大浪淀排水渠大桥钢结构实施性施工组织设计

大浪淀排水渠大桥实行性施工组织设计一、编制范围及原则1.1编制范围新建邯黄铁路大浪淀排水渠大桥，里程DK342+944.22——DK343+338.44全长，394.22米，共有10个墩、2个台、8—32米的预应力混凝土T梁，3--40米的预应力混凝土箱梁。箱梁混凝土651立方米，箱梁结构高度3.2m,箱梁宽度5.1米，箱梁自重26.5KN/m³。箱梁采用C55耐久混凝土，预应力管道压浆所用水泥的强度等级不低于M50并添加除锈剂。封端采用强度等级为C55的补偿收缩混凝土。现浇挡砟墙混凝土的强度等级为C40。人行道板混凝土的强度等级为C30。1.2编制原则1.2.1本单位工程本着优质、高效、经济合理的原则；1.2.2以优化项目管理为原则安排施工生产；1.2.3以保证质量创优为目的为原则，安排专业化施工队伍，配备优良施工机械，精干高效的组织机构，采用先进的质量检测手段；1.2.4本单位工程采用单位工程管理模式，严格控制，科学管理，精心施工；1.2.5以保证安全生产为原则制定各项安全措施，严格执行技术安全规则；1.2.6以节约用地，保护环境及水土保持为原则拟定施工总平面布置。二、编制依据新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程大浪淀排水渠大桥施工图《邯黄施-98》及相关设计文献《40m单线预应力混凝土简支箱梁》（邯黄桥通-01）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2023《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2023《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2023）《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（TB10401.1-2023）（TB10401.2-2023）《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2023《预应力混凝土用金属波纹管》JG225-2023三、工程概况及地质资料桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水，重要由大气降水补给，大浪淀排水渠水深2.5～5.0m（高程2.02～2.97m），水位变幅1.0～3地下水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H2，对钢筋混凝土中的钢筋具有氯盐腐蚀性，环境作用等级为L3。桥址区广泛分布盐渍土，具有腐蚀性。桥址区分布有淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土，呈透镜体分布。本桥位于地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，反映谱特性周期Tg=0.65s，场地类别为Ⅲ类，最大冻结深度为0.54m。四、施工总体部署4.1施工组织机构及施工队伍的分布根据本桥的施工特点，设一个桥梁专业施工队。4.2施工用电我部拟在搅拌站设200KVA变压器，负责搅拌站施工用电，另配150KW发电机解决临时供电，自发电作为备用电源。4.3施工用水生产、生活用水采用深水井取水。4.4劳动力及机械设备4.4.1劳动力安排施工队伍由数年从事桥梁施工的专业劳务队伍组成，其劳动力组合按管理人员：技术工人:普工=1:4:5的比例组成，及时、有序的进入现场，保证各项工作的开展。计划投入劳动力平均人数100人，高峰人数130人。劳动力计划表序号工序（工种）人数1钢筋班202电工、焊工53模板、支架班304混凝土班155吊车、装载机、自卸汽车206杂工、架子工40合计1304.4.2机械设备配置重要施工机械设备计划表序号机械名称单位数量进场时间1履带吊台12023-290振动锤台12023-3卷管机台12023-4内燃发电机台22023-5钢筋切割机台12023-6钢筋对焊机台12023-7钢筋弯曲机台12023-8挖掘机台12023-9推土机台12023-10吊车台22023-11YWC600型千斤顶台22023-12HP-OB型压浆泵台12023-13HJ200灰浆搅拌机台12023-4.5材料供应主材：经理部设物资室，负责与材料厂联系，并保证施工需要。凡甲供、甲控的物资，均由材料厂家供应或组织直达。沿线砂石料严重缺少，均需用汽车远运或火车运送，石料料源点重要是邢台、临城、赞皇、元氏等地。沿线中粗砂匮乏，重要从河北正定、新乐、赞皇等地远运。部分可以从山东海运至黄骅港。为了保证一切原材料的质量，实验室承担本段一切原材料、半成品的实验检测工作。4.6施工便道及通讯本桥于线路右侧修筑通长便道，于大浪淀排水渠两岸连通。本段通讯发达，项目经理部及各作业队采用手机、有线程控电话和无线电话相结合，保持对内对外的联络，各工点间用对讲机联系。4.7内业资料施工内业资料设专人管理，质检工程师负责资料的填报，签认。资料填报准确、签认及时，资料签认后及时归档。竣工文献的编制由总工程师牵头组织，项目部各技术人员分工负责，协同整理，所有资料收集完毕后报局指审核，审核合格后由局指组织工程交验。4.8施工程序大浪淀排水渠大桥施工程序为：征地拆迁——水利协调——场地清理——测量放线——现场核对——编制施组——开工报告——工程实行——施工自检——报检签证——实验检测——质量评估——工程验收——土地复耕——工程保修根据前期施工准备，已完毕征地拆迁，场地清理，测量放线，现场核对及施组编制，各项施工准备工作就序，已具有该桥的开工条件。五、工期进度计划2023年7月15日准备施工，2023年11月15日竣工，工期120（日历天）。40m简支箱梁工期计划安排表序号工序名称工期有效施工天数1支墩基础施工7.15~7.2062支架安装7.21~8.8183支架预压8.9~8.1684模板安装8.17~9.18325钢筋绑扎9.19~10.28406混凝土浇筑10.29~11.467张拉、封锚11.5~11.1058支架拆除11.11~11.155合计120六、总体施工方案先打通进入该桥位的施工便道与水中施工平台，再进行桥位控制测量，并进行施工放样。控制本桥工程工期的是现浇箱梁施工。本桥最高桥墩6.0m，采用整体钢模一次浇注成型。混凝土采用集中拌合，运送方式以混凝土搅拌车运送，输送泵或吊车灌注。钻孔桩在填筑平台上完毕，其上的承台、墩身、支墩、贝雷梁等都在钢结构施工平台上完毕。七、钢结构施工作业平台由于大浪淀大桥斜跨于大浪淀排水渠上，而此排水渠起着泄洪蓄水的作用，大桥的6#、7#墩位于水中，根据本地水务局部门的规定，需搭设钢结构施工作业平台。平台施工采用打直径609mm的钢管（壁厚为12mm）作为施工作业平台主墩，纵向每排31根间距4.0米。横向每排9根—4根间距2米，钢管桩上设36b工字钢横、纵梁，用槽钢20×20连接支撑，桥面采用20cm×20cm木方搭设施工平台面，施工平台面高于水面2.5m。承台施工平台采用焊接、螺栓连接H型钢，接H型钢采用600×250×12×16（mm）。设计活荷取值：承台的施工平台按15kpa设计、施工作业平台按26kpa设计。（钢结构施工平台详图见图1、图2、图3）（施工平台钢管桩的计算见附件1）7.1钢管桩的插打钢管桩采用履带吊机插打，插打桩前根据钢管桩的布置情况在地面上放出钢管桩的具体打入位置。钢管桩下沉过程中要注意经常检查钢管桩的平面位置和垂直度。平面位置偏差不得大于10cm，倾斜度不得大于1%。浅水区域采用70t履带吊机，站位于河堤上，先将第一节平台的桩打完，并将第一节平台的桩顶结构安装好，用履带吊机架设纵横梁，安装第一节桥面板，履带吊机上平台。履带吊机站位于平台上向待打桩端打桩，采用如此方法完毕平台施工。7.2钢管桩连接桩连接是为了增长两根钢管桩之间的立面刚性，使之受力均匀。每排钢管桩插打完毕，通过沉桩记录鉴定检查合格后，及时焊好桩联结系。桩连接与钢管桩之间采用焊缝连接，焊缝高度为10mm。7.3桩顶主梁架设陆地区域采用履带吊机站位于地面吊装，每节段横向工字钢主梁吊装后立即安装纵向主梁进行联结，形成整体。浅滩区域，吊机站位于已成作业平台上，吊装作业平台纵横向主梁，联结成整体，以此循环完毕主梁架设。主梁运送采用汽车运送至吊装现场。7.4平台板安装平台桥面板采用20×20cm的木方横桥向紧密铺设，6cm宽扁钢和U型螺丝加固桥面板与工字钢之间。7.5承台的施工平台为了承台土层不加以松动，保证承台的承载力，采用600×250×12×16cm的H型钢连接作为承台的施工平台。钢结构施工平台用量表材料名称长度单位数量钢管桩φ610cm×12mm4405m吨775.360bH型钢224m吨46.59236b工字钢924m吨60.61420a槽钢1027m吨23.241连接钢板未计损耗吨63.95820cm×20cm木方方350图1

