土层厚度3.1～9.6m；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩及泥岩。该段路基持力层建议采用粉质粘土，可直接作为路基。建议对场地后期整平时填土采取分层碾压或夯实处理，其压实度应满足：路床压实度≥0.96，压实填土地基承载力特征值及基本容许值可在道路施工时作现场载荷试验确定。粉质粘土的表层建议清除，淤泥质粉土建议清淤后换填片、块石。按设计标高整平后，道路左侧将形成长约240m，最大高度约4.6m的填方边坡，坡向约237°，边坡组成物质为人工填土，边坡安全等级为二级。根据剖面图可知，该段边坡岩土界面平缓，基岩面埋深较深，按设计方案回填后土体沿现状坡面或基岩面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1：1.50放坡处理，回填之前宜清除表层粉质粘土，淤泥质粉土建议清淤后换填片、块石，同时，建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。按设计标高整平后，道路右侧将形成长约210m，最大高度约2.8m的挖方土质边坡，坡向约237°，边坡组成物质为素填土，边坡安全等级为二级。坡顶紧邻德康集团地块围墙。根据剖面图可知，该段边坡岩土界面平缓，基岩面埋深较深，按设计方案开挖后土体沿基岩面滑动的可能性小，可能破坏模式为填土内部的圆弧滑动，直立状态不稳定。作为永久性边坡，建议按设计方案修筑仰斜式挡墙进行支挡，达到压实度要求的压实填土可作为挡墙基础持力层，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。在挡墙施工时建议加强对德康集团地块围墙监测，有条件时建议拆除该围墙，待挡墙修建完善后再对其进行恢复。4.2.4斑竹院街K0+400～K0+480m填方路基段（代表剖面10～11）拟建斑竹院街道路K0+400～K0+480m段沿线地面坡度一般5～10°，部分斜（边）坡地段约35°。根据钻探揭露和地表调查，上覆土层主要为粉质粘土、淤泥质粉土及人工填土，土层厚度1.0～3.1m；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩及泥岩。按照设计标高整平后，路基岩性为人工填土，建议对场地后期整平时填土采取分层碾压或夯实处理，其压实度应满足：路床压实度≥0.96，压实填土地基承载力特征值及基本容许值可在道路施工时作现场载荷试验确定。粉质粘土的表层建议清除，淤泥质粉土建议清淤后换填片、块石。按设计标高整平后，道路左侧将形成长约80m，最大高度约5.1m的填方边坡，坡向约254°，边坡组成物质为人工填土，边坡安全等级为二级。根据剖面图可知，该段边坡地形坡度及基岩面倾角平缓，按设计方案回填后土体沿现状坡面或基岩面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1：1.50放坡处理，回填之前宜清除表层粉质粘土，淤泥质粉土建议清淤后换填片、块石，同时，建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。按设计标高整平后，道路右侧将形成长约80m，最大高度约3.9m的填方边坡，坡向74°，边坡组成物质为人工填土，边坡安全等级为二级。根据剖面图可知，该段边坡地形坡度平缓，基岩面倾角平缓或反倾，按设计方案分阶回填后土体沿基岩面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1：1.50放坡处理，回填之前宜清除表层粉质粘土，淤泥质粉土建议清淤后换填片、块石，同时，建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。4.2.5斑竹院街K0+480～K0+640m一般路基段（代表剖面12～13）拟建斑竹院街道路K0+480～K0+640m段沿线地面坡度一般5～15°，部分斜（边）坡地段约35°，根据钻探揭露和地表调查，上覆土层主要为粉质粘土及人工填土，土层厚度0.5～1.8m；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩及泥岩。该段路基持力层建议采用粉质粘土、泥岩及砂岩，可直接作为路基。建议对场地后期整平时填土采取分层碾压或夯实处理，其压实度应满足：路床压实度≥0.96，压实填土地基承载力特征值及基本容许值可在道路施工时作现场载荷试验确定。粉质粘土的表层建议清除。按设计标高整平后，道路左侧将形成一段填方边坡及一段挖方边坡。填方边坡长约30m，最大高度约0.8m，坡向约260°，边坡组成物质为人工填土，边坡安全等级为二级。根据剖面图可知，该段边坡地形坡度平缓，按设计方案回填后土体沿现状坡面或基岩面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1：1.50放坡处理，回填之前宜清除表层粉质粘土，同时，建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。