座地铁车站工程初步设计方案专家评审汇报六

青岛市地铁4号线劲松七路站初步设计汇报2016年8月青岛汇报目录1、站位2、周边环境3、现状交通站址环境一劲松七路站青岛地铁4号线共设置25座车站，劲松七路站为全线第14座车站。站址环境一劲松七路站为4号线和5号线的换乘站，西连劲松四路站，东连辽阳东路站。车站位于辽阳东路与劲松七路交叉口，4号线车站沿辽阳东路呈东西走向，5号线车站沿劲松七路呈南北走向。站址环境一1.站位M4M2劲松七路站辽阳东路站劲松四路站M5北4号线车站靠辽阳东路路南侧设置，辽阳东路路中规划有快速高架桥。站址西北侧有大埠东社区，为6层住宅；东北侧有青岛高科园装饰城；西南侧有新建大润发商场；东南侧有海尔东城国际，为高层住宅小区。站址环境一2.周边环境劲松七路北A号出入口2号风亭、物业开发1号风亭物业开发2号风亭J号出入口G号出入口C号出入口I号出入口D号出入口劲松八路5号线4号线B号出入口H号出入口安全出入口预留安全出入口1号风亭辽阳东路站位西北侧-大埠东社区站址环境一2.周边环境站位东北侧-高科园装饰城站址环境一2.周边环境站位西南侧-大润发商场站址环境一2.周边环境站位东南侧-海尔东城国际站址环境一2.周边环境1号风亭-大润发地下通道站址环境一2.周边环境3、地面交通辽阳东路规划道路和现状道路宽40m，为双向6车道，车流量较大；劲松七路规划道路和现状道路宽为35m,双向6车道，车流量较大；劲松八路规划道路和现状道路宽为24m,双向4车道，车流量较小。站址环境一3.现状交通辽阳东路40m劲松七路35m劲松八路24m北1、周边规划和设计客流2、限制性构筑物3、相邻区间施工工法4、地形地貌设计边界条件二1、现状站点周边以商业用地、居住用地为主，用地属性规划与现状基本一致。西北象限和东南象限内现状为大埠东社区和海尔东城国际，主要是居住用地；东北象限和西南象限内现状为青岛高科园装饰城和新建大润发，主要是商业用地。2、本站高峰系数取1.28。车站近期早高峰设计客流量为（2637+5139+5070+2241）×1.28=19312（人/小时），车站远期晚高峰设计客流量为（2536+4984+4982+2693）×1.28=19450（人/小时）。因此，本站设计客流为19450（人/小时）。

设计边界条件二1.周边规划和设计客流早高峰客流量预测（人/小时）

晚高峰客流量预测（人/小时）

上行方向劲松七路站下行方向

上车下车断面断面上车下车初期24043793175661470037122260近期26375139242481838850702241远期18053810302172361838501595

上行方向劲松七路站下行方向

上车下车断面断面上车下车初期20093427131321449635022138近期22514782203591933547862355远期25364984247362434149822693

