培训文件中文课件1basic engine oil part

机油3.机油的使命4.油品间的区别5.添加剂7.汽车生产商9.卡车生产商

11.其他1.润滑油的生产2.现代润滑油的要求Agenda6.机油标准的简览8.备驰的汽车机油产品线10.备驰的卡车机油产品线EngineoilspartI:EngineoilspartII:1.润滑油的生产油井运输加工厂蒸馏加氢，裂解LPG(Gas)乙烯煤油轻燃油矿物基础油沥青合成重燃油汽油氢化裂解基础油PAO现代基础油科技蒸馏过程原油利用蒸馏，精炼和其他工艺过程从原油中生产出润滑油蒸馏:

沸点范围内的物理分离原油的过程精炼: 提高蒸馏性能的物理或化学过程基础油的生产矿物油

氢化裂解油PAO2.现代机油的要求Quelle:Wikepedia2.现代机油的要求发动机清洁能力

冷启动性能低蒸发量

抗磨

节油

适用于涡轮发动机适用的催化剂热稳定性延长换油周期酸中和能力广泛的应用温度3.机油的使命Quelle:UNITI机油的使命密封保护冷却吸收清洁Quelle:Wikepedia使命-保护

油膜可保护避免金属之间的直接接触

在油膜“消失”的高压区的保护

保护铁、铜、铝免受腐蚀

使命-冷却

油品可以吸收在上活塞燃烧及摩擦所产生的350℃与涡轮增压器产生的950℃的高温。

对初级冷却系统给予支持

-水冷却

-空气冷却（旧式）

不能被氧化

Quelle:Wikepedia使命-吸收泥尘、砂砾、油碳必须保持悬浮状态以便让滤清器将其吸收。Quelle:Wikepedia使命-密封润滑油作用于精密的燃烧室（压力）与曲轴箱之间的密封，减少漏气量。使命-清洁

清洁活塞从而使得活塞环可以防止油进入到活塞头，因而减少漏气量。

油道必须干净畅通，从而允许机油可以迅速到达各润滑点。如：凸轮轴。

Quelle:Wikepedia使命总结

保护

-抗老化、抗腐蚀冷却

-从活塞、汽缸、轴承衬等地方散热吸收

-

泥尘，砂砾，油碳

密封

-密封活塞与汽缸之间的环形间隙，燃烧室和曲轴箱

清洁

-燃烧残留物，摩擦颗粒，酸，水和燃料颗粒

最重要的使命润滑

接触面，活塞，

轴承，凸轮轴，汽缸及减少磨损

对机油造成影响的因素泥尘+磨损烟尘冷凝水蒸发

燃料颗粒

发动机缺陷

-烟尘

-燃料

-冷却器

泄露气体

-氧气

-氮氧化物热量的负担使油导致磨损的额外因素冷启动:冷启动是使油品到达每一个发动机润滑点的所需阶段热能:

-加速油品老化有害混合物:

-沉积，腐蚀，磨损

驾驶习惯:

-使油品承受极大压力

走停:-高温，低油压油品温度-时间表-25C4min.SAE15W-40

SAE10W-40SAE5W-40SAE0W-403min.2min.1min.-20C-15C-10C室外温度

4.油品间的区别Quelle:WikepediaGroupIGroupIIGroupIIIGroupIVGroupV(10W-40withHC,15W-40)矿物油(5W-30,5W-40)

氢化裂解(HC)PAOs和酯(0W-30,0W-40)

达API标准的基础油可用‘氢化裂解合成’名称来代替在德国，氢化裂解油决不能成为‘合成’全合成=PAO和/或

酯不同类别的基础油SourceMachinaryLubrication根据现代的科学工艺，矿物的应用变得很有限

矿物油基础油是通过在加工厂采用蒸馏的方法从原油中抽取出来的

其技术特性使其应用很有限(比如：

流动性能等.)

注意:

需加入强力的添加剂包优势:

-低价,

但...-有限的应用...-后续费用相对高

半合成:矿物油与合成的混合.

氢化裂解合成:对矿物油进行化学添加、合成，提高本质性能.

优势:

低价原材料（相对全合成）低生产成本（相对全合成）高性能（相对矿物油）高能低价的

半合成与氢化裂解合成油

合成油的生产过程相当于调整其用途先化学分解石脑油，然后以一个变化的形式（模块化系统）再聚集在一起，随后定制其具体性能，哪怕是在开发阶段，都可以进行定制。开发和生产阶段较为复杂.

优点:

-稳定的粘度

持久润滑

-流动性

低摩擦粘度

-

抵抗压力

如.用在泵喷射发动机上

-抗老化

长换油间隔

-低蒸发低油量损耗氢化裂解基础油定制出所需要的的效果及优越技术特点的润滑油

优点....