120120609609*12mm单位：米施工平台侧面图单位：米施工平台侧面图609609*12mm单位：米单位：米施工平台施工平台立面示意图图2图2 图3八、钢板桩围堰水中墩承台及墩身采用钢板桩围堰施工。6#、7#墩位于水中采用拉森Ⅳ型钢板桩，用型钢制成的内导梁和导框形成单层围笼，顶层导框兼作施工平台。钢板桩围堰采用拉森Ⅳ型钢板桩，桩长18m。钢板桩重量75kg/m，截面抵抗矩W=2037cm3，允许应力[σ]=180Mpa；导框采用HPH200×200H型钢，内支撑及围檩采用HPH400×400×30H型钢，允许应力[σ]=180Mpa；斜撑采用组合截面压杆，根据实际应力拟定，岸上的承台采用普通钢板桩防护。（拉森钢板桩承台防护示意图见图4）（拉森钢板桩计算书、见附件2）围堰用料数量表材料名称长度单位数量拉森钢板桩3168m吨237.632b工字钢192m吨13.848┕160×10角钢144m吨3.258HPH200*200H型钢200m吨4.5HPH400*400*30H型钢120m吨9图4图4九、梁体施工方案由于本现浇箱梁控制了整标段的工期，因此现浇箱梁采用贝雷梁支架法施工，贝雷梁搭设支架的顺序，先完毕大桥的中间一跨，再完毕两侧的边跨。

9.1预应力简支箱梁工艺流程图：施工准备施工准备钢管桩顶部横纵梁焊接钢结构施工平台搭设钢管桩顶部横纵梁焊接钢结构施工平台搭设履带吊打设钢管桩履带吊打设钢管桩承台、墩身竣工后承台、墩身竣工后梁柱支架搭设梁柱支架搭设贝雷梁组装贝雷梁组装测量支架变形模板检查钢筋制作安装底模、侧模、设立拱度钢筋检查底板、腹板、横隔梁钢筋绑扎预应力筋孔道安装模板制作模板检查内模、侧模安装砼加工运送砼试件制作底板、腹板、横隔板砼浇注立内模、预留天窗钢筋加工绑扎顶板、翼缘板钢筋砼加工运送砼试件制作顶板、翼缘板砼浇注拆除内模、立天窗模板、封天窗拆除模板、砼养生预应力施工加120％荷载进行支架预压模板检查钢筋检查测量支架变形模板检查钢筋制作安装底模、侧模、设立拱度钢筋检查底板、腹板、横隔梁钢筋绑扎预应力筋孔道安装模板制作模板检查内模、侧模安装砼加工运送砼试件制作底板、腹板、横隔板砼浇注立内模、预留天窗钢筋加工绑扎顶板、翼缘板钢筋砼加工运送砼试件制作顶板、翼缘板砼浇注拆除内模、立天窗模板、封天窗拆除模板、砼养生预应力施工加120％荷载进行支架预压模板检查钢筋检查 十、支架施工方法10.1支墩布设本桥三跨现浇箱梁贝雷梁支架完毕，先采用振动锤打设钢管桩，靠近桥墩处以承台为重要支撑，在承台上安装5根螺旋管桩，每跨等距设2排支墩钢管桩基础。10.2支架安装在支墩钢管桩顶部铺设2根32工字钢，工字钢上搭设贝雷梁，横向分布17列，纵向13列，贝雷片之间通过横向连接联成整体。贝雷片顶在横梁及箱室变化处每60cm、设一道（14cm×14cm方木）作分派肋，其上以方木8cm×8cm和木楔子调节梁底标高。翼板处以60×60cm碗扣架立模加固；腹板采用钢管斜撑对拉螺丝加固。10.3模板模板采用18mm胶合板。10.4贝雷梁支墩钢管桩的布置和立面布置图：（见图5-图9）图5

图6图5图6图7

图8

钢管支撑图7图8钢管支撑图9图910.5贝雷梁（钢管桩）支架施工钢管桩基础采用振动沉管桩桩基，桩基长度24m/根，直径610mm，钢管桩进场之前要进行抽样检查，管桩的尺寸（如桩径、管壁厚度、顶面平整度（贝雷梁钢管桩计算见附件3）（贝雷梁的计算书见附件4）10.5.1桩位放样：根据设计文献和技术交底所拟定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用全站仪定出桩位。用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩标记，并注意保护所作标记。10.5.2钢管桩制作：钢管桩为卷制钢管，工地接长至设计长度，管节对口应调整到在同一轴线上方可进行焊接，焊接口承45度。椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范规定。钢管桩焊缝质量应符合规范规定。10.5.3钢管桩施工环节如下。A、钢管桩采用履带吊机配D90打桩锤施工；B、钢管桩现场堆放应放在履带吊机起吊范围之内，桩顶端应朝向吊车，并按打入的先后顺序逐根排列，离桩顶端3m附近的下方用道木垫高，便于穿钢丝绳起吊；C、用直角交会法准拟定出钢管桩位置，正面基线控制的纵向偏位，侧面基线控制的横向偏位，操作时二台经纬仪和一台控制打桩标高的水准仪配合施工；D、捆绑、起吊钢管桩，在量测人员的配合下定位，打入到设计深度；E、在钢管上端切口，架设横梁并固定；10.5.4打桩顺序：为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，压桩顺序应单向进行，不能两侧往中间进行施工(关门桩)，避免地基土上溢使地表升高及部分桩身倾斜，保证群桩工作状态基本均匀并符合设计值。其进行垂直度、平面位置的检查。检查合格后方可进行接装。10.5.5临时支墩立柱安装：钢管桩基础施工完毕并逐个检查后，用吊车配合进行钢管支墩的连接。并用]20及]10槽钢设立剪刀撑。10.5.6贝雷桁架纵梁安装:贝雷桁架纵梁每排采用标准贝雷桁架，排与排之间采用连接片相连。贝雷桁架在地面上按单排单层拼装成型，采用一台25t汽车吊吊装就位，安装两排贝雷桁架后，及时安装贝雷桁架横向连接片，以保证贝雷桁架的横向稳定性。10.5.7钢管桩与承台、工字钢之间连接钢管桩底部连接采用螺丝连接，用710mm×710mm×12mm钢板与12根22的螺丝连接承预埋件，详见（支架布置图预埋件B）。钢管桩顶部开槽20cm深，32cm宽，在槽底面焊接6块5×8×lcm钢板，32工字钢安装完毕后，采用5cm宽8mm厚弧形钢板将工字钢与钢管桩之间焊接牢固。10.5.8贝雷梁施工边跨主梁共布置13列，采用两段6节标准贝雷片连接，在边跨中支点处采用加工“U型”螺栓连接成整体，在桥下拼装完毕后，二台25t汽车吊按2列一组吊运至设计位置。贝雷片与32b工字钢横向分派梁之间采用螺栓连接。贝雷梁支架用料数量表材料名称长度单位数量钢管桩φ610cm×12mm900m吨158.432b工字钢192m吨11.78321型贝雷梁120m吨246钢支撑48孔吨5.289木方方198十一、底板横肋贝雷梁顶横向分派梁(横肋)采用14cm×14cm木方，横梁及箱室变化处间距60cm，单根方木长度4.0m，木方与贝雷片顶以铁丝绑扎连接牢固。两侧翼板底横肋各采用单根l0×lOcm方木，间距60十二、底板纵肋纵肋顶铺设8cm×8cm方木作纵肋，底板两侧倒角l00cm范围及腹板纵肋间距20cm，其余部位40cm。纵肋与横肋之间采用铁钉固定牢固。十三、外模底模采用中间宽1.22m、两侧各2.44m宽18mm腹板采用1.22m宽、2.44m高18mm厚竹胶板拼装，模板外侧水平肋板采用8cm×8cm方木，间距30cm，靠底板阴角模板处间距适当加强。竖肋采用两根φ48x3.5无缝钢管并排布置，采用蝴蝶卡连无缝钢管作斜撑，每0.9m十四、翼板底碗口架施工立杆采用1.2m长LG-180型，顶杆采用0.9m和0.6m长两种规格(DG-60型和DG-90型)，横杆采用0.6m规格立杆横桥向间距0.6m，纵桥向间距0.6m，高度碗口支架为定型支架，安装时需拟定起始安装位置，根据现场测量数据计算出立杆底面标高，运用可调底托将立杆底面标高调平，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均。横向剪刀撑每隔2.7m十五、支架预压15.1预压方式采用编织袋装砂，每袋120Kg，砂袋堆码根据箱梁恒载形式分布，重量按所有结构施工荷载的120％考虑。15.2加载顺序为：两侧腹板对称加载，第一次加载50%，第二次加载100%，第三次加载至120%。卸荷载时要分层、对称进行，防止偏载，导致失稳破坏。在支架上浇注箱梁砼施工过程中和支架落架后，箱梁将产生一定的挠度，为使箱梁在落架后能获得设计的线型，需在施工阶段设立一定数值的预拱度。在支架经整架验收合格，底模板铺设完毕后进行支架预压，预压采用与梁体1.2倍重的砂袋进行。加载后天天观测一次，并做好记录，直到72小时累计下沉量小于1.0mm为止，卸载后再次测量标高。根据加载前和卸载后的标高计算支架的变形量（涉及地基的弹性变形），并以此设立预拱度。15.3测量：加载前在梁底模端头、1/2截面、1/4截面处设立观测面，每个断面设5个观测点（分别为翼板的左右，底板的左中右），具体设立：测量点用油漆作好标记，预压之前测量模板顶面标高，然后在此位置安设1.5M高的PVC管,以便观测每次加载后的标高变化值。每次预压完6h后进行观测，荷载加载完毕后，天天进行沉降观测，测出天天沉降量，当不在继续沉降后，卸荷，最后卸载完后再观测，算出弹性变形及非弹性变形。6#墩φ3.546#墩φ3.54观测点5.1M3.6M1/41/2观测点5.1M3.6M1/41/2箱梁沉降观测图