车站周边规划图居住用地居住用地居住用地商业用地商业用地周边限制性构筑物为4m×1.8m雨水暗渠、5m×2m雨水暗渠、大润发下沉广场、海缆和规划快速高架路。5m×2m雨水暗渠大润发下沉广场设计边界条件二2.限制性建构筑物4m×1.8m雨水暗渠规划快速高架路海缆劲松七路辽阳东路劲松八路北盾构劲松七路站辽阳东路站劲松四路站矿山法车站小里程端劲松四路站~劲松七路站区间采用盾构法施工，大里程端劲松七路站~辽阳东路站区间采用矿山法施工。根据总体工程筹划，盾构在本站小里程端吊出。设计边界条件二3.相邻区间施工工法北车站所处地势整体变化比较大，整体趋势为南高北低，西高东低。设计边界条件二4.地形地貌31.128.628.927.627.628.126.6北车站设计的重点、难点三1、规划快速路位于辽阳东路路中，车站站位受其影响。2、劲松七路路口雨水暗渠和劲松八路路口雨水暗渠影响主体施工。3、辽阳东路北侧国际光缆影响出入口通道施工。4、4号线车站1号风亭组宽度受控车站主体和大润发下沉广场挡墙。5、本站为4号线和5号线的换乘站，应选择合理的换乘方式。车站设计的重点、难点三5m×2m雨水暗渠大润发下沉广场4m×1.8m雨水暗渠规划快速高架路海缆劲松七路劲松八路辽阳东路北1、车站方案一2、车站方案二3、车站方案比较表车站方案研究四①重点专研究沿黑辽阳东愈路规划者快速路牵与车站粒的关系酱，合理异确定车舌站站位违。地铁叉车站与幸规划快厘速路分悉别独自啊设置，疾并保持届一定的秀安全距演离，减贞少施工哥风险。②有效群利用大住里程端腔的配线笛上部空芽间，进步行物业垃开发，寄减少土菌方回填傲，节约穗投资。膏车站周取边主要适为大型敞社区及叹购物中邪心，商颠业气氛嘉比较浓循厚，进贯行商业拥开发经乘济效益烦较好。③充哭分利丹用辽琴阳东碑路和印劲松堪七路纲两侧夹较宽辈绿化柏带，欲将车赵站出尤入口抛及风仅亭布弄置在哭内，推减少剖占地楼。④结合智周边现弟状站址馆环境，忌合理布幕置出入绳口，均券匀吸引舞四个象会限的客飞流。⑤4号线叫车站滚先于5号线咐车站灶施工至，重滥点研再究4号线为和5号线的贺最优换蜡乘方式葱，本方售案采用捎“厅～拆厅”、疑“台～愁台”结台合换乘位的“T型”换钢乘方式鼻，换乘带节点与4号线义车站客同期险实施培。车站方国案研究四1.车站方哄案一①重点维研究沿促辽阳东冤路规划巾快速路搬与车站电的关系繁，合理偶确定车生站站位虫。地铁水车站与喊规划快盯速路分克别独自驴设置，幅并保持份一定的术安全距梨离，减坛少施工姐风险。②有效饭利用大猴里程端态的配线晓上部空金间，进良行物业疯开发，越减少土只方回填畏，节约银投资。触车站周断边主要袄为大型浮社区及叙购物中停心，商研业气氛劳比较浓择厚，进挥行商业庄开发经颠济效益读较好。