挖方岩土混合边坡长约120m，最大高度约2.6m，坡向约80°，边坡上部土层厚0.5～1.1m，土层较薄，基岩面倾角平缓，边坡开挖后土体沿基岩面滑动的可能性小。下部主要由强风化砂岩及泥岩组成。岩层层面倾角平缓，沿岩层层面滑动动的可能性小。边坡安全等级为二级，强风化边坡岩体类型为Ⅳ类，等效内摩擦角取45°。作为永久性边坡，建议按设计坡率：土层及强风化基岩1：1.50放坡处理。同时建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。按设计标高整平后，道路右侧将形成一段填方边坡及一段挖方边坡。填方边坡长约30m，最大高度约2.4m，坡向约80°，边坡组成物质为人工填土，边坡安全等级为二级。根据剖面图可知，该段边坡地形坡度平缓，按设计方案回填后土体沿现状坡面或基岩面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1：1.50放坡处理，回填之前宜清除表层粉质粘土，同时，建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。挖方岩土混合边坡长约120m，最大高度约4.0m，坡向约80°，边坡上部土层厚0.5～1.1m，土层较薄，基岩面倾角平缓，边坡开挖后土体沿基岩面滑动的可能性小。下部主要由砂岩及泥岩组成。根据结构面赤平极射投影图4.2.5-1分析可得：岩层层面倾向与边坡坡向相切，对边坡稳定性影响小；裂隙1与边坡坡向相切，对边坡稳定性影响小；裂隙2与边坡坡向相切，对边坡稳定性影响小。因此，边坡稳定性受岩体强度控制，破坏模式为沿岩体破裂角滑动破坏。边坡安全等级为二级，边坡岩体破裂角泥岩取57.73°，砂岩取62.01°；强风化边坡岩体类型为Ⅳ类，等效内摩擦角取45°；中风化边坡岩体类型为Ⅲ类，等效内摩擦角泥岩取53°，砂岩取58°。作为永久性边坡，建议按设计坡率：土层及强风化基岩1：1.50，中风化基岩1：1放坡处理，同时建议加强坡面防护及绿化处理，并加强边坡截、排水措施。边坡安全系数取1.30。4.3路线地基稳定性评价拟建场地位于构造剥蚀丘陵地貌，原始地貌由斜坡及沟谷两种地貌单元组成。场地斜坡地形区以旱地为主，坡面植被较发育，坡角一般10～25°，局部基岩露头区坡角大于45°，部分因人类工程活动形成坡度陡峭的岩石露头。沟谷地带多以稻田及鱼塘为主，地形坡度较平缓，坡角一般5～10°。最高点位于东南侧，马岭岩路K0+200右侧一带，高程为290.09m；最低点位于斑竹院街终点一带，高程为272.70m；相对高差约为17.39m，总体地势呈南高北低。地层连续稳定，岩层呈单斜产出，岩质地基稳定；部分地段覆盖土层，填土经压实处理，淤泥质粉土及表层粉质粘土经换填后，地基稳定。4.4地震效应评价根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），本区地震动峰值加速度值为0.05g，按《公路工程抗震规范》JTGB02-2013、《公路桥梁抗震设计规范》JTG/T2231-01-2020，抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g，拟建道路可采用简易设防。经地表地质调查及钻探揭露，拟建场地上覆第四系素填土、粉质粘土及淤泥质粉土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩及砂岩。根据野外鉴别及地区经验：场地内人工填土剪切波速值取120m/s，尚未平场回填的填土剪切波速暂按120m/s计算，为软弱土；粉质粘土剪切波速值取160m/s，为中软土；淤泥质粉土剪切波速值取110m/s，为软弱土。下伏强风化基岩剪切波速>500m/s，为软质岩石；中等风化基岩剪切波速>800m/s，为稳定岩石。拟建道路平基后覆盖层厚度、等效剪切波速及场地类别详见表3.7-1。表3.7-1建筑场地地震效应评价项目计算位置平基后覆盖层最大厚度(m)土层结构等效剪场地类别抗震地段划分设计特征周期填土（m）粉质粘土（m）切波速(m/s)拟建道路ZY228.57.51.0124Ⅱ一般地段0.35s岩土地震稳定性：场地地表均被土层覆盖。其中人工填土，结构松散，抗震性能差，填土及土质边坡在地震作用下易产生变形失稳和震陷，建议对填土应进行分层压实处理，填土边坡应进行有效支挡。强风化岩体破碎，抗震性能一般。中等风化岩体较完整，抗震性能好。场地内岩性主要为素填土、粉质粘土、淤泥质粉土、泥岩、砂岩，未见饱和砂土及粉土，按《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版）4.3.2条：场地为6度可不进行液化判别。场地岩土体地震稳定性良好。5地基评价5.1地基均匀性评价场地现状覆盖层为第四系素填土、粉质粘土及淤泥质粉土，填土松散状～稍密状、均匀性差，力学性能差，厚度变化较大，经碾压合格后可作为路基持力层；粉质粘土分布于拟建场地原始地面表层，厚度较小，分布范围小，分布不均，均匀性较差；淤泥质粉土主要分布于拟建场地鱼塘及水田区域，厚度较小，分布范围小，分布不均，均匀性较差。强风化基岩广泛分布，但厚度小且变化较大，均匀性较差，经碾压合格后可作为路基持力层