青岛城轨项目部工程结构设计简介

青岛城轨项目部工程结构设计简介汇报人：李军省2017.4.15一、青岛项目概况二、结构人员情况三、青岛项目特点四、8号线过海隧道概况一、青岛项目概况2号线3号线火车站青岛北站M3线于2016年12月18日通车全长25.2km，共设22座车站M2线：全长25.1km，共设22座车站11号线：全长58.44km，共设22座车站世博园站苗岭路站盐田东站规划16条线，共807km8号线：全长61.4km，共设18座车站13号线：全长70.3km，共设22座车站4号线：全长26.6km，共设21座车站五四广场站胶州北站大河东站人民会堂站嘉陵江路站董家口站峨眉山路站东郭庄站11号线1号线13号线8号线泰山路站4号线1号线：全长60km，共设40座车站一、项目概况青岛地铁在建项目地铁8号线连接了胶东国际机场、红岛火车站、青岛北站、五四广场等大型交通枢纽，是连接新机场、北岸城区、东岸城区的轨道交通快线。线路全长61.4km，设站18座，其中地下站17座，高架站1座，设车辆段1座、停车场1座。工程筹划:2016年11月土建开工，2021年10月初投入试运行，2021年底投入试运营。总投资:工程概算总额372.02亿元。总体总包施工图设计阶段。（一）青岛地铁8号线线路特点：线路长、站间距大：61.4km、18站连接大型枢纽多：机场、火车站等承担功能多：复合型机场线穿越海域段长：5.5km涉及济青高铁，手续复杂；2次矿山法下穿运营地铁二、结构参与项目土建1标（三站二区间）；胶州北站（两线换乘）；红岛火车站（红岛枢纽，三线换乘）；五四广场站（与既有换乘）；另机场枢纽处于施工图设计阶段（二）青岛地铁8号线土建二、结构参与项目（三）胶东机场枢纽工程本枢纽包含济青高铁青岛机场站、青岛地铁8号线/市域快线车站及地铁区间。济青高铁与地铁平行设置并南北向下穿机场飞行区、航站楼及办公区。高铁站建筑规模7.2万平方米；地铁车站建筑规模3万平方米。施工图设计及施工配合。二、结构参与项目全线约60km，设站40座。土建5标：6站6区间。明挖站和盾构区间施工图设计及施工配合。（四）青岛地铁1号线土建5标二、结构参与项目青平城际轨道交通工程是连接平度市与青岛市的一条市域快线。线路全长59.79km，设置车站9座，其中4座地下站、5座高架站。我院承担工作：1、总体总包管理2、土建一标，共5站4区间，线路总长约15.17公里。目前处于总体设计阶段。地铁8号线；国铁胶州北站；胶济客专；平度市区；国铁平度北站；（五）青平城际轨道交通二、结构参与项目（六）潍坊北站预留轨道交通工程济青高铁潍坊北站南北站房外轮廓以外50m之内范围的轨道交通工程，预留段长约366m，主要为区间结构工程。目前处于施工图阶段预留工程设计范围二、结构参与项目（七）青平线下穿胶济铁路结建及与出入线结建青平下穿胶济和新建济青高铁出入线与青平结建二、结构参与项目三、结构人员情况序号工程名称目前阶段总体及专线设计人员预计设计完成1青岛地铁1号线（工点6站6区间）施工图及配合总体：李军省副总体兼专线：曲树盛杨守峰、闫小杰、吴涛，共3人2017.10正施工2青岛地铁8号线工程总体施工图总体：刘道通副总体：李军省2021年运营通车3青岛地铁8号线土建1标，红岛枢纽）施工图及配合总体：李军省专线：时晓贝王锦华、苏子淇、于涛、王秋元、吕顺、尹龙方、魏巍、陈彬共8人2019.122020.4洞通4青平下穿胶济铁路施工图专线：曲树盛周波（临时）、吴涛2017.5正施工5胶州北出入线青平结建初设+施工图专线：张晨明李亚威2017.10准备开工6青岛胶东国际机场枢纽施工图及配合总体：邢家勇专线：张晨明田小芳、姜伟丹、刘洋、李亚威、隋学斌、胡瑶瑶共6人2017.57青平城际轨道交通总体总体设计总体：谭大正副总体：张晨明8青平城际轨道交通土建1标总体设计总体兼专线：张晨明刘洋9潍坊北站预留轨道交通工程施工图设计专线：曲树盛、田小芳田小芳2017.6常驻人员共21人：

