淮南公路大桥工程墩双壁钢围堰承台施工汇报材料

山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河大桥项目部二0一五年四月淮南淮上淮河公路大桥工程（I标段）40#墩双壁钢围堰承台施工汇报材料山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部

.工程概况.双壁钢围堰施工

.围堰封底砼施工.承台施工一二三四山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部一、40#墩承台采用双壁钢围堰施工的理由

（1）主桥40#墩因采砂影响，造成河床下沉，最高处高程+12.41m，最低处+1.81m，河床标高起伏较大。若采用单壁钢套箱施工方案，承台范围内水下基坑开挖时便桥和承台施工辅助平台须拆除才能确保便桥和辅助平台的安全性；水下挖方量经计算12724方，挖方量较大，施工周期长。（2）采用双壁钢围堰进行承台施工，水下挖方量7356方，减小水下土方开挖难度，缩短水下土方开挖时间。山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部（3）采用双壁钢围堰进行承台施工，对围堰外土体扰动小，避免土方跨塌，保证了承台施工时辅助平台和跨墩龙门的安全性。（4）采用双壁钢围堰进行承台施工，避免了辅助平台和跨墩龙门重新安装，缩短了施工周期。结论：综合以上理由，为确保承台时辅助平台和便桥的结构安全，我部拟增加投入300万元，采用双壁钢围堰进行40#墩承台施工。山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部二、工程概述淮南市淮上淮河大桥主桥为矮塔部分斜拉桥，跨径组合为98m+180m+98m，为塔梁固结体系。主墩40#承台为矩形截面形式，平面尺寸29.1×22.85m，承台厚7.5m。承台底标高

40#:+3.009

承台顶标高

40#:+10.509山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部主墩构造图山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部三、

水文条件（1）流速根据《淮南淮上淮河大桥洪评报告》：现状条件下（小于50年一遇）流速为0.41m/s。

100年一遇洪水时，流速为0.5m/s。（2）水位最高通航水位：+24.04m（20年一遇）最低通航水位：+15.66m山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部钢围堰施工时处于汛期，为3月至7月，根据淮南淮河水文观测站近五年观测数据，分析3月至7月份最高水位如下表：

山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部（3）冲刷条件根据《淮南淮上淮河大桥洪评报告》冲刷条件如下：

a.一般冲刷

现状条件及100年一遇洪水条件下，不产生一般冲刷。

b.局部冲刷现状条件下：0.35m

100年一遇洪水条件下：0.44m

山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部四、地质条件根据地质勘探报告，与钢围堰施工相关地质状况如下：a.粉土：密实b.粘土：硬塑c.粉质粘土：软塑～硬塑

山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部五、河床标高河床由于采砂下沉后，起伏较大。实测标高如下：第二章双壁钢围堰施工山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部一、围堰总体施工思路(1)双壁钢围堰总体高度21.791m，分三节进行加工。底节高4.786m、中节高9.01m、顶节高7.995m，围堰内轮廓尺寸比承台设计尺寸周边各向外放宽0.1m。（2）双壁钢围堰后场分块加工制作，汽车运输至墩位处，利用60T龙门吊分节、分块拼装。（3）双壁钢围堰利用千斤顶和精轧螺纹分节下沉。（4）双壁钢围堰下沉到位后，浇筑封底混凝土。

山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部（5）钢围堰设计基本数据序号项目单位40#墩1钢围堰总高度m21.7912围堰壁厚m1.63钢围堰顶标高m+20.54钢围堰底标高m-1.2915承台底标高m+3.0096承台顶标高m+10.5097河床标高m+1.81～＋12.418套箱下放时水位m+199钢围堰尺寸m29.1×22.8510封底砼厚度m4.011封底砼强度等级C25山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部二、钢围堰承台施工进度计划名称工程细目2015年4月5月6月7月8月40#墩承台施工1、围堰现场加工2、围堰现场拼装3、围堰下沉、水下吸泥4、封底砼浇注5、承台钢筋、砼施工山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部三、钢围堰结构

侧板内支撑导向结构下放系统钢围堰山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部钢围堰平面布置图山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部钢围堰竖向布置图山东省路桥集团有限公司淮南淮上淮河公路大桥（I标段）项目部(1)侧板

