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文档简介

第七章桥梁结构构造

第一节梁式桥上部构造

第二节拱桥上部构造

第三节桥梁墩台基础

第四节桥头接线及附属工程

§7.1梁式桥上部构造

以简支梁为例简述梁式桥的上部构造。

1、简支梁按施工方法不同可分为整体式和装配式两类。

(1)所谓整体式简支梁就是将其上部结构在桥位上整体现场浇铸而成的梁。

(2)所谓装配式简支梁就是利用运输和起重设备将预制的独立构件运到桥位现场,进行起吊、安装、拼连而成的梁。

2、整体式简支梁的特点

(1)优点:结构整体性强,刚性大。

(2)缺点:因需现场浇筑,施工速度慢,工业化程度低,又要耗费大量用作模板、支架的材料。3、装配式简支梁桥的特点

(1)桥梁构件的型式和尺寸趋于标准化,有利于大规模工业化制造。

(2)可充分采用自动化、机械化的施工技术,节省劳动力,提高劳动生产率和工程质量。

(3)构建的构造不受季节性的影响。

(4)能节省大量的支架模板等的材料消耗。

4、简支梁上部构造系由主梁、横隔梁、桥面板(行车道板)、桥面系以及支座等组成。

一、主梁

主梁是上部构造的主要承重构件。

1、装配式简支梁的主梁截面通常有T形和箱型两种。

2、简支箱梁只在预应力混凝土中才采用,他对钢筋混凝土梁是不适合的。

3、主梁的间距和主梁的片数

对于一定的桥面宽度而言,主梁间距小,片数就多,T梁翼板挑出的长度就小;间距大,片数少,翼板就长。

4、主梁的高度与主梁的细部尺寸二、横隔梁

横隔梁的作用

横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整体性的作用,保证作用在桥面上的车辆荷载对主梁有良好的横向分配。

横隔梁一般按奇数设计,截面形式通常做成肋板式截面,肋宽常用0.12~0.20m。三、桥面板及桥面系

1、桥面板(即行车道板)由各主梁的翼板联接而成,从而形成行车平面。

2、桥面系包括行车道铺装、排水防水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等。

3、桥面铺装

(1)桥面铺装即行车道铺装,亦叫保护层,它是车轮直接作用的部分。

(2)桥面铺装的作用

①防止车辆轮胎与履带直接磨耗行车道板;

②对车辆轮重的集中荷载起分布作用;

③保护主梁免受雨水侵蚀。

(3)装配式钢筋混凝土、预应力混凝土梁桥,通常用水泥混凝土或沥青混凝土铺装,厚度为0.06~0.08m。

4、防水层

国内常用的是贴式防水层,厚度一般为,0.01~0.02m即所谓的“三油二毡”:

(1)先在三角垫层上用水泥砂浆抹平;

(2)待硬化后涂一层热沥青;

(3)在其上贴一层油毛毡(即麻袋布、塑料纤维编织物);

(4)接着在上面再涂一层沥青胶砂;

(5)紧接着再贴一层油毛毡;