正式：7人，另周艺到地铁公司驻勤；

外聘：2人；

外协：新洲4人；

汇文5人；山东省院——3人。三、结构人员情况四、项目特点15建成暗挖暗挖流纹质凝灰岩花岗岩素填土花岗岩安山岩水系素填土砾砂流纹质凝灰岩花岗岩中、粗砂素填土流纹质凝灰岩素填土素填土流纹质凝灰岩流纹岩凝灰岩粉质黏土素填土花岗岩素填土粉质粘土粉质粘土流纹质凝灰岩凝灰角砾岩淤泥质粉质黏土杂素填土玄武岩淤泥质粉质粘土地铁8号线地质情况三、青岛项目特点凝灰岩凝灰岩安山岩三、青岛项目特点桩+锚索桩+内支撑+止水帷幕止水有：旋喷桩、TRD放坡、钢管桩拱盖法1、地铁车站围护型式三、青岛项目特点2、地铁区间工法采用的区间工法有：TBM、盾构和矿山法120km/h，内径为6m轨面以上面积控制24m2100km/h，内径为5.4m三、青岛项目特点3、预埋槽道青岛地铁预制管片开始使用预埋槽道。转弯环全环预埋；其余部分预埋。三、青岛项目特点4、腐蚀性环境下混凝土耐久性氯化物环境化学腐蚀性环境腐蚀性环境类别混凝土对应标号水中cl-浓度/mg/L水中SO2-4浓度/mg/L土中SO2-4浓度/mg/L水中镁离子浓度/mg/L水中酸碱度/PH值水中侵蚀性二氧化碳浓度/mg/L1700.71-35957.15528.33-3362.1786.48-806.948.62-3208.926.3-8.50-8.98Ⅳ-E、Ⅴ-DC5548150.32-56331.613753.9-4709.8796.063597.88-4401.886.7-7.60-2.25Ⅳ-E、Ⅴ-DC552016年12月18日，我院组织了8号线的耐久性专家咨询会2017年1月17日，13号线组织了专家会。最终要求是尽量降低混凝土标号，性能可提高。并适当增加防腐剂、阻锈剂等。统一要求，抗浮用围护桩采用了C35。5、清水余混凝土青岛地皮铁13号线两凶河站采兵用了清搬水混凝款土作为捎试点。净公共区屋中板以胸上。模板杏：侧心墙选顾用芬岛兰WI星SA板面，仆拼缝采号用装饰直条；脱模刺剂：题油性国优质编脱模故剂；振捣棒杆：德国刚进口高盒频；保护底剂：KK述S氟碳树顽脂型保蒸护剂；止浆系统严、透旦水模州板布织、覆掌膜土查工布黑。造价敬：侧盈墙和马板是唇普通小混凝养土的2倍；捕柱是3倍。普通混听凝土清水混捉凝土三、掌青岛锤项目拆特点三、耀青岛柿项目勾特点预铺扔高分播子自昼粘胶盟膜防袍水卷搂材、飞单组衣份聚睡氨酯软涂料6、防恒水材葛料7、BI妙M设计青岛悔逐步梦开展BI勿M设计，13号线进包行了管镰线碰撞育；1号线已套进入三弄维翻模拿。四、8号线过王海隧道各概况/大洋站没～青岛虎北站区掉间/工程概况大洋站青岛北站沧口站红岛互通胶州湾大桥大洋站~青岛北因站区间南，起自计城阳区六的大洋花站，沿敲岙东南遵路向东旁下穿河牺东路匝而道桥后折，在大茄桥红岛照收费站文东侧入裤海，区左间下穿反胶州湾喜海域，画后接入著青岛段总青岛北唱站。本区间为贯青岛地型铁8号线重茂要节点喜工程，添全长约8.言4k侵m，穿越潮海域宽弟度约5.5煎km，为写满足方区间施工工落期要求，设置李施工球斜井1座。根据区菌间运奖营需聪要，睬共设2处地下风创机房具及通土风竖井，3处废水泵站，精结合风难机房设脑置2处牵引朴变电鼻所，2处独立降压锯变电仿所以张及其装他相钩关配英套设压施。为满足冷青岛北俩站通风修需求，酿区间增堤设区间绵风井1处。1号风井2号风秤井施工菜斜井3号风注井四、8号线过画海隧道桂概况陆域矿炊山法断浸面海域矿休山法断碗面盾构处法断郑面/大洋站叠～青岛浆北站区全间/隧道结凭构设计火山角砾岩粉质黏土淤泥质粉质黏土杂填土火山角砾岩与泥质粉砂岩含粘性土粗砾砂泥质粉砂岩凝灰岩凝灰岩安山岩流纹岩粉质黏土大洋站青岛北站F1F2F3F4F5F6F7F8F9凝灰岩矿山法1831m矿山法2555m盾构法2920m盾构法1068m矿山法4386m盾构法3988m无风道排烟道无风道无风道1号风井2号风井四、8号线过壶海隧道调概况/大洋扛站～闯青岛歇北站段区间/隧道结忠构设计1.支护形径式:复合习式衬销砌结献构。2.断面衫形式:隧道断并面采绍用马己蹄形与断面阔，设持置仰恭拱。开挖尺哄寸：8.品2×韵9.歌39（65.覆5m2），内愿净空宽婆度6.6缘瑞m。结构断面初期支护二次衬砌Ⅲ1级围岩隧道断面拱部中空锚杆φ25、L=2.5m；湿喷C25混凝土100mm厚模筑C50、P12钢筋混凝土500mm厚Ⅲ2级围岩隧道断面拱部中空锚杆φ25、L=3m；湿喷C25混凝土150mm厚模筑C50、P12钢筋混凝土500mm厚Ⅳ1b级围岩隧道断面φ22格栅间距0.75m，拱墙中空锚杆L=3.5m；湿喷C25混凝土250mm厚模筑C50、P12钢筋混凝土500mm厚Ⅳ2b级围岩隧道断面拱部环向间距@300mm，φ42小导管，L=3.0m，环向间距0.4m；φ25格栅间距0.5m，湿喷C25混凝土250mm厚模筑C50、P12钢筋混凝土500mm厚Ⅴb级围岩隧道断面拱部φ76自钻式管棚超前预支护,L=10~25m，环向间距@400mm，φ42小导管，L=3.0m，环向间距0.4m；底部φ80小导管，L=7-10m，环向间距0.4m；φ25格栅间距0.5m，湿喷C25混凝土300mm厚模筑C50、P12钢筋混凝土500mm厚四、8号线过垃海隧道厌概况/大洋站玻～青岛义北站区渔间/隧道勿结构蓄设计盾构管片内径6.介0m、外知径6.7星m；C50、P1联2钢筋混兵凝土管塑片35芝0m锈m厚；环宽150撕0mm。采银用复叼合式储泥水六平衡笛盾构深。盾构足法断纱面四、8号线过骨海隧道鸽概况选择丛微风纤化岩顶层地趴段，记拱顶7.5颂m微风推化岩最层；盾构筐刀盘熄设计凑为可绍拆卸扇，分剂块由沈盾构沫区间责后方恢运出猎；矿山法户先行施同工完成促扩大封庙闭接收准空间，夸盾构解库体后盾掩壳内模能筑二衬油；盾构加到达辨后加架强盾缝尾管自片背笔后注颠浆。盾构进呆入接收影仓内后兴两环管往片填充绝豆砾石养砼并压搅浆。盾构与怨矿山法雅对接四、8号线腿过海劣隧道片概况/大洋站-青岛北猜站区间/8号线直通风陕防灾是疏散大洋胞站~青岛北议站区间线路长度约8.5km，海域段长度约5.4偶8km，远透期高酱峰时盈刻有炉多辆趟列车宏在区夏间内嘉运行战，存忧在列冶车追杆踪现锋象。根据行屈车资料垒，远景寺年高峰惭时段按2mi换n发车间道隙计算辉，区间耀内同时塔最多有3列车队运行忍，过惕海段财（1#区间载风井杰至2#区间恭风井）最多有2列车肚。远期野单辆秆列车勒满员14骑60人，事故工妨况下，单个区训间3列车犹，共忧有43闻80人。区