氢化裂解合成油优点

更高的热稳定性及化学应力

延长换油间隔

降低特定温度

显著降低蒸发损耗

延缓少机油的前提

更佳的粘度-温度反应

低温环境中保持低摩擦更佳的低温反应

增快油循环更少的残留物形成

保持发动机清洁HC-syntheticoilmineraloil防止污泥沉积SyntheticMineralQuelle:Wikepedia基础油润滑油的种类和数量是由其粘度-温度特性；抗氧化性能；添加剂反应力；摩擦系数要求等来决定的标准润滑油的组成78%22%基础油

添加剂

哪种基础油?

哪种添加剂?选择合适的原材料新开发的机油和齿轮油及一些特殊的润滑油均是通过与添加剂领域里最大的供应商（们）合作的：

LUBRIZOL ORONITE INFINEUM AFTON以及在基础油领域里最大的供应商：

ESSO(GroupI) SHELL(GroupI) OTAL(GroupI) NESTE(GroupIII;IV) YUBASE(GroupIII) OIL(GroupIII) CHEVRON-PHILIPS(GroupIV) INEOS(GroupIV)选择合适的原材料选择合适的原材料

-添加剂由添加剂系统作出选择每一个添加剂系统都以复杂的发动机测试进行检测。Quelle:Wikepedia选择合适的原材料

-添加剂添加剂选择系统都需要符合发动机技术要求Quelle:Wikepedia粘度改进剂10%基础油65–80%添加剂包*5–25%*添加剂是化学混合物.

他们的职能是补充完善现有功能或增加新的属性到机油中.机油等于润滑油机油是一款能满足发动机内不同功能的润滑效果的润滑油润滑油是什么?5.添加剂添加剂添加剂是通过下列方式改变产品最终效果的添加到基础油中的化学混合物:-

实现补充润滑油本身不具备的属性-增加积极属性-消除或减少不需要的属性

45%14%23%5%13%VI-improversDetergentsDispersantsWearprotectionOthers通过化学及物理的积极性可溶性添加剂和成分来提高润滑油的性能和特性添加剂机油的基础成分基础油+添加剂=产品

e.g.多级别油品

矿物油

氢化裂解油

全合成（PAO)

酯

化学效果

: 物理效果

:抗氧化剂(抗老化) 粘度改进剂

腐蚀抑制剂

倾点抑制剂

磨损抑制剂

抗泡沫添加剂

洗涤剂(除泥尘)

分散剂(...保持颗粒悬浮...)

润滑油用在不同的应用领域中.但并不是每一种油都具备必须的润滑属性去满足某些特定应用的要求。在此，添加剂是用来调整应用属性的。不同的添加剂

Quelle:Wikepedia

改进-粘度系数改进剂-倾点改进剂

保护- 抗氧化(老化)- 抗泡沫

表面保护

-洗涤剂-分散剂-抗磨损剂-摩擦系数改进剂

极压添加剂 -抗腐蚀抑制剂

添加剂-类别群组Quelle:Wikepedia标注:

高粘度润滑油油膜的承载力比低粘度的要稳定。粘度什么是粘度??粘度是液体的属性,表现它抵抗形变的能力.薄的油,抗形变能力低,厚的油,抗形变能力高.标准:

-高粘度–更厚–更高的耐性

-低粘度–更薄–更低的耐性

粘度粘度是一个根据温度而改变的变量

冷温下的油总比热温的油厚

不同的润滑油粘度（VI)变化的幅度

是根据温度和粘度不同而不同的。粘度Quelle:Lubrizol标注:

粘度-温度改进剂可以使粘度在温度变化而改变时，

变化数据越少越好。粘度-温度性能粘度(VI)描述了机油的粘度-温度性能，温度的改变，也会改变机油的粘度。温度提高，粘度下降.温度下降，粘度提高.粘度系数(VI)粘度系数(VI)-描述机油的温度反应-数值越大，坡度越平坦（下降）见图OlB-数值越小，坡度越急（下降）见图OlA粘度改进剂的效果

-低温时粘度的改变小

-高温时粘度的系数得到提高

冷热粘度改进剂粘度改进剂是长形的，螺旋状烃分子，当温度冷时，卷在一起，当温度提高时，螺旋展开成线形。

通过这种方式达到期望的粘度系数.

润滑油的低温性能是用所描述的倾点来明确。

倾点表示一个液体的流动性极限。

经过脱蜡处理，基础油拥有大约-9°C到-15°C的倾点。标注:

倾点温度描述润滑油的润滑性能.使用倾点添加剂，机油

可以在-49℃低温下使用。达到进一步降低流动性极限的

效果。倾点

标注:

微量元素加速了老化过程

水会带来磨损、腐蚀

通过抗氧化剂可以大大提高抵抗老化的能力

只有通过使用这种添加剂，才可以实现现今

的‘延长换油里程’目标效果。

尽管是最高质量的润滑油，在加热和氧化的影响下都会老化。酸、漆、污泥状沉积物基本上是不可溶于机油的中的，老化会慢慢地

进行，机油本身却对改变这种老化行为无能为力。抗老化添加剂

抗氧化剂/氧化抑制剂

在运动部件中，如曲轴，连杆，齿轮等，润滑油会与空气混合，并且有一个产生泡沫的趋势，如果泡沫被油泵进入到润滑系统，占据一定比例时，将会导致严重的部件故障。

表面泡沫

由如硅油等添加剂引起的泡沫，可以进行抑制

标注:

润滑油中的泡沫可引致：

-加速油品老化,

-改变粘度,

-增加可压缩性.