15.4施工注意事项：（1）所有使用的材料均要符合规定。（2）所有焊点要牢固，要逐个进行检查。（3）预压时要对称放置砂袋，以防偏压失衡。加载及卸载过程中要防止局部应力集中，导致模板产生不均匀变形。（4）预压完毕后根据预压结果与原先的预想设计相比较的情况，拟定支架的可靠度，并根据设计的预拱度，考虑支架结构现浇混凝土时的弹性变形，来设立支架的预拱度。15.5预拱度设计及箱梁底模标高调整（1）预拱度设计预拱度的设立考虑以下因素：梁体自重产生的弹性变形；支架销孔挠度、支架梁的弹性挠度；楔木压缩等非弹性变形。（2）箱梁底模标高拟定箱梁底模标高按下式拟定：H=h+y+s式中：H—底模施工标高h—梁底设计标高y—设计预拱度s—支架预压卸载后的回弹量十六、模板的调整及安装16.1根据预压观测数据，调整底模面板高程，采用在竹胶板与纵向10×lOcm方木之间加塞木楔，调整底板标高至设计线型，之后加密竹胶板与方木之间的射钉。16.2内模的制作及安装箱梁内模采用l5mm厚竹胶板制作，节长1.5～2.0m，腹板及上下倒角处竖肋采用5×8cm木楞，与竹胶板之间用铁钉连接，在加工场地内加工成整节后运至施工地点，吊车安放就位。内模支撑采用φ48mm×3.5mm无缝钢管配可调顶托，横向间距60cm，纵向间距l00cm，设3十七、安装支座和调平块17.1安装前准备支座垫石混凝土标号为C40，垫石顶面四角高差不大于2mm。支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径大于套筒直径60-80mm，深度大于锚栓长度50-70mm，预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm。支座安装前，工地检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接螺栓。凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。17.2吊装支座对准支座中心线与垫石中心线，用专用钢楔块楔入支座四角，找平支座底面调整到设计标高。在支座底面与支承垫石之间应留有20～30mm空隙，安装浇筑用模板。仔细检查支座中心位置及标高后，用铁路专业支座灌浆料。支座安装图见下图：此外，还要注意以下事项：安装支座的标高要符合设计规定，支座顶板、底板表面应水平，两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证两个方向的水平。安装时先将支座上、下支座板临时固定好相对位置，整体吊装支座十八、底、腹板钢筋绑扎及波纹管定位在模板上标出纵横向钢筋位置，钢筋绑扎由下至上顺序进行，波纹管定位在腹板钢筋固定后进行，波纹管采用井字型钢筋定位。安装前进行仔细的外观检查，位置准确、圆顺。定位网设立直线段50cm，曲线段不超过40cm，定位网钢筋采用φ12mm的Q235圆钢筋，净空尺寸大于波纹管2～3mm。定位网钢筋要焊接成型，并与梁体钢筋连接牢固。进浆管和出浆管在安装时防止忽然的折角，以保证压浆能顺利进行。靠近波纹管加工处不得作为焊接场地，以防止焊渣损伤波纹管。接头和缺陷在浇筑混凝土前进行检查和修补。波纹管须从梁端穿入定位网上的预留孔道中。制孔管安装完毕后，检查其位置是否对的，误差在规定范围内，管道曲线圆顺。十九、顶板钢筋绑扎内模安放并加固完毕后即绑扎顶板钢筋，绑扎中需保证钢筋定位准确、牢固、稳定，并准确设立伸缩缝、预埋钢筋和泄水孔管等各种预埋件。二十、混凝土施工本梁的混凝土施工先做中间跨，把中间跨的支墩、贝雷梁、模板、钢筋绑扎、钢绞线穿置，待混凝土的强度达成设计规定后再进行预应力张拉，最后注浆，完毕中跨整体工序后再做边跨，边跨整体工序完毕再进行浇注5#墩、8#墩的高墩。在梁体钢筋及模板安装就位并检查合格后，开始浇筑梁体混凝土。梁体混凝土灌筑采用混凝土泵车泵送入模，连续灌筑，一次成型。泵送时输送管路的起始水平段长度设为15m以上，除出口处采用软管外，输送管路其它部分均采用钢管。输送管路用支架、吊具牢固固定，且不得与模板或钢筋直接接触。泵送过程中，混凝土拌和物始终连续输送。高温或低温环境下输送管路分别采用湿帘或保温材料覆盖。其它作业遵循JGJ/T3064的规定。混凝土灌筑采用纵向分段、水平分层连续灌筑，由一端向另一端循序渐进的施工方法。灌筑厚度不得大于30cm。布料先从箱梁两侧腹板同步对称均匀进行，先灌筑腹板与底板结合处，然后将底板尚有空隙的部分补齐并及时抹平，再灌筑腹板，最后灌筑顶板。底板混凝土灌筑时，两台混凝土泵车分别从梁的一端两腹板沿腹板方向，边移动边灌筑混凝土。梁端两腹板混凝土灌筑时，采用同步对称灌筑腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，导致内模偏移或其它后果。当两腹板槽灌平后，开始灌筑桥面板混凝土。桥面混凝土也从一端开始，分段灌筑，每段2米，向另一端连续灌筑。灌筑两腹板梗斜处，为保证底板与腹板交接部位及其附近区域混凝土密实，将振动棒插入模板预留孔内，沿周边振捣。灌筑过程中，设专人检查模板、插入式振动器和钢筋，发现螺栓、支撑等松动及时拧紧和打牢。发现漏浆及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置对的。混凝土灌筑入模时下料均匀，与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行，每次振捣按混凝土所灌筑的部位使用相应区段上的振动器。梁体混凝土灌筑采用插入式高频振动棒振捣成型，梁体腹板、底板采用插入式振动，桥面混凝土用插入式振动辅以平板振动器振动。混凝土振捣时间，以混凝土表面不再下沉、没有气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，但亦不少于半分钟，注意总结经验，掌握最佳的振动时间。操作插入式振动棒时快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm)，每点振动时间约20s～30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50mm为宜。灌筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣。为达成混凝土外观质量规定，在侧模和底模上安装有高频振动器，当混凝土振捣密实后才启动，以保证脱模后梁体表面光滑平整。桥面板混凝土灌筑到设计标高后用平板振动抹平机及时赶压、抹平，保证排水坡度和平整度。收浆抹平执行两次，以防裂纹和不平整。灌筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固限度；检查所有模型紧固件是否拧紧、完好；模型接口是否有缝隙；所有振动器是否完好，附着式振动器安装螺栓是否已拧紧。在混凝土浇注过程中，随机取样制作混凝土强度及弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件分别从箱梁底板、腹板和顶板取样。试件要随梁体或在同样条件下振动成型。每浇筑一联梁取强度试件不得少于11组(1组作拆模依据，1组为预张拉依据，1组为初期张拉依据，4组为终张拉依据，4组标养)。每浇筑一联梁做弹性模量试件4组，一组用于初张，一组用于终张，一组为28天标养试件，一组为终张预留备用。试件制作完毕后，施工试件随梁养护，28天标准试件按标准养护办理。当现场养护结束试件脱模后，标养试件立即放入标养池内养护。施工用试件继续与梁体同条件养护，直到规定龄期或试压为止。混凝土入模前，由现场实验员对混凝土坍落度、含气量、温度进行具体准确的量测，达成规范规定后方可入模。砼采用集中拌和，搅拌运送车运送，泵车灌注。浇筑方向由低墩身处向高墩身方向进行，浇筑中水平分层、纵向分段、连续浇筑，插入式振捣棒振捣。浇筑中需严格控制梁顶标高，并对梁顶面抹平、压实、拉毛。二十一、混凝土养护砼浇筑完毕后及时凿出底板预留通气孔，用以调节梁内外温差，防止由于温差过大引起砼开裂。