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文档简介

船舶建造精度控制技术项目一船舶精度测量仪器与使用船舶测量

精度测量

仪器使用

仪器管理【核心概念】【学习目标】1、能正确描述船舶建造精度测量的基本原理。2、能正确运用水准仪、经纬仪和全站仪进行船舶建造测量。项目一船舶精度测量仪器与使用模块1造船工程测量基础模块2距离测量工具使用模块3水准仪使用模块4经纬仪使用模块5全站仪使用知识点1船舶建造测量的意义模块6测量仪器的管理和维护船舶工程测量的主要任务利用可靠的检测工具和较高的测量水平以保障造船精度。一方面，测量是补偿量计算中原始数据获取的主要手段；另一方面，测量又是船舶建造过程中进行质量管理、监督和控制的基本手段。模块1船舶建造测量基础1.提高制造精度，确保拼装效率。2.转换造船模式，实现“数字化造船”3.拓宽船舶市场，提高竞争力。知识点1船舶建造测量的意义精度造船测量技术的应用在精度造船的各个工艺阶段都要使用各种检测方法来控制加工、装配或定位精度。（1）切割阶段测量零件切割精度是精度造船的基础，数控切割设备能保证零件精度因而获得广泛使用。（2）加工阶段测量

船体零件加工分平面加工和弯曲加工。

船体零件弯曲加工精度是保证船体线型的前提。（3）拼板阶段测量船体建造过程中拼板大体可分为小组拼板、中组拼板和大组拼板，其中中组拼板可分为曲面板拼板和平面板拼板。小组拼板时要用卷尺检测拼板尺寸。中组曲面板拼板前要用激光经纬仪和直尺制作或检测中组胎架。大组拼板前用激光经纬仪和直尺制作或检测大组胎架，用卷尺检测拼板尺寸和对角线尺寸。（4）分段装配阶段测量分段装配前要用激光经纬仪和直尺制作和检测大组胎架，要用卷尺测量大组拼板尺寸并进行二次划线和检测。分段装配焊接完成后可用卷尺和激光经纬仪、全站仪等工具测量分段总体尺寸和变形量。（5）总段装配阶段测量总段装配前要用激光经纬仪和直尺制作并检测总组胎架，分段总组时，用激光经纬仪检测调整分段的水平度或垂直度。总组装配焊接完成后用全站仪测量总段的主尺寸和变形量，根据测量数值修割总段接缝，提高无余量搭载率。（6）船坞（船台）搭载阶段测量主船体贯通后，用线锤、卷尺或全站仪测量船体主尺寸，用激光经纬仪和直尺测量主船体的挠度、首倾、尾倾和侧倾等主船体变形。船舶设计数据库生成设计点分段测量分段偏差分析搭载定位模拟生成最终校对文件现场测量室内分析船台/船坞搭载定位船舶主尺度验收船舶建造测量是基于“数字化造船”理念，以现代船舶设计、建造理论和工艺要求为依据，针对船舶建造精度控制进行相关理论与技术的研究，不仅可以满足造船企业对于船舶建造测控的需求，提

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