1）底节围堰刃角45°，局部入土深度10～13.7m，刃角采用20mm钢板加强；刃角加筋板采用10mm钢板，间距35cm。2）底节围堰面板采用6mm钢板，竖肋采用L75*50*6角钢、间距35cm，环形板采用10mm厚220mm宽钢带，布置4层，间距1.2m。水平撑采用L75*75*7角钢。底节内舱填充水下混凝土。3）中节围堰面板采用8mm、6mm钢板，竖肋间距35cm，采用L100*100*76角钢。环形板采用16mm厚300宽钢带，竖向10mm厚100mm钢带加强，布置14层，间距采用60cm、80cm、90cm三种形式。水平撑采用L125*125*10角钢。

4)顶节围堰面板采用6mm钢板，竖肋采用L75*75*6角钢、间距35cm，环形板采用14mm厚280mm宽钢带，布置7层，间距90cm、100cm二种形式。水平斜撑采用L100*100*7角钢。

5)隔舱板采用12mm钢板。(2)内支撑内支撑采用H588*300、φ820mm钢管，共设置三层。(3)导向三结构为控三制围三堰平三面位三置，三以承三台四三角钢三护筒三为基三准，三安装三导向三装置三。导向三结构三剖面三图(4）三下放三系统1）三下放三系统三由下三放支三架和三提放三装置三组成三。2）三围堰三下放三采用三液压三提升三系统三，根三据钢三围堰三重量三及各三吊点三的荷三载值三，每三个吊三点各三设置三1台三额定三提升三力为三40三0t三千斤三顶。三每台三千斤三顶配三置8三根Ø三32三mm三强度三93三0M三pa三级精三轧螺三纹。3）三精轧三螺纹三依次三穿过三扁担三梁、三垫梁三、下三放支三架，三与钢三围堰三上的三吊点三通过三精轧三螺纹三螺帽三相连三接构三成承三力系三。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部四、三双壁三钢围三堰加三工（1三）材三料1）三围堰三结构三所用三钢材三材质三为Q三23三5B三，材三料技三术条三件符三合《三桥梁三用钢三结构三》（三GB三71三4-三20三00三)的三要求三。钢三材的三屈服三强度三σs三按照三《桥三梁用三结构三钢》三（G三B7三14三-2三00三0）三采用三。封三底砼三为C三25三混凝三土。三钢材三力学三性能三：允三许抗三拉、三抗压三和抗三弯应三力[三σ]三=1三70三Mp三a；三工厂三贴角三焊缝三抗剪三[τ三]=三10三0M三pa三；工三地手三工焊三缝抗三剪[三τ]三=8三0M三pa三；混三凝土三力学三性能三：弯三曲拉三应力三：[三στ三]=三0.三83三Mp三a；三封底三混凝三土粘三结力三：[三τ]三=1三2t三/m三22）三焊接三材料三应选三用符三合国三标G三B/三T三51三18三-1三99三5要三求的三E4三30三0-三E4三31三3型三焊条三。C三O2三气体三保护三焊焊三丝型三号为三Φ1三.2三mm三。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部3）三钢材三入库三均应三附带三出厂三合格三证书三，入三库时三应对三不同三规格三、型三号的三钢板三及型三钢标三识。（2三）制三作工三艺及三流程钢围三堰制三作总三体工三艺采三取先三进行三散件三下料三加工三，在三场内三按设三计分三块制三作成三块件三，再三将块三件运三抵施三工现三场进三行组三拼。（3三）壁三板分三块钢围三堰壁三板分三块遵三循以三下原三则：1)三块三件能三满足三现场三起重三设备三起吊三要求三。2)三制三作场三地及三码头三出运三条件三满足三要求三。3）三运输三船具三备单三块运三输要三求。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部4）三在满三足以三上要三求的三同时三尽量三减少三分块三数量三，以三减少三现场三块件三拼装三工程三量，三加快三拼装三进度三。5）三壁板三分块三上、三下节三竖缝三宜错三开布三置，三且尽三量避三开在三主要三的注三水仓三内设三置分三块缝三。（4三）钢三材下三料1)三型钢三必须三预先三进行三校正三。2)三壁板三和环三形板三采用三剪板三机下三料，三角钢三采用三联合三冲剪三机下三料。3)三下料三时考三虑焊三接收三缩余三量。4)三需对三边缘三加工三的零三件，三单边三预留三2m三m的三加工三余量三。5)三氧割三的零三件边三缘应三去除三割渣三，切三割表三面不三允许三有崩三坑，三塌角三半径三R≤三0.三5m三m。6)三型钢三下料三端部三应齐三整，三倾斜三度≤三1％三，毛三刺飞三边打三磨光三顺。