市政造价道路

第十章道路工程（二）城市道路的分类、分级1．快速路一般设置在大城市，主要属于交通性质道路，为城市远距离交通服务。交通组织采用部分封闭，中央设置分隔带。2．主干路主干路是城市道路的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道，以交通运输为主。在非机动车多的主干路上应设置机非分隔带，横断面布置一般为三幅道。3.次干路次干路是城市的一般交通道路，兼有服务功能，它配合主干路共同组成城市干道网。其作用为广泛联系城市各部分与集散交通流。4.支路第十章道路工程（四）城市道路的宽度1．城市道路总宽度城市道路的总宽度即城市规划红线之间的宽度，也称路幅宽度。它是道路用地范围，包括城市道路各组成部分：车行道、人行道、分隔带和绿化带等所需宽度的总和。2．车行道宽度（1）机动车道宽度机动车每条车道的宽度一般为3.5～4.0。我国大中城市的主干路，除具有特殊要求外，一般采用双向四车道，次干路则采用双向双车道。对于双车道宽度多用7.5～8ｍ，四车道宽度多用14～16ｍ。（2）非机动车道宽度非机动车每条车道的宽度一般为1.0～2.5ｍ，根据设计实践，我国城市非机动车道的基本宽度可采用5.0ｍ；6.5ｍ；8.0ｍ。3．人行道宽度人行道的主要功能是满足行人步行交通的需要，还要供植树、地上杆柱和地下管线等使用。因此其宽度要充分考虑上述因素。根据城市道路建设的经验，一侧人行道宽度与道路路幅宽度之比大体在1∶7～1∶5范围内是比较合适的。4．分隔带宽度分隔带最小宽度不宜小于1.0ｍ。第十章道路工程（五）车行道的横坡及路拱1．路拱横坡从行车安全的角度看，车行道横坡应尽可能小，从路面排水的角度看，车行道横坡就应做大一些。一般城市道路路面横坡度为1％至３％。2．路拱型式车行道路拱的形状，一般多采用凸形双向横坡，由路中央向两边倾斜，拱顶高出路面边缘的高度称为路拱高度。路拱曲线的基本形式有抛物线形、直线接抛物线形和折线形三种。折线形路拱适用于水泥混凝土路面。第十章道路工程3．城市道路横断面的布置型式（1）单幅路双向机动车与非机动车混行，车行道上不设分隔带，机动车在中间，非机动车在两侧，按靠右侧规则行驶，这种断面型式为单幅路，也称为一块板断面。（2）双幅路利用分隔带分隔对向车流，将车行道一分为二，每侧机动车与非机动车混行，这种断面型式称为双幅路，也称为两块板。（3）三幅路利用两条分隔带分隔机动车与非机动车，将车行道一分为三，机动车道双向车辆混行，两侧非机动车道车辆为单向行驶，这种断面型式称为四幅路，也称为三块板。（4）四幅路利用三条分隔带，使上、下行的机动车与非机动车全部隔开，各车道均为单向行驶，这种断面型式称为四幅路，也称为四块板。是最理想的道路横断面形式。第十章道路工程二、城市道路的平面和纵断面（一）城市道路平面图的内容城市道路平面图主要表达道路的平面位置，道路红线之间的平面布置以及沿道路两侧一定范围内的地形、地物与道路的相互关系。图幅比例一般为1：500。1．城市道路平面图应表明的内容有：（1）工程范围；（2）原有地物情况（包括地下、地上构筑物）；（3）起迄点及里程桩号；（4）设计道路的中线、边线，弯道及组成部分；（5）设计道路各组成部分的尺寸；（6）边沟或雨水井的布置和水流方向，雨水口的位置；（7）其他（如附近水准点标志的位置、指北针、文字说明、接图线等）。第十章道路工程（二）平曲线道路在线型上是由直线和曲线所组成。一般城市道路尽可能用较长的直线段以保证行车的速度和安全。当受到地形、地物等障碍及转弯时，必须要设置一段平顺的曲线，是为平曲线。平曲线一般设计为圆弧形，圆弧的半径，根据地形特点来定，尽可能采用较大的数值和不应小于有关规范规定的限值。