采用洒水与塑料膜覆盖养生相结合，连续养护时间14天以上。二十二、预应力施工初张拉应在梁体设计强度达成80%后进行。22.1张拉准备：22.1.1张拉设备配套标定，以拟定张拉压力表读数的关系曲线，标定张拉设备用的实验机或测力计精度，不得低于1%。张拉时混凝土的强度不能低于85%，混凝土的龄期不能小于5天，千斤顶通常选用YWC600型，油压表精确度±1.6%。张拉设备的标定期限，不能超过一个月或每使用200次。当发生下列情况之一时，要对张拉设备从新标定：（1）千斤顶通过拆卸修理；（2）千斤顶久置后从新使用；（3）压力表受过碰撞或出现失灵现象；（4）更换压力表；（5）张拉中预应力筋发生多根破短现象或张拉值误差较大；（6）监理工程师规定；（7）预制构件尺寸变化异常。22.1.20→初应力（0.2σcon）→控制应力σcon→持荷5分钟→锚固。22.1.3张拉过程中的张拉顺序要严格按设计文献中的规定进行张拉。钢绞线张拉顺序，遵循原则：预应力钢束张拉时应以梁中心线为轴左右对称张拉（附张拉顺序表）。张拉顺序及控制应力表张拉阶段张拉顺序钢束编号锚下控制应力（Mpa）初张拉12N693022N293032N793042N493052N8930终张拉12N5130222N3130234N1130242N7130252N2130262N8130272N4130282N6130222.1.4（1）张拉班组布置、人员安排及安全设立；（2）电力供应；（3）构件端头清理及钢绞线清理；（4）工具锚、限位板、千斤顶器等配备及设备配套工具检查、准备等。22.1.5（1）穿束架采用钢管脚手架搭设工作平台，平台宽度满足穿束规定。（2）钢绞线下料后，用铁丝绑扎成束，并编号放置。穿束时钢束前部安装锥帽，钢绞线吊装在工作平台上，然后由人工从梁的一端向另一端穿入。（3）注意事项：穿束架及工作平台搭设要牢固、稳定。钢绞线堆放时要垫起，不得损伤钢绞线。穿束时尽量保证钢束水平。小料长度要满足张拉规定。22.2预应力张拉：混凝土张拉试件强度和弹性模量达成规定规定后，方可进行箱梁预应力筋张拉。22.2.1（1）清理锚垫板及钢绞线表面；（2）安装锚环；（3）装夹片；（4）安装限位板。22.2.2（1）千斤顶安装就位；（2）套管打紧工具锚夹片。22.2.3千斤顶安装完毕后，由技术人员检查合格后开始预应力张拉。张拉力达成设计应力值20%时停泵，量测伸长值，并记录；然后继续张拉至设计应力值的100%时停泵，持荷5分钟后锚固。在预应力施工过程中严格控制钢绞线的张拉应力，并按张拉控制程序测量钢绞线伸长量，并与计算值及时比较，对箱室内的锯齿块张拉作业空间进行复核，发现异常立即停止。22.2.4（1）打开油缸的回压油回油锚固；（2）向千斤顶回油缸供油，活塞回程。22.3张拉伸长值校核：22.3.122.3.2伸长值校核是检查张拉工序成败的有效手段，预应力控制为主、伸长量控制为辅的双向控制已在预应力中普遍应用，若钢绞线控制应力已达成设计值，并实际量测伸长值在计算伸长值的±6%范围内，则认为合格。否则应暂停张拉，查明因素，在采用措施后，方可继续张拉。混凝土强度达成设计强度85%，采用千斤顶进行初张拉。混凝土强度以同条件养护的试件抗压结果为依据。22.4施工要点22.4.122.4.222.4.3操作千斤顶和量测伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作严格遵守操作规程。22.4.422.4.522.4.622.4.7二十三、孔道压浆、封锚23.1孔道压浆是为了保护预应力钢筋不锈蚀，并使预应力筋与构件混凝土有效的粘结，从而既能减轻梁端锚具的负荷，又能提高梁的承载能力、抗裂性能和耐久性。23.1.123.1.2为保证梁体的耐久性，压浆材料应采用经铁道部鉴定通过的高性能无收缩防腐灌浆剂。其技术指标应满足以下规定：（1）抗压强度大于55MPa，抗折强度大于10MPa；（2）凝结时间：初凝大于1小时，终凝小于24小时；（3）静置条件泌水率：3小时小于0.1%，21小时为0，毛细泌水率：3小时小于0.1%；（4）压力泌水指标：0.14MPa下，最大泌水率不大于6%；（5）流动度：出机流动度不大于25秒，30分钟后流动度不大于30秒；（6）28天限制膨胀率0-0.1%；（7）充盈度：无肉眼可见水囊，无直径大于3mm的气囊；（8）具有机渗透迁移性无锈剂（严禁使用亚硝酸盐或铬酸盐等成分的阻锈剂）。23.1.3预应力张拉后，要在24h完毕孔道压浆，通过铁丝筛的水泥浆用压浆机从一端压浆，当另一端冒出浓浆，稠度达成注浆端水泥浆稠度后，关闭出口阀门继续加压，压力控制在0.5—0.6Mpa，压力连续至少2分钟，然后关闭阀门。压浆工作要在一次作业中连续完毕。管道压浆示意图23.2施工要点23.2.123.2.223.2.323.2.423.2.523.2.6浆从搅拌至压入孔道内的间歇时间≯23.2.723.2.8对于由于延迟使用所导致的流动度减少的水泥浆，不得通过加水来增长其流动度。23.2.923.2.10封锚为提高结构的耐久性，梁体封锚采用锚穴方式，以减小封锚混凝土体积。封锚前应对锚槽进行凿毛解决，并运用焊在锚板上的钢筋与封锚钢筋网绑扎在一起，以保证封锚端混凝土与梁体混凝土连为一体，封锚后应进行防水解决，锚槽外侧涂刷防水材料。二十四、模板及支架拆除在梁体砼强度达成90%后，拆除模板和支架，卸架拆模顺序:先内模再两侧翼缘板侧模，最后底模，从跨中向支点方向对称分级拆除支架底模。具体操作：先松承托，分二到三次逐渐拧松螺杆，待支架与梁体基本脱离后再拆除支架，避免对梁体产生过大振动。钢管支撑二十五、施工工艺钢管支撑25.1、桥面系铺装施工工艺流程见下图。配制涂料配制涂料涂刷涂料粘贴防水卷材防水卷材封边施工保护层检查、验收桥面基层清理检查、验收桥面系铺装施工工艺框图25.2施工方法铁路桥面系工程重要有防水层、桥面铺装层、电缆槽、声屏障、接触网支柱基础等。桥梁附属重要有锥体护坡。25.3桥面铺装层25.3.1防水层、保护层施工为使桥面排水畅通，桥面设立2.0%人字排水坡。箱梁外侧悬臂板下缘设立滴水槽，在挡碴墙内每隔1.0m设立一个PE排水管，采用直排方式排水。防水层、保护层和伸缩缝进场材料按批次进行验收，并按现行国家标准作性能检查，原材料的品种、规格、性能等必须符合铁道部颁布的有关铁路桥梁混凝土桥面防水层、伸缩装置的有关规定及设计规定。防水层铺设前应采用高压风枪清除基层面灰尘。防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设。防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，先行纵向搭接，在进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。聚合物防水涂料应均匀涂刷于基层表面。不得使用风扇或类似工具来缩短干燥时间。涂刷后24h内须防止霜冻、雨淋及暴晒。防水层干固后方可作保护层。混凝土保护层施工时，其施工用品、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。混凝土保护层浇筑完毕后，应保水养护，以免失水过快。自然养护时，桥面采用土工布覆盖，并在上面覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充足潮湿。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不少于28天；当环境相对湿度大于60%时，自然养护不少于14天。25.3.2挡碴墙、电缆槽梁上预埋遮板、挡碴墙、边墙及竖墙钢筋，位置应准确，浇筑成型后表面不得有宽度在0.2mm以上裂缝。两挡碴墙内侧净距及外形尺寸应满足设计规定。电缆槽及接触网支柱基座设立位置必须满足设计规定。25.3.3人行道、遮板、栏杆、避车台栏杆扶手高度应保持一致，用10m线量矢度不得大于10mm，双侧人行道栏杆内侧间距满足设计规定。人行道步行板的施工必须符合设计规定，铺设齐全、稳固、无损坏、板间空隙均匀一致。在梁端和跨中均设避车台，并按工点规定两侧交错设立。25.3.4通风孔施工在箱梁两侧腹板上设立直径100mm的通风孔，距底板底面250cm，纵向间距2m左右。若通风孔与预应力管道位置干扰，可适当移动通风孔位置，并保证预应力钢筋的保护层大于1倍预应力管道直径，并在通风孔处增设直径170mm的钢筋环。25.3.5梁底泄水孔为保证箱内排水的需要，应在底板设立直径90mm的泄水孔，在灌注梁底混凝土时，应在底板上表面根据泄水孔位置设立一定的汇水坡，避免箱内积水。靠近梁端底板变厚处也设立泄水孔，泄水孔处注意防水解决。