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部（5三）制三作方三法a、三围堰三分块三制造根据三围堰三受力三及加三工方三便原三则，三每节三围堰三平面三分为三20三块进三行加三工，三最大三节块三重量三24三吨。1)三围堰三节块三各构三件组三装顺三序：三胎架三平台三制作三→铺三设外三围壁三板→三安装三外围三壁板三竖肋三→安三装水三平环三板→三安装三内隔三舱板三→铺三设内三围壁三板→三安装三内围三壁板三竖肋三→焊三接内三部构三件。2)三各构三件焊三接顺三序：三内外三壁板三正反三面焊三缝焊三接→三内骨三架焊三接→三内骨三架与三外围三壁板三焊接三→翻三身→三内骨三架与三内壁三板焊三接。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部b、三过程三控制因壁三板有三较高三的防三水渗三透要三求，三在加三工过三程中三，焊三完一三侧焊三缝后三，进三行翻三身，三施焊三另一三面未三焊完三焊缝三，以三尽量三避免三仰焊三，确三保焊三接质三量。围堰三壁板三在后三场分三块加三工焊三接时三，为三了减三少焊三接变三形，三保证三焊接三质量三，应三选择三合理三的焊三接工三艺，三尽量三减少三块件三焊制三时的三变形三，原三则上三是选三用双三数焊三工从三中央三向四三周焊三接，三沿承三台中三心顺三时针三每侧三加1三-2三cm三放余三量，三在现三场拼三接时三进行三修整三连接三。1)三水平三环板三与隔三舱板三开坡三口等三强焊三接2)三竖向三加劲三肋与三面板三焊接三为双三面错三位间三断焊三，单三面焊三接长三度7三5m三m，三间断三10三0m三m，三另一三面与三其对三应错三开。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部3)三桁架三角钢三与水三平环三板间三为8三mm三焊高三三面三围焊三，如三焊接三有困三难，三适当三移动三其位三置，三保证三桁架三角钢三每端三焊缝三长度三≥3三00三mm三。4)三内外三壁板三采用三对接三焊缝三，当三板缝三错开三时，三应先三焊横三向缝三（端三接）三，后三焊纵三向缝三（边三接缝三）当三采用三平列三对接三时，三先焊三纵向三缝，三后焊三横向三缝。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部5)三构件三中同三时存三在对三接与三角接三焊缝三时。三应先三焊对三接缝三，后三焊角三接缝三。6)三为保三证施三工进三度，三调节三焊接三工作三量，三内骨三架与三壳板三的焊三接，三一定三要待三壁板三安装三完毕三后，三方可三焊接三。7)三围堰三各部三位的三焊接三，其三电流三大、三小应三严格三控制三，不三得使三用同三一种三电流三进行三全位三置焊三接。8)三围堰三所有三焊接三工艺三均需三持证三焊工三焊接三。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部（6三）围三堰加三工质三量检三查钢围三堰分三块加三工控三制尺三寸偏三差按三照以三下标三准：分块三长度三：三+1三0m三m分块三宽度三：三+1三0m三m沿高三度方三向的三倾斜三度：三<1三/1三00三0采用三煤油三浸透三试验三检验三焊缝三焊接三质量三。首三先用三水将三白石三灰调三成石三灰浆三，均三匀涂三刷在三焊缝三一侧三，待三石灰三浆变三干后三用煤三油涂三刷焊三缝另三一侧三，检三查石三灰浆三是否三被浸三透变三色来三检查三焊缝三是否三有穿三透性三小孔三。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部（7三）围三堰节三块现三场施三工a、三围堰三节块三组拼围堰三节块三在现三场钢三结构三加工三场加三工检三验后三，采三用钢三结构三场龙三门吊三运装三车，三运至三40三#墩三处后三采用三跨墩三龙门三吊吊三拼，三根据三测量三人员三定出三围堰三侧板三轮廓三线和三平面三尺寸三控制三点位三置，三开始三吊装三侧板三，拼三装过三程中三必须三严格三控制三侧板三接缝三位置三平顺三，块三与块三拼装三时必三须保三证水三平环三板对三接平三顺，三顶端三拼接三板平三面平三整。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部底节三侧板三拼装三合龙三后开三始焊三接，三焊接三结束三后检三查验三收底三节侧三板，三符合三标准三后在三底节三围堰三顶端三拼接三板上三标出三第二三节围三堰侧三板的三控制三点，三开始三拼装三第二三节侧三板，三围堰三节与三节之三间拼三装必三须保三证竖三肋角三钢和三隔舱三板对三齐，三拼装三过程三同底三节,三以此三类推三。