抗泡沫添加剂Quelle:Wikepedia洗涤剂与分散剂清洗剂/分散剂的作用一般而言可以分为以下几个影响层面:保持清洁-清洗活性洗涤物质（洗涤剂）可去除新产生的沉积或已存在的金属沉积胶溶

意味着将固体颗粒以悬浮状态漂浮在润滑油中

增溶

包裹油中的污垢颗粒，并使它们悬浮在液体上，如水和酸，但不是它们的中和剂

中和

化学中和机油中由放气原因产生的酸标注:

洗涤剂/分散剂包裹住液体中的固体和液体污染物，并使它们悬浮

在机油表面并进行酸性物质的中和。洗涤剂与分散剂

泥尘添加剂+=

机油和齿轮油中，这种抗磨添加剂都必须添加，从而迎合越来越高性能要求的、越来越精细的单位部件的要求.抗磨添加剂I如果连续的部件（如轴承，活塞，阀门，气门，齿轮）在高压工作状态下（压力，温度）且得不到足够的润滑，它们将可能完全地分离，这种情况将会导致接触件润滑不同步，会导致磨损的增大，极端情况下，最严重的后果可能将会使这些链接部件进行锻接。抗磨添加剂可以在连接表面制造一个超薄的润滑油膜摩擦系数改进剂L具有特殊抗摩擦属性的润滑油均添加了称之为摩擦系数改进剂的添加剂.这些油同步运用在手动变速箱、自动变速箱、限滑差速器和农用拖拉机湿式制动器中.

摩擦系数改进剂

提供了防止金属表面摩擦这一性能所要求的抗摩擦属性EP–挤压添加剂,

AW–抗磨添加剂EP和AW添加剂是表面活性物质.

EP/AW添加剂是一种含有锌，磷，硫及它们的各种化合物的极性化学组的表面活性物质最早的EP添加剂是纯硫.但是，这会导致有色金属被它腐蚀.该种类目前已知的最佳代表是二硫代磷酸锌-ZnDTP

-同时，还额外带有抗老化和抗腐蚀功能.添加剂就是以活性物质升级油品性能的“鸡尾酒”表面影响-防止碳状物质沉积(洗涤剂)-防止污泥形成(分散剂)-改变摩擦特性，降低磨损质量提升-好的流动性,稳定、持续的润滑膜-抵抗温度改变的影响(冷/热)-保持密封预防、保护-污泥形成-加速老化

-发动机腐蚀凸轮轴承受的压力相当于三个大油桶重量作用于一根火柴的火柴头上为何机油要好?Quelle:Wikepedia为何机油要好?凸轮与挺杆薄薄的一层承受着巨大的压力60泵喷射发动机滑行摇臂滑行摇臂泵活塞泵活塞喷射凸轮

喷射凸轮61现代发动机的磨损‘敏感地带’缸顶,气门活塞,活塞环曲轴，曲轴轴承活塞杆626.机油标准的简览

机油的描述表示运用温度的：

单级油:SAEclass

多级油:SAEclasses表示国家级、国际级等级的：

ACEA,API,ILSAC,JASO表示制造商标准的：Mercedes-Benz,BMW,VW,Porsche,Renault,Ford,PSAetc.SAE

=

汽车工程师协会

美国ACEA=

欧洲汽车制造协会

欧洲ISO-VG=

国际标准化组织-粘度等级API

=

美国石油协会ILSAC=

国际润滑剂标准化及认证委员会JASO=日本汽车行业标准JAMA=

日本汽车工业协会机油的描述SAE-

粘度等级

SAE描述了汽车润滑油的等级（发动机油和变速箱油）机油的描述其中的定义：

温度-粘度的应用方式

粘度限值

等级归属

机油的描述机油及变速箱油的高温运作范畴粘度是统一地被SAE组织以100°C时测量归类的这种描述对机油是不足够的，因此，还有一个额外的粘度HTHS速度梯度，又称之为高温剪切性在

150°C时测量为了表示在寒冷地区的粘度限值，机油等级中额外添加了一个由SAE选取来代表的字母来表示适用寒冷地区"W".粘度等级的对比

参考温度:40°C对比只对单级机油有效

70W75W80W8085W90140250SAE齿轮箱油15223246681001503200W25W,30405060SAE机油10W15W5W0W...30304040405W...15W...….403010W...多级机油比较的温度范围:-15...100°C20W,20510ISO-VG2204606801000高质量的多等级机油

符合几个粘度等级的要求Example:LawnmowerExample:

Low-frictionoilforyear-rounduseSinglegradeoilMultigradeoilClassesOutdoortemperature根据API（美国石油协会）在美国的发动机油的类别划分