25.3.6梁端伸缩缝施工伸缩缝是铁路桥梁的重要组成部分，其重要功能是满足梁端各向位移规定、集水、排水及防止水对梁端及下部结构的侵蚀。本连续梁采用耐候钢伸缩缝2道，在连续梁两端预留槽口，施工时注意按规定预埋梁顶预埋件。25.3.7震落梁预埋钢板的安装在梁体浇筑时，将焊接有套筒及锚固的钢板预埋在梁体的相应位置，梁体浇筑完毕后将焊接成型的防落梁挡块通过螺栓安装于梁体底部。防落梁挡块与垫石之间的空隙应增长硬木调整垫块。25.4桥梁附属锥体护坡的放样用支距法；锥体填土应按标高及坡度填足，待沉落稳定后方可砌筑；砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土局限性，边砌石边补填土。护坡拉线时，坡顶应预先放高2～4cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度应符合规定；护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走；砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后要按规定做碎石垫层，护坡与路肩或地面连接必须平顺，便于排水。护锥片石用挤浆法分层砌筑，砌块间灰缝互相错开，灰缝饱满，插捣密实。片石勾缝横平竖直，分格均匀美观。二十六、雨季施工保证措施雨季施工重要以防止为主，采用防雨措施及加强排水手段，保证雨季正常进行施工，不受季节性气候的影响。对深基础施工中易出现的基坑坍塌、桩孔灌水易出现的边坡冲刷、浸泡、含水量过大等问题，采用以排为主，防、排、堵结合。26.1雨季施工准备措施26.1.1重要现场管理人员采用无线通讯工具预订气象预报，以利安排施工，做好防止工作。26.1.2对施工现场及构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周邻地面水倒流进入场内。26.1.3现场进出的重要运送道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。26.2机电设备及材料的防护措施26.2.1机电设备的电闸箱或开关采用进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。26.2.2对水泥、钢材等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采用进库存放或垫高覆盖保护措施。26.3基础工程雨季施工措施26.3.1基坑设立排水沟和集水坑，并配以抽水机将积水排出到基坑以外。26.3.2挖基弃土远离基坑边沿，减轻基坑顶的荷载。26.3.3对紧邻基坑边沿的建筑物，设立观测桩，随时观测建筑物的变化情况，一旦发生异常，采用坑壁加固或回填措施，重新拟定施工及防护方案。26.4砼雨季施工措施26.4.1砼在开始拌合以前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少用水量。26.4.2现场备足覆盖材料，要保证已喷脱模剂的模型板和浇灌砼不被雨水冲刷。二十七、冬季施工保证措施自室外平均气温连续五天低于+5℃的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于+5当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，采用冬季施措本标段工程冬季施工根据不同项目采用如下措施：27.1钻孔桩施工(1)选用功率储备足够、具有高原低温冷起动性能、可靠性高且便于维护检修的钻孔设备。(2)车架、冲击部件、弹簧、传动部件等部件除满足强度规定外，同时考虑低温条件下冲击韧性和脆性。(3)操作室具有保温采暖性能。(4)加强对施工机械、设备的维修保养，保证施工机械化作业连续进行。27.2墩台身施工(1)模板设立保温层。(2)实体墩台身混凝土浇筑完毕后，先覆盖一层塑料薄膜，然后加盖保温材料。(3)现浇梁施工时，尽量缩短浇筑时间,浇筑完毕后表面加设保温材料。27.3混凝土运送混凝土运送时采用防寒保温措施，并尽量缩短运送时间，减少中间倒运。27.4混凝土浇筑拌合水及骨料最高温度（℃）序号项目拌合水骨料1低于强度等级42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥80602不低于强度等级42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 6040(1)混凝土运至浇筑地点，尽快浇筑，减少热损失。一旦混凝土从运送到浇筑过程中发生冻结现象时，在浇筑前进行人工二次加热拌合。(2)低温浇筑时，如无法一次浇筑完毕而需留置施工缝时，在结构剪力较小且便于施工部位留置。(3)在施工缝处继续浇筑混凝土时，除进行常规解决外，还得使接缝处原混凝土温度高于2℃27.5混凝土养护、拆模(1)混凝土浇筑完毕后，当室外最低温度高于-10℃a.混凝土浇筑过程中及浇筑完毕后，进行保温防寒解决，具体措施进行热工计算后拟定，特别是在结构的边棱隅角加强覆盖保温。b.所采用的保温措施，应使混凝土的温度在下降到0℃c.不得放水养护。(2)假如蓄热养护达不到规定期，采用外部热源加热法养护，同时注意水泥的适应性并保证适当的预养时间。(3)混凝土拆模强度符合设计规定，并达成相应的抗冻强度后，方可拆模。(4)当混凝土与环境的温差在10℃以上，15(5)采用外部热源养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，待混凝土冷却到5二十八、创优规划及质量保证措施28.1创优规划28.1.1创优目的本桥作为我局邯黄线优质样板工程组织施工。28.1.2创优保证体系成立以项目经理为首的创优领导小组，从质量、工期、安全、成本、文明施工、技术资料管理六个方面，狠抓工程创优工作，形成自上而下的创优网络。创优保证体系如图示。28.1.3创优目的管理按照创优规定，制定创优目的管理图，将全优工程的各项目的值分解到各部门和单位。各部门和单位据此狠抓贯彻，项目部重要负责人不定期检查目的的兑现情况，分析偏差，及时采用纠偏措施。创优目的管理见创优目的管理图。以ISO9001质量管理体系标准为指导，认真贯彻执行中铁二十二局集团有限公司质量方针。28.2质量管理机构建立由项目经理挂帅和总工程师、副经理、质检负责人员参与组成的经理部质量管理领导小组，领导和组织实行本项目质量管理、兑现本项目质量目的；项目经理部质量管理领导小组是负责范围内工程质量管理的实行组织机构，领导和组织项目队质量领导小组、质量自检小组和各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。安全质量部是整个项目实行过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。28.3质量保证体系为保证本项目顺利实行和兑现规定的工程质量目的，根据ISO9001质量管理体系标准和我经理部质量管理体系文献规定，结合我经理部以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系。28.4质量保证措施28.4.1质量技术保证措施开工前对大桥建立平面控制网，对整座桥进行控制测量，保证桥梁位置及几何尺寸对的。明挖基础开挖完毕后及时进行基底解决，及早封闭基底，缩短基坑暴露时间。桥梁孔桩施工完毕后7天即采用超声波进行无损检测，检测合格后方进入下道工序。桥梁墩台身模型采用定型钢模和木模内贴PVC板相结合的方式，保证砼表面光洁、平整。路桥过渡段路基在桥台施工完毕后与一般路堤一起填筑，保证过渡段与相邻段路基沉降一致。路桥过渡段填料根据设计选用级配良好、有较大硬度、能充足压实的碎石或砂砾石。填筑级配碎（砾）石时严格按规定分层压实每层须经检测密实度合格后才填筑下一层。28.4.2思想教育保证措施开工前，一方面组织本项目施工队伍的重要人员及职能部门负责人前往公司内部质量管理和工程创优先进工地参观学习，吸取成功的管理经验和学习新工艺及操作方法；另一方面是分层次、分专业向项目管理和操作人员解剖、分析以往在质量方面存在的问题，找出因素，商定控制措施及解决办法，从正反两方面强化参战员工，特别是管理层的质量意识和管理水平。开工后15天以内，即组织本项目所有员工学习业主对本项目的质量规定和我公司在投标文献中对质量作出的承诺，以及公司有关质量管理的各种规章制度，统一参战员工的思想并明确创优规划目的和措施。28.4.3技术管理保证措施①.