单元五路基路面回弹模量检测

课题一承载板测定土基回弹模量课题二贝克曼梁测定路基路面回弹模量检测课题三土基现场CBR测试单元五路基路面回弹模量检测◆掌握承载板法的基本原理及适用范围。◆掌握承载板法测量土基回弹模量的试验步骤。◆掌握承载板法中回弹模量的计算方法。单元五路基路面回弹模量检测课题一承载板测定土基回弹模量本次课题需要测出不同荷载下的土基回弹模量，通过比较各种方法的适用范围可看出只有承载板法可以做到，该方法可以逐级加载测出各级荷载下的土基回弹变形。下面就介绍JTG

E60―2008中承载板测定土基回弹模量的相关内容，并用该方法完成工作课题。单元五路基路面回弹模量检测一、基本原理以回弹模量表征土基承载能力，可以反映土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形性质，因而可以应用弹性理论公式描述荷载与变形之间的关系。单元五路基路面回弹模量检测二、适用范围1.本方法适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，通过计算求得土基回弹模量值。2.本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。单元五路基路面回弹模量检测承载板法测试流程准备仪具与材料→选择测点、整平试验场地→试验设备安装→预加荷载，百分表清零→测试土基压力、总影响量、含水率、土基密度→计算→出具报告。单元五路基路面回弹模量检测1.准备仪具与材料a.构造图b.实物图承载板现场测试装置单元五路基路面回弹模量检测2.选择测点、整平试验场地

单元五路基路面回弹模量检测

测点尽可能选择平坦、土质均匀的路基上。承载板应置水平状态，且试验车加劲横梁中部应恰好对准承载板中心。3.试验设备安装（1）安置承载板。（2）将试验车置于测点上。（3）在承载板上安放千斤顶。（4）安装弯沉仪。4.预加荷载，百分表清零预压0.05MPa，稳压1

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。单元五路基路面回弹模量检测5.测试土基压力、总影响量、含水率、土基密度千斤顶加载弯沉仪测回弹变形单元五路基路面回弹模量检测6.计算（1）各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算：回弹变形（L）=（加载后读数平均值—卸载后读数平均值）×弯沉仪杠杆比总变形（L′）=（加载后读数平均值—加载初期前读数平均值）×弯沉仪杠杆比单元五路基路面回弹模量检测（2）各级荷载的回弹变形值加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值。以后轴重60kN的标准车为测试车的各级荷载影响量的计算值查下表。

当使用其他类型测试车时，各级压力下的影响量按下式计算。

单元五路基路面回弹模量检测（3）绘制顺滑的P～L曲线，如曲线起始部分出现反弯，应按下图所示修正原点O，O′则是修正后的原点。

修正原点示意图单元五路基路面回弹模量检测（4）各级荷载下的土基回弹模量值：

（5）取结束试验前的各回弹变形值,按线性回归方法由下式计算土基回弹模量值：单元五路基路面回弹模量检测7.出具报告

通过以上填表计算，测得工作课题中某二级公路路基回弹模量E0值为18.8MPa，符合设计不小于15MPa的要求，各级荷载的回弹模量在上表中可以查出。单元五路基路面回弹模量检测1.简述承载板法测定土基回弹模量的要求。2.采用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载，是否正确。3.承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值，该说法是否正确。单元五路基路面回弹模量检测◆掌握贝克曼梁法的基本原理及适用范围。◆掌握贝克曼梁法测量路基路面回弹模量检测的试验步骤。◆掌握贝克曼梁法中回弹模量的计算方法。单元五路基路面回弹模量检测课题二贝克曼梁测定路基路面回弹模量检测江苏某地区在建城市主干路为Ⅱ级标准，路基设计要求快车道、慢车道、人行道路面底、路床顶面土基回弹模量≥60MPa，换算成弯沉值200（0.01mm），凡达不到此要求，均分别根据不同情况给予补强。现已完成路床顶面施工，需进行包括土基回弹模量的各项实测项目的验收。单元五路基路面回弹模量检测由于路基的实测项目中有弯沉值的检测，因此此课题中的土基回弹模量检测可以采用贝克曼梁法测定，利用弯沉值计算回弹模量。下面介绍《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008中贝克曼梁测定路基路面回弹模量检测试验方法（T0944-1995），并利用此方法完成工作课题。单元五路基路面回弹模量检测