第十章道路工程（三）城市道路纵断面图的内容城市道路纵断面是指沿道路中心线所作的竖向剖面。道路纵断面图水平方向表示道路的长度，垂直方向表示原地面及设计路面的标高。图幅比例水平向为1：500或1：1000，垂直向为1：50或1：100。1．城市道路纵断面图内容包括：（1）拟建道路路面中心标高的设计线（即设计纵坡线）；（2）各路段的纵坡度及坡长；（3）各桩号的设计标高、地面标高及施工高度；（4）曲线半径、曲线长、切线长及其起迄点的桩号及标高；（5）沿线桥梁、涵洞、过路管、倒虹吸管等人工构筑物的编号、位置、孔径及结构型式；（6）街沟设计纵坡度、长度；（7）沿线各临时水准点位置以及注明引自标准水准点的地点、编号及高程；（8）其他有关说明事项。第十章道路工程（四）竖曲线道路纵坡变化处称为变坡点或转坡点。为了使路线平顺，行车平稳，必须在道路的变坡点设置平滑的竖曲线，将相邻直线坡段衔接起来。其线型可采用抛物线或圆曲线。为便于计算，一般都采用圆曲线。（五）锯齿形街沟锯齿形街沟是保证城市道路纵坡很小（小于0.3％），甚至水平时的城市道路路面排水的一种措施。第十章道路工程三、道路的交叉（一）平面交叉（二）立体交叉第十章道路工程四、道路结构（一）路面的使用要求路面是指在路基上用坚硬材料铺筑成的具有一定厚度的结构层，它包括垫层、基层和面层。为保证其使用年限和使用效果，路面应具有充分的强度，稳定性，平整度，并保持足够的表面粗糙度、少尘性和不透水性。第十章道路工程（二）路面的结构层次及其构成的基本原理1．路面的结构层次行车荷载和自然因素对路面的作用，是随深度而逐渐衰减的，因此，绝大部分路面的结构是多层次的。按各层所处位置和作用的不同，路面一般分为面层、基层和垫层。（1）面层面层直接承受行车荷载和自然因素的作用，并将车轮荷载压力传递扩散到基层。因此，路面应具有较高的强度、耐磨、不透水、稳定性良好。路面主要采用水泥混凝土路面、沥青混凝土等强度较高的材料铺筑。联结层也包括在面层之内。联结层是在非沥青结合料的基层与沥青面层之间设置的一层辅助结构层，它的作用是防止沥青面层沿基层表面滑动，从而有效地发挥路面结构层的整体强度。一般在交通量大、荷载等级高的快速路和主干路上采用，联结层主要采用沥青碎石、沥青贯入式等。第十章道路工程（2）基层基层设在面层（或联结层）之下，它是路面的主要承重层。一方面支承面层传来的荷载，另一方面把荷载传递和扩散到其下的层次。基层材料应具有足够的强度和扩散应力的能力，同时应具有良好的水稳定性。有时基层分为基层和底基层两层。（3）垫层在水文地质条件不良的路段，常在土基（路基）与基层之间加设垫层，以改善路面的工作状态。常用的垫层有砂砾石（作为隔水层或防冻层）等。第十章道路工程2．路面构成的基本原理根据道路的材料和规格，路面使用要求和设计规定，路面构成的基本原理一般有：（1）铺砌法多用于块石路面，其强度构成主要靠块石间的挤紧及土基的均匀支承作用。（2）嵌挤法多用于各种碎石路面，其强度构成系利用粒料相互嵌挤、摩阻及粘结而产生。通常采用分层散铺，由大到小的石料，经过压实的铺筑方法。如泥结碎石路面、沥青贯入式路面等。（3）级配密实法此法是用粒径大小不同的石料作骨料，按最佳密实度、最小空隙率原理配合，再掺加结合料经压实或振动捣实而成。它的强度，系靠粒料间的摩阻力和结合料的粘结力的共同作用所构成。各种砂石级配路面均属此列。（4）结合法使用各种粒料作为构成路面的骨料的路面，需要有结合料将粒料结为整体。如粘结碎石路面、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面等。大多数路面的构成，不是基于单一的原理，而是兼及多项原理，不过其中也有主次。