地铁工程项目管理一些经验交流

项目管理的一些经验交流四川中铁建地铁管理有限公司2020年6月一、前言二、项目管理思路三、工程筹划四、优化设计五、典型案例分析报告提纲一、前言

一、前言

是学习型企业。

这是彼得·圣吉用了近十年的时间对数千家企业进行研究和案例分析，完成其代表作《第五项修练》。他指出现代企业所欠缺的就是系统思考的能力，缺乏它而使得许多组织无法有效学习。企业通过学习，提升整体运作“群体智力”和持续的创新能力，成为不断创造未来的组织，从而避免了企业“夭折”和“短寿”。该书在西方产生极大反响，他也由此被誉为20世纪90年代的管理大师。未来最成功的企业是什么？温总理强调：一个不读书的人、一个不读书的民族是没有希望的。我国与发达国家的差距不仅体现在物质文明和科技技术上，更重要的是公民的素质上，学习差距特别突出。我国的年平均阅读量是不到5本，而日本是18、美国25、以色列64本。一个国家如此，一个团队亦然。当学习成为一个团队的重要特征，成为组织活动的重要内容，形成了“好学、好用、乐学”的良好氛围时，这个团队就能不断突破自己、超越自己。随着全国各城市地铁建设加快发展，我们的技术和管理团队也必须快速培养和成熟，否则各项管理问题和安全事故就会层出不穷。

一、前言学习如此重要，所以我们在成都地铁开展学习活动，通过学习达到如下目的：

提高学习监管力度

变“要我学”为“我要学”

优化学习方法，提高学习效率。

培养团队的合作精神通过学习平台提供大家互帮互学的客观条件，人人参与、人人做学习的主人。真正达到互相学习、快速进步的目的。

一、前言二、项目管理思路2008年，杭州地铁湘湖站发生了震惊全国的11-15基坑塌陷事故事故造成21人死亡，多人受伤，损失惨重。二、项目管理思路第一块底板开挖完成，进行底板浇筑第二块底板开挖完成，进行底板钢筋绑扎第三块底板开挖第一块底板开挖完成，进行底板浇筑第二块底板开挖完成，第三块底板开挖完成，第四块底板开挖完成，第五块底板开挖正确施工顺序错误施工顺序事故的直接原因：施工单位违规施工、冒险作业、基坑严重超挖、支撑架设不及时，监测单位施工监测失效，没有及时采取有效补救措施。背景：杭州第一条地铁线路，各级政府高度重视，非常渴望出业绩，但施工管理经验不足。在管理过程中舍本逐末，没有抓住重点、没有很好的策划（全线）合理工筹。地铁集团2002年成立，组建之初对地铁的复杂性认识不足。1、最低价中标。2、一切障碍物处理、重大风险由施工单位承担。3、不因国家政策的调整而调整单价。（钢材、土方外运）建设环境：工期紧、造价低、地质条件复杂、管理思路和经验不足——————结果：不能吸引留住优秀人才。工艺不合理工期不合理单价太低二、项目管理思路

施工单位不够重视，现场施工管理经验极度缺乏是直接原因。二、项目管理思路主体基坑：围护结构设计采用800㎜厚地下连续墙，标准段设4道支撑，第一道为800X800的钢筋混凝土支撑，二至四道为φ609、t＝16㎜钢管支撑。2009年1月26日(正月初一)18:20分左右，施工单位项目部值班人员，在现场巡查过程中发现南基坑已开挖的边坡土体突然发生沿车站基坑纵向由北向南滑移。险情后果：1、滑动的土体剪切钢格构柱6根。2、钢筋混凝土支撑3根受扭开裂，1根折断。3、钢支撑碰落4根（第二道1根，第三道3根），土体淹埋第四道钢支撑3根。给基坑的安全与稳定带来危害。

无人员伤亡和设备损失，直接经济损失约4.1万元。二、基坑土体纵向滑坡基本判定本次事故是由基坑内土体纵向滑坡引起，虽然施工纵向坡度比较缓（1：3），但由于该层土体强度低，流变性强，软土随时间沿纵向挤出。1、总高与总长比能达到1：3，但局部太陡；2、春节放假，对边坡保护措施未到位；3、对滑坡征兆监测不及时。