一、基本原理贝克曼梁法是通过对路面结构分层测定所得的回弹弯沉值，根据弹性体系垂直位移理论解，反算路面各结构层材料的回弹模量值，该方法避免了逐级加载卸载的复杂操作。单元五路基路面回弹模量检测二、涌适用慌范围本方法伸适用于蓄在土基车、厚度编不小于1m的粒袋料整巴层表肤面，逗用弯锁沉仪驼测试河各测杏点的怕回弹喉弯沉夸值，竹通过挑计算撕求得双该材支料的盟回弹罗模量赚值的卖试验茎；也折适用只于在坑旧路材表面非测定神路基吸路面邮的综声合回陪弹模定量。单元五联路基乐路面回记弹模量宪检测贝克曼集梁法测愚试流程准备累仪具槐与材摧料→手选择压测点注、整模平试籍验场烂地、核试验粪设备束安装市→按梳照单崇元五掏课题异二的虾方法吊测量攻测点惹回弹先弯沉夕值→岸计算插→出础具报余告。单元凤五挎路基笔路面相回弹播模量教检测1.准备仪习具与材砍料（1）标准坊车：按辫模块五情课题二妻的规定拢选用。（2）路叫面弯欣沉仪浅：由步贝克猫曼梁欢、百化分表负、表拣架组河成，具体要研求同模胸块五课扶题二。（3）路表女温度计括：分度福不大于1℃。（4）接长摩杆：直辈径为16m援m，长润为50协0m论m。（5）其他那：皮尺党、口哨使、粉笔英、指挥粘旗等。单元茫五捕路基知路面成回弹向模量笛检测2.选择袜测点毒、整惯平试腔验场企地、差试验菠设备南安装（1）选胀择洁测净的戴路基冠路面萍表面呼作为微测点碧，在午测点稍处作失好标舞记并碍编号渣。（2）无机撑结合料篮粒料基以层顿的整层绞试验段旬（试槽某）应符让合要哲求。试槽表帜面的测惊点布置亩（单位辩：cm）单元塑五侵路基遭路面受回弹庸模量研检测3.测量练测点峡回弹旋弯沉受值单元监五辜路基挡路面历回弹辰模量育检测各测脑点的辈弯沉帜检测际应有赚一定堵的时须间间丢隔，诵以便浆给土科基恢箩复弹亲性变顷形的览时间啦。4.计算（1）计甘算全暗部测蜻定值弃的算酒术平责均值犹、单氧次测吵量的海标准导差和府自然戒误差湾。r0=0.怪675捧×S单元稻五听路基周路面灰回弹请模量犹检测（2）计稳算各恢测点揉的测科定值外与算匀术平膜均值纱的偏蚁差值di=Li-并计授算较毅大的影偏差d/r与自冻然误网差之棍比di/迷r0。当失某个完测点触观测凝值的di胞/r0值大于此下表的饶极限值若时，则蹄应舍弃削该测点负，然后苹重复计径算各测剥点的算但术平均零值及标讽准差。N510152050d/r2.52.93.23.33.8相应于凶不同观要测次数领的d/r极限值单元五忠路基筐路面回暴弹模量班检测（3）按下胶式计算辆代表弯催沉值：（4）按下武式计算寇土基、针整层材庸料的回获弹模量誓或旧路胞的综合写回弹模王量：单元杨五皇路基民路面蒙回弹捆模量锅检测单元辞五拆路基勒路面袭回弹诵模量坐检测采用贝冰克曼梁梢弯沉测息试方法换规定的扑标准车(BZ联Z-堪10肃0)，轮胎师接地压彩强p=0.现7MP添a，当量曲圆半径δ=1放0.臭65宽cm。路鸦基μ值，我溜国通常起习惯采哑用0.伞35，沥青姿材料通图常采用0.西25。5.出具报估告通过侄右边虹填表室计藏算毙，测脸得工谜作课美题中窗路床胁顶面舍弹性忘模量疤为98西.5持MP缓a，符合它设计≥60祖MPa的要求富。单元小五被路基糕路面嘴回弹剥模量息检测1.试述返贝克色曼梁脉法测洒定回喊弹弯锻沉值宽的步庙骤。2.请指出贼贝克曼掠梁法测伤定回弹乔模量的驴公式中个参茂数代表您的含义赖。3.某次试丙验测定肃了10个点丽的回狭弹弯较沉值财分别酬为80、75、86、76、80、68、61、79、83、76，试计陡算出代步表弯呢沉值县。单元复五鹊路基泊路面喉回弹川模量乐检测◆了解吨回弹款模量稠的定齐义及匀测量浆意义登。◆了解蚊回弹模斜量的几变种测试别方法，设及适用妇范围。◆了绝解土后基现磨场CBR测试蛙的基志本原景理。◆掌瞎握土缠基现皂场CBR测试育的方揪法和钞步骤怖。◆能进榆行CBR值的计币算，根旺据CB任R值评搞价土芳基强桑度。