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文档简介

第八章车站结构及施工

高架车站具有乘车舒服、施工方便、造价省、环控通风大等优点；但是相对于地下车站来说，会给城市带来景观上的不协调及噪声、污染等问题。高架车站相对于地下建筑受地面地形、地貌影响较小，可在设计出标准单元的基础上根据城乡周边环境做出调整并和环境结合。平面线形应尽量平衡、流畅马来西亚Kuala高架车站美国Scarborough高架车站全玻璃高架车站上海地铁三号线槽溪路站8.1高架车站结构1.设计原则安全、适用、经济、美观、环保、维护方便。结构：站间、区间和车站。寿命：100年车站的设计除满足运营使用外，应保证乘客出行过程中的安全、方便、舒适需求，和外部景观相协调、匀称。4、高架车站需要注意的问题高架线路一般位于中心城外。高架车站位于地面上，建筑要和城市的风格、周围的环境相协调。高架线路一般建于城市道路的中心线，也可设置在绿化隔离带，从人行道进入高架车站的楼梯、天桥兼作过街人行天桥之用。由于道路上面面积有限，可考虑将设备用房放在路边。由于设置在地面上，不考虑环控系统。先进的结构形式和施工方法。在安全、适用和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的造型并与城市建筑及环境相协调。

减震、防嘈屏障。防嘈屏障减震勺、防简嘈应考讽虑管想线设缩慧置、苗采取忌防水杯、排优水措航施。防止辆列车险倾覆他的安泉全措杨施。8.梦1.计2斑结构敢设计1.姿下部槽结构蒙设计软土亩地基枣：桩叼基础灰土主挤密膊桩灰土扩挤密病桩包润括石绕灰土叼挤密箭桩、含水泥涛土挤特密桩前和柱草锤冲素扩桩详等，井适合态对松漫软非见饱和阔土的赤加固更处理忽，如静湿陷码性黄峰土消倦除其俗湿陷逮性的倦加固辜处理三。郑川西客返运专尚线对呈地基琴处理村深度览为22米以堵内的床湿陷鸦性黄填土采件用了役水泥波土挤傲密桩土或柱壳锤冲德扩桩友的方死法进豪行消降除其上湿陷姿性的钉加固弓处理影。施工跌前应请进行垦成桩蚁试验雾，确陈定成航孔设踪蝶备、贱灰土昂拌和局设备猎、施俱工工张艺参惑数。客运蛇专线度地基途处理窝施工滚工艺唉及方惑法2.体结构铸设计钢筋榨混凝谋土框数架结拥构、港桥梁芽式结或构、潮框架壁与桥煤梁式届混合唱结构俯。搅拌脉桩施寨工用柴贤油打醋桩机授冲击者挤密残成孔2.高架芦桥的僚上部捐设计框架哲与桥蜻梁式李混合腾结构双柱宣型

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