实行以总工程师为首的经理部、项目队两级技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确、责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的规定，以此保证工程质量创优。②.认真编制施工组织设计运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法，在周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制切实可行的实行性施工组织设计，并报业主及监理工程师批准。在严格按网络计划组织实行的同时，实行动态管理，根据变化的情况及时作出必要的调整，使整个施工过程时时处在受控状态。认真编制施工技术方案。分单项工程由其技术负责人牵头，在本项目投标文献的基础上，根据深化的现场调查，提出两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、比选、优化，最后拟定方案，报业主及监理工程师批准后实行。③.做好施工前的技术准备工作组织图纸会审。认真核对设计文献和图纸资料，切实领略设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。认真进行技术交底。图纸会审后，由经理部和项目队的总工程师、工程部长、项目队技术主管、工点技术人员逐级进行书面及口头技术交底，保证作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。测量放样。一方面由经理部精测组对整个标段进行复测,并对大桥进行控制测量，再将控制点位交由项目队进行施工放样。关键部位的放样由项目队测量组施测后报请经理部精测组进行复核，再用于施工。抓好技术资料管理。施工过程做好《工程日记》具体记录，各种原始资料收集齐全，用于组织施工、编制竣工文献和施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下基础。28.4.4施工管理保证措施①.施工准备阶段从经理部、项目队直到作业班组，根据本投标文献制定的质量目的和各项保证措施，分层次制订所有或单项工程的创优规划和更为具体的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。本项目开工所必须的各种条件，涉及劳动力、材料、机械设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备、施工组织设计编制以及测量放线均由经理部统一组织、安排，保证满足质量创优的规定。明确质量攻关项目，组建质量QC小组进行质量攻关。设立工地实验室，配备具有资质的实验人员和通过计量检定、满足测试精度和测试范围的仪器设备，以保证工程实验和检测的需要。制定操作工艺标准，以保证工程施工达成标准化作业。②施工实行阶段控制源头，把住材料采购关。按照公司质量管理体系文献规定，从物资采购、供应商提供产品、产品标记和可追溯性、不合格产品控制、纠正和防止以及质量记录等六个环节进行控制。各种材料到达工地后必须进行验收，投入使用前必须按规定进行检测。搞好技术交底，坚持按章操作，每道工序开始前都进行具体的技术交底，交清设计意图、《规范》规定及质量标准和操作工艺，作业人员必须严格按照技术交底的规定和标准施作。严格监督管理，把好实验检测关。按照施工规范和实验规程，做好施工前、施工中和施工后的各项实验检测，保证满足设计和规范规定，按照过程监督检查的规定，对每道工序对照质量标准进行检查验收，达不到标准的坚决推倒重做。大力推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术，提高工程质量。③工程竣工验收阶段单位工程竣工后，由经理部组织工程部、安质部、项目队等相关人员进行自验，严格按照《验标》进行评估，只有通过自验达成优良标准的工程方才邀请业主及监理工程师检查验收；凡是未通过自验有少数缺陷的，在征得监理工程师的批准后限期整修完毕，直到达成《验标》评估规定。分单位工程施工完毕后即组织全标段的自验，对照《验标》提出整改、修饰措施，限期解决完毕，达成全段创优标准，保证一次性通过业主和使用单位的验收。作好竣工资料的收集整理和编制工作，单位工程竣工后一月内提交达成业主及监理工程师规定的竣工文献，作到外业、内业同步完毕。④施工过程监督及检查建立健全经理部监督检查和项目队自检的质量监督检查制度，强化以专职质检工程师为核心的工程质量监察系统，选拔坚持原则、不循私情、秉公办事的人员担任各级专、兼职质量检查人员，保证和维护其权威性。实行工序质量考核负责制，上道工序必须经检查验收满足相关的质量标准并经监理工程师签认后方可转入下道工序的实行。对混凝土工程等关键工序项目，实行全过程旁站监督，所有施工必须置于质检人员的现场监督之下。积极配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师的决定，共同把好质量关，联合创优。28.4.5制度管理保证措施本项目施工的全过程，始终坚持贯彻执行工程质量管理的九项制度。即：工程测量双检复检制度、隐蔽工程检查签认制度、质量责任挂牌制度、质量评选奖罚制度、定期质量检查制度、质量情况报告制度、质量签证制度、关键部位、重点工序的旁站监督制度、样板工程引路制度。经理部与架子队签订质量包保责任状，以保证质量目的兑现。质量评选每月一考核，季度一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。项目队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，使工程质量在工资分派上占重要的份额，充足体现质量上的重奖重罚，优质优价。视优良为合格，不是优良不合格。建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的项目队、班组和在工程质量方面做出成绩的个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，对工程质量差的项目队负责人予以撤换，以示鞭策。二十九、工期保证措施29.1工期目的大浪淀排水渠大桥计划开工日期2023年7月15日，计划竣工日期2023年11月15日29.2工期保证措施“时间就是效益，工期就是信誉”，为使该项目能按协议工期完毕，尽早发挥投资效益，我单位重要采用下列措施：29.2.1指挥机构及时到位为加快本协议的实行，我集团公司已成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责协议履行及协调联络。经理部重要成员已经所有到位，并已投入项目施工生产管理。29.2.2施工力量迅速进点实行本桥的施工队伍已经到场。配置机械设备已到位并经调试合格，保证主体工程及时开工。29.2.3施工准备抓早抓紧已完毕本桥的图纸复核，编制实行性施工组织设计，贯彻重大施工方案，并做好技术交底工作，防止一切质量事故。积极配合甲方及有关单位办理征地手续，积极疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中碰到问题影响进度时，将统筹安排，见缝插针，及时调整，保证总体工期。29.2.4建立高效指挥系统建立从经理部到各施工单位的高效指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地解决影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制订措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。29.2.5实行网络控制技术实行短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，拟定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实行自始至终处在受控状态。29.2.6强化施工劳动管理强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。29.2.7执行责任成本管理实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完毕工作量挂钩，做到多劳多得，最大限度调动单位、个人的积极性和发明性。29.2.8加强机械检修保养工作切实做好机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用配件，保证机械正常运转，对重要工序储备一定的备用机械。29.2.9资金保证我单位已垫付一定的资金，以保证工程前期施工准备的快速进行。