SMW围护结构施工应用清楚明了

SMW围护结构施工应用陕西铁路工程职业技术学院轨道工程系1建筑及土木工程之地下挡土墙；防渗止水墙（水坝、污水池等）；软土地基加固。1工程应用主要范围陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系2主要内容1.应用范围2.工程实例应用3.施工成绩4.研究与发展5.存在的问题3

1999年，SMW围护桩被建设部和上海市建委立为重点科技成果推广项目。

1994年，上海基础工程公司把SMW工法首次应用于上海软土地区（上海环球世界广场，基坑深8.65m，桩长18m），取得了成功。

目前已成功解决了型钢起拔设备与型钢减摩材料，开挖深度、防渗止漏等一系列关键技术问题，形成了一整套较为成熟的设计方法、施工工艺。陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系42工程应用实例

“环球世界”商业大厦基坑基坑开挖面积约3000m2，开挖深度为8.65m，围护结构采用三排水泥土搅拌桩墙，搅拌桩直径700mm，搅拌桩的中心间距为500mm，内插型钢H800×400，翼缘和腹板厚度均为10mm，H型钢长13.6m，间距1000mm。支撑体系采用一道钢筋混凝土支撑，坑内进行注浆加固。陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系5环球世界大厦基坑平面示意图陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系6SMW工法H型钢布置图围护结构剖面图陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系7SMW工法施工成绩墙体水平位移控制在3cm以内；

H型钢最大设计弯矩为设计值的80%；围护结构造价比地下连续墙节约40%；围护结构施工工期缩短1/3。陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系8

德隆大厦基坑基坑开挖深度为5.5m，深坑7.10m，采用SMW工法三轴水泥土搅拌桩墙，搅拌桩直径为850mm，内插H700×300型钢，H型钢长15m、11m，中心间距1200mm。支撑体系采用钢筋砼围檩(局部钢围檩)加一道H700×300钢支撑的方案。

陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系9德隆大厦基坑平面图陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系10局部支撑及围护结构平面图陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系11

上海南站基坑地铁一号线上海南站站改建工程（除车站外），基坑开挖深度普遍为15米，局部深坑为17米，采用Ф850三轴SMW工法桩、H700×300×13×24mm型钢作围护结构，最大成桩深度为30米，且施工环境紧邻运营中的地铁线路，施工难度大。陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系12

SMW工法围护结构及钢管支撑平面图陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系13

H型钢围檩及钢管支撑平面图陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系14

H型钢顶端平面布置图陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系15SMW工法施工成绩最大成桩深度达30m；解决了圆弧形测量放线精度控制难点；解决了不良地质条件下施工难点；

H型钢量大、超长，解决了拔出难点。施工场地狭小，周边管线众多；陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系16东京第二国立剧场SMW工法连续墙围护结构（深42m）浦东机场SMW工法连续墙围护结构陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系17日本NTT新宿SMW工法连续墙围护结构（深34m）陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系183、SMW工法的研究与发展自1998年起，国内相继研制成功了ZLD系列多轴式SMW工法连续墙钻孔机、四轴深层搅拌机、大深度大扭矩四轴深层搅拌机等施工机械。

