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文档简介

德修身技立业轴的结构设计盾构教研室主讲：张小力轴的结构组成轴结构设计的基本要求轴径的初步确定CONTENTS目录010203轴上零件的固定轴的结构工艺性轴的疲劳强度040506轴的直径和长度072.6轴的疲劳强度

进行轴的结构设计，应尽量减少应力集中，以提高轴的疲劳强度。由于合金结构钢对应力集中比较敏感、结构设计时更应加以注意。在轴截面突然变化的部位都会造成应力集中。为了改善轴的疲劳强度，在阶梯轴截面尺寸变化处应该采取圆角过渡，圆弧半径不宜过小（图14-17a）。在重要的结构中，可采用中间环（图14-17b）或凹切圆角（图14-17c），以增大轴肩圆角半径，缓和应力集中。图14-17减少应力集中的措施2.7轴的直径和长度机械工业出版社1）与滚动轴承相配合的轴颈直径，必须符合滚动轴承内径的标准系列；2）轴上车制螺纹部分的直径，必须符合外螺纹大径的标准系列；3）安装联轴器的轴头直径应与联轴器的孔径范围相适应；4）与零件（如齿轮、带轮等）相配合的轴头直径，应采用按优先数系制定的标准尺寸（表14-4）。

设计阶梯轴时，各段直径由估算的最小基准直径开始，按定位、固定的结构需要，逐段放大。阶梯轴各轴段长度以给定或选定的齿轮、轴承宽度为基础，按箱体结构需要，在草图上拟定。2.7轴的直径和长度案例14-1

如图14-18所示为一轴的结构设计，其中有些设计错误，请指出错误，并将错误之处改正。图14-18错误的轴系结构设计综合案例分析

减速器低速轴的设计计算在机器的结构设计中具有典型代表意义。图14-20所示为带式输送机传动图，减速器低速轴的传递功率为，大齿轮的转速为大齿轮分度圆直径，轮毂宽为减速器单向转动，轴承采用6200型。试分析带式输送机中减速器的低速轴。图14-20带式输送机传动图综合案例分析1、选择轴的材料和热处理方法，并确定许用应力材料选择45钢，正火处理2、按扭转强度估算轴的最小直径

3、轴的结构设计（1）联轴器的选取（2）确定轴上零件的布置和固定方式（3）确定各段轴的直径（4）确定轴的各段长度4、轴的强度校核

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