工程专业实习报告合集八篇

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学校组织到xx港股份有限公司为期两个星期的实习已经结束了，回顾这次xx港之行仍历历在目，感觉收获颇丰。这是学校的必修生产实习课程，所以我们非常重视，实习地点是xx港股份有限公司。下面就是我的实习鉴定。

实习第一天的主要内容是了解xx港股份有限公司，这是一家上市公司，以储存、中转、运输石油及化工原料为主。由于其为油港，属一级防火单位，单位支配给我们这批新进人员做了平安教育，这种平安教育对我们油气储运专业的同学是受用无穷的。当天还支配了油储专业的前辈和我们进行阅历沟通，从他们那里我们了解到了许多我们感爱好的问题。接着我们具体了解了xx港股份有限公司港区的工艺流程、计量及总体布置等问题，对公司的大体状况有了更进一步的了解。

接下来的实习时间里，我们分组分别对罐区泵房、码头〕、港区的供电、供水、供气、供汽系统、平安设施、消防设备、环保设施等作了实地的参观。

xx港共有50座码头，码头总长5万，两个锚地，船舶停靠基地50座，50座码头中有30座生产性码头，工作船码头20座，万吨级以上有80座，岸壁式码头主要停靠海轮，还有栈桥式浮码头。港区内是运用管道运输石油及化工原料，但并非全部管线都用于输送油品，红管为消防管道，蓝管为压缩空气管，黄管为氮气管，绿管为水管。管线上有各种阀门，如球阀，闸阀，截止阀等。在参观码头时我们还见到了输油臂，了解了它们的构造及工作状况。罐区泵房分油品和化工两大块，油品主要是外浮顶罐，有5座，最大的5万立方米，2万立方米和三万立方米油罐各有两座。当天我们登上了F322的罐顶，对外浮顶罐进行了全面的熟悉，每个浮顶有72根浮顶支柱，支柱保持浮顶与罐底有肯定的距离，一般为。5米——。8米的距离，还对空气舱，导向支柱，落水坑，紧急排水阀等有了一个直观的熟悉，参观化工区时，我们还钻了罐底，这个实习内容的支配使我们对油罐有了特别深刻的熟悉。

通过实习，让我更好的理解了书本上的理论学问，通过实践与理论的结合对本专业有了更深刻的理解和更加的爱好。我信任在以后的学习中会更加努力，学习更多有用的学问，为将来打好牢固的基础。

工程专业实习报告篇2

XX年8月22日～9月1日，我们带着材料学院材料成型与掌握工程专业02级1、2、3班的全体同学进行了为期十天的生产实习。这次我们去长春一汽实习，采纳讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使同学们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性熟悉；实习管理科周科长采纳多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的进展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业学问，还使同学们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的熟悉。

通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的学问，同时系统地了解了锻造工艺过程。通过参观车身厂薄板和厚板车间，使同学们了解到汽车掩盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车掩盖件批量不大的状况下，采纳简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低本钱，显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节约材料，无须铸造用的模型；通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。

通过参观其次铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使同学了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、co2气体爱护焊，埋弧焊。通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使同学了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。通过参观其次发动机厂、底盘厂，同学们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。通过参观卡车装配线、一汽群众桥车装配线，使同学对汽车装配流水线有了全面的了解。我们采纳现场参观、讲解和讲座相结合，互相间穿插进行，使同学们能够将感性的熟悉与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，到达了预期的目的。

通过这次生产实习，同学们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的熟悉，对下学期的专业学习起到主动作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不行估量的作用。根据学校关于实习的要求，我们实习队由6名实习老师组成，结构合理，在6名实习