由上海市土木工程学会地下工程专业委员会组织的“SMW围护桩技术研讨会”于1999年12月8日在科学会堂召开，会议重点讨论了“SMW工法在上海的应用”、“H型钢回收技术”、“四轴搅拌机的研制”等专题。陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系19试验研究表明，SMW工法水泥土搅拌桩在不同的土层中使用，效果也不相同。一般说来，原状土体性质越好，水泥土搅拌桩强度越大；原状土体性质越差，则水泥土搅拌桩强度越小。例如水泥土搅拌桩用在砂质粉土与粉质粘土互层⑤1中的效果要比用在淤泥质粉质粘土③1、④中效果好得多。SMW工法围护结构有着十分广阔的应用前景，已为上海土木工程界肯定。陕西铁路工程职业技术学院----轨道工程系20上海三地区SM三W工法三设计三、施三工经三验总三结：1.三水三泥掺三入比三20三%左三右；2.三浆三液水三灰比三为1三.5~2.三0之三间；3.垂直三度控三制1三/1三50~1/三20三0；4.三搅三拌下三沉速三度不三大于三1m/三mi三n，提升三速度三不大于2m/三mi三n；5.三用三水灰三比为三0.三5的三水泥三砂浆三自流三充填H型钢三拔除后三的空三隙；6.三一三般Ф65三0m三m工法三桩适用三于7~三8m基坑三，Ф85三0m三m工法三桩适三用1三0m左右三基坑三。陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系21日本三的SM三W工法三发展三及研三究19三53三年日三本从三美国三引入MI三P工法三。19三67三年港三湾技三术研三究所三开始三研制三石灰三搅拌三施工三机械三。19三71三年开三始使三用单三轴或三双轴三搅拌三机施三工水三泥土三搅拌桩连三续墙三，并三在墙三中插三入钢三管或H型钢三，形三成早三期SM三W工法三的MI三P桩列三式地三下连三续墙三。19三76三年日三本成三幸工三业株三式会三社与三日本三竹中三土木三株式会社三分别三研制三出3三轴与三4轴三水泥三土深三层搅三拌机三，并三应用于SM三W工法三，之三后还三开发三出5三～6三轴的SM三W工法三成墙施工三机械三。陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系2219三92三年北三辰工三业株三式会三社研三制试三验成三功链三锯式三(简三称TR三D工法三)成三墙机三械，三于1三99三3年三由大三成建三设公三司用三于SM三W工法三施工三。19三93三年，三研制三成功三低重三心SM三W工法三三轴三式成三墙施三工机械，三使SM三W工法三的成三墙深三度达三到6三5m。当年三还研三制成功伸三缩式三钻杆三的低三高度SM三W工法三(ST三S)三轴三式成三墙施工机三械，三成墙三深度三达到三29三.9m。19三94三年，三开发三研制三了两三种三三轴式三矩形三断面三成墙三施工机械三(称TM三W工法三与RM三W工法三)。陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系2320三00三年，三又开三发研三制了三低高三度、三矩形三断面三、能横行三连续三成墙三的回三转式三成墙三机械三(称PT三R工法三)，由利三根公三司用三于SM三W工法三施工三。日本SM三W工法三的成三墙机三械正三向着三整机三低高三度、三大深度三和连三续成三墙施三工方三向发三展。陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系24高精三度地三下连三续墙三的建三造（TR三D工法）土体三掺加三水泥三砂浆三地下三连续三墙工三法挖掘机主机切削刀１向土三体内三插入三链锯三型切三削刀三。重复２～三３作业２将切三削刀三横向三移动三，挖三出沟三状槽三后注三入固化剂三并将三其与三现位三置上三的土三搅拌三。３插入三芯材Ｔｒ三ｅｎ三ｃｈ三Ｃ三ｕｔ三ｔｉ三ｎｇ三Ｒ三ｅ-三ｍｉ三ｘｉ三ｎｇ三Ｄ三ｅｅ三ｐ三ｗａ三ｌｌ三ｍ三ｅtｈｏ三ｄ陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系25连续三墙建三成（TR三D工法）的特三征比以三往的三工法三机械三高度三降低三了・直接三进入三性，垂直三型好・在深三度方三向可三以建三造出三均质三的墙三体・可任三意设三置芯三材的三间距SM三WTR三DSM三WTR三D墙面三连续三，没三有错三缝机械三高度三：10m～三12三m机械三宽度：7m～10ｍ陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系26地下三连续三墙建三造（TR三D工法）的施三工实三例适用三地基：N值60以下三的砂三质土三，粘三性土施工三成果：最大三施工三深度三为49三m陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系27TR三D工法三的特三殊施三工使建三造倾三斜墙三成为三可能陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系28高精三度连三续墙三的建三造（GS三T工法）Ge三o-三dr三il三li三ng三S三ur三ve三y-三co三nt三ro三l三Te三ch三no三lo三gy三M三et三ho三dGS三T工法三是实三时监三测三三轴钻三杆挖三掘机三底部三的偏三差量三，并三用计三算机三控制三自动三修正三削孔三方向三的轨三道，三由此三来保三证建三造拥三有高三精度三的垂三直性三和墙三体直三线性三的地三下连三续墙三的施三工工三法。实时三监测三技术由GR三I・五洋三建设・清水三建设・西松三建设・ta三na三ka重机三建设三共同三开发29自动三控制三技术如挖三掘顶三部垂三直向三的偏三位到三了设三定值（通常三为10三mm）时，通过三控制三带自三动将三三轴三中的三一轴三紧固三，紧三固后三的轴三的回三转力三连接三在剩三下的三二根三轴上三，传三递回三转力三。对于三墙体三的计三划线，B及C发生三偏位三时①用控三制带三紧固A轴。②将A轴的三回转三力向B、C传递③通过三被传三递的三回转三力强三制将偏位三修正三。控制三例偏位計画控制三带陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系30现场三状况确认三施工三精度三试验（在挖三削孔三内建三造泥三土墙:挖至GL三-2三0m时）以往三的工三法ＧＳ三Ｔ系统陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系31GS三T工法三的优三点1)通过三用SW三M主体三结构三，使三侧墙三薄壁三化；2)大深三度时三能确三保围三护墙三的止三水性三；3)使临三近重三要埋三设物三旁的三施工三成为三可能。陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--轨道三工程三系324、SM三W工法三的存三在的三问题有些三工程三应用三中出三现渗三漏、三变形三过大三、地三面沉三降、三型钢三无法三起拔三、甚三至发三生基三坑坍三塌的三主要三原因三有：水泥三土中三水泥三掺量三不够三，或三者没三有区三别对三待不三同的土三层；泥浆三液的三配合三比不三当，三浆液三浓度三过小三，H型钢三易发生三倾斜三或移三位，三浓度三过大三，则三型钢三插入三困难三；水泥三土搅三拌过三程中三下沉三或提三升速三度过三快，三造成三搅拌不三均匀三；陕西三铁路三工程三职业三技术三学院--三--