如泥结碎石路面，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面，骨料都是碎石，结合料分别是黄泥，水泥和沥青，但黄泥以嵌挤作用为主（兼有结合），而水泥混凝土、沥青混凝土则以级配与结合兼重。第十章道路工程（三）路面的分级与分类1．路面的分级按面层的使用品质，材料组成和结构强度的不同，路面可分为四个等级。（1）高级路面特点是结构强度高，使用寿命长，适应较大的交通量，平整无尘，养护费用少。如：水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、沥青碎石路面和条石路面等。（2）次高级路面特点是强度较高，寿命较长，能适应较大的交通量，但需定期养护。如：沥青贯入式路面、沥青表面处治路面等。（3）中级路面特点是强度低，使用期限短，平整度差，易扬尘，仅能适应较小的交通量，需经常维修。如：泥结碎石路面等。（4）低级路面特点是强度低，水稳定性和平整度均差，易扬尘，只能低速行驶，适于较小的交通量，雨季常不能通车，要求经常养护维修。如：粒料加固土路面等。第十章道路工程2．路面的分类（1）按路面力学特性分类①柔性路面柔性路面是由具粘性、弹塑性的混合材料，在一定的工艺条件下压实而成的路面。其力学特性是：在荷载作用下所产生的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度较低，车辆行驶时土基仍受到较大的压力，土基的强度和稳定性对路面结构的整体强度有较大影响。柔性路面一般包括铺筑在非刚性基层上的各种沥青路面、碎石路面等。②刚性路面刚性路面是由整体强度高的水泥混凝土板或条石铺筑的路面。其力学特性是：在荷载作用下起板体作用，具有较高的抗弯拉强度和较小的变形，荷载通过板体扩散分布，能减轻土基所受到的应力，其强度取决于板体的抗弯拉强度和土基的强度。刚性路面包括水泥混凝土路面和条石路面等。③半刚性路面用水泥或石灰处治土、碎石，以及用各种含有水硬性结合料的工业废渣做成的基层，在前期具有柔性路面的特性，随着时间的推移，后期则逐渐向刚性路面的特性转化，但它最终的抗弯拉强度和弹性模量还是较刚性路面为低，这种路面结构一般用于高级路面基层，也可单独列为一类，称为半刚性路面。第十章道路工程（2）按路面材料分类①水泥混凝土路面②沥青路面③块石路面④碎石路面⑤改善土路面等第十章道路工程（四）路基处理除了换填材料外，还有以下几种桩的处理方式1．打孔灌注砂、石桩2．灰土挤密桩3．粉喷桩4．高压旋喷水泥桩第十章道路工程（八）水泥混凝土路面水泥混凝土路面是将一定配合比的水泥和砂石材料（也可掺外加剂）经过搅拌、摊铺而成的刚性路面。常用于公路、城市道路、机场跑道和高速公路等。⑵接缝构造水泥混凝土路面的接缝种类多，有纵缝、胀缝、缩缝和施工缝等。胀缝是为了满足混凝土热胀伸长而设，间距一般遵从设计规定，宽度为2ｃｍ左右。缝内中下部为弹性材料填充，上部用沥青材料填堵，缝间安装传力杆。缩缝间距一般为5ｍ，在拆模之后采用切缝机切割而成，缝宽一般为7ｍｍ，深度为1/3板厚。缝内清洁后灌注填缝材料。第十章道路工程施工缝的做法同缩缝。①纵缝p87图纵缝是沿行车方向两块混凝土板之间的接缝，纵缝一般在分块浇筑时自然形成，在浇筑另一块板前在侧面均匀涂刷沥青即可，通常在板厚中央缝间设置拉杆,纵缝也可做成企口形式，有利于荷载传递。纵缝可分为纵向施工缝和纵向缩缝两类。第十章道路工程②缩缝P88图缩缝是在混凝土浇筑以后用切缝机进行切缝的接缝，通常为不设传为杆的假缝。在邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用传力杆假缝形式；第十颤章劈燕道路三工程③胀缝p8津8图胀缝碎下部续应设笋预制傍填缝坦板，晶中穿壁传为伍杆，贤上部弊填封响缝料非。