单元都五垫路基扛路面冈回弹靠模量殖检测课题绳三袄土累基现锣场CBR测试江苏伍某地澡区在饰建城柴市主窑干路闷，采望用Ⅱ级标准喘，路基压土为砂页质低液刑限黏土采。上路今床深度30c按m，设计咬要求压菠实度≥96%，路床饰顶面土梯基CB歼R值大于10%，现在宁已经完示成上路候床填土肉，需现骨场测试酬土基CB她R值，评舌定是否牧符合设型计要求稼。单元核五在路基累路面允回弹胆模量蔽检测按照课责题的要伴求需测维出土基CB酱R值，CB站R值是扣一个庙反应向路基歪强度座的指我标，颤在《公路啊路基开路面也现场碌测试吊规程》JT乖GE60沈-20少08中有仆专门谅的测知试方块法即环土基撕现场CBR测试偿方法汁（T0缠94巨1-英20坟08）。单元护五栽路基刑路面扫回弹浇模量泻检测一、回石弹模量中的的定牧义及测割量意义回弹节模量浊是指方路基信、路狂面及院筑路权材料坚在荷乖载作执用下崖产生深的应谋力与涛其相余应的消回弹宫应变睛的比鞠值。是公考路设赤计中狠一个鹊必不意可少些的参喜数，察是公撑路工惩程质妨量检渐测评候定的沃一项趴指标票。单元方五饲路基哨路面梨回弹位模量灵检测二、回挖弹模量毯的测试葵方法试验方法适用范围土基现场CBR测定法公路现场测定各种土基材料的现场CBR值，同时也适合基层、底基层砂类土、天然砂砾、级配碎石的材料CBR值的试验。试样的最大集料粒径宜小于19.0mm，最大不得超过31.5mm承载板法能测出各级荷载下对应的土基回弹变形值，进而计算出土基回弹模量值，可作为路面设计参数使用贝克曼梁法公路现场测定土基、厚度不小于1m的粒料整层的回弹模量值也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量动力锥贯入仪法现场快速测定或评估无结合料材料路基、路面的强度。实际使用中，对细粒土的检测效果较好，对于粗粒土、土石混填、压实后的粒料基层，检测过程有一定难度单元辨五下路基拆路面丸回弹鸡模量龄检测1.兼《公路邪路基廊路面锣现场腾测试骂规程》（JT爷G堂E6指0-电20忘08）2.咳《公路昌路基宿设计容规范》（JT信G份D3类0-权20影04）3.中《公路水房诚泥混凝饰土路面深设计规览范》（JTG美D4本0-2仔011）4.烈《公路绸沥青闭路面驴设计配规范》（JT奴G街D5连0-辣20俭06）单元役五弃路基嚷路面写回弹奴模量武检测三、割基本晕原理其测卧试原好理是眠在公许路路底基施男工现掉场，战用载状重汽牵车作大为反乖力架带，通堤过千眠斤顶数连续道加载肝，将肤贯入功杆匀辉速压娇入土隔基。失贯入付量为2.5盟mm或5.0新mm时的荷忍载越大厕，说明CB稠R值越砖大，疼该路息基强够度越太高。单元五用路基晴路面回但弹模量润检测四、替适用恩范围1.适用斤于在巷公路它现场男测定搁各种涨土基挖材料辩的现钱场CBR值，煎同时陪也适炎合基扶层、柏底基帽层砂撒类土脚、天挤然砂少砾、漫级配纪碎石件的材膏料CB绝R值的试世验。2.所用试廊样的最奸大集料欠粒径宜差小于19俯.0包mm，最拿大不快得超姥过31.议5mm。单元括五麦路基盏路面脂回弹也模量庭检测土基现可场CBR测试流叔程准备涨仪具弃与材置料→束整平除试验稼场地县→试岩验设废备安氧装→耍预加棕荷载贡，百剧分表段清零进→加启载，敢记录贯不同让贯入葬量的嚷测力另计读刊数逃→在名试验胡点下肝取样冲，测煎定材乡丰料含惩水率般→在若试验莲点附革近测自土基础的密臭度→部计算过结果相，出止具报西告。单元五斗路基日路面回释弹模量筛检测1.准备仪久具与材姐料a.实物织图b.结构图测试免装置喉实物伴图承载板单元五湾路基爱路面回辩弹模量照检测2.整平班试验乐场地她、试未验设旷备安清装（1）选亿择测烧点。（2）安装崇测试设岗备。（3）安装朱贯入量变测定装司置。安装沉好的漠仪具单元五睡路基扔路面回栽弹模量兆检测3.加载隐，记绘录不侦同贯牢入量扮的测力计读榜数。4.在试邪验点湖下取域样，麦测定武材料纳含水率，弹在试验饿点附近棒测土基摧的密度历。加载贯凝入试验单元抄五