ForEuropeanvehiclesandmotors notsufficientlyinformativeAPISG(1987)APISH(1993)APISJ(1996)APISL(2001)APISM(2005)APICF-4(1990)APICG-4(1994)APICH-4(1998)APICI-4(2002)APISN(2011)APICJ-4(2007)

美国石油协会

根据油品的性能水品归类:

S–火花点火发动机(汽油)C–压缩点火发动机(柴油)

以下图片阐述对应的质量水平ACEA性能等级

欧洲对机油等级的要求A :汽油发动机

B :柴油发动机，轻型商用车C:汽油和柴油发动机的废气处理E :重卡（柴油）不同类别展现出不同的使用价值A1,B1标准质量,正常间隔

但：降低高温高剪切粘度A2,B2 标准质量,正常消耗间隔A3,B3 高性能质量标准,有可能延长换油间隔A4 适用于有’直接喷油嘴’的汽油车辆B4 与B3标准相类似,但也适用于有’直接喷油嘴’的柴油车辆A5,B5 与A3和B4标准相类似,但：降低更多的高温高剪切粘度ACEAA+B–等级ACEAC–等级

柴油颗粒滤清器(DPF)

A :汽油发动机B :柴油发动机，轻型商用车C:汽油和柴油发动机的废气处理E :重卡（柴油）不同类别展现出不同的使用价值C1 DPF/适用于催化转换器,低灰,降低高温高剪切粘度C2 DPF/适用于催化转换器,低灰,降低高温高剪切粘度C3 DPF/适用于催化转换器,低（少）灰C4 DPF/适用于催化转换器,低（少）灰ACEAC–等级ACEAE-等级

应用于卡车&商用车的机油A :汽油发动机B :柴油发动机，轻型商用车C:汽油和柴油发动机的废气处理E :重卡（柴油）不同类别展现出不同的使用价值NEWE2 正常使用标准,正常间隔E3 大量使用,有可能延长换油间隔E4 使用非常广泛,很有可能延长换油时间间隔E5 与E3相类似;此外还经过美国发动机的检测鉴定E6 与E4相类似,还低（少）灰,适用于DPF和其他废气排放系统E7 与E5相类似

而且是更为严格的测试标准E9 新规格等级类别,刚开始，适用于SAE15W-40ACEAE-等级基于卡车发动机的高要求而产生的目录，包含清洁能力，抗磨能力及稳定性。适用于符合欧洲标准I,II,III,IV和V排放标准等级的发动机要求。带有废气循环系统（EGR）的柴油发动机，带或不带柴油可虑滤清器(DPF)的柴油发动机，带有催化还原发动机（SCR）的柴油发动机都可适用。ACEAE9ACEAE9等级的润滑油是特别为带有柴油颗粒滤清器的低硫柴油燃料来运作的柴油发动机而设计的。

ACEAE9等级的润滑油满足美国制造商的APICJ-4，CI-4或APICI-4+等级。AECA等级基于OEM原厂认证等级现代，经济，高科技的发动机需要对其专门研发的机油现代发动机的优点:高性能，更高的节油性，更高的排放标准要求，可使保养周期延长。对润滑油的特殊要求:极低的摩擦系数，节油达2%更低的粘度，要求更精细的工艺，更小的工差工作负荷增加，要求更高性能的添加剂

EP=极压添加剂(抗高压)

AW=抗磨添加剂(磨损保护)发动机和机油是共同开发的！低运作成本产品开发程序Schmierstoff

市场要求开发

(选择恰当的基础油和添加剂)实验室检测营销>>>>>>领域测试实验室发动机真实数据检测7.乘用车制造商戴姆勒认证82MB229.51-speciallydevelopedmidSAPS-oils–engineoilswithalowcontentofsulfate(<0,2%),phosphorous(<0,08%)sulfatedash(<0,8%).SpeciallyfornewcarmodelswithEURO4petrolanddieselengineswithparticulatefilterwithASSYST-PLUSmaintenancesystemandextendedmaintenanceintervals(20.000km-30.000km).

MB229.5-Formulatedfortherequirementsofpetrolanddieselmodels(withoutparticulatefilter)withASSYST-PLUSmaintenancesystemandextendedserviceintervals(20.000km-30.000km),especiallyrecommendedforcompressorandcommonraildieselengines.