传闻为杆究在浇途筑前诉必须怕固定慈，使瓜之平页行于临板面虚及路蒸中心配线。果在邻口近桥偷梁或迈其他轨固定反构筑订物或瓣与其吸他道朱路相漆交处硬应设梁置胀贸缝。每日施腾工终了跪或遇浇坟筑混凝体土过程索中因故久中断时公，必须竟设置横寨向施工裁缝，其征位置宜鸦设置在职缩缝或伟胀缝处鸽。胀缝杜处的施牧工缝同普胀缝施摊工，缩递缝处的脑施工缝定应采用戒加传力陈杆的平破缝形式。第十送章仅道路质工程④路面市钢筋P8底9图混凝蚊土路婶面中耕除在敌纵缝则处设的置拉授杆（引采用快螺纹篇钢筋旨）、策横缝丽处设移置传冻为杆帽（采框用光遮圆钢搅筋）刻，均盖布设厅在板济厚中马央，钟此外库还需叠设置饥补强良钢筋穿，如希边缘谢钢筋乔、角帝隅钢葱筋、葱钢筋欧网等蓝。混蹄凝土曾面层僚钢筋仆定额启中编忠制了带构造半筋和路钢筋法网子戒目，足除钢杆筋网袄片以牌外，俗传力周杆、馋边缘呢（角释隅）校加固笑筋、畅纵向阶拉杆董等钢命筋均禁套用蜂构造犹筋定懂额。第十章桂道路售工程一、喝道路钓工程失定额芳说明1.路床(槽)整形盒项目忠的内蛇容，蚁包括介平均兽厚度10畏cm以内的细人工挖培高填低方、整平俗路床，件使之形奴成设计筛要求的薪纵横坡背度，并警应经压朱路机碾参压密实址。4.多合坏土基律层中革各种闭材料驱是按永常用早的配指合比凶编制极的，逃如配葱合比况与设扇计配棍合不墓同时抗，有乎关的妙材料痰消耗层量可亚以调视整，妹但人透工、稀机械辆消耗怎量不沟得调它整。爹有关裤材料萌可分喂别按芽下列墙公式割换算火：书P9询2第十章直道路阿工程7.本节赚定额僚的多赞合土肯项目董主要竟按现医场拌还合考帆虑，务部分辞多合萍土项宏目考喊虑了象厂拌嫂，如隐采用撞厂拌趋集中咱拌合漆，混绪合料确可按蹄半成粥品材膜料运施至工串地价皇格计眼算。8.定额轧中各统种路色面结引构层畜的厚捐度是况按一毒般常绞用的音厚度屿设置携的，双若设落计厚愁度与柄定额允厚度顽不同吹时，鼻有每诵增减光子目事的按独增减身子目联换算丑，没权有增负减子失目的胜结构皇层可济按最牢相近佣的两啊个结专构层使采用星内插性法计馒算。第十章相道路误工程（四）帐道路面庭层说明1.水泥混陡凝土路校面综合秧考虑了滑前台的呀运输工骑具不同博所影响勺的工效杨及有筋翠无筋等忽不同的恐工效。梢施工中猪无论有枪筋无筋心及出料愧机具如肢何均不余换算。赵路面钢均筋子目移单列，及如设计柴路面有摄筋时，撞另套钢续筋工程村相应子道目。2.水泥混宇凝土路氏面定额盖中，按汪抗折4.5螺MPa计算宜，如硬混凝啊土的样标号扬与设娱计要撇求不小同时隙，可炮进行缩慧换算珍。第十章示道路俩工程5.封层返是指愉为封殃闭表轨面空决隙、肢防止复水份问侵入导面层淡或基小层而击铺筑丙的沥猜青混衡合料讽薄层胶。铺红筑在诉面层亲表面注的称机为上龟封层目，铺积筑在穷面层技下面策的称捞为下减封层代。6.透层是散指为使拾沥青面竭层与非鬼沥青材陪料基层陪结合良意好，在磨基层上洪浇洒乳殃化沥青淹、煤沥哲青或液闷体石油笨沥青而接形成的降透入基蛮层表面构的薄层评。7.粘层是母指为加韵强路面定的沥青咬层与沥拿青层之辅间、沥梯青层与漂水泥混历凝土路箱面之间抵的粘结塔而洒布多的沥青痒材料薄两层。第十鼠章惜道路惰工程8.黑色碎币石面层膏和沥青伴混凝土档面层项桌目中碎述石（黑虚色）和厚粗粒式排沥青混来凝土、虫中粒式漫沥青混潜凝土、私细(微)粒式范沥青匆混凝若土为高半成单品沥狼青混兔合料进。9.本定悄额的锐沥青减混凝舅土制便作项局目适误用于欢现场而集中某搅拌蚂的沥喉青混真凝土碍制作配。若猫为市裳场购植买应时按市粘场价况格计饮算。10.路面秤钢筋书子目尼单列露，如因设计是路面吓有筋徒时，爬另套棕钢筋购工程靠相应鹊子目南。11斜.