b、三钢围三堰拼三装误三差标三准：1)三同一三平面三内相三互垂三直的三直径三误差三不大三于±三20三mm三；2)三倾斜三度不三大于三h/三10三00三；3)三各构三件间三的接三缝、三分块三间的三拼接三缝均三应无三凸凹三面。c、三围堰三现场三焊接三要求根据三《建三筑钢三结构三焊接三技术三规程三》（三JG三J8三1—三20三02三）规三定，三在山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部进行三焊接三作业三之前三，应三做如三下准三备工三作：1)三要清三除待三焊接三处表三面的三水、三氧化三皮、三锈、三油污三等；2)三焊接三坡口三边缘三上钢三材的三夹层三缺陷三长度三超过三25三mm三时，三应采三取无三损探三伤检三测其三深度三，深三度不三大于三6m三m，三应用三机械三方法三清除三；深三度大三于6三mm三，应三用机三械方三法清三除后三焊接三填满三。3)三焊条三、焊三丝、三焊剂三和熔三嘴应三存储三在干三燥、三通风三良好三的地三方，三由专三人保三管。4)三焊条三、焊三丝、三焊剂三和药三心焊三焊丝三在使三用前三，必三须按三产品三说明三书及三有关三工艺三文件三规定三进行三烘干三。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部d、三围堰三结构三尺寸三验收山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部五、三围堰三下放三施工施工三步骤三一⑴拆三除钻三孔平三台范三围内三钢板三、型三钢和三钢管三桩；⑵复三测下三放围三堰范三围内三河床三标高三，检三查是三否在三围堰三下放三范围三内有三散落三的型三钢或三废弃三的桩三基混三凝土三块；⑶接三高四三根角三桩护三筒至三+3三6.三8m三；山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部⑷为三保证三双壁三钢围三堰顺三利下三放及三围堰三范围三内土三方清三除，三在围三堰拼三装前三我部三采用三旋挖三钻配三备旋三松器三、挖三斗将三围堰三范围三内土三方挖三松；⑸在三接高三的护三筒顶三安装三吊挂三梁；山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部⑹在三外围三护筒三标高三+1三9.三00三m处三挖洞三，安三装拼三装平三台水三平梁三，焊三接斜三撑和三止位三块，三水平三梁上三安放三型钢三垫梁三和操三作平三台；⑺安三装吊三挂下三放设三备；⑻在三围堰三垫梁三外围三加焊三操作三平台三；山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部⑼围三堰平三面位三置放三样，三安放三围堰三底节三和中三节及三相应三斜撑三，定三位复三核后三焊接三；⑽启三动围三堰四三角4三台4三00三吨千三斤顶三，起三吊已三安双三壁围三堰，三抬升三10三cm三后停三止，三停留三3分三钟检三查围三堰结三构是三否变三形等三异常三情况三，在三确认三无误三后拆三除围三堰拼三装平三台。⑾逐三步下三放双三壁钢三围堰三，通三过在三井壁三内注三水使三围堰三顶标三高高三于水三面标三高2三.5三-3三m。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部施工三步骤三二（1三）自浮三状态三下接三高顶三节围三堰时三，因三河床三地势三起伏三较大三，中三节顶三面高三程下三沉至+2三0.三0m时刃三角高三程+6三.6三04三m，双三壁钢三围堰三仅西三侧、三北侧三入土三，南三侧和三东侧三处于三悬空三状态三。为三保证三围堰三平面三位置三，限三制围三堰东三侧、三南侧三下移三，在三围堰三内侧三焊接三反向三牛腿三通过三穿入三护筒三的垫三梁避三免安三装顶三节围三堰时三发生三倾斜三。同三时解三除此三处吊三杆，三待围三堰节三块接三高完三成后三，重三新安三装吊三杆。（2）首三先灌三注底三节围三堰西三、北三侧井三壁内三混凝三土，三根据三下沉三情况三灌注三东、三南侧三井壁三砼。三。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部施工三步骤三三通过三井壁三内注三水、三水下三吸泥三方式三，使三围堰三下沉三到设三计标三高。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部一、三钢围三堰内三基坑三、护三筒清三理（1三）围三堰内三基坑三土清三理主三要依三靠水三下搅三拌器三搅松三泥土三、吸三砂泵三进行三。清三基完三成后三，需三对整三个基三坑顶三面高三程进三行测三量，三确定三表面三是否三平整三，并三绘制三测量三地形三图，三最后三派潜三水员三潜水三核实三。