启发：基坑开挖安全始终是地铁控制的重点。

成都放坡都很陡，有重大隐患，尤其雨季要高度重视。重要基坑周边采取混凝土支撑。

二、亡羊补牢四、钢支撑施工中存在的问题钢支撑架设不及时钢支撑短接头过多钢支撑拼装不顺直钢围檩短节多，未进行连接钢支撑材料不合格高度重视斜撑架设质量三、工程筹划著名法国古典管理学专家亨利·法约尔精辟的指出：管理就是计划、组织、指挥、协调和控制。管理者应当能预见未来，缺乏计划的领导是没有能力的标志。做好工程策划可以起到事半功倍的效果，更加有效控制工期、质量、效益和安全。

各级领导都要提前认真考虑一个项目的筹划。

提前思考是工作的正常本职要求。

三、工程筹划地铁工程的特殊性要求我们一定要超前考虑，提前准备。地铁施工筹划的重点：狠抓盾构始发（要创造必要条件）和接收；紧紧盯住洞通节点；合理设置铺轨基地。才能有效降低前期工作的不利影响，有利于站后铺轨、机电安装和装修工程有序平稳推进。施工有句名言：不怕慢，就怕站。

但应改为：怕慢，更怕站，最怕跳！三、工程筹划创造出区间与车站同步施工的条件增加铺轨工作面提高工效00土建1标关键线路：2412m关键线路：1610m，缩短802m缩短关键线路工筹案例——紫之隧道优化方案三、工程筹划---优化关键线路土建2标土建2标土建2标骑龙站南湖立交站警官学院站二江寺站三、工程筹划—有效工程筹划5号线盾构工筹调整——骑龙路站～南湖立交站盾构区间一、原计划盾构工筹原工筹骑龙站～警官学院站～二江寺站～南湖立交站2台盾构施工，2016年9月30日始发，洞通2018年5月，成为全线的关键节点。二、调整后盾构工筹通过骑龙站增加2台盾构，掘进骑～警区间，警～二～南还按原工筹实施，全段提前半年洞通。骑龙站警官学院站二江寺站南湖立交站洞通2018年5月底洞通2017年9月底洞通2017年11月底三、对铺轨的影响二江寺站既是盾构施工场地又是铺轨基地，原工筹需要全段洞通之后才提供铺轨进场，增加盾构投入后，铺轨基地可提前8个月提供。三、工程筹划——典型案例三、了哄解设计贺意图C30混凝土配合比报告材料水泥细骨料粗骨料水减水剂矿粉粉煤灰理论配合比13.083.5070.5970.0193/0.24每m3砼材料用量（kg）29089510171735.6/70C30W10F200混凝土配合比报告材料水泥细骨料粗骨料水减水剂矿粉粉煤灰理论配合比11.82.820.410.0210.1280.103每m3砼材料用量（kg）39070211001608.45040三、理解漫工艺要求12104115312三、合理哲安排施工吗顺序86475312三、合读理安排照施工顺露序三、重售视细节三、禁周密悲思考三、珍做好领工筹四、早高度赞重视壮优化怀设计对项芽目影衡响巨尖大哲理拾故事绘：扁络鹊三把兄弟魏文药王问腐名医朗扁鹊婶说：巷你们歌家兄花弟三轨人，垃都精付于医永术，倦到底味哪一捉位医翼术最茧好呢蛛？拼扁梅鹊回拌答说洁：大践哥最锋好，橡二哥否次之右，我功最差爹。文王伐再问狡：那奏么为连什么摔你最唐出名丧呢？扁鹊答愧说：我旷大哥治逗病，是础治病于诸病情发冰作之前静。由于修一般人演不知道掌他事先喝能铲除李病因，好所以他舌的名气塞无法传版出去，锅只有我巷们家里俗的人才驼知道。遣我二哥欠治病，章是治病珍于病情虏刚刚发他作之时挥。一般催人以为简他只能朴治轻微允的小病菜，所以训他只在杨我们的掩村子里陈才小有吩名气。叔而我扁哈鹊治病低，是治济病于病良情严重基之时。隐一般人略看见的境都是我洒在经脉弹上穿针丝式管来放虾血等大亏手术，望所以他易们以为障我的医声术最高稻明。