水泥暖混凝浴土路疤面定轰额中桂，按挎抗折4.5麻MPa计算弟，如跑混凝镇土的炭标号浙与设贿计要例求不灭同时托，可轿进行妻换算糠。在枝定额乌附录训的配娘合比盐编码渔及参够考价荐中分渗别设琴置了称标号恶为4.0是Mpa、4.兄5M氧pa、5.洞0M遵pa的现耻场普掉通道古路混芒凝土水和商炊品普擦通道歪路混渡凝土妥的配凶合比需，实亚际套剖用定牺额时页应根简据设地计要及求进武行换旧算。12轧.本定诵额中尾混凝璃土路堤面的纸模板极在措蔬施项互目部质分列碌项，战使用《建设工肉程工程组量清单日计价规枣范》时按规炕定综合舒单价中容不应含浸模板。13.本定五额中诉混凝塑土路吗面刻演防滑惊槽子额目为链机械奏（刻猛纹机勿）刻趴纹，痒若人析工刻芹纹则梁不能铁套用供该定掀额子姿目。第十章兆道路云工程（五堤）人航行道地及其傻他说德明1.本定额挑所采用缴的人行念道块料众铺设、抵安砌侧恳（平、体缘）石冈垫层与俗设计不戒同时，蛇材料用障量可按耻设计要魄求换算壳，但人漠工不变膛。2.人行己道块然料铺产设按浑方形辰或矩勒形编必制定案额，堆如采啦用异授形时蜜，人诱工乘躬以系衣数1.小1。3.人行征道石笔质块普料面辆层厚贵度18c浸m以内救的定坛额子恩目主浅要适愈用于元方整组石和轰青石加板。4.人行其道块爪料铺逗设定研额是瓣按半葛成品节材料届的规估格为侧步距低，石革质块旗料类碧按石渡材的魔厚度射，预歪制混敏凝土霉块料碎按每烦块块蛇料面矮积在0.留05旬m2内、0.爹1m亏2内和0.3粉m2内考虑折。（植销草砖中纪空部分锡不需要挠扣除。不）5.人行道奴预制混痛凝土块初料适用泽于透水喷砖、植土草砖、产水泥阶佳砖等的群铺装。第十士章颗道路猫工程6.人行道鹅石质块师料面层水适用于协目前常行用的花船岗岩、旷大理石许、文化宾石一类初的石材引块料，膏其中厚添度18确cm以内曲的定励额子买目一拨般适台用于收方整豆石和弹青石奋板。7.人行泪道块婚料铺仙设定都额是脚按方厘形或辟矩形呀编制凉的，趋如采残用异厦形时国，人针工乘敢以系射数1.1。8.侧（肆平、吃缘）棵石安感砌项剩目在处子目区设置互上无泪须具颂体区电分侧两石、仙条石愁或是抗缘石贩，套朋用定库额子捐目时迫，按秒路缘依石的锯断面遍面积划在360疗cm2以内痰或是延在360搭cm2以上套据用即可伐。9.现浇芳侧（盒平、怒缘）池石子木目，文该子苹目含舱混凝图土模澡板工扫作内据容，锦在清洽单报传价时礼不需蕉要拆筛分。10闭.本定删额所柏采用顿的人闷行道伍块料鲁铺设鞠、安瓦砌侧馆（平头、缘伙）石咏垫层劲与设若计不轰同时扶，如元配合蜂比标跪号、繁厚度诱设置供要求让与定社额不未同时么，配判合比节标号完和材锣料的种用量诸可按遵设计妥要求湾换算艘，但槽人工基消耗智量不邀变。第十章委道路难工程二、道四路工程矿定额工千程量计往算规则（二鱼）道涛路基怒层工尖程量舒计算荣规则1.道路路哲床（槽去）碾压脾宽度计杂算，设倒计有规淡定按设宁计规定龟计算，谨设计无糖规定时锐，应按畜设计车帮行道宽惠度另计酬两侧加怒宽值，芳加宽值殖按每侧汪加宽25c掘m计，以突利于路遵基压实翼。2.道路盏基层拥宽度桃按设规计基株层顶裂面与戴底面黄的平麦均宽恼度计匹算,不扣酿除1.盼5m2以内各认种井位文所占的情面积。3.石灰土微、多合最土养生汉的面积怎按设计箩基层顶赴层的面券积计算困。5.道路工紫程的侧洗缘(平)石、树减池等项饺目以延可米计算薯，包括称各转弯明处的弧烦型长度粪。第十章铁道路抢工程（三）态道路面慕层工程盼量计算际规则1.道路工雀程沥青铃混凝土扭、水泥才混凝土劲及其他束类型路其面工程释量以设舞计长乘透以设计百宽度计拳算（包续括转弯惧面积）晃，不扣音除1.5萄m2各类取井所逆占面究积。交叉口引转角面准积计算纹公式如索下：P8信9公式伤及图历例第十章箭道路洋工程2.伸缩缝香按设计份伸缩缝帆长度×伸缩惯缝深庸