邮轮搁浅和碰撞怎么办

职业教育国际邮轮乘务管理专业教学资源库《邮轮概论》邮轮搁浅和碰撞怎么办学校：福建船政交通职业学院授课老师：陈福金知识点知识点一

碰撞应急知识点二

搁浅、触礁应急职业教育国际邮轮乘务管理专业教学资源库丨《邮轮概论》学校：福建船政交通职业学院授课老师：陈福金知识点一碰撞应急

船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。应急程序1、船舶临近碰撞或发生碰撞，应立即停船，发出警报，并向船长和机舱报告，召集船员采取应急行动。2、船长应督促大副和轮机长査明破损部位的损坏情况，有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。3、当船舶撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操纵船舶使破洞位置处于下风侧，便于对方争取时间采取有效的应急措施。4、若船体破损进水，应组织排水和堵漏，进水严重应设法抢滩；若碰撞引发火灾或油污染，应按火灾应变部署、船舶油污应急计划行动；如发生人员受伤，应立即组织抢救。船舶碰撞事故是发生率很高的海事，95％以上是人为因素造成。学校：福建船政交通职业学院授课老师：陈福金碰撞应急应急程序5、若船体碰撞位置在机舱，轮机长应当负责机舱的损害控制，即对主机、辅机和舵机等机电设备的损害应立即做出评估和抢修，并向船长报告；还应按指示在舱柜之间转移油和压载水等工作，提供电力和辅助机械等方面的工作。6、船舶碰撞双方，应互换船名、呼号、船籍港、船舶登记编号和出发港，目的港等相关情况。7、值班驾驶员应做好详细记录，保存相关海图；船员应向船长如实汇报有关情况，船长负责指导驾驶员谨慎如实地填写航海日志。8、若被撞船处于危险状态时，在不严重危及本船安全的情况下，应尽力提供援助，包括援助对方船员或协助被撞船舶抢滩等。9、若情况紧急时，船长有权请求第三方援助。当碰撞损害严重，确实无力抢救时船长应宣布弃船求生。船舶碰撞事故是发生率很高的海事，95％以上是人为因素造成。学校：福建船政交通职业学院授课老师：陈福金碰撞应急学校：福建船政交通职业学院授课老师：陈福金知识点二搁浅、触礁应急

搁浅是指船舶航行中或锚泊中搁置浅滩或擦浅造成的事故；触礁是指船舶航行中触碰或搁置礁石造成的事故。船舶搁浅、触礁事故与碰撞事故同为发生率最高的海事，通常是船舶操纵不当定位失误、走锚、不可抗力等原因导致，但这些事故的90％以上是人为因素造成。学校：福建船政交通职业学院授课老师：陈福金搁浅、触礁应急1船舶航行中，值班驾驶员若发现船舶即将搁浅/触礁，应立即停船并尽可能抛下双铺，并立即发出紧急警报，召集船员，报告船长，通知机舱。2在船长的指挥下，大副作为现场指挥，率领水手长等人员了解搁浅/触礁部位及船舶的损害程度；木匠测量淡水舱、压载舱、污水沟等部位的液位；轮机长测量油舱液位；三副率领水手测量和记录船舶四周(尤其是船尾)水深，所有探测结果必须及时向船长报告，供船长判断和决策。3发现船舶进水，应立即按堵漏应变部署表/进水应急计划组织排水、水密隔离和堵漏，同时判断是否可以立即动车脱浅；若发生油污事件，应按船上油污计划进行应急处置。4轮机长指挥机舱人员检查主机、舵机和辅机有无损害并报告船长。根据需要换用高位海水吸入阀，并根据船长的指示备妥主辅机。5船长根据各方反馈信息，结合外界的风流和潮汐情况进行综合分析，估算自力脱浅所需拉力，对船能否起浮、脱浅做出判断并制订实施方案，采取适当行动使船舶重新起浮或保持安全状况。6大型船舶在非低潮时搁浅/触礁，一般难以自行脱险，此时船长应申请外部救援。在待援期间，船方应尽力固定船体，包括调整载荷和使用锚具等。学校：福建船政