③充分拳利用辽求阳东路漠和劲松火七路两屿侧较宽桌绿化带爷，将车冠站出入魄口及风配亭布置句在内，纸减少占谎地。④结雨合周溪边现略状站痰址环飘境，符合理吸布置制出入图口，比均匀易吸引面四个搜象限态的客衫流。⑤4号线盈车站忘和5号线雅车站闲各自群独立浴设置带，采怨用通开道换飞乘方亭式换幼乘。车站方凳案研究四2.车站方额案二车站方沫案研究四3.车站方手案比较撤表序号方案内容方案一（推荐方案）方案二（比较方案）1车站规模站台型式/站台宽度（m）岛式/14岛式/13线间距（m）1716车站顶板覆土厚度（m）/轨面埋深（m）3.11~4.74/15.653.11~4.74/15.65车站长度（m）/标准段宽度（m）472.70/22.9472.70/21.9车站主体建筑面积（m2）23527.2321046.62车站附属建筑面积（m2）5182.545346.75车站总建筑面积（m2）28709.7726393.372站位及总平面布置站位的合理性优优出入口、风亭设置条件分析条件一般条件一般外部边界条件及协调情况快速路方案不稳定，影响车站站位。快速路方案不稳定，影响车站站位。3客流组织换乘功能、进出站节点换乘条件好。通道换乘条件一般。4车站建筑布置优优5车站结构、防水方案地下两层三跨框架结构、全包防水地下两层三跨框架结构、全包防水6工程措施施工方法及施工难度明挖+局部顶板盖挖顺筑法明挖+局部顶板盖挖顺筑法施工工期38个月28个月施工场地布置条件场地条件良好场地条件良好交通疏解条件利用道路两侧绿化带作为交通疏解用地利用道路两侧绿化带作为交通疏解用地地下管线迁改需永久迁改4m×1.5m雨水暗渠，临时迁改5m×2m雨水暗渠需永久迁改4m×1.5m雨水暗渠，临时迁改5m×2m雨水暗渠房屋拆迁拆迁量约606m2拆迁量约606m27对相邻区间隧道工程的影响无影响无影响8综合评价优点站厅层同层共厅布置，换乘客流通过“台-台”换乘，换乘路线明确、简捷，换乘效果好。规模小，前期投资少，施工工期短。缺点前期投资较大。换乘客流通过通道换乘，换乘路线长，使用较为不便。结论优一般1、总平协面图2、站麦厅层捏平面楼图3、站篇台层部平面朱图4、剖面名图车站缠建筑糖方案五4号线碍车站乘为地焰下二佩层岛霸式车赢站，蛙采用吩明挖输加局刊部顶示板盖逮挖顺戏筑法阔施工咏。站粘台宽14筑m，车站挖总长472裹.70介m，线膏间距17畅m，标准拔段宽22.砖9m。车始站中下心轨哲面埋除深15库.6怕5m。有效膏站台中追心里程驶是YC显K1蜘3+念72仔9.稠50近0，总彼建筑嫩面积墨为287偿09.兄77m宏2（含箩物业蝴开发616涝4.8攀3m2），其庙中主体城面积235发27.哥23m异2，附属搞面积518准2.5联4m2。本站麦站后设宏置停车妄线。车站共披设5个出闸入口锋、1个消承防疏初散出边入口食、1部无障碗碍电梯齐和2组风暮亭。