通过对方思案优化：节省投萌资缩短工夜期降低施工语管理难度消除施通工风险通过方案门优化，把铜原先项目倦上的一个娇个难点得筒以消除，嫂相当于去件掉了项目典的一个个“毒瘤”，使项略目得到炉了强身辣健体的根作用。我经常强肢调：拿到外图纸就按龄图施工的淹项目经理笛、总工一桨定是个“傻瓜”，所以狐务必要货高度重移视方案兵优化工珠作。四、痰优化勒设计四、优化四设计—对安全世的影响形案例1一、地清质条件所差，围栏护结构洽和竖井昨（开挖28m）风险大养。二、盾构耀机4次进川出洞涌水昼、涌砂风权险大。三、盾构龙工期长。四、巨歪额亏损假（报价95业0万，和实际混成本花约2700万，进膏出洞加串固严重堵漏项。术）需要投入增加大量的管理力量沪杭高速高压沼气养层取消通种风竖井赶，不费吹灰般之力，盾欺构轻松通碰过。变更阁为联税络通水道（俗成本350万）项目减亏1800万！为业主减膀少土建投倍入600万，机僵电投入1800万！调整后141贩2m调整镰前1625拒m方案惠一最终实施粗方案四、优帆化设计—对安全替的影响门案例1外挂式泵音站风险巨喇大，工期停长泵站报价75万，亏损24除5万排水管施证工简单，偷造价仅有18万通过斑优化观，综图合收肃益30闸2万四、优化与设计—对安田全的跨影响市案例2北站炸西二剧路—西北盆桥盾失构区菌间下穿铁米路局家宇属院建啊筑群，房约屋老旧、安全性差易，经过鉴维定B级6栋，C级5栋，D级7栋。原设傍计联粮络通死道兼静泵房攀位于D级危房5栋和8致栋之间，且朋无法忆拆迁券，采竿用矿哀山法彻施工紫安全乳风险浆极高暮；棵而且钓无法城采取灶降水愈等施盛工措肿施，党场地行不具福备实戏施条捷件。原设计里联络通竭道兼泵帜房四、泳优化助设计—对安全架的影响旧案例35栋钢筋大面指积外露，救锈蚀严重8栋开裂严重侧，宽约1盾.5mm5栋渗漏氧水情魔况，哲面积买约5具m28栋抹灰脱捐落严重许，红砖奸外露8栋5栋四、优化摊设计—对安全足的影响歌案例3原设计联折络通道兼碑泵房调整怒后1号联络通拌道调整后2号联络酬通道调整后离道床废师水泵房建议研将原伸设计宫联络劣通道捉、泵电房分殃开设畅置，1个联厦络通结道向氧两端晋调整班成2个，以避缠开老旧建洽筑群，同校时满足规摔范疏散要锻求；泵房逗改为道床私泵站，在跳隧道最低争点设置多照台小水泵。四、优化皇设计—对安全的睛影响案例3根据罩设计音院D5揪-[剩5Q带J2管]-匙S-联[2宴01尚7]第035号联闲系单佳，若刮铁路缠局家富属院炉在区舱间废挣水泵铅房实专施前跳无法秆拆除宏，考桑虑到及常规辟施工司方法柱存在胞一定温的安洽全隐坦患；捏最低稼点处倡考虑怖采用照道床蓬废水厚泵房锻方案跌（利料用道总床下该空间统设置缺集水宏坑）擦。四、优时化设计—对安兄全的车影响搂案例3四、优化杠设计——4站位、毒线路调莫整φ18矛00污水管九堡站弊基坑北丛侧围护挨桩位置糟有一条般直径1.8米、性埋深6的大腥型雨赠水管组，需摊迁改丽长度虾约100米。由于品基坑临近脉海富大厦利，二者之坑间管线众穗多且错综照复杂，雨厦水管没有抗向外迁改丧的条件。四、优化偶设计—车站迁改Φ1800污水泛管进行管线帜迁改，影占响盾构始矮发工期，不加大施工接风险，增趣加施工成稻本。四、优化构设计—车站φ180菠0污水管车站工南移4m将车站矛体向南财平移4米，骂成功舌的避芦开雨话水管望，创阔造了舅较好横的施岂工条堵件。由于管线池迁改在总菊价包干范老围内，取系消迁改后禁节约成本耍约120万元。四、优化悟设计—对周边腰环境影导响涌金立交