MB229.31-speciallyformidSAPS-oils–engineoilswithalowcontentofsulfate(<0,2%),phosphorous(<0,08%)andsulfatedash(<0,8%).SpeciallyfornewcarmodelswithnewEUROpetrolanddieselengineswithparticulatefilterwithASSYST-PLUSmaintenancesystemandextendedserviceintervals(15.000km-20.000km).MB229.3-higherdemandsontheengineoilwithregardtoageresistance,(A3/B3/B4)cleannessoftheengineundfuelconsumptionthanMB229.1.Formulatedfortherequirementsofpetrolanddieselengines(withoutparticulatefilter)withASSYST-PLUSmaintenancesystemandextendedmaintenanceintervals(15.000km-20.000km).ApprovalsforDaimlerCars大众认证VW502.00-Thisstandardisappliedtoanti-sludgeengineoils.Onlylow-frictionoilsthatconformtothestandard502.00canbeusedinVW/Audi(SAE5W-X-andSAE10W-X-oilforpetrolenginesandsuctiondieselinjection(SDI)engines).VW503.01–Engineoilwithaverylowevaporationlossandhightemperatureresistance;prescribedtouseinpetrolenginesinthefollowingseriesandmodelsoftheVolkswagenGroup:AudiS3,AudiRS4,AudiA43,0V6,AudiTT(165KW),AudiA86,0(V12)andnewW-engines.VW505.00-VW-standardforengineoils(mineralandsyntheticpetroloils)usedinsuperchargedturbodieselenginesHigh-qualityengineoilsmeetrequirementsoftwostandards.Thusmostlow-frictionoilshavetheapprovalsaccordingtoVWstandards502.00and505.00.ThereisalistofmineraloilsthatconformtothebothVWstandards501.01and505.00.TheengineoilsthatconformonlytoVWstandard505.00canonlybeusedindieselengines.VW505.01-ThisVWstandardrequiresoutstandingantiwear,cleaninganddispersionpropertiesandimprovedresistancetooilthickeningbysootparticlesinvehicleswithdieseldirectinjectionengineswithpump-injectorunit.VW503.00und506.00-ThisVWstandardisrequiredforasyntheticoilwithloweredHTHS-viscosityandoutstandingantiwearandcleaningpropertiesspecificallyforvehicleswithextendeddrainintervals.VW506.01-ThisVWstandardstandsforoutstandingantiwear,cleaninganddispersionpropertiesandimprovedresistancetooilthickeningbysootparticlesinvehicleswithdieseldirectinjectionengineswithpump-injectorunit.VW504.00und507.00–DescribespeciallydevelopedlowSAPS-oils–engineoilswithalowcontentofsulfur,phosphorusandsulfateash,especiallyforthenewmodelswithextendeddrainintervalsandEUROIVpetrolanddieselengineswithaparticulatefilter.84VWApprovals504.00/507.00VW507.00宝马认证BMWLonglife-98–Forthisobsoletequalitynomoreapprovalsaregiven,theLL-98oilsstillremainaccessibleandcanbeusedinallBMWenginesuptomodelyear2001BMWLonglife-01–ThisqualityistheminimalrequirementforallBMWpetrolenginesfrommodelyear2002andforBMWdieselengineswithoutaparticulatefilterfrommodelyear2003.AllolderBMWenginescanusethisquality.BMWLonglife-01FE–BecauseoftheloweredHTHS-viscositytheseoilscanonlybeusedinspeciallyapprovedBMWpetrolengines.BMWLonglife-04–TheseoilsarerequiredforallBMWpetrolengineswithaparticulatefilter,butmayalsobeusedinallotherdieselengines.ThisqualitycanalsobeusedforBMWpetrolengines.TheusageofthisqualityisnotpermittedforenginesoftheBMWM-Series.NEWBMWLonglife-14FE+-for2.0literinlinefour-cylinderengineswithturbocharging

(SeriesN20)0W-2086

欧宝认证88GM-LLA-025 PetrolenginesGM-LLB-025 Dieselengines

Agila,Corsa-C/-Combo,modelyear2004 Tigra-B,Meriva,Astra-H,Vectra-C,SignumOtherpetrolanddieselenginesaccordingtoACEAA3/B3New:

Dexos1 Dexos2

Thedexos2engineoilsreleasesGM-LL-A-025andGM-LL-B-25backwardscompatibleapplications.

ApprovalsforGM/Opel

福特认证90Initialoperationandserviceofoilfrom1996.ACEAA1/B1levelofquality.MeetsILSACGF-2.

M2C912-A1:

M2C913-C:Introducedin2009.BackwardcompatiblewithM2C913-Aand-Bwithreducedfuelconsumption.Generalrequirements:ACEAA5/B5.M2C913-D:Introducedin2011.Alldieselmodels,designedspecificallyforthe2.2LDuratorqTDCIdieselengine(installedintheFordTransit2012.75(04/2012-)orRanger)exceptKa2009(08/2008-),Galaxy1995(02/1995-03/2000)Galaxy2000.75(04/2000-02/2006)with1.9LdieselM2C917-A:CorrespondstotheVW505.01specificationmeetsorexceedsrequirementsforACEAA3/B4/C3.M2C925-A:FordieselandpetrolenginesofthemodelFordKa.ServiceoilforpetrolanddieselenginesinJaguarandLandRovermodels.M2C925-B:OUTPERFORMSILSACGF-3andACEAA1/B1.ForallpetrolenginesexceptthemodelKaviscositySAE5W-20thmeetsACEAA5/B5.Ifnotavailable,alternativelyM2C913-Cused(viscosity5W-30).M2C934-A:FordieselengineswithDPF,correspondstoACEAC1M2C937-A:ViscositySAE0W-40,specificallyfortheFordFocusRS.M2C948-B:Developedandprescribedfor1.0and1.6LEcoBoostengines.Backwardcompatibilitypossiblewithgasolineengines(exceptFordKa,FocusSTandFocusRS)91ForallpetrolenginesfromPorscheandVWwithoutLonglifeServiceA40ForallpetrolenginesfromVWwith/withoutLongLifeserviceandforalldieselengines(alwaysSAE5W-30)fromVW.MeetsVW50400/50700C30保时捷认证Quelle:Porsche8.适用于乘用车的备驰产品线BIZOLGreenOil5W-30A3/B4/B5SN/CF50200/50500229.5LongLife01GMLLB-025PorscheA40RN0700/0710BIZOLGreenOil5W-30是一种高度现代化的全年用低摩擦机油。其专为长期在城市交通中行驶的车辆而设计。BaseOil:HC-SynthesisBIZOLGreenOil5W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.5LongLife019.55535H2/M2/N2GMLLB-025BIZOLGreenOil5W-40是一种独特的基于氢化裂解合成的新一代发动机油。通过对独特技术的应用，德国工程师得以开发出一种创新产品，以满足最新型汽油、柴油和涡轮增压柴油发动机的要求。其能够有效保护发动机免受磨损，尤其是在城市交通状况下。PSAB712296PorscheA40RN0700/0710BaseOil:HC-SynthesisBIZOLGreenOil10W-40A3/B4SN/CF50101/50500229.1这款创新型发动机润滑油有着高抗磨损的保护性能。是一款由德国工程师开发的新老柴油发动机与汽油发动机的通用型适用发动机油。PSAB712296RN0700/0710BaseOil:HC-Synthesis对比粘度(VI)备驰与其他德国高端品牌的对比GermanPremiumBrand对比蒸发损耗OtherGermanPremiumBrandBIZOLEvaporationLoss%备驰与其他德国高端品牌的对比备驰与其他德国高端品牌的对比对比TBN（总碱值）GermanPremiumBrand备驰与其他德国高端品牌的对比对比粘度(VI)OtherGermanPremiumBrandBIZOLViscosityIndexBIZOLAllround5W-30A3/B4/C3SN/CF50200/50500/01229.51LongLife04

9.55535S2GMDexos2WSS-M2C-917ABIZOLAllround5W-30是一种拥有最高品质的新式低摩擦机油，适合全年使用。尤其推荐用于带三元催化器(TWC)的汽油发动机和带柴油颗粒过滤器(DPF)的柴油发动机。BaseOil:HC-SynthesisBIZOLAllround5W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.3/229.5A40LongLife01RN0700/0710

9.55535H2/M2BIZOLAllround5W-40一种全合成、高性能、低摩擦机油，供新式发动机全年使用。其降低了油耗和能耗，且即使在极端条件下也能提供最佳润滑性能。GMLLA/B-025PSAB712296BaseOil:Fully-SynthesicBIZOLAllround10W-40A3/B4SN/CF501.01/50200/50500229.1BIZOLAllround10W-40是一款有最新技术的添加剂与合成成分组合而成的高性能、低摩擦的发动机油。它可以全年适用于带或不带涡轮增压的汽油发动机或柴油发动机的乘用车辆。PSAB712296BaseOil:HC-SynthesisJASOMABIZOLAllround15W-40A3/B4/E2SJ/CF-450100/50500228.1/229.1BIZOLAllround15W-40是一种新式高性能矿物机油，供汽油和柴油发动机全年使用，包括配有涡轮增压器和催化转换器的发动机。BaseOil:MineralMAN271VolvoVDSMTUType1CaterpillarTO-2AllisonC4ValtraEBIZOLAllround20W-50A3/B4/E3SL/CG-4228.3/229.1isahigh-performancemultigrademotoroilforpetrolanddieselengines.Itisuniversalinitsapplication,amongothersalsosuitableforacommercialvehiclefleet.Designedspeciallyforhigh-loadengines.BaseOil:MineralMAN271CaterpillarTO-2AllisonC4BIZOLTechnology0W-30A3/B4SN/CF50200/50500229.3/229.5LongLife01RN0700/0710BIZOLTechnology0W-30是一种高度现代化的全合成低摩擦机油，适合全年使用。其独特的合成基础油结合先进的添加剂技术，可维持机油的低粘度和高稳定性。GMLLB-025BaseOil:Fully-SynthesicBIZOLTechnology5W-30507A3/B4/C3SM/CF50400/50700229.51LongLife01BIZOLTechnology5W-30507是一种降低了灰分含量的新式高性能长效机油。本机油普遍按照大众发动机的要求而配制。考虑到所规定的换油周期，本产品可向后兼容前几代发动机。BaseOil:HC-SynthesisC30BIZOLTechnology5W-30C2A1/B1/A5/B5/C2SN/CFRN0700/0710BIZOLTechnology5W-30C2是一种新式氢化裂解机油，供乘用车汽油发动机在所有季节使用。其专为日本和韩国汽车制造商而开发。BaseOil:HC-SynthesisILSACGF49.55535S1PSAB712290BIZOLTechnology5W-30C4C1/C4BIZOLTechnology5W-30C4是一种基于最新lowSAPS（低硫,低磷,低硫酸盐灰分）技术的高品质机油，特别定制以适应现代化最终废气处理系统的要求。它已被专门开发用于法国最新一代的柴油发动机车辆。BaseOil:Fully-Synthetic226.51RN0720BIZOLTechnology5W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.3/229.5LongLife019.55535H2/M2GMLLA/B-025PorscheA40RN0700/0710BaseOil:HC-SynthesisBizolTechnology5W-40是最新型低粘度全年用发动机油之一，可用于配备或未配备排气涡轮增压器和增压空气冷却器的柴油及汽油发动机。凭借先进的氢化裂解技术及优质添加剂包，该机油降低了油耗，提供了卓越的发动机性能并延长了维修间隔。BIZOLTechnology5W-20SNBizolTechnology5W-20是一款全合成技术的现代发动机油。其基础油与特殊添加剂包的组合使得发动机油拥有减少废气排放与降低油耗的功能。BIZOLTechnology5W-20提供处于冷启动阶段的快速润滑与重要的减少磨损功效。BaseOil:HC-SynthesisILSACGF4/5GM6094MDexos1WSS-M2C-945A/946AMS-6395BIZOLTechnology10W-60JASOMA-2isafullysynthetic,high-performancemotoroil.Itisamodernmotoroilspecificallydesignedforfourstrokeenginesunderextremeload.Thecombinationofsyntheticbaseoilsandprogressiveadditivetechnologyguaranteesanoutstandingmotoroilthatprovidesexcellentprotectionfortheengineagainstwear.Thesyntheticcomponentsgiveitanextremelyhighqualitylevelthatisparticularlyusefulforenginesthatareexposedtohighthermalstress.BaseOil:Fully-SyntheticSL/CFBIZOLProtect0W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.3/229.5A40LongLife01RN0700/0710