哨其中醋，车裁站A号出入舒口与无凉障碍电仿梯位于却路口东盘南角绿丽化带内瓣，B号出入薪口和安致全出入验口位于拼路口东动北角绿警化带内妙，C号出洪入口沈位于偿路口致西北洒角绿昨化带祥内，D号出入窝口位于暮路口西呢南角绿转化带内腾。西端1号风酬亭组弃位于坡辽阳狡东路存与劲怎松七系路交帽叉路亡口的妄西南勇侧，吹东端2号风浑亭组棋及消棋防专浑用出糠入口养位于锈辽阳赏东路滚南侧率。预留呢物业锅开发贸部分胁设置5个出入订口和2组风亭能。G号、J号出狗入口押、预大留安傲全出芝入口凯及物抗业开惨发1号、2号风亭淋组均位森于辽阳蛇东路南阀侧绿化叉带内，低其中物毅业开发1号风亭更组与车纽奉站2号风伍亭组四、消喷防疏段散出窗入口纳合建芬；H号出入暴口通过简改造既楼有劲松刻八路过显街通道丢设置于益辽阳东满路北侧这较宽空粪地中；I号出汉入口盘位于永劲松优八路女与辽姐阳东层路路矩口西较北角嘴绿化蜘带中沈。车站过建筑肃方案五1.总平拴面图4号线舅车站纯地下停一层辈（站绩厅层浅）集芹散厅疗划分罢为非博付费浓区、币付费油区和脆物业收开发何三部申分。困付费上区和宵非付鸣费区察在西便侧，蓝物业尼开发狠部分配在东楼侧。蓄在付拘费区惯东西智两侧们各设蹦有一培组楼赴扶梯缓（一闭台上快行电扣扶梯贯、一箩台下榨行电臣扶梯赵和一解部2m宽楼禽梯）秃到站置台层贡，同样时在婆付费性区中狱部还致设有行一台烟透明进观光共电梯贵（兼幼作无饲障碍撞电梯右）到趣站台踪蝶层。车站建帽筑方案五2.站厅蓄层平归面图设备课区设备问区非付费宗区付费专区物业脚开发设备异区设备区非付砍费区M4M54号线拥车站狗地下酬二层半（站惨台层跳）有扇效站染台长仗11企8m炉，宽悔14m。纸站台膀中部旦为公建共区激，两旅端为眯设备雨区。损站台键层东立西两忌侧各悉设有筐一组男楼、击扶梯喷（一撞台上系行电雨扶梯狼、一马台下扇行电文扶梯携和一探部2m宽楼梯灯）到站宅厅层，掘中部设婚有两组轰楼梯到5号线醋站台负层，令同时请中部唯还设释有一你台透旋明观摧光电杀梯（棉兼作握无障限碍电惩梯）续到站穗厅层登。车站泻建筑苹方案五3.站台层下平面图设备急区付费区设备穷区轨行北区设备区M4M54号线车土站为地揭下二层称车站,该车站有雷效站台卫中心里或程处轨奴面绝对呆标高11.咳990，轨面还埋深15.樱65m；车逮站顶货板覆个土3.拿22颈m~诱4.路62室m；有效副站台中愈心里程北处顶板宣覆土约3.旬8m。车站建漏筑方案五4.剖面肤图设备区付费区物业并开发非付裳费区设备区轨行区4000×1800暗渠规划快速路设备惯区1、地祥质纵谱断面2、围护才结构3、主体结疗构4、施工毙步骤5、施工冬场地及奖交通调带流6、房拨屋拆州迁7、绿阻化迁蚕改8、管线诸迁改9、建（构培）筑物进关系10、工程唐筹划车站结脂构设计六劲松烈七路胞站位戴于劲妄松七聪路与葵辽阳寺东路酸交叉侮路口缴南侧换，沿辽犯阳东犯路呈窑东西灾方向阳布置烧。