覆冰事故的预防措施 （四）

本章内容提要5.1线路上的覆冰种类及特征5.2线路覆冰的必要气象条件及影响因素5.3覆冰对线路的危害5.4覆冰事故的预防措施

防雪环――用高级合成树脂做成的，宽8mm，厚3.5mm－4.0mm的与导线外径相等的扣环，在导线上安装间隔一般为电线节距的1.5－2.0倍。防冰机理：利用弧垂和防雪环，使导线沿绞和方向滑动到防雪环处被阻断，在积雪增大后，在风及导线自振时脱落。我国河南南阳、昆明、六盘水等地区采用过，有一定的作用。防冰环――原理同防雪环。可截断冰水流，使其脱离导线。1、防雪环或防冰环国内外常用的几种融冰方法介绍：

（1）adhoc法：利用起重机、绝缘作业车或带电直接作业方式，在冰可卸时采用手工除冰。或直升飞机、或猎枪等除冰。此法不安全，也不十分有效，很少有人推荐使用。

（2）滑轮刮铲防冰技术：

1993年加拿大Manitoba水电局研制。由地面操作人员拉动一可在线路上行走的滑轮，达到铲除导线覆冰的方法。――此法是目前唯一可靠的机械除冰方法。

（3）外部振动器除冰技术：此法会引起导线疲劳破坏，不易采用。2、机械除冰――使用机械外力手工或自动强制使覆冰脱落的方法。黔东南州凯里市，参与抢修的武警用冲锋枪击碎电线上厚厚的覆冰

3、热力除冰技术――采取各种加热措施，使冰融化或脱落的方法。目前用于输电线路上的热力除冰技术主要有：阻性线、过电流和短路电流、直流电流加热线路除冰四种。②短路电流融冰

――将单相、二相或三相导线短路形成短路电流加热导线达到融冰目的方法。①阻性线――是在覆冰导线上缠绕发热电阻丝，并通过安装于导线上的互感器为电阻丝提供发热电源，使导线上的覆冰熔化或脱落。此法在日本和加拿大少数地区使用。③过电流融冰技术（带负荷融冰）分为两种情况：一是在正常运行的基础上改变系统的运行方式增大负荷电流达到融冰的目的；二是对重覆冰线路进行改造，在融冰变电所内设置融冰自耦变压器。（多分裂改造为二分裂导线之间用3片绝缘子隔离）

利用自耦变压器对特殊结构的多分裂导线进行融冰。自断开点两侧用悬空T型接线引入融冰变电所。当需要导线带负荷融冰时，通过专门的融冰自耦变压器的电压差在二分裂导线产生强迫的融冰环流，使得导线发热融冰。

Eg:该方法在宝鸡电业局的110kV马向I、II线应用多年(解决“宝凤线”覆冰时融冰不中断向秦岭电力机车供电问题)，在解决小范围覆冰问题时已有成功经验。④利用直流电流加热线路除冰直流融冰装置的核心为换流阀，容量250MW，电压等级为±17.4kV，通过在覆冰线路上流过可控的直流电流(5760A到7200A)实现有效的融冰，总共能够覆盖600公里左右的线路。

湖南中试所（电力试验研究院）正在开发20MVA可用于100公里以上的220kV线路的固定直流融冰装置，该设备装在变电站内，从站内10kV取电。2008年5月完成，并选择湘东电网到湘南电网的联络线试用，工程造价估计在300万～400万人民币。其中一台小型样机，2008年1月份对一条23km长的110kV（LGJ-240型号）线路进行了实际融冰测试，融冰电流850A，24分钟内成功融冰。

――利用风、地球引力、随机散射和温度变化等自然条件脱冰的方法。在工程上首先考虑这种除冰方法。其虽不能保证可靠除冰，但无需附加能量。如：

(1)平衡锤（抗扭阻尼器）――可防导线扭转，从而防止导线积雪后形成雪环，其常与阻雪环一起使用。

(2)阻雪环――用塑料制作，可阻滞雪在导线绞合方向转动，使雪仅在水平方向堆积，当堆积一定厚度时，在风或其它自然力的作用下由导线上自动脱落。可防湿雪。

(3)抗冰雪环――利用低居里点铁磁材料制成。其不仅具有普通防雪环的作用，还具有发热效果，可部分融化导线上的冰雪。

(4)抑制覆冰及积雪重锤――重锤材料为可煅铸铁。在导线上装设重锤的目的在于使偏心积雪自重平衡破坏而自行脱落，并可防止导线积雪后产生扭转而形成雪筒。运行经验表明，在应用中，抑制积雪重锤安装间隔取50－100mm时，对防止导线扭转可起到明显效果。4、被动防冰方法：

（1）复合导线――在普通LGJ的基础上，将钢芯与铝线绝缘，利用开关装置切换，使之在正常情况下由铝线传送负荷，而覆冰时，由钢芯导电，利用其电阻大，高损耗，发热量大来达到融冰的目的。此法已由武汉超高压研究所申请专利，目前尚未用于实际。

（2）耐热导线――利用高强度的耐热铝导线防冰。在覆冰季节，人为增加输送负荷，使导线发热来除冰。

（3）不覆冰导线：基本思路：其一是仿照低压架空绝缘导线，采用有机橡胶或合成硅橡胶材料等研制部分绝缘导线；其二是将普通LGJ表面制成光滑的表面，并涂以防冰涂料，使导线具有憎水性，从而达到不覆冰的