9.55535H2/M2BIZOLProtect0W-40是一种高度现代化的全合成低摩擦机油，适合全年使用。其独特的合成基础油结合先进的添加剂技术，可维持机油的低粘度和高稳定性。它能够可靠地防止积垢，减少发动机的摩擦损失，并防止磨耗。BaseOil:Fully-SyntheticBIZOLProtect5W-40A3/B4SN/CF50200/50500229.1/229.3A40LongLife01RN0700/0710

9.55535H2/M2BIZOLProtect5W-40是一种新式高性能低摩擦机油，专为配备或未配备排气涡轮增压器和增压空气冷却器的柴油及汽油发动机而设计。现代化添加剂技术结合独特的基础油，赋予了该产品卓越的低摩擦和抗磨损保护特性。BaseOil:HC-SynthesisGMLLB-025PSAB712296BIZOLProtect10W-40B4/E7CI-4229.1RLD-2BIZOLProtect10W-40是一种新式高性能低摩擦机油，专为配备或未配备排气涡轮增压器和增压空气冷却器的柴油发动机而设计。BaseOil:HC-SynthesisMAN3275GlobalDHD-1JASODH-1VDSIIIType2CaterpillarECF-1aValtraCRDeutzDQCIIIMACKEO-MPlusBIZOLProtect10W-40uniA2/B2/E2SG/CF-4228.1/229.1BIZOLProtect10W-40UNI是一种通用全年用机油，适用于所有运行条件下，甚至需要延长换油里程的所有类型新式涡轮增压和非涡轮增压柴油及汽油发动机。MAN271Type1BaseOil:MineralPSAB712295BIZOLProtect15W-40B2/E3CG-4228.3BIZOLProtect15W-40是一种满足汽车行业最新要求的机油。可靠的基础油结合最新添加剂技术，成功研制出能够耐受所有运行条件下的新式柴油发动机压力的机油。MAN3275Type1BaseOil:MineralVDSIIRenaultRD-2BIZOLProtect5W-50BIZOLProtect5W-50是一种新式全合成低粘度机油，适合全年使用。非传统合成基础油及先进添加剂技术的结合确保了机油的低粘度、高抗剪切性能，可防止沉积物积聚，减少发动机摩擦，提供最佳的抗磨损保护。从而实现燃料经济性，并延长发动机的生命周期。BaseOil:Fully-SyntheticSL/CFA3/B41209.卡车制造商ApprovalsofDaimlercommercialvehicles121MB228.51-These"LowSAPS"-engineoilscurrentlyrepresentthehighestoilqualitylevelwithlowpropotionofsulfur,phosphorandash-formingcomponentsfordieselengines,inaccordancewiththemostfar-reachingrequirements.FortheseoilsthebasicrequirementsaccordingtoACEAE6areapplicable.TherearefurtherrequirementsfromtheDaimlerAG.

