GDEO小车轨道精调的使用方法演示文稿

GDEO小车轨道精调的使用方法演示文稿目前一页\总数十六页\编于十三点设备长轨精调测量设备组成(1)硬件:全站仪(TrimbleS8/LeicaTPS1200,TS30)

GEDOCE小车

TSC2控制器

棱镜等配件(2)软件:GEDOOffice–线路数据编辑软件

GEDOCE–数据测量软件

GEDOCalc–数据图形报表输出软件

GEDOLRA–长轨精调分析软件目前二页\总数十六页\编于十三点硬件：Trimble全站仪Gedo小车

TrimbleTSC2控制器目前三页\总数十六页\编于十三点软件:GEDOOffice内业数据编辑软件GEDOCalc内业数据处理软件GEDOCE外业数据采集软件GEDOLRA长轨精调软件目前四页\总数十六页\编于十三点轨道精调流程图目前五页\总数十六页\编于十三点前期数据准备工作●根据设计院提供的曲线要素通过GEDOOffice软件(线路参数编辑软件)编辑成三个文件,分别为中线、坡度、超高●整理CPⅢ数据并保存为*.csv逗号分界符格式●把以上数据文件拷贝到TSC2手簿控制器中指定的文件夹内目前六页\总数十六页\编于十三点精调前仪器的校正●全站仪的校正①校正全站仪的补偿器②校正全站仪的视准轴与横轴倾角③校正全站仪的自动锁定照准●GEDO轨道精调小车传感器的校正①通过参考值来校正小车②通过全站仪测量来校正小车目前七页\总数十六页\编于十三点轨道精调测量●架设全站仪,通过CPⅢ控制网自由建站●正确摆放轨道精调小车和全站仪●确定工作方向目前八页\总数十六页\编于十三点GedoOffice内业编辑软件GedoOffice可随意安装不需要使用加密狗，可编辑线路的各种数据点击文件-新建线路-打开编辑的线路文件-保存-另存-导出-水平定线*点tdt格式垂直定线*点hdt格式超高*vdt格式完成后可导入手簿中以备使用，Gedo

Office内业过程（水平）：编辑点增加-输入第一点坐标方位角-输入缓和曲线长度-缓和曲线的起始半径（起点半径R=0、始点半径为圆曲线半径）-输入圆曲线半径长度-圆曲线半径-缓和曲线长度（始点半径为圆曲线半径、起点半径R=0），直线只需要长度。注意：最后软件默认为曲线，如果最好没有曲线，可延伸至曲线，或假定一条曲线，软件才能默认，保存*.tdt格式,输入名称垂直定线与水平定线基本一致，要包括平面里程变坡点超高主要输入里程-钢轨超高-倾斜类型-起点里程要与平曲线里程对应上，HZ、HY、YH、ZY的各部里程

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目前九页\总数十六页\编于十三点GEDO外业数据采集过程目前十页\总数十六页\编于十三点GEDO外业数据采集过程（1）首先使用手簿点击文件-新建或更改文件（2）手簿点击仪器-选择仪器（Trimbles系列s8或s6）（3）通过手簿连接仪器（使用电台连接）注：连接后在以后测量将自动默认。（4）手簿点击测量-连接全站仪（连接后右方会出现仪器小图标）点击图标选择仪器调平（5）手簿点击测量-自由设站（也就是我们所说的后方交汇）仪器高为0，选择任意两点进行测量。注：中误差1mm以内为合格。（6）连接小车-手簿选择开始-Setting第三页的蓝牙NEXT进行配对（密码为1234）使用输出端口点击OK。（7）小车校准-手簿点击配置-校准标定-主要使用参考值（使用道尺测数进行对比）及全站仪校准小车倾斜传感器（通过调转小车校准）与轨距传感器（通过调换棱镜校准）（8）点击手簿测量-开始测量-选择棱镜位置-小车固定站-里程方向（大里程还是小里程）（9）测量完毕-返回-文件-数据导出（文件格式选择gedo格式）小数点为（，；）目前十一页\总数十六页\编于十三点

GEDO外业数据采集过程图片目前十二页\总数十六页\编于十三点GEDOCalc与GEDOlra内业处理过程测量完成后进入内业处理，点击配置-项目属性（以根为单位轨间距0.625、轨距1435mm）小数点为，分隔符为；-限差设置为默认-短弦30m长弦300m-检核点为扣件中心6.5公分可以放大10~20公分，以10公分为准，长弦300m检核点150m检查一次。重叠区为默认15根，高铁搭接6~10根，两测站偏差为10公分可放大，同一测站与理论点位置偏差为10公分不改，搭接时误差平面5mm，高程5mm可改为2mm，0.625可往小改点击接受-新建项目-项目存储路径（桌面）导入手簿数据，蓝白颜色为合格，绿色为点间距过大，黄色为正常的-项目属性把0.1改为0.2点接受导出*.csv格式，计算偏差表出图实量、设计轨道精调参数里程从小到大导向轨从小到大定左右，弦长30m、300m，数据读取DTKM数据超高变化率0.25轨矩变化率0.25轨距为1mm设好后点确定，然后进入模拟精调。用局部图，左为正右为负调轨调一根基本轨，另一根使用道尺，超高调一根基本轨，另一根使用道尺。目前十三页\总数十六页\编于十三点总体流程1、室内编辑线型数据。（平面、竖曲线、超高）。2、将线型文件点CPIII文件导入手薄软件中。3、外业架设全站仪、连接、调平。4、进入GEDOCE建立任务文件，并查看线型关联情况。加载CPIII数据。5、建站（后方交会）。6、校准小车。7、开始测量（换站）。8、数据从软件中导出到手薄。9、导入GEDOCE预处理（提交报表文件）。10、导入GEDOLRA软件进行室内长轨模拟精调。目前十四页\总数十六页\编于十三点小车使用的注意事项：1、内业数据编辑必须正确（gedooffice）错误时会提示：undefanedenorexiscalaulition轴线编辑错误。平曲线：最后一点里程坐标误差在2mm以内。竖曲线：图纸坡度与输入坡度一致就可以了。超高输入正确就可以。2、现场CPIII棱镜面尽量朝向全站仪，否则会产生0.2—0.4的误差，建站误差要控制在+1、-1mm以内。3、全站仪架设与小车棱镜在同一面轨面，尽量使用小脚架，尽量低架设。这样会保证误差尽量变小。4、外业观测由远及近，尽量往一个方向测量。5、设站范围尽量保持在10—70m之内，全站仪与小车距离50m有效测点，去掉最近10m和搭接的10m。如需提高精度可缩短距离。6、外业测量尽量等间距测量，一根或两根都可以，根据测量精度定。7、相邻两站的搭接距离要保证10m。8、建议固定端放在放在低轨，活动端放在高轨上。9、小车棱镜与全站仪之间尽量不走人避免遮挡。目前十五页\总数十六页\编于十三点小车使用的注意事项：10、每天上线工作前检校小车（倾斜传感器与轨距传感器）。长途运输、精密测量前、长时间放置、气泡调平后旋转后会不居中可校准全站仪。11、手上电脑TSC2的内存为256的，数据过多时速度会变慢，点击一下就可以点多了会死机，重启后用上一次就可以，连接要检查看蓝牙是否连接。12、一个任务量的数据不宜过大，不超过一兆，测量任务尽量不超过800米，太多了会导致数据导不出来