(6)最后再涂一层沥青胶砂。四、支座

1、简支梁桥每跨设置一个(组)固定支座和一个(组)活动支座。

2、支座的分类

§7三.2三拱三桥上三部构三造三一、三概述三1三、拱三桥与三梁桥三的区三别三(1三)外三形上三的不三同;三(三2)三两者三受力三在原三则上三不同三。三2三、拱三桥的三桥跨三组成三(1三)拱三圈是三拱桥三的主三要承三重结三构,三为曲三线形三。(2三)拱三上建三筑,三又称三拱上三结构三,是三指在三桥面三系与三拱圈三之间三能够三传递三压力三的构三件或三填充三物三。三3三、有三关拱三桥的三相关三名词三术语三拱三顶、三拱脚三、拱三轴线三、拱三背、三拱腹三、起三拱线三、矢三跨比三。二、三砖石三拱桥三1、三定义三砖石三拱桥三的主三拱圈三通常三都做三成实三体矩三形截三面,三故称三为砖三石板三拱。三2三、按三砌筑三拱圈三的石三料不三同分三类三有三料石三拱、三块石三拱、三片石三拱。三3、三按拱三上建三筑不三同分三类三实三腹式三拱桥三、空三腹式三拱桥三。高架三实腹三拱桥实腹三式拱三桥空腹三拱桥(1三)实三腹式三拱桥①构造三简单三、施三工方三便、三但填三料数三量多三,恒三载较三重,三一般三只在三小跨三径拱三桥中三采用三。三②三拱上三建筑三由侧三墙、三拱腹三填料三、护三拱以三及变三形缝三、防三水层三和桥三面系三等部三分组三成。三③拱三上建三筑按三拱腹三的填三料不三同可三分为三填充三式和三砌筑三式。(2三)空三腹式三拱桥①拱三上建三筑的三构成三除三具有三实腹三式拱三上建三筑相三同的三构造三外,三还具三有腹三孔和三支承三腹孔三的腹三孔墩三。三②伸三缩缝三和变三形缝三的设三置§7三.3三桥三梁墩三台及三基础三桥梁三墩台三系由墩(三台)三帽、墩(三台)三身和三基础三部三分组三成。三桥三梁墩三台的三主要三作用三是承三受上三部结三构传三来的三荷载三,并三通过三基础三将此三荷载三本身三自重三传递三到地三基上三。三公路三上常三采用三的墩三台形三式主三要有三两种三类型三,即三重力三式桥三墩台三和轻三型桥三墩台三。一、三桥墩三(一三)重三力式三桥墩适用于荷三载较三大的三大、三中型三桥梁三,或三流水三及漂三流物三多的三河流三;盛三产砂三石料三地区三的小三桥,三也常三常采三用这三种桥三墩。三其特点是利三用自三身的三重量三来平三衡外三力,三已达三到自三身的三稳定三。(二三)轻三型桥三墩三1三、空三心桥三墩三这三种桥三墩在三外形三上与三实体三重力三式桥三墩无三大的三差别三,只三是自三重较三实体三重力三式的三轻。三2、三混凝三土薄三壁桥三墩三特三点是三圬工三体积三小,三结构三轻巧三,比三重力三式桥三墩节三约圬三工量三70三%左三右,三且施三工简三便,三外形三美观三,过三水性三良好三,故三适用三于地三基软三弱的三地区三。缺点三是,三当采三用现三浇混三凝土三时,三需耗三费用三于立三模的三木料三和一三定数三量的三钢筋三。三3三、柱三式桥三墩三结三构特三点是三由分三离的三两根三或多三根立三柱(三或桩三柱)三所组三成,三是公三路桥三梁中三采用三较多三的桥三墩形三式之三一。三其三外形三美观三,圬三工体三积少三,而三且重三量较三轻。4、三柔性三排架三桩墩三其是三由单三排或三双排三的钢三筋混三凝土三桩与三钢筋三混凝三土盖三梁连三接而三成。三优三点是三用料三省,三修建三简便三,施三工速三度快三。三缺点三是用三钢量三大,三使用三高度三和承三载能三力都三受到三一定三的限三制。三因三此,三只适三合于三在低三浅地三区河三流上三修建三小跨三径桥三梁时三采用三。二、三桥台三(一三)重三力式三桥台三梁三桥和三拱桥三上常三采用三的重三力式三桥台三为U三型桥三台。三1三、重三力式三U型三桥台三的组三成:①台帽三与背三墙②台身③侧墙④锥形三护坡2、三重力三式U三型桥三台的特点构造三简单三,可三以用三混凝三土或三片石三砌筑三。适三用于三填土三高度三在8三~1三0m三以下三的和三跨度三稍大三的桥三梁。三缺点三是桥三台体三积和三自重三较大三,也三增加三了对三地基三的要三求。三(二三)轻三型桥三台三1三、梁三桥的三轻型三桥台三按照三翼墙三(侧三墙)三的形三式和三布置三方式三不同三可分三为:三一字三形轻三型桥三台、三八字三形轻三型桥三台、三耳墙三式轻三型桥三台。2、三埋置三式桥三台三按台三身的三结构三形式三,埋三置式三桥台三可分三为:①后三倾式三②三肋形三埋置三式三③双三柱式三④三框架三式三、三墩台三基础三(一三)刚三性扩三大基三础三(三二)三桩基三础三1三、按三基桩三沉入三土中三的施三工方三法分三类为三钻孔三灌注三桩、三打入三桩、三振动三下沉三桩及三管柱三基础三。三2三、按三基桩三的受三力条三件分三为柱三桩与三摩擦三桩、三竖直三桩与三斜桩三。三(三三)三沉井三基础§7三.4三桥头三接线三及附三属工三程三一、三桥头三接线三(三一)三接线三的线三形要三求三1、三桥梁三的线三形及三桥头三引道三要保三持平三顺,三使车三辆能三平稳三地通三过。三2三、高三速公三路和三一级三公路三上的三大、三中桥三,以三及各三级公三路上三的小三桥的三线形三及其三与公三路的三衔接三,应三符合三路线三布设三的规三定。3、三二、三三、三四级三公路三上的三大、三中桥三线形三,一三般为三直线三,如三必须三设成三曲线三时,三其各三项指三标应三符合三路线三布设三规定三。三4三、位三于曲三线上三的桥三梁,三及其三引道三路堤三均应三按一三般路三线的三要求三进行三加宽三和超三高,三且按三最大三加宽三值加三宽。三5、三桥面三须设三置纵三坡时三,桥三上纵三坡不三宜大三于4三%,三桥头三引道三纵坡三不宜三大于三5%三。(二三)桥三台与三引道三路堤三的连三接三1、三桥台三侧墙三后端三和悬三臂梁三桥的三悬臂三端伸三入桥三头锥三坡顶三点以三内的三长度三,均三不应三小于三75三cm三。三2、三埋置三式桥三台和三钢筋三混凝三土灌三注式三桥台三或排三架式三桥台三,其三锥坡三坡度三不陡三于1三:1三.5三。三3、三桥台三的锥三坡坡三脚除三埋置三式桥三台外三,不三应超三过桥三台前三缘。二、三附属三工程三桥三梁的三附属三工程三包括三调治三构造三物以三及与三桥梁三有关三的构三造物三的防三护加三固。三调三治构三造物三的作三用,三在于三调

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