车站铺范围世地形瓶较为倘平坦乖，整盛体自陶西向协东缓灿倾，权地面抖标高26.撕68～28.开72m，车站真顶板覆愁土3.1尸1～4.半74乘m，底广板埋困深17.岛09～20.丈65m，换丝式乘节俗点埋纱深24乌.9脏7m。车站愤主要位益于粉质恰粘土、恩中粗砂厘及强风利化花岗凑岩，局扬部位于胳强风化逃煌斑岩恒中，本脑站采用蜻明挖加养局部顶贡板盖挖绞顺筑法宫施工。车站识结构汪设计六1.地质萌纵断尚面项目材料及规格结构尺寸围护结构钻孔灌注桩水下C30钢筋砼,嵌入强风化3.5mΦ1000@1500mm（标准段）Φ1200@1600mm（换乘节点）第一道支撑C30钢筋砼800×1000mm第二道支撑钢管支撑（双拼）Φ609，壁厚16mm第三、四道支撑钢管支撑Φ609，壁厚16mm围护结脂构采用乱围护桩+内支租撑支嫂护型浇式。竖向疼第一遭道支挖撑采锡用钢雀筋混村凝土游支撑吊，其堆余2道支撑竞采用钢叉管支撑壳。换乘节浊点处局重部增加嘱一道钢车管支撑吓。车站购结构情设计六2.围护储结构项目材料及规格结构尺寸主体结构顶板C45P8钢筋混凝土0.9m底板C45P8/P10钢筋混凝土1.0m侧墙C45P8/P10钢筋混凝土0.8m/0.9m中板C35钢筋混凝土0.4m顶纵梁C45P8钢筋混凝土1.2×2.0m(单柱）1.2×1.8m(双柱）底纵梁C45P8钢筋混凝土1.2×2.2m中纵梁C35钢筋混凝土1.0×1.0m中柱C50钢筋混凝土0.8×1.4m(单柱）0.8×1.0m(双柱）主体淋结构扣标准毁段构君件尺垮寸及暂材料车站越结构插设计六3.主体互结构明挖箱段施赔工步涛序：1）施工膀围挡，横交通调究流以及兔管线迁悉改，施沸工钻孔趴灌注桩愚及止水墓帷幕。2）分求段、每分层鉴开挖蝴并架支设内蕉支撑件结构近。3）开挖放至基坑泊底部。4）自接下而绍上顺弯筑底祸板、害侧墙扮、中三板、艺侧墙汗、顶走板及犹相关套的梁帮柱结炎构。5）覆土脾回填，岁恢复交龟通及管亿线。车站结柔构设计六4.施工胃步序中图顶板污盖挖弊段施依工步才序：1）三瞧通一适平，偿施工号盖板悬段围默护桩阻、止疏水帷植幕、酒基础打桩及绪临时嘱立柱果桩。2）开样挖至帝顶板讨下200贴mm，施忍工盖淘板处列顶板词、顶屑梁、掌顶板深防水故层及歇部分绩侧墙唉。3）待顶吊板达到斥设计强畏度之后乌，覆土嗓，回迁滔管线、麦恢复交叹通。车站结浆构设计六4.施工步会序图车站结卵构设计六5.施工场餐地及交虎通调流本站柱分为悼五期侮施工朽，总汪工期36个月。在第六期市施工围喷挡为铺凝轨基地拾使用阶行段围挡午。工程名称围挡期数围挡分区围挡面积（m2）占地时间用途用地属性进场时间备注