MB228.5-Withtheseengineoilsusedincommercialvehicleswithdieselenginesthehighestdrainintervalsarepossible.Theseengineoilscurrentlyrepresentthehighestqualitylevelfordieselenginesofcommercialvehiclesaccordingtothemostfar-reachingrequirements.

MB228.31-Acommercialvehicleenginespecificationfor"lowSAPS"oilsonmediumperformancelevel(accordingtoperformanceofsheet228.3).Thisspecificationaswellasoilsaccordingtosheet228.51isadjustedtohaveagoodcompatibilitywithexhaustaftertreatmentmechanismssuchasdieselparticulatefilter(DPF)andcatalyserforNOx-reduction(SCR).MB228.3-FortheseengineoilsthebasicrequirementsaccordingtoACEAE7(previouslyACEAE3orE5)areapplicable.TherearefurtherrequirementsfromtheDaimlerAG.ApprovalsforMAN122MANM3677–LowSAPShighperformanceoilsfordieselenginewithexhaustoftertreatmentuntilEuroVIACEAE9isapplicableasabasis.MANM3477–LowSAPShighperformanceoilsfordieselengineswithexhaustaftertreatmentuntilEuroIV+V.ACEAE6isapplicableasabasis.MANM3277–Highperformanceoilsfordieselenginesappliedinengineswiththemostextendeddrainintervals.ACEAE4servesalsoasabasis.Engineoilswithlowashcharacteristic(butnottheLowSAPS)canalsobeusedinvehicleswithCRT-systems.MANM3275–Highperformanceoilsfordieselengineswithextendeddrainintervals.ThebasisisACEAE7.MAN270/271–Singlegradeandmultigradeoilsforcommercialvehicleswithnormaluse

FurtherApprovalsforCommercialVehicles123VDS,VDS-2,VDS-3,VDS-4LDF,LDF-2,LDF-3RD,RD-2,RLD,RLD-2,RXDMTUTyp1,MTUTyp2,MTUTyp3HP1,HP210.备驰卡车用油产品线10.BIZOLProductlineforMotorcyclesandAgricultureBIZOLTruckNewGeneration5W-30E7BizolTruckNewGeneration5W-30E7是一种确保车辆平稳运行的新一代机油。由于其具备优越的性能，因此可供配有柴油发动机的所有类型商用车在各种运行和环境条件下使用（全年用机油）。ACEAE4/E7APICI-4MB228.5MAN3277VolvoVDSIIIRenaultRLD-2DAFHP1/2Iveco18-1804FECaterpillarECF-2CumminsCES20078DeutzDQCIV-05MTUType3MACKEO-NBaseOil:HC-SynthesisBIZOLTruckNewGeneration5W-30E9ACEAE6/E7/E9APICJ-4/SNRenaultRLD3CaterpillarECF-3DeutzDQCIV-10LABaseOil:Semi-SynthesisBIZOLTruckNewGeneration5W-30E9是一种适用于重型柴油发动机（包括配有涡轮增压器的发动机）的新式半合成机油。其基于lowSAPS技术，符合配有废气后处理系统（包括DPF/CRT）的欧IV,V和VI柴油发动机的最新要求。本产品提升了活塞防积垢性能。JASODH-2MB228.31/228.51MAN3271-1/3477/3677MACKEO-OPremiumPlus/EO-MPlus/EO-NPlusVolvoVDSIV/CNGScaniaLDF-3BIZOLTruckNewGeneration10W-40ACEAE6/E7APICI-4RenaultRLD2/RXDCaterpillarECF1A/-2DeutzDQCIII-10LABaseOil:HC-SynthesisMB228.31/228.51/235.27MAN3271-1/3477MACKEO-NVolvoVDSIIIScaniaLDF-3BIZOLTruckNewGeneration10W-40是一种基于合成技术，且硫酸盐灰分、磷和硫含量低(lowSAPS)的柴油发动机机油。本产品为配有最终废气处理系统和颗粒过滤器(DPFCRT)的欧IV和欧V涡轮增压柴油发动机而开发。MTUType3.1BIZOLTruckNewGeneration15W-40ACEAE9APICI-4/SMRenaultRLD3CaterpillarECF3DeutzDQCIII-10LABaseOil:MineralMB228.31MAN3575MACKEO-PlusVolvoVDSIVMTUType3.1BIZOLTruckNewGeneration15W-40是一种高品质发动机油，适用于各种运行条件下的所有柴油卡车发动机，可供全年使用。正是由于在开发方面的巨大努力才使得本产品能够超越新式柴油发动机对机油的最高要求。CumminsCES20081DetroitDieselDDC93K218BIZOLTruckPrimary10W-40ACEAE4/E7APICI-4RenaultRLD2DeutzDQCIII/IVMB228.5MAN3277MACKEO-NVolvoVDSIIIMTUType3CumminsCES20081BIZOLTruckPrimary10W-40是一种新式高性能低摩擦机油，专为配备或未配备排气涡轮增压器和增压空气冷却器的柴油发动机而设计。现代技术结合独特