29.2.10技术保证①以施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化设计，为实现工期目的提供更加科学、合理和有序的施工组织方案。②对也许影响工期的连续梁工程或工序施工方案和方法，组织技术攻关，进行超前研究，及时提出能保证工期的有效措施。③根据制定的网络施工实行计划，编制分季和分月进度计划安排，当因环境条件变化而影响计划完毕时，运用网络技术，采用管理、技术、经济等措施，及时纠偏，使施工进度满足计划规定。④每月提供材料计划，根据施工进度计划规定，提前做好材料准备，特别是受季节影响的砂石料，在洪水前充足备足。⑤加强工序质量监控，严格按施工程序操作，隐蔽工程必须经监理工程师检查认可后才干进行后序施工，防止因质量事故影响工期。⑥人员组织合理，钻孔桩采用两班制作业，保证工作面24小时无空档。三十、安全保证措施30.1安全目的、安全管理重点(1)安全目的：杜绝责任行车事故；杜绝责任行车险性事故；杜绝职工因工责任死亡事故，严防重大爆炸、火灾、机械设备和交通事故，年度重伤率控制在0.5‰以下，防范职业病的发生，保证施工安全，保证公路交通安全。(2)安全管理重点：本桥6#墩、7#墩位于水中，施工平台的整体位于水中，因此我们成立观测小组，由6名成员组成，白天3人，夜间3人，重要观测钢管桩沉降情况，方木铺设有没有松动，防护人员4名，24小时轮流值班。6#墩、7#墩承台施工时，下基坑作业只允许2名工人，在基坑壁上放置4道爬梯，以免意外。钢结构施工平台外侧需要加装防护栏，以保证施工人员的人身安全。安全管理重点是防止施工过程中有机械侵线及落物，对道路行车安全导致威胁。30.2安全组织机构及安全职责作业队经理：作业队经理：李承刚工长：刘汝良安质部长：王寿强钢板桩施工班组钢筋施工班组模板施工班组砼施工班组预应力施工班组安全组织机构30.2.1重要人员安全职责30.2.1.1工区经理安全职责(1)工区经理是本工区的安全第一负责人，代表单位主管领导行使工区施工的安全管理，对工区施工安全负全面责任；(2)在组织工区施工过程中贯彻执行安全生产有关法规、政策及规章制度，规划工区施工现场安全标准工地建设工作；(3)组织制定修改并颁发工区安全管理办法、安全防护措施，并监督实行；(4)规划工区开展安全教育、评选、检查活动，分析安全形势，召开工区安全会议，实行安全奖惩办法；(5)按规定拨付工区安全技术措施经费，改善现场劳动条件，完善安全防护措施，治理事故隐患。30.2.1.2安全工程师职责(1)经常进一步施工作业现场，掌握安全动态，提出整改意见，制止违章作业和违章指挥。遇有险情或危及人身安全时，有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区，并立即报告给有关领导解决。(2)负责制订安全生产管理办法，督促或协助有关部门制订安全技术规则，安全操作细则、施工安全措施，负责向作业工班进行安全技术交底，并监督检查执行情况。(3)坚持“三同时”的原则，在编制施工组织设计、施工方案、施工作业计划时，必须同时制订安全措施计划。30.2.1.3专职安全员职责(1)进一步施工作业现场，制止违章作业和违章指挥。遇有险情或危及人身安全时，有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区，并立即报告给有关领导解决。(2)对违反安全管理规定的个人或单位下发安全问题通单，并限期整改，对不服从命令的单位或个人依规进行处罚。(3)如实填写安全日记及相关的安全内业资料。30.3安全保证30.3.1组织保证措施⑴、健全各级安全组织建立以项目部经理负责的安全保证体系，项目经理部建立安全领导小组，作业队设专职安监（全）员、工班设安全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充足发挥安监员、安全员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患，工地设保健站。⑵、加强安全教育，提高全员安全意识A、认真执行《国营建筑公司安全生产工作条例》，进一步开展安全预想防止活动，结合工程特点制定各专业、分部与分项施工作业安全技术措施和岗位安全责任制。B、坚持定期和经常安全检查制度，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。C、施工人员经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗，未经培训，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。特殊作业人员必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。D、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。执行集团公司各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改措施、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓贯彻，使全体施工人员有章可循、有法可依。E、认真实行标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严厉劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。30.3.2临时用电安全措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和本地供电局的有关安全运营规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。电动设备集中使用的场合，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实行。在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与架空线路垂直距离必须符合规范规定，任何情况下不小于6米。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据本地规定作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计规定安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其别人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，严禁用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，采用增长接地深度、增长高效降阻剂等降阻手段。变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场合每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备天天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运营。30.3.3安全保证措施结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按职业安全健康管理体系运营。为本工程建立施工安全保证体系见下图。30.4组织保证建立健全安全管理体系，建立以项目经理为首的安全组织机构，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上保证安全体系的有效运营。项目经理部安质部设安全监察、检查工程师，各施工队设专职安全员，各作业工班设兼职安全员，形成系统的安全管理、检查、监督组织机构。安全组织机构设立见下图。为加强对本工程施工安全管理工作的领导，项目经理部设施工安全领导小组。工程安全领导小组设立见下图。安质部质安质部质安全组织机构框图安全生产保证体系思想保证安全生产保证体系思想保证制度保证提高全员安全意识各项安全生产制度实现安全目的无重大施工安全事故；无重大道路交通责任事故；无重大火灾事故；无铁路既有线行车险性及以上事故。施工安全技术规程教育组织保证安全生产领导小组安全工程师专业工程师专职安全员兼职安全员安全教育三工教学安全活动日工种安全操作规程安全考核评选制度安全标准工地制度生产安全检查制度安全生产责任制度经济保证安全生产承包责任制经济兑现责任考核项目经理各施工队长30.5思想保证工程开工前，对所有参与工程施工人员进行安全生产教育，组织学习有关施工安全的各项管理办法、规定等。