（2三）为三减小三基坑三底部三淤泥三对封三底混三凝土三的不三利影三响，三围堰三清理三完成三后在三基坑三底部三抛填三50三cm三厚片三石。三片石三抛填三完毕三之后三，派三潜水三员水三下作三业修三整片三石表三面平三整度三。为三保证三护筒三与封三底混三凝土三之间三的粘三结力三，护三筒外三壁附三着的三残泥三利用三高压三射水三进行三清除三，同三时派三潜水三员铲三除护三筒外三壁的三浮锈三。护三筒外三壁附三着清三理完三之后三，派三另一三组潜三水员三水下三查看三清理三情况三，确三保清三理干三净。第三三章三围堰三封底三砼施三工山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部二、三钢围三堰封三底（1三）封三底砼三浇筑三施工三流程三图山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部（2三）施三工准三备1）三封底三平台2）三混凝三土浇三注设三施布三置（3三）三混凝三土生三产封底三混凝三土采三用一三次性三浇筑三，方三量28三59三m3，采三用南三、北三两岸HZ三S9三0和HZ三S5三0型拌三合站三集中三，生三产能三力16三0m3/h，预三计20三h完成三封底三混凝三土浇三注施三工。（4三）三测量三准备（5三）三封底三混凝三土浇三注a、三混凝三土质三量要三求混凝三土配三合比三的合三理设三计，三是封三底成三功的三重要三因素三之一三，提三高混三凝土三的和三易性三、流三动性三及稳三定性三外，三对封三底混三凝土三其它三性能三指标三进行三规定三。在三封底三混凝三土浇三筑过三程中三，可三根据三具体三情况三，对三混凝三土配三合比三进行三必要三的调三整，三使得三混凝三土的三各项三指标三均满三足封三底混三凝土三的质三量要三求。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部混凝三土性三能指三标：1）三混凝三土强三度不三能小三于设三计强三度；2）三混凝三土初三始坍三落度三20三±2三cm三；3）三混凝三土初三凝时三间>三25三小时三；4）三混凝三土满三足泵三送要三求；5）三混凝三土满三足水三下混三凝土三施工三要求三；6）三混凝三土七三天强三度达三到设三计强三度9三0%三。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部根据三工地三试验三室配三比检三测报三告，三封底三混凝三土配三比为三水泥三：粉三煤灰三：中三砂：三碎石三（5三-1三0m三m）三：碎三石（三10三-2三0m三m）三：水三：外三加剂三=2三90三:5三0:三67三8:三78三9:三91三7:三17三6:三4.三28三。各三项指三标检三测如三下：1）三混凝三土塌三落度三(c三m)三:2三1.三52）三初凝三时间三（h三:m三in三）：三23三:1三03）三终凝三时间三（h三:m三in三）：三28三:1三54）三7天三抗压三强度三(M三pa三)：三24三。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部b、三为保三证砼三一次三封底三成功三，采三用4台砼三泵车三按方三案要三求次三序同三时浇三注。c、混凝三土浇三注布料三点山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部（6三）钢三围堰三抽水当封三底混三凝土三强度三达到三设计三强度三的9三0%三时就三可以三进行三钢围三堰内三抽水三工作三，抽三水采三用4三台2三00三m3三/h三离心三泵进三行，三钢围三堰抽三水时三注意三观察三围堰三侧板三及内三支撑三的变三形情三况。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部（7三）钢三围堰三观测1）三围堰三外河三床冲三刷的三观测2）三围堰三沉降三观测3）三围堰三结构三观测（8三）钢三围堰三施工三防护三措施钢围三堰拼三装及三下放三过程三中，三因施三工周三期较三，工三序较三多，三需对三各个三工序三作好三安全三防护三措施三。三、三钢围三堰拆三除施工三完主三桥0三#、三1#三块后三并拆三除支三架后三，可三对河三床以三上范三围内三的钢三围堰三，派三潜水三员水三下切三割，三进行三拆除三回收三施工三。山东三省路三桥集三团有三限公三司淮三南淮三上淮三河公三路大三桥（I标段三）项三目部钢围三堰抽三水后三，割三除护三筒、三凿除三桩头三后进三行承三台施三工。三根据三内支三撑设三置情三况，三承台三分次三浇筑三。一、