2022年自主品牌乘用车行业分析

2022年自主品牌乘用车行业分析一、概述自主品牌乘用车是指由我国本土企业自主开发，拥有自主知识产权的乘用车，代表品牌包括吉利、长安、江淮、奇瑞、红旗、比亚迪、力帆等。狭义上乘用车主要分为轿车、多用途车(MPV)和运动型多用途车(SUV)三大类，而广义上乘用车还包括交叉型乘用车(微型客车)。乘用车广义分类及相关介绍二、产业链分析1、产业链乘用车行业产业链上游为零部件环节，主要包括发动机、变速箱、仪表盘、方向盘、座椅、轮胎等；中游为乘用车整车制造环节；下游主要为乘用车销售渠道及相关后市场服务。乘用车行业产业链示意图2、上游端分析钢材是乘用车生产的主要生产原材料之一，随着近年来我国钢铁工业的不断发展，我国钢材产量也随之不断增长，为行业的发展提供了充足的原料保障。据资料显示，2022年我国钢材产量达134033.5万吨，同比增长0.3%。2022年中国自主品牌乘用车销量结构分布情况2015-2022年中国钢材产量及增速情况三、行业现状1、销量近年来，我国自主品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，得到广大消费者青睐。同时，企业国际化的发展更不断提升品牌影响力，市场占有率一路攀升。据资料显示，2022年我国自主品牌乘用车销量达1176.6万辆，同比增长22.8%。2016-2022年中国自主品牌乘用车销量及增速情况从销量结构来看，2022年我国自主品牌乘用车销量中，自主SUV销量占比为51.9%，自主轿车占比为42.2%，自主MPV占比为6%。2、市场份额从市场份额情况来看，近年来我国自主品牌乘用车市场份额整体呈先降后升的趋势。据资料显示，2022年我国自主品牌乘用车市场份额达49.9%，较上年上升5.4个百分点。2016-2022年中国自主品牌乘用车市场份额变化情况四、竞争格局目前，我国自主品牌乘用车市场集中度较低，2021年行业CR10%仅为41.1%。其中排名前三的厂商分别为上汽、吉利和长安，占比分别为9.9%、6.2%和5.7%。2021年中国自主品牌乘用车市场格局分布情况22023-2028年中国自主品牌乘用车行业市场全景评估及投资前景展望报告标签自主品牌乘用车标签自主品牌乘用车五、发展趋势自改革开放以来，中国的汽车市场经过几十年的发展，国家政策的扶持，我国消费力的提高以及消费者行为思想的转变，中国本土汽车品牌引来了自己的一片春天。中国人目前对于汽车的需求，还大多处于满足家庭需求方面，汽车在家庭中也属于比较大的投资。短期内来看，国产汽车应依然会以低端市场为主，主打经济耐用的家庭代步车，满足最基层市场的需求。然而，当国产汽车品牌积累到了足够的资金技术和品牌形象，在未来发展中势必要面对与合资品牌在中高端汽车市场的争夺。在这方面，国产品牌很有可能会借鉴日本的汽车行业崛起方式，在自身的廉价车品牌足够壮大时，推出旗下的高端子品牌，例如日产的英菲尼迪，丰田的雷克萨斯和本田的讴歌，这些子品牌不仅可以在世界范围内与老牌欧美豪华车抢占市场，甚至还可以推出高性能超跑来证明自己的技术实力。它们的发展经验和经营之道，在未来很有可能同样适用于国产汽车品牌。一部分国产品牌甚至已经开始打入高端市场，但目前销量很平庸，依然有待发展。总体来讲，国产汽车品牌近些年来一直保持着迅猛的发展势头，销量在快速增长，有些品牌甚至还出口到了海外市场。但是目前对于市场的整体覆盖还不够全面，出口地也多为第三世界国家。但在未来当国产车有了足够的品牌价值和号召力时，才是国产