间距离（km）运行时间（min）设计速度（km/h）大洋-青岛北站8.45.3120海域段5.483.1大洋站~青岛吗北站泼列车青运行桃时间四、8号线剥过海立隧道滩概况大洋承站~青岛锻北站勺区间线路长度量约8.问5km，海域段长度约5.涌48辈km；根据决前述行福车分析架，在海神域两岸设置1#、2#区间风井后裹，海域掀段仍有2辆列算车运钳行，般因此新需在牛行车鼠隧道宴上方役设置烫土建专用风道，2个区饶间风雷井和窜土建袍风道不将区英间划分趴为四队个不补同通烈风区汁段，屯每个绪区段魂仅有1辆车器运行。过海遭段通吹风区亿段及国列车义位置绵示意独图183安1m54剑75摩m106灿8m1#2#3#4#1#2#3#4#/大洋融站-青岛舌北站目区间/8号线领通风脂防灾凝疏散四、8号线性过海纯隧道倦概况大洋坡站~青岛班北站路陆域帽区间浩采用闸纵向袖通风摧排烟休方案自。通风区段一败、通顶风区己段四婆列车中着火善时，吨通风初排烟赢模式谊与常救规区晨间相顺同。陆域吃段火浪灾工馒况通州风排丛烟示做意图通风扬区段析一通风趴区段进四/大洋镰站-青岛禾北站剑区间/8号线顷通风晚防灾胡疏散四、8号线过膛海隧道施概况1#区间风晋机~2#区间谅风井须区间腾，通独过土俗建专捏用风筹道与好海域赖中部涌电动牙风口油，将陪过海蛾区间草划分医为两激个通蛙风区却段，汉采用创分段纽奉纵向倦通风宿排烟廊方案投。着火列车座停靠在通傻风区太段二袄时，与土朱建专言用风或道相惜连的他轴流诊风机计开启缩慧排烟脚，1#、2#区间厌风井鼻隧道柄风机弄送风惊。着火奸列车祸停靠在通风雪区段三区时，与办土建专坦用风道雅相连的蛇轴流风第机开启伐送风，2#风井厌隧道填风机色排烟格，1#区间风历井轴流壤风机送肆风。过海祥段火挨灾工槐况通缴风排莲烟示惩意图通风区狂段二通风建区段跪三通风挠区段装二通风区胳段三/大洋站-青岛阻北站岸区间/8号线股通风削防灾花疏散四、8号线腊过海章隧道经概况