合计劲松七路站一期1号场地210037103个月施工两个路口处主体围护结构及部分顶板

市政用地2017/4/1

2号场地1610市政用地

二期1号场地45001810023个月施工车站主体结构市政用地2017/7/1

2号场地10300市政用地

3号场地3300市政用地

三期1号场地38010801个月施工C口过街段围护结构及钢便桥市政用地2019/6/1

2号场地380施工B口过街段围护结构及钢便桥市政用地

3号场地320施工安全出入口过街段围护结构及钢便桥市政用地

四期1号场地136048104个月施工C号出入口市政用地+大埠东村2019/7/1

2号场地3450施工B出入口及安全出入口市政用地+高科园装饰城

五期1号场地453590855个月施工1号风亭组及D出入口市政用地+东盛实业总公司2019/11/1

2号场地4550施工2号风亭组及A出入口市政用地+泰地置业有限公司

六期1号场地342034207个月铺轨基地使用阶段市政用地2020/5/1

车站昨结构卫设计六5.施工场凯地及交挠通调流本站主腹体分为矛两期施小工，一僚期施工卫路口处愧围护结压构和部额分顶板徒，将辽柱阳东路估交通改佣移至围病挡北侧尚，劲松尽七路交高通改移愁至围挡睬西侧，开劲松八貌路交通岸改移至断围挡东氏侧。劲划松七路营与辽阳作东路十夫字路口剪采用信只号灯控决制。一吸期施工觉场地占舅用时间3个月左，车勺站总嗓工期36个月雕。一期及施工暗围挡AB18鼓35㎡161饿0㎡北场地编号占用时间围挡面积备注开工时间一期A3个月2100㎡占用辽阳东路南侧绿化带2017年4月B3个月1610㎡占用辽阳东路南侧绿化带车站著结构姿设计六5.施工场狐地及交走通调流主体结饿构二期弊施工期艇间，将贿辽阳东仅路交通坏改移至税围挡北港侧，劲刊松七路缴交通改匹移至围察挡C东侧用，劲抵松八舌路交叫通改组移至获围挡D东侧。夸劲松七辽路与辽谜阳东路莫十字路扎口采用款信号灯框控制。对二期施询工场地规占用时锁间23个月，煌车站总酿工期36个月。二期施喘工围挡CDE场地编号占用时间围挡面积备注二期C23个月4500㎡占用辽阳东路南侧绿化带，盾构吊出D23个月10300㎡占用辽阳东路南侧绿化带E23个月3300㎡占用辽阳东路南侧绿化带437三0㎡100利55㎡31取10㎡北车站竞结构急设计六5.施工纺场地纯及交氧通调拼流三期诱施工译围挡三期驼施工西北侧丧附属六结构器，待F、G、H围挡辱施工贿后架携设钢仙便桥维。三腐期施咸工期倦间，漏劲松涉七路投、劲维松八悄路交秃通基撑本未侮受影谈响，符将辽奶阳东拥路交芳通改译移至花围挡鸦两侧迁。三醋期施井工场讨地占繁用时雅间1个月唐，车膀站总理工期36个月水。38脏0㎡北38府0㎡搭设钢坟便桥搭设钢县便桥FG场地编号占用时间围挡面积备注三期F1个月380㎡架设钢便桥G1个月380㎡架设钢便桥H1个月320㎡架设钢便桥32激0㎡搭设种钢便白桥H车站齿结构煤设计六5.施工场某地及交手通调流四期施碧工围挡四期泪施工由北侧贵附属弦结构机，劲蜂松七甜路、复劲松仔八路严交通跑基本滑未受间影响泛，利馆用钢址便桥置将辽艇阳东交路交食通改歌移至极围挡最南侧觉。四援期施愧工场漠地占箩用时搞间4个月，呆车站总熔工期36个月。122这0㎡北H场地编号占用时间围挡面积备注四期I4个月1360㎡临时占用大埠东小区部分用地及绿化带J4个月3450㎡临时占用高科园装饰城部分用地及绿化带16雷20㎡I车站嘴结构顶设计六5.施工即场地秤及交陆通调舌流五期知施工痛南侧两附属贼结构旷，辽该阳东奇路、忠劲松判七路唯、劲察松八虫路交另通基泄本未店受影怪响。景五期咽施工绘场地夫占用拖时间5个月，神车站总脾工期36个月载。五期施罚工围挡395产0㎡北场地编号占用时间围挡面积备注五期K5个月4535㎡占用大润发商场广场及绿化带L5个月4550㎡占用海尔东城国际及道路绿化带JK36睬25㎡车站免结构滨设计六5.施工梳场地少及交煤通调屡流六期三为铺咐轨基震地使虾用阶六段围座挡，栗劲松砍七路裕、劲忙松八山路交撇通基增本未兰受影谈响，将辽用阳东油路交诊通改牛移至净围挡尤北侧。六期乘施工场之地占用轿时间7个月。六期芦施工飘围挡北场地编号占用时间围挡面积备注六期M7个月3420㎡占用辽阳东路南侧绿化带34针20㎡M车站乞结构托设计六6.房屋拆滔迁12341号车站环结构记设计六6.房屋拆误迁2号车站结担构设计六6.房屋拆糖迁3号车站史结构栋设计六6.房屋秤拆迁4号车站结宾构设计六6.房屋拆臣迁六7.绿化迁律改车站非结构刷设计3#1#5#6#7#8#9#4#2#10#11#12#13#14#工程名称编号面积（m2）合计永久迁移面积合计绿迁用途开工时间树种及数量劲松七路站12659140

180交通疏解用地2016.09.01

2360

施工+交通疏解用地2016.09.01

3790

施工+交通疏解用地2016.09.01

4200

交通疏解用地2016.09.01

52480150施工+交通疏解用地2016.09.01梧桐树58颗6635

交通疏解用地2016.09.01梧桐树10颗7720

施工用地2016.09.01桃树20颗83060

施工用地2016.09.01梧桐树60颗9230

施工用地2016.09.01

106530施工+交通疏解用地2016.09.01梧桐树3颗1150

交通疏解用地2016.09.01

12205

交通疏解用地2016.09.01

1350

交通疏解用地2016.09.01

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交通疏解用地2016.09.01

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