城站站柴垛桥柴垛桥柴垛桥41城湖序区间短顺西缠湖大气道推盏进，夏按照巡寿原线斜路，质盾构限机将可碰到柳柴垛村桥。拆除练桥梁壮协调弹量巨利大；总价包干件合同，费钓用巨大，带严重亏损惠（65象0万）魄。四、优佩化设计——线路一环路DN3赖25燃气5号线弦西北舞桥站携，一页条DN32泉5高压燃气醋位于围护卖桩位置，仇由于管线器改迁影响步，围挡之奶后围护桩丈不能施工。道路红线泉水路站古柏站洞子口站泉水路10kv电力纲线9根电缆5号线跌泉水削路站售，一辰趟电农力管9根10kv电力线赔位于围奏护桩位宜置，没有有提前惊改迁，剥严重影召响围护瓜桩及冠裳梁施工。诸如此类状问题在后凉期施工中餐需大家引动起重视。43四、优腹化设计—对周良边环瓶境影坡响中鼎显绿舟成都铁缎路局人看民精北妹路一环怜路一期围当挡施做献北侧围名护桩及汗冠梁二期围挡讲施做南侧蔑围护桩及泄冠梁三期围挡悠施做车站抱主体结构洁，场内无拉施工便道劝。原方健案共闷设三屯期围贩挡，多南北固两侧姻围护午结构固需分声别施促工，剪工作使面少鹊。主体结构救施工时，担围挡立在努冠梁上，呢场内无施超工便道，秋工效差。不满足2017年8月30日盾构妄下井节傍点，滞困后近5个月。四、矮站位信优化——提高进慨度中鼎隶绿舟成都铁路绿局人究民股北冶路一环路方案调整轨后，可一妨次性形成猜整体围挡羞，工作面折增加。主体眯结构圾施工报时，恐场内法增加绝一条10m宽施杰工便转道，柿工效冶提高取。整体次工期近提前5个月。车站整拨体南移18m，与过中鼎石绿舟伴共同令开发架。一期围她挡，施迅做围护颗结构及良主体结侄构，场缺内有一盛条10戒m宽便道，隆施工条件优好。四、傲优化填设计—对工期的奥影响五、典趴型案例赛分析案例1-侥幸心理抓酿事故洞门泵1泵2201改5年2月21日（大浩年初三分）杭州禽地铁4号线仔火车更东站祖盾构权区间昂，年鞠前已贿完成排贯通扯，盾象构机前已脱误离洞横门。染但在20日突姻然从3点位大量鄙漏水漏砂雁，水从隧假道内回流近到始发车号站，整个贯车站被淹北，惊动市缝领导到场渗抢险。漏水点案例2-施工字管理铸缺失漏水点3点位堵漏误处注浆案例2-施工管冠理缺失细节决定兽成败•鞋设计外移1.5m漏水点某施工单佳位忽视设葛计缺陷导酱致安全隐统患细节决类定成败•施挥工该项目为帐合肥地铁1号线工婆程，合霜肥地质气大部分古为黏土雪层、风回化岩层防，地质爹条件稳转定，不岁易出现湿渗漏水影事故。本站接摩收处地娱质为：4m杂填谣土2m不透水黏沃土层6m粉土层基底位于柄风化岩层案例3-抢工期、蓬地质条件浪、天气变乏化杂填土黏土粉土雨水车站外墙路面地下连续屈墙漏水原因保：洞