施工负责人需具有必须的施工安全素质，安全员、防护员、爆破员和工班长必须通过培训考试合格后，持证上岗。同时，在施工过程中，结合开展安全活动日和三工教学活动，坚持每周不少于2h的安全教育，由安全工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课，从思想上提高全员的安全意识。30.6安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任贯彻到人。有明确的安全指标和涉及奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定受罚外，还将扣除安全风险抵押金。30.7特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306—85)进行安全教育、考核、复验，通过培训考试合格，获取操作证者才干持证上岗。对已取得上岗证者，进行登记存档，名册齐全。操作证按期复审，不超期使用。30.8施工方案逐级审批制度所有项目在开工前，逐级上报施工方案，涉及施工组织指挥人员的资历、能力以及施工组织方案、安全保证措施。施工方案经监理、业主的逐级审核和审查，并逐级签认最后经业主批准后方可开工。对于脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。30.9安全技术措施制度项目经理部、施工队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。30.10安全生产检查制度30.10.1开工前的安全检查。重要内容涉及：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合规定，施工人员是否通过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。30.10.2定期安全生产检查：每月组织安全生产检查，积极配合上级进行专项和重点检查，班组每日进行自检、互检、交接班检查。30.10.3经常性的安全检查：安检工程师、安全员平常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高处作业、龙门架等。30.10.4专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。30.10.5贯彻好季节性、节假日安全生产专项检查制度。30.11安全生产报告制度按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。30.12安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和本地劳动部门、检察机关，并及时告知业主。30.13安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前制定具体可行的安全防护措施和实行细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规程，关键工序技术人员、安全员需跟班作业，现场监督。30.14安全评选制度班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，有考核措施。30.15岗前培训、定期考核制度提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。30.16定人、定机、定岗制度保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。30.17岗位责任制度使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包维修、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。30.18持证上岗制度机械作业人员必须通过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。30.19交接班制度交接内容有机械运转记录、完毕任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。30.20安全协议制度临近既有线施工开工前，与铁路设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书明确双方的责任和义务、施工责任和期限、安全防范内容和措施、结合安全分工、发生安全事故的处罚办法等。30.21安全经济奖惩制度推广实行安全风险抵押金制度，对全体职工，涉及项目经理、施工队长等第一负责人，特别是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗解决。30.22现场安全管理措施30.22.1制定适合本项工程且具有可操作性的各项规章制度，为安全生产提供一整套行之有效的行为规范和作业制度，使安全工作有章可循，有法可依。30.22.2组织全体干部职工认真学习施工安全的各项规章制度，加强劳动纪律、作业标准、施工程序教育培训，所有人员必须经考试合格方准上岗操作。30.22.3加强安全防护工作，既有线施工中严格按照调度命令批准的时间、施工方案和安全措施进行施工，不擅自变更方案，扩大范围和延长施工时间。同时，将提取一定安全措施经费并全额投入到安全生产方面，以增强防止事故的能力。30.22.4大力推动安全标准工地建设，以贯彻实行ISO9001：2023标准为载体，以施工现场作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，消灭违章操作、违章指挥、违反劳动纪律现象，不断提高职工素质，最大限度地减少事故的发生。30.22.5认真搞好安全检查，在搞好平常安全自查的基础上，项目经理部每月对各工点进行一次全面的安全检查，重要查安全措施的贯彻情况，查事故苗头，查安全隐患，查现场作业纪律，查监控与管理。对发现的问题，都按“三不放过”的原则，查明责任，分析因素，制定纠正和防止措施，并跟踪验证，重要问题立即停止作业，防止问题延伸，杜绝事故的发生；在各种检查评选活动中，严格执行“安全一票否决权”制度。30.22.6对全体职工实行不间断的安全教育，彻底清除个别职工在顺利情况下出现的麻痹、侥幸心理。此外，还将结合现场实际，对非正常情况下的安全知识和技能进行培训，不断提高全体职工的安全意识。30.22.7推广实行安全风险抵押金制度，对全体职工特别安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗解决。30.22.8加强劳动安全管理，保证人身安全，各级管理者要遵守施工生产的客观规律，组织管理生产严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产要同时布置安全工作；施工中严格按规程操作，实行标准化作业，杜绝人身伤亡事故。30.23桥梁下部结构施工桥梁下部结构施工中的特殊工种人员，通过安全技术培训，经考试取得合格证后，方可上岗工作。其别人员也进行安全培训和考核。桩基钻孔过程派专人随时对钻机机具进行检查和维修。卷扬机卷拉钢丝绳时，施工人员在其上不能跨越，同时卷筒上的钢丝绳不放完，至少保存三圈，卷扬机钢丝绳断丝超过5％时及时更换。钻孔灌注桩基础施工时，严格遵守操作规程，随时检查钻机的运转情况及钢丝绳的磨损及断丝情况，防止卡钻、掉钻，加强钻孔设备的检查、维修和保养，保证钻机安全运营。桥墩施工使用的脚手架及工作平台，均采用封闭栏杆式，施工平台上荷载放置均匀、对称，不得超过其设计荷载。施工人员“绳、带、帽”齐全，墩台上下不得重叠作业。拆除模板时，按规定程序进行，先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳有足够长度。施工人员与拆下的模板之间，保持一定的安全距离。砌筑桥台护坡时，采用马凳及跳板配合施工。马凳摆放牢固，跳板的搭设符合规定。砌筑时按施工安全操作规程办理。30.24预制梁预应力施工预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内不能动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，导致钢绞线在张拉时断裂伤人。夹片、锚具